CN110932131A - 一种房车专用配电箱及其配电系统 - Google Patents

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Abstract

本发明提供一种房车专用配电箱，包括配电箱本体，配电箱本体包括箱体、箱门、上固定板、下固定板、固定框和挡板，采用上述配电箱的房车配电系统包括生活区配电系统和原车配电系统，生活区配电系统包括多组锂电池、行车充电机、保险器、库仑计、逆变器和总开关；原车配电系统包括12V发电机和原车电池，将生活区的配电系统和原车配电系统区分开，生活区配电系统和原车配电系统互不相连而又相连，互不相连是生活区使用电器时不会损耗原车电池的电，能独立使用；而又相连是在原车发动机工作时不但给原车电池进行电量补充，同时行车充电机打开，会对生活区供电系统进行充电。

Description

一种房车专用配电箱及其配电系统
技术领域
本发明涉及房车配电箱技术领域，具体为一种房车专用配电箱及其配电系统。
背景技术
中国房车虽然只有短短10余年的发展历程，但是自由奔放的房车旅游形势已经引起国内中产阶级人士的青睐，企业及社会团体也愿意租房车开会旅游，加上国内的房车俱乐部灵活经营方式，普通民众多数可以承受房车的租赁价格，也带动了房车行业的初期发展。加上近些年的国内房车露营会、展览会的推广,唤醒了国民的房车消费热情，由于国内汽车消费群体的庞大基数，可以预测出来房车未来消费群体在国内是足够的。
受国家对旅游行业的政策影响，房车近些年已经进入全盛发展的初级阶段。随着中国车市的进一步发展，中国汽车消费的进一步成熟， 房车消费将在中国大有可为，户外产业在中国的大规模发展也带动了房车旅行市场的开发。国民旅游观念的转变及收入和消费水平的提高同样是房车发展的重要优势。房车将会快速渗入普通大众的生活，是社会发展的趋势，纵观中国房车生产商的积极开发房车产品及露营地产业指数级惊人的增长量，可以预测中国房车市场是一块诱人的大蛋糕。
空调、电视、音响系统、微波炉、冰箱、电磁炉、照明灯、氛围灯、换气扇、热水壶、热水器等都是房车上面常用的设备。但是以上设备不会全部标配在房车上面，而是根据厂家或者客户要求进行选装的。根据房车的功能，各用电设备用电电压也是不相同的。
空调：220V，对于空调，房车上用电量最大的用电设备，有房车专用顶置空调，还有厂家或者动手能力强的房车爱好者使用家用变频空调；电视、卫星天线、音响系统：12V用电量小；微波炉：12/220；分为房车专用与家用，房车专用12V与220V都可以使用；而家用只能使用22V；冰箱：12V，一般房车上都是房车专用型，对于拖挂车基本选择是的家用冰箱；电磁炉：220V，一般安装家用电磁炉即可；照明灯/氛围灯：12V用电量小；换气扇：12V电压；热水壶：12v/22v，有的选择12V热水壶，但是烧水很慢，有的选择家用电热水壶，但是功率大，小的也在800瓦左右；热水器：12V/22V，热水器也分为很多种，有12V的，也有220V的，这就对房车配备的配电箱及其配电系统存在很大的考验。
而且房车用配电箱具有体积小、安装简便，技术性能特殊、位置固定，配置功能独特、不受场地限制，应用比较普遍，操作稳定可靠，空间利用率高，占地少且具有环保效应的特点，普通的配电箱不能在房车内部使用，在雨天或者在开空调时，空气中的水分进入配电箱内部容易造成线路短路发生危险，房车在行驶时会发生颠簸现象，通过螺丝将配电箱固定在房车内，螺丝容易松动，造成配电箱脱落，造成配电线等物品损坏，由于房车的特殊性，房车上的某些地方不方便进行打孔安装配电线。
发明内容
针对现有技术存在的不足，本发明目的是提供一种房车专用配电箱及其配电系统，以解决上述背景技术中提出的问题, 将生活区的配电系统和原车配电系统区分开，生活区配电系统和原车配电系统互不相连而又相连，互不相连是生活区使用电器时不会损耗原车电池的电，能独立使用；而又相连是在原车发动机工作时不但给原车电池进行电量补充，同时行车充电机打开，会对生活区供电系统进行充电；并且对配电箱进行通风和密封处理，避免空气中的水分进入配电箱发生危险，能够对配电箱进行加固，提高配电箱的稳定性。
为了实现上述目的，本发明是通过如下的技术方案来实现：一种房车专用配电箱，包括配电箱本体，所述配电箱本体包括箱体、箱门、上固定板、下固定板、固定框和挡板，所述箱门通过铰链固定安装在箱体的底部一侧，所述箱门上设置有观察窗，所述观察窗的顶部设置有锁具，所述箱体的两侧对称设置有散热孔，所述箱体的顶部和底部对称安装有升降螺栓，所述升降螺栓上固定安装有拨盘，所述上固定板的底部通过转动轴与其中两个升降螺栓的一端活动连接，所述下固定板的顶部通过转动轴与另外两个升降螺栓的一端活动连接。
进一步说，所述散热孔的外侧固定安装有固定框，所述固定框内活动安装有挡板，所述固定框的外侧的顶部活动安装有固定螺栓。
进一步说，所述箱体的内部一侧设置有螺孔。
进一步说，所述箱门的一侧设置有密封圈。
进一步说，所述上固定板的顶部和下固定板的底部均设置有防滑垫。
采用上述配电箱的房车配电系统包括生活区配电系统和原车配电系统，生活区配电系统包括多组锂电池、行车充电机、保险器、库仑计、逆变器和总开关；原车配电系统包括12V发电机和原车电池；所述12V发电机与原车电池连接，为其充电，所述行车充电机一端通过保险器跟原车电池和12V发电机连接，另一端与锂电池连接，并且通过保险器与逆变器连接；所述锂电池通过逆变器为房车用电设备进行供电；所述逆变器与房车用电设备通过总开关控制；所述逆变器连接市电为锂电池充电；所述锂电池与逆变器之间设置库仑计，实时准确的显示当前锂电池的电量，能够让用户更好的规划使用电能。
进一步说，所述锂电池为48V磷酸铁锂电池，原车电池为铅酸电池。
进一步说，所述逆变器为磷酸铁锂专用逆变充电一体机。
使用时，启动车辆，原车12V发电机工作，行车充电机通过保险跟原车电池连接，自动跟踪12V发电机最大功率，充分利用12V发电机剩余功率，为48V磷酸铁锂电池充电，一直到48V磷酸铁锂电池充满电，当检测到48V磷酸铁锂电池充满后，行车充电机停止工作；当用户驻车时，使用220V用电设备，48V磷酸铁锂电池通过磷酸铁锂专用逆变充电一体机，转换为220V电压，为220V用电设备供电，通过降压模块降压到12V为车内使用低压低压设备供电；当用户有方便的市电接入时，磷酸铁锂专用逆变充电一体机自动切换供电方式为市电优先，此时不消耗48V磷酸铁锂电池的电量，反向为其充电，充满后停止充电。
与现有技术相比，本发明的有益效果：
1、本发明一种房车专用配电箱通过挡板和固定框能够对配电箱进行通风和密封处理，在雨天或者开空调时能够避免空气中的水分进入配电箱造成短路发生危险，在天气较好的时候能够进行通风散热，通过上下固定板，能够对配电箱进行加固，提高配电箱的稳定性，并且使该配电箱能够安装在房车上；
2、本发明采用将生活区的配电系统和原车配电系统区分开，生活区的配电系统和原车配电系统互不相连而又相连，互不相连是生活区使用电器时不会损耗原车电瓶的电，能独立使用；而又相连是在发动机工作时原车发电机不但给原车电瓶进行电量补充，同时智能电瓶隔离器同时打开，会对生活区供电系统进行充电；生活区供电系统电力补充不但可以使用发电机，也可以使用市电，在接通市电的情况下，整车会自动切换至市电状态同时对原车电瓶及生活区电瓶充电；
3、本发明采用48V磷酸铁锂电池通过锂电专用逆变充电一体机，实现48V到220V的转变，电流小，转换效率高，更节能，可以让用户使用节能的家用电器，比如空调，电磁炉，微波炉，热水器，电视等设备，以48V、3000W工频充电逆变一体机为例，最高效率在92%，600-1000W工作时，这个效率正好是空调的运行效率，满功率效率在88%，锂电池续航时间更长，逆变器散发在车厢里的热量大大减少；
4、48V锂电池相对于12V综合对比，由于充电更多，放电效率更高，实际使用，相同的容量的48V电池系统的电池续航时间要多出40%左右；
5、本发明的逆变器在3000W工作时，电流小于12V电池系统的1/4，因为效率更高，电流不到75A，安全系数大大提高；
6、本发明采用库仑计可以实时准确的显示当前锂电电量，可以让用户更好的规划使用电能。
附图说明
图1为本发明一种房车专用配电箱结构图；
图2为本发明一种房车专用配电箱箱门打开结构图；
图3为本发明一种房车专用配电箱前视剖面图；
图4为本发明一种房车专用配电箱图3中A部分示意图；
图5为本发明一种房车配电系统；
图中：1-箱体、2-箱门、3-上固定板、4-下固定板、5-散热孔、6-固定框、7-挡板、8-观察窗、9-铰链、10-固定螺栓、11-防滑垫、12-密封圈、13-螺孔、14-升降螺栓、15-拨盘。
具体实施方式
为使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本发明。
请参阅图1至图5，本发明提供一种技术方案：一种房车专用配电箱，包括配电箱本体，所述配电箱本体包括箱体1、箱门2、上固定板3、下固定板4、固定框6和挡板7，所述箱门2通过铰链9固定安装在箱体1的底部一侧，所述箱门2上设置有观察窗8，所述观察窗8的顶部设置有锁具，所述箱体1的两侧对称设置有散热孔5，所述箱体1的顶部和底部对称安装有升降螺栓14，所述升降螺栓14上固定安装有拨盘15，所述上固定板3的底部通过转动轴与其中两个升降螺栓14的一端活动连接，所述下固定板4的顶部通过转动轴与另外两个升降螺栓14的一端活动连接。
作为本发明的一种优选实施方式，所述散热孔5的外侧固定安装有固定框6，所述固定框6内活动安装有挡板7，所述固定框6的外侧的顶部活动安装有固定螺栓10，能够对该配电箱进行通风和密封处理，避免水分进入配电箱发生危险事故。
所述箱体1的内部一侧设置有螺孔13，能够通过螺孔对该配电箱进行固定。
所述箱门2的一侧设置有密封圈12，能够配电箱进行密封，在雨天时能够放置雨水和水分进行入配电箱。
所述上固定板3的顶部和下固定板4的底部均设置有防滑垫11，对配电箱进行加固，增加配电箱的稳定性。
工作原理：在使用该房车专用配电箱时，根据房车上配电箱预留空间，选择该房车专用配电箱的安装方式，当能够在预留空间内进行打孔时，螺丝穿过螺孔13将该房车专用配电箱固定在预留空间内，转动拨盘15，拨盘15带动升降螺栓14，升降螺栓14分别带动上固定板3上升和下固定板4下降，使上固定板3和下固定板4抵住预留空间的内壁，打开箱门2，箱门2以铰链9为轴转动，在该房车专用配电箱内安装需要的设备并通过电线与房车内用电器连接，当预留空间不能进行打孔时，通过转动拨盘15，拨盘15带动升降螺栓14，升降螺栓14带动上固定板3和下固定板4分别抵住预留空间内壁固定该房车专用配电箱，当下雨时，拧松固定螺栓10，向固定框6内推动挡板7，使挡板7完全挡住散热孔5后，拧紧固定螺栓10，从观察窗8对配电箱内的设备进行观察，该房车专用配电箱能够对配电箱进行通风和密封处，避免空气中的水分进入配电箱发生危险，能够对配电箱进行加固，提高配电箱的稳定性，使该房车专用配电箱能够安装在房车内部。
采用上述配电箱的房车配电系统包括生活区配电系统和原车配电系统，生活区配电系统包括多组锂电池、行车充电机、保险器、库仑计、逆变器和总开关；原车配电系统包括12V发电机和原车电池；所述12V发电机与原车电池连接，为其充电，所述行车充电机一端通过保险器跟原车电池和12V发电机连接，另一端与锂电池连接，并且通过保险器与逆变器连接；所述锂电池通过逆变器为房车用电设备进行供电；所述逆变器与房车用电设备通过总开关控制；所述逆变器连接市电为锂电池充电；所述锂电池与逆变器之间设置库仑计，实时准确的显示当前锂电池的电量，能够让用户更好的规划使用电能。
所述锂电池为48V磷酸铁锂电池，原车电池为铅酸电池。
所述逆变器为磷酸铁锂专用逆变充电一体机。
使用时，启动车辆，原车12V发电机工作，行车充电机通过保险跟原车电池连接，自动跟踪12V发电机最大功率，充分利用12V发电机剩余功率，为48V磷酸铁锂电池充电，一直到48V磷酸铁锂电池充满电，当检测到48V磷酸铁锂电池充满后，行车充电机停止工作；当用户驻车时，使用220V用电设备，48V磷酸铁锂电池通过磷酸铁锂专用逆变充电一体机，转换为220V电压，为220V用电设备供电，通过降压模块降压到12V为车内使用低压低压设备供电；当用户有方便的市电接入时，磷酸铁锂专用逆变充电一体机自动切换供电方式为市电优先，此时不消耗48V磷酸铁锂电池的电量，反向为其充电，充满后停止充电。
以上显示和描述了本发明的基本原理和主要特征和本发明的优点,对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (9)

1.一种房车专用配电箱，包括配电箱本体，其特征在于，所述配电箱本体包括箱体（1）、箱门（2）、上固定板（3）、下固定板（4）、固定框（6）和挡板（7），所述箱门（2）通过铰链（9）固定安装在箱体（1）的底部一侧，所述箱门（2）上设置有观察窗（8），所述观察窗（8）的顶部设置有锁具，所述箱体（1）的两侧对称设置有散热孔（5），所述箱体（1）的顶部和底部对称安装有升降螺栓（14），所述升降螺栓（14）上固定安装有拨盘（15），所述上固定板（3）的底部通过转动轴与其中两个升降螺栓（14）的一端活动连接，所述下固定板（4）的顶部通过转动轴与另外两个升降螺栓（14）的一端活动连接。
2.根据权利要求1所述的一种房车专用配电箱，其特征在于：所述散热孔（5）的外侧固定安装有固定框（6），所述固定框（6）内活动安装有挡板（7），所述固定框（6）的外侧的顶部活动安装有固定螺栓（10）。
3.根据权利要求1所述的一种房车专用配电箱，其特征在于：所述箱体（1）的内部一侧设置有螺孔（13）。
4.根据权利要求1所述的一种房车专用配电箱，其特征在于：所述箱门（2）的一侧设置有密封圈（12）。
5.根据权利要求1所述的一种房车专用配电箱，其特征在于：所述上固定板（3）的顶部和下固定板（4）的底部均设置有防滑垫（11）。
6.采用上述权利要求1所述的一种房车专用配电箱的房车配电系统，其特征在于：包括生活区配电系统和原车配电系统，生活区配电系统包括多组锂电池、行车充电机、保险器、库仑计、逆变器和总开关；原车配电系统包括12V发电机和原车电池；所述12V发电机与原车电池连接，为其充电，所述行车充电机一端通过保险器跟原车电池和12V发电机连接，另一端与锂电池连接，并且通过保险器与逆变器连接；所述锂电池通过逆变器为房车用电设备进行供电；所述逆变器与房车用电设备通过总开关控制；所述逆变器连接市电为锂电池充电；所述锂电池与逆变器之间设置库仑计，实时准确的显示当前锂电池的电量，能够让用户更好的规划使用电能。
7.根据权利要求6所述的一种房车专用配电箱的房车配电系统，其特征在于：所述锂电池为48V磷酸铁锂电池，原车电池为铅酸电池。
8.根据权利要求6所述的一种房车专用配电箱的房车配电系统，其特征在于：所述逆变器为磷酸铁锂专用逆变充电一体机。
9.根据权利要求6-8任一项所述的一种房车专用配电箱的房车配电系统，其特征在于：使用时，启动车辆，原车12V发电机工作，行车充电机通过保险跟原车电池连接，自动跟踪12V发电机最大功率，充分利用12V发电机剩余功率，为48V磷酸铁锂电池充电，一直到48V磷酸铁锂电池充满电，当检测到48V磷酸铁锂电池充满后，行车充电机停止工作；当用户驻车时，使用220V用电设备，48V磷酸铁锂电池通过磷酸铁锂专用逆变充电一体机，转换为220V电压，为220V用电设备供电，通过降压模块降压到12V为车内使用低压低压设备供电；当用户有方便的市电接入时，磷酸铁锂专用逆变充电一体机自动切换供电方式为市电优先，此时不消耗48V磷酸铁锂电池的电量，反向为其充电，充满后停止充电。
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