CN110927909A - 一种大直径光缆直埋式敷设施工车 - Google Patents

Abstract

本发明提供了一种大直径光缆直埋式敷设施工车，属于电讯工程领域。本大直径光缆直埋式敷设施工车，包括车体和驾驶室，车体上铰接有支架一、支架二、支架三和支架四，支架一、支架二、支架三、支架四上分别设置有车轮一、车轮二、车轮三、车轮四；车体的下表面竖直固定导线板，导线板上竖直开设有导线通孔，导线板的一侧面上焊接有开沟犁刀，车体的下表面设置有初步回填装置，初步回填装置位于背向开沟犁刀刀刃的一侧。本发明具有能够便捷的实现对于大直径光缆直埋的挖沟、放缆、回填工作的优点。

Description

一种大直径光缆直埋式敷设施工车

技术领域

本发明属于电讯工程领域，涉及一种大直径光缆直埋式敷设施工车。

背景技术

光缆、电缆的埋设需要挖沟、放缆、回填等工作这些工作通常是用人力完成施工作业的，用人力施工劳动强度大、费工、费力、效率低、破坏面积大、不利于环保，因此很不适应当前快速发展的电讯工程建设需要，为减轻人力劳动强度、提高工作效率、保证工程质量。

因此,经检索，如中国专利文献公开了一种缆线直埋机【专利号：ZL200620160706.5；授权公告号：CN200985519】。这种缆线直埋机，包括一台牵引车，和一台由牵引车牵引的装有缆线直埋机的拖车；其特征在于，在牵引车上固装有可转动的缠绕缆线的绕线架，该绕线架上的缆线通过装在拖车底架上的滑车送到输缆管中；所述的缆线直埋机是由一台发动机，传动系统，一套液压系统，挖沟下缆回填系统组成。

但是，对于大直径光缆的直埋施工时，往往需要相应开较大的沟，而这种缆线直埋机无法在开沟后进行回填，产生了回填工作的劳动力需要，同时，这种缆线直埋机需要外在牵引车，占用过多的资源。

发明内容

本发明的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种大直径光缆直埋式敷设施工车，本大直径光缆直埋式敷设施工车具有能够便捷的实现对于大直径光缆直埋的挖沟、放缆、回填的工作。

本发明的目的可通过下列技术方案来实现：

一种大直径光缆直埋式敷设施工车，包括车体和驾驶室，其特征在于，所述的车体上铰接有支架一、支架二、支架三和支架四，所述的支架一、支架二、支架三、支架四上分别设置有车轮一、车轮二、车轮三、车轮四；所述的车体的下表面竖直固定导线板，导线板上竖直开设有导线通孔，导线板的一侧面上焊接有开沟犁刀，所述的车体的下表面设置有初步回填装置，初步回填装置位于背向开沟犁刀刀刃的一侧。

车体通过支架一、支架二、支架三、支架四上的车轮一、车轮二、车轮三、车轮四在施工地面行进，在车体行进过程中开沟犁刀进行挖沟，光缆由导线板上的导线通孔进入进行放线，放线后由初步回填装置进行回填。

优选的，所述的车体的一竖直面上通过轴承座转动设有转轴一和转轴二，所述的支架一的一端焊接在转轴一上，支架一的另一端设置有车轮托架一，车轮一转动设置在车轮托架一上，支架二的一端焊接在转轴二上，支架二的另一端设置有车轮托架二，车轮二转动设置在车轮托架二上；所述的车体的相对的另一竖直面上通过轴承座转动设有转轴三和转轴四，转轴三和转轴四相互平行，所述的支架三的一端焊接在转轴三上，支架三的另一端设置有车轮托架三，车轮三转动设置在车轮托架三上，支架四的一端焊接在转轴四上，支架四的另一端设置有车轮托架四，车轮四转动设置在车轮托架四上。

优选的，所述的车体上水平固定调节电机一，调节电机一的输出轴上固定有丝杠，丝杠的另一端焊接有挡环，丝杠上螺纹连接有螺母，螺母上通过铰接座有支撑臂一和支撑臂二，支撑臂一、支撑臂二的另一端分别通过铰接座铰接在支架一、支架二上。螺母螺纹连接在丝杠上，且螺母与支架一之间铰接有支撑臂一，螺母与支架二之间铰接有支撑臂二，故调节电机一能够带动丝杠正反转时，螺母的转动被限制，只能沿着丝杠长度方向移动，从而能够调节支架一和支架二之间的张开角度，实现支架一和支架二的同步张开或闭合，从而能够根据施工路面的宽窄度，进行调配车轮一、车轮二之间的间距。

优选的，所述的车体上固定有调节电机二和调节电机三，调节电机二和调节电机三的输出轴竖直向下，转轴三、转轴四的上端均穿出轴承座，调节电机二、调节电机三的输出轴分别与转轴三、转轴四的上端焊接。调节电机二、调节电机三能够直接分别带动转轴三、转轴四转动，从而对应带动支架三、支架四同步或异步转动，从而能够根据施工路面的宽窄度，更灵活的进行调配车轮三和车轮四的间距。

优选的，所述的车体的上表面竖直固定有支柱一和支柱二，支柱一朝向支柱二的一侧面上通过轴承水平固定有连接轴一，支柱二朝向支柱一的一侧面上通过轴承水平固定有连接轴二，连接轴一和连接轴二之间焊接有导向架，导向架具有方槽，且导向架方槽内底面上开设有圆孔，圆孔上连接有导向管，导向管的另一端与导线板上导线通孔连接。

优选的，所述的车体的上表面竖直固定有传导架，所述的传导架上开设有方孔，且放孔的内底壁上转动设置有若干导辊。

由于大直径光缆自身存在较大重力，通过传导架上的导辊，以及导向架、导向管能够在车体行进放线过程中，对光缆更好的起到支撑、导向的作用。

优选的，所述的初步回填装置包括调节电机四、连杆一、连杆二、安装板、回填拨板一、回填拨板二、滑轴一和滑轴二，所述的滑轴一和滑轴二水平固定在车体的下端，滑轴一和滑轴二相互平行，回填拨板一的两端分别滑动设置在滑轴一和滑轴二上，回填拨板二的两端分别滑动设置在滑轴一和滑轴二上，且回填拨板一和回填拨板二相互平行，回填拨板一与滑轴一垂直；所述的车体的下表面开设有凹槽，调节电机四竖直固定在凹槽内，且调节电机四的输出轴竖直向下，所述的安装板水平固定在调节电机四的输出轴上，所述的连杆一的一端铰接在回填拨板一上，连杆一的另一端铰接在安装板下的一端，所述的连杆二的一端铰接在回填拨板二上，连杆二的另一端铰接在安装板下的另一端。

优选的，所述的滑轴一和滑轴二相互平行，回填拨板一和回填拨板二相互平行，回填拨板一与车体的运动方向平行，回填拨板一与滑轴一垂直，所述的回填拨板一和回填拨板二均位于连杆一、连杆二的下方。

优选的，所述的车体的下表面通过轴承座转动设置有转轴五，转轴五与滑轴一相互平行，车体的下表面还水平固定有调节电机五，转轴五的一端穿出轴座与调节电机五的输出轴连接，所述的转轴五上还固定有回填拨板三。

优选的，所述的车轮托架一内转动设置有驱动轴一，车轮一固定在驱动轴一上；车轮托架二内转动设置有驱动轴二，车轮二固定在驱动轴二上；车轮托架三内转动设置有驱动轴三，车轮三固定在驱动轴三上，车轮托架三上固定有低速电机一，低速电机一的输出轴通过轴承穿设在车轮托架三内，且低速电机一的输出轴与驱动轴三固定连接；车轮托架四内转动设置有驱动轴四，车轮四固定在驱动轴四上，车轮托架四上固定有低速电机二，低速电机二的输出轴通过轴承穿设在车轮托架四内，且低速电机二的输出轴与驱动轴四固定连接。

与现有技术相比，本大直径光缆直埋式敷设施工车具有以下优点：

1、本发明中的车体通过支架一、支架二、支架三、支架四上的车轮一、车轮二、车轮三、车轮四在施工地面行进，在车体行进过程中，开沟犁刀能够进行挖沟，光缆由导线板上的导线通孔进入进行放线，放线后由回填拨板一、回填拨板二、回填拨板三进行初步回填，在大幅降低了劳动力的同时还提高了工作效率。

2、本发明中的调节电机四通过在一定范围内的正反转，使连杆一、连杆二、安装板能够带动回填拨板一、回填拨板二在滑轴一和滑轴二相向或背向往复滑动，在回填拨板一、回填拨板二相向滑动中，能够将挖沟拨开的土进行横向初步回填，同时，结合回填拨板三进行初步纵向回填。

3、本发明中的螺母螺纹连接在丝杠上，且螺母与支架一之间铰接有支撑臂一，螺母与支架二之间铰接有支撑臂二，故调节电机一能够带动丝杠正反转时，螺母的转动被限制，只能沿着丝杠长度方向移动，从而能够调节支架一和支架二之间的张开角度，实现支架一和支架二的同步张开或闭合；同时，调节电机二、调节电机三能够直接分别带动转轴三、转轴四转动，从而对应带动支架三、支架四同步或异步转动，从而能够根据施工路面的宽窄度，进行调配车轮一、车轮二之间的间距，以及车轮三和车轮四的间距，从而能更好的应对复杂地形，使整个作业更显灵活、高效。

附图说明

图1是本发明的立体结构示意图；

图2是本发明的正视结构示意图；

图3是本发明的仰视结构示意图。

图中，1、车体；2、支架一；3、支架二；4、支架三；5、支架四；6、驾驶室；7、导线板；8、导线通孔；9、开沟犁刀；10、转轴一；11、车轮托架一；12、转轴三；13、车轮托架三；14、车轮托架四；15、调节电机一；16、挡环；17、丝杠；18、螺母；19、支撑臂一；20、支撑臂二；21、调节电机二；22、调节电机三；23、低速电机一；24、低速电机二；25、支柱一；26、支柱二；27、导向架；28、导向管；29、传导架；30、导辊；31、调节电机四；32、安装板；33、连杆一；34、连杆二；35、回填拨板一；36、回填拨板二；37、滑轴一；38、滑轴二；39、转轴五；40、调节电机五；41、回填拨板三；42、车轮一；43、车轮三。

具体实施方式

以下是本发明的具体实施例并结合附图，对本发明的技术方案作进一步的描述，但本发明并不限于这些实施例。

如图1和图2所示，一种大直径光缆直埋式敷设施工车，包括车体1和驾驶室6，车体1上铰接有支架一2、支架二3、支架三4和支架四5，支架一2、支架二3、支架三4、支架四5上分别设置有车轮一42、车轮二、车轮三43、车轮四；车体1的下表面竖直固定导线板7，导线板7上竖直开设有导线通孔8，导线板7的一侧面上焊接有开沟犁刀9。

如图3所示，车体1的下表面设置有初步回填装置，初步回填装置位于背向开沟犁刀9刀刃的一侧。初步回填装置包括调节电机四31、连杆一33、连杆二34、安装板32、回填拨板一35、回填拨板二36、滑轴一37和滑轴二38，滑轴一37和滑轴二38相互平行，回填拨板一35和回填拨板二36相互平行，回填拨板一35与车体1的运动方向平行，回填拨板一35与滑轴一37垂直，回填拨板一35和回填拨板二36均位于连杆一33、连杆二34的下方。滑轴一37和滑轴二38水平固定在车体1的下端，滑轴一37和滑轴二38相互平行，回填拨板一35的两端分别滑动设置在滑轴一37和滑轴二38上，回填拨板二36的两端分别滑动设置在滑轴一37和滑轴二38上，且回填拨板一35和回填拨板二36相互平行，回填拨板一35与滑轴一37垂直；所述的车体1的下表面开设有凹槽，调节电机四31竖直固定在凹槽内，且调节电机四31的输出轴竖直向下，安装板32水平固定在调节电机四31的输出轴上，连杆一33的一端铰接在回填拨板一35上，连杆一33的另一端铰接在安装板32下的一端，连杆二34的一端铰接在回填拨板二36上，连杆二34的另一端铰接在安装板32下的另一端。车体1的下表面通过轴承座转动设置有转轴五39，转轴五39与滑轴一37相互平行，车体1的下表面还水平固定有调节电机五40，转轴五39的一端穿出轴座与调节电机五40的输出轴连接，转轴五39上还固定有回填拨板三41。

车体1通过支架一2、支架二3、支架三4、支架四5上的车轮一42、车轮二、车轮三43、车轮四在施工地面行进，在车体1行进过程中开沟犁刀9进行挖沟，光缆由导线板7上的导线通孔8进入进行放线，放线后由初步回填装置进行回填。

车体1的一竖直面上通过轴承座转动设有转轴一10和转轴二，支架一2的一端焊接在转轴一10上，支架一2的另一端设置有车轮托架一11，车轮一42转动设置在车轮托架一11上，支架二3的一端焊接在转轴二上，支架二3的另一端设置有车轮托架二，车轮二转动设置在车轮托架二上。车体1上水平固定调节电机一15，调节电机一15的输出轴上固定有丝杠17，丝杠17的另一端焊接有挡环16，丝杠17上螺纹连接有螺母18，螺母18上通过铰接座有支撑臂一19和支撑臂二20，支撑臂一19、支撑臂二20的另一端分别通过铰接座铰接在支架一2、支架二3上。螺母18螺纹连接在丝杠17上，且螺母18与支架一2之间铰接有支撑臂一19，螺母18与支架二3之间铰接有支撑臂二20，故调节电机一15能够带动丝杠17正反转时，螺母18的转动被限制，只能沿着丝杠17长度方向移动，从而能够调节支架一2和支架二3之间的张开角度，实现支架一2和支架二3的同步张开或闭合，从而能够根据施工路面的宽窄度，进行调配车轮一42、车轮二之间的间距。

车体1的相对的另一竖直面上通过轴承座转动设有转轴三12和转轴四，转轴三12和转轴四相互平行，支架三4的一端焊接在转轴三12上，支架三4的另一端设置有车轮托架三13，车轮三43转动设置在车轮托架三13上，支架四5的一端焊接在转轴四上，支架四5的另一端设置有车轮托架四14，车轮四转动设置在车轮托架四14上。车体1上固定有调节电机二21和调节电机三22，调节电机二21和调节电机三22的输出轴竖直向下，转轴三12、转轴四的上端均穿出轴承座，调节电机二21、调节电机三22的输出轴分别与转轴三12、转轴四的上端焊接。调节电机二21、调节电机三22能够直接分别带动转轴三12、转轴四转动，从而对应带动支架三4、支架四5同步或异步转动，从而能够根据施工路面的宽窄度，更灵活的进行调配车轮三43和车轮四的间距。

车体1的上表面竖直固定有支柱一25和支柱二26，支柱一25朝向支柱二26的一侧面上通过轴承水平固定有连接轴一，支柱二26朝向支柱一25的一侧面上通过轴承水平固定有连接轴二，连接轴一和连接轴二之间焊接有导向架27，导向架27具有方槽，且导向架27方槽内底面上开设有圆孔，圆孔上连接有导向管28，导向管28的另一端与导线板7上导线通孔8连接。车体1的上表面竖直固定有传导架29，传导架29上开设有方孔，且放孔的内底壁上转动设置有若干导辊30。由于大直径光缆自身存在较大重力，通过传导架29上的导辊30，以及导向架27、导向管28能够在车体1行进放线过程中，对光缆更好的起到支撑、导向的作用。

此外，车轮托架一11内转动设置有驱动轴一，车轮一42固定在驱动轴一上；车轮托架二内转动设置有驱动轴二，车轮二固定在驱动轴二上；车轮托架三13内转动设置有驱动轴三，车轮三43固定在驱动轴三上，车轮托架三13上固定有低速电机一23，低速电机一23的输出轴通过轴承穿设在车轮托架三13内，且低速电机一23的输出轴与驱动轴三固定连接；车轮托架四14内转动设置有驱动轴四，车轮四固定在驱动轴四上，车轮托架四14上固定有低速电机二24，低速电机二24的输出轴通过轴承穿设在车轮托架四14内，且低速电机二24的输出轴与驱动轴四固定连接。

综合上述，本大直径光缆直埋式敷设施工车的工作原理：车体1通过支架一2、支架二3、支架三4、支架四5上的车轮一42、车轮二、车轮三43、车轮四在施工地面行进，在车体1行进过程中开沟犁刀9进行挖沟，光缆由导线板7上的导线通孔8进入进行放线，放线后，调节电机四31通过在一定范围内的正反转，使连杆一33、连杆二34、安装板32能够带动回填拨板一35、回填拨板二36在滑轴一37和滑轴二38相向或背向往复滑动，在回填拨板一35、回填拨板二36相向滑动中，能够将挖沟拨开的土进行横向初步回填，同时，结合回填拨板三41进行初步纵向回填。虽然，在回填拨板一35、回填拨板二36背向滑动中会出现拨开一定的土，但是对于本大直径光缆直埋式敷设施工车所进行的是初步回填则在接范围内，因为还需要后续进一步的回填压实工作，但此初步回填装置已大大降低了劳动力。

同时，螺母18螺纹连接在丝杠17上，且螺母18与支架一2之间铰接有支撑臂一19，螺母18与支架二3之间铰接有支撑臂二20，故调节电机一15能够带动丝杠17正反转时，螺母18的转动被限制，只能沿着丝杠17长度方向移动，从而能够调节支架一2和支架二3之间的张开角度，实现支架一2和支架二3的同步张开或闭合；同时，调节电机二21、调节电机三22能够直接分别带动转轴三12、转轴四转动，从而对应带动支架三4、支架四5同步或异步转动，从而能够根据施工路面的宽窄度，进行调配车轮一42、车轮二之间的间距，以及车轮三43和车轮四的间距，从而能更好的应对复杂地形，使整个作业更显灵活、高效。

本文中所描述的具体实施例仅仅是对本发明精神作举例说明。本发明所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本发明的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。

尽管本文较多地使用了术语，但并不排除使用其它术语的可能性。使用这些术语仅仅是为了更方便地描述和解释本发明的本质；把它们解释成任何一种附加的限制都是与本发明精神相违背的。

Claims (10)

1.一种大直径光缆直埋式敷设施工车，包括车体和驾驶室，其特征在于，所述的车体上铰接有支架一、支架二、支架三和支架四，所述的支架一、支架二、支架三、支架四上分别设置有车轮一、车轮二、车轮三、车轮四；所述的车体的下表面竖直固定导线板，导线板上竖直开设有导线通孔，导线板的一侧面上焊接有开沟犁刀，所述的车体的下表面设置有初步回填装置，初步回填装置位于背向开沟犁刀刀刃的一侧。

2.根据权利要求1所述的大直径光缆直埋式敷设施工车，其特征在于，所述的车体的一竖直面上通过轴承座转动设有转轴一和转轴二，所述的支架一的一端焊接在转轴一上，支架一的另一端设置有车轮托架一，车轮一转动设置在车轮托架一上，支架二的一端焊接在转轴二上，支架二的另一端设置有车轮托架二，车轮二转动设置在车轮托架二上；所述的车体的相对的另一竖直面上通过轴承座转动设有转轴三和转轴四，转轴三和转轴四相互平行，所述的支架三的一端焊接在转轴三上，支架三的另一端设置有车轮托架三，车轮三转动设置在车轮托架三上，支架四的一端焊接在转轴四上，支架四的另一端设置有车轮托架四，车轮四转动设置在车轮托架四上。

3.根据权利要求2所述的大直径光缆直埋式敷设施工车，其特征在于，所述的车体上水平固定调节电机一，调节电机一的输出轴上固定有丝杠，丝杠的另一端焊接有挡环，丝杠上螺纹连接有螺母，螺母上通过铰接座有支撑臂一和支撑臂二，支撑臂一、支撑臂二的另一端分别通过铰接座铰接在支架一、支架二上。

4.根据权利要求2所述的大直径光缆直埋式敷设施工车，其特征在于，所述的车体上固定有调节电机二和调节电机三，调节电机二和调节电机三的输出轴竖直向下，转轴三、转轴四的上端均穿出轴承座，调节电机二、调节电机三的输出轴分别与转轴三、转轴四的上端焊接。

5.根据权利要求1所述的大直径光缆直埋式敷设施工车，其特征在于，所述的车体的上表面竖直固定有支柱一和支柱二，支柱一朝向支柱二的一侧面上通过轴承水平固定有连接轴一，支柱二朝向支柱一的一侧面上通过轴承水平固定有连接轴二，连接轴一和连接轴二之间焊接有导向架，导向架具有方槽，且导向架方槽内底面上开设有圆孔，圆孔上连接有导向管，导向管的另一端与导线板上导线通孔连接。

6.根据权利要求1或5所述的大直径光缆直埋式敷设施工车，其特征在于，所述的车体的上表面竖直固定有传导架，所述的传导架上开设有方孔，且放孔的内底壁上转动设置有若干导辊。

7.根据权利要求1所述的大直径光缆直埋式敷设施工车，其特征在于，所述的初步回填装置包括调节电机四、连杆一、连杆二、安装板、回填拨板一、回填拨板二、滑轴一和滑轴二，所述的滑轴一和滑轴二水平固定在车体的下端，滑轴一和滑轴二相互平行，回填拨板一的两端分别滑动设置在滑轴一和滑轴二上，回填拨板二的两端分别滑动设置在滑轴一和滑轴二上，且回填拨板一和回填拨板二相互平行，回填拨板一与滑轴一垂直；所述的车体的下表面开设有凹槽，调节电机四竖直固定在凹槽内，且调节电机四的输出轴竖直向下，所述的安装板水平固定在调节电机四的输出轴上，所述的连杆一的一端铰接在回填拨板一上，连杆一的另一端铰接在安装板下的一端，所述的连杆二的一端铰接在回填拨板二上，连杆二的另一端铰接在安装板下的另一端。

8.根据权利要求7所述的大直径光缆直埋式敷设施工车，其特征在于，所述的滑轴一和滑轴二相互平行，回填拨板一和回填拨板二相互平行，回填拨板一与车体的运动方向平行，回填拨板一与滑轴一垂直，所述的回填拨板一和回填拨板二均位于连杆一、连杆二的下方。

9.根据权利要求8所述的大直径光缆直埋式敷设施工车，其特征在于，所述的车体的下表面通过轴承座转动设置有转轴五，转轴五与滑轴一相互平行，车体的下表面还水平固定有调节电机五，转轴五的一端穿出轴座与调节电机五的输出轴连接，所述的转轴五上还固定有回填拨板三。

10.根据权利要求1所述的大直径光缆直埋式敷设施工车，其特征在于，所述的车轮托架一内转动设置有驱动轴一，车轮一固定在驱动轴一上；车轮托架二内转动设置有驱动轴二，车轮二固定在驱动轴二上；车轮托架三内转动设置有驱动轴三，车轮三固定在驱动轴三上，车轮托架三上固定有低速电机一，低速电机一的输出轴通过轴承穿设在车轮托架三内，且低速电机一的输出轴与驱动轴三固定连接；车轮托架四内转动设置有驱动轴四，车轮四固定在驱动轴四上，车轮托架四上固定有低速电机二，低速电机二的输出轴通过轴承穿设在车轮托架四内，且低速电机二的输出轴与驱动轴四固定连接。

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