CN110908576A - 车辆系统/车辆应用显示方法、装置及电子设备 - Google Patents
车辆系统/车辆应用显示方法、装置及电子设备 Download PDFInfo
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Abstract
本申请公开了车辆系统显示方法和装置，车辆应用显示方法和装置，以及电子设备。其中，车辆系统显示方法包括：识别驾驶员当前的情绪状态；若所述当前的情绪状态相对本次之前识别到的情绪状态发生变化、且变化符合变化规则，或者，若所述当前的情绪状态相对本次之前识别到的情绪状态发生变化，则根据情绪与系统显示属性之间的对应关系集，确定所述当前的情绪状态对应的系统显示属性；根据确定的系统显示属性，显示车辆系统相关的界面。采用这种处理方式，使得能够根据驾驶员情绪进行车辆系统显示属性的改变，通过系统外观变化帮助驾驶员进行更好的心理调节,并且系统外观调整不会对用户造成更多的干扰；因此，可以有效提升驾驶员的心情调整效果。
Description
技术领域
本申请涉及车辆控制技术领域，具体涉及车辆系统显示方法和装置，车辆应用显示方法和装置，以及电子设备。
背景技术
车辆驾驶员在驾驶过程中有着不同的情绪，在愤怒、急躁等情绪下，需要调整驾驶员的心情，以确保行车安全。
一种典型的驾驶员情绪调整方法的处理过程如下所述。首先，对驾驶员的情绪进行识别；然后，根据情绪识别结果，进行对应语音或者音乐的播放，或者是根据情绪调整音乐的播放类目，如悲伤的情绪下播放欢快的歌曲，借以声音的变化调节驾驶员的心情。
然而，在实现本发明过程中，发明人发现该技术方案至少存在如下问题：1)由于通过声音进行情绪的调节，因此，可能会打断驾驶员正在进行的操作，如驾驶员正在通话中或者与人交谈中，且因为声音的持久性，会一直持续的干扰驾驶员；2)由于上述实现方式需要依赖网络，因此会消耗较多网络流量，且当网络发生异常时将无法调整音乐播放，从而无法调节驾驶员心情；3)在驾驶员经常注视地图导航的场景下，音乐的调整对驾驶员的心情并没有较好的改善和调节作用。综上所述，现有技术存在对正在谈话中的驾驶员造成干扰、且受网络影响、且特定场景下调整效果较差的问题。
发明内容
本申请提供车辆系统显示方法，以解决现有技术存在的对正在谈话中的驾驶员造成干扰、且受网络影响、且特定场景下调整效果较差的问题。本申请另外提供车辆系统显示装置，车辆应用显示方法和装置，以及电子设备。
本申请提供一种车辆系统显示方法，包括：
识别驾驶员当前的情绪状态；
若所述当前的情绪状态相对本次之前识别到的情绪状态发生变化、且变化符合变化规则，则根据情绪与系统显示属性之间的对应关系集，确定所述当前的情绪状态对应的系统显示属性；
根据确定的系统显示属性，显示车辆系统相关的界面。
可选的，所述识别驾驶员当前的情绪状态，包括：
采集所述驾驶员的情绪相关信息；
根据所述情绪相关信息，确定所述驾驶员的所述当前的情绪状态。
可选的，所述情绪相关信息包括以下情绪相关信息的至少一者：人脸图像信息，身体图像信息，语音信息，脑电波信息。
可选的，所述系统显示属性包括以下属性的至少一者：颜色，字体，布局。
可选的，所述根据确定的系统显示属性，显示车辆系统相关的界面，包括：
根据所述系统显示属性，设置所述车辆系统的显示属性；
显示所述车辆系统相关的界面。
本申请还提供一种车辆系统显示装置，包括：
情绪识别单元，用于识别驾驶员当前的情绪状态；
系统显示属性确定单元，用于若所述当前的情绪状态相对本次之前识别到的情绪状态发生变化、且变化符合变化规则，则根据情绪与系统显示属性之间的对应关系集，确定所述当前的情绪状态对应的系统显示属性；
车辆系统显示单元，用于根据确定的系统显示属性，显示车辆系统相关的界面。
可选的，所述情绪识别单元，包括：
情绪相关信息采集子单元，用于采集所述驾驶员的情绪相关信息；
情绪状态确定子单元，用于根据所述情绪相关信息，确定所述驾驶员的所述当前的情绪状态。
可选的，所述情绪相关信息包括以下情绪相关信息的至少一者：人脸图像信息，身体图像信息，语音信息，脑电波信息。
可选的，所述系统显示属性包括以下属性的至少一者：颜色，字体，布局。
可选的，所述车辆系统显示单元，包括：
显示属性设置子单元，用于根据所述系统显示属性，设置所述车辆系统的显示属性；
车辆系统显示子单元，用于显示所述车辆系统相关的界面。
本申请还提供一种电子设备，包括：
情绪相关信息采集装置；
处理器；以及
存储器，用于存储实现车辆系统显示方法的程序，该设备通电并通过所述处理器运行该车辆系统显示方法的程序后，执行下述步骤：通过所述情绪相关信息采集装置，识别驾驶员当前的情绪状态；若所述当前的情绪状态相对本次之前识别到的情绪状态发生变化、且变化符合变化规则，则根据情绪与系统显示属性之间的对应关系集，确定所述当前的情绪状态对应的系统显示属性；根据确定的系统显示属性，显示车辆系统相关的界面。
本申请还提供一种车辆系统显示方法，包括：
识别驾驶员当前的情绪状态；
若所述当前的情绪状态相对本次之前识别到的情绪状态发生变化，则根据情绪与系统显示属性之间的对应关系集，确定所述当前的情绪状态对应的系统显示属性；
根据确定的系统显示属性，显示车辆系统相关的界面。
本申请还提供一种车辆系统显示装置，包括：
情绪识别单元，用于识别驾驶员当前的情绪状态；
系统显示属性确定单元，用于若所述当前的情绪状态相对本次之前识别到的情绪状态发生变化，则根据情绪与系统显示属性之间的对应关系集，确定所述当前的情绪状态对应的系统显示属性；
车辆系统显示单元，用于根据确定的系统显示属性，显示车辆系统相关的界面。
本申请还提供一种电子设备，包括：
处理器；以及
存储器，用于存储实现车辆系统显示方法的程序，该设备通电并通过所述处理器运行该车辆系统显示方法的程序后，执行下述步骤：识别驾驶员当前的情绪状态；若所述当前的情绪状态相对本次之前识别到的情绪状态发生变化，则根据情绪与系统显示属性之间的对应关系集，确定所述当前的情绪状态对应的系统显示属性；根据确定的系统显示属性，显示车辆系统相关的界面。
本申请还提供一种车辆应用显示方法，包括：
识别驾驶员当前的情绪状态；
若所述当前的情绪状态相对本次之前识别到的情绪状态发生变化、且变化符合变化规则，则根据所述当前的情绪状态、及情绪、应用显示属性与车辆应用三者之间的对应关系集，确定各个车辆应用分别对应的应用显示属性；
根据所述车辆应用对应的应用显示属性，显示所述车辆应用。
可选的，所述车辆应用包括：车辆导航，车辆音乐。
本申请还提供一种车辆应用显示装置，包括：
情绪识别单元，用于识别驾驶员当前的情绪状态；
应用显示属性确定单元，用于若所述当前的情绪状态相对本次之前识别到的情绪状态发生变化、且变化符合变化规则，则根据所述当前的情绪状态、及情绪、应用显示属性与车辆应用三者之间的对应关系集，确定各个车辆应用分别对应的应用显示属性；
车辆应用显示单元，用于根据所述车辆应用对应的应用显示属性，显示所述车辆应用。
本申请还提供一种电子设备，包括：
处理器；以及
存储器，用于存储实现车辆应用显示方法的程序，该设备通电并通过所述处理器运行该车辆应用显示方法的程序后，执行下述步骤：识别驾驶员当前的情绪状态；若所述当前的情绪状态相对本次之前识别到的情绪状态发生变化、且变化符合变化规则，则根据所述当前的情绪状态、及情绪、应用显示属性与车辆应用三者之间的对应关系集，确定各个车辆应用分别对应的应用显示属性；根据所述车辆应用对应的应用显示属性，显示所述车辆应用。
本申请还提供一种车辆应用显示方法，包括：
识别驾驶员当前的情绪状态；
若所述当前的情绪状态相对本次之前识别到的情绪状态发生变化，则根据所述当前的情绪状态、及情绪、应用显示属性与车辆应用三者之间的对应关系集，确定各个车辆应用分别对应的应用显示属性；
根据所述车辆应用对应的应用显示属性，显示所述车辆应用。
本申请还提供一种车辆应用显示装置，包括：
情绪识别单元，用于识别驾驶员当前的情绪状态；
应用显示属性确定单元，用于若所述当前的情绪状态相对本次之前识别到的情绪状态发生变化，则根据所述当前的情绪状态、及情绪、应用显示属性与车辆应用三者之间的对应关系集，确定各个车辆应用分别对应的应用显示属性；
车辆应用显示单元，用于根据所述车辆应用对应的应用显示属性，显示所述车辆应用。
本申请还提供一种电子设备，包括：
处理器；以及
存储器，用于存储实现车辆应用显示方法的程序，该设备通电并通过所述处理器运行该车辆应用显示方法的程序后，执行下述步骤：识别驾驶员当前的情绪状态；若所述当前的情绪状态相对本次之前识别到的情绪状态发生变化，则根据所述当前的情绪状态、及情绪、应用显示属性与车辆应用三者之间的对应关系集，确定各个车辆应用分别对应的应用显示属性；根据所述车辆应用对应的应用显示属性，显示所述车辆应用。
本申请还提供一种计算机可读存储介质，所述计算机可读存储介质中存储有指令，当其在计算机上运行时，使得计算机执行上述各种方法。
本申请还提供一种包括指令的计算机程序产品，当其在计算机上运行时，使得计算机执行上述各种方法。
与现有技术相比，本申请具有以下优点：
本申请实施例提供的车辆系统显示方法，通过识别驾驶员当前的情绪状态；若所述当前的情绪状态相对本次之前识别到的情绪状态发生变化、且变化符合变化规则，或者，若所述当前的情绪状态相对本次之前识别到的情绪状态发生变化，则根据情绪与系统显示属性之间的对应关系集，确定所述当前的情绪状态对应的系统显示属性；根据确定的系统显示属性，显示车辆系统相关的界面；这种处理方式，使得能够根据驾驶员情绪进行车辆系统显示属性(如颜色等)的改变，通过系统显示属性的变化帮助驾驶员进行更好的心理调节,并且系统显示属性的调整不会对用户造成更多的干扰；因此，可以有效提升驾驶员的心情调整效果，确保驾驶员能够更加安全、合理、舒适的驾驶，从而确保行车安全。
附图说明
图1是本申请提供的一种车辆系统显示方法的实施例的流程图；
图2是本申请提供的一种车辆系统显示装置的实施例的示意图；
图3是本申请提供的电子设备的实施例的示意图；
图4是本申请提供的另一种车辆系统显示方法的实施例的流程图；
图5是本申请提供的另一种车辆系统显示装置的实施例的示意图；
图6是本申请提供的另一种电子设备的实施例的示意图；
图7是本申请提供的一种车辆应用显示方法的实施例的流程图；
图8是本申请提供的一种车辆应用显示装置的实施例的示意图；
图9是本申请提供的电子设备的实施例的示意图；
图10是本申请提供的另一种车辆应用显示方法的实施例的流程图；
图11是本申请提供的另一种车辆应用显示装置的实施例的示意图；
图12是本申请提供的另一种电子设备的实施例的示意图。
具体实施方式
在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本申请。但是本申请能够以很多不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本申请内涵的情况下做类似推广，因此本申请不受下面公开的具体实施的限制。
在本申请中，提供了车辆系统显示方法和装置，车辆应用显示方法和装置，以及电子设备。在下面的实施例中逐一对各种方案进行详细说明。
本申请提供的技术方案，其核心技术构思为：根据驾驶员情绪进行车辆系统的系统显示属性(如颜色等)的改变，通过系统显示属性的变化帮助驾驶员进行更好的心理调节。由于系统显示属性的调整不会对用户造成更多的干扰；因此，可以有效提升驾驶员的心情调整效果，确保驾驶员能够更加安全、合理、舒适的驾驶，从而确保行车安全。
第一实施例
请参考图1，其为本申请提供的一种车辆系统显示方法实施例的流程图，，该方法的执行主体包括车辆系统显示装置。本申请提供的车辆系统显示方法包括：
步骤S101：识别驾驶员当前的情绪状态。
所述情绪状态，包括但不限于：喜悦、愤怒、恐惧、悲伤、厌恶、惊讶等等基础情绪，还可包括一些更细微和复杂的情绪，比如焦虑以及沮丧。
本申请实施例提供的方法，可通过获取驾驶员的生理或非生理信号对驾驶员的情绪状态进行自动辨别。情绪识别可包括面部表情、语音、心率、行为、文本和生理信号识别等方面，通过以上内容来判断用户的情绪状态。
对应于不同的情绪诱发方法，情绪识别方法也各不相同，常见的情绪识别方法主要分成两大类:基于非生理信号的识别和基于生理信号的识别。基于非生理信号的情绪识别方法主要包括对面部表情、语音语调和人脸/身体姿态的识别。面部表情识别方法是根据表情与情绪间的对应关系来识别不同的情绪，在特定情绪状态下人们会产生特定的面部肌肉运动和表情模式，如心情愉悦时嘴角上翘，眼部会出现环形褶皱；愤怒时会皱眉，睁大眼睛等。目前，面部表情识别多采用图像识别的方法来实现。语音语调识别方法是根据不同情绪状态下人们的语言表达方式的不同来实现的，如心情愉悦时说话的语调会比较欢快，烦躁时语调会比较沉闷。人脸/身体姿态识别方法是根据人脸/身体姿态与情绪间的对应关系来识别不同的情绪，在特定情绪状态下人们会产生特定的人脸姿态和身体姿态模式，如疲劳时身体斜靠在驾驶座上，头部姿态倾斜不正；愤怒时会身体坐直甚至离开椅背等。
基于非生理信号识别方法的优点是操作简单，不需要特殊设备。缺点是不能保证情绪识别的可靠性，因为人们可以通过伪装面部表情和语音语调来掩饰自己的真实情绪，而这种伪装往往不易被发现。其次，对于患有某些特殊疾病的残疾人来说，基于非生理信号识别的方法往往难以实现。
基于生理信号的情绪识别方法，主要包括基于自主神经系统(autonomic nervoussystem)的情绪识别和基于中枢神经系统(central nervous system)的情绪识别。基于自主神经系统的识别方法是指通过测量心率、皮肤阻抗、呼吸等生理信号来识别对应的情绪状态。通过对人体自主神经系统的测量和分析，可识别出平静、生气、厌恶、忧伤、愉悦、浪漫、开心和畏惧等8种不同的情绪。这些自主神经系统的生理信号虽然无法伪装，能够得到真实的数据，但是由于准确率低且缺乏合理的评价标准，因此不太适合于实际应用。基于中枢神经系统的识别方法，是指通过分析不同情绪状态下大脑发出的不同信号来识别相应的情绪。这种方法不易被伪装，并且与其他生理信号识别方法相比识别率较高，因此越来越多的被应用于情绪识别研究。
在一个示例中，步骤S101可采用如下子步骤实现：1)采集所述驾驶员的情绪相关信息；2)根据所述情绪相关信息，确定所述驾驶员的所述当前的情绪状态。
所述情绪相关信息，是指通过对其进行分析可确定出情绪状态的信息，包括但不限于以下情绪相关信息的至少一者：人脸图像信息，身体图像信息，语音信息，脑电波信息，还可以是心率信息等等。
要识别驾驶员的情绪状态，可以通过表情识别、姿态识别、语音语调识别或者脑电捕捉等技术进行。目前技术上最成熟、得到广泛应用的是表情识别技术，也就是基于计算机视觉算法，识别人脸的表情动作和推断喜怒哀乐等基本情绪。
例如，Affectiva提供的情感识别技术,通过捕获数字视频中人物的面部表情，能识别出人物当前的情绪状态。Affectiva通过计算机视觉和深度学习来分析人们的面部表情或视频内容里其它非语言线索。
再例如，Emotient提供的情感识别技术,主要利用摄像头来捕捉、记录面部肌肉运动，并根据其计算模型来分析出面部表情，最终得出关于表情的动态结果。
在一个示例中，在车辆内部合适的地方(如安装在驾驶座前方的某个位置等)放置的摄像头，通过以下子步骤识别驾驶员当前的情绪状态：1)通过摄像头拍摄驾驶员的人脸图像；2)从人脸图像中检测出人脸特征信息，如鼻子，眼睛，嘴巴，眉毛等五官的位置，以及人脸轮廓；3)将该人脸特征信息与预先分类(如，生气，高兴，沮丧等等)的不同情绪特征信息进行比对，从而得出驾驶员的当前情绪状态。
具体实施时，可以通过机器学习的方法，预先生成各种情绪的分类规则，当采集到的人脸特征信息符合某一类分类规则时，将该分类规则对应的情绪作为驾驶员的当前情绪状态。
在本实施例中，采用基于深度学习的机器学习算法，根据人脸图像样本及人工标注的情绪数据，学习获得各种情绪的分类规则。
在另一个示例中，通过以下子步骤识别驾驶员当前的情绪状态：1)通过摄像头拍摄驾驶员的人脸及身体图像；2)从人脸及身体图像中检测出人脸姿态和身体姿态信息，如身体斜靠在驾驶座上，头部姿态倾斜不正；3)将该人脸姿态和身体姿态信息与预先分类(如，生气，高兴，沮丧等等)的不同情绪特征信息进行比对，从而得出驾驶员的当前情绪状态。
本申请实施例提供的方法，可以采用表情识别、姿态识别、语音语调识别或者脑电捕捉等任一种情绪识别技术识别驾驶员的情绪，也可以同时采用多种情绪识别技术实现，以提升情绪识别的准确度。
本申请实施例提供的方法，可以采用实时或准实时的方式，识别驾驶员当前的情绪状态。本实施例通过准实时方式识别驾驶员当前的情绪状态，例如，每分钟识别一次，由此可以有效节约计算资源。
步骤S103：若所述当前的情绪状态相对本次之前识别到的情绪状态发生变化、且变化符合变化规则，则根据情绪与系统显示属性之间的对应关系集，确定所述当前的情绪状态对应的系统显示属性。
通过步骤S101识别出驾驶员的当前情绪状态后，就可以将该当前情绪状态与本次之前识别到的情绪状态进行对比，从而得出驾驶员情绪是否发生变化的结论，如果判定驾驶员情绪发生变化、且变化符合变化规则，则根据预先设定的情绪与系统显示属性之间的对应关系集，确定所述当前的情绪状态对应的系统显示属性。
所述本次之前识别到的情绪状态，可以是在识别出所述当前的情绪状态之前最后一次识别到的情绪状态，简称为上次情绪状态；也可以是在识别出上次情绪状态之前更早时刻识别到的情绪状态。
所述变化规则，包括但不限于以下至少一个规则：由高兴到悲伤的情绪变化，由悲伤到高兴的情绪变化，由高兴到愤怒的情绪变化，由愤怒到高兴的情绪变化等等。例如，如果上一次情绪为高兴，而当前情绪为悲伤，则判定驾驶员情绪发生变化、且该变化符合变化规则。
在一个示例中，所述变化规则不包括：由焦虑到沮丧的情绪变化，由沮丧到焦虑的情绪变化等等。例如，如果上一次情绪为焦虑，而当前情绪为沮丧，则判定驾驶员情绪发生变化、但该变化不符合变化规则。
类似于视窗操作系统(Windows)，车辆系统包括直接运行在车机CPU上的最基本的系统软件，诸如车辆导航、音乐等应用软件要在车辆系统的支持下运行。车辆系统的界面风格，包括窗口的色彩、控件的布局、图标样式等内容，通过改变这些视觉内容以达到美化车辆系统界面的目的。在车辆系统中，“主题”一词特指系统的视觉外观，也称为系统显示属性。车辆主题可以包含风格、系统声音事件、图标等，除了风格是必须的之外，其他部分都是可选的，风格可以定义的内容是在车辆系统里所能看到的一切。例如窗口的外观、字体、颜色、按钮的外观。一个车辆主题里风格就决定了所看到的车辆系统的样子。丰富和满足人们日益对车辆主题单调性的一种视觉延伸和视觉效应。
在实现本发明过程中，发明人发现车辆驾驶员在驾驶过程中有着不同的情绪，不同的情绪下需要的车辆主题(车辆系统的显示属性)诉求是不一致的，例如，在愤怒，急躁等情绪下，需要更加放松的车辆主题，而绿色和蓝色等冷色调被认为是最放松的颜色；而悲伤的情绪下需要暖色调来帮助驾驶员心态积极正面起来。
所述系统显示属性，包括但不限于以下属性的至少一者：颜色，字体，字号，布局等等显示属性。本实施例根据驾驶员在不同的情绪下的主题诉求，形成如表1所示的所述对应关系集。
表1、对应关系集
在确定驾驶员的当前情绪状态对应的系统显示属性后，就可以进入下一步根据所述系统显示属性，显示车辆系统相关的界面。
步骤S105：根据所述系统显示属性，显示车辆系统相关的界面。
所述车辆系统相关的界面包括：车辆系统的显示界面、和/或，车辆系统上运行的应用程序的界面。
在所述车辆系统上可以运行多种应用，例如，车主地图导航，音乐等；所述车辆系统的显示界面，可以是系统通知等的界面及组件等。
根据情绪读取到系统显示属性之后，可通过车辆系统包括的显示属性加载子系统(主题加载子系统)加载该系统显示属性，对车辆系统的不同应用和不同组件进行设置，然后通过车辆系统包括的显示子系统进行对应的显示。
从上述实施例可见，本申请实施例提供的车辆系统显示方法，通过识别驾驶员当前的情绪状态；若所述当前的情绪状态相对本次之前识别到的情绪状态发生变化、且变化符合变化规则，则根据情绪与系统显示属性之间的对应关系集，确定所述当前的情绪状态对应的系统显示属性；根据确定的系统显示属性，显示车辆系统相关的界面；这种处理方式，使得能够根据驾驶员情绪进行车辆系统显示属性(如颜色等)的改变，通过系统显示属性的变化帮助驾驶员进行更好的心理调节,并且系统显示属性的调整不会对用户造成更多的干扰；因此，可以有效提升驾驶员的心情调整效果，确保驾驶员能够更加安全、合理、舒适的驾驶，从而确保行车安全。
在上述的实施例中，提供了一种车辆系统显示方法，与之相对应的，本申请还提供一种车辆系统显示装置。该装置是与上述方法的实施例相对应。
第二实施例
请参看图2，其为本申请的车辆系统显示装置的实施例的示意图。由于装置实施例基本相似于方法实施例，所以描述得比较简单，相关之处参见方法实施例的部分说明即可。下述描述的装置实施例仅仅是示意性的。
本申请另外提供一种车辆系统显示装置，包括：
情绪识别单元201，用于识别驾驶员当前的情绪状态；
系统显示属性确定单元203，用于若所述当前的情绪状态相对本次之前识别到的情绪状态发生变化、且变化符合变化规则，则根据情绪与系统显示属性之间的对应关系集，确定所述当前的情绪状态对应的系统显示属性；
车辆系统显示单元205，用于根据确定的系统显示属性，显示车辆系统相关的界面。
可选的，所述情绪识别单元201，包括：
情绪相关信息采集子单元，用于采集所述驾驶员的情绪相关信息；
情绪状态确定子单元，用于根据所述情绪相关信息，确定所述驾驶员的所述当前的情绪状态。
可选的，所述情绪相关信息包括以下情绪相关信息的至少一者：人脸图像信息，身体图像信息，语音信息，脑电波信息。
可选的，所述系统显示属性包括以下属性的至少一者：颜色，字体，布局。
可选的，所述车辆系统显示单元205，包括：
显示属性设置子单元，用于根据所述系统显示属性，设置所述车辆系统的显示属性；
车辆系统显示子单元，用于显示所述车辆系统相关的界面。
从上述实施例可见，本申请实施例提供的车辆系统显示装置，通过识别驾驶员当前的情绪状态；若所述当前的情绪状态相对本次之前识别到的情绪状态发生变化、且变化符合变化规则，则根据情绪与系统显示属性之间的对应关系集，确定所述当前的情绪状态对应的系统显示属性；根据确定的系统显示属性，显示车辆系统相关的界面；这种处理方式，使得能够根据驾驶员情绪进行车辆系统显示属性(如颜色等)的改变，通过系统显示属性的变化帮助驾驶员进行更好的心理调节,并且系统显示属性的调整不会对用户造成更多的干扰；因此，可以有效提升驾驶员的心情调整效果，确保驾驶员能够更加安全、合理、舒适的驾驶，从而确保行车安全。
第三实施例
请参考图3，其为本申请的电子设备实施例的示意图。由于设备实施例基本相似于方法实施例，所以描述得比较简单，相关之处参见方法实施例的部分说明即可。下述描述的设备实施例仅仅是示意性的。
本实施例的一种电子设备，该电子设备包括：情绪相关信息采集装置301、处理器302和存储器303；所述存储器，用于存储实现车辆系统显示方法的程序，该设备通电并通过所述处理器运行该车辆系统显示方法的程序后，执行下述步骤：通过所述情绪相关信息采集装置301采集所述驾驶员的情绪相关信息；根据所述情绪相关信息，识别驾驶员当前的情绪状态；若所述当前的情绪状态相对本次之前识别到的情绪状态发生变化、且变化符合变化规则，则根据情绪与系统显示属性之间的对应关系集，确定所述当前的情绪状态对应的系统显示属性；根据确定的系统显示属性，显示车辆系统相关的界面。
所述情绪相关信息采集装置301，包括但不限于：摄像头，麦克风等等。
其中，处理器302可采用车机主处理器芯片(车机CPU)，该芯片是一种硅板上集合多种电子元器件实现某种特定功能的电路模块。它是电子设备中最重要的部分，承担着运算，存储和控制的功能。
从上述实施例可见，本申请实施例提供的电子设备，通过识别驾驶员当前的情绪状态；若所述当前的情绪状态相对本次之前识别到的情绪状态发生变化、且变化符合变化规则，则根据情绪与系统显示属性之间的对应关系集，确定所述当前的情绪状态对应的系统显示属性；根据确定的系统显示属性，显示车辆系统相关的界面；这种处理方式，使得能够根据驾驶员情绪进行车辆系统显示属性(如颜色等)的改变，通过系统显示属性的变化帮助驾驶员进行更好的心理调节,并且系统显示属性的调整不会对用户造成更多的干扰；因此，可以有效提升驾驶员的心情调整效果，确保驾驶员能够更加安全、合理、舒适的驾驶，从而确保行车安全。
在上述的实施例中，提供了一种车辆系统显示方法，与之相对应的，本申请还提供另一种车辆系统显示方法。该方法是与上述方法的实施例相对应。
第四实施例
请参看图4，其为本申请的另一种车辆系统显示方法的实施例的示意图。由于该方法的实施例基本相似于上述实施例一，所以描述得比较简单，相关之处参见上述实施例一的部分说明即可。下述描述的方法实施例仅仅是示意性的。
本申请另外提供一种车辆系统显示方法，包括：
步骤S401：识别驾驶员当前的情绪状态。
步骤S403：若所述当前的情绪状态相对本次之前识别到的情绪状态发生变化，则根据情绪与系统显示属性之间的对应关系集，确定所述当前的情绪状态对应的系统显示属性。
本申请提供另一种车辆系统显示方法，其与实施例一方法的不同之处在于，只要判定所述当前的情绪状态相对本次之前识别到的情绪状态发生变化，就可以根据情绪与系统显示属性之间的对应关系集，确定所述当前的情绪状态对应的系统显示属性。
步骤S405：根据确定的系统显示属性，显示车辆系统相关的界面。
从上述实施例可见，本申请实施例提供的车辆系统显示方法，通过识别驾驶员当前的情绪状态；若所述当前的情绪状态相对本次之前识别到的情绪状态发生变化，则根据情绪与系统显示属性之间的对应关系集，确定所述当前的情绪状态对应的系统显示属性；根据确定的系统显示属性，显示车辆系统相关的界面；这种处理方式，使得能够根据驾驶员情绪进行车辆系统显示属性(如颜色等)的改变，通过系统显示属性的变化帮助驾驶员进行更好的心理调节,并且系统显示属性的调整不会对用户造成更多的干扰；因此，可以有效提升驾驶员的心情调整效果，确保驾驶员能够更加安全、合理、舒适的驾驶，从而确保行车安全。
在上述的实施例中，提供了一种车辆系统显示方法，与之相对应的，本申请还提供一种车辆系统显示装置。该装置是与上述方法的实施例相对应。
第五实施例
请参看图5，其为本申请的车辆系统显示装置的实施例的示意图。由于装置实施例基本相似于方法实施例，所以描述得比较简单，相关之处参见方法实施例的部分说明即可。下述描述的装置实施例仅仅是示意性的。
本申请另外提供一种车辆系统显示装置，包括：
情绪识别单元501，用于识别驾驶员当前的情绪状态；
系统显示属性确定单元503，用于若所述当前的情绪状态相对本次之前识别到的情绪状态发生变化，则根据情绪与系统显示属性之间的对应关系集，确定所述当前的情绪状态对应的系统显示属性；
车辆系统显示单元505，用于根据确定的系统显示属性，显示车辆系统相关的界面。
可选的，所述情绪识别单元501，包括：
情绪相关信息采集子单元，用于采集所述驾驶员的情绪相关信息；
情绪状态确定子单元，用于根据所述情绪相关信息，确定所述驾驶员的所述当前的情绪状态。
可选的，所述情绪相关信息包括以下情绪相关信息的至少一者：人脸图像信息，身体图像信息，语音信息，脑电波信息。
可选的，所述系统显示属性包括以下属性的至少一者：颜色，字体，布局。
可选的，所述车辆系统显示单元505，包括：
显示属性设置子单元，用于根据所述系统显示属性，设置所述车辆系统的显示属性；
车辆系统显示子单元，用于显示所述车辆系统相关的界面。
从上述实施例可见，本申请实施例提供的车辆系统显示装置，通过识别驾驶员当前的情绪状态；若所述当前的情绪状态相对本次之前识别到的情绪状态发生变化，则根据情绪与系统显示属性之间的对应关系集，确定所述当前的情绪状态对应的系统显示属性；根据确定的系统显示属性，显示车辆系统相关的界面；这种处理方式，使得能够根据驾驶员情绪进行车辆系统显示属性(如颜色等)的改变，通过系统显示属性的变化帮助驾驶员进行更好的心理调节,并且系统显示属性的调整不会对用户造成更多的干扰；因此，可以有效提升驾驶员的心情调整效果，确保驾驶员能够更加安全、合理、舒适的驾驶，从而确保行车安全。
第六实施例
请参考图6，其为本申请的电子设备实施例的示意图。由于设备实施例基本相似于方法实施例，所以描述得比较简单，相关之处参见方法实施例的部分说明即可。下述描述的设备实施例仅仅是示意性的。
本实施例的一种电子设备，该电子设备包括：情绪相关信息采集装置601、处理器602和存储器603；所述存储器，用于存储实现车辆系统显示方法的程序，该设备通电并通过所述处理器运行该车辆系统显示方法的程序后，执行下述步骤：通过所述情绪相关信息采集装置601采集所述驾驶员的情绪相关信息；根据所述情绪相关信息，识别驾驶员当前的情绪状态；若所述当前的情绪状态相对本次之前识别到的情绪状态发生变化，则根据情绪与系统显示属性之间的对应关系集，确定所述当前的情绪状态对应的系统显示属性；根据确定的系统显示属性，显示车辆系统相关的界面。
所述情绪相关信息采集装置601，包括但不限于：摄像头，麦克风等等。
其中，处理器602可采用车机主处理器芯片(车机CPU)，该芯片是一种硅板上集合多种电子元器件实现某种特定功能的电路模块。它是电子设备中最重要的部分，承担着运算，存储和控制的功能。
从上述实施例可见，本申请实施例提供的电子设备，通过识别驾驶员当前的情绪状态；若所述当前的情绪状态相对本次之前识别到的情绪状态发生变化，则根据情绪与系统显示属性之间的对应关系集，确定所述当前的情绪状态对应的系统显示属性；根据确定的系统显示属性，显示车辆系统相关的界面；这种处理方式，使得能够根据驾驶员情绪进行车辆系统显示属性(如颜色等)的改变，通过系统显示属性的变化帮助驾驶员进行更好的心理调节,并且系统显示属性的调整不会对用户造成更多的干扰；因此，可以有效提升驾驶员的心情调整效果，确保驾驶员能够更加安全、合理、舒适的驾驶，从而确保行车安全。
在上述的实施例中，提供了一种车辆系统显示方法，与之相对应的，本申请还提供另一种车辆系统显示方法。该方法是与上述方法的实施例相对应。
第七实施例
请参看图7，其为本申请的一种车辆应用显示方法的实施例的示意图。由于该方法的实施例基本相似于上述实施例一，所以描述得比较简单，相关之处参见上述实施例一的部分说明即可。下述描述的方法实施例仅仅是示意性的。
本申请另外提供一种车辆应用显示方法，包括：
步骤S701：识别驾驶员当前的情绪状态。
步骤S703：若所述当前的情绪状态相对本次之前识别到的情绪状态发生变化、且变化符合变化规则，则根据所述当前的情绪状态、及情绪、应用显示属性与车辆应用三者之间的对应关系集，确定各个车辆应用分别对应的应用显示属性。
本申请提供一种车辆应用显示方法，其与实施例一方法的不同之处在于，根据所述当前的情绪状态、及情绪、应用显示属性与车辆应用三者之间的对应关系集，确定各个车辆应用分别对应的应用显示属性，应用显示属性的生效范围仅限于某个具体的车辆应用，而非确定整个车辆系统相关的界面。
在车辆系统上可以运行多种应用，例如，车辆导航，车辆音乐等等。
表2示出的一种所述情绪、应用显示属性与车辆应用三者之间的对应关系集。
表2、对应关系集
步骤S705：根据所述车辆应用对应的应用显示属性，显示所述车辆应用。
从上述实施例可见，本申请实施例提供的车辆系统显示方法，通过识别驾驶员当前的情绪状态；若所述当前的情绪状态相对本次之前识别到的情绪状态发生变化、且变化符合预设变化规则，则根据所述当前的情绪状态、及情绪、应用显示属性与车辆应用三者之间的对应关系集，确定各个车辆应用分别对应的应用显示属性；根据所述车辆应用对应的应用显示属性，显示所述车辆应用；这种处理方式，使得能够根据驾驶员情绪进行车辆应用显示属性(如颜色等)的改变，通过应用显示属性的变化帮助驾驶员进行更好的心理调节,并且应用显示属性的调整不会对用户造成更多的干扰，并且可以为不同的车辆应用分别设置不同的应用显示属性，实现细粒度的控制车辆应用的显示方式；因此，可以有效提升驾驶员的心情调整效果，确保驾驶员能够更加安全、合理、舒适的驾驶，从而确保行车安全。
在上述的实施例中，提供了一种车辆应用显示方法，与之相对应的，本申请还提供一种车辆应用显示装置。该装置是与上述方法的实施例相对应。
第八实施例
请参看图8，其为本申请的车辆应用显示装置的实施例的示意图。由于装置实施例基本相似于方法实施例，所以描述得比较简单，相关之处参见方法实施例的部分说明即可。下述描述的装置实施例仅仅是示意性的。
本申请另外提供一种车辆应用显示装置，包括：
情绪识别单元801，用于识别驾驶员当前的情绪状态；
应用显示属性确定单元803，用于若所述当前的情绪状态相对本次之前识别到的情绪状态发生变化、且变化符合变化规则，则根据所述当前的情绪状态、及情绪、应用显示属性与车辆应用三者之间的对应关系集，确定各个车辆应用分别对应的应用显示属性；
车辆应用显示单元805，用于根据所述车辆应用对应的应用显示属性，显示所述车辆应用。
可选的，所述情绪识别单元801，包括：
情绪相关信息采集子单元，用于采集所述驾驶员的情绪相关信息；
情绪状态确定子单元，用于根据所述车辆应用对应的应用显示属性，显示所述车辆应用。
可选的，所述情绪相关信息包括以下情绪相关信息的至少一者：人脸图像信息，身体图像信息，语音信息，脑电波信息。
可选的，所述应用显示属性包括以下属性的至少一者：颜色，字体，布局。
可选的，所述车辆应用显示单元805，包括：
显示属性设置子单元，用于根据所述应用显示属性，设置所述车辆应用的显示属性；
车辆应用显示子单元，用于显示所述车辆应用。
从上述实施例可见，本申请实施例提供的车辆应用显示装置，通过识别驾驶员当前的情绪状态；若所述当前的情绪状态相对本次之前识别到的情绪状态发生变化、且变化符合预设变化规则，则根据所述当前的情绪状态、及情绪、应用显示属性与车辆应用三者之间的对应关系集，确定各个车辆应用分别对应的应用显示属性；根据所述车辆应用对应的应用显示属性，显示所述车辆应用；这种处理方式，使得能够根据驾驶员情绪进行车辆应用显示属性(如颜色等)的改变，通过应用显示属性的变化帮助驾驶员进行更好的心理调节,并且应用显示属性的调整不会对用户造成更多的干扰，并且可以为不同的车辆应用分别设置不同的应用显示属性，实现细粒度的控制车辆应用的显示方式；因此，可以有效提升驾驶员的心情调整效果，确保驾驶员能够更加安全、合理、舒适的驾驶，从而确保行车安全。
第九实施例
请参考图9，其为本申请的电子设备实施例的示意图。由于设备实施例基本相似于方法实施例，所以描述得比较简单，相关之处参见方法实施例的部分说明即可。下述描述的设备实施例仅仅是示意性的。
本实施例的一种电子设备，该电子设备包括：情绪相关信息采集装置901、处理器902和存储器903；所述存储器，用于存储实现车辆应用显示方法的程序，该设备通电并通过所述处理器运行该车辆应用显示方法的程序后，执行下述步骤：通过所述情绪相关信息采集装置901采集所述驾驶员的情绪相关信息；根据所述情绪相关信息，识别驾驶员当前的情绪状态；若所述当前的情绪状态相对本次之前识别到的情绪状态发生变化、且变化符合变化规则，则根据所述当前的情绪状态、及情绪、应用显示属性与车辆应用三者之间的对应关系集，确定各个车辆应用分别对应的应用显示属性；根据确定的系统显示属性，显示车辆系统。
所述情绪相关信息采集装置901，包括但不限于：摄像头，麦克风等等。
其中，处理器902可采用车机主处理器芯片(车机CPU)，该芯片是一种硅板上集合多种电子元器件实现某种特定功能的电路模块。它是电子设备中最重要的部分，承担着运算，存储和控制的功能。
从上述实施例可见，本申请实施例提供的电子设备，通过识别驾驶员当前的情绪状态；若所述当前的情绪状态相对本次之前识别到的情绪状态发生变化、且变化符合预设变化规则，则根据所述当前的情绪状态、及情绪、应用显示属性与车辆应用三者之间的对应关系集，确定各个车辆应用分别对应的应用显示属性；根据所述车辆应用对应的应用显示属性，显示所述车辆应用；这种处理方式，使得能够根据驾驶员情绪进行车辆应用显示属性(如颜色等)的改变，通过应用显示属性的变化帮助驾驶员进行更好的心理调节,并且应用显示属性的调整不会对用户造成更多的干扰，并且可以为不同的车辆应用分别设置不同的应用显示属性，实现细粒度的控制车辆应用的显示方式；因此，可以有效提升驾驶员的心情调整效果，确保驾驶员能够更加安全、合理、舒适的驾驶，从而确保行车安全。
在上述的实施例中，提供了一种车辆应用显示方法，与之相对应的，本申请还提供另一种车辆应用显示方法。该方法是与上述方法的实施例相对应。
第十实施例
请参看图10，其为本申请的另一种车辆应用显示方法的实施例的示意图。由于该方法的实施例基本相似于上述实施例七，所以描述得比较简单，相关之处参见上述实施例七的部分说明即可。下述描述的方法实施例仅仅是示意性的。
本申请另外提供一种车辆应用显示方法，包括：
步骤S1001：识别驾驶员当前的情绪状态。
步骤S1003：若所述当前的情绪状态相对本次之前识别到的情绪状态发生变化，则根据所述当前的情绪状态、及情绪、应用显示属性与车辆应用三者之间的对应关系集，确定各个车辆应用分别对应的应用显示属性。
本申请提供另一种车辆应用显示方法，其与实施例七方法的不同之处在于，只要判定所述当前的情绪状态相对本次之前识别到的情绪状态发生变化，就可以根据所述当前的情绪状态、及情绪、应用显示属性与车辆应用三者之间的对应关系集，确定各个车辆应用分别对应的应用显示属性。
步骤S1005：根据所述车辆应用对应的应用显示属性，显示所述车辆应用。
从上述实施例可见，本申请实施例提供的车辆应用显示方法，通过识别驾驶员当前的情绪状态；若所述当前的情绪状态相对本次之前识别到的情绪状态发生变化，则根据所述当前的情绪状态、及情绪、应用显示属性与车辆应用三者之间的对应关系集，确定各个车辆应用分别对应的应用显示属性；根据所述车辆应用对应的应用显示属性，显示所述车辆应用；这种处理方式，使得能够根据驾驶员情绪进行车辆应用显示属性(如颜色等)的改变，通过应用显示属性的变化帮助驾驶员进行更好的心理调节,并且应用显示属性的调整不会对用户造成更多的干扰，并且可以为不同的车辆应用分别设置不同的应用显示属性，实现细粒度的控制车辆应用的显示方式；因此，可以有效提升驾驶员的心情调整效果，确保驾驶员能够更加安全、合理、舒适的驾驶，从而确保行车安全。
在上述的实施例中，提供了一种车辆应用显示方法，与之相对应的，本申请还提供一种车辆应用显示装置。该装置是与上述方法的实施例相对应。
第十一实施例
请参看图11，其为本申请的车辆应用显示装置的实施例的示意图。由于装置实施例基本相似于方法实施例，所以描述得比较简单，相关之处参见方法实施例的部分说明即可。下述描述的装置实施例仅仅是示意性的。
本申请另外提供一种车辆应用显示装置，包括：
情绪识别单元1101，用于识别驾驶员当前的情绪状态；
应用显示属性确定单元1103，用于若所述当前的情绪状态相对本次之前识别到的情绪状态发生变化，则根据所述当前的情绪状态、及情绪、应用显示属性与车辆应用三者之间的对应关系集，确定各个车辆应用分别对应的应用显示属性；
车辆应用显示单元1105，用于根据所述车辆应用对应的应用显示属性，显示所述车辆应用。
可选的，所述情绪识别单元1101，包括：
情绪相关信息采集子单元，用于采集所述驾驶员的情绪相关信息；
情绪状态确定子单元，用于根据所述情绪相关信息，确定所述驾驶员的所述当前的情绪状态。
可选的，所述情绪相关信息包括以下情绪相关信息的至少一者：人脸图像信息，身体图像信息，语音信息，脑电波信息。
可选的，所述应用显示属性包括以下属性的至少一者：颜色，字体，布局。
可选的，所述车辆应用显示单元1105，包括：
显示属性设置子单元，用于根据所述应用显示属性，设置所述车辆应用的显示属性；
车辆应用显示子单元，用于显示所述车辆应用。
从上述实施例可见，本申请实施例提供的车辆应用显示装置，通过识别驾驶员当前的情绪状态；若所述当前的情绪状态相对本次之前识别到的情绪状态发生变化，则根据所述当前的情绪状态、及情绪、应用显示属性与车辆应用三者之间的对应关系集，确定各个车辆应用分别对应的应用显示属性；根据所述车辆应用对应的应用显示属性，显示所述车辆应用；这种处理方式，使得能够根据驾驶员情绪进行车辆应用显示属性(如颜色等)的改变，通过应用显示属性的变化帮助驾驶员进行更好的心理调节,并且应用显示属性的调整不会对用户造成更多的干扰，并且可以为不同的车辆应用分别设置不同的应用显示属性，实现细粒度的控制车辆应用的显示方式；因此，可以有效提升驾驶员的心情调整效果，确保驾驶员能够更加安全、合理、舒适的驾驶，从而确保行车安全。
第十二实施例
请参考图12，其为本申请的电子设备实施例的示意图。由于设备实施例基本相似于方法实施例，所以描述得比较简单，相关之处参见方法实施例的部分说明即可。下述描述的设备实施例仅仅是示意性的。
本实施例的一种电子设备，该电子设备包括：情绪相关信息采集装置1201、处理器1202和存储器1203；所述存储器，用于存储实现车辆应用显示方法的程序，该设备通电并通过所述处理器运行该车辆应用显示方法的程序后，执行下述步骤：通过所述情绪相关信息采集装置1201采集所述驾驶员的情绪相关信息；根据所述情绪相关信息，识别驾驶员当前的情绪状态；若所述当前的情绪状态相对本次之前识别到的情绪状态发生变化，则根据所述当前的情绪状态、及情绪、应用显示属性与车辆应用三者之间的对应关系集，确定各个车辆应用分别对应的应用显示属性；根据所述车辆应用对应的应用显示属性，显示所述车辆应用。
所述情绪相关信息采集装置1201，包括但不限于：摄像头，麦克风等等。
其中，处理器1202可采用车机主处理器芯片(车机CPU)，该芯片是一种硅板上集合多种电子元器件实现某种特定功能的电路模块。它是电子设备中最重要的部分，承担着运算，存储和控制的功能。
从上述实施例可见，本申请实施例提供的电子设备，通过识别驾驶员当前的情绪状态；若所述当前的情绪状态相对本次之前识别到的情绪状态发生变化，则根据所述当前的情绪状态、及情绪、应用显示属性与车辆应用三者之间的对应关系集，确定各个车辆应用分别对应的应用显示属性；根据所述车辆应用对应的应用显示属性，显示所述车辆应用；这种处理方式，使得能够根据驾驶员情绪进行车辆应用显示属性(如颜色等)的改变，通过应用显示属性的变化帮助驾驶员进行更好的心理调节,并且应用显示属性的调整不会对用户造成更多的干扰，并且可以为不同的车辆应用分别设置不同的应用显示属性，实现细粒度的控制车辆应用的显示方式；因此，可以有效提升驾驶员的心情调整效果，确保驾驶员能够更加安全、合理、舒适的驾驶，从而确保行车安全。
本申请虽然以较佳实施例公开如上，但其并不是用来限定本申请，任何本领域技术人员在不脱离本申请的精神和范围内，都可以做出可能的变动和修改，因此本申请的保护范围应当以本申请权利要求所界定的范围为准。
在一个典型的配置中，计算设备包括一个或多个处理器(CPU)、输入/输出接口、网络接口和内存。
内存可能包括计算机可读介质中的非永久性存储器，随机存取存储器(RAM)和/或非易失性内存等形式，如只读存储器(ROM)或闪存(flash RAM)。内存是计算机可读介质的示例。
1、计算机可读介质包括永久性和非永久性、可移动和非可移动媒体可以由任何方法或技术来实现信息存储。信息可以是计算机可读指令、数据结构、程序的模块或其他数据。计算机的存储介质的例子包括，但不限于相变内存(PRAM)、静态随机存取存储器(SRAM)、动态随机存取存储器(DRAM)、其他类型的随机存取存储器(RAM)、只读存储器(ROM)、电可擦除可编程只读存储器(EEPROM)、快闪记忆体或其他内存技术、只读光盘只读存储器(CD-ROM)、数字多功能光盘(DVD)或其他光学存储、磁盒式磁带，磁带磁磁盘存储或其他磁性存储设备或任何其他非传输介质，可用于存储可以被计算设备访问的信息。按照本文中的界定，计算机可读介质不包括非暂存电脑可读媒体(transitory media)，如调制的数据信号和载波。
2、本领域技术人员应明白，本申请的实施例可提供为方法、系统或计算机程序产品。因此，本申请可采用完全硬件实施例、完全软件实施例或结合软件和硬件方面的实施例的形式。而且，本申请可采用在一个或多个其中包含有计算机可用程序代码的计算机可用存储介质(包括但不限于磁盘存储器、CD-ROM、光学存储器等)上实施的计算机程序产品的形式。
Claims (20)
1.一种车辆系统显示方法，其特征在于，包括：
识别驾驶员当前的情绪状态；
若所述当前的情绪状态相对本次之前识别到的情绪状态发生变化、且变化符合变化规则，则根据情绪与系统显示属性之间的对应关系集，确定所述当前的情绪状态对应的系统显示属性；
根据确定的系统显示属性，显示车辆系统相关的界面。
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述识别驾驶员当前的情绪状态，包括：
采集所述驾驶员的情绪相关信息；
根据所述情绪相关信息，确定所述驾驶员的所述当前的情绪状态。
3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述情绪相关信息包括以下情绪相关信息的至少一者：人脸图像信息，身体图像信息，语音信息，脑电波信息。
4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述系统显示属性包括以下属性的至少一者：颜色，字体，布局。
5.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述根据确定的系统显示属性，显示车辆系统，包括：
根据所述系统显示属性，设置所述车辆系统的显示属性；
显示所述车辆系统相关的界面。
6.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述车辆系统相关的界面包括：车辆系统的显示界面、和/或，车辆系统上运行的应用程序的界面。
7.一种车辆系统显示装置，其特征在于，包括：
情绪识别单元，用于识别驾驶员当前的情绪状态；
系统显示属性确定单元，用于若所述当前的情绪状态相对本次之前识别到的情绪状态发生变化、且变化符合变化规则，则根据情绪与系统显示属性之间的对应关系集，确定所述当前的情绪状态对应的系统显示属性；
车辆系统显示单元，用于根据确定的系统显示属性，显示车辆系统相关的界面。
8.根据权利要求7所述的装置，其特征在于，所述情绪识别单元，包括：
情绪相关信息采集子单元，用于采集所述驾驶员的情绪相关信息；
情绪状态确定子单元，用于根据所述情绪相关信息，确定所述驾驶员的所述当前的情绪状态。
9.根据权利要求8所述的装置，其特征在于，所述情绪相关信息包括以下情绪相关信息的至少一者：人脸图像信息，身体图像信息，语音信息，脑电波信息。
10.根据权利要求7所述的装置，其特征在于，所述车辆系统显示单元，包括：
显示属性设置子单元，用于根据所述系统显示属性，设置所述车辆系统的显示属性；
车辆系统显示子单元，用于显示所述车辆系统相关的界面。
11.一种电子设备，其特征在于，包括：
处理器；以及
存储器，用于存储实现车辆系统显示方法的程序，该设备通电并通过所述处理器运行该车辆系统显示方法的程序后，执行下述步骤：识别驾驶员当前的情绪状态；若所述当前的情绪状态相对本次之前识别到的情绪状态发生变化、且变化符合变化规则，则根据情绪与系统显示属性之间的对应关系集，确定所述当前的情绪状态对应的系统显示属性；根据确定的系统显示属性，显示车辆系统相关的界面。
12.一种车辆系统显示方法，其特征在于，包括：
识别驾驶员当前的情绪状态；
若所述当前的情绪状态相对本次之前识别到的情绪状态发生变化，则根据情绪与系统显示属性之间的对应关系集，确定所述当前的情绪状态对应的系统显示属性；
根据确定的系统显示属性，显示车辆系统相关的界面。
13.一种车辆系统显示装置，其特征在于，包括：
情绪识别单元，用于识别驾驶员当前的情绪状态；
系统显示属性确定单元，用于若所述当前的情绪状态相对本次之前识别到的情绪状态发生变化，则根据情绪与系统显示属性之间的对应关系集，确定所述当前的情绪状态对应的系统显示属性；
车辆系统显示单元，用于根据确定的系统显示属性，显示车辆系统相关的界面。
14.一种电子设备，其特征在于，包括：
处理器；以及
存储器，用于存储实现车辆系统显示方法的程序，该设备通电并通过所述处理器运行该车辆系统显示方法的程序后，执行下述步骤：识别驾驶员当前的情绪状态；若所述当前的情绪状态相对本次之前识别到的情绪状态发生变化，则根据情绪与系统显示属性之间的对应关系集，确定所述当前的情绪状态对应的系统显示属性；根据确定的系统显示属性，显示车辆系统相关的界面。
15.一种车辆应用显示方法，其特征在于，包括：
识别驾驶员当前的情绪状态；
若所述当前的情绪状态相对本次之前识别到的情绪状态发生变化、且变化符合变化规则，则根据所述当前的情绪状态、及情绪、应用显示属性与车辆应用三者之间的对应关系集，确定各个车辆应用分别对应的应用显示属性；
根据所述车辆应用对应的应用显示属性，显示所述车辆应用。
16.一种车辆应用显示装置，其特征在于，包括：
情绪识别单元，用于识别驾驶员当前的情绪状态；
应用显示属性确定单元，用于若所述当前的情绪状态相对本次之前识别到的情绪状态发生变化、且变化符合变化规则，则根据所述当前的情绪状态、及情绪、应用显示属性与车辆应用三者之间的对应关系集，确定各个车辆应用分别对应的应用显示属性；
车辆应用显示单元，用于根据所述车辆应用对应的应用显示属性，显示所述车辆应用。
17.一种电子设备，其特征在于，包括：
处理器；以及
存储器，用于存储实现车辆应用显示方法的程序，该设备通电并通过所述处理器运行该车辆应用显示方法的程序后，执行下述步骤：识别驾驶员当前的情绪状态；若所述当前的情绪状态相对本次之前识别到的情绪状态发生变化、且变化符合变化规则，则根据所述当前的情绪状态、及情绪、应用显示属性与车辆应用三者之间的对应关系集，确定各个车辆应用分别对应的应用显示属性；根据所述车辆应用对应的应用显示属性，显示所述车辆应用。
18.一种车辆应用显示方法，其特征在于，包括：
识别驾驶员当前的情绪状态；
若所述当前的情绪状态相对本次之前识别到的情绪状态发生变化，则根据所述当前的情绪状态、及情绪、应用显示属性与车辆应用三者之间的对应关系集，确定各个车辆应用分别对应的应用显示属性；
根据所述车辆应用对应的应用显示属性，显示所述车辆应用。
19.一种车辆应用显示装置，其特征在于，包括：
情绪识别单元，用于识别驾驶员当前的情绪状态；
应用显示属性确定单元，用于若所述当前的情绪状态相对本次之前识别到的情绪状态发生变化，则根据所述当前的情绪状态、及情绪、应用显示属性与车辆应用三者之间的对应关系集，确定各个车辆应用分别对应的应用显示属性；
车辆应用显示单元，用于根据所述车辆应用对应的应用显示属性，显示所述车辆应用。
20.一种电子设备，其特征在于，包括：
处理器；以及
存储器，用于存储实现车辆应用显示方法的程序，该设备通电并通过所述处理器运行该车辆应用显示方法的程序后，执行下述步骤：识别驾驶员当前的情绪状态；若所述当前的情绪状态相对本次之前识别到的情绪状态发生变化，则根据所述当前的情绪状态、及情绪、应用显示属性与车辆应用三者之间的对应关系集，确定各个车辆应用分别对应的应用显示属性；根据所述车辆应用对应的应用显示属性，显示所述车辆应用。
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