CN110906917A - 多用途飞机无线电罗盘机上试验检查方法 - Google Patents

多用途飞机无线电罗盘机上试验检查方法 Download PDF

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Abstract

本发明公开了多用途飞机无线电罗盘机上试验检查方法，使用罗盘接收机、罗盘天线系统、控制盒、接收电缆、指示器、地面电源、测量接收设备、射频开关、转接器、测试电缆，对罗盘天线系统在机上系统上电和不上电、发动机启动和不启动的情况下进行检测，操作控制盒使罗盘分别工作在远、近台频点上，检测其远、近频点环境噪声信号，通过指示器观察罗盘工作是否能准确定向。本发明的试验检查方法不仅能有效掌握无线电罗盘在机上安装环境下工作的功能状况，而且能够对飞机平台环境的电磁环境进行一定监测，对可能造成无线电罗盘接收灵敏度下降、作用距离降低的影响因素进行检测和发现，为有关问题的处理提供直观的数据参考。

Description

多用途飞机无线电罗盘机上试验检查方法
技术领域
本发明属于机载系统测试技术领域，涉及飞机无线电罗盘在机上环境安装的检查方法，特别涉及一种多用途飞机无线电罗盘机上试验检查方法。
背景技术
无线电罗盘是一种工作在中长波频段的机载近程无线电导航系统。
因无线电罗盘在机上工作环境下，极易受到其它系统产生的干扰信号影响。尤其是飞机直流电源系统，因电流负荷大，若安装设计不当，其系统调压信号的高次谐波作用极易对中长波频段产生较大的干扰发射，使无线电罗盘系统因受到电磁环境的干扰影响而造成系统接收灵敏度显著降低、定向作用距离不足，甚至不能实现定向工作。
因此，需要对无线电罗盘系统进行试验检查，确保其安装后能正常工作，但目前并没有专门的方法来对无线电罗盘进行检查。
发明内容
为了解决以上问题，本发明提供了多用途飞机无线电罗盘机上试验检查方法，能有效掌握无线电罗盘在机上安装环境下工作的功能状况。
本发明的技术方案是：多用途飞机无线电罗盘机上试验检查方法，使用罗盘接收机、罗盘天线系统、控制盒、接收电缆、指示器、地面电源、测量接收设备、射频开关、转接器、测试电缆，对罗盘天线系统在机上系统上电和不上电、发动机启动和不启动的情况下进行检测，测试无线电罗盘的定向情况。
进一步的，测试无线电罗盘的定向情况具体是：操作控制盒使罗盘分别工作在远、近台频点上，检测其远、近频点环境噪声信号，通过指示器观察罗盘工作是否能准确定向。
进一步的，具体包括以下步骤：
步骤一，完成飞机系统的安装，并且飞机系统工作正常；
步骤二，准备罗盘接收机、罗盘天线系统、控制盒、接收电缆、指示器、地面电源、测量接收设备、射频开关、转接器、两根测试电缆、无线罗盘；罗盘接收机一端与指示器连接，控制盒连接罗盘接收机，罗盘天线系统连接接收电缆；
步骤三，将地面电源与飞机系统连接，用转接器将接收电缆与射频开关的“RF1/2”端连接；
步骤四，通过测试电缆将罗盘接收机连接到射频开关的“RF1”端，通过测试电缆将测量接收设备连接到射频开关的“RF2”端；
步骤五，操作射频开关使“RF1/2”端与“RF2”端接通，地面电源关闭，机上系统不上电，用测量接收设备对无线罗盘工作的远频点环境噪声N0、近台频点环境信号S0进行测试；
步骤六，打开地面电源，机上系统上电，给罗盘接收机和罗盘天线系统通电，操作射频开关使“RF1/2”端与“RF1”端接通，操作控制盒使无线罗盘分别工作在远、近台频点上，通过指示器观察罗盘天线系统工作是否能准确定向；
步骤七，操作射频开关使其“RF1/2”端与“RF2”端接通，用测量接收设备对无线罗盘工作的远台频点附近环境噪声N1与近台频点附近环境信号S1进行测试；
步骤八，启动飞机发动机工作至稳定，切换飞机系统为机上电源供电，操作射频开关使“RF1/2”端与“RF1”端接通，改变发动机转速至不同状态，操作、观察无线罗盘远、近台工作是否能准确定向；
步骤九，操作射频开关使“RF1/2”端与“RF2”端接通，用测量接收设备对无线罗盘工作的远台频点附近环境噪声N2和近台频点附近环境信号S2进行测试；
步骤十，关闭发电机，飞机各系统下电，结束试验检查。
进一步的，步骤五中，信噪比(S0+N0)/N0应大于15dB以上，若信噪比(S0+N0)/N0小于等于15dB，说明无线罗盘系统异常。
进一步的，步骤七中，信噪比(S1+N1)/N1应大于15dB以上，且与(S0+N0)/N0相比抬升幅度小于20％～50％；若其信噪比(S1+N1)/N1小于等于15dB，或者与(S0+N0)/N0相比抬升幅度大于等于20％～50％，则说明无线罗盘系统异常。
进一步的，步骤九中，信噪比(S2+N2)/N2应不小于15dB，且与(S0+N0)/N0相比抬升幅度小于20％～50％；若其信噪比(S2+N2)/N2小于15dB，或者与(S0+N0)/N0相比抬升幅度大于等于20％～50％，则说明无线罗盘系统异常。
进一步的，步骤六中，无线罗盘在远、近台工作时应当能准确定向，若不能准确定向，说明无线罗盘异常。
进一步的，步骤八中，无线罗盘在远、近台工作时应当能准确定向，若不能准确定向，说明无线罗盘异常。
本发明的优点是：
本申请的多用途飞机无线电罗盘机上试验检查方法，对无线电罗盘接收地面台站信号、所处环境电磁噪声信号以及功能作用开展的试验检查工作，不仅能有效掌握无线电罗盘在机上安装环境下工作的功能状况，而且能够对飞机平台环境的电磁环境进行一定监测，对可能造成无线电罗盘接收灵敏度下降、作用距离降低的影响因素进行检测和发现，为有关问题的处理提供直观的数据参考。
附图说明
图1是本发明实施例的无线罗盘试验检查方法工作原理示意图；
其中，1—罗盘接收机，2—罗盘天线系统，3—控制盒，4—接收电缆，5—指示器，6—电源开关，7—地面电源，8—测量接收设备，9—射频开关，10—射频转接器，11—测试电缆，12—测试电缆，13—射频开关的“RF1/2”端，14—射频开关的“RF1/2”端，15—射频开关的“RF2”端，16—机上电源。
具体实施方式
本部分是本发明的实施例，用于解释和说明本发明的技术方案。
本发明的多用途飞机无线电罗盘机上试验检查方法，使用罗盘接收机1、罗盘天线系统2、控制盒3、接收电缆4、指示器5、地面电源7、测量接收设备8、射频开关9、转接器10、测试电缆，对罗盘天线系统2在机上系统上电和不上电、发动机启动和不启动的情况下进行检测，测试无线电罗盘的定向情况。
具体包括以下步骤：
步骤一，完成飞机系统的安装，并且飞机系统工作正常；
步骤二，准备罗盘接收机1、罗盘天线系统2、控制盒3、接收电缆4、指示器5、地面电源7、测量接收设备8、射频开关9、转接器10、两根测试电缆、无线罗盘；罗盘接收机1一端与指示器5连接，控制盒3连接罗盘接收机1，罗盘天线系统2连接接收电缆4；
步骤三，将地面电源7与飞机系统连接，用转接器10将接收电缆4与射频开关9的“RF1/2”端13连接；
步骤四，通过测试电缆将罗盘接收机1连接到射频开关9的“RF1”端14，通过测试电缆将测量接收设备8连接到射频开关9的“RF2”端15；
步骤五，操作射频开关9使“RF1/2”端13与“RF2”端15接通，地面电源7关闭，机上系统不上电，用测量接收设备8对无线罗盘工作的远频点环境噪声N0、近台频点环境信号S0进行测试，信噪比(S0+N0)/N0应大于15dB以上，若信噪比(S0+N0)/N0小于等于15dB，说明无线罗盘系统异常；
步骤六，打开地面电源7，机上系统上电，给罗盘接收机1和罗盘天线系统2通电，操作射频开关9使“RF1/2”端13与“RF1”端14接通，操作控制盒3使无线罗盘分别工作在远、近台频点上，通过指示器5观察罗盘天线系统2工作是否能准确定向，若不能准确定向，说明无线罗盘异常；
步骤七，操作射频开关9使其“RF1/2”端13与“RF2”端15接通，用测量接收设备8对无线罗盘工作的远台频点附近环境噪声N1与近台频点附近环境信号S1进行测试，其信噪比(S1+N1)/N1应大于15dB以上，且与(S0+N0)/N0相比抬升幅度小于20％～50％；若其信噪比(S1+N1)/N1小于等于15dB，或者与(S0+N0)/N0相比抬升幅度大于等于20％～50％，则说明无线罗盘系统异常；
步骤八，启动飞机发动机工作至稳定，切换飞机系统为机上电源16供电，操作射频开关9使“RF1/2”端13与“RF1”端14接通，改变发动机转速至不同状态，操作、观察无线罗盘远、近台工作是否能准确定向，若不能准确定向，说明无线罗盘异常；
步骤九，操作射频开关9使“RF1/2”端13与“RF2”端15接通，用测量接收设备8对无线罗盘工作的远台频点附近环境噪声N2和近台频点附近环境信号S2进行测试，其信噪比(S2+N2)/N2应不小于15dB，且与(S0+N0)/N0相比抬升幅度小于20％～50％；若其信噪比(S2+N2)/N2小于15dB，或者与(S0+N0)/N0相比抬升幅度大于等于20％～50％，则说明无线罗盘系统异常；
步骤十，关闭发电机，飞机各系统下电，结束试验检查。
下面结合附图说明本发明的另一个实施例。
多用途飞机无线电罗盘机上试验检查方法，同时包括以下步骤，并且使用
的设备和连接方式如图1所示：
步骤一，飞机系统安装到位、工作正常，罗盘接收机1、罗盘天线系统2、控制盒3、接收电缆4、指示器5和电源开关6等安装连接到位、工作正常；
步骤二，将试验所需地面电源7、测量接收设备8、射频开关9、转接器10及测试电缆等准备到位；
步骤三，用地面电源7给飞机系统供电，拆下与罗盘接收机1连接的接收电缆4，用射频转接器10将接收电缆4与射频开关9的“RF1/2”端13连接；
步骤四，通过测试电缆将罗盘接收机1、测量接收设备8分别连接到射频开关9的“RF1”端14和“RF2”端15；
步骤五，操作射频开关9使“RF1/2”端13与“RF2”端15接通，机上系统不上电，用测量接收设备8对罗盘工作的远、近台频点环境噪声N1和信号S1进行测试，其信噪比(S0+N0)/N0应大于15dB以上；
步骤六，发动机不工作，用地面电源7给机上系统上电，操作电源开关6给罗盘系统上电，操作射频开关9使“RF1/2”端13与“RF1”端14接通，操作控制盒3使罗盘分别工作在远、近台频点上，通过指示器5观察罗盘工作应能准确定向；
步骤七，操作射频开关9使其“RF1/2”端13与“RF2”端15接通，用测量接收设备8对罗盘工作的远、近台频点附近环境噪声N2和信号S2进行测试，其信噪比(S1+N1)/N1应大于15dB以上，且与(S0+N0)/N0相比应无明显抬升；
步骤八，按程序启动飞机发动机工作至稳定，切换飞机系统为机上电源16供电，操作射频开关9使“RF1/2”端13与“RF1”端14接通，改变发动机转速至不同状态，操作、观察罗盘远、近台工作应能准确定向；
步骤九，操作射频开关9使“RF1/2”端13与“RF2”端15接通，用测量接收设备8对罗盘工作的远、近台频点附近环境噪声N2和信号S2进行测试，其信噪比(S2+N2)/N2应不小于15dB，且与(S0+N0)/N0相比应无明显抬升。
步骤十，按操作要求关闭发电机，飞机各系统下电，工作结束。
上述步骤在不影响试验检查效果的情况下，可根据各自习惯操作顺序进行酌情调整，均能满足多用途飞机的无线电罗盘机上试验检查需求，具有较高的推广应用价值。

Claims (8)

1.多用途飞机无线电罗盘机上试验检查方法，其特征在于，使用罗盘接收机(1)、罗盘天线系统(2)、控制盒(3)、接收电缆(4)、指示器(5)、地面电源(7)、测量接收设备(8)、射频开关(9)、转接器(10)、测试电缆，对罗盘天线系统(2)在机上系统上电和不上电、发动机启动和不启动的情况下进行检测，测试无线电罗盘的定向情况。
2.根据权利要求1所述的多用途飞机无线电罗盘机上试验检查方法，其特征在于，测试无线电罗盘的定向情况具体是：操作控制盒(3)使罗盘分别工作在远、近台频点上，检测其远、近频点环境噪声信号，通过指示器(5)观察罗盘工作应能准确定向。
3.根据权利要求2所述的多用途飞机无线电罗盘机上试验检查方法，其特征在于，具体包括以下步骤：
步骤一，完成飞机系统的安装，并且飞机系统工作正常；
步骤二，准备罗盘接收机(1)、罗盘天线系统(2)、控制盒(3)、接收电缆(4)、指示器(5)、地面电源(7)、测量接收设备(8)、射频开关(9)、转接器(10)、两根测试电缆、无线罗盘；罗盘接收机(1)一端与指示器(5)连接，控制盒(3)连接罗盘接收机(1)，罗盘天线系统(2)连接接收电缆(4)；
步骤三，将地面电源(7)与飞机系统连接，用转接器(10)将接收电缆(4)与射频开关(9)的“RF1/2”端(13)连接；
步骤四，通过测试电缆将罗盘接收机(1)连接到射频开关(9)的“RF1”端(14)，通过测试电缆将测量接收设备(8)连接到射频开关(9)的“RF2”端(15)；
步骤五，操作射频开关(9)使“RF1/2”端(13)与“RF2”端(15)接通，地面电源(7)关闭，机上系统不上电，用测量接收设备(8)对无线罗盘工作的远频点环境噪声N0、近台频点环境信号S0进行测试；
步骤六，打开地面电源(7)，机上系统上电，给罗盘接收机(1)和罗盘天线系统(2)通电，操作射频开关(9)使“RF1/2”端(13)与“RF1”端(14)接通，操作控制盒(3)使无线罗盘分别工作在远、近台频点上，通过指示器(5)观察罗盘天线系统(2)工作是否能准确定向；
步骤七，操作射频开关(9)使其“RF1/2”端(13)与“RF2”端(15)接通，用测量接收设备(8)对无线罗盘工作的远台频点附近环境噪声N1与近台频点附近环境信号S1进行测试；
步骤八，启动飞机发动机工作至稳定，切换飞机系统为机上电源(16)供电，操作射频开关(9)使“RF1/2”端(13)与“RF1”端(14)接通，改变发动机转速至不同状态，操作、观察无线罗盘远、近台工作是否能准确定向；
步骤九，操作射频开关(9)使“RF1/2”端(13)与“RF2”端(15)接通，用测量接收设备(8)对无线罗盘工作的远台频点附近环境噪声N2和近台频点附近环境信号S2进行测试；
步骤十，关闭发电机，飞机各系统下电，结束试验检查。
4.根据权利要求3所述的多用途飞机无线电罗盘机上试验检查方法，其特征在于，所述的步骤五中，信噪比(S0+N0)/N0应大于15dB以上，若信噪比(S0+N0)/N0小于等于15dB，说明无线罗盘系统异常。
5.根据权利要求3所述的多用途飞机无线电罗盘机上试验检查方法，其特征在于，所述的步骤七中，信噪比(S1+N1)/N1应大于15dB以上，且与(S0+N0)/N0相比抬升幅度小于20％～50％；若其信噪比(S1+N1)/N1小于等于15dB，或者与(S0+N0)/N0相比抬升幅度大于等于20％～50％，则说明无线罗盘系统异常。
6.根据权利要求3所述的多用途飞机无线电罗盘机上试验检查方法，其特征在于，所述的步骤九中，信噪比(S2+N2)/N2应不小于15dB，且与(S0+N0)/N0相比抬升幅度小于20％～50％；若其信噪比(S2+N2)/N2小于15dB，或者与(S0+N0)/N0相比抬升幅度大于等于20％～50％，则说明无线罗盘系统异常。
7.根据权利要求3所述的多用途飞机无线电罗盘机上试验检查方法，其特征在于，所述的步骤六中，无线罗盘在远、近台工作时应当能准确定向，若不能准确定向，说明无线罗盘异常。
8.根据权利要求3所述的多用途飞机无线电罗盘机上试验检查方法，其特征在于，所述的步骤八中，无线罗盘在远、近台工作时应当能准确定向，若不能准确定向，说明无线罗盘异常。
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