CN110861568A - 一种多功能抑尘车风道筒的调节组件 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种多功能抑尘车风道筒的调节组件，包括风道，所述风道的背面固定安装有安装腔体，所述风道的内部转动安装有条形安装块，且条形安装块的背面与正面皆固定安装有挡风板，所述风道的顶部固定安装有安装座，所述安装座的顶部分别固定安装有电动机与减速器，所述减速器的输出端通过皮带轮机构与条形安装块转动连接，所述挡风板前侧的风道内固定安装有安装架构。本发明设置的挡风板通过电动机使风道筒实现了自动调节的功能，工作人员可以根据作业时的抑尘需要对抑尘的风力进行调节，安装架构通过栅格式网板与孔式网板使调节组件可以根据实际作业需要进行调节切换，以达到风力变化的效果。

Description

一种多功能抑尘车风道筒的调节组件

技术领域

本发明涉及抑尘技术领域，具体为一种多功能抑尘车风道筒的调节组件。

背景技术

抑尘车，是通过喷洒抑尘固化剂等喷洒液实现抑制扬尘污染的特种车辆，主要服务于铁路、道路及其它粉尘高发场所，在构造上，抑尘车主要是由摆臂式喷洒装置、储液罐、自行运载车辆及控制系统组成，风道筒是抑尘车的重要组成结构，为了保证风道筒可以更好的进行抑尘作业，则需要通过相应的调节组件对其进行调节，辅助作业。

现有的风道筒的调节组件虽然达到了基本的作业性能，但是仍然存在以下缺陷：1、传统的风道筒组件发生更好的排风需要进行调节改变，导致其无法达到更好的抑尘效果以及合适的作业状态；2、同时传统的组件无法根据实际作业需求对排风效果进行调节切换，导致风力效果一层不变，降低了风道筒的作业性能，因此需要对此进行改进，以解决上述问题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种多功能抑尘车风道筒的调节组件以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种多功能抑尘车风道筒的调节组件，包括风道，所述风道的背面固定安装有安装腔体，所述风道的内部转动安装有条形安装块，且条形安装块的背面与正面皆固定安装有挡风板，所述风道的顶部固定安装有安装座，所述安装座的顶部分别固定安装有电动机与减速器，所述减速器的输出端通过皮带轮机构与条形安装块转动连接，所述挡风板前侧的风道内固定安装有安装架构，所述安装架构通过螺纹连接头分贝对接安装有栅格式网板与孔式网板，所述风道的底部通过支撑柱固定安装有支撑座。

优选的，所述风道与支撑柱之间通过固定座安装固定，所述支撑座上设有配套使用的安装孔。

优选的，所述栅格式网板、孔式网板与螺纹连接头之间的连接处分别通过第一螺纹对接旋钮与第二螺纹对接旋钮对接安装，且栅格式网板与孔式网板的网孔孔径不同。

优选的，所述减速器与皮带轮机构之间通过安装轴套对接安装，所述皮带轮机构通过皮带以及轮盘组成。

优选的，所述安装腔体的背面固定镶嵌安装有配套使用的进风窗口。

优选的，所述安装腔体的背面通过固定架固定安装有连接杆。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：该多功能抑尘车风道筒的调节组件相对于传统风道筒的调节组件：

1、设置的挡风板通过电动机使风道筒实现了自动调节的功能，工作人员可以根据作业时的抑尘需要对抑尘的风力进行调节，使其可以达到合适的作业状态，使其可以更好的适用于的多样的作业环境，提高了调节组件的实用效果。

2、设置的安装架构通过栅格式网板与孔式网板使调节组件可以根据实际作业需要进行调节切换，以达到风力变化的效果，使其可以更好的针对不同的抑尘需求，提高了组件的作业性能，风道通过支撑座使组件可以更好且快速的对风道筒进行安装固定，保证其可以快速进入作业状态，同时又便于工作人员后期对风道筒以及组件进行装拆检修。

附图说明

图1为本发明的第一内部结构示意图；

图2为本发明的第二内部结构示意图；

图3为本发明的第一作业状态结构示意图；

图4为本发明的第二作业状态结构示意图；

图5为本发明的俯视结构示意图。

图中：1、支撑座；101、支撑柱；102、固定座；2、风道；201、螺纹连接头；202、安装架构；203、安装腔体；204、进风窗口；205、连接杆；206、固定架；3、条形安装块；301、挡风板；4、安装座；5、电动机；501、减速器；502、安装轴套；503、皮带轮机构；6、栅格式网板；601、第一螺纹对接旋钮；7、孔式网板；701、第二螺纹对接旋钮。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

在本发明的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

请参阅图1-5，本发明提供的一种实施例：一种多功能抑尘车风道筒的调节组件，包括风道2，风道2的顶部通过螺栓固定安装有安装座4，安装座4的顶部分别通过螺栓固定安装有电动机5与减速器501，电动机5与减速器501之间通过转轴连接，电动机5与减速器501配合使用，减速器501降低电动机5的转速，互为配合使用，电动机5的型号可为YL系列电机，减速器501的型号可为ADO64，减速器501的输出端通过皮带轮机构503与条形安装块3转动连接，挡风板301前侧的风道2内焊接固定安装有安装架构202，安装架构202通过螺纹连接头201分贝对接安装有栅格式网板6与孔式网板7，安装架构202通过栅格式网板6与孔式网板7使调节组件可以根据实际作业需要进行调节切换，以达到风力变化的效果，使其可以更好的针对不同的抑尘需求，提高了组件的作业性能，风道2的底部通过支撑柱101固定安装有支撑座1，风道2通过支撑座1使组件可以更好且快速的对风道筒进行安装固定，保证其可以快速进入作业状态，同时又便于工作人员后期对风道筒以及组件进行装拆检修，风道2的背面焊接固定安装有安装腔体203，风道2的内部通过轴承转动安装有条形安装块3，且条形安装块3的背面与正面皆焊接固定安装有挡风板301，挡风板301通过电动机5使风道筒实现了自动调节的功能，工作人员可以根据作业时的抑尘需要对抑尘的风力进行调节，使其可以达到合适的作业状态，使其可以更好的适用于的多样的作业环境，提高了调节组件的实用效果。

进一步，风道2与支撑柱101之间通过固定座102安装固定，支撑座1上设有配套使用的安装孔。实施例中，固定座102起到了承接安装的效果，且固定座102与支撑柱101之间通过轴杆贯穿连接，便于对风道2的角度进行调节，同时工作人员可以通过安装孔对支撑座1进行安装固定，实现了快速安装的效果。

进一步，栅格式网板6、孔式网板7与螺纹连接头201之间的连接处分别通过第一螺纹对接旋钮601与第二螺纹对接旋钮701对接安装，且栅格式网板6与孔式网板7的网孔孔径不同。实施例中，螺纹连接头201与第一螺纹对接旋钮601与第二螺纹对接旋钮701配合使用，工作人员可以通过第一螺纹对接旋钮601与第二螺纹对接旋钮701将栅格式网板6、孔式网板7固定安装在风道2内部，螺纹连接头201与第一螺纹对接旋钮601以及第二螺纹对接旋钮701之间通过螺纹结构连接。

进一步，减速器501与皮带轮机构503之间通过安装轴套502对接安装，皮带轮机构503通过皮带以及轮盘组成。实施例中，安装轴套502起到了安装传动的效果，保证减速器501可以稳定的带动皮带轮机构503进行传动作业，同时皮带与轮盘实现了皮带轮机构503的正常作业。

进一步，安装腔体203的背面固定镶嵌安装有配套使用的进风窗口204。实施例中，安装腔体203通过进风窗口204保证了风道2的正常作业，抑尘作业时，风道2内的生风机构通过进风窗口204将外界的空气导入到内部，实现了抑尘作业。

进一步，安装腔体203的背面通过固定架206固定安装有连接杆205。实施例中，固定架206通过连接杆205便于风道筒与外界的调节机构进行安装固定，调节机构可以通过升降的方式对风道2的抑尘角度进行调节，实现风道2的正常作业。

工作原理：作业时，将风道2通过支撑座1进行安装固定，再将调节器件与固定架206上的连接杆205进行安装固定，导风时，工作人员可以打开电动机5，带动条形安装块3进行旋转，使条形安装块3上的挡风板301对风道2内的风向以及风力进行改变，同时在作业时，可以根据实际需求，将栅格式网板6或孔式网板7固定在安装架构202上的螺纹连接头201上。

对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

Claims (6)

1.一种多功能抑尘车风道筒的调节组件，包括风道(2)，其特征在于：所述风道(2)的背面固定安装有安装腔体(203)，所述风道(2)的内部转动安装有条形安装块(3)，且条形安装块(3)的背面与正面皆固定安装有挡风板(301)，所述风道(2)的顶部固定安装有安装座(4)，所述安装座(4)的顶部分别固定安装有电动机(5)与减速器(501)，所述减速器(501)的输出端通过皮带轮机构(503)与条形安装块(3)转动连接，所述挡风板(301)前侧的风道(2)内固定安装有安装架构(202)，所述安装架构(202)通过螺纹连接头(201)分贝对接安装有栅格式网板(6)与孔式网板(7)，所述风道(2)的底部通过支撑柱(101)固定安装有支撑座(1)。

2.根据权利要求1所述的一种多功能抑尘车风道筒的调节组件，其特征在于：所述风道(2)与支撑柱(101)之间通过固定座(102)安装固定，所述支撑座(1)上设有配套使用的安装孔。

3.根据权利要求1所述的一种多功能抑尘车风道筒的调节组件，其特征在于：所述栅格式网板(6)、孔式网板(7)与螺纹连接头(201)之间的连接处分别通过第一螺纹对接旋钮(601)与第二螺纹对接旋钮(701)对接安装，且栅格式网板(6)与孔式网板(7)的网孔孔径不同。

4.根据权利要求1所述的一种多功能抑尘车风道筒的调节组件，其特征在于：所述减速器(501)与皮带轮机构(503)之间通过安装轴套(502)对接安装，所述皮带轮机构(503)通过皮带以及轮盘组成。

5.根据权利要求1所述的一种多功能抑尘车风道筒的调节组件，其特征在于：所述安装腔体(203)的背面固定镶嵌安装有配套使用的进风窗口(204)。

6.根据权利要求1所述的一种多功能抑尘车风道筒的调节组件，其特征在于：所述安装腔体(203)的背面通过固定架(206)固定安装有连接杆(205)。

Images