CN110860118A - 具有操作装置的过滤器滤芯 - Google Patents

Abstract

一种车辆的流体过滤器组(1)的过滤器滤芯(10)，其中流体过滤器组(1)沿着主轴(X‑X)延伸，过滤器组包基部组件(100)和接合装置(2)。其中，接合装置(2)包括包含在过滤器滤芯(10)中的第一接合构件(20)和包含在基部组件(100)中的第二接合构件(200)。过滤器滤芯(10)沿着滤芯轴(Z‑Z)延伸并且在轴向端部处包括接合平面(15)，第一接合构件(20)被形成在接合平面(15)上，其包括直径上相对于滤芯轴(Z‑Z)的至少两个齿元件(21)每个齿元件(21)包括杆(22)和头(23)。每个齿元件(21)在径向方向上弹性屈服，其中第一接合构件(20)包括用于每个齿元件(21)的操作装置(24)。

Description

具有操作装置的过滤器滤芯

技术领域

本发明涉及一种流体过滤器组的过滤器滤芯。此外，本发明还涉及一种基部组件，该基部组件包括在适于接合所述过滤器滤芯的所述流体过滤器组中。另外，本发明还涉及流体过滤器组、其组装方法和拆卸方法。

本发明在汽车领域中找到了它的优选应用。具体地，实际上，本发明所处的背景是流体(特别涉及机动车辆运行所需的流体、液体或气体)过滤系统。换言之，根据本发明的流体过滤器组和包括它的部件可应用于包括在车辆中的空气线路、油线路、燃料线路和/或水(或水溶液)线路中。

现有技术中已知用于在汽车应用中流体过滤的系统。

这种已知的过滤系统包括一个(或多个)过滤器滤芯，所述一个(或多个) 过滤器滤芯整体地连接到基部组件，所述基部组件流体地连接到相应的流体循环系统。取决于过滤器滤芯的具体应用，过滤器组和基部组件具有不同的几何形状和物理特性。

然而，在包括过滤器滤芯的过滤器组的任何实施例中，所述过滤器滤芯需要根据机动车辆的需要来更换，例如在需要维护的情况下可更换。

因此，已知的过滤系统的主要问题在于使过滤器滤芯和基部组件的接合和脱离操作简单和直观。伴随着这种需要，同时需要阻挡配置，在阻挡配置中，过滤器滤芯和基部组件相互连结，这种阻挡随时间保证，避免了不希望有的其分离的风险。

在现有技术中，过滤系统的解决方案是已知的，其提供了过滤器滤芯和基部组件的相互接合，这需要复杂的接合和/或脱离操作，在一些情况下还需要额外的专用部件，例如，安全插头。

发明内容

因此，本发明的目的在于特别地提供一种流体过滤器组，所述流体过滤器组确保过滤器滤芯对其相应的基部组件的安全阻挡，但是也允许简单且直观的接合和脱离操作。

这种目的通过本发明所述的过滤器滤芯以及本发明所述的基部组件来实现。此外，这也通过本发明所述的流体过滤器组，本发明中所要求保护的所述流体过滤器组的组装方法以及通过本发明中所要求保护的所述流体过滤器组的拆卸方法来实现。本发明也示出具有其他有利方面的优选实施例变型。

附图说明

在任何情况下，本发明的其它特征和优点将通过参照附图通过非限制性实施例的以下其优选实施例给出的描述而变得明显，其中：

图1a、图1b、图1c和1d示出了根据本发明的根据其相应优选实施例的流体过滤器组的相应示意图；

图2、图2'和图2”分别示出了根据第一实施例的流体过滤器组的立体图和两个侧视图；

图3a和图3b示出了根据图2的流体过滤器组的一些部件的两个立体图，特别是其中设置接合装置；

图3a'和3b'是从图3a和图3b的下方看的横截面图和视图；

图4、图4a和图4b以纵向横截面示出了根据图2的流体过滤器组的组装阶段；

图4'、图4a'和图4b'示出了根据另外的纵向截面平面的图4、图4a和图4b 中所示的相同组装阶段；

图5以纵向横截面示出了在备选实施例中的流体过滤器组，其包括与图2 所示实施例中相同的接合装置；

图6、图6'和图6”分别示出根据第二实施例的流体过滤器组的立体图和两个侧视图，

图7a和7b示出了根据图6的流体过滤器组的一些部件的两个立体图，特别是其中设置接合装置；

图7a'和7b'是从图7a和图7b的下方看的横截面图和视图；

图8、图8a和图8b以纵向横截面示出了根据图6的流体过滤器组的组装阶段；

图8'、图8a'和图8b'根据另外的横向横截面示出了图8、图8a和图8b所示的相同组装阶段。

图9以纵向截面示出了在备选实施例中的流体过滤器组，其包括与图6中示出的实施例中相同的接合装置；

图10、图10'和图10”分别示出了根据第三实施例的流体过滤器组的立体图、侧视图和纵向截面图；

图11a和图11b示出了根据图10的流体过滤器组的一些部件的两个立体图，特别是其中设置接合装置；

图11a'和图11b'是从图11a和图11b的下方看的横截面图和视图；

图12a、图12b和图12c以横向横截面示出根据图11的流体过滤器组的组装阶段；

图13以纵向截面示出了在备选实施例中的流体过滤器组，其包括与图10 所示的实施例中相同的接合装置。

具体实施方式

在附图中，标号1总体上表示流体过滤器组。根据附图和在本发明中，标号10表示过滤器滤芯，而基部组件由标号100表示。

如通过附图中的示例所示，流体过滤器组1主要在主轴方向上，特别是沿着主轴X-X延伸。

根据本发明，流体过滤器组1包括过滤器滤芯10(在下文中被广泛地描述) 和基部组件100(进而被广泛地描述)。优选地，这两个部件因此沿着所述主轴 X-X连续地布置。

根据本发明，流体过滤器组1还包括特殊的接合装置2，所述特殊的接合装置2适于沿着所述主轴X-X，使过滤器滤芯10和基部组件100接合和脱离。

特别地，所述接合装置包括第一接合构件20(或滤芯接合构件)，其包括在过滤器滤芯10中，以及第二接合构件200(或基部接合构件)，其包括在基部组件100中。

如下所述和附图所示，第一接合构件20和第二接合构件200分别特别地配置成在阻挡配置中接合彼此，在阻挡配置中过滤器滤芯10和基部组件100彼此轴向阻挡。

特别地，第一接合构件20和第二接合构件200被特别设计成使得在阻挡配置中，第一接合构件被容纳在第二接合构件中。特别地，在阻挡配置中，第一接合构件20和第二接合构件200彼此互补以便在轴向方向上阻挡两个部件。

图1a、图1b、图1c和图1d示出了根据本发明的流体过滤组1的示意图，相应的过滤器组的相关管道位于流体过滤组1的下游和/或上游，该相应的过滤器组适合于作为流体循环系统的一部分。特别地，这些方案适用于任何类型的流体过滤器组1，而不管所述流体的性质如何。

相反，图2至图4示出了流体过滤器组1的优选实施例，其中优选为柴油类型的燃料被过滤。优选地，在所述实施例中，基部组件100流体地放置在过滤器滤芯10的上游。类似地，图6至图8示出了流体过滤器组1的第二优选实施例，其中优选为柴油类型的燃料被过滤。另外，图10至图12示出了流体过滤器组1的第三优选实施例，其中优选为柴油类型的燃料被过滤。

替代地，图5是根据相对于图2和4的实施例的实施例变型的流体过滤器组1的示意图，其不一定限于燃料的过滤，不一定具有位于过滤器滤芯10的上游的基部组件100。类似地，替代地，图9是根据相对于图6至图8的实施例的实施例变型的流体过滤器组1的示意图，不一定限于燃料的过滤，不一定具有位于过滤器滤芯10的上游的基部组件100。另外，替代地，图13是根据相对于图10至图12的实施例的实施例变型的流体过滤器组1的示意图，不一定限于燃料的过滤，不一定具有位于过滤器滤芯10的上游的基部组件100。

图2至图4中提到的实施例和图5中提到的实施例具有相同的接合装置2。类似地，图6至8中提到的实施例和图9中提到的实施例具有相同的接合装置2。另外，图10至12的实施例和图13的实施例具有相同的接合装置2。

优选地，过滤器滤芯10和基部组件100之间的相互接合通过相互轴向插入沿着主轴X-X在轴向方向上进行。

根据一些实施例变型，过滤器滤芯10和基部组件100之间的相互接合沿着主轴X-X在旋转方向上进行。

根据本发明，过滤器滤芯10沿着滤芯轴Z-Z延伸。优选地，在阻挡配置中，滤芯轴Z-Z与主轴X-X重合。

根据本发明，另外，过滤器滤芯10包括在轴向端部处的接合平面15，所述第一接合构件20形成在接合平面15上。

也就是说，第一接合构件20从接合平面15开始在高度上延伸。

如通过附图中的示例所示，在优选实施例中，过滤器滤芯10包括过滤介质 13，该过滤介质13优选为中空圆柱型，该过滤介质13可由流体径向地穿过，且沿滤芯轴Z-Z延伸。

如通过附图中的示例所示，在优选实施例中，过滤器滤芯10包括过滤介质 13，该过滤介质优选地为中空类型，该过滤介质13可由流体径向地穿过，且沿滤芯轴Z-Z延伸。

在备选实施例中，过滤介质13具有沿着轴Z-Z的轴向延伸部并且在平行于轴Z-Z的基本轴向方向上被工作流体穿越。特别地，本发明独立于流体穿过过滤介质13的方向。

另外，过滤器滤芯10包括第一端盖11和第二端盖12，第一端盖11和第二端盖12放置在过滤介质13的轴向端部处，例如在其端部被焊接。

根据优选实施例，第一端盖11或第二端盖12中的一个与在其上呈现所述第一接合构件20的接合平面15相对应。

根据实施例变型，过滤器滤芯10包括优选为圆柱形的滤芯主体16，具有沿第一主体板17和第二主体板18之间的所述滤芯轴Z-Z的其延伸部。过滤介质 13容纳在所述滤芯主体16内部，第一端盖11和第二端盖12放置在过滤介质 13上，过滤介质13优选适于内部接合滤芯主体16，以将过滤介质13保持在预定义的轴向位置中。因此，优选地，所述过滤操作在所述滤芯主体16内执行。

根据这种实施例变型，第一主体板17或第二主体板18中的一个与接合平面15相对应，在其上呈现所述第一接合构件20。

根据本发明，第一接合构件20包括与滤芯轴Z-Z在直径上相对的至少两个齿元件21。

每个齿元件21从接合平面15在高度上延伸，每个齿元件21在平行于滤芯轴Z-Z的虚表面上完全或部分地延伸，每个齿元件21具有大致T形或大致L形。

换言之，齿元件21至少以其轴向延伸的一部分位于与滤芯轴Z-Z平行延伸的单个表面上。

优选地，所述表面是平面的(因此，两个远端相对的齿元件21在相应的彼此平行的虚表面上延伸)。

在实施例变型中，所述表面是弧形的，例如圆周的(即，两个远端相对的齿元件21在与滤芯轴Z-Z同心延伸的相应的虚表面上延伸)。

根据优选实施例，每个齿元件21包括杆22和头23。在一些实施例中，杆 22和头23均位于所述虚表面上。然而，在其他实施例中，杆22和头23在分别正交的两个平面上延伸。

优选地，杆从接合平面15开始延伸，而头23在距离所述平面的远端位置中。

根据本发明，在上述阻挡配置中，头23通过第二接合构件200在轴向方向上接合。

也就是说，头23包括联接部23'，联接部23'相对于通过第二接合部件200 可接合的杆22突出，以防止部件之间的轴向方向上的不希望的移动。

又换言之，头23和杆22限定由第二接合构件200可接合的至少一个底切。

特别地，在具有T形的齿元件21的实施例中，头23和杆22在杆的侧部处限定至少两个底切。尽管在具有L形的齿元件21的实施例中，头23和杆22限定了底切。

此外，根据优选实施例，所述联接部23'相对于所述杆22在侧向方向上以锥形方式侧向突出，从而识别倾斜边缘23”。优选地，所述倾斜边缘23”俯视接合平面15。优选地，所述倾斜边缘23”面向俯视接合平面15的相对侧。

根据本发明，如附图所示和下面描述的，第二接合构件200具有与上述齿的形状互补的形状，从而提供T形壳体，具有相应的阻挡托架230'。优选地，所述阻挡托架230'像所述倾斜边缘23”一样倾斜。

根据本发明，如附图所示和下面描述的，第二接合构件200具有与上述齿的形状互补的形状，从而提供适于将L形的齿元件与相应的阻挡托架230'相接合的壳体，所述相应的阻挡托架230'适于接合相应的底切。

根据本发明，应该注意的是，每个齿元件21在径向方向上是弹性屈服的，从而可以在齿元件21的径向移动之后实现所述阻挡配置。

换言之，为了实现阻挡配置，一旦齿元件21到达与阻挡配置对应的位置，齿元件21就需要径向移动以返回到其径向起始位置。

根据本发明，齿元件21的所述径向移动在第一接合构件20和第二接合构件200之间的接合中实现，或者特别地例如由使用者从外部控制。

根据优选实施例，所述联接部23'适于由所述第二接合部件200接合，使得在过滤器滤芯10与基部组件100之间的接合操作期间经受径向方向上的推力动作。

根据优选实施例，另外，齿元件21的头23具有在高度的部分上延伸的轴向裂缝部，使得头23被分成两个不同的部23a、23b。在这种实施例中，例如可能的是，设置在基部组件100上的肋280被容纳在所述轴向裂缝部中，从而进一步加强了部件之间的相互接合。类似地，第二接合构件200包括用于每个单独部23a、23b的不同壳体230a、230b。

根据本发明，另外，需要注意的是，如何仅通过沿径向方向致动就可以阻止齿元件21并将其引导到可能释放过滤器滤芯10和基部组件100之间的接合的位置。

根据本发明，第一接合构件20包括用于每个齿元件21的操作装置24，其中操作装置24的致动涉及齿元件21的径向移动。

优选地，每个操作装置24从齿元件21径向延伸。

根据优选实施例，每个操作装置24定位在接合平面15和相应的齿元件21 的远端部分之间的中间部分中，优选地是头23。

根据优选实施例，每个操作装置24包括杆25，该杆25基本上垂直于齿元件21延伸。优选地，所述杆25平面正交于齿元件21所在的虚平面进行延伸。

根据优选实施例，每个操作装置24在与连接到齿元件21的端部相对的杆的端部处包括操作构件26。通过所述操作构件26，对杆25并因此对齿元件21 执行径向推力动作。

根据优选实施例，操作构件26具有基本上垂直于杆25的延伸部，该延伸部由使用者或者由特殊形状的装置进行手动按压。优选地，使用者通过对两个齿元件21执行径向动作来按压两个在直径上相对的操作构件26。

根据优选实施例，操作构件26基本上是手动按压的按钮。

根据优选实施例，杆25具有在基本上平行于滤芯轴Z-Z的方向上延伸的通口25'。

根据优选实施例，在阻挡配置中，包括在第二接合构件200中的安全插入件250适于容纳在所述通口25'中。

根据优选实施例，通口25'和安全插入件250特别地相互成形以防止齿元件 21的过度径向移动。换言之，通口25'和安全插入件250配置成防止齿元件25 径向弯曲超过预定义的量，特别设计成避免使齿元件21断裂。

如所述，本发明还涉及流体过滤器组1的基部组件100，其适于沿着主轴 X-X接合且流体地连接所述过滤器滤芯10。

具体地，基部组件100包括所述第二接合构件200，其适于与上述第一接合构件20接合，直至其中在部件之间的轴向方向上防止任何往复不期望的移动的阻挡配置(这种移动实际上是可能仅在上述操作装置24致动之后)。

所述基部组件100至少在第二接合构件200中沿着与主轴X-X对应的组装轴Y-Y延伸，其中流体过滤器组1被组装。

根据本发明，实际上对于包括在第一接合构件20中的每个齿元件21，第二接合构件200包括阻挡壳体230，在阻挡配置中，齿元件21被容纳在阻挡壳体 230中，阻挡壳体230具有与齿元件21互补的形状。

换言之，所述阻挡壳体230以互补的方式复制齿元件21的形状，并且特别是杆22以及尤其是头23。

在优选实施例中，阻挡壳体230通过呈现特别成形为抵靠头23的边缘23' 的阻挡托架230'来复制齿元件21的T形。

在优选实施例中，阻挡壳体230通过呈现特别成形为抵靠头23的倾斜边缘 23'的阻挡托架230'来复制齿元件21的T形。

根据另一优选实施例，阻挡壳体230通过呈现特别成形为抵靠头23的边缘 23'的阻挡托架230'来复制齿元件21的L形。优选地，阻挡壳体特别成形为抵靠边缘23'的底侧。

根据优选实施例，第二接合构件200包括插入引导件210，该插入引导件 210可以通过齿元件21接合，使得在过滤器滤芯10和基部元件100之间的接合操作中，所述插入引导件210对齿元件21执行径向动作。

优选地，实际上，在插入引导件210中，径向推力齿260设置成适于与联接部23'接合，以在径向上对齿元件施加推力动作。

根据这些特性，在一个实施例中，插入引导件210在平行于主轴X-X的轴向方向上，即平行于基部组件100沿其延伸的组装轴Y-Y被齿元件21接合。

根据这些特性，但在另一实施例中，插入引导件210以旋转的方式与被齿元件21接合。

例如，优选地，所述插入引导件210相对于组装轴Y-Y具有大致椭圆形的延伸部。每个齿元件21取决于将它们从相应的滤芯轴Z-Z上分开的径向距离而适合于接合插入引导件210直到到达相应的阻挡壳体230。

如附图中所示，并且特别是在图1a、图1b、图1c和图1d中的方案中所示，在一些实施例中，基部组件100是支撑组，所述支撑组适于将过滤器滤芯10流体地连接到所述流体流动于其中的线路。

特别地，根据一些实施例，支撑组包括滤芯壳体150，过滤器滤芯10可插入其中且可在其中组装(如图1c和图1d所示)。

根据其他实施例，支撑组由过滤器滤芯10直接接合(如图1a和图1b所示)。

根据优选实施例，另外，需要强调的是，基部组件如何包括适合于对相应的已过滤和/或待过滤的流体执行操作的合适部件，例如其包括适于将待过滤的流体在其流体地到达过滤器滤芯10之前进行加热的加热器。

因此，本发明还涉及沿着主轴X-X延伸的相同的流体过滤器组1，并且包括如上所述的过滤器滤芯10，如上所述的基部组件100，以及如上所述的接合装置2。

此外，本发明还涉及组装流体过滤器组1的方法，其中所述方法包括以下步骤：

沿着主轴X-X和/或围绕主轴X-X执行过滤器滤芯10和基部组件100之间的相互接合动作，以使第一接合构件20和第二接合构件200成阻挡配置。

优选地，在过滤器滤芯10与基部组件100之间的相互接合动作的执行阶段期间，由使用者或由第二接合构件200在径向方向上对齿元件21执行控制动作。

根据优选实施例，过滤器滤芯10和基部组件100之间的接合通过在轴向方向相互插入来实现。

根据其他实施例变型，过滤器滤芯10和基部组件100之间的接合通过在轴向方向上的插入和同时或随后的旋转动作来实现。

本发明还涉及拆卸流体过滤器组1的方法，其中所述方法包括以下步骤：

从阻挡配置开始对包括在第一接合构件20中的齿元件21执行径向推力动作；

沿着主轴X-X和/或围绕主轴X-X在过滤器滤芯10和基部组件100之间执行相互脱离动作。

根据优选实施例，过滤器滤芯10和基部组件100之间的脱离通过在操作装置的致动之后在轴向方向上的相互间隔来实现。

根据其它实施例变型，过滤器滤芯10和基部组件100之间的脱离通过在操作装置的致动之后在轴向方向上旋转并且同时或随后间隔来实现。

如通过示例附加的表格所示，滤芯主体16的构造方式不是本发明的目的。例如，实际上，滤芯主体由铝制的主体构成，其在轴向端部由特殊的盖或帽部件封闭，例如以塑料材料制成，接合平面15位于其中，并且因此第二接合构件 200在所述部件上制成。

根据另外的实施例，接合装置提供用于所描述的第一接合构件和第二接合构件的倒置定位。也就是说，上述第一接合构件定位在基部组件上，而第二接合构件定位在过滤器滤芯上。

根据本发明的一些实施例，过滤器滤芯和基部组件以水平位置放置在车辆中，即，延伸到与车辆在其上移动的地平面平行的位置。

创新地，上述车辆中的过滤器滤芯、基部组件、流体过滤器组完全满足本发明的克服了现有技术的典型缺陷的目的。创新地，流体过滤器组的组装方法和拆卸方法完全满足本发明克服现有技术典型缺陷的目的。

有利地，实际上，过滤器滤芯-基部组件的组装和拆卸操作非常简单，直观并且被引导。

有利地，在阻挡配置中，接合装置保证两个部件随着时间保持固定的轴向位置。有利地，确保基部组件和过滤器滤芯之间的接合，并且特别是保证两者之间的相互流体接合的维持。有利地，在基部组件或过滤器滤芯包括过滤介质的专用壳体的实施例中，即使在“紧急(或爆发)”情况下，基部组件和滤芯之间的接合也被保证，其中过压或压力峰值出现在所述壳体内部。

有利地，在一些实施例中，齿元件的径向方向上的移动由过滤器滤芯和基部组件之间的相同的相互接合操作引导。

有利地，操作装置在需要的情况下可以手动和/或通过专门成形的特殊外部控制装置来容易地控制。

有利地，操作装置还包括安全装置，所述安全装置适合于消除齿元件过度经受径向动作的危险。

有利地，由于倾斜边缘，轴向阻挡动作被有效地卸载到部件上。

有利地，联接系统的几何结构被简化，以简化了齿和它们各自的座的尺寸，并且有利地使用于制造接合装置的模具的复杂性和相对成本最小化。

有利地，组装方法(以及相反的拆卸方法)随着时间的推移涉及简单、直观且可再现的操作。

因此，本发明的另一优点是它不能被安装在未配备有例如所描述的齿元件的过滤器滤芯的基部组件上。换言之，在流体过滤器组中，例如不可能使用传统的滤芯，以例如在维护操作期间，确保使用由制造商提供的优质过滤器滤芯。

有利地，与已知的联接系统相比，防止了不希望的拆卸。事实上，齿元件的移动可以仅从阻挡配置开始，并且仅在执行对齿元件的径向推力动作时才可以。

有利地，防止齿元件经受大于特定装置所需的径向动作。

有利地，过滤器滤芯和基部组件之间的接合和相互阻挡通过装置的几何形状本身来引导和控制，从而确保相应部件的更长的使用寿命。

有利地，接合装置提供用于将第一接合构件安装在基部组件中以及将第二接合构件安装在过滤器滤芯上。

显然，本领域技术人员可以对过滤器滤芯、基部组件、流体过滤器组或组装方法进行修改以满足可能的要求，所有这些都包含在由随附权利要求限定的保护范围内。

参考号码列表

1 流体过滤器组

10 过滤器滤芯

100 基部组件

150 滤芯壳体

11 第一端盖

12 第二端盖

13 过滤介质

15 接合平面

16 滤芯主体

17 第一主体板

18 第二主体板

2 接合装置

21 齿元件

22 杆

23 头

23'联接部

23a、23b 不同的部

23”倾斜边缘

24 操作装置

25 杆

25'通口

26 操作构件

20 第一接合构件

200 第二接合构件

210 插入引导件

230 阻挡壳体

230'阻挡托架

230a、230b 不同壳体

280 肋

260 径向推力齿

X-X 主轴

Y-Y 组装轴

Z-Z 滤芯轴。

Claims (22)

1.一种流体过滤器组(1)的过滤器滤芯(10)，其中所述流体过滤器组(1)沿着主轴(X-X)延伸并且还包括：

i)基部组件(100)，所述基部组件(100)适于沿着主轴(X-X)接合并且流体地连接过滤器滤芯(10)；

ii)接合装置(2)，所述接合装置(2)包括第一接合构件(20)和第二接合构件(200)，所述第一接合构件(20)包括在所述过滤器滤芯(10)中，所述第二接合构件(200)包括在所述基部组件(100)中，所述第一接合构件(20)和所述第二接合构件(200)分别特别地设计成在阻挡配置中接合彼此；在所述阻挡配置中，所述过滤器滤芯(10)和所述基部组件(100)相互轴向阻挡；

其中，所述过滤器滤芯(10)沿着滤芯轴(Z-Z)延伸并且在轴向端部处包括接合平面(15)，在所述接合平面(15)上形成所述第一接合构件(20)，所述第一接合构件(20)包括在径向上相对于滤芯轴(Z-Z)反向的至少两个齿元件(21)；

其中，每个齿元件(21)从所述接合平面(15)在平行于所述滤芯轴(Z-Z)的高度上延伸，每个齿元件(21)包括杆(22)和头(23)，使得在所述阻挡配置中，所述头(23)由所述第二接合构件(200)接合；

其中每个齿元件(21)在径向方向上弹性屈服，使得能够在齿元件的径向移动之后，实现所述阻挡配置；

其中，所述第一接合构件(20)包括用于每个齿元件(21)的操作装置(24)，所述操作装置(24)从所述齿元件(21)径向延伸，其中所述操作装置(24)的致动涉及所述齿元件(21)的径向移动。

2.根据权利要求1所述的过滤器滤芯(10)，其特征在于，每个操作装置(24)包括杆(25)，所述杆(25)基本垂直于所述齿元件(21)延伸。

3.根据权利要求2所述的过滤器滤芯(10)，其特征在于，每个操作装置(24)包括操作构件(26)，所述操作构件(26)放置在与连接到所述齿元件(21)的端部相对的所述杆(25)的端部处，其中通过所述操作构件(26)可对所述杆(25)并因此对所述齿元件(21)执行径向推力动作，其中，所述操作构件(26)具有基本正交于所述杆(25)的延伸部，所述延伸部适于由使用者或由特殊形状的装置进行手动按压。

4.根据权利要求2或3中任一项所述的过滤器滤芯(10)，其特征在于，所述杆(25)具有通口(25')，所述通口(25')在基本上平行于所述滤芯轴(Z-Z)的方向上延伸，其中，在所述阻挡配置中，包括在所述第二接合构件(200)中的安全插入件(250)适于容纳在所述通口(25')中。

5.根据权利要求2至4中任一项所述的过滤器滤芯(10)，其特征在于，所述操作装置(24)定位在所述接合平面(15)与所述齿元件(21)的所述头(23)之间的中间距离处。

6.根据权利要求1至5中任一项所述的过滤器滤芯(10)，其特征在于，每个齿元件(21)的所述头(23)包括两个联接部(23')，所述两个联接部(23')相对于所述杆(22)在横向方向上突出，在所述杆(22)的相对侧上形成两个底切，使得所述齿元件基本上具有T形。

7.根据权利要求1至5中任一项所述的过滤器滤芯(10)，其特征在于，每个齿元件(21)的头(23)包括单个联接部(23')，所述单个联接部(23')相对于所述杆(22)径向突出，形成底切，使得齿元件(21)基本上具有L形。

8.根据权利要求6或7所述的过滤器滤芯(10)，其特征在于，所述联接部(23')适于由所述第二接合部件(200)接合，从而在所述过滤器滤芯(10)和基部组件(100)之间的接合操作期间，在径向方向上经受推力动作。

9.根据前述权利要求中任一项所述的过滤器滤芯(10)，其特征在于，所述齿元件(21)的所述头(23)具有在高度的部分上延伸的轴向裂缝部，使得将所述头(23)分成两个不同的部(23a、23b)。

10.根据权利要求1至9中任一项所述的过滤器滤芯(10)，其特征在于，包括：

过滤介质(13)，所述过滤介质(13)为中空、圆柱类型，所述过滤介质(13)可由所述流体径向地穿过，所述过滤介质(13)沿着所述滤芯轴(Z-Z)延伸；

第一端盖(11)和第二端盖(12)，所述第一端盖(11)和第二端盖(12)放置在所述过滤介质(13)的轴向端部处；

其中，所述第一端盖(11)或所述第二端盖(12)与在其上具有所述第一接合构件(20)的所述接合平面(15)相对应。

11.根据权利要求1至9中任一项所述的过滤器滤芯(10)，其特征在于，包括：

滤芯主体(16)，所述滤芯主体(16)为圆柱形，其在第一主体板(17)和第二主体板(18)之间沿所述滤芯轴(Z-Z)延伸；

过滤介质(13)，所述过滤介质(13)容纳在所述滤芯主体(16)中；

其中，所述第一主体板(17)或所述第二主体板(18)与在其上具有所述第一接合构件(20)的接合平面(15)相对应。

12.一种流体过滤器组(1)的基部组件(100)，其特征在于，所述流体过滤器组(1)沿着主轴(X-X)延伸并且还包括：

i)根据前述权利要求中任一项所述的过滤器滤芯(10)，其中所述基部组件(100)适于沿着所述主轴(X-X)接合并流体地连接所述过滤器滤芯(10)；

ii)接合装置(2)，所述接合装置(2)包括所述第一接合构件(20)和第二接合构件(200)，所述第一接合构件(20)包括在所述过滤器滤芯(10)中，且所述第二接合构件(200)包括用于包括在所述第一接合构件(20)中的每个齿元件(21)的阻挡壳体(230)，在所述阻挡配置中，所述齿元件(21)容纳在所述阻挡壳体(230)中，所述阻挡壳体(230)具有与所述齿元件(21)互补的形状。

13.根据权利要求12所述的基部组件(100)，其特征在于，所述第二接合构件(200)包括可由所述齿元件(21)接合的插入引导件(210)，使得在所述过滤器滤芯(10)和所述基部组件(100)之间的接合操作中，所述插入引导件(210)在所述齿元件(21)上执行径向动作。

14.根据权利要求13所述的基部组件(100)，其特征在于，所述插入引导件(210)在平行于所述主轴(X-X)的轴向方向上由所述齿元件(21)接合。

15.根据权利要求13所述的基部组件(100)，其特征在于，所述插入引导件(210)可由所述齿元件(21)以旋转方式接合，其中所述插入引导件(210)具有相对于组装轴(Y-Y)基本上椭圆形的延伸部。

16.根据权利要求13至15所述的基部组件(100)，其特征在于，所述基部组件(100)是支撑组，所述支撑组适于将所述过滤器滤芯(10)流体地连接至所述流体在其中流动的线路。

17.根据权利要求16所述的基部组件(100)，其特征在于，所述支撑组包括滤芯壳体(150)，所述过滤器滤芯(10)可插入所述滤芯壳体(150)内并且可在所述滤芯壳体(150)内组装。

18.根据权利要求16或权利要求17所述的基部组件(100)，其特征在于，所述支撑组包括加热器，所述加热器适于将待过滤的流体在其流体地到达所述过滤器滤芯(10)之前进行加热。

19.一种流体过滤器组(1)，其中，所述流体过滤器组(1)沿着主轴(X-X)延伸并且包括：

根据权利要求1至11中任一项所述的过滤器滤芯(10)；

根据权利要求12至18中任一项所述的基部组件(100)；

接合装置(2)，所述接合装置(2)包括第一接合构件(20)和第二接合构件(200)，所述第一接合构件(20)包括在所述过滤器滤芯(10)中，所述第二接合构件(200)包括在所述基部组件(100)中，所述第一接合构件(20)和所述第二接合构件(200)分别特别地成形以在阻挡配置中彼此接合，在所述阻挡配置中，所述过滤器滤芯(10)和所述基部组件(100)相互轴向阻挡。

20.一种组装根据权利要求19所述的流体过滤器组(1)的方法，包括以下步骤：

沿着所述主轴(X-X)和/或围绕所述主轴(X-X)在所述过滤器滤芯(10)和所述基部组件(100)之间执行相互接合动作，以使所述第一接合构件(20)和所述第二接合构件(200)成所述阻挡配置。

21.根据权利要求20所述的方法，其特征在于，在所述过滤器滤芯(10)和所述基部组件(100)之间的相互接合动作的执行阶段期间，由使用者或由所述第二接合构件(200)在径向方向上对所述齿元件(21)执行控制动作。

22.一种拆卸根据权利要求19所述的车辆的流体过滤器组(1)的方法，包括以下步骤：

从阻挡配置开始对包括在所述第一接合构件(20)中的所述齿元件(21)执行径向推力动作；

沿着所述主轴(X-X)和/或围绕所述主轴(X-X)在所述过滤器滤芯(10)和所述基部组件(100)之间执行相互脱离动作。

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