CN110856054B - 可调式车用扬声装置 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种可调式车用扬声装置，包括采用弹性材质制成的安装体，所述安装体包括呈球形弧面结构的基座板以及沿基座板周向环形阵列分布的弧形板，各弧形板均由基座板外缘沿径向向外延伸，所述基座板和弧形板的一侧表面上分布有扬声器；所述安装体在远离扬声器的一侧设有驱动组件，所述弧形板能够在驱动组件带动下朝着基座板的球心方向倾斜。本发明能够对声音传递的方向以及传播的范围以可控方式进行调整，从而调节声音的最佳接收位置，以满足车内人员在不同位置或不同坐姿时的个性化需求，提升用户在车内的听觉体验。

Description

可调式车用扬声装置

技术领域

本发明属于汽车配件技术领域，具体涉及一种可调式车用扬声装置。

背景技术

随着科技的日新月异以及汽车工业的快速发展，消费者对汽车功能性配件的要求越来越高。

扬声器是汽车上必备的一种装置，其不仅具有语音通话功能，还具有听音乐等娱乐作用，车上的乘驾人员对于扬声器发出的声音具有一个最佳听觉位置，但是扬声器一般是以固定连接的方式安装在汽车上的，这样就造成了扬声器声音传递的方向以及声音传播的范围始终朝某一个方向，而实际上车上的乘驾人员是会动的，耳部位置并不固定，这样就导致了乘驾人员有可能并未处于接收扬声器声音的最佳位置，听觉体验有进一步提高的可能性。

发明内容

有鉴于此，本发明提供一种可调式车用扬声装置，能够对扬声器的安装姿态进行可控的调整。

为实现上述目的，本发明技术方案如下：

一种可调式车用扬声装置，包括采用弹性材质制成的安装体，其要点在于：所述安装体包括呈球形弧面结构的基座板以及沿基座板周向环形阵列分布的弧形板，各弧形板均由基座板外缘沿径向向外延伸，所述基座板和弧形板的一侧表面上分布有扬声器；

所述安装体在远离扬声器的一侧设有驱动组件，所述弧形板能够在驱动组件带动下朝着基座板的球心方向倾斜。

采用上述结构，该装置可以安装在座椅头枕的两侧，扬声器分布在基座板和弧形板上，并且安装体具有弹性，当乘驾人员的坐姿发生变化时，在驱动组件的作用下，弧形板向一侧倾斜，即安装体向外扩张或向内收缩，扬声器的安装方向或位置也因此而改变，使得扬声器的安装位置能够以可控方式被调节，从而调节声波的传播方向及范围，改变声音最佳接收位置，以改善车内驾乘人员听觉体验。

作为优选：所述基座板靠近驱动组件的一侧表面连接有安装柱，该安装柱远端连接有安装板。采用上述结构，便于安装安装体。

作为优选：所述驱动组件包括与所述弧形板抵接的推环，以及用于推动推环沿安装体中心线方向移动的驱动机构。采用上述结构，在驱动机构的推动下，推环的移动即可改变安装体的口径。

作为优选：所述推环的两侧对称设有螺纹套；所述驱动机构包括设置在安装板上的齿轮箱，以及一端安装在齿轮箱内，另一端与螺纹套螺纹配合的丝杆，所述齿轮箱内置有互相啮合的涡轮和蜗杆，其中涡轮套装在丝杆上，蜗杆在远离与涡轮啮合的一端连接有驱动电机。采用上述结构，驱动电机的正反转即可控制推环的往复移动。

作为优选：所述螺纹套在靠近推环的一端均设有安装部，并通过该安装部套装在所述推环上。采用上述结构，便于将螺纹套和导向柱安装在推环的两端。

作为优选：所述安装体的中心处设有圆孔，所述安装柱上设有与圆孔连通的中心孔。采用上述结构，便于安装扬声器的通电线路。

作为优选：所述安装柱的一端设有环形板，该环形板上分布有安装孔，安装柱通过该安装孔以螺钉连接的方式固定安装在安装板上。采用上述结构，便于将安装柱安装在安装板上。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

能够对声音传递的方向以及传播的范围以可控方式进行调整，从而调节声音的最佳接收位置，以满足车内人员在不同位置或不同坐姿时的个性化需求，提升用户在车内的听觉体验。

附图说明

图1为本发明的结构示意图；

图2为本发明的主视图；

图3为反应声音汇聚点发生变化的示意图；

图4为安装体、安装柱的结构示意图；

图5为本发明的另一结构示意图。

具体实施方式

以下结合实施例和附图对本发明作进一步说明。

本实施例中安装体1的中心线7方向如附图3所示。

如图1至5所示，一种可调式车用扬声装置，包括安装板3，安装板3上通过安装柱4固定安装有安装体1，安装体1呈圆形弧面状并具有内凹侧1a和外凸侧1b，安装体1采用弹性材质制成，安装体1的内凹侧1a上分布有汇聚于安装体1中心线7方向上一点的扬声器2，所述外凸侧1b上设有驱动组件A，当乘驾人员的坐姿发生变化时，在驱动组件A的作用下，安装体1向外扩张或向内收缩(即口径改变)，扬声器2的安装方向或位置也因此而改变，扬声器2声音传播方向的汇聚点在安装体1的中心线7方向上移动，并能够保证声音汇聚点始终位于乘驾人员的耳朵附近，从而满足乘驾人员在不同坐姿的情况下实现隐私通话，使声音的最佳接收位置始终位于乘驾人员的耳朵附近，增加用户体验。

如图1和2所示，驱动组件A包括与所述外凸侧1b抵接的推环5，以及用于推动推环5沿安装体1的中心线7方向移动的驱动机构6，在驱动机构6的推动下，推环5会在中心线7方向移动，当推环5向右移动时，安装体1被迫向内收缩(即弧形板1d向右侧倾斜)，声音的汇聚点向左移动，当推环5向左移动时，安装体1由于其自身的弹性作用向外扩张(即弧形板1d向左侧回弹)，声音的汇聚点向右移动。上述驱动机构6可以是气缸驱动机构、凸轮驱动机构，也可以是下文所述的丝杆推动机构。

如图1、2和5所示，驱动机构6推动推环5移动的具体结构如下：所述推环5的两侧对称设有螺纹套2a；所述驱动机构6包括设置在安装板3上的齿轮箱6a，以及一端安装在齿轮箱6a内，另一端与螺纹套2a螺纹配合的丝杆6b，所述齿轮箱6a内置有互相啮合的涡轮和蜗杆6c，其中涡轮套装在丝杆6b上，蜗杆6c在远离与涡轮啮合的一端连接有驱动电机6d。驱动电机6d的正反转控制丝杆6b正反转，由于丝杆6b与螺纹套2a螺纹配合，在丝杆6b转动时，推环5会在中心线7方向移动。

如图5所示，为保证在推环5移动时安装体1能够有效的向内收缩，所述安装体1包括呈球面状的基座板1c以及从基座板1c外沿向外延伸的弧形板1d，且弧形板1d环形分布于基座板1c的周向，基座板1c和弧形板1d上均分布有所述扬声器2，在驱动组件的作用下，弧形板(1d)向一侧倾斜，即安装体1向外扩张或向内收缩，扬声器2的安装方向或位置也会而改变。

如图1和4所示，为便于将螺纹套2a安装在推环5的两端，所述螺纹套2a在靠近推环5的一端设有安装部2c，并通过该安装部2c套装在所述推环5上。

如图1和4所示，安装体1和安装柱4上预留有线路布置孔，线路布置孔分别为设置在安装体1中心处的圆孔1e，以及设置在安装柱4上与圆孔1e连通的中心孔4a。

如图1和4所示，为便于将安装柱4安装在安装板3上，安装柱4的一端设有环形板4b，该环形板4b上分布有安装孔4c，安装柱4通过该安装孔4c以螺钉连接的方式固定安装在安装板3上。

最后需要说明的是，上述描述仅仅为本发明的优选实施例，本领域的普通技术人员在本发明的启示下，在不违背本发明宗旨及权利要求的前提下，可以做出多种类似的表示，这样的变换均落入本发明的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种可调式车用扬声装置，包括采用弹性材质制成的安装体（1），其特征在于：所述安装体（1）包括呈球形弧面结构的基座板（1c）以及沿基座板（1c）周向环形阵列分布的弧形板（1d），各弧形板（1d）均由基座板（1c）外缘沿径向向外延伸，所述基座板（1c）和弧形板（1d）的一侧表面上分布有扬声器（2）；

所述安装体（1）在远离扬声器（2）的一侧设有驱动组件（A），所述弧形板（1d）能够在驱动组件（A）带动下朝着基座板（1c）的球心方向倾斜。

2.根据权利要求1所述的可调式车用扬声装置，其特征在于：所述基座板（1c）靠近驱动组件（A）的一侧表面连接有安装柱（4），该安装柱（4）远端连接有安装板（3）。

3.根据权利要求2所述的可调式车用扬声装置，其特征在于：所述驱动组件（A）包括与所述弧形板（1d）抵接的推环（5），以及用于推动推环（5）沿安装体（1）中心线方向移动的驱动机构（6）。

4.根据权利要求3所述的可调式车用扬声装置，其特征在于：所述推环（5）的两侧对称设有螺纹套（2a）；所述驱动机构（6）包括设置在安装板（3）上的齿轮箱（6a），以及一端安装在齿轮箱（6a）内，另一端与螺纹套（2a）螺纹配合的丝杆（6b），所述齿轮箱（6a）内置有互相啮合的蜗轮和蜗杆（6c），其中蜗轮套装在丝杆（6b）上，蜗杆（6c）在远离与蜗轮啮合的一端连接有驱动电机（6d）。

5.根据权利要求4所述的可调式车用扬声装置，其特征在于：所述螺纹套（2a）在靠近推环（5）的一端均设有安装部（2c），并通过该安装部（2c）套装在所述推环（5）上。

6.根据权利要求2至5中任一项所述的可调式车用扬声装置，其特征在于：所述安装体（1）的中心处设有圆孔（1e），所述安装柱（4）上设有与圆孔（1e）连通的中心孔（4a）。

7.根据权利要求2至5中任一项所述的可调式车用扬声装置，其特征在于：所述安装柱（4）的一端设有环形板（4b），该环形板（4b）上分布有安装孔（4c），安装柱（4）通过该安装孔（4c）以螺钉连接的方式固定安装在安装板（3）上。