CN110848154A - 一种地铁节能风机 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种地铁节能风机,包括保护壳体、竖向加强板、横向加强板、安装机构、传动机构、消防机构、防护机构、固定机构和控制面板,本发明涉及一种地铁节能风机,通过设置可快速拆卸更换的风机叶片,使得地铁风机叶片在损坏时,只需将其中一个风机叶片进行更换即可,无法将整体进行更换,降低了劳动量的同时也降低了维修成本,此外,通过设置温度传感器实时感应地铁隧道内部运行过程中的温度,从而精准的控制地铁风机工作,避免能源的浪费,而且通过设置烟雾报警器,实时监测地铁内部的情况,在发生火灾时,通过控制伺服电机反转,对地铁内部进行排烟通风,同时通过水泵喷射水源进行灭火,从而增加了地铁风机的功能。
Description
技术领域
本发明属于节能风机领域,具体为一种地铁节能风机。
背景技术
地铁列车在区间隧道行进中,会产生大量的热量,这些热量来源于列车行进的阻力发热、列车机电设备发热、列车制动发热以及乘客人体散热,当列车进站时,列车制动速度降低,活塞风量低,列车携带的热量进入站台和区间,此时需要轨道排热风机进行高频运行状态进行排热,当列车离站后,站台两侧区间隧道温度降低,此时排热风机降频运行,避免造成能源浪费;
传统的地铁节能风机在使用的过程中由于始终处于运行状态,只是单纯的通过降频运行来降低能耗,还是容易导致能源的浪费,同时传统的地铁风机只能对区间隧道内部的温度进行降低,功能单一,在地铁内部发生火灾的情况下,如果继续进行吹风,将会增加火势的蔓延速度,因而传统的地铁风机无法对火灾进行防护,此外,传统的地铁风机叶片为一体化结构,在其中一个风机叶片损坏时,就需要对整个风机叶片进行更换,较为麻烦,同时增加了维修成本。
发明内容:
本发明的目的就在于为了解决上述问题而提供一种地铁节能风机,解决了背景技术中提到的问题。
为了解决上述问题,本发明提供了一种技术方案:
一种地铁节能风机,包括保护壳体、竖向加强板、横向加强板、安装机构、传动机构、消防机构、防护机构、固定机构和控制面板,所述保护壳体的外侧等距固定连接有若干个竖向加强板,所述保护壳体的外侧且位于相邻两个竖向加强板之间均等距固定连接有若干个横向加强板,所述保护壳体内部的一端固定安装有安装机构,所述安装机构的一端固定安装有传动机构,所述保护壳体内壁的底部且远离安装机构的一端固定安装有消防机构,所述保护壳体的一端固定安装有防护机构,所述保护壳体的底部固定安装有固定机构。
作为优选,所述安装机构包括第一安装杆,所述保护壳体内壁的一端等距固定连接有若干个第一安装杆,所述第一安装杆远离保护壳体内壁的一端之间固定连接有第一安装板,所述第一安装杆的一侧均通过螺钉连接有第二安装板,所述第二安装板远离第一安装杆的一侧均固定连接有第二安装杆,所述第二安装杆远离第二安装板的一端固定连接有第三安装板,所述第一安装板与第三安装板的内部之间固定安装有伺服电机,所述伺服电机的输出轴固定连接有传动杆,所述保护壳体的内壁且位于伺服电机的一侧固定连接有防护网。
作为优选,所述传动机构包括传动套筒,所述传动杆的外侧远离伺服电机的一端固定连接有传动套筒,所述传动杆的外侧与传动套筒的一侧之间等距固定连接有若干个第一加强筋,所述传动套筒外侧的四周均开凿有限位滑槽,所述限位滑槽内壁的顶部均开凿有两个限位卡槽,所述限位滑槽的内部均滑动连接有卡接板,所述卡接板的内部均开凿有安装槽,所述安装槽内壁的底部均固定连接有两个回位弹簧,对应两个所述回位弹簧的顶部之间均固定连接有滑板,所述滑板均与对应的安装槽滑动连接,所述滑板的顶部靠近传动套筒的一端均固定连接有两个卡接柱,所述卡接柱的顶部均贯穿卡接板且延伸至对应的限位卡槽的内部,所述滑板的顶部远离传动套筒的一端均固定连接有解锁柱,所述卡接板远离传动套筒一端均延伸至安装槽的外侧且固定连接有风机叶片。
作为优选,所述消防机构包括水泵,所述保护壳体内壁的底部远离防护网的一端固定安装有水泵,所述水泵的输入端固定连接有第一连接管,所述第一连接管远离水泵的一端延伸至保护壳体的外侧,所述水泵的输出端固定连接有第二连接管,所述第二连接管远离水泵的一端通过卡扣与保护壳体的内壁固定连接。
作为优选,所述防护机构包括防护套筒,所述保护壳体的外侧远离防护网的一端通过螺钉连接有防护套筒,所述防护套筒内壁的底部固定连接有控制器,所述防护套筒远离保护壳体的一端固定连接有固定环,所述固定环远离防护套筒一侧的顶部固定安装有烟雾报警器,所述固定环远离防护套筒一侧的底部固定安装有温度传感器,所述固定环的内部等距固定连接有若干个防护杆,所述防护杆远离固定环的一端之间固定连接有防护板,所述防护板远离保护壳体的一侧固定连接有连通硬管,所述第二连接管远离水泵的一端贯穿防护板且与连通硬管固定连接,所述连通硬管远离防护板的一端固定连接有螺纹连接头。
作为优选,所述固定机构包括固定板,所述保护壳体底部的两端均固定连接有固定板,两个所述固定板的底部之间固定连接有底板,所述固定板的两侧与底板的顶部之间均等距固定连接有若干个第二加强筋,所述底板顶部的四角均开凿有固定孔。
作为优选,所述固定机构的顶部固定安装有控制面板,且所述伺服电机、水泵、控制器、烟雾报警器、温度传感器均与控制面板电性连接。
作为优选,所述卡接柱的尺寸大小均与对应的限位卡槽的尺寸大小相配合,所述解锁柱的长度均大于对应的卡接柱的长度。
本发明的有益效果是:本发明涉及一种地铁节能风机,具有结构紧凑,操作简单便捷,实用性强的特点,在具体的使用中,与传统的地铁节能风机相比较而言,本地铁节能风机具有以下两个优势:
首先,本发明通过设置可快速拆卸更换的风机叶片,使得地铁风机叶片在损坏时,只需将其中一个风机叶片进行更换即可,无法将整体进行更换,降低了劳动量的同时也降低了维修成本;
另外,本发明通过设置温度传感器实时感应地铁隧道内部运行过程中的温度,从而精准的控制地铁风机工作,避免能源的浪费,而且通过设置烟雾报警器,实时监测地铁内部的情况,在发生火灾时,通过控制伺服电机反转,对地铁内部进行排烟通风,同时通过水泵喷射水源进行灭火,从而增加了地铁风机的功能。
附图说明:
为了易于说明,本发明由下述的具体实施及附图作以详细描述。
图1为本发明的整体结构示意图;
图2为本发明的主视图;
图3为本发明的内部结构示意图;
图4为本发明的部分结构示意图;
图5为本发明的传动机构内部结构示意图。
图中:1、保护壳体;2、竖向加强板;3、横向加强板;4、安装机构;41、第一安装杆;42、第一安装板;43、第二安装板;44、第二安装杆;45、第三安装板;46、伺服电机;47、防护网;48、传动杆;5、传动机构;51、传动套筒;52、第一加强筋;53、限位滑槽;54、限位卡槽;55、卡接板;56、安装槽;57、回位弹簧;58、滑板;59、卡接柱;510、解锁柱;511、风机叶片;6、消防机构;61、水泵;62、第一连接管;63、第二连接管;7、防护机构;71、防护套筒;72、控制器;73、固定环;74、烟雾报警器;75、温度传感器;76、防护杆;77、防护板;78、连通硬管;79、螺纹连接头;8、固定机构;81、固定板;82、底板;83、第二加强筋;84、固定孔;9、控制面板。
具体实施方式:
如图1-5所示,本具体实施方式采用以下技术方案:
实施例:
一种地铁节能风机,包括保护壳体1、竖向加强板2、横向加强板3、安装机构4、传动机构5、消防机构6、防护机构7、固定机构8和控制面板9,保护壳体1的外侧等距固定连接有若干个竖向加强板2,保护壳体1的外侧且位于相邻两个竖向加强板2之间均等距固定连接有若干个横向加强板3,保护壳体1内部的一端固定安装有安装机构4,安装机构4的一端固定安装有传动机构5,保护壳体1内壁的底部且远离安装机构4的一端固定安装有消防机构6,保护壳体1的一端固定安装有防护机构7,保护壳体1的底部固定安装有固定机构8。
其中,安装机构4包括第一安装杆41,保护壳体1内壁的一端等距固定连接有若干个第一安装杆41,第一安装杆41远离保护壳体1内壁的一端之间固定连接有第一安装板42,第一安装杆41的一侧均通过螺钉连接有第二安装板43,第二安装板43远离第一安装杆41的一侧均固定连接有第二安装杆44,第二安装杆44远离第二安装板43的一端固定连接有第三安装板45,第一安装板42与第三安装板45的内部之间固定安装有伺服电机46,伺服电机46的输出轴固定连接有传动杆48,保护壳体1的内壁且位于伺服电机46的一侧固定连接有防护网47,通过设置伺服电机46为设备提供动力来源,同时防护网47对设备进行防护,防止灰尘垃圾进入保护壳体1的内部。
其中,传动机构5包括传动套筒51,传动杆48的外侧远离伺服电机46的一端固定连接有传动套筒51,传动杆48的外侧与传动套筒51的一侧之间等距固定连接有若干个第一加强筋52,传动套筒51外侧的四周均开凿有限位滑槽53,限位滑槽53内壁的顶部均开凿有两个限位卡槽54,限位滑槽53的内部均滑动连接有卡接板55,卡接板55的内部均开凿有安装槽56,安装槽56内壁的底部均固定连接有两个回位弹簧57,对应两个回位弹簧57的顶部之间均固定连接有滑板58,滑板58均与对应的安装槽56滑动连接,滑板58的顶部靠近传动套筒51的一端均固定连接有两个卡接柱59,卡接柱59的顶部均贯穿卡接板55且延伸至对应的限位卡槽54的内部,滑板58的顶部远离传动套筒51的一端均固定连接有解锁柱510,卡接板55远离传动套筒51一端均延伸至安装槽56的外侧且固定连接有风机叶片511,通过设置可快速拆卸的风机叶片511,使得设备在损坏时,只需将损坏部位进行更换即可,极大的降低了维修时间和维修成本。
其中,消防机构6包括水泵61,保护壳体1内壁的底部远离防护网47的一端固定安装有水泵61,水泵61的输入端固定连接有第一连接管62,第一连接管62远离水泵61的一端延伸至保护壳体1的外侧,水泵61的输出端固定连接有第二连接管63,第二连接管63远离水泵61的一端通过卡扣与保护壳体1的内壁固定连接,通过设置水泵61将外接的水源进行喷洒,从而更好的对地铁区间的内部进行灭火。
其中,防护机构7包括防护套筒71,保护壳体1的外侧远离防护网47的一端通过螺钉连接有防护套筒71,防护套筒71内壁的底部固定连接有控制器72,控制器72的型号为LT3797;防护套筒71远离保护壳体1的一端固定连接有固定环73,固定环73远离防护套筒71一侧的顶部固定安装有烟雾报警器74,烟雾报警器74的型号为YJ-105;固定环73远离防护套筒71一侧的底部固定安装有温度传感器75,温度传感器75的型号为DS18B21;固定环73的内部等距固定连接有若干个防护杆76,防护杆76远离固定环73的一端之间固定连接有防护板77,防护板77远离保护壳体1的一侧固定连接有连通硬管78,第二连接管63远离水泵61的一端贯穿防护板77且与连通硬管78固定连接,连通硬管78远离防护板77的一端固定连接有螺纹连接头79,通过设置温度传感器75,实时感应地铁区间的温度,从而精确的控制设备的工作,从而对设备进行节能,同时通过设置烟雾报警器74对地铁区间内部的情况进行实时的监测。
其中,固定机构8包括固定板81,保护壳体1底部的两端均固定连接有固定板81,两个固定板81的底部之间固定连接有底板82,固定板81的两侧与底板82的顶部之间均等距固定连接有若干个第二加强筋83,底板82顶部的四角均开凿有固定孔84,通过设置第二加强筋83增加设备底部的稳定性,同时通过固定孔84更好的对设备进行固定与安装。
其中,固定机构8的顶部固定安装有控制面板9,且伺服电机46、水泵61、控制器72、烟雾报警器74、温度传感器75均与控制面板9电性连接,便于更好的对设备整体进行控制。
其中,卡接柱59的尺寸大小均与对应的限位卡槽54的尺寸大小相配合,解锁柱510的长度均大于对应的卡接柱59的长度,通过卡接柱59与限位卡槽54之间的配合更好的对风机叶片511进行卡接固定,通过解锁柱510更好的对风机叶片511进行拆卸更换。
本发明的使用状态为:将设备通过底板82顶部四角的固定孔84安装在指定的位置,然后在保护壳体1远离防护机构7的一端连接通风管道,将通风管道伸出至地面,然后将第一连接管62与外接水源管道连接,接着将设备通电,然后通过控制面板9设置指定程序,投入使用,在地铁经过区间时,会产生大量的热量,这些热量来源于列车行进的阻力发热、列车机电设备发热、列车制动发热以及乘客人体散热,此时,温度传感器75检测到温度发生变化,温度传感器75传递信号给控制器72,控制器72控制伺服电机46工作,带动传动套筒51与风机叶片511转动,从而穿过防护机构7对区间进行吹风降温,当温度传感器75检测到温度降低时,传递信号给控制器72,控制器72控制伺服电机46停止工作,即可达到节约能耗的作用,同时当区间内部发生火灾时,通过烟雾报警器74感应到区间内部的情况,因为设置烟雾报警器74的信号紧急程度大于温度传感器75的信号,所以烟雾报警器74传递信号给控制器72,控制器72控制水泵61工作,通过外接水源管道将水源经螺纹连接头79喷出进行灭火,同时工作人员注意到烟雾报警器74传出的警报声,可通过螺纹连接头79连接软管对不同的地区进行灭火,与此同时,控制器72控制伺服电机46反转,对区间进行排烟,增加消防功能,当某个风机叶片511损坏时,通过向下按压解锁柱510,带动卡接柱59与滑板58向下滑动,从而使得卡接柱59脱离限位卡槽54的内部,然后向外侧拉动风机叶片511即可将其进行拆卸,然后按照相反操作将新的风机叶片511进行安装即可,从而节省了维修成本,增加了维修速度,此外工作人员还可通过控制面板9对设备整体进行控制。
以上显示和描述了本发明的基本原理和主要特征和本发明的优点,本行业的技术人员应该了解,本发明不受上述实施例的限制,上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理,在不脱离本发明精神和范围的前提下,本发明还会有各种变化和改进,这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内,本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
Claims (8)
1.一种地铁节能风机,其特征在于,包括保护壳体(1)、竖向加强板(2)、横向加强板(3)、安装机构(4)、传动机构(5)、消防机构(6)、防护机构(7)、固定机构(8)和控制面板(9),所述保护壳体(1)的外侧等距固定连接有若干个竖向加强板(2),所述保护壳体(1)的外侧且位于相邻两个竖向加强板(2)之间均等距固定连接有若干个横向加强板(3),所述保护壳体(1)内部的一端固定安装有安装机构(4),所述安装机构(4)的一端固定安装有传动机构(5),所述保护壳体(1)内壁的底部且远离安装机构(4)的一端固定安装有消防机构(6),所述保护壳体(1)的一端固定安装有防护机构(7),所述保护壳体(1)的底部固定安装有固定机构(8)。
2.根据权利要求1所述的一种地铁节能风机,其特征在于:所述安装机构(4)包括第一安装杆(41),所述保护壳体(1)内壁的一端等距固定连接有若干个第一安装杆(41),所述第一安装杆(41)远离保护壳体(1)内壁的一端之间固定连接有第一安装板(42),所述第一安装杆(41)的一侧均通过螺钉连接有第二安装板(43),所述第二安装板(43)远离第一安装杆(41)的一侧均固定连接有第二安装杆(44),所述第二安装杆(44)远离第二安装板(43)的一端固定连接有第三安装板(45),所述第一安装板(42)与第三安装板(45)的内部之间固定安装有伺服电机(46),所述伺服电机(46)的输出轴固定连接有传动杆(48),所述保护壳体(1)的内壁且位于伺服电机(46)的一侧固定连接有防护网(47)。
3.根据权利要求1所述的一种地铁节能风机,其特征在于:所述传动机构(5)包括传动套筒(51),所述传动杆(48)的外侧远离伺服电机(46)的一端固定连接有传动套筒(51),所述传动杆(48)的外侧与传动套筒(51)的一侧之间等距固定连接有若干个第一加强筋(52),所述传动套筒(51)外侧的四周均开凿有限位滑槽(53),所述限位滑槽(53)内壁的顶部均开凿有两个限位卡槽(54),所述限位滑槽(53)的内部均滑动连接有卡接板(55),所述卡接板(55)的内部均开凿有安装槽(56),所述安装槽(56)内壁的底部均固定连接有两个回位弹簧(57),对应两个所述回位弹簧(57)的顶部之间均固定连接有滑板(58),所述滑板(58)均与对应的安装槽(56)滑动连接,所述滑板(58)的顶部靠近传动套筒(51)的一端均固定连接有两个卡接柱(59),所述卡接柱(59)的顶部均贯穿卡接板(55)且延伸至对应的限位卡槽(54)的内部,所述滑板(58)的顶部远离传动套筒(51)的一端均固定连接有解锁柱(510),所述卡接板(55)远离传动套筒(51)一端均延伸至安装槽(56)的外侧且固定连接有风机叶片(511)。
4.根据权利要求1所述的一种地铁节能风机,其特征在于:所述消防机构(6)包括水泵(61),所述保护壳体(1)内壁的底部远离防护网(47)的一端固定安装有水泵(61),所述水泵(61)的输入端固定连接有第一连接管(62),所述第一连接管(62)远离水泵(61)的一端延伸至保护壳体(1)的外侧,所述水泵(61)的输出端固定连接有第二连接管(63),所述第二连接管(63)远离水泵(61)的一端通过卡扣与保护壳体(1)的内壁固定连接。
5.根据权利要求1所述的一种地铁节能风机,其特征在于:所述防护机构(7)包括防护套筒(71),所述保护壳体(1)的外侧远离防护网(47)的一端通过螺钉连接有防护套筒(71),所述防护套筒(71)内壁的底部固定连接有控制器(72),所述防护套筒(71)远离保护壳体(1)的一端固定连接有固定环(73),所述固定环(73)远离防护套筒(71)一侧的顶部固定安装有烟雾报警器(74),所述固定环(73)远离防护套筒(71)一侧的底部固定安装有温度传感器(75),所述固定环(73)的内部等距固定连接有若干个防护杆(76),所述防护杆(76)远离固定环(73)的一端之间固定连接有防护板(77),所述防护板(77)远离保护壳体(1)的一侧固定连接有连通硬管(78),所述第二连接管(63)远离水泵(61)的一端贯穿防护板(77)且与连通硬管(78)固定连接,所述连通硬管(78)远离防护板(77)的一端固定连接有螺纹连接头(79)。
6.根据权利要求1所述的一种地铁节能风机,其特征在于:所述固定机构(8)包括固定板(81),所述保护壳体(1)底部的两端均固定连接有固定板(81),两个所述固定板(81)的底部之间固定连接有底板(82),所述固定板(81)的两侧与底板(82)的顶部之间均等距固定连接有若干个第二加强筋(83),所述底板(82)顶部的四角均开凿有固定孔(84)。
7.根据权利要求1所述的一种地铁节能风机,其特征在于:所述固定机构(8)的顶部固定安装有控制面板(9),且所述伺服电机(46)、水泵(61)、控制器(72)、烟雾报警器(74)、温度传感器(75)均与控制面板(9)电性连接。
8.根据权利要求3所述的一种地铁节能风机,其特征在于:所述卡接柱(59)的尺寸大小均与对应的限位卡槽(54)的尺寸大小相配合,所述解锁柱(510)的长度均大于对应的卡接柱(59)的长度。
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