CN110848010B - 一种排气温度的控制系统及控制方法 - Google Patents

一种排气温度的控制系统及控制方法 Download PDF

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Abstract

本申请公开了一种排气温度的控制系统及控制方法，其中，所述排气温度的控制系统在增压装置的进气端和出气端增加了一个旁通支路，通过所述控制装置根据所述氧化催化转化器的上游温度以及所述颗粒物捕集器的上下游压差，控制所述旁通支路中旁通阀的开度以及加热装置的燃油喷射量，以实现在冷态工况或颗粒物捕集器需要再生时提高尾气温度，以避免出现在冷态公开下SCR转换效率低下，或DPF无法再生的问题。

Description

一种排气温度的控制系统及控制方法
技术领域
本申请涉及车辆工程技术领域，更具体地说，涉及一种排气温度的控制系统及控制方法。
背景技术
柴油发动机(Diesel engine)是机动车辆的一种重要的动能提供装置，随着排放法规的日益严苛，应用柴油发动机作为动力来源的机动车辆面临着越来越低的排放限值的挑战。
因此需要不断优化柴油发动机的性能，提高柴油发动机热管理技术，从而满足更高标准的排放要求。
现有技术中通常采用如图1所示的后处理技术路线，在该技术路线中柴油发动机的后处理系统包括碳氢喷射系统20、尿素喷射系统(图1中未示出)、DOC(Diesel OxideCatalyst，氧化催化转化器)30、DPF(Diesel Particulate Filter，颗粒物捕集器)40、SCR(Selectively Catalytic Reduction，选择性催化装置)50、多个温度传感器和多个氮氧传感器等，此外图1中还示出了涡轮增压器10，附图1中的箭头为尾气排放方向，其中，DOC用于将废气中的碳氢、一氧化碳和一氧化氮等氧化成二氧化碳、水和二氧化氮等气体；DPF采用过滤材料对排气中的颗粒进行过滤捕集，当DPF内颗粒捕集到一定范围内时，通过DOC上游的碳氢喷射系统向排气管内喷射碳氢，碳氢在DOC内氧化释放大量的热，进而去除颗粒捕集器内沉积的颗粒；SCR通过向排气中喷射尿素水溶液，经过选择性催化还原过程，将排气中的氮氧化物转化成氮气和水蒸气。
但是在实际应用过程中发现，在某些工况下，图1所示的后处理技术路线存在SCR转化效率低下，且DPF无法再生的问题。
发明内容
为解决上述技术问题，本申请提供了一种排气温度的控制系统及控制方法，以实现解决在某些工况下，出现SCR转化效率低下，且DPF无法再生的问题。
为实现上述技术目的，本申请实施例提供了如下技术方案：
一种排气温度的控制系统，包括：控制装置和后处理系统，所述后处理系统包括：增压装置、氧化催化转化器、颗粒物捕集器、选择性催化装置和旁通支路；其中，
所述增压装置、氧化催化转化器、颗粒物捕集器以及选择性催化装置依次串接；
所述旁通支路的一端接于所述增压装置的进气端，另一端接于所述增压装置的出气端，所述旁通支路中设置有靠近所述增压装置的进气端一侧的旁通阀以及位于所述旁通阀远离所述进气端一侧的加热系统；
所述控制装置，用于根据所述氧化催化转化器的上游温度以及所述颗粒物捕集器的上下游压差，通过查询预设数据表确定燃油喷射量，并根据所述燃油喷射量控制所述加热系统喷射燃油并点燃，和用于根据确定的所述燃油喷射量确定旁通阀开度，并依据确定的旁通阀开度控制所述旁通阀的开度；
所述预设数据表中存储有所述氧化催化转化器的上游温度以及所述颗粒物捕集器的上下游压差与所述燃油喷射量的对应关系；
根据所述燃油喷射量确定的所述旁通阀开度与所述加热系统确定的燃油喷射量正相关。
可选的，所述预设数据表中存储的所述氧化催化转化器的上游温度与所述燃油喷射量成负相关关系，所述预设数据表中存储的所述颗粒物捕集器的上下游压差与所述燃油喷射量成正相关关系。
可选的，所述控制装置根据所述氧化催化转化器的上游温度以及所述颗粒物捕集器的上下游压差，通过查询预设数据表确定燃油喷射量，并根据所述燃油喷射量控制所述加热系统喷射燃油并点燃，和用于根据确定的所述燃油喷射量确定旁通阀开度，并依据确定的旁通阀开度控制所述旁通阀的开度具体用于，
当所述氧化催化转化器的上游温度小于预设温度值，且所述颗粒物捕集器的上下游压差小于预设压差值时，判定所述排气温度的控制系统处于第一冷态工况，根据所述氧化催化转化器的上游温度以及所述颗粒物捕集器的上下游压差，通过查询预设数据表确定燃油喷射量，确定第一燃油喷射量，并根据所述第一燃油喷射量控制所述加热系统喷射燃油并点燃，和用于根据确定的所述第一燃油喷射量确定旁通阀第一开度，并依据确定的旁通阀第一开度控制所述旁通阀的开度；
当所述氧化催化转化器的上游温度小于预设温度值，且所述颗粒物捕集器的上下游压差大于预设压差值时，判定所述排气温度的控制系统处于第二冷态工况，根据所述氧化催化转化器的上游温度以及所述颗粒物捕集器的上下游压差，通过查询预设数据表确定燃油喷射量，确定第二燃油喷射量，并根据所述第二燃油喷射量控制所述加热系统喷射燃油并点燃，和用于根据确定的所述第二燃油喷射量确定旁通阀第二开度，并依据确定的旁通阀第二开度控制所述旁通阀的开度；所述第二燃油喷射量大于所述第一燃油喷射量，所述旁通阀第二开度大于所述旁通阀第一开度；
当所述氧化催化转化器的上游温度大于预设温度值，且所述颗粒物捕集器的上下游压差小于预设压差值时，判定所述排气温度的控制系统处于第一热态工况，将所述燃油喷射量置零，控制所述加热系统停止工作，和用于控制所述旁通阀关闭；
当所述氧化催化转化器的上游温度大于预设温度值，且所述颗粒物捕集器的上下游压差大于预设压差值时，判定所述排气温度的控制系统处于第二热态工况，根据所述氧化催化转化器的上游温度以及所述颗粒物捕集器的上下游压差，通过查询预设数据表确定燃油喷射量，确定第三燃油喷射量，并根据所述第三燃油喷射量控制所述加热系统喷射燃油并点燃，和用于根据确定的所述第三燃油喷射量确定旁通阀第三开度，并依据确定的旁通阀第三开度控制所述旁通阀的开度；所述第三燃油喷射量大于所述第一燃油喷射量，且小于所述第二燃油喷射量；所述旁通阀第三开度大于所述旁通阀第一开度，且小于所述旁通阀第二开度。
可选的，所述增压装置包括：压气机和与所述压气机通过连接轴连接的涡轮；其中，
所述涡轮朝向所述氧化催化转化器设置。
可选的，还包括：进气加压装置；
所述进气加压装置用于对进入所述旁通支路中的气体进行加压处理。
一种排气温度的控制方法，应用于包括增压装置、氧化催化转化器、颗粒物捕集器、选择性催化装置和旁通支路的后处理系统，所述增压装置、氧化催化转化器、颗粒物捕集器以及选择性催化装置依次串接；所述旁通支路的一端接于所述增压装置的进气端，另一端接于所述增压装置的出气端，所述旁通支路中设置有靠近所述增压装置的进气端一侧的旁通阀以及位于所述旁通阀远离所述进气端一侧的加热系统；所述排气温度的控制方法包括：
获取所述氧化催化转化器的上游温度；
获取所述颗粒物捕集器的上下游压差；
根据所述氧化催化转化器的上游温度以及所述颗粒物捕集器的上下游压差，通过查询预设数据表确定燃油喷射量，并根据所述燃油喷射量控制所述加热系统喷射燃油并点燃；
根据确定的所述燃油喷射量确定旁通阀开度，并依据确定的旁通阀开度控制所述旁通阀的开度；
所述预设数据表中存储有所述氧化催化转化器的上游温度以及所述颗粒物捕集器的上下游压差与所述燃油喷射量的对应关系；
根据所述燃油喷射量确定的所述旁通阀的开度与所述加热系统确定的燃油喷射量正相关。
可选的，所述预设数据表中存储的所述氧化催化转化器的上游温度与所述燃油喷射量成负相关关系，所述预设数据表中存储的所述颗粒物捕集器的上下游压差与所述燃油喷射量成正相关关系。
可选的，所述根据所述氧化催化转化器的上游温度以及所述颗粒物捕集器的上下游压差，通过查询预设数据表确定燃油喷射量包括：
当所述氧化催化转化器的上游温度小于预设温度值，且所述颗粒物捕集器的上下游压差小于预设压差值时，判定所述排气温度的控制系统处于第一冷态工况，根据所述氧化催化转化器的上游温度以及所述颗粒物捕集器的上下游压差，通过查询预设数据表确定燃油喷射量，确定第一燃油喷射量；
当所述氧化催化转化器的上游温度小于预设温度值，且所述颗粒物捕集器的上下游压差大于预设压差值时，判定所述排气温度的控制系统处于第二冷态工况，根据所述氧化催化转化器的上游温度以及所述颗粒物捕集器的上下游压差，通过查询预设数据表确定燃油喷射量，确定第二燃油喷射量；所述第二燃油喷射量大于所述第一燃油喷射量；
当所述氧化催化转化器的上游温度大于预设温度值，且所述颗粒物捕集器的上下游压差小于预设压差值时，判定所述排气温度的控制系统处于第一热态工况，将所述燃油喷射量置零；
当所述氧化催化转化器的上游温度大于预设温度值，且所述颗粒物捕集器的上下游压差大于预设压差值时，判定所述排气温度的控制系统处于第二热态工况，根据所述氧化催化转化器的上游温度以及所述颗粒物捕集器的上下游压差，通过查询预设数据表确定燃油喷射量，确定第三燃油喷射量；所述第三燃油喷射量大于所述第一燃油喷射量，且小于所述第二燃油喷射量；
所述根据确定的所述燃油喷射量确定旁通阀开度，并依据确定的旁通阀开度控制所述旁通阀的开度包括：
当所述排气温度的控制系统处于第一冷态工况时，根据确定的所述第一燃油喷射量确定旁通阀第一开度，并依据确定的旁通阀第一开度控制所述旁通阀的开度；
当所述排气温度的控制系统处于第二冷态工况时，根据确定的所述第二燃油喷射量确定旁通阀第二开度，并依据确定的旁通阀第二开度控制所述旁通阀的开度；所述旁通阀第二开度大于所述旁通阀第一开度；
当所述排气温度的控制系统处于第一热态工况时，控制所述旁通阀关闭；
当所述排气温度的控制系统处于第二热态工况时，根据确定的所述第三燃油喷射量确定旁通阀第三开度，并依据确定的旁通阀第三开度控制所述旁通阀的开度；所述旁通阀第三开度大于所述旁通阀第一开度，且小于所述旁通阀第二开度。
可选的，所述排气温度的控制方法还包括：
通过进气加压装置对进入所述旁通支路中的气体进行加压处理。
从上述技术方案可以看出，本申请实施例提供了一种排气温度的控制系统及控制方法，其中，所述排气温度的控制系统在增压装置的进气端和出气端增加了一个旁通支路，通过所述控制装置根据所述氧化催化转化器的上游温度以及所述颗粒物捕集器的上下游压差，控制所述旁通支路中旁通阀的开度以及加热装置的燃油喷射量，以实现在冷态工况或颗粒物捕集器需要再生时提高尾气温度，以避免出现在冷态公开下SCR转换效率低下，或DPF无法再生的问题。
附图说明
为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其他的附图。
图1为现有技术中的后处理系统的结构示意图；
图2为本申请的一个实施例提供的一种后处理系统的结构示意图；
图3为本申请的另一个实施例提供的一种后处理系统的结构示意图。
具体实施方式
正如背景技术中所述，如图1所示的系统可能存在在某些工况下，选择性催化装置转化效率低下，且颗粒物捕集器无法再生的问题。
具体地，当流经选择性催化装置的废气温度在250-500℃范围内时，选择性催化装置对于氮氧化物的转换效率可高达90％，但是在当流经选择性催化装置的废气温度不在此温度范围内时，选择性催化装置对于氮氧化物的转化效率很低，因此，在当车辆刚刚启动时，由于发动机刚刚启动，尾气温度很低，此时选择性催化装置的转化效率很低，可能会出现难以满足排放要求的情况出现。
另外，如图1所示的系统在当颗粒物捕集器内碳载量达到一定限制(例如大于或等于3.5g/L)时，会触发主动再生模式，此时通过车辆的ECU反馈氧化催化转化器上游温度，当氧化催化转化器上游温度大于碳氢喷射装置的起喷温度(280℃左右)后，控制碳氢喷射装置喷射碳氢，碳氢在氧化催化转化器内氧化将热量释放到下游颗粒物捕集器处，颗粒物捕集器内捕集的碳颗粒在高温下氧化燃烧，进行再生。但是在当颗粒物捕集器内碳载量达到限制后，如果氧化催化转化器上游温度未达到碳氢喷射的起喷温度，此时无法喷射碳氢进行再生，容易造成颗粒物捕集器内堵塞以及碳载量过大的问题，当颗粒物捕集器内碳载量过大时，颗粒物捕集器再生时会出现燃烧过于剧烈而导致颗粒物捕集器损坏的情况。
有鉴于此，本申请实施例提供了一种排气温度的控制系统，包括：控制装置和后处理系统，所述后处理系统包括：增压装置、氧化催化转化器、颗粒物捕集器、选择性催化装置和旁通支路；其中，
所述增压装置、氧化催化转化器、颗粒物捕集器以及选择性催化装置依次串接；
所述旁通支路的一端接于所述增压装置的进气端，另一端接于所述增压装置的出气端，所述旁通支路中设置有靠近所述增压装置的进气端一侧的旁通阀以及位于所述旁通阀远离所述进气端一侧的加热系统；
所述控制装置，用于根据所述氧化催化转化器的上游温度以及所述颗粒物捕集器的上下游压差，通过查询预设数据表确定燃油喷射量，并根据所述燃油喷射量控制所述加热系统喷射燃油并点燃，和用于根据确定的所述燃油喷射量确定旁通阀开度，并依据确定的旁通阀开度控制所述旁通阀的开度；
所述预设数据表中存储有所述氧化催化转化器的上游温度以及所述颗粒物捕集器的上下游压差与所述燃油喷射量的对应关系；
根据所述燃油喷射量确定的所述旁通阀的开度与所述加热系统确定的燃油喷射量正相关。
所述排气温度的控制系统在增压装置的进气端和出气端增加了一个旁通支路，通过所述控制装置根据所述氧化催化转化器的上游温度以及所述颗粒物捕集器的上下游压差，控制所述旁通支路中旁通阀的开度以及加热装置的燃油喷射量，以实现在冷态工况或颗粒物捕集器需要再生时提高尾气温度，以避免出现在冷态公开下SCR转换效率低下，或DPF无法再生的问题。
下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。
本申请实施例提供了一种排气温度的控制系统，如图2所示，包括：控制装置(图2中未示出)和后处理系统，所述后处理系统包括：增压装置10、氧化催化转换器20、颗粒物捕集器30、选择性催化装置40和旁通支路50；其中，
所述增压装置10、氧化催化转换器20、颗粒物捕集器30以及选择性催化装置40依次串接；
所述旁通支路50的一端接于所述增压装置10的进气端，另一端接于所述增压装置10的出气端，所述旁通支路50中设置有靠近所述增压装置10的进气端一侧的旁通阀51以及位于所述旁通阀51远离所述进气端一侧的加热系统52；
所述控制装置，用于根据所述氧化催化转换器20的上游温度以及所述颗粒物捕集器30的上下游压差，通过查询预设数据表确定燃油喷射量，并根据所述燃油喷射量控制所述加热系统52喷射燃油并点燃，和用于根据确定的所述燃油喷射量确定旁通阀51开度，并依据确定的旁通阀51开度控制所述旁通阀51的开度；
所述预设数据表中存储有所述氧化催化转换器20的上游温度以及所述颗粒物捕集器30的上下游压差与所述燃油喷射量的对应关系；
根据所述燃油喷射量确定的所述旁通阀51的开度与所述加热系统52确定的燃油喷射量正相关。
图2中，箭头指向方向为排气的流动方向或者说排放方向。此外图2中示出了燃油喷射装置522以及加热装置521，所述加热装置521可以为电热塞等加热设备。
在本实施例中，所述氧化催化转换器20的上游是指氧化催化转换器20的尾气进入一测，相应的，所述氧化催化转换器20的上游温度是指氧化催化转换器20的尾气进入一测的问题。相应的，所述颗粒物捕集器30的上下游压差是指颗粒物捕集器30的尾气进入一侧的压强与颗粒物捕集器30的尾气排出一侧的压强的差值。
所述旁通支路50通过设置于其中的旁通阀51实现向旁通支路50中流入尾气的大小控制，当需要进行尾气加热时，控制装置控制所述加热装置喷射燃油并点燃，同时控制旁通阀51打开一定开度，实现燃油与空气的充分混合燃烧。当不需要进行尾气加热时，控制装置则可以控制所述旁通阀51关闭，同时控制所述加热装置停止喷射燃油，使发动机工作在正常模式。
所述加热装置的燃油喷射量根据所述氧化催化转换器20的上游温度以及所述颗粒物捕集器30的上下游压差，通过查询预设数据表确定；所述旁通阀51开度根据确定的所述燃油喷射量确定。
另外，所述旁通阀51开度与所述燃油喷射量正相关是指所述旁通阀51开度随所述燃油喷射量的增加而增加，随所述燃油喷射量的减小而减小，所述旁通阀51开度与所述燃油喷射量的具体对应关系可以是正比关系、指数关系或其他正相关函数关系。
相应的，在本申请的一个实施例中，所述预设数据表中存储的所述氧化催化转换器20的上游温度与所述燃油喷射量成负相关关系，所述预设数据表中存储的所述颗粒物捕集器30的上下游压差与所述燃油喷射量成正相关关系。
同样的，所述燃油喷射量与所述颗粒物捕集器30的上下游压差成正相关关系是指所述燃油喷射量随所述颗粒物的上下游压差的增加而增加，随所述颗粒物的上下游压差的减小而减小，这是因为所述颗粒物捕集器30的上下游压差越大，意味着颗粒物捕集器30内的碳载量越大，距离颗粒物捕集器30需要进行再生的可能越大，越需要较高的排气温度。同样的，所述燃油喷射量与所述颗粒物捕集器30的上下游压差的具体对应关系可以是正比关系、指数关系或其他递增函数关系。
所述燃油喷射量与所述氧化催化器的上游温度成负相关关系是指所述燃油喷射量随所述氧化催化器的上游温度的增加而减小，随所述颗粒物的上游温度的减小而增加。容易理解的是，所述氧化催化器的上游温度越高，则意味着后处理系统中的排气温度越高，需要对排气进行加热的需求就越小，而所述氧化催化器的下游温度越小，则意味着后处理系统中的排气温度越小，需要对排气进行加热的需求就越大。所述燃油喷射量与所述氧化催化器的上游温度成负相关的具体对应关系可以是反比关系等递减函数关系。
另外，可选的，参考图3，所述增压装置10包括：压气机11和与所述压气机通过连接轴连接的涡轮12；其中，
所述涡轮12朝向所述氧化催化转换器20设置。
仍然参考图3，由于增加了所述旁通支路50，为了避免出现进气压力小于排气压力的情况出现，在本申请的一个实施例中，所述排气温度的控制系统还包括：
进气加压装置；
所述进气加压装置用于进入所述旁通支路50中的气体进行加压处理。
可选的，所述进气加压装置为气瓶。
在上述实施例的基础上，在本申请的一个可选实施例中，所述控制装置根据所述氧化催化转换器20的上游温度以及所述颗粒物捕集器30的上下游压差，通过查询预设数据表确定燃油喷射量，并根据所述燃油喷射量控制所述加热系统52喷射燃油并点燃，和用于根据确定的所述燃油喷射量确定旁通阀51开度，并依据确定的旁通阀51开度控制所述旁通阀51的开度具体用于，
当所述氧化催化转换器20的上游温度小于预设温度值，且所述颗粒物捕集器30的上下游压差小于预设压差值时，判定所述排气温度的控制系统处于第一冷态工况，根据所述氧化催化转换器20的上游温度以及所述颗粒物捕集器30的上下游压差，通过查询预设数据表确定燃油喷射量，确定第一燃油喷射量，并根据所述第一燃油喷射量控制所述加热系统52喷射燃油并点燃，和用于根据确定的所述第一燃油喷射量确定旁通阀51第一开度，并依据确定的旁通阀51第一开度控制所述旁通阀51的开度；
当所述氧化催化转换器20的上游温度小于预设温度值，且所述颗粒物捕集器30的上下游压差大于预设压差值时，判定所述排气温度的控制系统处于第二冷态工况，根据所述氧化催化转换器20的上游温度以及所述颗粒物捕集器30的上下游压差，通过查询预设数据表确定燃油喷射量，确定第二燃油喷射量，并根据所述第二燃油喷射量控制所述加热系统52喷射燃油并点燃，和用于根据确定的所述第二燃油喷射量确定旁通阀51第二开度，并依据确定的旁通阀51第二开度控制所述旁通阀51的开度；所述第二燃油喷射量大于所述第一燃油喷射量，所述旁通阀51第二开度大于所述旁通阀51第一开度；
当所述氧化催化转换器20的上游温度大于预设温度值，且所述颗粒物捕集器30的上下游压差小于预设压差值时，判定所述排气温度的控制系统处于第一热态工况，将所述燃油喷射量置零，控制所述加热系统52停止工作，和用于控制所述旁通阀51关闭；
当所述氧化催化转换器20的上游温度大于预设温度值，且所述颗粒物捕集器30的上下游压差大于预设压差值时，判定所述排气温度的控制系统处于第二热态工况，根据所述氧化催化转换器20的上游温度以及所述颗粒物捕集器30的上下游压差，通过查询预设数据表确定燃油喷射量，确定第三燃油喷射量，并根据所述第三燃油喷射量控制所述加热系统52喷射燃油并点燃，和用于根据确定的所述第三燃油喷射量确定旁通阀51第三开度，并依据确定的旁通阀51第三开度控制所述旁通阀51的开度；所述第三燃油喷射量大于所述第一燃油喷射量，且小于所述第二燃油喷射量；所述旁通阀51第三开度大于所述旁通阀51第一开度，且小于所述旁通阀51第二开度。
其中，氧化催化转换器20的上游温度与所述预设温度值的比较可以确定此时处于冷态工况还是热态工况，颗粒物捕集器30的上下游压差与预设压差值的比较可以确定所述颗粒物捕集器30是否需要进行再生。
在第一冷态工况时，排气温度较低，但颗粒物捕集器30无需再生，此时可以喷射少量燃油，并稍微打开旁通阀51使得进气与燃油充分混合燃烧即可，略微提高排气温度使得流经选择性催化装置40的排气满足选择性催化装置40的工作温度要求即可。
在第二冷态工况时，排气温度较低，且颗粒物捕集器30需要再生，此时需要喷射大量燃油，并使旁通阀51的开度较大，使得进气与大量燃油充分混合燃烧，将排气温度提高到一个较高的水平，以同时满足选择性催化装置40的工作温度要求以及颗粒物捕集器30的再生温度要求。
在第一热态工况时，排气温度较高，且颗粒物捕集器30无需再生，此时不喷射燃油，且关闭旁通阀51，发动机处于正常工作状态。
在第二热态工况时，排气温度较高，但颗粒物捕集器30需要再生，此时需要喷射较多燃油，并使旁通阀51打开一定开度，使得进气与加多燃油充分混合燃烧，将排气温度提高到满足颗粒物捕集器30的再生温度要求即可。
下面对本申请实施例提供的排气温度的控制方法进行描述，下文描述的排气温度的控制方法可与上文描述的排气温度的控制系统相互对应参照。
相应的，本申请实施例提供了一种排气温度的控制方法，应用于包括增压装置、氧化催化转化器、颗粒物捕集器、选择性催化装置和旁通支路的后处理系统，所述增压装置、氧化催化转化器、颗粒物捕集器以及选择性催化装置依次串接；所述旁通支路的一端接于所述增压装置的进气端，另一端接于所述增压装置的出气端，所述旁通支路中设置有靠近所述增压装置的进气端一侧的旁通阀以及位于所述旁通阀远离所述进气端一侧的加热系统；所述排气温度的控制方法包括：
获取所述氧化催化转化器的上游温度；
获取所述颗粒物捕集器的上下游压差；
根据所述氧化催化转化器的上游温度以及所述颗粒物捕集器的上下游压差，通过查询预设数据表确定燃油喷射量，并根据所述燃油喷射量控制所述加热系统喷射燃油并点燃；
根据确定的所述燃油喷射量确定旁通阀开度，并依据确定的旁通阀开度控制所述旁通阀的开度；
所述预设数据表中存储有所述氧化催化转化器的上游温度以及所述颗粒物捕集器的上下游压差与所述燃油喷射量的对应关系；
根据所述燃油喷射量确定的所述旁通阀的开度与所述加热系统确定的燃油喷射量正相关。
可选的，所述预设数据表中存储的所述氧化催化转化器的上游温度与所述燃油喷射量成负相关关系，所述预设数据表中存储的所述颗粒物捕集器的上下游压差与所述燃油喷射量成正相关关系。
可选的，所述根据所述氧化催化转化器的上游温度以及所述颗粒物捕集器的上下游压差，通过查询预设数据表确定燃油喷射量包括：
当所述氧化催化转化器的上游温度小于预设温度值，且所述颗粒物捕集器的上下游压差小于预设压差值时，判定所述排气温度的控制系统处于第一冷态工况，根据所述氧化催化转化器的上游温度以及所述颗粒物捕集器的上下游压差，通过查询预设数据表确定燃油喷射量，确定第一燃油喷射量；
当所述氧化催化转化器的上游温度小于预设温度值，且所述颗粒物捕集器的上下游压差大于预设压差值时，判定所述排气温度的控制系统处于第二冷态工况，根据所述氧化催化转化器的上游温度以及所述颗粒物捕集器的上下游压差，通过查询预设数据表确定燃油喷射量，确定第二燃油喷射量；所述第二燃油喷射量大于所述第一燃油喷射量；
当所述氧化催化转化器的上游温度大于预设温度值，且所述颗粒物捕集器的上下游压差小于预设压差值时，判定所述排气温度的控制系统处于第一热态工况，将所述燃油喷射量置零；
当所述氧化催化转化器的上游温度大于预设温度值，且所述颗粒物捕集器的上下游压差大于预设压差值时，判定所述排气温度的控制系统处于第二热态工况，根据所述氧化催化转化器的上游温度以及所述颗粒物捕集器的上下游压差，通过查询预设数据表确定燃油喷射量，确定第三燃油喷射量；所述第三燃油喷射量大于所述第一燃油喷射量，且小于所述第二燃油喷射量；
所述根据确定的所述燃油喷射量确定旁通阀开度，并依据确定的旁通阀开度控制所述旁通阀的开度包括：
当所述排气温度的控制系统处于第一冷态工况时，根据确定的所述第一燃油喷射量确定旁通阀第一开度，并依据确定的旁通阀第一开度控制所述旁通阀的开度；
当所述排气温度的控制系统处于第二冷态工况时，根据确定的所述第二燃油喷射量确定旁通阀第二开度，并依据确定的旁通阀第二开度控制所述旁通阀的开度；所述旁通阀第二开度大于所述旁通阀第一开度；
当所述排气温度的控制系统处于第一热态工况时，控制所述旁通阀关闭；
当所述排气温度的控制系统处于第二热态工况时，根据确定的所述第三燃油喷射量确定旁通阀第三开度，并依据确定的旁通阀第三开度控制所述旁通阀的开度；所述旁通阀第三开度大于所述旁通阀第一开度，且小于所述旁通阀第二开度。
可选的，还包括：
通过进气加压装置对进入所述旁通支路中的气体进行加压处理。
综上所述，本申请实施例提供了一种排气温度的控制系统及控制方法，其中，所述排气温度的控制系统在增压装置的进气端和出气端增加了一个旁通支路，通过所述控制装置根据所述氧化催化转化器的上游温度以及所述颗粒物捕集器的上下游压差，控制所述旁通支路中旁通阀的开度以及加热装置的燃油喷射量，以实现在冷态工况或颗粒物捕集器需要再生时提高尾气温度，以避免出现在冷态公开下SCR转换效率低下，或DPF无法再生的问题。
本说明书中各个实施例采用递进的方式描述，每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处，各个实施例之间相同相似部分互相参见即可。
对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本申请。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本申请的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本申请将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。

Claims (9)

1.一种排气温度的控制系统，其特征在于，包括：控制装置和后处理系统，所述后处理系统包括：增压装置、氧化催化转化器、颗粒物捕集器、选择性催化装置和旁通支路；其中，
所述增压装置、氧化催化转化器、颗粒物捕集器以及选择性催化装置依次串接；
所述旁通支路的一端接于所述增压装置的进气端，另一端接于所述增压装置的出气端，所述旁通支路中设置有靠近所述增压装置的进气端一侧的旁通阀以及位于所述旁通阀远离所述进气端一侧的加热系统；
所述控制装置，用于根据所述氧化催化转化器的上游温度以及所述颗粒物捕集器的上下游压差，通过查询预设数据表确定燃油喷射量，并根据所述燃油喷射量控制所述加热系统喷射燃油并点燃，和用于根据确定的所述燃油喷射量确定旁通阀开度，并依据确定的旁通阀开度控制所述旁通阀的开度；
所述预设数据表中存储有所述氧化催化转化器的上游温度以及所述颗粒物捕集器的上下游压差与所述燃油喷射量的对应关系；
根据所述燃油喷射量确定的所述旁通阀开度与所述加热系统确定的燃油喷射量正相关。
2.根据权利要求1所述的排气温度的控制系统，其特征在于，所述预设数据表中存储的所述氧化催化转化器的上游温度与所述燃油喷射量成负相关关系，所述预设数据表中存储的所述颗粒物捕集器的上下游压差与所述燃油喷射量成正相关关系。
3.根据权利要求2所述的排气温度的控制系统，其特征在于，所述控制装置根据所述氧化催化转化器的上游温度以及所述颗粒物捕集器的上下游压差，通过查询预设数据表确定燃油喷射量，并根据所述燃油喷射量控制所述加热系统喷射燃油并点燃，和用于根据确定的所述燃油喷射量确定旁通阀开度，并依据确定的旁通阀开度控制所述旁通阀的开度具体用于，
当所述氧化催化转化器的上游温度小于预设温度值，且所述颗粒物捕集器的上下游压差小于预设压差值时，判定所述排气温度的控制系统处于第一冷态工况，根据所述氧化催化转化器的上游温度以及所述颗粒物捕集器的上下游压差，通过查询预设数据表确定燃油喷射量，确定第一燃油喷射量，并根据所述第一燃油喷射量控制所述加热系统喷射燃油并点燃，和用于根据确定的所述第一燃油喷射量确定旁通阀第一开度，并依据确定的旁通阀第一开度控制所述旁通阀的开度；
当所述氧化催化转化器的上游温度小于预设温度值，且所述颗粒物捕集器的上下游压差大于预设压差值时，判定所述排气温度的控制系统处于第二冷态工况，根据所述氧化催化转化器的上游温度以及所述颗粒物捕集器的上下游压差，通过查询预设数据表确定燃油喷射量，确定第二燃油喷射量，并根据所述第二燃油喷射量控制所述加热系统喷射燃油并点燃，和用于根据确定的所述第二燃油喷射量确定旁通阀第二开度，并依据确定的旁通阀第二开度控制所述旁通阀的开度；所述第二燃油喷射量大于所述第一燃油喷射量，所述旁通阀第二开度大于所述旁通阀第一开度；
当所述氧化催化转化器的上游温度大于预设温度值，且所述颗粒物捕集器的上下游压差小于预设压差值时，判定所述排气温度的控制系统处于第一热态工况，将所述燃油喷射量置零，控制所述加热系统停止工作，和用于控制所述旁通阀关闭；
当所述氧化催化转化器的上游温度大于预设温度值，且所述颗粒物捕集器的上下游压差大于预设压差值时，判定所述排气温度的控制系统处于第二热态工况，根据所述氧化催化转化器的上游温度以及所述颗粒物捕集器的上下游压差，通过查询预设数据表确定燃油喷射量，确定第三燃油喷射量，并根据所述第三燃油喷射量控制所述加热系统喷射燃油并点燃，和用于根据确定的所述第三燃油喷射量确定旁通阀第三开度，并依据确定的旁通阀第三开度控制所述旁通阀的开度；所述第三燃油喷射量大于所述第一燃油喷射量，且小于所述第二燃油喷射量；所述旁通阀第三开度大于所述旁通阀第一开度，且小于所述旁通阀第二开度。
4.根据权利要求1所述的排气温度的控制系统，其特征在于，所述增压装置包括：压气机和与所述压气机通过连接轴连接的涡轮；其中，
所述涡轮朝向所述氧化催化转化器设置。
5.根据权利要求1所述的排气温度的控制系统，其特征在于，还包括：进气加压装置；
所述进气加压装置用于对进入所述旁通支路中的气体进行加压处理。
6.一种排气温度的控制方法，其特征在于，应用于包括增压装置、氧化催化转化器、颗粒物捕集器、选择性催化装置和旁通支路的后处理系统，所述增压装置、氧化催化转化器、颗粒物捕集器以及选择性催化装置依次串接；所述旁通支路的一端接于所述增压装置的进气端，另一端接于所述增压装置的出气端，所述旁通支路中设置有靠近所述增压装置的进气端一侧的旁通阀以及位于所述旁通阀远离所述进气端一侧的加热系统；所述排气温度的控制方法包括：
获取所述氧化催化转化器的上游温度；
获取所述颗粒物捕集器的上下游压差；
根据所述氧化催化转化器的上游温度以及所述颗粒物捕集器的上下游压差，通过查询预设数据表确定燃油喷射量，并根据所述燃油喷射量控制所述加热系统喷射燃油并点燃；
根据确定的所述燃油喷射量确定旁通阀开度，并依据确定的旁通阀开度控制所述旁通阀的开度；
所述预设数据表中存储有所述氧化催化转化器的上游温度以及所述颗粒物捕集器的上下游压差与所述燃油喷射量的对应关系；
根据所述燃油喷射量确定的所述旁通阀的开度与所述加热系统确定的燃油喷射量正相关。
7.根据权利要求6所述的排气温度的控制方法，其特征在于，所述预设数据表中存储的所述氧化催化转化器的上游温度与所述燃油喷射量成负相关关系，所述预设数据表中存储的所述颗粒物捕集器的上下游压差与所述燃油喷射量成正相关关系。
8.根据权利要求7所述的排气温度的控制方法，其特征在于，所述根据所述氧化催化转化器的上游温度以及所述颗粒物捕集器的上下游压差，通过查询预设数据表确定燃油喷射量，确定燃油喷射量包括：
当所述氧化催化转化器的上游温度小于预设温度值，且所述颗粒物捕集器的上下游压差小于预设压差值时，判定所述排气温度的控制系统处于第一冷态工况，根据所述氧化催化转化器的上游温度以及所述颗粒物捕集器的上下游压差，通过查询预设数据表确定燃油喷射量，确定第一燃油喷射量；
当所述氧化催化转化器的上游温度小于预设温度值，且所述颗粒物捕集器的上下游压差大于预设压差值时，判定所述排气温度的控制系统处于第二冷态工况，根据所述氧化催化转化器的上游温度以及所述颗粒物捕集器的上下游压差，通过查询预设数据表确定燃油喷射量，确定第二燃油喷射量；所述第二燃油喷射量大于所述第一燃油喷射量；
当所述氧化催化转化器的上游温度大于预设温度值，且所述颗粒物捕集器的上下游压差小于预设压差值时，判定所述排气温度的控制系统处于第一热态工况，将所述燃油喷射量置零；
当所述氧化催化转化器的上游温度大于预设温度值，且所述颗粒物捕集器的上下游压差大于预设压差值时，判定所述排气温度的控制系统处于第二热态工况，根据所述氧化催化转化器的上游温度以及所述颗粒物捕集器的上下游压差，通过查询预设数据表确定燃油喷射量，确定第三燃油喷射量；所述第三燃油喷射量大于所述第一燃油喷射量，且小于所述第二燃油喷射量；
所述根据确定的所述燃油喷射量确定旁通阀开度，并依据确定的旁通阀开度控制所述旁通阀的开度包括：
当所述排气温度的控制系统处于第一冷态工况时，根据确定的所述第一燃油喷射量确定旁通阀第一开度，并依据确定的旁通阀第一开度控制所述旁通阀的开度；
当所述排气温度的控制系统处于第二冷态工况时，根据确定的所述第二燃油喷射量确定旁通阀第二开度，并依据确定的旁通阀第二开度控制所述旁通阀的开度；所述旁通阀第二开度大于所述旁通阀第一开度；
当所述排气温度的控制系统处于第一热态工况时，控制所述旁通阀关闭；
当所述排气温度的控制系统处于第二热态工况时，根据确定的所述第三燃油喷射量确定旁通阀第三开度，并依据确定的旁通阀第三开度控制所述旁通阀的开度；所述旁通阀第三开度大于所述旁通阀第一开度，且小于所述旁通阀第二开度。
9.根据权利要求6所述的排气温度的控制方法，其特征在于，所述排气温度的控制方法还包括：
通过进气加压装置对进入所述旁通支路中的气体进行加压处理。
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