CN110843647A - 一种防爆车 - Google Patents
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Abstract
本发明属于运输车领域，具体涉及一种防爆车，包括车体，所述车体的上端焊接有箱体，所述箱体的上端焊接有隔板，所述箱体的上端开设有泄压口，所述箱体的左端铰接有箱门，所述箱门的左端焊接有连接座，所述连接座内滑动连接有定位销，所述定位销的外侧通过螺纹连接有支撑环。本发明通过在小车上设计箱体，箱体后端设计箱门，构成相对封闭的空间，具有良好的防雨功能，而且在箱体的上端设计泄压口，泄压口上设计压板和密封垫对泄压口进行封闭，而且泄压口内设计支撑条，支撑条内安装导杆，导杆上安装第二弹簧，可使得箱体内部压力突然增大时，密封垫和压板被向上顶出，使得泄压口打开，避免箱体因压力过大发生爆炸，使得安全性更高。
Description
技术领域
本发明涉及运输车技术领域，具体为一种防爆车。
背景技术
在一些厂区，常用一些平板车对货物进行短距离输送，这些小车使用方便，多为牵引小车，对指定货物进行运送。
在电池生产厂中，多需要采用小车对电池进行输送。但是现有的小车缺乏防爆措施，尤其对不合格电池的输送，缺乏对输送人员的安全防护。小车也缺乏防雨措施，导致雨天在室外运输时容易使货物淋湿。因此，需要对现有技术进行改进。
发明内容
本发明的目的在于提供一种防爆车，解决了现有的厂区运输车缺乏防爆措施的问题，导致在运输不合格电池时，缺乏对运输人员的防护问题，而且缺乏挡雨措施。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种防爆车，包括车体，所述车体的上端焊接有箱体，所述箱体的上端焊接有隔板，所述箱体的上端开设有泄压口，所述箱体的左端铰接有箱门，所述箱门的左端焊接有连接座，所述连接座内滑动连接有定位销，所述定位销的外侧通过螺纹连接有支撑环，所述定位销的外侧套装有第一弹簧，所述泄压口的内壁焊接有支撑条，所述支撑条的内部滑动连接有导杆，所述导杆的上端焊接有压板，所述导杆的外侧通过螺纹连接有限位环，所述导杆的外侧套接有第二弹簧。
优选的，所述车体的左侧上端开设有定位槽，所述定位槽内卡接有定位销。
优选的，所述连接座内开设有通孔，所述通孔内滑动连接有定位销。
优选的，所述第一弹簧的上端与连接座的下端接触，所述第一弹簧的下端与支撑环的上端接触。
优选的，所述支撑条内开设有导向孔，所述导向孔内滑动连接有导杆。
优选的，所述第二弹簧的上端与支撑条的下端接触，所述第二弹簧的下端与限位环的上端接触。
优选的，所述压板的下端粘合有密封垫，所述密封垫的下端与泄压口的上端接触。
与现有技术相比，本发明的有益效果如下：
本发明通过在小车上设计箱体，箱体后端设计箱门，构成相对封闭的空间，具有良好的防雨功能，而且在箱体的上端设计泄压口，泄压口上设计压板和密封垫对泄压口进行封闭，而且泄压口内设计支撑条，支撑条内安装导杆，导杆上安装第二弹簧，可使得箱体内部压力突然增大时，密封垫和压板被向上顶出，使得泄压口打开，避免箱体因压力过大发生爆炸，使得安全性更高。
附图说明
图1为本发明的整体结构示意图；
图2为本发明的图1的A部结构放大图；
图3为本发明的图1的B部结构放大图；
图4为本发明的图1的箱体俯视图。
图中：1、车体；2、定位槽；3、箱体；4、隔板；5、泄压口；6、箱门； 7、连接座；8、通孔；9、定位销；10、支撑环；11、第一弹簧；12、支撑条； 13、导向孔；14、导杆；15、压板；16、密封垫；17、限位环；18、第二弹簧。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
实施例
请参阅图1-4，一种防爆车，包括车体1，车体1的上端焊接有箱体3，箱体3的上端焊接有隔板4，隔板4的上端设计有折边，可使得发生爆炸时，对冲击具有隔断作用，防止冲击气体直接冲向车体1的前侧，对运输人员造成危害，箱体3的上端开设有泄压口5，箱体3的左端铰接有箱门6，箱门6 的左端焊接有连接座7，连接座7内滑动连接有定位销9，定位销9的外侧通过螺纹连接有支撑环10，定位销9的外侧套装有第一弹簧11，泄压口5的内壁焊接有支撑条12，支撑条12的内部滑动连接有导杆14，导杆14的上端焊接有压板15，导杆14的外侧通过螺纹连接有限位环17，导杆14的外侧套接有第二弹簧18。
请参阅图2，车体1的左侧上端开设有定位槽2，定位槽2内卡接有定位销9。通过定位槽2和定位销9的配合，可使得定位销9对箱门6进行定位，使得箱门6闭合。
请参阅图2连接座7内开设有通孔8，通孔8内滑动连接有定位销9。通过通孔8的设计，为定位销9提供了安装空间，且定位销9可在通孔8内滑动。
请参阅图2，第一弹簧11的上端与连接座7的下端接触，第一弹簧11的下端与支撑环10的上端接触。第一弹簧11为压缩状态，具有压缩弹力作用，使得定位销9卡紧定位槽2。
请参阅图3，支撑条12内开设有导向孔13，导向孔13内滑动连接有导杆14。导向孔13的设计，为导杆14提供了安装空间，且导杆14可以在导向孔13内滑动。
请参阅图3，第二弹簧18的上端与支撑条12的下端接触，第二弹簧18 的下端与限位环17的上端接触。第二弹簧18具有弹性，可发生伸缩，当箱体3内压力突然增大时，可将密封垫16和压板15向上推动，实现泄压。
请参阅图1、图3，压板15的下端粘合有密封垫16，密封垫16的下端与泄压口5的上端接触，通过密封垫16的设计，可使得雨天时，雨水无法进入箱体3内。
本发明具体实施过程如下：当需要打开箱门6时，向上移动定位销9，定位销9离开定位槽2，然后将箱门6打开，在车体1上摆放不合格电池，然后将箱门6关闭，使得定位销9再次卡入定位槽2内，即可实现关闭；通过在小车上设计箱体3，箱体3后端设计箱门6，构成相对封闭的空间，具有良好的防雨功能，而且在箱体3的上端设计泄压口5，泄压口5上设计压板15和密封垫16对泄压口5进行封闭，而且泄压口5内设计支撑条12，支撑条12 内安装导杆14，导杆14上安装第二弹簧18，可使得箱体3内部压力突然增大时，即电池发生爆炸时，密封垫16和压板15被向上顶出，使得泄压口5 打开，可立即实现泄压，避免箱体3因压力过大发生爆炸，避免二次爆炸，使得安全性更高。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (7)
1.一种防爆车，包括车体(1)，其特征在于：所述车体(1)的上端焊接有箱体(3)，所述箱体(3)的上端焊接有隔板(4)，所述箱体(3)的上端开设有泄压口(5)，所述箱体(3)的左端铰接有箱门(6)，所述箱门(6)的左端焊接有连接座(7)，所述连接座(7)内滑动连接有定位销(9)，所述定位销(9)的外侧通过螺纹连接有支撑环(10)，所述定位销(9)的外侧套装有第一弹簧(11)，所述泄压口(5)的内壁焊接有支撑条(12)，所述支撑条(12)的内部滑动连接有导杆(14)，所述导杆(14)的上端焊接有压板(15)，所述导杆(14)的外侧通过螺纹连接有限位环(17)，所述导杆(14)的外侧套接有第二弹簧(18)。
2.根据权利要求1所述的一种防爆车，其特征在于：所述车体(1)的左侧上端开设有定位槽(2)，所述定位槽(2)内卡接有定位销(9)。
3.根据权利要求1所述的一种防爆车，其特征在于：所述连接座(7)内开设有通孔(8)，所述通孔(8)内滑动连接有定位销(9)。
4.根据权利要求1所述的一种防爆车，其特征在于：所述第一弹簧(11)的上端与连接座(7)的下端接触，所述第一弹簧(11)的下端与支撑环(10)的上端接触。
5.根据权利要求1所述的一种防爆车，其特征在于：所述支撑条(12)内开设有导向孔(13)，所述导向孔(13)内滑动连接有导杆(14)。
6.根据权利要求1所述的一种防爆车，其特征在于：所述第二弹簧(18)的上端与支撑条(12)的下端接触，所述第二弹簧(18)的下端与限位环(17)的上端接触。
7.根据权利要求1所述的一种防爆车，其特征在于：所述压板(15)的下端粘合有密封垫(16)，所述密封垫(16)的下端与泄压口(5)的上端接触。
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