CN110843628A - 用于汽车座椅的可调式扬声装置 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种用于汽车座椅的可调式扬声装置，包括安装板，安装板的一侧通过安装柱固定支撑有采用弹性材质制成的安装体，安装体包括呈球形弧面结构的基座板以及沿基座板周向环形阵列分布的弧形板，各弧形板均由基座板外缘沿径向向外延伸，基座板和弧形板的一侧表面上分布有扬声器；安装板在靠近安装体的一侧设有驱动组件，弧形板能够在驱动组件带动下朝着基座板的球心方向倾斜，安装板在远离安装体的一侧设有偏摆组件，安装体能够在偏摆组件的带动下摆动。本发明能够对声音传递的方向以及传播的范围以可控方式进行调整，从而调节声音的最佳接收位置，以满足车内人员在不同位置或不同坐姿时的个性化需求，提升用户在车内的听觉体验。

Description

用于汽车座椅的可调式扬声装置

技术领域

本发明属于汽车配件技术领域，具体涉及一种用于汽车座椅的可调式扬声装置。

背景技术

随着科技的日新月异以及汽车工业的快速发展，消费者对汽车功能性配件的要求越来越高。

扬声器是汽车上必备的一种装置，其不仅具有语音通话功能，还具有听音乐等娱乐作用，车上的乘驾人员对于扬声器发出的声音具有一个最佳听觉位置，但是扬声器一般是以固定连接的方式安装在汽车上的，这样就造成了扬声器声音传递的方向以及声音传播的范围始终朝某一个方向，而实际上车上的乘驾人员是会动的，耳部位置并不固定，这样就导致了乘驾人员有可能并未处于接收扬声器声音的最佳位置，听觉体验有进一步提高的可能性。

发明内容

有鉴于此，本发明提供一种用于汽车座椅的可调式扬声装置，能够对扬声器的安装姿态进行可控的调整。

为实现上述目的，本发明技术方案如下：

一种用于汽车座椅的可调式扬声装置，包括安装板，所述安装板的一侧通过安装柱固定支撑有采用弹性材质制成的安装体，其要点在于：所述安装体包括呈球形弧面结构的基座板以及沿基座板周向环形阵列分布的弧形板，各弧形板均由基座板外缘沿径向向外延伸，所述基座板和弧形板的一侧表面上分布有扬声器；

所述安装板在靠近安装体的一侧设有驱动组件，所述弧形板能够在驱动组件带动下朝着基座板的球心方向倾斜，安装板在远离安装体的一侧设有偏摆组件，所述安装体能够在偏摆组件的带动下摆动。

采用上述结构，该装置安装在座椅头枕的两侧，扬声器分布在基座板和弧形板上，并且安装体具有弹性，当乘驾人员的坐姿发生变化时，在驱动组件的作用下，弧形板向一侧倾斜，即安装体向外扩张或向内收缩，扬声器声音传播方向的汇聚点在安装体的中心线上移动，在偏摆组件的作用下，安装体在空间内摆动，使得扬声器的安装位置能够以可控方式被调节，从而调节声波的传播方向及范围，改变声音最佳接收位置，以改善车内驾乘人员听觉体验。

作为优选：所述偏摆组件包括安装壳体，该安装壳体的壳底上转动安装有具有中心孔的转动台，以及固定连接在安装壳体上的球座，其中球座位于所述中心孔的内部，转动台在远离安装壳体的一端还具有第一倾斜面；所述安装板的一侧设有与球座球头连接的球头杆，以及与转动台配合的导向凸台，其中导向凸台具有与所述第一倾斜面滑动抵接的第二倾斜面；所述安装壳体内还设有驱动转动台转动的动力机构。

采用上述结构，动力机构驱动转动台转动，由于转动台与导向凸台之间是通过第一倾斜面和第二倾斜面滑动配合的，并且球头杆是以球铰的方式连接在球座上的，所以当转动台转动时，导向凸台会随着转动台的转动而浮动，从而带动安装板上的安装体摆动，进而实现扬声器的偏摆。

作为优选：所述动力机构包括相互啮合的第一涡轮和第一蜗杆，其中第一涡轮套装在转动台上，第一蜗杆的一端设有驱动其转动的第一电机。采用上述结构，第一电机的正反转即可控制转动台的正反转。

作为优选：所述驱动组件包括与弧形板抵接的推环，以及用于推动推环沿安装体中心线方向移动的驱动机构。采用上述结构，在驱动机构的推动下，推环的移动即可改变安装体的口径。

作为优选：所述推环的两侧对称设有螺纹套；所述驱动机构包括设置在安装板上的齿轮箱，以及一端安装在齿轮箱内，另一端与螺纹套螺纹配合的丝杆，所述齿轮箱内置有互相啮合的第二涡轮和第二蜗杆，其中第二涡轮套装在丝杆上，第二蜗杆在远离与第二涡轮啮合的一端连接有驱动电机。采用上述结构，驱动电机的正反转即可控制推环的往复移动。

作为优选：所所述螺纹套在靠近推环的一端均设有安装部，并通过该安装部套装在所述推环上。采用上述结构，便于将螺纹套和导向柱安装在推环的两端。

作为优选：所述转动台在与导向凸台相抵接的一端分布有缺口。采用上述结构，可减小第一倾斜面与第二倾斜面之间的相对摩擦。

作为优选：所述安装壳体底侧的边缘设有向外延伸的延伸板，该延伸板上分布有定位孔。采用上述结构，便于将本发明的装置安装在座椅头枕内。

作为优选：所述安装体的中心处设有圆孔，所述安装柱上设有与圆孔连通的通孔。采用上述结构，便于安装扬声器的通电线路。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

采用本发明提供的用于汽车座椅的可调式扬声装置，能够对声音传递的方向以及传播的范围以可控方式进行调整，从而调节声音的最佳接收位置，以满足车内人员在不同位置或不同坐姿时的个性化需求，提升用户在车内的听觉体验。

附图说明

图1为本发明的结构示意图；

图2为本发明的剖视图；

图3为偏摆组件的部分结构示意图；

图4为本发明的左视图；

图5为本发明的另一结构示意图；

图6为安装体、安装柱的结构示意图；

图7为反应声音汇聚点在中心线上发生变化的示意图。

具体实施方式

以下结合实施例和附图对本发明作进一步说明。

本实施例中安装体1的中心线7方向如附图3所示。

如图1、2、5、6和7所示，一种用于汽车座椅的可调式扬声装置，包括安装板3，安装板3的一侧通过安装柱4固定安装有安装体1，安装体1呈圆形弧面状并具有内凹侧1a和外凸侧1b，安装体1采用弹性材质制成，安装体1的内凹侧1a上分布有汇聚于安装体1中心线7方向上一点的扬声器2，所述安装板3在靠近安装体1的一侧设有驱动组件A，其用于使所述扬声器2的汇聚点在安装体1的中心线7方向上移动，所述安装板3在远离安装体1的一侧设有偏摆组件B，其用于使安装体1的中心线7发生偏摆。

当乘驾人员的坐姿发生变化时，在驱动组件A的作用下，安装体1向外扩张或向内收缩(即口径改变)，扬声器2声音传播方向的汇聚点在安装体1的中心线7方向上移动，在偏摆组件B的作用下，安装体1的中心线7方向在空间内偏转，这样便能保证扬声器1的声音汇聚点随乘驾人员坐姿的变化而进行相应的调整，使声音汇聚点始终位于乘驾人员的耳朵附近，从而满足乘驾人员在不同坐姿的情况下实现隐私通话，使声音的最佳接收位置始终位于乘驾人员的耳朵附近，增加用户体验。

如图4、5和7所示，驱动组件A包括与所述外凸侧1b抵接的推环5，以及用于推动推环5沿安装体1的中心线7方向移动的驱动机构6，在驱动机构6的推动下，推环5会在中心线7方向移动，当推环5向右移动时，安装体1被迫向内收缩(即弧形板1d向右侧倾斜)，声音的汇聚点向左移动，当推环5向左移动时，安装体1由于其自身的弹性作用向外扩张(即弧形板1d向左侧回弹)，声音的汇聚点向右移动。上述驱动机构6可以是气缸驱动机构、凸轮驱动机构，也可以是下文所述的丝杆推动机构。

再如图4和5所示，驱动机构6推动推环5移动的具体结构如下：推环5的两侧对称设有螺纹套2a；所述驱动机构6包括设置在安装板3上的齿轮箱6a，以及一端安装在齿轮箱6a内，另一端与螺纹套2a螺纹配合的丝杆6b，所述齿轮箱6a内置有互相啮合的第二涡轮和第二蜗杆6c，其中第二涡轮套装在丝杆6b上，第二蜗杆6c在远离与第二涡轮啮合的一端连接有驱动电机6d。驱动电机6d的正反转控制丝杆6b正反转，由于丝杆6b与螺纹套2a螺纹配合，在丝杆6b转动时，推环5会在中心线7方向移动。

如图4所示，为便于将螺纹套2a安装在推环5的两端，所述螺纹套2a在靠近推环5的一端均设有安装部2c，并通过该安装部2c套装在所述推环5上。

如图1所示，为保证在推环5移动时安装体1能够有效的向内收缩，所述安装体1包括呈球面状的基座板1c以及从基座板1c外沿向外延伸的弧形板1d，且弧形板1d环形分布于基座板1c的周向，基座板1c和弧形板1d上均分布有所述扬声器2。

如图2和3所示，上述偏摆组件B包括安装壳体8，该安装壳体8的壳底上转动安装有具有中心孔9a的转动台9，以及固定连接在安装壳体8上的球座8a，其中球座8a位于所述中心孔9a的内部，转动台9在远离安装壳体8的一端还具有第一倾斜面9b；所述安装板3的一侧设有与球座8a球头连接的球头杆10，以及与转动台9配合的导向凸台11，其中导向凸台11具有与所述第一倾斜面9b滑动抵接的第二倾斜面11a；所述安装壳体8内还设有驱动转动台9转动的动力机构12。

动力机构12驱动转动台9转动，由于转动台9与导向凸台11之间是通过第一倾斜面9b和第二倾斜面11a滑动配合的，并且球头杆10是以球铰的方式连接在球座8a上的，所以当转动台9转动时，导向凸台11会随着转动台9的转动而浮动，从而带动安装板3上的安装体1摆动，进而实现安装体1中心线7的偏摆。

如图3所示，所述动力机构12包括相互啮合的第一涡轮12a和第一蜗杆12b，其中第一涡轮12a套装在转动台9上，第一蜗杆12b的一端设有驱动其转动的第一电机12c。第一电机12c的正反转即可控制转动台9的正反转，从而实现安装体1中心线7方向的偏摆。

如图3所示，为减小第一倾斜面9b与第二倾斜面11a之间的相对摩擦，提升摆臂组件B运动的平稳性，转动台9在与导向凸台11相抵接的一端分布有缺口9c。

如图1和3所示，为便于将本发明的装置安装在座椅头枕内，安装壳体8底侧的边缘设有向外延伸的延伸板8b，该延伸板8b上分布有定位孔8c。

如图1和4所示，为便于将安装柱4安装在安装板3上，安装柱4的一端设有环形板4b，该环形板4b上分布有安装孔4c，安装柱4通过该安装孔4c以螺钉连接的方式固定安装在安装板3上。

最后需要说明的是，上述描述仅仅为本发明的优选实施例，本领域的普通技术人员在本发明的启示下，在不违背本发明宗旨及权利要求的前提下，可以做出多种类似的表示，这样的变换均落入本发明的保护范围之内。

Claims (9)

1.一种用于汽车座椅的可调式扬声装置，包括安装板(3)，所述安装板(3)的一侧通过安装柱(4)固定支撑有采用弹性材质制成的安装体(1)，其特征在于：所述安装体(1)包括呈球形弧面结构的基座板(1c)以及沿基座板(1c)周向环形阵列分布的弧形板(1d)，各弧形板(1d)均由基座板(1c)外缘沿径向向外延伸，所述基座板(1c)和弧形板(1d)的一侧表面上分布有扬声器(2)；

所述安装板(3)在靠近安装体(1)的一侧设有驱动组件(A)，所述弧形板(1d)能够在驱动组件(A)带动下朝着基座板(1c)的球心方向倾斜，安装板(3)在远离安装体(1)的一侧设有偏摆组件(B)，所述安装体(1)能够在偏摆组件(B)的带动下摆动。

2.根据权利要求1所述的用于汽车座椅的可调式扬声装置，其特征在于：所述偏摆组件(B)包括安装壳体(8)，该安装壳体(8)的壳底上转动安装有具有中心孔(9a)的转动台(9)，以及固定连接在安装壳体(8)上的球座(8a)，其中球座(8a)位于所述中心孔(9a)的内部，转动台(9)在远离安装壳体(8)的一端还具有第一倾斜面(9b)；所述安装板(3)的一侧设有与球座(8a)球头连接的球头杆(10)，以及与转动台(9)配合的导向凸台(11)，其中导向凸台(11)具有与所述第一倾斜面(9b)滑动抵接的第二倾斜面(11a)；所述安装壳体(8)内还设有驱动转动台(9)转动的动力机构(12)。

3.根据权利要求2所述的用于汽车座椅的可调式扬声装置，其特征在于：所述动力机构(12)包括相互啮合的第一涡轮(12a)和第一蜗杆(12b)，其中第一涡轮(12a)套装在转动台(9)上，第一蜗杆(12b)的一端设有驱动其转动的第一电机(12c)。

4.根据权利要求1或2或3所述的用于汽车座椅的可调式扬声装置，其特征在于：所述驱动组件(A)包括与弧形板(1d)抵接的推环(5)，以及用于推动推环(5)沿安装体(1)中心线方向移动的驱动机构(6)。

5.根据权利要求4中任一项所述的用于汽车座椅的可调式扬声装置，其特征在于：所述推环(5)的两侧对称设有螺纹套(2a)；所述驱动机构(6)包括设置在安装板(3)上的齿轮箱(6a)，以及一端安装在齿轮箱(6a)内，另一端与螺纹套(2a)螺纹配合的丝杆(6b)，所述齿轮箱(6a)内置有互相啮合的第二涡轮和第二蜗杆(6c)，其中第二涡轮套装在丝杆(6b)上，第二蜗杆(6c)在远离与第二涡轮啮合的一端连接有驱动电机(6d)。

6.根据权利要求5所述的用于汽车座椅的可调式扬声装置，其特征在于：所述螺纹套(2a)在靠近推环(5)的一端均设有安装部(2c)，并通过该安装部(2c)套装在所述推环(5)上。

7.根据权利要求6所述的用于汽车座椅的可调式扬声装置，其特征在于：所述转动台(9)在与导向凸台(11)相抵接的一端分布有缺口(9c)。

8.根据权利要求2或3所述的用于汽车座椅的可调式扬声装置，其特征在于：所述安装壳体(8)底侧的边缘设有向外延伸的延伸板(8b)，该延伸板(8b)上分布有定位孔(8c)。

9.根据权利要求8所述的用于汽车座椅的可调式扬声装置，其特征在于：所述安装体(1)的中心处设有圆孔(1e)，所述安装柱(4)上设有与圆孔(1e)连通的通孔(4a)。

Images