CN110843557A - 一种用于燃料电池车排气系统的防结冰系统及其使用方法 - Google Patents

一种用于燃料电池车排气系统的防结冰系统及其使用方法 Download PDF

Info

Publication number
CN110843557A
CN110843557A CN201911180463.XA CN201911180463A CN110843557A CN 110843557 A CN110843557 A CN 110843557A CN 201911180463 A CN201911180463 A CN 201911180463A CN 110843557 A CN110843557 A CN 110843557A
Authority
CN
China
Prior art keywords
fuel cell
drainage device
water
storage cavity
water storage
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
CN201911180463.XA
Other languages
English (en)
Inventor
高辉
倪成虎
杨凯
王雪翠
何文勇
黄贇
缪红燕
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Shanghai Automobile Industry (group) Co
SAIC Motor Corp Ltd
Original Assignee
Shanghai Automobile Industry (group) Co
SAIC Motor Corp Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Shanghai Automobile Industry (group) Co, SAIC Motor Corp Ltd filed Critical Shanghai Automobile Industry (group) Co
Priority to CN201911180463.XA priority Critical patent/CN110843557A/zh
Publication of CN110843557A publication Critical patent/CN110843557A/zh
Pending legal-status Critical Current

Links

Images

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L50/00—Electric propulsion with power supplied within the vehicle
    • B60L50/50—Electric propulsion with power supplied within the vehicle using propulsion power supplied by batteries or fuel cells
    • B60L50/70—Electric propulsion with power supplied within the vehicle using propulsion power supplied by batteries or fuel cells using power supplied by fuel cells
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K13/00—Arrangement in connection with combustion air intake or gas exhaust of propulsion units
    • B60K13/04—Arrangement in connection with combustion air intake or gas exhaust of propulsion units concerning exhaust
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M8/00—Fuel cells; Manufacture thereof
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M8/00—Fuel cells; Manufacture thereof
    • H01M8/04—Auxiliary arrangements, e.g. for control of pressure or for circulation of fluids
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02E—REDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
    • Y02E60/00—Enabling technologies; Technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
    • Y02E60/30—Hydrogen technology
    • Y02E60/50—Fuel cells
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T90/00—Enabling technologies or technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
    • Y02T90/40—Application of hydrogen technology to transportation, e.g. using fuel cells

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
  • Sustainable Development (AREA)
  • Sustainable Energy (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Chemical Kinetics & Catalysis (AREA)
  • Manufacturing & Machinery (AREA)
  • Electrochemistry (AREA)
  • General Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Power Engineering (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Fuel Cell (AREA)

Abstract

本发明公开了一种用于燃料电池车排气系统的防结冰系统及其使用方法，包括外壳体、上隔板、下隔板、上板、下板、蓄水腔、空气流量计、液位传感器及电控阀门；该系统连通燃料电池系统与排气管路，排水装置的进气口与燃料电池系统的排气口相连接，排水装置的出气口连通于排气管路，当水汽分离后，气体通过排水装置排气口流向排气管路，水份直接通过排水装置底部的排水口排放至车辆外部，有效解决燃料电池汽车在低温环境下运行时，排出的水汽在排气管中凝结并结冰，堵住排气管路，出现迫使燃料电池系统停堆的问题。

Description

一种用于燃料电池车排气系统的防结冰系统及其使用方法
技术领域
本发明涉及一种防结冰系统及其使用方法，具体的说是一种用于燃料电池车排气系统的防结冰系统及其使用方法，属于燃料电池车的制造技术领域。
背景技术
随着我国汽车保有量持续增长，与此带来的能源消耗和环境污染问题日益严峻。燃料电池汽车是一种用车载燃料电池装置产生的电力作为动力的汽车，燃料电池的反应结果会产生极少的二氧化碳和氮氧化物，副产品主要产生水，因此燃料电池汽车被称为绿色新型环保汽车。然而燃料电池在使用过程中，排气中含有氢气及大量水蒸汽，当燃料电池汽车在低温环境中运行时，燃料电池系统排出的水汽会在排气管中凝结并结冰，堵住排气管路，出现迫使燃料电池系统停堆的问题。这种情况下整车无法继续运行，影响正常使用，给用户带来不便。
发明内容
本发明的目的在于：针对现有技术存在的缺陷，提出一种用于燃料电池车排气系统的防结冰系统及其使用方法，能够将燃料电池系统排气中的水汽从气体中分离出来，将水从排水口排出，避免在低温环境下水汽在排气管路中结冰。
一种用于燃料电池车排气系统的防结冰系统，安装于燃料电池系统与排气管路之间，包括排水装置，所述排水装置由外壳体、上隔板、下隔板、上板、下板、蓄水腔、空气流量计、液位传感器及电控阀门组成。
所述外壳体的一侧设有与燃料电池系统排气口相连的排水装置入口，另一侧设有与排气管路相连的排水装置出气口，
进一步，所述上板及下板，沿所述外壳体的上下两端分别安装，所述下板为方便排水，沿气体走向，其安装位置逐渐降低；
进一步，所述上隔板及下隔板，安装于所述排水装置的内部，沿所述上板及下板处分别固定，起分离水汽的作用，所述上隔板与下隔板上下交错、间隔布置；
进一步，所述蓄水腔，安装于所述排水装置的底部，所述蓄水腔通过所述下板低倾一端与所述排水装置外壳体上的间隙与排水装置内部连通，便于液体排到所述下板下方的蓄水腔中；
进一步，所述电控阀门用于控制所述排水装置的排水口开闭，安装于所述排水装置排水口处，所述电控阀门开闭由整车控制器控制；
进一步，所述空气流量计，安装于所述排水装置的进气口处，通过监测进气口气体流量来判断燃料电池系统是否工作，并将信号传递给所述电控阀门；
进一步，所述液位传感器，安装于所述排水装置的蓄水腔底部，可以监测所述蓄水腔内液位高度，并将信号传递给所述电控阀门。
进一步，所述下隔板与下板的连接处设有排水孔，排水孔数量为25个，直径为5mm，按5行5列排布，行列间距均为10mm，便于液体排到所述下板下方的蓄水腔中；
进一步，所述下板低倾一端与所述排水装置外壳体的内壁间留有一定的间隙，便于液体排到所述下板下方的蓄水腔中；
进一步，所述蓄水腔的一侧还设有排水装置的排水口，所述排水装置排水口置于排气装置的出气口下端；
进一步，所述下壳体沿气体走向位置逐渐降低，以方便排水。
一种用于燃料电池车排气系统的防结冰系统的使用方法，设定液位高度阈值；
当燃料电池系统运行时（包含启堆和停堆前的吹扫过程），蓄水腔内需保留一定液位高度的水，用于防止气体从排水口排出。液位高度需高于排水装置排水口的高度，还应考虑车辆运行时路面颠簸对排水口处液位高度的影响。当液位高度高于设定值Hup时，电控阀门打开，排出水；当液位高度不高于设定值Hup时，电控阀门关闭。
当燃料电池系统停堆时，电控阀门处于开启状态，将蓄水腔内的水完全排出。
本发明所提供的有益效果是：
本发明中，在燃料电池系统与排气管路之间安装防结冰系统，使得排气中的氢气和水汽分离，避免在低温环境下水汽在排气管路中结冰。防结冰系统在排水装置中设置有蓄水腔，蓄水腔内部安装有液位高度传感器，当燃料电池系统运行时，通过控制电控阀门使蓄水腔内维持一定液位高度的水，防止气体从排水口排出。当燃料电池系统停堆时，电控阀门处于开启状态，将蓄水腔内的水完全排出，防止在在低温环境中运行时，燃料电池系统排出的水汽在排气管中结冰。本发明结构简单、布局合理、使用方便且制作、使用成本低，适于批量生产，能够满足需要特殊地区的商用车使用的市场需求。
附图说明
图1为本发明所述的燃料电池车排气系统的防结冰系统的结构示意图。
图2为本发明所述的燃料电池车排气系统的防结冰系统使用方法流程框图。
图中，1、排水装置进气口，2、空气流量计，3、上隔板，4、下隔板，5、上板，6、排水装置出气口，7、下板，8、蓄水腔，9、外壳体，10、液位传感器，11、电控阀门，12、排水装置排水口。
具体实施方式
为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本发明进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用于解释本发明，并不用于限定本发明。
在本发明的描述中，术语“上”、 “下”、 “左”、 “右”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
如图1所示，本发明所提出的一种燃料电池车排气系统的防结冰系统，包括外壳体9、上板5、下板7、上隔板3、下隔板4、蓄水腔8和控制系统，外壳体9的一侧设有与燃料电池系统排气口相连的排水装置进气口1，另一侧设有与排气管路相连的排水装置出气口6，外壳体9下部沿气体走向位置逐渐降低，以方便排水，沿外壳体9的上下两端分别安装有上板3及下板4，下板4为方便排水，沿气体走向，其安装位置逐渐降低，下板4与排水装置外壳体9的内壁间留有一定的间隙，便于液体排到下板7下方的蓄水腔8，沿上板5及下板7处分别固定有上隔板3及下隔板4，上隔板3及下隔板4安装于排水装置的内部，起分离水汽的作用，上隔板3与下隔板4上下交错、间隔布置，下隔板4与下板7的连接处设有排水孔，排水孔数量为25个，直径为5mm，按5行5列排布，行列间距均为10mm，便于液体排到下板7下方的蓄水腔8中，蓄水腔8安装于排水装置的底部，蓄水腔8通过下板7低倾一端与排水装置外壳体9上的间隙与排水装置内部连通，蓄水腔8的一侧还设有排水装置排水口12，排水装置排水口12置于排气装置的出气口6下端，便于液体排到下板7下方的蓄水腔8中。
控制系统包括：电控阀门11、空气流量计2和液位传感器10，电控阀门11安装于所述排水装置排水口12处，用于控制排水装置排水口12开闭，电控阀门11开闭由整车控制器控制，空气流量计2安装于所述排水装置的进气口1处，通过监测进气口气体流量来判断燃料电池系统是否工作，并将信号传递给电控阀门11，液位传感器10安装于排水装置的蓄水腔8，可以监测蓄水腔8内液位高度，并将信号传递给电控阀门11。
如图2所示，由空气流量计2检测燃料电池是否运行，当燃料电池系统运行时（包含启堆和停堆前的吹扫过程），蓄水腔8内需保留一定液位高度的水，用于防止气体从排水装置排水口12排出。当液位高度高于设定值Hup时，电控阀门11打开，排出水；当液位高度不高于设定值Hup时，电控阀门11关闭。
当燃料电池系统停堆时，电控阀门11处于开启状态，将蓄水腔8内的水完全排出。
除上述实施例外，本发明还可以有其他实施方式。凡采用等同替换或等效变换形成的技术方案，均落在本发明要求的保护范围。

Claims (7)

1.一种用于燃料电池车排气系统的防结冰系统，其特征在于：安装于燃料电池系统与排气管路之间，包括排水装置，所述排水装置的进气口（1）与燃料电池系统的排气口相连接，所述排水装置的出气口（6）连通于排气管路，当水汽分离后，气体通过排气口（6）流向排气管路，水份直接通过排水装置底部的排水口（12）排放至车辆外部。
2.根据权利要求1所述的用于燃料电池车排气系统的防结冰系统，其特征在于：所述排水装置由外壳体（9）、上隔板（3）、下隔板（4）、上板（5）、下板（7）、蓄水腔（8）、空气流量计（2）、液位传感器（10）及电控阀门（11）组成；
所述外壳体（9）的一侧设有与燃料电池系统排气口相连的排水装置进气口（1），另一侧设有与排气管路相连的排水装置出气口（6）；
上板（5）及下板（7），沿外壳体（9）的上下两端分别安装，所述下板（7）为方便排水，沿气体走向，其安装位置逐渐降低；
上隔板（3）及下隔板（4），安装于所述排水装置的内部，沿上板（5）及下板（7）处分别固定，上隔板；
蓄水腔（8），安装于排水装置的底部，所述蓄水腔（8）通过下板（7）低倾一端与排水装置外壳体（9）上的间隙与排水装置内部连通，以便于液体排到下板（7）下方的蓄水腔（8）中；
电控阀门（11），用于控制排水装置排水口（12）开闭，安装于所述排水装置排水口（12）处，电控阀门（11）开闭由整车控制器控制；
空气流量计（2），安装于所述排水装置的进气口（1）处，通过监测进气口气体流量来判断燃料电池系统是否工作，并将信号传递给电控阀门（11）；
液位传感器，安装于所述排水装置的蓄水腔（8）右侧壁上，安装位置高于电控阀门（11），低于下板（7）低倾一端，可以监测蓄水腔（8）内液位高度，并将信号传递给电控阀门（11）。
3.根据权利要求2所述的用于燃料电池车排气系统的防结冰系统，其特征在于：所述上隔板（3）及下隔板（4）起分离水汽的作用，上下交错、间隔布置；所述下隔板（4）与下板（7）的连接处设有排水孔，排水孔数量为25个，直径为5mm，按5行5列排布，行列间距均为10mm，便于液体排到下板下方的蓄水腔（8）。
4.根据权利要求1所述的用于燃料电池车排气系统的防结冰系统，其特征在于：所述下板（7）低倾一端与排水装置外壳体（9）的内壁间留有间隙，便于液体排到下板（7）下方的蓄水腔（8）中。
5.根据权利要求1所述的用于燃料电池车排气系统的防结冰系统，其特征在于：所述蓄水腔（8）的一侧还设有排水装置排水口（12），排水装置排水口（12）置于排气装置出气口（6）下端。
6.根据权利要求1所述的用于燃料电池车排气系统的防结冰系统，其特征在于：所述外壳体（9）下部沿气体走向位置逐渐降低，以方便排水。
7.一种用于燃料电池车排气系统的防结冰系统的操作方法，其特征在于：包括如下步骤：
燃料电池系统排出的气体由排水装置进气口（1）进入，穿过上隔板（3）及下隔板（4），在挂壁效应的作用下实现水汽分离，气体通过排水装置排气口（6）流向排气管路，水在重力作用下流经下板（7）的排水孔和预留缝隙，汇集于蓄水腔（8）；
液位传感器（10）检测蓄水腔（8）内液位，由整车控制器控制排水装置排水口（12）处的电控阀门（11）打开，蓄水腔（8）内的水通过排水装置排水口（12）被排出；
当燃料电池系统运行时，包含启堆和停堆前的吹扫过程，蓄水腔（8）内需保留一定液位高度的水，用于防止气体从排水口排出，液位高度需高于排水装置排水口（12）的高度，还应考虑车辆运行时路面颠簸对排水口处液位高度的影响；
当液位高度高于设定值Hup时，电控阀门（11）打开，排出水；当液位高度不高于设定值Hup时，电控阀门（11）关闭；
当燃料电池系统停堆时，电控阀门（11）处于开启状态，将蓄水腔（8）内的水完全排出。
CN201911180463.XA 2019-11-27 2019-11-27 一种用于燃料电池车排气系统的防结冰系统及其使用方法 Pending CN110843557A (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201911180463.XA CN110843557A (zh) 2019-11-27 2019-11-27 一种用于燃料电池车排气系统的防结冰系统及其使用方法

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201911180463.XA CN110843557A (zh) 2019-11-27 2019-11-27 一种用于燃料电池车排气系统的防结冰系统及其使用方法

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CN110843557A true CN110843557A (zh) 2020-02-28

Family

ID=69605158

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN201911180463.XA Pending CN110843557A (zh) 2019-11-27 2019-11-27 一种用于燃料电池车排气系统的防结冰系统及其使用方法

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN110843557A (zh)

Cited By (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN113559620A (zh) * 2021-06-23 2021-10-29 武汉格罗夫氢能汽车有限公司 一种能自动排水、排气的燃料电池氢能汽车汽水分离器
CN113991146A (zh) * 2021-09-14 2022-01-28 东风汽车集团股份有限公司 一种燃料电池汽车的排水系统、方法及装置
CN114060134A (zh) * 2021-12-15 2022-02-18 东风汽车集团股份有限公司 一种车辆排气设备及排气控制方法
CN114899461A (zh) * 2022-03-30 2022-08-12 杭叉集团股份有限公司 一种氢燃料电池叉车尾排系统

Citations (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP1571723A1 (de) * 2004-03-04 2005-09-07 Siemens Aktiengesellschaft Brennstoffzellenanlage und Verfahren zum Betrieb derselben
CN201534047U (zh) * 2009-10-15 2010-07-28 新源动力股份有限公司 一种车、船用质子交换膜燃料电池系统的分水器
CN109990637A (zh) * 2019-05-03 2019-07-09 周封 废汽废水冷凝降温及分离的一体化余热回收装置
CN110124436A (zh) * 2019-04-24 2019-08-16 武汉格罗夫氢能汽车有限公司 一种燃料电池尾气用水汽分离器
CN110289435A (zh) * 2019-06-28 2019-09-27 奇瑞商用车（安徽）有限公司 一种氢燃料电池气水分离装置
CN110336056A (zh) * 2019-08-16 2019-10-15 南通百应能源有限公司 汽水分离器及其燃料电池系统

Patent Citations (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP1571723A1 (de) * 2004-03-04 2005-09-07 Siemens Aktiengesellschaft Brennstoffzellenanlage und Verfahren zum Betrieb derselben
CN201534047U (zh) * 2009-10-15 2010-07-28 新源动力股份有限公司 一种车、船用质子交换膜燃料电池系统的分水器
CN110124436A (zh) * 2019-04-24 2019-08-16 武汉格罗夫氢能汽车有限公司 一种燃料电池尾气用水汽分离器
CN109990637A (zh) * 2019-05-03 2019-07-09 周封 废汽废水冷凝降温及分离的一体化余热回收装置
CN110289435A (zh) * 2019-06-28 2019-09-27 奇瑞商用车（安徽）有限公司 一种氢燃料电池气水分离装置
CN110336056A (zh) * 2019-08-16 2019-10-15 南通百应能源有限公司 汽水分离器及其燃料电池系统

Cited By (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN113559620A (zh) * 2021-06-23 2021-10-29 武汉格罗夫氢能汽车有限公司 一种能自动排水、排气的燃料电池氢能汽车汽水分离器
CN113991146A (zh) * 2021-09-14 2022-01-28 东风汽车集团股份有限公司 一种燃料电池汽车的排水系统、方法及装置
CN114060134A (zh) * 2021-12-15 2022-02-18 东风汽车集团股份有限公司 一种车辆排气设备及排气控制方法
CN114060134B (zh) * 2021-12-15 2022-09-09 东风汽车集团股份有限公司 一种车辆排气设备及排气控制方法
CN114899461A (zh) * 2022-03-30 2022-08-12 杭叉集团股份有限公司 一种氢燃料电池叉车尾排系统
CN114899461B (zh) * 2022-03-30 2024-01-26 杭叉集团股份有限公司 一种氢燃料电池叉车尾排系统

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN110843557A (zh) 一种用于燃料电池车排气系统的防结冰系统及其使用方法
CN108172875B (zh) 尾气排水回收利用系统及包括该系统的燃料电池汽车
CN112516689B (zh) 一种水气分离装置及燃料电池系统
CN214597750U (zh) 一种氢水分离装置与一种氢氧燃料电池系统
CN211929632U (zh) 一种氢能汽车智能尾气排水装置
CN209852020U (zh) 公交车空调冷凝水再利用系统
CN113745583B (zh) 一种燃料电池用集成式气水分离器
CN117013021A (zh) 一种氢燃料电池汽水分离器及排水控制方法
CN207925584U (zh) 尾气排水回收利用系统及包括该系统的燃料电池汽车
CN109910552A (zh) 公交车空调冷凝水再利用系统及冷凝水再利用方法
CN202733420U (zh) 煤层气自动阻气排水装置
CN215618899U (zh) 一种沉管蒸汽养护系统
CN114856817A (zh) 一种压气机抽气加热的燃气轮机进气滤芯防冰防湿装置
CN112897619B (zh) 一种地热水伴生气分离设备
CN219106199U (zh) 一种集成式燃料电池歧管总成
CN218039319U (zh) 排气集水装置、燃料电池系统及车辆
CN219998272U (zh) 一种用于汽车排气系统的自动清洁系统
CN204865330U (zh) 无气耗气液分离器
CN219355760U (zh) 一种尾气排水回收装置
CN215070069U (zh) 一种燃料电池阳极安全净化装置
CN216386778U (zh) 一种用于原子荧光仪器的气液分离器
CN213542821U (zh) 一种全自动一体式蒸汽冷凝水冷却水箱
CN218269590U (zh) 一种不用放水的防冻裂加热水箱
CN212318054U (zh) 一种主扇风机冷凝水自动排放蝶阀防冰冻装置
CN212327795U (zh) 一种油水分离器

Legal Events

Date Code Title Description
PB01 Publication
PB01 Publication
SE01 Entry into force of request for substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
WD01 Invention patent application deemed withdrawn after publication

Application publication date: 20200228

WD01 Invention patent application deemed withdrawn after publication