CN110842837A - 一种可双头同步拧紧的铁路施工用螺栓安装机 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种可双头同步拧紧的铁路施工用螺栓安装机，包括外壳、开关按钮和支撑脚，所述外壳的右端和顶端分别安装有第一把手和第二把手，所述开关按钮安装在第一把手内表面，所述外壳的内部转动安装有水平分布的主轴，所述外壳的下方固定有第一机壳，所述安装柱的顶端设置环形板，且环形板的下端面通过滚珠和安装柱表面相贴合，所述外壳的左端设置有第二机壳，且第二机壳的内部设置有第二传动轴和安装柱，所述支撑脚安装在外壳的下端面。该可双头同步拧紧的铁路施工用螺栓安装机，设置两组螺栓安装结构，并且一侧的安装结构能在水平状态和垂直状态中自由转换，能够对多种安装面上的螺栓进行同步便捷安装，实用性更强。

Description

一种可双头同步拧紧的铁路施工用螺栓安装机

技术领域

本发明涉及铁路施工技术领域，具体为一种可双头同步拧紧的铁路施工用螺栓安装机。

背景技术

随着交通技术的不断进步，铁路等一系列基础设施的完善也变得越来越重要，为了确保铁路施工时各个结构连接点的稳定性，施工人员一般会使用螺栓和垫片等固定件作为固定方式、对铁轨等部分结构进行安装操作，并且在螺栓安装时，工作人员会在铁轨等其他需要安装螺栓的区域安装多组螺栓，因此需要使用到相应的螺栓安装机，但是现有的螺栓安装机在实际使用时存在以下缺点：

1.现有技术中存在内燃式螺栓安装扳手，通过一个大型推车结构，对铁轨上的螺栓进行安装或拆卸操作，该类设备占用空间较大，且实际操作并不是十分便捷，只能对单侧或双侧水平安装面上的螺栓进行拆装操作；

2.现有的小型电动扳手虽然使用较为灵活，但是由于自身结构设计不合理，只能对单一平面上的螺栓进行安装，虽然部分设备具备双面安装的结构，但是双面结构不能随意调节，导致其适用范围较窄。

发明内容

本发明的目的在于提供一种可双头同步拧紧的铁路施工用螺栓安装机，以解决上述背景技术中提出现有技术中存在内燃式螺栓安装扳手，通过一个大型推车结构，对铁轨上的螺栓进行安装或拆卸操作，该类设备占用空间较大，且实际操作并不是十分便捷，只能对单侧或双侧水平安装面上的螺栓进行拆装操作；现有的小型电动扳手虽然使用较为灵活，但是由于自身结构设计不合理，只能对单一平面上的螺栓进行安装，虽然部分设备具备双面安装的结构，但是双面结构不能随意调节，导致其适用范围较窄的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种可双头同步拧紧的铁路施工用螺栓安装机，包括外壳、开关按钮和支撑脚，所述外壳的右端和顶端分别安装有第一把手和第二把手，且第二把手的边侧设置有安装在外壳上的电动机，所述开关按钮安装在第一把手内表面，所述外壳的内部转动安装有水平分布的主轴，且主轴上安装有第一锥齿，并且该第一锥齿和电动机输出端的第一锥齿相啮合，所述外壳的下方固定有第一机壳，且第一机壳的内部转动连接有垂直分布的第一传动轴，所述第一机壳的尾端活动连接有安装柱，且安装柱的底端开设有螺栓插孔，所述安装柱的外表面开设有环形槽，且环形槽的内部和滑块活动连接，并且滑块在第一机壳和第二机壳的内壁均有分布，所述安装柱的顶端设置环形板，且环形板的下端面通过滚珠和安装柱表面相贴合，并且环形板的上端面通过弹簧和固定板相连接，同时固定板和第一传动轴与第二传动轴均为转动连接，所述外壳的左端设置有第二机壳，且第二机壳的内部设置有第二传动轴和安装柱，所述支撑脚安装在外壳的下端面。

优选的，所述第一传动轴的顶端穿过外壳的底壁延伸至第二锥齿上，该第二锥齿和主轴上的第二锥齿相啮合，并且第一传动轴的顶端和尾端分别为圆形和方形结构。

优选的，所述螺栓插孔呈正多边形结构，其内壁上镶嵌有吸附片，且吸附片为圆环状的磁铁材料，并且螺栓插孔的正上方设置有方形孔。

优选的，所述方形孔垂直贯通开设在安装柱内部，且方形孔和第一传动轴与第二传动轴尾端的方形结构相吻合。

优选的，所述第二机壳的右端和外壳的左端通过销轴构成转动连接结构，且第二机壳和外壳的表面均安装有转轴，并且相邻2个转轴分别和伸缩杆的两端转动连接。

优选的，所述第二传动轴的右端一体化连接有卡板，且卡板的厚度和板槽相吻合，并且板槽垂直贯通开设在主轴的左端，第二传动轴上安装有第三锥齿，同时第三锥齿的上方设置有密封片。

优选的，所述第三锥齿设置有2个，分别垂直固定安装在第二传动轴和主轴上，且2个第三锥齿为相对分布。

优选的，所述密封片为弹性材料，其边缘处和第二机壳与外壳的边缘处密封固定连接。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：该可双头同步拧紧的铁路施工用螺栓安装机，设置两组螺栓安装结构，并且一侧的安装结构能在水平状态和垂直状态中自由转换，能够对多种安装面上的螺栓进行同步便捷安装，实用性更强；

1.安装柱的结构设计，便于利用自身在机壳上的伸缩移动，使底端的螺栓插孔能够与螺栓的顶端部分紧密贴合，方便安装；

2.板槽以及卡板的结构设计，方便第二机壳内部的螺栓安装结构在水平状态下、保持第二传动轴和主轴的正常传动；

3.两个第三锥齿的结构使用，能够在第二机壳转动至垂直状态后，保持第二传动轴和主轴传动，伸缩杆的结构设计，方便外壳和第二机壳转动前后的位置固定，而密封片能够在保持密封性能的基础上，确保转动不受影响。

附图说明

图1为本发明正剖结构示意图；

图2为本发明第二机壳转动后正剖结构示意图；

图3为本发明图2中A处放大结构示意图；

图4为本发明螺栓插孔仰视结构示意图；

图5为本发明第二机壳俯视结构示意图；

图6为本发明安装垂直和水平面螺栓时装置正视结构示意图；

图7为本发明安装多个水平面上螺栓时装置正视结构示意图。

图中：1、外壳；2、第一把手；3、第二把手；4、电动机；5、开关按钮；6、主轴；7、第一锥齿；8、第一机壳；9、第一传动轴；10、第二锥齿；11、安装柱；12、螺栓插孔；13、吸附片；14、方形孔；15、环形槽；16、滑块；17、环形板；18、滚珠；19、弹簧；20、固定板；21、第二机壳；22、第二传动轴；23、销轴；24、伸缩杆；25、转轴；26、卡板；27、板槽；28、第三锥齿；29、密封片；30、支撑脚。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1-7，本发明提供一种技术方案：一种可双头同步拧紧的铁路施工用螺栓安装机，包括外壳1、第一把手2、第二把手3、电动机4、开关按钮5、主轴6、第一锥齿7、第一机壳8、第一传动轴9、第二锥齿10、安装柱11、螺栓插孔12、吸附片13、方形孔14、环形槽15、滑块16、环形板17、滚珠18、弹簧19、固定板20、第二机壳21、第二传动轴22、销轴23、伸缩杆24、转轴25、卡板26、板槽27、第三锥齿28、密封片29和支撑脚30，外壳1的右端和顶端分别安装有第一把手2和第二把手3，且第二把手3的边侧设置有安装在外壳1上的电动机4，开关按钮5安装在第一把手2内表面，外壳1的内部转动安装有水平分布的主轴6，且主轴6上安装有第一锥齿7，并且该第一锥齿7和电动机4输出端的第一锥齿7相啮合，外壳1的下方固定有第一机壳8，且第一机壳8的内部转动连接有垂直分布的第一传动轴9，第一机壳8的尾端活动连接有安装柱11，且安装柱11的底端开设有螺栓插孔12，安装柱11的外表面开设有环形槽15，且环形槽15的内部和滑块16活动连接，并且滑块16在第一机壳8和第二机壳21的内壁均有分布，安装柱11的顶端设置环形板17，且环形板17的下端面通过滚珠18和安装柱11表面相贴合，并且环形板17的上端面通过弹簧19和固定板20相连接，同时固定板20和第一传动轴9与第二传动轴22均为转动连接，外壳1的左端设置有第二机壳21，且第二机壳21的内部设置有第二传动轴22和安装柱11，支撑脚30安装在外壳1的下端面。

第一传动轴9的顶端穿过外壳1的底壁延伸至第二锥齿10上，该第二锥齿10和主轴6上的第二锥齿10相啮合，并且第一传动轴9的顶端和尾端分别为圆形和方形结构，方形孔14垂直贯通开设在安装柱11内部，且方形孔14和第一传动轴9与第二传动轴22尾端的方形结构相吻合，第二锥齿10的使用是为了确保主轴6和第一传动轴9之间的正常传动，而第二传动轴22和第一传动轴9的方形结构设计，是为了保证两者的转动能够调动安装柱11正常转动，同时不影响安装柱11的伸缩移动。

螺栓插孔12呈正多边形结构，其内壁上镶嵌有吸附片13，且吸附片13为圆环状的磁铁材料，并且螺栓插孔12的正上方设置有方形孔14，螺栓插孔12的结构设计，确保螺栓能够与安装柱11稳定连接，在两者连接之后，吸附片13的使用能够通过磁性吸附的方式、提高螺栓和安装柱11之间的连接稳定性。

第二机壳21的右端和外壳1的左端通过销轴23构成转动连接结构，且第二机壳21和外壳1的表面均安装有转轴25，并且相邻2个转轴25分别和伸缩杆24的两端转动连接，密封片29为弹性材料，其边缘处和第二机壳21与外壳1的边缘处密封固定连接。

第二传动轴22的右端一体化连接有卡板26，且卡板26的厚度和板槽27相吻合，并且板槽27垂直贯通开设在主轴6的左端，第二传动轴22上安装有第三锥齿28，同时第三锥齿28的上方设置有密封片29，使用者可拧松图5中的伸缩杆24上的螺栓，并手动操作第二机壳21围绕销轴23转动，从而使第二机壳21和第二传动轴22整体处于垂直状态，转动之后，两个密封片29同步变形，确保外壳1和第二机壳21的连接处正常密封。

第三锥齿28设置有2个，分别垂直固定安装在第二传动轴22和主轴6上，且2个第三锥齿28为相对分布，在第二传动轴22转动之后，第二传动轴22和主轴6处于不连接状态，但是此时第二传动轴22上的第三锥齿28便会和主轴6上的第三锥齿28保持在啮合状态，因此在主轴6转动时，第二传动轴22会同步转动。

工作原理：如图1和图6所示，在第二机壳21保持在水平状态时：

工作人员可将第一机壳8下方的安装柱11放置在水平面上的螺栓上，第二机壳21左侧的安装柱11放置在垂直面上的螺栓上，并且使各个螺栓与对应位置中的安装柱11底端的螺栓插孔12吻合在螺栓顶端的多边形结构上，如若出现安装柱11长度过长的情况，使用者握住指定位置的安装柱11，并将其朝着靠近机壳的方向滑动，如图3所示，安装柱11在移动时，会带动环形槽15在滑块16上滑动，并且通过滚珠18和环形板17带动弹簧19相应被压缩，在各个安装柱11的尾端均与螺栓卡合后，工作人员即可通过按压图1中开关按钮5的方式，使电动机4通电运行，并通过第一锥齿7之间的啮合传动，带动主轴6同步转动；

主轴6在处于转动状态时，主轴6上的第二锥齿10会相应转动，通过第一传动轴9上的第二锥齿10的啮合传动带动第一传动轴9在第一机壳8中转动，如图5所示，在第二传动轴22和第二机壳21处于水平状态时，卡板26和板槽27处于卡合状态，因此第二传动轴22会同跟随主轴6转动，第一传动轴9和第二传动轴22在处于转动状态时，会通过两者尾端的方形结构部分带动两个安装柱11同步转动，从而代替人手的旋转动作，对安装柱11尾端的螺栓进行拧动安装，由于在弹簧19的回弹作用下，安装柱11始终与螺栓保持卡合状态，因此在安装时安装柱11会相应滑动，直至螺栓安装完成。

如图2和图7所示，在第二机壳21处于垂直状态时：

使用者可拧松图5中的伸缩杆24上的螺栓，并手动操作第二机壳21围绕销轴23转动，从而使第二机壳21和第二传动轴22整体处于垂直状态，转动之后，如图2所示，第二传动轴22顶端的卡板26从主轴6中脱离，第二传动轴22和主轴6处于不连接状态，但是此时第二传动轴22上的第三锥齿28便会和主轴6上的第三锥齿28保持在啮合状态，因此在主轴6转动时，第二传动轴22会同步转动，此时如图7所示，将两个垂直状态的安装柱11安装在水平面上的两个螺栓上时，启动电动机4，即可对水平面上的螺栓进行同步安装，在转动之后，两个密封片29同步变形，确保外壳1和第二机壳21的连接处正常密封。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (8)

1.一种可双头同步拧紧的铁路施工用螺栓安装机，包括外壳（1）、开关按钮（5）和支撑脚（30），其特征在于：所述外壳（1）的右端和顶端分别安装有第一把手（2）和第二把手（3），且第二把手（3）的边侧设置有安装在外壳（1）上的电动机（4），所述开关按钮（5）安装在第一把手（2）内表面，所述外壳（1）的内部转动安装有水平分布的主轴（6），且主轴（6）上安装有第一锥齿（7），并且该第一锥齿（7）和电动机（4）输出端的第一锥齿（7）相啮合，所述外壳（1）的下方固定有第一机壳（8），且第一机壳（8）的内部转动连接有垂直分布的第一传动轴（9），所述第一机壳（8）的尾端活动连接有安装柱（11），且安装柱（11）的底端开设有螺栓插孔（12），所述安装柱（11）的外表面开设有环形槽（15），且环形槽（15）的内部和滑块（16）活动连接，并且滑块（16）在第一机壳（8）和第二机壳（21）的内壁均有分布，所述安装柱（11）的顶端设置环形板（17），且环形板（17）的下端面通过滚珠（18）和安装柱（11）表面相贴合，并且环形板（17）的上端面通过弹簧（19）和固定板（20）相连接，同时固定板（20）和第一传动轴（9）与第二传动轴（22）均为转动连接，所述外壳（1）的左端设置有第二机壳（21），且第二机壳（21）的内部设置有第二传动轴（22）和安装柱（11），所述支撑脚（30）安装在外壳（1）的下端面。

2.根据权利要求1所述的一种可双头同步拧紧的铁路施工用螺栓安装机，其特征在于：所述第一传动轴（9）的顶端穿过外壳（1）的底壁延伸至第二锥齿（10）上，该第二锥齿（10）和主轴（6）上的第二锥齿（10）相啮合，并且第一传动轴（9）的顶端和尾端分别为圆形和方形结构。

3.根据权利要求1所述的一种可双头同步拧紧的铁路施工用螺栓安装机，其特征在于：所述螺栓插孔（12）呈正多边形结构，其内壁上镶嵌有吸附片（13），且吸附片（13）为圆环状的磁铁材料，并且螺栓插孔（12）的正上方设置有方形孔（14）。

4.根据权利要求3所述的一种可双头同步拧紧的铁路施工用螺栓安装机，其特征在于：所述方形孔（14）垂直贯通开设在安装柱（11）内部，且方形孔（14）和第一传动轴（9）与第二传动轴（22）尾端的方形结构相吻合。

5.根据权利要求1所述的一种可双头同步拧紧的铁路施工用螺栓安装机，其特征在于：所述第二机壳（21）的右端和外壳（1）的左端通过销轴（23）构成转动连接结构，且第二机壳（21）和外壳（1）的表面均安装有转轴（25），并且相邻2个转轴（25）分别和伸缩杆（24）的两端转动连接。

6.根据权利要求1所述的一种可双头同步拧紧的铁路施工用螺栓安装机，其特征在于：所述第二传动轴（22）的右端一体化连接有卡板（26），且卡板（26）的厚度和板槽（27）相吻合，并且板槽（27）垂直贯通开设在主轴（6）的左端，第二传动轴（22）上安装有第三锥齿（28），同时第三锥齿（28）的上方设置有密封片（29）。

7.根据权利要求6所述的一种可双头同步拧紧的铁路施工用螺栓安装机，其特征在于：所述第三锥齿（28）设置有2个，分别垂直固定安装在第二传动轴（22）和主轴（6）上，且2个第三锥齿（28）为相对分布。

8.根据权利要求6所述的一种可双头同步拧紧的铁路施工用螺栓安装机，其特征在于：所述密封片（29）为弹性材料，其边缘处和第二机壳（21）与外壳（1）的边缘处密封固定连接。

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