CN110836184B - 旋转式压缩机 - Google Patents

Abstract

旋转式压缩机包括缸体、驱动单元、活塞、叶片和油通道。该缸体包括用于吸入流体的吸入室和用于压缩流体的压缩室。驱动单元通过连接到缸体来旋转驱动轴。活塞通过连接到驱动轴而在缸体中振动。叶片在缸体与活塞之间延伸，以便将吸入室与压缩室分隔，并且叶片长度的一些部分被插入到形成在缸体中的滑动槽中。叶片的一端连接到形成在活塞中的联接槽。油通道设置在叶片的一端与滚动活塞之间，以便通过该油通道接收油。

Description

旋转式压缩机

技术领域

本公开涉及一种旋转式压缩机。

背景技术

通常，旋转式压缩机包括：缸体，其中安装有吸入室和压缩室；以及活塞，其被构造成在缸体中振动(oscillate，摆动)。

吸入室和压缩室可以通过叶片彼此分离。叶片的一些纵向部分可以可滑动地插入缸体的滑动槽中，并且叶片的一端可以联接到形成在活塞圆周上的联接槽。

当旋转式压缩机被驱动以使活塞振动时，叶片的一端与联接槽之间可能发生摩擦。

因此，当在叶片的一端与联接槽之间没有充分供应油时，由于叶片的一端和联接槽的磨损，压缩机的效率可能会降低。

另外，当在叶片的一端与活塞的联接槽之间未完整形成油膜时，压缩机的压缩效率可能由于待压缩的流体的泄漏而降低。

另一方面，叶片的一端应该可振动地联接到联接槽，使得联接槽的内周表面应该被精确地加工(或机加工)以对应于叶片的该一端的外周表面。

另外，为了防止叶片的一端与联接槽分离，需要一种结构来防止叶片的待施加到联接槽的该一端的分离。

如上所述，为了精确地加工滚动活塞的外周表面处的联接槽，这种加工的成本可能大大增加并且可能消耗长时间来执行这种加工。

根据传统的旋转式压缩机，为了防止由叶片和滚动活塞之间的摩擦引起的咬死(seizure)的发生，传统的旋转式压缩机应被设计成包括由不同材料形成的叶片和滚动活塞。

另外，传统的旋转式压缩机难以提供用来防止由叶片的一端和滚动活塞的联接槽之间的摩擦引起的损坏所需的足够油量。

发明内容

因此，本公开涉及一种旋转式压缩机，其基本上消除了由于现有技术的限制和缺点而导致的一个或多个问题。

本公开的目的是提供一种旋转式压缩机，其用于有效地将油供应到叶片的一端与活塞的联接槽之间的间隙。

本公开的另一个目的是提供一种旋转式压缩机，其用于防止叶片的一端与活塞的联接槽的磨损。

本公开的另一个目的是提供一种旋转式压缩机，其用于允许在叶片的一端与活塞的联接槽之间形成油膜，从而防止待压缩的流体泄漏。

本公开的另一个目的是提供一种旋转式压缩机，其用于将叶片容易地联接到滚动活塞。

本公开的另一个目的是提供一种旋转式压缩机，其用于降低产品成本和制造产品所花费的加工时间。

本公开的另一个目的是提供一种旋转式压缩机，其用于容易且均匀地将油供应到叶片的摩擦表面。

本发明的其他优点、目的和特征将在以下描述中部分地阐述，并且对于本领域的普通技术人员来说，在研究以下内容时将部分地变得显而易见，或者可以从本发明的实践中获知。本发明的目的和其他优点可以通过所写的说明书及其权利要求以及附图中特别指出的结构来实现和获得。

为了实现这些目的和其他优点并且根据本发明的目的，如本文所具体表现和广泛描述的，旋转式压缩机包括缸体、驱动单元、活塞、叶片和油通道(oil passage，油路)。该缸体包括用于吸入流体的吸入室和用于压缩流体的压缩室。驱动单元通过连接到缸体来旋转驱动轴。活塞通过连接到驱动轴而在缸体中振动。叶片在缸体与活塞之间延伸，以便将吸入室与压缩室分开，并且叶片长度的一些部分被插入到形成在缸体中的滑动槽中。叶片的一端连接到形成在活塞中的联接槽。油通道(F)设置在叶片的一端与滚动活塞之间，以便通过该油通道接收油。

叶片包括可滑动地插入滑动槽中的滑动部分，以及可振动地联接到联接槽的联接部分。在这种情况下，油通道(F)可设置在联接部分与联接槽之间。因此，可以在联接部分与联接槽之间有效地供应油。

油通道(F)可设置在联接部分的外周表面与联接槽的内周表面之间。因此，联接部分的外周表面和联接槽的内周表面可以通过油润滑。

根据第一实施例，油通道(F)可包括设置在联接部分的外周表面处的第一油槽。第一油槽可以沿联接部分的径向方向向内凹进，并且可以在联接部分的高度方向上延伸。

根据第二实施例，油通道(F)可包括设置在联接槽的内周表面处的第二油槽。第二油槽可以沿联接槽的径向方向向外凹进，并且可以在联接槽的高度方向上延伸。

根据第三实施例，油通道(F)可包括形成在联接部分的外周表面处的第一油槽，以及形成在联接槽的内周表面处的第二油槽。第一油槽可以沿联接部分的径向方向向内凹进，并且可以在联接部分的高度方向上延伸。第二油槽可以沿联接槽的径向方向向外凹进，并且可以在联接槽的高度方向上延伸。

根据第三实施例，第一油槽和第二油槽可以形成为具有彼此对应的形状。第一油槽和第二油槽可以被布置成在活塞的振动期间间歇地彼此面对。

油通道(F)可以形成为在联接部分或联接槽的高度方向上以螺旋形状延伸。因此，油可以均匀地施加在联接部分和联接槽的整个圆周上。

油通道(F)可以在联接部分或联接槽的整个高度方向上延伸。因此，油可以在联接部分和联接槽的整个高度上均匀地施加。

油通道(F)的上端和下端可以是敞开的。因此，可以通过油通道(F)的开口部分将油供应到油通道(F)。

联接部分可包括弧形部分，弧形部分的横截面形成为具有180°或更大角度的弧形形状，并且联接槽的内周表面可形成为对应于该弧形部分的形状。油通道(F)可以被布置于联接部分的弧形部分和联接槽的内周表面中的至少一个。

活塞可以联接到设置在驱动轴中的偏心部分。因此，在驱动轴的旋转期间，活塞可在缸体中振动。

旋转式压缩机还可以包括形成旋转式压缩机的外观的壳体。储存在壳体下部中的油可以通过形成在驱动轴中的供油孔被供应到支撑驱动轴的至少一个轴承。用于在其中储存油的环形阶状部分可以设置在轴承中。油通道F的纵向端部可以间歇地与阶状部分连通。

轴承可包括在缸体的上侧处联接到缸体的上轴承，以及在缸体的下侧处联接到缸体的下轴承。

阶状部分可以设置在上轴承的底表面和下轴承的顶表面中的每一个中。

根据本公开的另一方面，旋转式压缩机包括缸体、活塞、叶片和弹性构件。该缸体包括用于吸入流体的吸入室和用于压缩流体的压缩室。活塞通过连接到缸体而在缸体中振动。叶片在缸体与活塞之间延伸，以便将吸入室与压缩室分开，并且叶片长度的一些部分被插入到形成在缸体中的滑动槽中。叶片的一端连接到形成在活塞中的联接槽。弹性构件可设置在联接槽与叶片的一端之间，并且可围绕叶片的一端的圆周的至少一些部分。

叶片可包括可滑动地插入滑动槽中的滑动部分，以及可振动地联接到联接槽的联接部分。弹性构件可以设置在联接槽与联接部分之间，以围绕联接部分的圆周的至少一些部分。

因此，不需要对活塞的联接槽执行精确加工，从而可以缩短制造产品所花费的时间并且可以降低产品成本。

弹性构件的内周表面可形成为具有与联接部分的外周表面对应的预定曲率。因此，在联接部分设置在弹性构件中的状态下，该联接部分可以沿着弹性构件的内周平滑地旋转。

叶片可以由与活塞相同的材料形成。弹性构件可以由与叶片不同的材料形成。因此，不仅可以防止叶片与弹性构件之间的咬死，而且可以防止活塞与弹性构件之间的咬死。

弹性构件可以延伸以具有与联接部分相同的高度。因此，联接部分可以在联接部分的整个高度方向上由弹性构件的内周表面支撑。

油通道(F)可以设置在弹性构件与联接部分之间。油通道(F)可以在弹性构件的内周表面处沿弹性构件的径向方向向外凹进。

油通道(F)可以延伸穿过弹性构件的整个高度。油通道(F)可以在弹性构件的高度方向上以螺旋形状延伸。

因此，弹性构件和联接部分的整个高度和整个圆周可以通过油通道(F)被油均匀地润滑。

弹性构件可以形成为中空轴形状，其中切口部分形成在弹性构件的圆周方向的一侧处，并且弹性构件可以弹性地连接到联接槽。

叶片还可包括设置在滑动部分与联接部分之间的凹入部分。凹入部分可以在叶片的厚度方向上凹进。弹性构件可包括弯曲部分，该弯曲部分形成为朝向凹入部分突出。因此，可以防止叶片的联接部分与弹性构件的内部分离。

设置在弹性构件的圆周方向的两端处的一对边缘部分可固定到活塞。更详细地，一对边缘部分可被插入到形成在活塞中的固定槽中。例如，固定槽可以形成在联接槽的内周表面处或活塞的外周表面处。

因此，弹性构件可以在弹性构件牢固地固定到活塞的状态下设置在联接槽中。

根据又一个实施例，旋转式压缩机可包括彼此竖直地间隔开预定距离的第一缸体和第二缸体。活塞可包括设置在第一缸体中的第一活塞和设置在第二缸体中的第二活塞。叶片可包括设置在第一缸体与第一活塞之间的第一叶片和设置在第二缸体与第二活塞之间的第二叶片。在这种情况下，第一缸体和第二缸体之间的间隔(spacing)可以由中间板分隔。

应理解，本公开的前述一般描述和以下详细描述都是示例性和解释性的，并且旨在提供对所要求保护的本发明的进一步说明。

附图说明

本申请中所包括的附图提供对本发明的进一步理解，并且被并入并构成本申请的一部分，附图示出了本发明的实施例，并且与说明书一起用于解释本发明的原理。在附图中：

图1是示出根据本公开的实施例的旋转式压缩机的纵向剖视图。

图2是示出活塞与设置在缸体中的叶片之间的联接关系的立体图。

图3(a)和图3(b)是示出根据本公开第一实施例的叶片与活塞之间的供油结构的视图。

图4是示出根据本公开第二实施例的叶片与活塞之间的供油结构的视图。

图5是示出根据本公开第三实施例的叶片与活塞之间的供油结构的视图。

图6是示出根据本公开另一实施例的滚动活塞、弹性构件和设置在缸体中的叶片之间的联接关系的立体图。

图7是示出图6中所示的弹性构件的立体图。

图8(a)-图8(c)是示出图6中所示的滚动活塞与弹性构件之间的各种联接示例的概念图。

图9是示出根据本公开又一实施例的旋转式压缩机的纵向剖视图。

具体实施方式

在下文中，将参考附图详细描述根据本公开的旋转式压缩机。附图示出了本公开的示例性实施例。提供本公开的示例性实施例仅用以详细描述本公开，并且本公开的技术范围不受示例性实施例的限制。

另外，在所有附图中将使用相同的附图标记来指代相同或相似的部分，并且将省略其重复描述。在附图中，为了便于描述，可以夸大或减小构成元件的尺寸、厚度和形状。

图1是示出根据本公开的实施例的旋转式压缩机的纵向剖视图。更详细地，图1是单个旋转式压缩机的纵向剖视图，其中安装有单个缸体和单个滚动活塞。除非另有说明，否则流体可以指制冷剂(尤其是气态制冷剂)。

参见图1，根据一个实施例的旋转式压缩机10可包括壳体100、设置在壳体100中的电机200、由电机200驱动的滚动活塞300、设置有滚动活塞300的振动空间的缸体400、以及叶片500，其中缸体400的空间被该叶片分成吸入室和压缩室。

滚动活塞300的振动可以指示滚动活塞300的径向中心围绕旋转轴的中心C(参见图6)旋转。

壳体100可包括：中空侧壳体110，用以形成壳体的侧表面；第一壳体120，用以覆盖侧壳体110的一端；以及第二壳体130，用以覆盖侧壳体110的另一端。

侧壳体110可以连接到进入通道115，流体可以通过该进入通道115被引入到旋转式压缩机10中。进入通道115可以形成为与容纳在缸体400中的吸入室连通。

第一壳体120可以连接到排出通道125，经压缩的流体可以通过该排出通道125被排出到外部。排出通道125可以形成为通过形成在壳体100中的空间与容纳在缸体400中的压缩室连通。

第二壳体130可以包括润滑旋转式压缩机10中包含的构成元件的摩擦表面的油。例如，油可以储存在壳体100的下部。储存在第二壳体130中的油可以通过形成在后面将描述的电机200的驱动轴中的供油孔被供应到轴承和偏心部分240等的摩擦表面。图1中标出的箭头可指供应油的路径。

电机200可以由外部电源驱动。电机200可包括固定在壳体100中的定子210、可旋转地安装在定子210的径向方向上的转子220、以及压配合到转子220的径向中心部分中的驱动轴230。

沿驱动轴130的纵向方向延伸的供油孔231可沿驱动轴130的径向方向设置。供油孔231可沿例如轴承和偏心部分240的摩擦表面的方向分支成多个孔部分(hole section)。

滚动活塞300可以由电机200驱动。电机200的驱动轴230可以联接到滚动活塞300。

详细地，驱动轴230可以设置有偏心部分240，且偏心部分240可以联接到滚动活塞300。例如，滚动活塞300可以形成为环形，且偏心部分240可被插入到滚动活塞300的中心部分中。滚动活塞300可以安装成在形成在缸体400中的空间中振动(或移动)，并且也可被称为滚子。

缸体400可包括在其径向方向上形成的空间，使得滚动活塞300可被接收或容纳在该空间中。该空间可以形成为具有足够的尺寸，使得滚动活塞300可以充分地振动。缸体400中形成的空间可以包括吸入室和压缩室，流体可以被吸入到吸入室中，已吸入的流体在压缩室中被压缩。

叶片500可以形成为将缸体400中形成的空间分成吸入室和压缩室。

具体地，吸入室可以被叶片400的一侧、滚动活塞300的外周表面和缸体400的内周表面分隔成多个部分。压缩室可以被叶片500的另一侧、滚动活塞300的外周表面和缸体400的内周表面分隔成多个部分。

叶片500可以形成为在滚动活塞300和缸体400之间延伸。通过叶片500，滚动活塞300可以沿着缸体400的内周表面振动而不会通过叶片500在缸体的内部空间中旋转。这里，滚动活塞300的这种振动可以表示在滚动活塞300的外周表面的一些部分与缸体400的内周表面的一些部分接触的状态下滚动活塞300在缸体400中旋转。

旋转式压缩机10还可包括轴承610和620以支撑驱动轴230。轴承610和620可被分为在缸体400的一侧联接到缸体400的第一轴承610和在缸体400的另一侧联接到缸体的第二轴承620。

第一轴承610可包括第一轴承体611和第一轴承座617。对应于上轴承体的第一轴承体611可允许吸入室的一个表面和压缩室的一个表面彼此分隔。上轴承座617可以从第一轴承体611的中心部分突出到第一轴承体611的一侧，并且可被形成为支撑驱动轴230的一些部分(例如，驱动轴230的中心部分)。

第二轴承620可包括第二轴承体621和第二轴承座627。第二轴承体621可允许吸入室的另一表面和压缩室的另一表面彼此分隔。第二轴承座627可以从下轴承体621的中心部分突出到下轴承体621的另一侧，并且可以形成为支撑驱动轴230的一些部分(例如，驱动轴230的下部)。

以下将参考其他附图描述滚动活塞300与缸体400之间的联接关系。

图2是示出活塞与设置在缸体中的叶片之间的联接关系的立体图。具体地，图2是示出滚动活塞与叶片彼此联接的联接状态的立体图。

参见图2，驱动轴230的偏心部分240可以联接到滚动活塞300。例如，联接孔340可以形成在滚动活塞300的径向中心处，且偏心部分240可以压配合到联接孔340中。

缸体400的内部空间可以被分成吸入室410和压缩室420。吸入室410和压缩室420可以通过叶片500彼此分隔。

缸体400可设置有入口411，流体通过该入口被引入。入口411可被形成为与吸入室410连通。更详细地，进入通道115和吸入室410可以通过入口411彼此连通。

与压缩室420连通的出口612可被形成在第一轴承610中。更详细地，出口612可被形成在第一轴承体611中。出口通道125和压缩室420可以形成为通过出口612彼此连通。

叶片500的一些部分被插入其中的滑动槽450可形成在缸体400中。更详细地，滑动槽450可被形成为从缸体400径向向外延伸。此外，叶片500的纵向后端可以在滑动槽450的延伸方向上在滑动槽450中移动。

当旋转式压缩机10被驱动时，叶片500可被形成为沿着滑动槽450往复运动而不与滑动槽450分离。

叶片500的一端可以连接到形成在滚动活塞300中的联接槽390。叶片500的该一端可以可振动地联接到联接槽390。

例如，联接槽390可以形成为朝向叶片500的该一端敞开，并且可以包括柱形圆周。另外，叶片500的该一端可以沿着联接槽390的内周表面可振动地连接到联接槽390。

更详细地，叶片500可包括可滑动地插入滑动槽450中的滑动部分580和可振动地连接到联接槽390的联接部分590。滑动部分580和联接部分590可以彼此一体形成。联接槽390的高度可以与联接部分590相同。

滑动槽450和滑动部分580可被形成为沿直线延伸。

联接部分590可以设置在叶片500的一端处。联接部分590的外周表面可被形成为与联接槽390的内周表面对应的形状。

例如，联接部分590可包括弧形部分，该弧形部分的横截面形成为具有180°或更大(优选地，至少200°)角度的弧形形状，并且联接槽的内周表面可被形成为对应于弧形部分的形状。

通过驱动轴230的供油孔231供应的油可以从供油孔231分支，使得油可以被引入第一轴承610和第二轴承620中。

轴承610和620中的每一个均可包括环形阶状部，通过供油孔231引入的油被储存在该环形阶状部中。

在所示实施例中，引入到第一轴承610中的油可以被接收在形成于第一轴承610的中心部分中的阶状部分615中。阶状部分615可被形成在第一轴承610的内表面处。例如，阶状部分615可被形成在第一轴承体611的底表面处。

滚动活塞300的一个表面和第一轴承610的一个表面可以由储存在阶状部分615中的油润滑。此外，通过储存在阶状部分615中的油，可以防止流体在滚动活塞300的该一个表面与第一轴承610的该一个表面之间泄漏。

尽管未在图2中示出，在第二轴承620中也可以形成用于储存引入到第二轴承620中的油的阶状部分。第二轴承620的阶状部分可以形成在第二轴承620的内表面(即，下轴承体621的顶表面)处。

同时，当旋转式压缩机10被驱动时，在联接部分590的外周表面与联接槽390之间可能发生摩擦。因此，需要在联接部分590的该外周表面与联接槽390之间供应油。

因此，油通道F可被设置在叶片500的一端与联接槽390之间。油通道F的纵向端部可以与上述阶状部分间歇地连通，从而使得储存在阶状部分中的油可以被引入油通道F中。在下文中将参考其他附图描述油通道F的实施例。

图3(a)和图3(b)是示出根据本公开第一实施例的叶片与活塞之间的供油结构的视图。更详细地，图3(a)是示出叶片与滚动活塞之间的联接状态的视图，图3(b)是仅示出叶片的立体图。

参见图3(a)和图3(b)，叶片500的联接部分590可以可振动地紧固到围绕滚动活塞300的一侧形成的联接槽390。

为了防止联接部分590与联接槽390分离，联接槽390可以形成为围绕联接部分590的圆周的一些部分。例如，联接部分590的横截面表面可包括具有至少200°的角度的弧形部分，并且联接槽390可以形成为围绕该弧形部分。

叶片500可包括形成在滑动部分580与联接部分590之间的凹入部分570。凹入部分570可在叶片500的两侧沿叶片500的厚度方向向内凹进。

滚动活塞300可包括朝向凹入部分570突出的突出部分370。突出部分370可设置在联接槽390的两端处。换言之，突出部分370可设置在开口部分的入口处，该开口部分在联接槽390处朝向叶片500的滑动部分580敞开。

当旋转式压缩机被驱动时(即，当滚动活塞在缸体中振动时)，在联接部分590的外周表面与联接槽390的内周表面之间可能发生摩擦。

由于联接部分590的外周表面与联接槽390的内周表面之间的摩擦，叶片500或滚动活塞300可能被损坏。另外，由于联接部分590的外周表面与联接槽390的内周表面之间的摩擦，流体(例如，制冷剂)可能泄漏到外部。

例如，制冷剂可以从吸入室410泄漏到压缩室420，或者可以从压缩室420泄漏到吸入室410。

为了解决上述问题，需要使油在联接部分590的外周表面与联接槽390的内周表面之间被供应。特别地，优选的是，油被施加到联接部分590的外周表面与联接槽390的内周表面之间的整个间隔。

例如，油通道F可以设置在叶片500的一端与联接槽390之间。可以通过油通道F在叶片500的一端与联接槽390之间供应油。

具体地，油通道F可以设置在联接部分590与联接槽390之间。因此，供应到油通道F的油可被施加到联接部分590与联接槽390之间的摩擦表面。

油通道F可以设置在联接部分590的外周表面与联接槽390的内周表面之间。因此，尽管由于滚动活塞300的振动而在联接部分590的外周表面与联接槽390的内周表面之间发生摩擦，但是可以通过油润滑联接部分590的外周表面和联接槽390的内周表面。

油通道F可以设置在联接部分590的弧形部分和联接槽390的内周表面中的至少一个中。

在本实施例中，油通道F可包括设置在联接部分590的外周表面处的第一油槽710。具体地，第一油槽710可以在联接部分590的径向方向上向内凹进。第一油槽710可以在联接部分590的纵向方向上延伸。

优选地，第一油槽710可以形成为在联接部分590的整个纵向方向上延伸。另外，第一油槽710的一端和另一端可以是敞开的。

因此，通过供应到第一油槽710的油，油可以在联接部分590和联接槽390的纵向方向上被有效地施加到联接部分590的外周表面和联接槽390的内周表面。

上述上轴承可设置有阶状部分615，该阶状部分围绕联接到驱动轴的第一轴承孔611形成。换言之，环形阶状部分615可以设置在第一轴承体610的中心部分处。

当通过设置在驱动轴中的供油孔供应的油被分支以流入第一轴承孔611的内周表面中时，油可以流入阶状部分615中并且可以储存在阶状部分615中。

当滚动活塞300振动时，油通道F可被形成为与阶状部分615间歇地连通。当油通道F与阶状部分615连通时，储存在阶状部分615中的油可以流入油通道F中。

也就是说，第一油槽710的两个纵向端部可以是敞开的。当叶片500由于滚动活塞300的运动而振动时，第一油槽710可以形成为与阶状部分615间歇地连通。换言之，第一油槽710的一端可被形成为与阶状部分615间歇地连通。当第一油槽710与阶状部分615连通时，储存在阶状部分615中的油可以流入第一油槽710中。

尽管未在附图中示出，但是也可以在第二轴承中形成轴承的形成为在其中储存油的阶状部分。

另一方面，优选将油施加到联接部分590的外周表面和联接槽390的内周表面的全体。

在本实施例中，油通道F可以在联接部分590的纵向方向上以螺旋形状延伸。换言之，第一油槽710可以在联接部分590的纵向方向上延伸，并且也可以在螺旋地缠绕联接部分590的圆周的至少一些部分的同时延伸。也就是说，第一油槽710可以形成为螺旋地围绕联接部分590的外周的至少一些部分。

因此，当油被供应到油通道F时，油可被均匀地施加到联接部分590的外周表面和联接槽390的内周表面的整体。

下面将参照其他附图描述根据本公开另一实施例的叶片与滚动活塞之间的供油结构。

图4是示出根据本公开第二实施例的叶片与活塞之间的供油结构的视图。为了便于描述和更好地理解本公开，下面将以与第一实施例不同的特征为中心描述以下实施例，并且为了简洁，这里将省略与第一实施例中相同的组成元件。

参见图4，本实施例中的油通道F可包括形成在联接槽390的内周表面处的第二油槽720。具体地，油通道F可以在联接槽390的内周表面处沿联接槽390的径向方向向外凹进。

也就是说，根据本实施例，如果需要，可以不设置图3(a)和图3(b)中所示的第一油槽。代替第一油槽，可以通过第二油槽720在联接部分590的外周表面与联接槽390的内周表面之间供应油。

第二油槽720可以形成为在联接槽390的整个纵向方向上延伸。另外，第二油槽720可以在螺旋地缠绕联接槽390的圆周的至少一些部分的同时延伸。换言之，第二油槽720可以形成为螺旋地围绕联接槽390的内周的至少一些部分。

即使在本实施例中，储存在轴承的阶状部分中的油也可以被引入第二油槽720中。

第二油槽720的一个表面和另一个表面可以部分地敞开。因此，当滚动活塞300振动时，形成在上轴承体610中的阶状部分615可以与第二油槽720间歇地连通。也就是说，阶状部分615与第二油槽720的一端可以间歇地彼此连通。当阶状部分615与第二油槽720连通时，储存在阶状部分615中的油可以被引入第二油槽720中。

通过供应到第二油槽720的油，可以在联接槽390的整个高度上在联接部分590的外周表面与联接槽390的内周表面之间供应油。

由于第二油槽720形成为螺旋形状，因此可以在联接槽390的整个圆周上在联接部分590的外周表面与联接槽的内周表面之间供应油。

下面将参考其他附图描述根据本公开的又一实施例的叶片与滚动活塞之间的供油结构。

图5是示出根据本公开第三实施例的叶片与活塞之间的供油结构的视图。为了便于描述和更好地理解本公开，下面将以与第一实施例和第二实施例不同的特征为中心描述以下实施例，并且为了简洁，这里将省略与第一实施例中相同的组成元件。

参见图5，通过油通道F可以在联接部分590的外周表面与联接槽390的内周表面之间供应油，该油通道可以包括形成在联接部分590的外周表面处的第一油槽710，和形成在联接槽390的内周表面处的第二油槽720。

第一油槽710可以在联接部分590的外周表面处沿联接部分590的径向方向向内凹进。第一油槽710可以在联接部分590的纵向方向上延伸。另外，第一油槽710可以以螺旋形状延伸，该螺旋形状形成为围绕联接部分590的外周的至少一些部分。

第二油槽720可以在联接槽390的内周表面处沿联接槽390的径向方向向外凹进。第二油槽720可以形成为在联接槽390的纵向方向上延伸。另外，第二油槽720可以形成为以螺旋形状延伸，该螺旋形状形成为围绕联接槽390的内周的至少一些部分。

因此，当滚动活塞300振动时，第一油槽710和第二油槽720可以与形成在轴承中的环形阶状部分615间歇地连通。当第一油槽710和第二油槽720与阶状部分615连通时，储存在阶状部分615中的油可以被引入第一油槽710和第二油槽720中。

根据本实施例，可以通过第一油槽710和第二油槽720在联接部分590的外周表面与联接槽390的内周表面之间供应足够量的油。

第一油槽710和第二油槽720可以具有彼此对应的形状。也就是说，第一油槽710和第二油槽720可以形成为相同的螺旋形状。换言之，尽管第一油槽710和第二油槽720的形成位置彼此不同，但是第一油槽710的延伸方向和形状可以与第二油槽720相同。

在滚动活塞300的振动期间，第一油槽710和第二油槽710可以布置成间歇地彼此面对。当第一油槽710和第二油槽720彼此面对时，流入第一油槽710的油和流入第二油槽720的油可以混合。因此，尽管流入任何一个油槽的油量相对较小，但是当第一油槽710和第二油槽彼此面对时，油可被均匀地分配到第一油槽710和第二油槽720。

同时，返回参考图1，第二轴承610可包括第二轴承体621和第二轴承座627。第二轴承体621可以允许吸入室的另一个表面和压缩室的另一个表面被分隔。第二轴承座627可以从第二轴承体621的中心部分突出到另一侧，并且可被形成为支撑驱动轴240的一些部分。同时，叶片500的一端可以可滑动地插入到缸体400中形成的滑动槽中，叶片500的另一端可以可振动地联接到滚动活塞300中形成的联接槽(后面将描述)。为了最小化叶片500的该另一端与联接槽之间的摩擦力，需要精确地加工(或机加工)联接槽的内周表面，使得联接槽的内周表面具有与叶片500的该另一端的形状相对应的形状。在这种情况下，需要能够精确加工联接槽的内周表面的高成本设备，并且可能花费相当长的时间来执行这种精确的加工，导致产品成本增加。

因此，根据本公开的压缩机还可包括设置在叶片的该另一端与联接槽之间的预-机加工弹性构件，取代精确地加工滚动活塞的联接槽。

以下将参照其他附图描述滚动活塞300、弹性构件和叶片500之间的联接关系。

图6是示出滚动活塞、弹性构件和设置在缸体中的叶片之间的联接关系的立体图。更详细地，图6是示出滚动活塞与叶片之间的联接状态的一个示例的立体图。

参见图1和图6，驱动轴230的偏心部分240可以联接到滚动活塞300。例如，联接孔340可以形成在滚动活塞300的径向中心部分中，并且偏心部分240可以压配合到联接孔340中。

缸体400的内部空间可以被分成吸入室410和压缩室420。吸入室410和压缩室420可以通过上述叶片500彼此区分。

缸体400可设置有入口411，流体可通过该入口411被接收。入口411可以形成为与吸入室410连通。更详细地，进入通道115可以通过入口411与吸入室410连通。

第一轴承610可设置有出口612，第一轴承可通过该出口与压缩室420连通。更详细地，出口512可被形成在第一轴承体611中。出口通道125和压缩室420可以通过出口612彼此连通。

叶片500的一端可以连接到滚动活塞300中形成的联接槽390。联接槽390应该形成为与叶片500的一端的圆周相对应的形状，并且应该防止叶片500的该一端与联接槽390分离。

在联接槽390的加工(或机加工)期间，可能消耗非常昂贵的加工成本和更长的加工时间，导致产品成本增加。

因此，根据本公开，弹性构件800可以设置在叶片500的一端与联接槽390之间。在这种情况下，联接槽390应该被形成为使得弹性构件800可以弹性地插入其中，从而不需要使用联接槽390的精确加工。

弹性构件800可被设置在联接槽390与叶片500的一端之间。也就是说，弹性构件800可以设置在联接槽390的内周表面与叶片500的一端的外周表面之间。例如，联接槽390的内周表面的横截面可以形成为大致U形，且弹性构件800的横截面也可以形成为大致U形。

弹性构件800可以形成为围绕叶片500的一端的圆周的至少一些部分。因此，根据本公开，取代加工联接槽390以使其形成为与叶片500的一端对应的形状，弹性构件800的内周表面可以被加工成与叶片500的一端对应的形状，使得所得弹性构件800可设置在联接槽390中。

具体地，叶片500可包括滑动部分580和联接部分590，该滑动部分可滑动地插入滑动槽450中，并且该联接部分可振动地联接到联接槽390。滑动部分580和联接部分590可彼此一体形成。弹性构件800可以弹性地设置在联接槽390中，并且可以被安装成在其径向方向上振动。

弹性构件800可被设置在联接槽390与联接部分590之间，以围绕联接部分590的圆周的至少一些部分。弹性构件800可以被固定到联接槽390。另外，弹性构件800可被形成为防止联接部分590从弹性构件800的径向内侧向弹性构件800的外侧分离。

联接槽390的高度可以与联接部分590的高度相同。另外，弹性构件800的高度可以与联接槽390的高度以及联接部分590的高度中的每个相同。

联接部分590可被设置在叶片500的一端处，并且联接部分590的外周表面可被形成为具有预定曲率。弹性构件800的内周表面可被形成为与联接部分590的内周表面对应的形状。

也就是说，弹性构件800的内周表面可以形成为具有与联接部分590的外周表面对应的预定曲率。

例如，联接部分590可包括弧形部分，其横截面形成为具有180°或更大(优选地，至少200°)角度的弧形形状，并且弹性构件800的内周表面的形状可以形成为与弧形部分的形状对应。

当不存在弹性构件800时，在联接部分590的外周表面与联接槽390的内周表面之间可能发生摩擦。在这种情况下，为了防止在联接部分590的圆周表面与联接槽390之间发生咬死，联接部分590和联接槽390可以由不同的材料形成。

相反，根据本公开，叶片500和滚动活塞300可以由相同的材料形成。也就是说，叶片500的联接部分590和滚动活塞300可以由相同的材料形成。弹性构件800和叶片500可以由不同的材料形成。

同时，从图1中可以看出，通过驱动轴230的供油孔231供应的油可以从供油孔231分支，并且可以被引入到第一轴承610和第二轴承620中。

轴承610和620中的每一个均可包括环形阶状部，通过供油孔231引入的油被储存在该环形阶状部中。在所示实施例中，引入第一轴承610中的油可以储存在形成于第一轴承610的中心部分处的阶状部分615中。阶状部分615可以形成在第一轴承610的内表面处。详细地，阶状部分615可以形成在第一轴承体611的内表面处。

储存在阶状部分615中的油可以润滑滚动活塞300的一个表面和第一轴承610的内表面。此外，储存在阶状部分615中的油可以防止流体泄漏到滚动活塞300的一个表面与上轴承610的内表面之间的间隙。

尽管未在图6中示出，为了便于描述，在第二轴承620中也可以形成用于储存被引入第二轴承620的油的阶状部分。第二轴承620的阶状部分可以形成在第二轴承620的内表面(例如，第一轴承体621的顶表面)处。

同时，当旋转式压缩机10被驱动时，在联接部分590的外周表面与弹性构件800的内周表面之间可能发生摩擦。因此，需要在联接部分590的外周表面与弹性构件800的内周表面之间供应油。

油通道F可以设置在弹性构件800与叶片500的一端之间，并且油通道F的纵向端部可以与上述阶状部分间歇地连通，使得储存在阶状部分中的油可以被引入油通道F中。在下文中将参考其他附图描述油通道F的实施例。

参照图7和图8(a)-图8(c)，弹性构件800可包括以预定曲率弯曲的本体810、形成为从本体810延伸的边缘部分820、以及设置在本体810与边缘部分820之间的弯曲部分830。

本体810、边缘部分820和弯曲部分830可以彼此一体地形成。

本体810的横截面可以形成为大致U形。用于接收叶片500的联接部分590的接收空间可被设置在本体810的径向内侧中。

在所示实施例中，弹性构件800可以形成为中空轴形状，其中的切口部分850形成在该弹性构件的圆周方向的一侧处。弹性构件800可弹性地连接到滚动活塞300的联接槽390。

更详细地，弹性构件800可包括两个边缘部分820，这两个边缘部分在该弹性构件的圆周方向的两端处彼此间隔开预定距离。切口部分850可被设置在彼此间隔开的边缘部分820之间。

本体810的内周表面可被形成为与联接部分590的外周表面对应的形状。也就是说，本体810的内周表面可被形成为具有对应于联接部分590的外周的曲率。因此，在联接部分590与本体810接触的状态下，叶片500可以沿联接部分590的圆周方向振动。

也就是说，在联接部分590的外周表面与本体810的内周表面接触的状态下，联接部分590可以在该联接部分的圆周方向上振动。这里，联接部分590的振动可以指示在联接部分590与本体810的内周表面811接触的状态下联接部分590沿圆周方向旋转。

弹性构件800可以由与滚动活塞300和叶片500的材料不同的材料形成。因此，可以防止由弹性构件800与滚动活塞300之间的摩擦引起的咬死。另外，可以防止由弹性构件300与叶片500(即，叶片的联接部分)之间的摩擦引起的咬死。

具体地，在压缩机的操作期间，在弹性构件800的内周表面与叶片500的联接部分590之间可能发生大量摩擦。

为了减少由这种摩擦引起的噪声以及防止叶片500的损坏和压缩效率的降低，油通道F可包括设置在弹性构件800与联接部分590之间的油通道815。即，通过油通道815供应的油可以减小弹性构件800的内周表面与联接部分590之间的摩擦力。

油通道815可以在弹性构件800的内周表面处从弹性构件800的径向方向向外凹进。也就是说，油通道815可以形成在本体810的内周表面811处，且可以从本体810的径向方向向外凹进。油通道815的两端可以是敞开的。

油通道815的纵向方向的一端可以与形成在上述轴承中的阶状部分间歇地连通。因此，储存在轴承的阶状部分中的油可以被引入油通道815中。

具体地，油通道815可被形成为在弹性构件800的整个高度上延伸。也就是说，油通道815可以在本体810的整个高度上延伸。

因此，通过油通道815供应的油可用于润滑弹性构件800和联接部分590的整个高度。

另外，油通道815可以在弹性构件800的纵向方向上以螺旋形状延伸。换言之，油通道815可以以围绕本体810的圆周的至少一些部分的螺旋形状延伸。

因此，弹性构件800和联接部分590的整个圆周表面可以借助通过油通道815供应的油被均匀地润滑。也就是说，当油被供应到油通道815时，油可以被均匀地施加在弹性构件800和联接部分590的整个高度和整个圆周上。

另一方面，如图6所示，叶片500还可包括设置在滑动部分580与联接部分590之间的凹入部分570。滑动部分580、凹入部分570和联接部分590可彼此一体地形成。凹入部分570可以在叶片500的厚度方向上凹进。

弹性构件800的弯曲部分830可以形成为朝向凹入部分570突出。也就是说，弯曲部分830可被形成为沿弹性构件800的径向方向向内突出。弯曲部分830和凹入部分570可以被布置成彼此对应。

弯曲部分830可以防止叶片500的联接部分590与弹性构件800分离。

另一方面，上述弹性构件800可以固定到滚动活塞300的联接槽390中，使得弹性构件800不与联接槽390分离。例如，弹性构件800可以联接到滚动活塞300，使得本体810可以在联接槽390中弹性地移动。

更详细地，设置在弹性构件800的圆周方向的两端处的一对边缘部分820可以固定到滚动活塞300。也就是说，本体可以在固定到滚动活塞300的同时在联接槽390中弹性地移动。

下面将参照其他附图描述弹性构件800固定到联接槽390的内侧的实施例。

图8(a)-图8(c)是示出图6中所示的滚动活塞与弹性构件之间的各种联接示例的概念图。

参见图8(a)，弹性构件800的边缘部分820可被附接到形成在滚动活塞300中的联接槽390的内周表面。例如，边缘部分820可以通过焊接或粘接固定到联接槽390的内周表面。

另外，在叶片500的联接部分590设置在弹性构件800中的状态下，本体810的内周表面和联接部分590的外周表面可以彼此接触。另外，油可以通过油通道815润滑本体810的内周表面与联接部分590的外周表面之间的间隙。

由于弹性构件800的凹入部分830形成为朝向叶片500的凹入部分突出，因此可以防止联接部分590从弹性构件800向外分离(即，可以防止联接部分590朝向联接槽390的外表面分离)。

参见图8(b)，边缘部分820可被插入形成在滚动活塞300中的固定槽395中。为了牢固地固定，在边缘部分820插入固定槽395的状态下，边缘部分820与固定槽395之间的间隙可以被粘接或焊接。

在所示实施例中，固定槽395可以从联接槽390的内周表面凹进到滚动活塞300的本体。也就是说，边缘部分820可以形成为沿着一方向延伸，边缘部分沿着该方向移动远离联接部分590，固定槽395可以从联接槽390的内周表面沿边缘部分820的延伸方向凹进。

参见图8(c)，固定槽395可以与联接槽390间隔开预定距离。也就是说，固定槽395可以形成在滚动活塞300的外周表面处。更详细地，固定槽395可以与联接槽390间隔开，使得固定槽395可以从滚动活塞的外周表面凹进到滚动活塞300的径向内侧。

边缘部分820的长度的一些部分可被插入到固定槽395中。具体地，边缘部分820可以包括第一延伸部分821和第二延伸部分822。第一延伸部分821可以沿着滚动活塞的外周表面延伸。第二延伸部分822可以从第一延伸部分821弯曲，并且可以在与第一延伸部分821的方向不同的另一方向上延伸。另外，第二延伸部分822可以被插入到联接槽390中。

如上所述，由于边缘部分820被插入到固定槽395中，所以弹性构件800可以牢固地被固定到滚动活塞300。

下面将参考其他附图描述与图1所示的旋转式压缩机的形状不同的旋转式压缩机。

图9是示出与图1所示的旋转式压缩机不同的旋转式压缩机的纵向剖视图。更详细地，图9是示出其中安装有两个缸体和两个滚动活塞的双旋转式压缩机的纵向剖视图。

为了便于描述和更好地理解本发明，下面将以与图1所示的旋转式压缩机不同的特征为中心描述下面的实施例，为简洁起见，这里省略与第一实施例中相同的组成元件。

参见图9，根据本实施例的旋转式压缩机10’还可包括安装在壳体100中的电机200、由电机200的驱动轴230驱动的滚动活塞300、设置有滚动活塞300的缸体400、以及叶片500，吸入室和压缩室通过该叶片彼此区分开。

缸体400可包括彼此垂直间隔开的第一缸体401和第二缸体402。滚动活塞300可包括设置在第一缸体401中的第一滚动活塞301和设置在第二缸体402中的第二滚动活塞302。

叶片500还可包括设置在第一缸体401与第一滚动活塞301之间的第一叶片501和设置在第二缸体402与第二滚动活塞302之间的第二叶片502。

因此，根据本实施例，流体可以通过两个压缩部分被压缩。为了将两个压缩部分彼此区分开，第一缸体401与第二缸体402之间的间隔可以由中间板800分隔。

也就是说，第一缸体401的上端可以被上轴承610覆盖，并且第一缸体401的下端可以被中间板800覆盖。此外，第二缸体402的上端可以被中间板800覆盖，并且第二缸体402的下端可以被下轴承620覆盖。

在本实施例中，可以提供两个进入通道115，流体可以通过所述进入通道被引入旋转式压缩机10’中。也就是说，进入通道115可包括与第一缸体401的吸入室连通的第一进入通道115-1和与第二缸体402的吸入室连通的第二进入通道115-2。

驱动轴230还可以设置有两个偏心部分240。即，设置在驱动轴230中的偏心部分可以被分为联接到第一滚动活塞301的第一偏心部分241和联接到第二滚动活塞302的第二偏心部分242。第一偏心部分241和第二偏心部分242可以彼此竖直地间隔开，使得第一偏心部分241和第二偏心部分242可以分别对应于第一滚动活塞301和第二滚动活塞302。

根据本实施例的旋转式压缩机10’还可包括消声器900，该消声器用于引导在第二缸体402中压缩的流体。消声器900可位于第二缸体402下方。也就是说，消声器900可被设置在下轴承620下方。

在第一缸体402中被压缩的流体可通过上轴承610被引入排出通道125。在第二缸体402中被压缩的流体可通过下轴承620被引入消声器900，然后可朝向排出通道125被引入，如图9的箭头所示。

为了避免重复描述，尽管省略了对油通道F的详细描述，但应该注意的是，图2至图8(c)所示的设置在叶片的联接部分与滚动活塞之间的油通道F也可以不加改变地应用于本实施例。

从以上描述显而易见的是，根据本公开的实施例的旋转式压缩机可以有效地将油供应到叶片的一端与活塞的联接槽之间的间隙。

根据本公开的旋转式压缩机可以允许在叶片的一端与活塞的联接槽之间形成油膜，从而防止待压缩的流体的泄漏。

根据本公开的旋转式压缩机可以降低产品成本和制造产品所花费的加工时间。

根据本公开的旋转式压缩机可以容易且均匀地将油供应到叶片的摩擦表面。

对于本领域技术人员显而易见的是，在不脱离本发明的精神或范围的情况下，可以在本公开中进行各种修改和变化。因此，本公开旨在覆盖本发明的修改和变化，只要它们落入所附权利要求及其等同物的范围内。

Claims (10)

1.旋转式压缩机，包括：

缸体，包括用于吸入流体的吸入室和用于压缩流体的压缩室；

驱动单元，被构造成通过连接到所述缸体来旋转驱动轴；

轴承，连接到所述缸体且构造为支撑所述驱动轴；

滚动活塞，被构造成通过连接到所述驱动轴来压缩所述缸体中的流体；

叶片，所述叶片的一端联接到所述滚动活塞，所述叶片的另一端被插入到所述缸体中，以将所述吸入室与所述压缩室分隔；以及

油通道，设置在所述叶片的所述一端与所述滚动活塞之间，使得油通过所述油通道被供应，以及

其中，所述轴承包括阶状部，所述阶状部形成在所述轴承的内表面以接收油，其中所述阶状部构造为间歇地与所述油通道连通并且将油供给到所述油通道，以及

其中，所述油通道包括第一油槽，所述第一油槽设置在所述叶片的一端且形成为在所述叶片的一端的全部高度方向上延伸，以及

其中，所述第一油槽的一端设置为与所述阶状部间歇地连通，其中存储在所述阶状部中的油通过所述第一油槽的一端被供给。

2.根据权利要求1所述的旋转式压缩机，其中：

所述缸体包括滑动槽，所述叶片的所述另一端被插入所述滑动槽中；

所述滚动活塞包括联接槽，所述叶片的所述一端连接到所述联接槽；

所述叶片包括能滑动地插入所述滑动槽中的滑动部分和能振动地连接到所述联接槽的联接部分；并且

所述油通道被设置在所述联接部分与所述联接槽之间。

3.根据权利要求2所述的旋转式压缩机，其中，所述第一油槽设置在所述联接部分的外周表面处，

其中，所述第一油槽沿所述联接部分的径向方向向内凹进，并且被形成为在所述联接部分的高度方向上延伸，

其中所述油通道包括设置在所述联接槽的内周表面处的第二油槽，并且

所述第二油槽沿所述联接槽的径向方向向外凹进，并且被形成为在所述联接槽的高度方向上延伸。

4.根据权利要求3所述的旋转式压缩机，其中，所述第一油槽和所述第二油槽形成为具有彼此对应的形状，

其中，所述第一油槽和所述第二油槽被布置成在所述滚动活塞的振动期间间歇地彼此面对。

5.根据权利要求2所述的旋转式压缩机，其中，所述油通道被形成为在所述联接部分或所述联接槽的整个高度方向上延伸。

6.根据权利要求2所述的旋转式压缩机，还包括：

弹性构件，设置在所述联接槽与所述联接部分之间，并且被构造成围绕所述联接部分的圆周的至少一些部分。

7.根据权利要求6所述的旋转式压缩机，其中，所述油通道形成在所述弹性构件与所述联接部分之间。

8.根据权利要求7所述的旋转式压缩机，其中，所述油通道在所述弹性构件的内周表面处沿所述弹性构件的径向方向向外凹进。

9.根据权利要求8所述的旋转式压缩机，其中，所述油通道被形成为在所述弹性构件的整个高度上延伸。

10.根据权利要求6所述的旋转式压缩机，其中，设置在所述弹性构件的圆周方向的两端处的一对边缘部分被固定到所述滚动活塞，

其中，所述一对边缘部分被插入到形成在所述滚动活塞处的固定槽中。

Images