CN110823566A - 一种测试台架 - Google Patents

Abstract

本发明属于离合器检测技术领域，公开了一种测试台架。该测试台架包括：密封箱，其用于容纳离合器；传动机构，传动机构上开设有进油孔和出油孔，进油孔用于通入高压油；从动机构，从动机构和传动机构分别密封穿设于密封箱的两侧后，并分别同轴穿设于离合器内，且从动机构抵压于离合器上，传动机构、密封箱及从动机构形成密封空间；驱动机构，其输出端连接于传动机构，驱动机构通过传动机构驱动离合器并带动从动机构转动。通过在进油孔通入高压油，保证工件高速运转散热和润滑通畅，使得工件在高压油的作用下，高速运转转动次数的数据正确性，以完成工件的疲劳性能测试，结构简单，安全可靠，生产成本较低。

Description

一种测试台架

技术领域

本发明涉及离合器检测技术领域，尤其涉及一种测试台架。

背景技术

离合器作为汽车重要的零件组成，对汽车操控稳定性、乘坐舒适性有非常紧密的影响，随着离合器的发展，需要对离合器的功能和作用效果不断完善。不同车型对于离合器有着不同技术要求，因此离合器在实际应用于汽车之前必须经过一系列的检验测试。

对离合器的检验测试具体包括对离合器总成的各零部件的测试，其中离合器总成的零部件包括摩擦片、膜片弹簧、分离轴承及离合器助力机构等。目前，对离合器总成的各零件的测试一般由结构不同的测试设备分开进行，不能实现离合器在高压油的作用下直接进行疲劳测试，使得现有的测试台架结构复杂，对于测试台架的加工要求就较高，生产制造成本较高。

发明内容

本发明的目的在于提供一种测试台架，能够对离合器在高压油的作用下进行疲劳测试，结构简单，生产成本较低。

为达此目的，本发明采用以下技术方案：

一种离合器测试台架，包括：

密封箱，其用于容纳离合器；

传动机构，所述传动机构上开设有进油孔和出油孔，所述进油孔用于通入高压油；

从动机构，所述从动机构和所述传动机构分别密封穿设于所述密封箱的两侧后，并分别同轴穿设于所述离合器内，且所述从动机构抵压于所述离合器上，所述传动机构、所述密封箱及所述从动机构形成密封空间；

驱动机构，其输出端连接于所述传动机构，所述驱动机构通过传动机构驱动离合器并带动所述从动机构转动。

作为优选，所述传动机构包括连接组件和传动组件，所述传动组件的一端穿设于所述连接组件，另一端插入所述离合器内，所述连接组件未连接于所述传动组件的一端连接于所述驱动机构的输出端。

作为优选，所述传动组件包括设置于所述密封箱一侧的第一轴承箱、设置于所述第一轴承箱内的第一轴承及贯穿于所述第一轴承的主轴部件，所述进油孔和所述出油孔均开设于所述第一轴承箱上。

作为优选，所述第一轴承箱的两端均密封封堵有第一油封组件。

作为优选，所述主轴部件包括导向套及贯穿于所述导向套的主轴，所述导向套的一端穿设于所述第一轴承箱内，另一端伸入所述离合器内，所述主轴的两端分别穿设所述连接组件和离合器，所述导向套和所述主轴之间形成连通于所述密封箱的第一油道。

作为优选，所述从动机构包括设置于所述密封箱另一侧的第二轴承箱、设置于所述第二轴承箱内的第二轴承及贯穿于所述第二轴承的从动轴，所述从动轴的一端设置有限位组件，所述限位组件穿设并抵压于所述离合器。

作为优选，所述限位组件包括连接于所述从动轴的从动盘及设置于所述从动盘的弹性盘，所述离合器同轴穿设于所述弹性盘和所述从动盘并抵压于所述弹性盘上。

作为优选，所述第二轴承箱远离所述密封箱的一端封堵有第二油封组件。

作为优选，所述从动轴沿其轴向开设有第二油道，所述第二油道连通于所述密封箱。

作为优选，所述从动轴的另一端设置有法兰盘和挡板，所述挡板设置于所述法兰盘内并封堵于所述从动轴。

本发明的有益效果：

本发明提供的测试台架，通过从动机构和传动机构分别同轴穿设于工件内，保证了从动机构、传动机构和工件的同轴度，使得工件在驱动机构的驱动下高速旋转时，保证了工件和从动机构、传动机构之间的离合效果；通过在进油孔通入高压油，保证工件高速运转散热和润滑通畅，且通过从动机构和传动机构分别密封穿设于密封箱的两侧，使得传动机构、密封箱及从动机构形成密封空间，使得工件在高压油的作用下，高速运转转动次数的数据正确性，以完成工件的疲劳性能测试，保证了测试结果符合测试要求，结构简单，安全可靠，便于测试，生产成本较低。

附图说明

图1是本发明离合器测试台架的结构示意图；

图2是本发明离合器测试台架的剖视图；

图3是本发明离合器测试台架中传动机构的结构示意图；

图4是本发明离合器测试台架中第一轴承箱的结构示意图；

图5是本发明离合器测试台架中从动机构的结构示意图。

图中：

1、密封箱；2、传动机构；3、从动机构；4、支架；500、离合器；

21、连接组件；22、传动组件；23、进油孔；24、出油孔；

211、第一联轴器；212、第二联轴器；

221、第一轴承箱；222、第一轴承；223、主轴部件；224、第一油封组件；

2231、导向套；2232、主轴；2241、第一油封座；2242、第一油封件；

31、第二轴承箱；32、第二轴承；33、从动轴；34、限位组件；35、第二油封组件；36、法兰盘；37、挡板；38、限位套筒；

331、第二油道；

341、从动盘；342、弹性盘；343、垫片；

351、第二油封座；352、第二油封件。

具体实施方式

为使本发明解决的技术问题、采用的技术方案和达到的技术效果更加清楚，下面将结合附图对本发明实施例的技术方案作进一步的详细描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

在本发明的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”、“固定”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

在本发明中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本发明的技术方案。

本实施例提供了一种测试台架，用于检测工件500的性能测试，工件500具体为离合器。如图1-2所示，该测试台架包括：支架4、密封箱1、传动机构2、从动机构3及驱动机构(图中未示出)，支架4起到了支撑的作用，用于固定密封箱1，其中密封箱1为长方体结构的封闭箱体，密封箱1用于容纳工件500并为工件500提供密封环境，从动机构3和传动机构2分别密封穿设于密封箱1的两侧后，并分别同轴穿设于工件500内，且从动机构3抵压于工件500上，实现对工件500的限位和固定。驱动机构的输出端连接于传动机构2，驱动机构通过传动机构2驱动工件500并带动从动机构3转动，以驱动工件500的高速转动。在传动机构2上开设有进油孔23和出油孔24，进油孔23用于通入高压油，油液用于工件500在高速运转时散热和润滑，传动机构2、密封箱1及从动机构3形成密封空间，通过在进油孔23通入油液并进行加压，使得工件500在高压油的作用下，根据工件500转动的次数，以完成工件500的疲劳性能测试。

本实施例提供的测试台架，通过从动机构3和传动机构2分别同轴穿设于工件500内，保证了从动机构3、传动机构2和工件500的同轴度，使得工件500在驱动机构的驱动下高速旋转时，保证了工件500和从动机构3、传动机构2之间的离合效果；通过在进油孔23通入高压油，保证工件500高速运转散热和润滑通畅，且通过从动机构3和传动机构2分别密封穿设于密封箱1的两侧，使得传动机构2、密封箱1及从动机构3形成密封空间，保证工件500在高压油的作用下，高速运转转动次数的数据正确性，以完成工件500的疲劳性能测试，保证了测试结果符合测试要求，结构简单，安全可靠，便于测试，生产成本较低。

如图3所示，上述传动机构2包括连接组件21和传动组件22，传动组件22的一端穿设于连接组件21，另一端插入工件500内，连接组件21未连接于传动组件22的一端连接于驱动机构的输出端，驱动机构具体为驱动电机。为了便于传动组件22和驱动机构相连接，连接组件21具体包括相互连接的第一联轴器211和第二联轴器212，驱动电机的电机轴插入第一联轴器211内并通过第二联轴器212将驱动力进行输出至传动组件22。

进一步地，传动组件22包括第一轴承箱221、第一轴承222和主轴部件223，第一轴承箱221为箱体结构，第一轴承箱221位于密封箱1的一侧，其内部用于容纳第一轴承222，主轴部件223贯穿于第一轴承222，使得主轴部件223可以相对转动。为了实现工件500在高压油的作用下进行疲劳性能测试，上述进油孔23和出油孔24均开设于第一轴承箱221的周向外壁上(如图4所示)，进油孔23和出油孔24沿第一轴承箱221的径向方向开设，且进油孔23和出油孔24之间的圆心角为90°，避免进油孔23和出油孔24之间的油液干扰，增加了油液在传动机构2内的循环，以增强工件500的散热和润滑效果。可以理解的是，由于传动机构2、密封箱1及从动机构3形成密封空间，在进油孔23和出油孔24上还均封堵有堵头，防止整个密封空间出现的压力泄露而影响工件500的测试效果。

进一步地，如图3所示，主轴部件223包括导向套2231和主轴2232，导向套2231的一端穿设于第一轴承箱221内，另一端伸入工件500内；主轴2232具体为花键轴，且主轴2232的一端穿设于第二联轴器212内，另一端贯穿于导向套2231后插入工件500的中心孔内，使得驱动机构经第一联轴器211、第二联轴器212驱动主轴2232并带动工件500转动。同时，在导向套2231和主轴2232之间形成连通于密封箱1的第一油道，使得高压油经进油孔23进入第一轴承箱221内，并通过第一油道流入工件500内，以完成对工件500的散热和润滑。

为了实现油路的油封效果，如图3所示，在第一轴承箱221的两端均密封封堵有第一油封组件224。其中第一油封组件224包括第一油封座2241和第一油封件2242，第一油封座2241设置在第一轴承箱221上，第一油封座2241用于限位和固定第一油封件2242，保证第一轴承箱221的密封效果。可以理解的是，为了便于油液流入工件500内，靠近工件500一侧的第一油封件2242为环状结构，该第一油封件2242设置于第一油封座2241和工件500之间，用于增加了密封效果。

为了保证对工件500的转动效果，如图5所示，从动机构3包括第二轴承箱31、第二轴承32和从动轴33。第二轴承箱31为箱体结构，第二轴承箱31设置于密封箱1另一侧，两个第二轴承32分别设置于第二轴承箱31内部的两端，且两个第二轴承32之间通过限位套筒38进行限位，从动轴33分别穿设于限位套筒38和第二轴承32。

进一步地，在从动轴33的一端设置有限位组件34，限位组件34穿设并抵压于工件500。具体地，限位组件34包括连接于从动轴33的从动盘341及设置于从动盘341上的弹性盘342，在从动盘341和弹性盘342之间设置有用于位置调整的垫片343。工件500同轴穿设于弹性盘342和从动盘341并抵压于弹性盘342上，保证工件500、弹性盘342、从动盘341及从动轴33的同轴度，且实现了工件500在弹性盘342的弹性作用下进行限位固定。

为了进一步增加油液对工件500的散热和润滑效果，在从动轴33沿其轴向开设有第二油道331，第二油道331连通于密封箱1。为了实现对第二油道331的封堵，在从动轴33的另一端设置有法兰盘36和挡板37，挡板37设置于法兰盘36内并封堵于从动轴33。

为了实现油路的油封效果，在第二轴承箱31远离密封箱1的一端封堵有第二油封组件35。其中第二油封组件35包括第二油封座351和第二油封件352，第二油封座351设置在第二轴承箱31上，第二油封座351用于限位和固定第二油封件352，保证第二轴承箱31的密封效果。

于本文的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“右”、等方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述和简化操作，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”，仅仅用于在描述上加以区分，并没有特殊的含义。

在本说明书的描述中，参考术语“一实施例”、“示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本发明的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。

此外，上述仅为本发明的较佳实施例及所运用技术原理。本领域技术人员会理解，本发明不限于这里所述的特定实施例，对本领域技术人员来说能够进行各种明显的变化、重新调整和替代而不会脱离本发明的保护范围。因此，虽然通过以上实施例对本发明进行了较为详细的说明，但是本发明不仅仅限于以上实施例，在不脱离本发明构思的情况下，还可以包括更多其他等效实施例，而本发明的范围由所附的权利要求范围决定。

Claims (10)

1.一种测试台架，其特征在于，包括：

密封箱(1)，其用于容纳工件(500)；

传动机构(2)，所述传动机构(2)上开设有进油孔(23)，所述进油孔(23)用于通入高压油；

从动机构(3)，所述从动机构(3)和所述传动机构(2)分别穿设于所述密封箱(1)的两侧，并分别同轴穿设于所述工件(500)内，且所述从动机构(3)抵压于所述工件(500)上，所述传动机构(2)、所述密封箱(1)及所述从动机构(3)形成密封空间；

驱动机构，其输出端连接于所述传动机构(2)，所述驱动机构通过传动机构(2)驱动工件(500)并带动所述从动机构(3)转动。

2.根据权利要求1所述的测试台架，其特征在于，所述传动机构(2)包括连接组件(21)和传动组件(22)，所述传动组件(22)的一端穿设于所述连接组件(21)，另一端插入所述工件(500)内，所述连接组件(21)未连接于所述传动组件(22)的一端连接于所述驱动机构的输出端。

3.根据权利要求2所述的测试台架，其特征在于，所述传动组件(22)包括设置于所述密封箱(1)一侧的第一轴承箱(221)、设置于所述第一轴承箱(221)内的第一轴承(222)及贯穿于所述第一轴承(222)的主轴部件(223)，所述进油孔(23)和出油孔(24)均开设于所述第一轴承箱(221)上。

4.根据权利要求3所述的测试台架，其特征在于，所述第一轴承箱(221)的两端均封堵有第一油封组件(224)。

5.根据权利要求4所述的测试台架，其特征在于，所述主轴部件(223)包括导向套(2231)及贯穿于所述导向套(2231)的主轴(2232)，所述导向套(2231)的一端穿设于所述第一轴承箱(221)内，另一端伸入所述工件(500)内，所述主轴(2232)的两端分别穿设于所述连接组件(21)和工件(500)，所述导向套(2231)和所述主轴(2232)之间形成连通于所述密封箱(1)的第一油道。

6.根据权利要求1所述的测试台架，其特征在于，所述从动机构(3)包括设置于所述密封箱(1)另一侧的第二轴承箱(31)、设置于所述第二轴承箱(31)内的第二轴承(32)及贯穿于所述第二轴承(32)的从动轴(33)，所述从动轴(33)的一端设置有限位组件(34)，所述限位组件(34)穿设并抵压于所述工件(500)。

7.根据权利要求6所述的测试台架，其特征在于，所述限位组件(34)包括连接于所述从动轴(33)的从动盘(341)及设置于所述从动盘(341)的弹性盘(342)，所述工件(500)同轴穿设于所述弹性盘(342)和所述从动盘(341)并抵压于所述弹性盘(342)上。

8.根据权利要求6所述的测试台架，其特征在于，所述第二轴承箱(31)远离所述密封箱(1)的一端封堵有第二油封组件(35)。

9.根据权利要求6所述的测试台架，其特征在于，所述从动轴(33)沿其轴向开设有第二油道(331)，所述第二油道(331)连通于所述密封箱(1)。

10.根据权利要求9所述的测试台架，其特征在于，所述从动轴(33)的另一端设置有法兰盘(36)和挡板(37)，所述挡板(37)设置于所述法兰盘(36)内并封堵于所述从动轴(33)。

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