CN110823002A - 一种装甲车辆底部防地雷模块 - Google Patents

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刘廷军
郑旭阳
唐宁
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    • F41—WEAPONS
    • F41H—ARMOUR; ARMOURED TURRETS; ARMOURED OR ARMED VEHICLES; MEANS OF ATTACK OR DEFENCE, e.g. CAMOUFLAGE, IN GENERAL
    • F41H7/00—Armoured or armed vehicles
    • F41H7/02—Land vehicles with enclosing armour, e.g. tanks
    • F41H7/04—Armour construction
    • F41H7/042—Floors or base plates for increased land mine protection

Abstract

一种装甲车辆底部防地雷模块，包括外防护板(1)、内防护板(2)、填充层(3)、侧防护板Ⅰ(4)，侧防护板Ⅱ(5)、安装板(6)、安装螺栓(7)，防雷模块呈双层V型结构，外防护板(1)、内防护板(2)、侧防护板Ⅰ(4)、侧防护板Ⅱ(5)为屈服强度大于700MPa，抗拉强度大于800MPa，延伸率大于14％的高强度钢板组成；外防护板(1)、内防护板(2)之间的填充层(3)可由气凝胶、泡沫铝、蜂窝铝等缓冲吸能材料中的一种或多种的组合，所述安装板(6)为常用钢板，本发明解决了装甲、战术车辆底部底部防雷能力差及防雷等级不能切换的问题，可有效提升作战人员战场生存率及装备的作战效率。

Description

一种装甲车辆底部防地雷模块
技术领域
本发明属于装甲及战术车辆防地雷领域，特别涉及一种装甲车辆底部防地雷模块。
背景技术
当今世界正处于国际体系加速变革和深度调整的关键时期，局部冲突、边界争端时有出现。装甲及战术车辆在大幅度提高部队作战机动能力的同时，亦催生了反机动斗争的蓬勃发展。
地雷、简易爆炸装置作为一种有效的反机动手段，在历次战争中均发挥了重要作用。目前，大多数装甲级战术车辆不具备底部防雷能力，导致作战人员战场生存率低，伤亡惨重。随着各国对参战人员的保护越来越重视，有必要开发一种底部防雷模块，可有效抵御爆炸冲击波，解决装甲及战术车辆底部无防雷、防雷能力薄弱及防雷等级不能切换的问题，提高作战人员战场生存率，提升作战效率。
发明内容
针对目前装甲及战术车辆底部无防雷及防雷能力薄弱的问题，本发明主要是设计开发一种易拆装、可实现防雷等级切换的防雷模块。
本发明所涉及的一种装甲车辆底部防地雷模块，由外防护板1、内防护板2、侧防护板Ⅰ4、侧防护板Ⅱ5、安装板6、安装螺栓7以及夹在外防护板和内防护板之间的填充层3组成；
所述外防护板1、内防护板2由高强度钢板冷弯而成，内防护板2短于外防护板1，内防护板2外形尺寸小于外防护板1；
所述填充层3夹在外防护板1、内防护板2之间，填充层厚度适当小于外防护板1、内防护板2之间的间隙，以便利于安装；
所述防护板Ⅰ4、侧防护板Ⅱ5装在内防护板2两端，卡在外防护板1的V 型内部；
所述安装板6贴合在外防护板1、内防护板2顶部，安装板上开安装孔；
所述外防护板1、内防护板2与安装板6之间焊接连接，外防护板1、内防护板2与侧防护板Ⅰ4、侧防护板Ⅱ5之间焊缝连接，焊接时焊丝采用大于70kg 级的高强度焊丝，以保证焊缝强度；
所述防雷模块外防护板1、内防护板2、侧防护板Ⅰ4、侧防护板Ⅱ5选用钢板厚度越厚，防雷能力越强；
防雷模块设计成双层V型结构，双层V型材料可由同一种或两种不同且屈服强度大于700MPa，抗拉强度大于800MPa，延伸率大于14％的高强度钢板组成，双层结构之间预留间隙，间隙中可填充其它复合材料，以达到更好的防雷效果。
本发明利用地雷爆炸冲击波作用原理，通过爆炸仿真分析，设计出一种可有效分散大部分爆炸冲击波，吸收传递到车体上剩余的少量冲击波的防雷模块结构。
附图说明
图1是本发明的主视图，可看出防雷模块装配后的连接状态；
图2是图1的左视图，可看出防雷模块装配后的连接状态；
图3是图1的俯视图，可看出防雷模块装配后的状态；
图4是图1的A-A剖视图，可看出防雷模块的连接后的内部结构；
图5是图2的B-B剖视图，可看出侧防护板Ⅰ4、侧防护板Ⅱ5与外防护板 1、内防护板2得连接状态；
图6是本发明的辅助视图，可看出防雷模块各零部件间的的组成关系。
上述图中：1外防护板、2内防护板、3填充层、4侧防护板Ⅰ、5侧防护板Ⅱ、6安装板。
具体实施方式
为了使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚，下面结合附图做进一步的详细说明。
如图1～图4所示，本发明所述的防地雷模块由外防护板1、内防护板2、侧防护板Ⅰ4、侧防护板Ⅱ5、安装板6、安装螺栓7以及夹在外防护板和内防护板之间的组成。
所述外防护板1、内防护板2由高强度钢板冷弯而成，内防护板2短于外防护板1，内防护板2外形尺寸小于外防护板1。
所述填充层3夹在外防护板1、内防护板2之间，填充层厚度可适当小于外防护板1、内防护板2之间的间隙，以便利于安装。
所述防护板Ⅰ4、侧防护板Ⅱ5装在内防护板2两端，卡在外防护板1的V 型内部。
所述安装板6贴合在外防护板1、内防护板2顶部，安装板上开安装孔。
所述外防护板1、内防护板2与安装板6之间焊接连接，外防护板1、内防护板2与侧防护板Ⅰ4、侧防护板Ⅱ5之间焊缝连接，焊接时焊丝采用高强度焊丝(大于70kg级)，保证焊缝强度。
所述防雷模块外防护板1、内防护板2、侧防护板Ⅰ4、侧防护板Ⅱ5选用钢板厚度越厚，防雷能力越强。
可根据实际需要，可调整所述防雷模块的外形尺寸。

Claims (1)

1.一种装甲车辆底部防地雷模块，包括外防护板(1)、内防护板(2)、填充层(3)、侧防护板Ⅰ(4)，侧防护板Ⅱ(5)、安装板(6)、安装螺栓(7)，其特征在于：防雷模块呈双层V型结构，外防护板(1)、内防护板(2)、侧防护板Ⅰ(4)、侧防护板Ⅱ(5)为屈服强度大于700MPa，抗拉强度大于800MPa，延伸率大于14％的高强度钢板组成；外防护板(1)、内防护板(2)之间的填充层(3)可由气凝胶、泡沫铝、蜂窝铝等缓冲吸能材料中的一种或多种的组合，所述安装板(6)为常用钢板，安装板(6)上开设安装固定孔；安装板(6)厚度介于8mm至12mm之间。
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