CN110816333B - 电动车卷帘式充电盖结构总成 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种电动车卷帘式充电盖结构总成，包括充电口、卷帘式充电盖和设置在所述充电口上侧并能够被驱动旋转以使得卷帘式充电盖打开或关闭充电口的转轴；还包括浮动板，浮动板位于转轴的上方，浮动板能够基于卷帘式充电盖在转轴上的缠绕厚度上下移动，以使得在转轴带动卷帘式充电盖打开或关闭过程中弧形槽始终与缠绕在所述转轴上的卷帘式充电盖外侧保持紧密贴合。本发明通过设置卷帘式充电盖关闭或打开充电口，在满足充电口布置的同时，改善了悬臂的缺点，避免了充电盖开启/关闭时摇摆、下沉现象的发生。并且通过浮动板使得卷帘式充电盖在打开或关闭时均与浮动板的弧形槽部位保持紧密配合，从而有效保证卷帘式充电盖的密封性。
Description
技术领域
本发明涉及电动车充电口技术领域，特别涉及电动车卷帘式充电盖结构总成。
背景技术
随着社会的发展，汽车已广泛进入每个人的生活，并随着新能源汽车的兴起，电动汽车必然将成为未来社会发展的主流。电动汽车需要专用的充电设备和充电插口，在很多的小型车辆上，由于充电口的布置空间、结构限制等原因，使得充电盖较大、较重，充电盖悬臂过长，导致充电盖开启无力；口盖在侧开过程中一下子弹出，很容易损坏，使用寿命缩短；且充电盖为用户经常使用的零件，充电盖多次使用后出现下沉、充电盖与环境件间隙面差不均匀甚至干涉问题，影响充电盖悬臂的性能；充电盖悬臂打开口占用空间位置，影响美观。
发明内容
有鉴于此，本发明提供一种电动车卷帘式充电盖结构总成，其能够有效解决现有悬臂式充电盖所存在的问题。
本发明的一种电动车卷帘式充电盖结构总成，包括：
充电口；
卷帘式充电盖，所述卷帘式充电盖用于关闭或打开充电口；
转轴，所述转轴设置在所述充电口上侧并能够被驱动旋转以使得卷帘式充电盖打开或关闭充电口；
还包括浮动板，所述浮动板位于所述转轴的上方，所述浮动板下部对应转轴整体轴向长度设置有至少能够容纳转轴径向上部部分的弧形槽，所述浮动板能够基于卷帘式充电盖在转轴上的缠绕厚度上下移动，以使得在转轴带动卷帘式充电盖打开或关闭过程中弧形槽始终与缠绕在所述转轴上的卷帘式充电盖外侧保持紧密贴合。
进一步，还包括对应充电口位置设置在电动车车身上的T形槽，所述浮动板为T形板，其包括主体部和在主体部横向两侧分别设置的翼板部，每一翼板部均支撑在T形槽形成的支撑部上。
进一步，对应每一支撑部和翼板部设置有用于将两者连接的连接组件，所述连接组件包括连接件和第一预紧弹簧，所述连接件以能够相对移动的方式穿过支撑部并与翼板部固定连接，所述第一预紧弹簧外套于所述连接件并以具有弹性力的方式支撑在支撑部的底侧和连接件的大头端之间。
进一步，弧形槽的槽口处还设置有用于去除卷帘式充电盖外侧污物的清洁条。
进一步，结构总成还包括用于驱动所述转轴转动的驱动机构，所述驱动机构包括电机、与电机的输出轴传动连接的主动皮带轮、固定于转轴一端的从动皮带轮和传动连接主动皮带轮和从动皮带轮的传动皮带。
进一步，结构总成还包括电机安装结构，所述电机安装结构包括U形形状的电机安装座和第二预紧弹簧，所述电机靠近其输出轴的轴向一端抵靠在电机安装座一侧侧壁上，电机远离其输出轴的轴向一端与电机安装座另一侧侧壁间设置所述第二预紧弹簧。
进一步，电机远离其输出轴的轴向一端连接设置有一拉索，拉动拉索能够使得电机轴向移动并对第二预紧弹簧形成压缩。
进一步，充电口的横向两侧分别设置有用于卷帘式充电盖横向两侧滑动的滑槽。
进一步，充电口处位于卷帘式充电盖内部还设置有内盖，所述内盖上中央设置有带有开口的柔性硅胶片。
本发明的有益效果：本发明的电动车卷帘式充电盖结构总成，其设置卷帘式充电盖关闭或打开充电口，在满足充电口布置的同时，改善了悬臂的缺点，避免了充电盖开启/关闭时摇摆、下沉现象的发生。并且通过在用于驱动卷帘的转轴上方设置能够基于卷帘式充电盖在转轴上的缠绕厚度上下移动的浮动板，从而使得卷帘式充电盖在打开或关闭时均与浮动板的弧形槽部位保持紧密配合，从而有效保证卷帘式充电盖的密封性。
附图说明
下面结合附图和实施例对本发明作进一步描述。
图1为本发明整体结构示意图；
图2为本发明中浮动板与转轴的配合结构示意图；
图3为本发明中的电机安装结构结构示意图。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整的描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
需要说明，本发明实施例中所有方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后……)仅用于解释某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。
另外，在本发明中涉及“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。另外，各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本发明要求的保护范围内。
本发明提出一种电动车卷帘式充电盖结构总成。
参照图1-图3，图1为本发明整体结构示意图；图2为本发明中浮动板与转轴的配合结构示意图；图3为本发明中的电机安装结构结构示意图，如图所示：本发明的电动车卷帘式充电盖结构总成，包括：
充电口1；如图1所示，充电口1能够设置在车身的前格栅2处；
卷帘式充电盖3，所述卷帘式充电盖3用于关闭或打开充电口1；所谓卷帘式充电盖3始终其能够在转轴转动时被缠绕形成卷帘式结构，其能够通过具有一定柔性的材料制成，也可为多段式帘片相互衔接而成；
转轴4，所述转轴4设置在所述充电口1上侧并能够被驱动旋转以使得卷帘式充电盖3打开或关闭充电口1；转轴4的两端以能够转动的方式设置在充电口1上侧处的车身上，例如在汽车前格栅2上；
还包括浮动板5，所述浮动板5位于所述转轴4的上方，所述浮动板5下部对应转轴4整体轴向长度设置有至少能够容纳转轴4径向上部部分的弧形槽，所述浮动板5能够基于卷帘式充电盖3在转轴4上的缠绕厚度上下移动，以使得在转轴4带动卷帘式充电盖3打开或关闭过程中弧形槽始终与缠绕在所述转轴4上的卷帘式充电盖3外侧保持紧密贴合。
本实施例中，还包括对应充电口1位置设置在电动车车身上的T形槽6，所述浮动板5为T形板，其包括主体部501和在主体部501横向两侧分别设置的翼板部502，每一翼板部均支撑在T形槽6形成的支撑部7上。同样，T形槽6能够形成在前格栅2上，使得浮动板5安装在T形槽6上。
本实施例中，对应每一支撑部7和翼板部502设置有用于将两者连接的连接组件，所述连接组件包括连接件8和第一预紧弹簧9，所述连接件8以能够相对移动的方式穿过支撑部7并与翼板部502固定连接，所述第一预紧弹簧9外套于所述连接件8并以具有弹性力的方式支撑在支撑部7的底侧和连接件8的大头端之间。连接件为连接螺栓，在翼板部上预焊有螺母10，以使得连接螺栓与翼板部形成固定连接。
当转轴4转动带动卷帘式充电盖3打开时，卷帘式充电盖3在转轴4上的缠绕厚度会增加，使得浮动板5会向上移动，此时在第一预紧弹簧9的作用力下，会使得浮动板5与卷帘式充电盖3紧密贴合；反之，在转轴4转动带动卷帘式充电盖3关闭充电口1时，会产生同样的效果，即随之卷帘式充电盖3缠绕厚度的减少，浮动板5下降，同样在第一预紧弹簧9的作用力下，使得浮动板5与卷帘式充电盖3贴合。
本实施例中，弧形槽的槽口处还设置有用于去除卷帘式充电盖3外侧污物的清洁条11。
本实施例中，结构总成还包括用于驱动所述转轴4转动的驱动机构，所述驱动机构包括电机12、与电机12的输出轴传动连接的主动皮带轮13、固定于转轴4一端的从动皮带轮14和传动连接主动皮带轮和从动皮带轮的传动皮带15。
本实施例中，结构总成还包括电机安装结构，所述电机安装结构包括U形形状的电机安装座16和第二预紧弹簧17，所述电机靠近其输出轴的轴向一端抵靠在电机安装座一侧侧壁上，电机远离其输出轴的轴向一端与电机安装座另一侧侧壁间设置所述第二预紧弹簧17。
本实施例中，电机远离其输出轴的轴向一端连接设置有一拉索18，拉动拉索18能够使得电机轴向移动并对第二预紧弹簧形成压缩。通过设置拉索，在电机损坏或因其他原因不工作时，可拉动拉索，使得电机与卷帘式充电盖3之间的传动脱离，此时，能够通过手动的方式打开充电盖，卷帘式充电盖3的外侧设置有把手。
本实施例中，充电口1的横向两侧分别设置有用于卷帘式充电盖3横向两侧滑动的滑槽。对应滑槽，在滑槽的顶部外侧和卷帘式充电盖3的末端对应设置有限位块19，以防卷帘式充电盖3被带动脱离滑槽。
本实施例中，充电口1处位于卷帘式充电盖内部还设置有内盖，所述内盖上中央设置有带有开口的柔性硅胶片。
另外，在充电口1的外侧还设置有用于对位于充电口外侧的连接件遮挡的装饰条20。
最后说明的是，以上实施例仅用以说明本发明的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本发明进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本发明的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本发明技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本发明的权利要求范围当中。
Claims (7)
1.一种电动车卷帘式充电盖结构总成，其特征在于：包括：
充电口；
卷帘式充电盖，所述卷帘式充电盖用于关闭或打开充电口；
转轴，所述转轴设置在所述充电口上侧并能够被驱动旋转以使得卷帘式充电盖打开或关闭充电口；
还包括浮动板，所述浮动板位于所述转轴的上方，所述浮动板下部对应转轴整体轴向长度设置有至少能够容纳转轴径向上部部分的弧形槽，所述浮动板能够基于卷帘式充电盖在转轴上的缠绕厚度上下移动，以使得在转轴带动卷帘式充电盖打开或关闭过程中弧形槽始终与缠绕在所述转轴上的卷帘式充电盖外侧保持紧密贴合；
还包括对应充电口位置设置在电动车车身上的T形槽，所述浮动板为T形板，其包括主体部和在主体部横向两侧分别设置的翼板部，每一翼板部均支撑在T形槽形成的支撑部上；
对应每一支撑部和翼板部设置有用于将两者连接的连接组件，所述连接组件包括连接件和第一预紧弹簧，所述连接件以能够相对移动的方式穿过支撑部并与翼板部固定连接，所述第一预紧弹簧外套于所述连接件并以具有弹性力的方式支撑在支撑部的底侧和连接件的大头端之间；
当转轴转动带动卷帘式充电盖打开时，卷帘式充电盖在转轴上的缠绕厚度会增加，使得浮动板向上移动，此时在第一预紧弹簧的作用力下，会使得浮动板与卷帘式充电盖紧密贴合；反之，在转轴转动带动卷帘式充电盖关闭充电口时，卷帘式充电盖在转轴上的缠绕厚度会减少，使得浮动板下降，同样在第一预紧弹簧的作用力下，使得浮动板与卷帘式充电盖贴合。
2.根据权利要求1所述的电动车卷帘式充电盖结构总成，其特征在于：所述弧形槽的槽口处还设置有用于去除卷帘式充电盖外侧污物的清洁条。
3.根据权利要求1所述的电动车卷帘式充电盖结构总成，其特征在于：所述结构总成还包括用于驱动所述转轴转动的驱动机构，所述驱动机构包括电机、与电机的输出轴传动连接的主动皮带轮、固定于转轴一端的从动皮带轮和传动连接主动皮带轮和从动皮带轮的传动皮带。
4.根据权利要求3所述的电动车卷帘式充电盖结构总成，其特征在于：所述结构总成还包括电机安装结构，所述电机安装结构包括U形形状的电机安装座和第二预紧弹簧，所述电机靠近其输出轴的轴向一端抵靠在电机安装座一侧侧壁上，电机远离其输出轴的轴向一端与电机安装座另一侧侧壁间设置所述第二预紧弹簧。
5.根据权利要求4所述的电动车卷帘式充电盖结构总成，其特征在于：所述电机远离其输出轴的轴向一端连接设置有一拉索，拉动拉索能够使得电机轴向移动并对第二预紧弹簧形成压缩。
6.根据权利要求1所述的电动车卷帘式充电盖结构总成，其特征在于：所述充电口的横向两侧分别设置有用于卷帘式充电盖横向两侧滑动的滑槽。
7.根据权利要求1所述的电动车卷帘式充电盖结构总成，其特征在于：所述充电口处位于卷帘式充电盖内部还设置有内盖，所述内盖上中央设置有带有开口的柔性硅胶片。
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