CN110798054B

CN110798054B - 一种轨道交通专用镜像型谐波滤波器

Info

Publication number: CN110798054B
Application number: CN201911191546.9A
Authority: CN
Inventors: 张春玲
Original assignee: Chuzhou Bogwell Electric Co ltd
Current assignee: Anhui bogwell Electric Co.,Ltd.
Priority date: 2019-11-28
Filing date: 2019-11-28
Publication date: 2021-06-15
Anticipated expiration: 2039-11-28
Also published as: CN110798054A

Abstract

本发明公开了一种轨道交通专用镜像型谐波滤波器，包括底座和外壳，底座上设有连接台，外壳的底部贴合底座并通过螺栓固定，连接台顶部四角通过固定柱连接隔热板，连接台顶面安装多个电容器，电容器包括绝缘套，绝缘套的底部连接连接台顶面，绝缘套内腔顶部安装固定电极，绝缘套内腔滑动卡接活动电极，电容器和底座间安装调节机构，隔热板顶部四角通过固定柱连接吊板，吊板的底部安装电感器，外壳上开有多个散热孔。电容器位于电感器下方，并通过隔热板分隔，电容器和电感器通过散热孔散热，避免电感器产生的高温将电容器烤坏，调节机构能够调节活动电极和固定电极间距，从而调节电容器的电容，调节滤波器的滤波范围，便于电车上不同的设备使用。

Description

一种轨道交通专用镜像型谐波滤波器

技术领域

本发明涉及轨道交通电气设备技术领域，具体为一种轨道交通专用镜像型谐波滤波器。

背景技术

随着国内轨道交通行业的不断蓬勃发展，越来越多的城市设有轨道交通，轨道交通的电车上需要使用大量的镜像型谐波滤波器对变频器产生的谐波进行消除，目前的滤波器内电感器和电容器直接相邻安装，而电感器本身由于绝缘材料的特性耐温可达180摄氏度，但是电容器的特性最高耐温为105摄氏度，容易导致电抗器热量将电容器烧毁，且电感器和电容器安装复杂，电容器也多采用固定电容的电容器，导致滤波器的滤波范围不可调，为此我们提出一种轨道交通专用镜像型谐波滤波器用于解决上述问题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种轨道交通专用镜像型谐波滤波器，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种轨道交通专用镜像型谐波滤波器，包括底座和外壳，所述底座上一体成型设有连接台，所述连接台卡接外壳的内部内壁，所述外壳的底部外壁一体成型设有凸缘，所述凸缘紧密贴合底座上侧并通过螺栓固定，所述连接台顶部四角通过固定柱连接隔热板，所述连接台顶面固定安装多个电容器，所述电容器包括绝缘套，所述绝缘套的底部通过螺栓固定连接连接台顶面，所述绝缘套内腔顶部固定安装固定电极，所述绝缘套内腔底部滑动卡接活动电极，所述电容器和底座间安装调节机构，所述隔热板顶部四角通过固定柱连接吊板，所述吊板的底部安装电感器，所述外壳正对电容器和电感器的外壁上均开有多个散热孔。

优选的，所述外壳的一面外壁两侧均固定安装多个连接脚，所述连接脚为L型结构，且连接脚远离外壳的端面和底座的侧壁平齐，所述外壳靠近电容器的外壁上均固定内嵌安装有钢丝网布编织的防爆套。

优选的，所述调节机构包括安装腔，所述底座的底面开有安装腔，所述安装腔的开口端卡接底盖，且底盖与底座间通过螺栓固定，所述底盖的底部中间转动套接旋钮，所述旋钮的转轴伸入安装腔并固定套接主动齿轮，所述安装腔四周均转动套接齿轮柱，所述齿轮柱底部外壁均啮合主动齿轮，所述绝缘套的两侧内壁均开有导向槽，所述导向槽内转动套接螺杆，所述活动电极的两侧均固定安装导向套，所述导向套滑动卡接在导向槽内，且导向套内壁通过螺纹结构套接螺杆，所述螺杆的底部贯穿底座并固定套接从动齿轮，所述从动齿轮分别啮合齿轮柱的外壁顶部。

优选的，所述齿轮柱与绝缘套底部一一对齐，所述固定电极顶部通过连接线贯穿绝缘套的顶板，所述活动电极的底部固定连接螺旋状连接线的一端，螺旋状连接线的另一端贯穿绝缘套的外壁底部。

优选的，所述电感器包括电感架和挂板，所述挂板的四周均设有电感架，所述电感架上缠绕有电感线圈，所述挂板的四周外壁均开有插槽，所述电感架的顶板和底板外壁均固定安装插块，所述插块滑动卡接在插槽内，所述挂板和电感架的顶面均紧密贴合吊板的底面中部，且吊板通过螺栓连接挂板和电感架的顶面。

优选的，所述插槽为顶面开口的T型槽，所述插块为贴合插槽的T型结构，所述插块的外壁距离等于插槽的高度，且插槽的高度小于挂板的高度。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：电感器的电感架通过插槽卡接对应插槽，从而便于电感器的定位，将挂板紧贴吊板底面并通过螺栓固定，从而便于将多个电感器快速固定在吊板底面，便于安装；电感器位于电容器上方，并通过隔热板进行分隔，电感器和电容器通过独立的散热孔散热，电容器受到极少的热辐射影响，避免受到电感器热量烘烤而烧毁；通过调节机构能够快速调节活动电极和固定电极的间距，从而快速调节电容器的电容，便于改变滤波器的滤波范围，从而便于电车上的不同设备使用。

附图说明

图1为本发明结构示意图；

图2为本发明中主视剖面结构示意图；

图3为本发明图2中A处结构放大结构示意图；

图4为本发明中电感器结构示意图。

图中：1底座、2电容器、21绝缘套、22固定电极、23活动电极、3调节机构、31旋钮、32底盖、33安装腔、34齿轮柱、35主动齿轮、36从动齿轮、37螺杆、38导向槽、39导向套、4隔热板、5吊板、6电感器、61电感架、62电感线圈、63挂板、64插槽、65插块、7外壳、8散热孔、9连接台、10凸缘、11连接脚。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1-4，本发明提供一种技术方案：一种轨道交通专用镜像型谐波滤波器，包括底座1和外壳7，底座1上一体成型设有连接台9，连接台9卡接外壳7的内部内壁，外壳7的底部外壁一体成型设有凸缘10，凸缘10紧密贴合底座1上侧并通过螺栓固定，连接台9顶部四角通过固定柱连接隔热板4，连接台9顶面固定安装多个电容器2，电容器2包括绝缘套21，绝缘套21的底部通过螺栓固定连接连接台9顶面，绝缘套21内腔顶部固定安装固定电极22，绝缘套21内腔底部滑动卡接活动电极23，电容器2和底座1间安装调节机构3，隔热板4顶部四角通过固定柱连接吊板5，吊板5的底部安装电感器6，外壳7正对电容器2和电感器6的外壁上均开有多个散热孔8,电容器2位于电感器6下方，并通过隔热板4分隔，电容器2和电感器6通过独立的散热孔8散热，避免电感器6产生的高温将电容器2烤坏，通过调节机构3能够调节活动电极23和固定电极22间距，从而调节电容器2的电容，则能够调节滤波器的滤波范围，便于电车上不同的设备使用。

外壳7的一面外壁两侧均固定安装多个连接脚11，连接脚11为L型结构，且连接脚11远离外壳7的端面和底座1的侧壁平齐，从而便于通过连接脚11将外壳7通过螺栓固定连接电车，从而便于滤波器的安装，且外壳7与电车壁间留有空隙，便于散热，外壳7靠近电容器2的外壁上均固定内嵌安装有钢丝网布编织的防爆套，增大外壳7的防爆性能，避免电容器2膨胀甚至爆炸的危害。

调节机构3包括安装腔33，底座1的底面开有安装腔33，安装腔33的开口端卡接底盖32，且底盖32与底座1间通过螺栓固定，底盖32的底部中间转动套接旋钮31，旋钮31的转轴伸入安装腔33并固定套接主动齿轮35，安装腔33四周均转动套接齿轮柱34，齿轮柱34底部外壁均啮合主动齿轮35，绝缘套21的两侧内壁均开有导向槽38，导向槽38内转动套接螺杆37，活动电极23的两侧均固定安装导向套39，导向套39滑动卡接在导向槽38内，且导向套39内壁通过螺纹结构套接螺杆37，螺杆37的底部贯穿底座1并固定套接从动齿轮36，从动齿轮36分别啮合齿轮柱34的外壁顶部，则通过旋钮31带动主动齿轮35转动，主动齿轮35带动多个齿轮柱34同时转动，齿轮柱34带动从动齿轮36转动，则从动齿轮36带动绝缘套21两侧内壁的螺杆37转动，从而使得导向套39带动活动电极23移动，便于快速调节活动电极23和固定电极22间距，从而调节电容器2的电容。

齿轮柱34与绝缘套21底部一一对齐，固定电极22顶部通过连接线贯穿绝缘套21的顶板，，活动电极23的底部固定连接螺旋状连接线的一端，螺旋状连接线的另一端贯穿绝缘套21的外壁底部，则活动电极23移动时，螺旋状连接线如同弹簧一样能够自由伸缩，便于活动电极23的接线。

电感器6包括电感架61和挂板63，挂板63的四周均设有电感架61，电感架61上缠绕有电感线圈62，挂板63的四周外壁均开有插槽64，电感架61的顶板和底板外壁均固定安装插块65，插块65滑动卡接在插槽64内，挂板63和电感架61的顶面均紧密贴合吊板5的底面中部，且吊板5通过螺栓连接挂板63和电感架61的顶面，插槽64为顶面开口的T型槽，插块65为贴合插槽64的T型结构，插块65的外壁距离等于插槽64的高度，且插槽64的高度小于挂板63的高度，则将多个电感器6的电感架61通过插槽65卡接对应插槽64，从而便于电感器6的定位，将挂板63紧贴吊板5底面并通过螺栓固定，从而便于将多个电感器6快速固定在吊板5底面，便于安装。

工作原理：本发明将多个电感器6的电感架61通过插槽65卡接对应插槽64，从而便于电感器6的定位，将挂板63紧贴吊板5底面并通过螺栓固定，从而便于将多个电感器6快速固定在吊板5底面，便于安装，且电感器6位于电容器2上方，并通过隔热板4进行分隔，电容器2受到极少的热辐射影响，避免受到电感器6热量烘烤而烧毁，外壳7通过连接台9卡接底座1，并通过螺栓固定，且外壳7外壁通过连接脚11紧贴电车壁并通过螺栓固定，从而快速安装，电容器2和电感器6均通过散热孔8散热，通过旋钮31带动主动齿轮35转动，主动齿轮35带动多个齿轮柱34同时转动，齿轮柱34带动从动齿轮36转动，则从动齿轮36带动绝缘套21两侧内壁的螺杆37转动，从而使得导向套39带动活动电极23移动，便于快速调节活动电极23和固定电极22间距，从而调节电容器2的电容，便于调节滤波器的滤波范围，从而便于电车上不同设备使用。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims

1.一种轨道交通专用镜像型谐波滤波器，包括底座（1）和外壳（7），其特征在于：所述底座（1）上一体成型设有连接台（9），所述连接台（9）卡接外壳（7）的内部内壁，所述外壳（7）的底部外壁一体成型设有凸缘（10），所述凸缘（10）紧密贴合底座（1）上侧并通过螺栓固定，所述连接台（9）顶部四角通过固定柱连接隔热板（4），所述连接台（9）顶面固定安装多个电容器（2），所述电容器（2）包括绝缘套（21），所述绝缘套（21）的底部通过螺栓固定连接连接台（9）顶面，所述绝缘套（21）内腔顶部固定安装固定电极（22），所述绝缘套（21）内腔底部滑动卡接活动电极（23），所述电容器（2）和底座（1）间安装调节机构（3），所述隔热板（4）顶部四角通过固定柱连接吊板（5），所述吊板（5）的底部安装电感器（6），所述外壳（7）正对电容器（2）和电感器（6）的外壁上均开有多个散热孔（8）。

2.根据权利要求1所述的一种轨道交通专用镜像型谐波滤波器，其特征在于：所述外壳（7）的一面外壁两侧均固定安装多个连接脚（11），所述连接脚（11）为L型结构，且连接脚（11）远离外壳（7）的端面和底座（1）的侧壁平齐，所述外壳（7）靠近电容器（2）的外壁上均固定内嵌安装有钢丝网布编织的防爆套。

3.根据权利要求1所述的一种轨道交通专用镜像型谐波滤波器，其特征在于：所述调节机构（3）包括安装腔（33），所述底座（1）的底面开有安装腔（33），所述安装腔（33）的开口端卡接底盖（32），且底盖（32）与底座（1）间通过螺栓固定，所述底盖（32）的底部中间转动套接旋钮（31），所述旋钮（31）的转轴伸入安装腔（33）并固定套接主动齿轮（35），所述安装腔（33）四周均转动套接齿轮柱（34），所述齿轮柱（34）底部外壁均啮合主动齿轮（35），所述绝缘套（21）的两侧内壁均开有导向槽（38），所述导向槽（38）内转动套接螺杆（37），所述活动电极（23）的两侧均固定安装导向套（39），所述导向套（39）滑动卡接在导向槽（38）内，且导向套（39）内壁通过螺纹结构套接螺杆（37），所述螺杆（37）的底部贯穿底座（1）并固定套接从动齿轮（36），所述从动齿轮（36）分别啮合齿轮柱（34）的外壁顶部。

4.根据权利要求3所述的一种轨道交通专用镜像型谐波滤波器，其特征在于：所述齿轮柱（34）与绝缘套（21）底部一一对齐，所述固定电极（22）顶部通过连接线贯穿绝缘套（21）的顶板，所述活动电极（23）的底部固定连接螺旋状连接线的一端，螺旋状连接线的另一端贯穿绝缘套（21）的外壁底部。

5.根据权利要求1所述的一种轨道交通专用镜像型谐波滤波器，其特征在于：所述电感器（6）包括电感架（61）和挂板（63），所述挂板（63）的四周均设有电感架（61），所述电感架（61）上缠绕有电感线圈（62），所述挂板（63）的四周外壁均开有插槽（64），所述电感架（61）的顶板和底板外壁均固定安装插块（65），所述插块（65）滑动卡接在插槽（64）内，所述挂板（63）和电感架（61）的顶面均紧密贴合吊板（5）的底面中部，且吊板（5）通过螺栓连接挂板（63）和电感架（61）的顶面。

6.根据权利要求5所述的一种轨道交通专用镜像型谐波滤波器，其特征在于：所述插槽（64）为顶面开口的T型槽，所述插块（65）为贴合插槽（64）的T型结构，所述插块（65）的外壁距离等于插槽（64）的高度，且插槽（64）的高度小于挂板（63）的高度。