CN110778224A - 一种新型多级联动锁及应用其的箱体 - Google Patents

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Abstract

本发明提供了一种新型多级联动锁，包括主锁和一对与所述主锁相配合的主锁钩，所述主锁包括主锁壳、控制机构和一对主锁芯组件，所述主锁芯组件和所述控制机构均设置在所述主锁壳内，一对主锁芯组件分别位于所述控制机构的两侧，所述控制机构能够同步控制所有主锁芯组件的启闭，所述主锁钩上设置有若干个与所述主锁芯组件相配合的凸齿一。本发明提供的新型多级联动锁，采用多级联动，可以轻松的关合，推置采用减速齿轮再次减小了开关拨动的力量，在开关时有弹簧的力量产生声音的反馈，用户可清晰的知道箱包是否已经关上。

Description

一种新型多级联动锁及应用其的箱体
技术领域
本发明涉及一种锁，特别是涉及一种新型多级联动锁及应用其的箱体。
背景技术
旅行箱是人们外出时所携带的用于放置物品的箱子，为了保障箱内物品的安全，人们通常在旅行箱上安装锁，但是在箱包装行李时，普通的单级或者单级联动锁需要大的力量按压才能关闭，使用十分的不便。
综上所述，提供一种能够轻松关合的多级联动锁，是本领域技术人员急需解决的问题。
发明内容
本发明的目的是提供一种新型多级联动锁，解决了传统的普通的单级或者单级联动锁需要大的力量按压才能关闭的问题。
为解决上述技术问题，本发明提供如下技术方案：一种新型多级联动锁，包括主锁和一对与所述主锁相配合的主锁钩，所述主锁包括主锁壳、控制机构和一对主锁芯组件，所述主锁芯组件和所述控制机构均设置在所述主锁壳内，一对主锁芯组件分别位于所述控制机构的两侧，所述控制机构能够同步控制所有主锁芯组件的启闭，所述主锁钩上设置有若干个与所述主锁芯组件相配合的凸齿一。
进一步地，所述控制机构包括海关锁和驱动组件，所述海关锁设置在所述主锁壳的锁盖的内侧，所述驱动组件设置在所述主锁壳内。
更进一步地，所述驱动组件包括推置件、至少一个减速齿轮、齿条一和齿条二，所述推置件滑动设置在所述主锁壳内，所述推置件的推扭突出所述锁盖的通孔并与所述通孔滑动配合，所述推置件的上部连接有顶板部，所述顶板部的底部设置有齿条部，所述齿条部与所述减速齿轮的大齿轮相啮合，所述齿条一和所述齿条二均滑动设置在所述主锁壳内，并且所述齿条一和所述齿条二均与所述减速齿轮的小齿轮相啮合，所述齿条一的端部与一个主锁芯组件连接，所述齿条二的端部与另一主锁芯组件连接。
更进一步地，所述主锁芯组件包括扣键一、齿轮一和弹簧一，所述齿轮一转动设置在所述主锁壳内，并且所述齿轮一能够与相应的主锁钩上的若干个凸齿一相啮合，所述扣键一转动设置在所述主锁壳内，所述扣键一的一端临近所述齿轮一的一侧上设置有凹口一，所述扣键一的另一端与所述齿条一或所述齿条二活动连接，所述弹簧一的一端连接在所述扣键一的另一端上，在所述弹簧一的作用下，所述凹口一能够卡合连接在所述齿轮一的齿上。
更进一步地，所述主锁还包括碰珠和碰珠弹簧，所述碰珠活动设置在所述主锁壳内，所述碰珠弹簧设置在所述碰珠与所述主锁壳之间，且所述碰珠弹簧使得所述碰珠抵压在所述推置件上，所述推置件上设置有与所述碰珠相配合的指示孔一和指示孔二。
更进一步地，所述海关锁关闭时，所述海关锁的压片下压顶住所述推置件的尾面。
进一步地，还包括若干个边锁和与所述边锁一一对应配合的边锁钩，所述边锁钩上设置有若干个凸齿二，所述控制机构在控制所述主锁芯组件启闭的同时能够同步控制若干个边锁的启闭。
更进一步地，所述边锁包括边锁壳和设置在所述边锁壳内的边锁芯组件，所述边锁芯组件包括扣键二、齿轮二和弹簧二，所述齿轮二转动设置在所述边锁壳内，并且所述齿轮二能够与所述边锁钩上的若干个凸齿二相啮合，所述扣键二转动设置在所述边锁壳内，所述扣键二的一端临近所述齿轮二的一侧上设置有凹口二，所述扣键二的另一端通过缆绳与所述控制机构连接，所述弹簧二设置在所述扣键二与所述边锁壳之间，在所述弹簧二的作用下，所述凹口二能够卡合连接在所述齿轮二的齿上。
更进一步地，所述缆绳包括外管套和芯绳，所述外管套套设在所述芯绳上，所述芯绳的一端伸出所述外管套一端连接在所述扣键二上，所述芯绳的另一端伸出所述外管套的另一端与所述控制机构或另一扣键二连接。
本发明的另一目的是提供一种箱体，包括上箱体、下箱体和如上所述的新型多级联动锁，所述上箱体和所述下箱体通过所述新型多级联动锁锁合。
由上述技术方案可以看出，本发明具有以下有益效果：
本发明采用多级联动，可以轻松的关合，推置采用减速齿轮再次减小了开关拨动的力量，为用户带来了轻松的体验感；
在开关时有弹簧的力量产生声音的反馈，用户可清晰的知道箱包是否已经关上，给用户更好的体验感；
本结构可以根据箱包的大小实现选择适当锁的数量，来保证产品关紧的力度要求，使产品实现模块化，让生产组装更方便，共用性强，减少产品开模，降低成本。
下面结合附图和具体实施方式对本发明做进一步的详细说明。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其他的附图。
图1为本发明的立体结构示意图。
图2为本发明的爆炸图。
图3为本发明的处于关锁状态时的结构示意图。
图4为本发明的处于关锁状态时的爆炸图。
图5为图3的局部放大结构示意图。
图6为图4的局部放大结构示意图。
图7为本发明的处于开锁状态时的结构示意图。
图8为本发明的处于开锁状态时的爆炸图。
图9为本发明的取消边锁时的结构示意图。
图10为本发明的取消边锁时的处于关锁状态时的结构示意图。
图11为本发明的取消边锁时的处于关锁状态时的爆炸图。
图12为本发明的取消边锁时的处于开锁状态时的结构示意图。
图13为本发明的取消边锁时的处于开锁状态时的爆炸图。
附图标记说明：主锁10、主锁钩20、凸齿一201、边锁30、边锁钩40、凸齿二401、主锁壳1、锁底座11、连接座一111、锁盖12、通孔121、压盖一13、压盖二14、主锁芯组件2、扣键一21、凹口一211、挡面一212、挡面二213、齿轮一22、弹簧一23、控制机构3、推置件31、推扭311、顶板部311、齿条部312、尾面313、指示孔一314、指示孔二315、减速齿轮32、大齿轮321、小齿轮322、齿条一33、齿条二34、碰珠35、碰珠弹簧36、海关锁37、压片371、缆绳38、外管套381、芯绳382、碗座39、边锁壳4、边压盖一41、边压盖二42、连接座二421、边锁芯组件5、扣键二51、凹口二511、挡面三512、挡面四513、齿轮二52、弹簧二53。
具体实施方式
以下结合附图对本发明的实施例进行详细说明，但是本发明可以由权利要求限定和覆盖的多种不同方式实施。
下面参考图1至图13对本发明作进一步说明，如图1、图2、图3所示的一种新型多级联动锁，包括主锁10、一对与主锁10相配合的主锁钩20、一对边锁30和一对与所述边锁30一一对应配合的边锁钩40，主锁10包括主锁壳1、控制机构3和一对主锁芯组件2，主锁壳1包括锁底座11以及连接设置在锁底座11上的锁盖12、压盖一13和压盖二14，压盖一13和压盖二14分别位于锁盖12的两侧，主锁芯组件2和控制机构3均设置在主锁壳1内，一对主锁芯组件2分别位于控制机构3的两侧，其中一个主锁芯组件2设置在压盖一13与锁底座11之间，另一个主锁芯组件2设置在压盖二14与锁底座11之间，主锁钩20上设置有若干个与主锁芯组件2相配合的凸齿一201，边锁钩40上设置有若干个凸齿二401，控制机构3在同步控制一对主锁芯组件2启闭的同时能够同步控制一对边锁30的启闭。
如图2、图3、图4、图5、图6所示，控制机构3包括海关锁37和驱动组件，海关锁37设置在锁盖12的内侧，驱动组件设置在主锁壳1内，驱动组件包括推置件31、一对减速齿轮32、齿条一33和齿条二34，推置件31滑动设置在主锁壳1内，推置件31的推扭311突出锁盖12的通孔121并与通孔121滑动配合，推置件31的上部连接有顶板部311，顶板部311的底部设置有齿条部312，一个减速齿轮32的大齿轮321与齿条部312相啮合，减速齿轮32上的小齿轮322与另一个减速齿轮32的大齿轮321相啮合，另一个减速齿轮32的小齿轮322上啮合连接有齿条一33和齿条二34，并且齿条一33和齿条二34均滑动设置在主锁壳1内，齿条一33的端部与一个主锁芯组件2连接，齿条二34的端部与另一主锁芯组件2连接。
如图2、图3、图5所示，主锁芯组件2包括扣键一21、齿轮一22和弹簧一23，齿轮一22转动设置在锁底座11上，并且齿轮一22能够与相应的主锁钩20上的若干个凸齿一201相啮合，扣键一21转动设置在锁底座11上，扣键一21的一端临近齿轮一22的一侧上设置有凹口一211，扣键一21的另一端与齿条一33或齿条二34活动连接，弹簧一23的一端抵压在扣键一21的另一端上，弹簧一23的另一端抵压在齿条一33或齿条二34上，弹簧一23使得扣键一21的另一端抵挡在齿条一33或齿条二34上的碗座39内，在弹簧一23的作用下，凹口一211能够卡合连接在齿轮一22的齿上。
如图2、图4、图5所示，边锁30包括边锁壳4和设置在边锁壳4内的边锁芯组件5，边锁壳4包括边压盖一41和连接在边压盖一41上的边压盖二42，边锁芯组件5包括扣键二51、齿轮二52和弹簧二53，齿轮二52转动设置在边压盖二42上，并且齿轮二52能够与边锁钩40上的若干个凸齿二401相啮合，扣键二51转动设置在边压盖二42上，扣键二51的一端临近齿轮二52的一侧上设置有凹口二511，扣键二51的另一端通过缆绳38与齿条一33或齿条二34连接，弹簧二53设置在扣键二51与边锁壳4之间，在弹簧二53的作用下，凹口二511能够卡合连接在齿轮二52的齿上。
如图4、图6、图8所示，主锁10还包括碰珠35和碰珠弹簧36，碰珠35活动设置在主锁壳1内，碰珠弹簧36设置在碰珠35与主锁壳1之间，碰珠弹簧36使得碰珠35抵压在推置件31上，推置件31上设置有与碰珠35相配合的指示孔一314和指示孔二315。
如图5所示，缆绳38包括外管套381和芯绳382，外管套381套设在芯绳382上，外管套381的一端连接在边压盖二42上的连接座二421上，外管套381的另一端连接在锁底座11上的连接座一111上，芯绳382的一端伸出外管套381一端连接在扣键二51上，芯绳382的另一端伸出外管套381的另一端与齿条一33或齿条二34连接。
本实施例还提供一种箱体，包括上箱体和下箱体，上箱体和下箱体通过新型多级联动锁锁合，主锁10设置在下箱体的一侧上，一对边锁30分别设置在下箱体的与主锁10所在一侧相邻的两侧上，下箱体的与主锁10所在一侧相对的一侧通过合页与上箱体铰接，两个主锁钩20和两个边锁钩40对应设置在上箱体上。
如图3、图4、图6、图7、图8所示，在推置件31处于关闭状态时，关上箱子，主锁钩20和边锁钩40同时合下来，主锁钩20带动相应的齿轮一22转动，齿轮一22转动迫使扣键一21去克服弹簧一23的力，主锁钩20扣下一级后扣键一21就会受到弹簧一23的力扣紧齿轮一22，同时会产生碰撞的声音，让用户知道主锁钩20有扣紧，由于扣键一21受到弹簧一23的推力作用，使扣键一21的挡面一212和挡面二213顶住齿轮一22使得齿轮一22不能反转，让箱子处于关闭状态，在主锁钩20带动相应的齿轮一22转动的同时，边锁钩40带动相应的齿轮二52转动，齿轮二52转动迫使扣键二51去克服弹簧二53的力，边锁钩40扣下一级扣键二51就会受到弹簧二53的力扣紧齿轮二52，同时会产生碰撞的声音，让用户知道边锁钩40有扣紧，并且由于扣键二51受到弹簧二53的推力作用，使扣键二51的挡面三512和挡面四513顶住齿轮二52使得齿轮二52不能反转，让箱子处于关闭状态，同时碰珠35受到碰珠弹簧36的力压紧推置件31，使得推置件31不会随意推动，而当用户关闭海关锁37密码时，海关锁37的压片371下压顶住推置件31的尾面313，使锁处于关紧的状态；在需要打开箱子时，推动推置件31，使推置件31的指示孔二315扣紧碰珠35，靠碰珠弹簧36的力使得推置件31处于打开状态，同时碰珠35受到碰珠弹簧36的弹力碰撞到推置件31产生清脆的声音，让用户清楚的感受到声音的反馈，从而得知开关到位，而在推动推置件31时，推置件31带动一个减速齿轮32转动，进而减速齿轮32通过另一个减速齿轮32带动齿条一33和齿条二34做动，进一步使得齿条一33和齿条二34带动相应的扣键一21转动，使扣键一21的挡面一212和挡面二213脱离齿轮一22，使得齿轮一22可以自由转动，让主锁钩20可以自由的脱离齿轮一22，与此同时，齿条一33的齿条二34牵拉缆绳38，使扣键二51的挡面三512和挡面四513脱离齿轮二52，使得齿轮二52可以自由转动，让边锁钩40可以自由的脱离齿轮二52，使箱子打开。
此外，可以根据箱包的大小实现选择适当边锁30的数量，来保证产品关紧的力度要求。
如图9、图10、图11、图12、图13所示，当箱子比较小时，对关紧的力度要求比较小的时候，可以取消旁边的边锁，实现产品模块化，使得生产组装更方便，共用性强，减少产品开模，降低成本。
以上仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，对于本领域的技术人员来说，本发明可以有各种更改和变化。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种新型多级联动锁，其特征在于，包括主锁(10)和一对与所述主锁(10)相配合的主锁钩(20)，所述主锁(10)包括主锁壳(1)、控制机构(3)和一对主锁芯组件(2)，所述主锁芯组件(2)和所述控制机构(3)均设置在所述主锁壳(1)内，一对主锁芯组件(2)分别位于所述控制机构(3)的两侧，所述控制机构(3)能够同步控制所有主锁芯组件(2)的启闭，所述主锁钩(20)上设置有若干个与所述主锁芯组件(2)相配合的凸齿一(201)。
2.根据权利要求1所述的新型多级联动锁，其特征在于，所述控制机构(3)包括海关锁(37)和驱动组件，所述海关锁(37)设置在所述主锁壳(1)的锁盖(12)的内侧，所述驱动组件设置在所述主锁壳(1)内。
3.根据权利要求2所述的新型多级联动锁，其特征在于，所述驱动组件包括推置件(31)、至少一个减速齿轮(32)、齿条一(33)和齿条二(34)，所述推置件(31)滑动设置在所述主锁壳(1)内，所述推置件(31)的推扭(311)突出所述锁盖(12)的通孔(121)并与所述通孔(121)滑动配合，所述推置件(31)的上部连接有顶板部(311)，所述顶板部(311)的底部设置有齿条部(312)，所述齿条部(312)与所述减速齿轮(32)的大齿轮(321)相啮合，所述齿条一(33)和所述齿条二(34)均滑动设置在所述主锁壳(1)内，并且所述齿条一(33)和所述齿条二(34)均与所述减速齿轮(32)的小齿轮(322)相啮合，所述齿条一(33)的端部与一个主锁芯组件(2)连接，所述齿条二(34)的端部与另一主锁芯组件(2)连接。
4.根据权利要求3所述的新型多级联动锁，其特征在于，所述主锁芯组件(2)包括扣键一(21)、齿轮一(22)和弹簧一(23)，所述齿轮一(22)转动设置在所述主锁壳(1)内，并且所述齿轮一(22)能够与相应的主锁钩(20)上的若干个凸齿一(201)相啮合，所述扣键一(21)转动设置在所述主锁壳(1)内，所述扣键一(21)的一端临近所述齿轮一(22)的一侧上设置有凹口一(211)，所述扣键一(21)的另一端与所述齿条一(33)或所述齿条二(34)活动连接，所述弹簧一(23)的一端连接在所述扣键一(21)的另一端上，在所述弹簧一(23)的作用下，所述凹口一(211)能够卡合连接在所述齿轮一(22)的齿上。
5.根据权利要求3所述的新型多级联动锁，其特征在于，所述主锁(10)还包括碰珠(35)和碰珠弹簧(36)，所述碰珠(35)活动设置在所述主锁壳(1)内，所述碰珠弹簧(36)设置在所述碰珠(35)与所述主锁壳(1)之间，且所述碰珠弹簧(36)使得所述碰珠(35)抵压在所述推置件(31)上，所述推置件(31)上设置有与所述碰珠(35)相配合的指示孔一(314)和指示孔二(315)。
6.根据权利要求3所述的新型多级联动锁，其特征在于，所述海关锁(37)关闭时，所述海关锁(37)的压片(371)下压顶住所述推置件(31)的尾面(313)。
7.根据权利要求1所述的新型多级联动锁，其特征在于，还包括若干个边锁(30)和与所述边锁(30)一一对应配合的边锁钩(40)，所述边锁钩(40)上设置有若干个凸齿二(401)，所述控制机构(3)在控制所述主锁芯组件(2)启闭的同时能够同步控制若干个边锁(30)的启闭。
8.根据权利要求6所述的新型多级联动锁，其特征在于，所述边锁(30)包括边锁壳(4)和设置在所述边锁壳(4)内的边锁芯组件(5)，所述边锁芯组件(5)包括扣键二(51)、齿轮二(52)和弹簧二(53)，所述齿轮二(52)转动设置在所述边锁壳(4)内，并且所述齿轮二(52)能够与所述边锁钩(40)上的若干个凸齿二(401)相啮合，所述扣键二(51)转动设置在所述边锁壳(4)内，所述扣键二(51)的一端临近所述齿轮二(52)的一侧上设置有凹口二(511)，所述扣键二(51)的另一端通过缆绳(38)与所述控制机构(3)连接，所述弹簧二(53)设置在所述扣键二(51)与所述边锁壳(4)之间，在所述弹簧二(53)的作用下，所述凹口二(511)能够卡合连接在所述齿轮二(52)的齿上。
9.根据权利要求7所述的新型多级联动锁，其特征在于，所述缆绳(38)包括外管套(381)和芯绳(382)，所述外管套(381)套设在所述芯绳(382)上，所述芯绳(382)的一端伸出所述外管套(381)一端连接在所述扣键二(51)上，所述芯绳(382)的另一端伸出所述外管套(381)的另一端与所述控制机构(3)或另一扣键二(51)连接。
10.一种箱体，其特征在于，包括上箱体、下箱体和如权利要求1～8中任一项所述的新型多级联动锁，所述上箱体和所述下箱体通过所述新型多级联动锁锁合。
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