CN110777556A - 一种胸辊摇振装置及振幅调节方法 - Google Patents

Abstract

本发明公开一种胸辊摇振装置及振幅调节方法，装置包括箱体、四组调节齿轮对、输入齿轮、第一分流齿轮和第二分流齿轮；每组调节齿轮对的两个齿轮之间设有一个偏心块；四组调节齿轮对中左下齿轮轴一端设有第一分流齿轮，右下齿轮轴一端设有第二分流齿轮，输入齿轮中部设有输入轴，输入轴上设有拨叉，利用拨叉的拨动，第一分流齿轮、第二分流齿轮与输入齿轮采用可分离式的连接方式连接。其方法是先拨动拨叉，停止动力输入；再启动一组调节齿轮对的齿轮轴，使相连的两组调节齿轮对中的偏心块发生转动，此时另外两组调节齿轮对中的偏心块位置不变，从而改变了四个偏心块之间的相位角，实现振幅调节。本发明有效降低了设备投资和维护的成本。

Description

一种胸辊摇振装置及振幅调节方法

技术领域

本发明涉及制浆造纸技术领域，特别涉及一种胸辊摇振装置及振幅调节方法。

背景技术

纤维絮聚是造成纸张匀度不良的主要因素，而长网部纤维的定向排列又导致了纸张的纵横比和横向收缩率高，网部摇振系统，在浆流的上层与下层产生速差，进行剪切和扰动，能有效克服纤维絮聚，缓解纤维的定向排列，改善匀度和纸张的纵横比。普通的网部摇振系统通过摇振装置把振动传递给网案，带动浆料在纸机的横向产生振动。但是它的振动频率和幅度都有限，对中、高速纸机的作用不明显。而且还在竖直方向产生振动，严重时会引起跳浆。机械磨损加快，易造成机架、弹簧钢板等的断裂、甚至基础的损坏。

为了适应中、高速纸机的要求，造纸工作者研究开发了高频摇振装置。高频摇振装置中安装有四对齿轮和四个偏心块，其振幅调节原理是调整两对偏心块的相位角，从而调整摇振装置所产生摇振力的大小，达到调节摇振振幅的目的。

现有高频摇振装置调节振幅的主流方式是采用两个伺服电机和一套伺服控制系统，每个伺服电机与两对齿轮中的主动齿轮相连，独立控制和调节每对偏心块的位置。这种控制方式，每对偏心块均要有一个相位传感器，需要同时对每对偏心块的相位进行运动控制，确保两对偏心块的相位差稳定在需要范围内，这就需要非常复杂的控制系统，其设备投资和维护成本非常高。

为了简化高频摇振装置的设备结构，降低其设备成本，申请人经过不断研究，在申请号为201810370815.7的发明申请中已经公开了一种振幅可调的高速摇振箱装置及振幅调节方法，该装置利用一对过桥齿轮将两对左齿轮和两对右齿轮连接在一起，从而达到减少伺服电机的使用并简化其控制系统的目的。但在实际应用中，该装置仍存在以下明显缺陷：

(1)通过一对过桥齿轮在四对齿轮之间进行传动，由于过桥齿轮的运动频率高，与四对齿轮之间的接触面积大，同时过桥齿轮一般比较小，容易损坏，所以针对过桥齿轮的维护频率非常高，实际上并不能有效达到降低整体装置维护成本的目的；

(2)对各右齿轮(包括右上齿轮、右下齿轮)所在的传动轴，需要在其两端分别安装电磁离合器，那么控制系统也就相应需要增加对离合器的控制，这也使得高频摇振装置还存在可进一步简化的空间；

(3)各右齿轮与其相应的传动轴之间需要通过轴承进行连接，这也使得高频摇振装置还存在可进一步简化的空间。

发明内容

本发明的目的在于克服现有技术的不足，提供一种胸辊摇振装置，该装置结构得到较大程度的简化，可有效降低设备结构的复杂性，也降低其设备投资和维护的成本。

本发明的另一目的在于提供一种通过上述胸辊摇振装置实现的振幅调节方法。

本发明的技术方案为：一种胸辊摇振装置，包括箱体、四组调节齿轮对、输入齿轮、第一分流齿轮和第二分流齿轮；

四组调节齿轮对分别为左上齿轮对、左下齿轮对、右上齿轮对和右下齿轮对，组成左上齿轮对的两个齿轮分别设于左上齿轮轴两端，组成左下齿轮对的两个齿轮分别设于左下齿轮轴两端，组成右上齿轮对的两个齿轮分别设于右上齿轮轴两端，组成右下齿轮对的两个齿轮分别设于右下齿轮轴两端；该结构中，左上齿轮对的两个齿轮与左下齿轮对的两个齿轮一一对应啮合转动，右上齿轮对的两个齿轮与右下齿轮对的两个齿轮一一对应啮合转动，但左上齿轮对与右上齿轮对之间、左下齿轮对与右下齿轮对之间均没有直接的连接关系；左上齿轮轴与左下齿轮轴之间反向转动，右上齿轮轴与右下齿轮轴之间反向转动，即左上齿轮对中两个齿轮的齿形与左下齿轮对中两个齿轮的齿形相反，右上齿轮对中两个齿轮的齿形与右下齿轮对中两个齿轮的齿形也相反；

每组调节齿轮对的两个齿轮之间设有一个偏心块；

左下齿轮轴的一端设有第一分流齿轮，右下齿轮轴的一端设有第二分流齿轮，输入齿轮的中部设有输入轴，输入轴上设有拨叉，利用拨叉的拨动，第一分流齿轮、第二分流齿轮分别与输入齿轮采用可分离式的连接方式连接。

所述输入轴一端还连接有驱动电机，驱动电机安装于外箱体上。输入轴的一端通过轴承固定在内箱体的壁上，另一端通过第一平行联轴器与安装在外箱体上的驱动电机相连。驱动电机为变频电机，不采用伺服电机，从而降低控制的成本和控制系统的复杂性。摇振装置运转过程中，驱动电机转速每分钟从0到500转变化，从而使摇振装置的频率为0～500转/分。

所述四组调节齿轮对中，其中一组调节齿轮对对应的齿轮轴一端还连接有减速电机，齿轮轴与减速电机的连接处还设有离合器；齿轮轴为左上齿轮轴、左下齿轮轴、右上齿轮轴或右下齿轮轴。此外，该齿轮轴上还设有第二平行联轴器，离合器为电磁齿形离合器，离合器一端通过螺栓与平行联轴器相连，另一端通过键与减速电机的输出轴轴固定，通电时，离合器闭合，减速电机与相连的调节齿轮对连动运转；断电时，离合器脱开，断开减速电机与相连调节齿轮对之间的连接。减速电机为减速步进电机，具有较大的减速比，能使对应的调节齿轮对慢速转动，转动速度为1～2转/分。

所述每组调节齿轮对的两个齿轮与对应的齿轮轴之间均通过键固定连接；齿轮轴为左上齿轮轴、左下齿轮轴、右上齿轮轴或右下齿轮轴。

所述四组调节齿轮对中，每组调节齿轮中的偏心块两端均与相应的齿轮固定连接，同时偏心块还与相应的齿轮轴固定连接；齿轮轴为左上齿轮轴、左下齿轮轴、右上齿轮轴或右下齿轮轴。即所有偏心块均通过固定块固定于相应的齿轮轴上，同时各偏心块两端还分别通过螺栓固定在相应的齿轮上。

所述四组调节齿轮对中，位于左上齿轮对中的偏心块和位于左下齿轮对中的偏心块对称安装，位于右上齿轮对中的偏心块和位于右下齿轮中的偏心块对称安装。对称的两个偏心块之间形成180°角的对称关系。四个偏心块都具有良好的等重量、等转动惯量，使得在齿轮运转时只产生水平方向的力，而其它方向的力完全抵消，从而不会对摇振装置基础及胸辊装置产生不良影响。

偏心块运转产生的偏心力构成摇振装置的摇振力，四个偏心块产生的合力即为摇振装置产生的摇振力，因此，通过调节两对偏心块的相位角即可改变摇振力的大小，从而调节摇振的振幅。

所述输入齿轮与输入轴的连接处，输入轴为花键轴，输入齿轮的中心孔开设有与花键轴相配合的齿槽，输入齿轮通过花键安装于输入轴上并可以沿输入轴进行轴向滑动；输入齿轮的一侧开设有拨叉槽，拨叉的叉头部位安装于拨叉槽中。该结构中，拨叉槽设于输入齿轮上靠近驱动电机的一侧，拨叉的叉头部位安装在拨叉槽中，通过拨动拨叉，输入齿轮能在输入轴上滑动，脱离与第一分流齿轮、第二分流齿轮之间的啮合，从而断开输入齿轮和第一分流齿轮、第二分流齿轮之间的连动，这样两个分流齿轮可以单独运转，互不影响。

所述输入齿轮的直径、第一分流齿轮的直径和第二分流齿轮的直径均大于各组调节齿轮组中各齿轮的直径；第一分流齿轮和第二分流齿轮之间具有相同的直径、厚度和齿数。

所述箱体包括内箱体、外箱体和摇振杆，内箱体设于外箱体中，外箱体的内底面上设有滑轨，内箱体安装于滑轨上，摇振杆的一端穿过外箱体后，与内箱体固定连接。内箱体安装在外箱体内，由滑轨支撑，内箱体在外箱体内沿滑轨来回摆动，其摆动振幅为0～25mm，摇振频率为0～500转/min，除水平方向外其它方向无任何受力。摇振杆的一端通过法兰与内箱体相连，连接部位位于内箱体的中间，另一端通过推力轴承与胸辊轴相连，从而既不妨碍胸辊的转动，又能把摇振力传递给胸辊，让网部产生摇振。输入齿轮、第一分流齿轮和第二分流齿轮安装于内箱体与外箱体之间的一侧，离合器安装于内箱体与外箱体之间的另一侧。

本发明通过上述胸辊摇振装置实现的振幅调节方法为：当需要调节振幅时，拨动拨叉，使输入齿轮与第一分流齿轮、第二分流齿轮之间的连接断开，停止动力输入；然后启动一组调节齿轮对的齿轮轴，使该调节齿轮对中的偏心块发生转动，与该调节齿轮对啮合的另一组调节齿轮对中的偏心块也跟随发生转动，此时另外两组调节齿轮对中的偏心块位置不变，从而改变了四个偏心块之间的相位角，进而实现振幅调节。

上述胸辊摇振装置及振幅调节方法使用时，其原理如下：

内箱体安装在外箱体的滑轨上，由驱动电机通过输入齿轮、第一分流齿轮和第二分流齿轮带动四组调节齿轮对及偏心块运转，产生的摇振力水平摆动，驱动电机通过控制四组调节齿轮对的转动速度来调节摇振装置的摇振频率。

内箱体中安装有四对调节齿轮对和四个偏心块，每对调节齿轮对安装在同一齿轮轴上，相互啮合的两个调节齿轮对上的偏心块完全对称安装，形成180度角的对称关系，并具有良好的等重量、等转动惯量，使得在四组调节齿轮对运转时只产生水平方向的力，而其它方向的力完全抵消，从而不会对摇振装置的基础及胸辊装置产生不良影响。

内箱体中安装在下方的两组调节齿轮对分别通过连接轴与第一分流齿轮、第二分流齿轮相连，两个分流齿轮与输入齿轮相连，输入齿轮可通过拨叉断开与两个分流齿轮之间的连接。该位于下方的两组调节齿轮对中，其中一对调节齿轮对与离合器、减速电机通过平行联轴器相连。

调节振幅时，关闭驱动电机，然后拨动拨叉，断开两个分流齿轮与输入齿轮之间的连接；再将离合器通电闭合，使减速电机与相连的调节齿轮对连动；启动减速电机，缓缓运转，改变相连的两组调节齿轮对中偏心块的相对位置，从而改变四个偏心块的相位角，通过调节摇振力的大小，调节摇振的振幅。

调节完成后，关闭减速电机，离合器断电，断开减速电机与相连的调节齿轮对的连接；拨动拨叉，输入齿轮复位，恢复与两个分流齿轮之间的啮合，最后锁死拨叉，启动驱动电机，摇振箱开始正常工作。

本发明相对于现有技术，具有以下有益效果：

本胸辊摇振装置及振幅调节方法是在现有摇振装置及其振幅调节方法的基础上进行改进，进一步简化摇振装置的结构，避免过桥齿轮对的使用，也减少离合器的使用，有效降低设备结构的复杂性，也降低其设备投资和维护的成本。

本胸辊摇振装置中，只采用了一个驱动电机即可实现整套装置的动力驱动，通过驱动电机的转速直接控制摇振频率，通过减速电机调节偏心块的相位角来调节摇振的振幅，其控制原理非常简单，可有效降低摇振装置控制复杂性。

本胸辊摇振装置中，所有的传动都是通过齿轮对的啮合传动实现，能有效确保其传动的精确性。

附图说明

图1为本胸辊摇振装置的结构示意图。

图2为本胸辊摇振装置除去拨叉和摇振杆后的结构俯视图。

图3为图1的A-A截面视图。

图4为图1的B-B截面视图。

图5为图1的C-C截面视图。

图6为输入齿轮的结构示意图。

图7为图6的D方向视图。

图8为输入轴的结构示意图。

图9为拨叉的结构示意图。

上述各图中，各附图标记所示部件如下：1为内箱体，2为外箱体，3为摇振杆，4为底座，5为左上齿轮对，6为左下齿轮对，7为右上齿轮对，8为右下齿轮对，9为输入齿轮，9-1为拨叉槽，10为第一分流齿轮，11为第二分流齿轮，12为拨叉，13为偏心块，14为输入轴，15为驱动电机，16为减速电机，17为离合器。

具体实施方式

下面结合实施例，对本发明作进一步的详细说明，但本发明的实施方式不限于此。

实施例

本实施例一种胸辊摇振装置，如图1或图2所示，主要包括箱体、四组调节齿轮对、输入齿轮9、第一分流齿轮10和第二分流齿轮11。各主要机构的具体结构如下：

如图1或图2所示，箱体包括内箱体1、外箱体2、摇振杆3和底座4，内箱体设于外箱体中，外箱体的内底面上设有滑轨(图中未示出)，内箱体安装于滑轨上，摇振杆的一端穿过外箱体后，与内箱体固定连接。内箱体安装在外箱体内，由滑轨支撑，内箱体在外箱体内沿滑轨来回摆动，其摆动振幅为0～25mm，摇振频率为0～500转/min，除水平方向外其它方向无任何受力。摇振杆的一端通过法兰与内箱体相连，连接部位位于内箱体的中间，另一端通过推力轴承与胸辊轴相连，从而既不妨碍胸辊的转动，又能把摇振力传递给胸辊，让网部产生摇振。内箱体与外箱体之间的一侧安装有输入齿轮、第一分流齿轮和第二分流齿轮，内箱体与外箱体之间的另一侧安装有离合器。

内箱体中安装有四组调节齿轮对，分别为左上齿轮对5、左下齿轮对6、右上齿轮对7和右下齿轮对8，组成左上齿轮对的两个齿轮分别设于左上齿轮轴两端，组成左下齿轮对的两个齿轮分别设于左下齿轮轴两端，组成右上齿轮对的两个齿轮分别设于右上齿轮轴两端，组成右下齿轮对的两个齿轮分别设于右下齿轮轴两端；该结构中，左上齿轮对的两个齿轮与左下齿轮对的两个齿轮一一对应啮合转动，右上齿轮对的两个齿轮与右下齿轮对的两个齿轮一一对应啮合转动，但左上齿轮对与右上齿轮对之间、左下齿轮对与右下齿轮对之间均没有直接的连接关系；左上齿轮轴与左下齿轮轴之间反向转动，右上齿轮轴与右下齿轮轴之间反向转动，即左上齿轮对中两个齿轮的齿形与左下齿轮对中两个齿轮的齿形相反，右上齿轮对中两个齿轮的齿形与右下齿轮对中两个齿轮的齿形也相反。

每组调节齿轮对的两个齿轮之间设有一个偏心块13。四组调节齿轮对中，如图3或图5所示，每组调节齿轮对的两个齿轮与对应的齿轮轴之间均通过键固定连接；齿轮轴为左上齿轮轴、左下齿轮轴、右上齿轮轴或右下齿轮轴。每组调节齿轮中的偏心块两端均与相应的齿轮固定连接，同时偏心块还与相应的齿轮轴固定连接；齿轮轴为左上齿轮轴、左下齿轮轴、右上齿轮轴或右下齿轮轴。即所有偏心块均通过固定块固定于相应的齿轮轴上，同时各偏心块两端还分别通过螺栓固定在相应的齿轮上。位于左上齿轮对中的偏心块和位于左下齿轮对中的偏心块对称安装，位于右上齿轮对中的偏心块和位于右下齿轮中的偏心块对称安装。对称的两个偏心块之间形成180°角的对称关系。四个偏心块都具有良好的等重量、等转动惯量，使得在齿轮运转时只产生水平方向的力，而其它方向的力完全抵消，从而不会对摇振装置基础及胸辊装置产生不良影响。偏心块运转产生的偏心力构成摇振装置的摇振力，四个偏心块产生的合力即为摇振装置产生的摇振力，因此，通过调节两对偏心块的相位角即可改变摇振力的大小，从而调节摇振的振幅。

如图2～图4所示，左下齿轮轴的一端设有第一分流齿轮10，右下齿轮轴的一端设有第二分流齿轮11，输入齿轮9的中部设有输入轴14，输入轴上设有拨叉12，利用拨叉的拨动，第一分流齿轮、第二分流齿轮分别与输入齿轮采用可分离式的连接方式连接。输入轴一端还连接有驱动电机15，驱动电机安装于外箱体上。输入轴的一端通过轴承固定在内箱体的壁上，另一端通过第一平行联轴器与安装在外箱体上的驱动电机相连。驱动电机为变频电机，不采用伺服电机，从而降低控制的成本和控制系统的复杂性。摇振装置运转过程中，驱动电机转速每分钟从0到500转变化，从而使摇振装置的频率为0～500转/分。输入齿轮与输入轴的连接处，输入轴为花键轴(如图8所示)，输入齿轮的中心孔开设有与花键轴相配合的齿槽(如图6或图7所示)，输入齿轮通过花键安装于输入轴上并沿输入轴进行轴向滑动；输入齿轮的一侧开设有拨叉槽9-1，拨叉的叉头部位安装于拨叉槽中，拨叉的结构如图9所示。该结构中，拨叉槽设于输入齿轮上靠近驱动电机的一侧，拨叉的叉头部位安装在拨叉槽中，通过拨动拨叉，输入齿轮能在输入轴上滑动，脱离与第一分流齿轮、第二分流齿轮之间的啮合，从而断开输入齿轮和第一分流齿轮、第二分流齿轮之间的连动，这样两个分流齿轮可以单独运转，互不影响。输入齿轮的直径、第一分流齿轮的直径和第二分流齿轮的直径均大于各组调节齿轮组中各齿轮的直径；第一分流齿轮和第二分流齿轮之间具有相同的直径、厚度和齿数。

如图3所示，四组调节齿轮对中，其中一组调节齿轮对(本实施例中为左下齿轮对)对应的齿轮轴一端还连接有减速电机16，左下齿轮轴与减速电机的连接处还设有离合器17。此外，左下齿轮轴上还设有第二平行联轴器，离合器为电磁齿形离合器，离合器一端通过螺栓与平行联轴器相连，另一端通过键与减速电机的输出轴轴固定，通电时，离合器闭合，减速电机与相连的调节齿轮对连动运转；断电时，离合器脱开，断开减速电机与相连调节齿轮对之间的连接。减速电机为减速步进电机，具有较大的减速比，能使对应的调节齿轮对慢速转动，转动速度为1～2转/分。

通过上述胸辊摇振装置实现的振幅调节方法为：当需要调节振幅时，拨动拨叉，使输入齿轮与第一分流齿轮、第二分流齿轮之间的连接断开，停止动力输入；然后启动一组调节齿轮对的齿轮轴，使该调节齿轮对中的偏心块发生转动，与该调节齿轮对啮合的另一组调节齿轮对中的偏心块也跟随发生转动，此时另外两组调节齿轮对中的偏心块位置不变，从而改变了四个偏心块之间的相位角，进而实现振幅调节。

上述胸辊摇振装置及振幅调节方法使用时，其原理如下：

内箱体安装在外箱体的滑轨上，由驱动电机通过输入齿轮、第一分流齿轮和第二分流齿轮带动四组调节齿轮对及偏心块运转，产生的摇振力水平摆动，驱动电机通过控制四组调节齿轮对的转动速度来调节摇振装置的摇振频率。

内箱体中安装有四对调节齿轮对和四个偏心块，每对调节齿轮对安装在同一齿轮轴上，相互啮合的两个调节齿轮对上的偏心块完全对称安装，形成180度角的对称关系，并具有良好的等重量、等转动惯量，使得在四组调节齿轮对运转时只产生水平方向的力，而其它方向的力完全抵消，从而不会对摇振装置的基础及胸辊装置产生不良影响。

内箱体中安装在下方的两组调节齿轮对分别通过连接轴与第一分流齿轮、第二分流齿轮相连，两个分流齿轮与输入齿轮相连，输入齿轮可通过拨叉断开与两个分流齿轮之间的连接。该位于下方的两组调节齿轮对中，其中一对调节齿轮对与离合器、减速电机通过平行联轴器相连。

调节振幅时，关闭驱动电机，然后拨动拨叉，断开两个分流齿轮与输入齿轮之间的连接；再将离合器通电闭合，使减速电机与相连的调节齿轮对连动；启动减速电机，缓缓运转，改变相连的两组调节齿轮对中偏心块的相对位置，从而改变四个偏心块的相位角，通过调节摇振力的大小，调节摇振的振幅。

调节完成后，关闭减速电机，离合器断电，断开减速电机与相连的调节齿轮对的连接；拨动拨叉，输入齿轮复位，恢复与两个分流齿轮之间的啮合，最后锁死拨叉，启动驱动电机，摇振箱开始正常工作。

如上所述，便可较好地实现本发明，上述实施例仅为本发明的较佳实施例，并非用来限定本发明的实施范围；即凡依本发明内容所作的均等变化与修饰，都为本发明权利要求所要求保护的范围所涵盖。

Claims (10)

1.一种胸辊摇振装置，其特征在于，包括箱体、四组调节齿轮对、输入齿轮、第一分流齿轮和第二分流齿轮；

四组调节齿轮对分别为左上齿轮对、左下齿轮对、右上齿轮对和右下齿轮对，组成左上齿轮对的两个齿轮分别设于左上齿轮轴两端，组成左下齿轮对的两个齿轮分别设于左下齿轮轴两端，组成右上齿轮对的两个齿轮分别设于右上齿轮轴两端，组成右下齿轮对的两个齿轮分别设于右下齿轮轴两端；

每组调节齿轮对的两个齿轮之间设有一个偏心块；

左下齿轮轴的一端设有第一分流齿轮，右下齿轮轴的一端设有第二分流齿轮，输入齿轮的中部设有输入轴，输入轴上设有拨叉，利用拨叉的拨动，第一分流齿轮、第二分流齿轮分别与输入齿轮采用可分离式的连接方式连接。

2.根据权利要求1所述一种胸辊摇振装置，其特征在于，所述输入轴一端还连接有驱动电机。

3.根据权利要求1所述一种胸辊摇振装置，其特征在于，所述四组调节齿轮对中，其中一组调节齿轮对对应的齿轮轴一端还连接有减速电机，齿轮轴与减速电机的连接处还设有离合器；齿轮轴为左上齿轮轴、左下齿轮轴、右上齿轮轴或右下齿轮轴。

4.根据权利要求1所述一种胸辊摇振装置，其特征在于，所述每组调节齿轮对的两个齿轮与对应的齿轮轴之间均通过键固定连接；齿轮轴为左上齿轮轴、左下齿轮轴、右上齿轮轴或右下齿轮轴。

5.根据权利要求1所述一种胸辊摇振装置，其特征在于，所述四组调节齿轮对中，每组调节齿轮中的偏心块两端均与相应的齿轮固定连接，同时偏心块还与相应的齿轮轴固定连接；齿轮轴为左上齿轮轴、左下齿轮轴、右上齿轮轴或右下齿轮轴。

6.根据权利要求1所述一种胸辊摇振装置，其特征在于，所述四组调节齿轮对中，位于左上齿轮对中的偏心块和位于左下齿轮对中的偏心块对称安装，位于右上齿轮对中的偏心块和位于右下齿轮中的偏心块对称安装。

7.根据权利要求1所述一种胸辊摇振装置，其特征在于，所述输入齿轮与输入轴的连接处，输入轴为花键轴，输入齿轮的中心孔开设有与花键轴相配合的齿槽，输入齿轮通过花键安装于输入轴上并沿输入轴进行轴向滑动；输入齿轮的一侧开设有拨叉槽，拨叉的叉头部位安装于拨叉槽中。

8.根据权利要求1所述一种胸辊摇振装置，其特征在于，所述输入齿轮的直径、第一分流齿轮的直径和第二分流齿轮的直径均大于各组调节齿轮组中各齿轮的直径；第一分流齿轮和第二分流齿轮之间具有相同的直径、厚度和齿数。

9.根据权利要求1所述一种胸辊摇振装置，其特征在于，所述箱体包括内箱体、外箱体和摇振杆，内箱体设于外箱体中，外箱体的内底面上设有滑轨，内箱体安装于滑轨上，摇振杆的一端穿过外箱体后，与内箱体固定连接。

10.根据权利要求1～9任一项所述胸辊摇振装置实现的振幅调节方法，其特征在于，当需要调节振幅时，拨动拨叉，使输入齿轮与第一分流齿轮、第二分流齿轮之间的连接断开，停止动力输入；然后启动一组调节齿轮对的齿轮轴，使该调节齿轮对中的偏心块发生转动，与该调节齿轮对啮合的另一组调节齿轮对中的偏心块也跟随发生转动，此时另外两组调节齿轮对中的偏心块位置不变，从而改变了四个偏心块之间的相位角，进而实现振幅调节。

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