CN110727066A - 一种轨道交通用高阻燃通信光缆 - Google Patents

Abstract

本申请涉及一种轨道交通用高阻燃通信光缆，包括：中心加强件；缆芯单元，缆芯单元围绕中心加强件相互绞合包覆在中心加强件外部；隔氧阻燃层，包裹在缆芯单元和中心加强件整体的外侧，隔氧阻燃层由内而外包括第一陶瓷化耐火复合带、纵包轧纹铝塑复合带、隔氧层、第二陶瓷化耐火复合带；阻燃缆膏，填充于中心加强件和隔氧阻燃层之间；护套，包覆于隔氧阻燃层外部。本发明为达到阻燃性能要求，采用多层隔火层，陶瓷化耐火复合带+隔氧层+陶瓷化耐火复合带，燃烧时产生结壳隔热疏松体，实现隔热、降温。

Description

一种轨道交通用高阻燃通信光缆

技术领域

本申请属于通信光缆技术领域，尤其是涉及一种轨道交通用高阻燃通信光缆。

背景技术

根据最新版DGJ 08-2048-2016《民用建筑电气防火设计规程》和GB 50016-2018《建筑设计防火规范》要求：超高层建筑应选择燃烧性能B1级及以上、产烟毒性为t0级、燃烧滴落物/微粒等级为d0级的光电线缆；一类高层建筑及人员密集的公共场所(商场、学校、地铁站、火车站、机场、体育场、展览馆、医院等)，光电线缆燃烧性能应选用燃烧性能B1级、产烟毒性为t1级、燃烧滴落物/微粒等级为d1级。

据2017年中国消防年鉴数据统计，2016年电气原因直接引发火灾占比36.2％，损失占46.1％，其中电气线路故障约占电气火灾总数的71％。电线电缆是电气线路的重要组成部分，具有隐蔽性强、快速蔓延性、烟气毒性大等特点。

隐蔽性强：大部分电线电缆属于建筑隐蔽工程，位于建筑结构内部或被内装饰材料覆盖，其燃烧过程具有隐蔽性，往往发现火灾时，燃烧过程中已经持续了一段时间。

快速蔓延性：由于电线电缆外形和应用特点，在燃烧过程中自身即可成为火灾传播媒介，具有跨区域、跨楼层、跨房间的特点。

烟气毒性大：电线电缆材料多为聚乙烯或其卤化物，燃烧时烟气生成量大，且由于电线电缆多敷设于槽沟管等狭小空间，氧气供给不充分，易形成不完全燃烧，增大了烟气剧毒成分的比例和浓度。

通信用耐火光缆，适用于防火安全重点要求的通信局站、通信机房、数据中心、舰船、航空航天设施、矿井、核设施、高层楼宇、机场、地铁及大型公共场所等通信系统。

现有技术中，通信光缆主要需要解决防火、防潮、抗拉伸等问题，发生火灾时，普通光缆抗压抗拉性能差、不阻燃、不耐火等的缺点，使光缆受到损害，影响传输性能，甚至致使信号传输中断。

发明内容

本发明要解决的技术问题是：为解决现有技术中通信光缆阻燃性能的不足，从而提供一种轨道交通用高阻燃通信光缆。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：一种轨道交通用高阻燃通信光缆，包括：

中心加强件；

缆芯单元，所述缆芯单元围绕所述中心加强件相互绞合包覆在所述中心加强件外部；

隔氧阻燃层，包裹在所述缆芯单元和所述中心加强件整体的外侧，所述隔氧阻燃层由内而外包括第一陶瓷化耐火复合带、纵包轧纹铝塑复合带、隔氧层、第二陶瓷化耐火复合带；

阻燃缆膏，填充于所述中心加强件和所述隔氧阻燃层之间；

护套，包覆于所述隔氧阻燃层外部。

优选地，本发明的轨道交通用高阻燃通信光缆，所述第二陶瓷化耐火复合带和所述护套之间还设有纵包轧纹钢塑复合带。

优选地，本发明的轨道交通用高阻燃通信光缆，所述第一陶瓷化耐火复合带绕包在所述缆芯单元和所述中心加强件整体的外侧，所述第一陶瓷化耐火复合带绕包的重叠面积占总面积的20％以上。

优选地，本发明的轨道交通用高阻燃通信光缆，所述第一陶瓷化耐火复合带外侧还交叉缠绕两根阻水纱。

优选地，本发明的轨道交通用高阻燃通信光缆，所述纵包轧纹铝塑复合带绕包在所述第一陶瓷化耐火复合带外侧，搭接处填充有阻燃涂敷油膏。

优选地，本发明的轨道交通用高阻燃通信光缆，所述纵包轧纹铝塑复合带与所述缆芯单元和所述中心加强件整体的间隙为0.6-0.8mm。

优选地，本发明的轨道交通用高阻燃通信光缆，所述第二陶瓷化耐火复合带外侧交叉缠绕两根阻水纱。

优选地，本发明的轨道交通用高阻燃通信光缆，所述纵包轧纹钢塑复合带绕包在所述第二陶瓷化耐火复合带外侧，边缘搭盖宽度大于6mm，搭接处填充有阻燃涂敷油膏。

优选地，本发明的轨道交通用高阻燃通信光缆，所述纵包轧纹钢塑复合带外侧还交叉缠绕两根阻水纱。

优选地，本发明的轨道交通用高阻燃通信光缆，所述护套的材料为低热释放无卤低烟阻燃聚烯烃。

本发明的有益效果是：减少可燃物体积，与普通光缆相比将普通纤膏、垫层及缆膏高热释放材料替换为低热释放的阻燃纤膏、低烟无卤材料和阻燃缆膏；

为达到阻燃性能要求，采用多层隔火层，陶瓷化耐火复合带+隔氧层+陶瓷化耐火复合带，燃烧时产生结壳隔热疏松体，实现隔热、降温；

通过减少铝塑、钢塑复合带与缆芯间隙量，减少缆芯中氧气含量。

附图说明

下面结合附图和实施例对本申请的技术方案进一步说明。

图1是本申请实施例的轨道交通用高阻燃通信光缆横截面结构示意图。

图中的附图标记为：

1 中心加强件

2 缆芯单元

3 阻燃缆膏

4 第一陶瓷化耐火复合带

5 纵包轧纹铝塑复合带

6 隔氧层

7 第二陶瓷化耐火复合带

8 纵包轧纹钢塑复合带

9 护套

11 FRP非金属加强件

12 无卤低烟阻燃聚烯烃垫层

21 光纤束

22 阻燃纤膏

23 PBT松套管。

具体实施方式

需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

在本申请的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请保护范围的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本发明创造的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。

在本申请的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本申请中的具体含义。

下面将参考附图并结合实施例来详细说明本申请的技术方案。

实施例

本实施例提供一种轨道交通用高阻燃通信光缆，如图1所示，包括：

中心加强件1；

缆芯单元2，所述缆芯单元2围绕所述中心加强件1相互绞合包覆在所述中心加强件1外部；

隔氧阻燃层，包裹在所述缆芯单元2和所述中心加强件1整体的外侧，所述隔氧阻燃层由内而外包括第一陶瓷化耐火复合带4、纵包轧纹铝塑复合带5、隔氧层6、第二陶瓷化耐火复合带7；

阻燃缆膏3，填充于所述中心加强件1和所述隔氧阻燃层之间；

护套9，包覆于所述隔氧阻燃层外部。

本实施例的轨道交通用高阻燃通信光缆，与普通光缆相比将普通纤膏、垫层及缆膏高热释放材料替换为低热释放的阻燃纤膏、低烟无卤材料和阻燃缆膏；采用多层隔火层，陶瓷化耐火复合带+隔氧层+陶瓷化耐火复合带，燃烧时产生结壳隔热疏松体，实现隔热、降温。其中，纵包轧纹铝塑复合带轧纹目的提高光缆耐弯曲性能，铝塑复合的结构同时起到挡潮、隔热作用。

优选地，本实施例的轨道交通用高阻燃通信光缆，所述第二陶瓷化耐火复合带7和所述护套9之间还设有纵包轧纹钢塑复合带8。纵包轧纹钢塑复合带8起到挡潮、铠装、隔热作用，轧纹目的是提高光缆耐弯曲性能。

优选地，本实施例的轨道交通用高阻燃通信光缆，所述第一陶瓷化耐火复合带4绕包在所述缆芯单元2和所述中心加强件1整体的外侧，所述第一陶瓷化耐火复合带4绕包的重叠面积占总面积的20％以上。

优选地，本实施例的轨道交通用高阻燃通信光缆，所述第一陶瓷化耐火复合带4外侧还交叉缠绕两根阻水纱。阻水纱起到阻水作用。

优选地，本实施例的轨道交通用高阻燃通信光缆，所述纵包轧纹铝塑复合带5绕包在所述第一陶瓷化耐火复合带4外侧，搭接处填充有阻燃涂敷油膏。阻燃涂敷油膏起到阻水作用。

优选地，本实施例的轨道交通用高阻燃通信光缆，所述纵包轧纹铝塑复合带5与所述缆芯单元2和所述中心加强件1整体的间隙为0.6-0.8mm，使铝塑复合带与缆芯间隙量足够小，起到纵向阻水作用的同时，缆芯紧凑减少氧气含量，提高阻燃效果。

优选地，本实施例的轨道交通用高阻燃通信光缆，所述第二陶瓷化耐火复合带7外侧交叉缠绕两根阻水纱。优选节距为50mm，起到阻水作用。

优选地，本实施例的轨道交通用高阻燃通信光缆，所述纵包轧纹钢塑复合带8绕包在所述第二陶瓷化耐火复合带7外侧，边缘搭盖宽度大于6mm，搭接处填充有阻燃涂敷油膏。

优选地，本实施例的轨道交通用高阻燃通信光缆，所述纵包轧纹钢塑复合带8外侧还交叉缠绕两根阻水纱。阻水纱优选节距为50mm，起到阻水作用。定径模内径比缆芯直径大0.8-1.0mm，使钢塑复合带与缆芯间隙量足够小，起到纵向阻水作用的同时，缆芯紧凑减少氧气含量，提高阻燃效果。

优选地，本实施例的轨道交通用高阻燃通信光缆，所述护套9的材料为低热释放无卤低烟阻燃聚烯烃。厚度比普遍缆正常厚度增加10％，标称为2.2mm，提高降温和隔热效果；护套采用挤压式模具，模芯内径比成形后的纵包轧纹钢塑复合带8直径大0.5mm左右，模套内径比护套9实际成型后的直径大1.0mm。尽可能减少护套拉伸量，提高抗开裂性能。模芯和模套是指光缆护套挤出所用模具，纵包轧纹钢塑复合带8及包覆在内的元件构成的整体内芯穿过模芯，护套料从模芯和模套之间形成的间隙挤出，形成护套9。

本实施例中各部件优选的规格参数如下：

中心加强件1由内到外采用FRP非金属加强件11和无卤低烟阻燃聚烯烃垫层12组成；

缆芯单元2由内到外采用光纤束21(2、4、6、8、10、12芯)；阻燃纤膏22；PBT松套管23组成；

第一陶瓷化耐火复合带4厚度0.2mm；

纵包轧纹铝塑复合带5厚度0.25mm；

隔氧层6的氧指数大于40％，厚度比普遍缆正常厚度增加20％，标称为1.2mm；

第二陶瓷化耐火复合带7厚度0.2mm；

纵包轧纹钢塑复合带8厚度0.25mm。

以上述依据本申请的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项申请技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项申请的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。

Claims (10)

1.一种轨道交通用高阻燃通信光缆，其特征在于，包括：

中心加强件(1)；

缆芯单元(2)，所述缆芯单元(2)围绕所述中心加强件(1)相互绞合包覆在所述中心加强件(1)外部；

隔氧阻燃层，包裹在所述缆芯单元(2)和所述中心加强件(1)整体的外侧，所述隔氧阻燃层由内而外包括第一陶瓷化耐火复合带(4)、纵包轧纹铝塑复合带(5)、隔氧层(6)、第二陶瓷化耐火复合带(7)；

阻燃缆膏(3)，填充于所述中心加强件(1)和所述隔氧阻燃层之间；

护套(9)，包覆于所述隔氧阻燃层外部。

2.根据权利要求1所述的轨道交通用高阻燃通信光缆，其特征在于，所述第二陶瓷化耐火复合带(7)和所述护套(9)之间还设有纵包轧纹钢塑复合带(8)。

3.根据权利要求2所述的轨道交通用高阻燃通信光缆，其特征在于，所述第一陶瓷化耐火复合带(4)绕包在所述缆芯单元(2)和所述中心加强件(1)整体的外侧，所述第一陶瓷化耐火复合带(4)绕包的重叠面积占总面积的20％以上。

4.根据权利要求3所述的轨道交通用高阻燃通信光缆，其特征在于，所述第一陶瓷化耐火复合带(4)外侧还交叉缠绕两根阻水纱。

5.根据权利要求1-4任一项所述的轨道交通用高阻燃通信光缆，其特征在于，所述纵包轧纹铝塑复合带(5)绕包在所述第一陶瓷化耐火复合带(4)外侧，搭接处填充有阻燃涂敷油膏。

6.根据权利要求1-5任一项所述的轨道交通用高阻燃通信光缆，其特征在于，所述纵包轧纹铝塑复合带(5)与所述缆芯单元(2)和所述中心加强件(1)整体的间隙为0.6-0.8mm。

7.根据权利要求1-6任一项所述的轨道交通用高阻燃通信光缆，其特征在于，所述第二陶瓷化耐火复合带(7)外侧交叉缠绕两根阻水纱。

8.根据权利要求2-7任一项所述的轨道交通用高阻燃通信光缆，其特征在于，所述纵包轧纹钢塑复合带(8)绕包在所述第二陶瓷化耐火复合带(7)外侧，边缘搭盖宽度大于6mm，搭接处填充有阻燃涂敷油膏。

9.根据权利要求2-8任一项所述的轨道交通用高阻燃通信光缆，其特征在于，所述纵包轧纹钢塑复合带(8)外侧还交叉缠绕两根阻水纱。

10.根据权利要求1-9任一项所述的轨道交通用高阻燃通信光缆，其特征在于，所述护套(9)的材料为低热释放无卤低烟阻燃聚烯烃。

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