CN110723659A - 一种工业工程运输使用的起吊装置 - Google Patents

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谷水亮
刘雅玲
余焮
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Abstract

本发明属于工程器械技术领域，具体涉及一种工业工程运输使用的起吊装置，包括升降支撑架，升降支撑架设有第一滑槽，第一滑槽装配有第一滑块，升降支撑架连接有丝杆，第一滑块连接有起吊箱，起吊箱连接有第一转杆，起吊箱设有第二转杆、第三转杆和第四转杆，第三转杆设有第一传动轮，第四转杆设有第二传动轮，第四转杆连接有起吊钢索，起吊箱设有吊物机构，升降支撑架设有配重底座，配重底座设有第一制动机箱，第一制动机箱一侧设有第二制动机箱，本发明解决了在实际工作中，将重物搬运至车辆上时，人工搬运工作效率低下同时费时费力，以及现有起吊装置电机和起吊箱传动机构发生故障以及需要维护时，不够方便，耗费大量时间和物力的问题。

Description

一种工业工程运输使用的起吊装置
技术领域
本发明属于工程器械技术领域，具体涉及一种工业工程运输使用的起吊装置。
背景技术
工业工程(IndustrialEngineering简称IE)，是从科学管理的基础上发展起来的一门应用性工程专业技术，工业工程又分传统IE和现代IE，传统IE是通过时间研究与动作研究，工厂布置，物料搬运，生产计划和日程安排等，以提高劳动生产率，现代IE以运筹学和系统工程作为理论基础，以计算机作为先进手段，兼容并蕴涵了诸多新学科和高新技术。
在工业工程的施工过程中，常常需要使用大型车辆运输重物，大型车辆的车身高度往往较高，而将重物搬运至车辆上往往是通过人工抬升的方式进行搬运，使工作效率低的同时浪费大量时间和工人的精力，需要一种起吊装置使搬运重物时能够节省人力且更加方便，并且现有常见的起吊装置的制动电机和起吊箱传动机构往往全部设置于起吊装置的最高处，当装置故障以及需要进行维护时，维修人员往往需要借助升降云梯等工具攀爬上滑轨，才能对电机进行维修，使维修时耗费大量时间和物力，不够方便。
发明内容
本发明的目的是：旨在提供一种工业工程运输使用的起吊装置，以解决在实际工作中，将重物搬运至车辆上时，人工搬运工作效率低下同时费时费力，以及现有起吊装置电机和起吊传动机构发生故障以及需要维护时，不够方便，耗费大量时间和物力的问题。
为实现上述技术目的，本发明采用的技术方案如下：
一种工业工程运输使用的起吊装置，包括升降支撑架，所述升降支撑架设有第一滑槽，所述第一滑槽装配有第一滑块，所述升降支撑架转动连接有丝杆，所述第一滑块设有与丝杆相匹配的螺纹孔，所述第一滑块一侧固定连接有起吊箱，所述起吊箱底部转动连接有第一转杆，所述滑杆贯穿起吊箱底部固定连接有第一斜齿，所述起吊箱转动连接有第二转杆、第三转杆和第四转杆，所述第二转杆左右两端分别设有第二斜齿和第三斜齿，所述第二斜齿与第一斜齿相匹配，所述第三转杆设有与第三斜齿相匹配的第四斜齿，所述第三转杆一侧设有第一传动轮，所述第四转杆一侧设有与第一传动轮相匹配的第二传动轮，所述第一传动轮与第二传动轮之间皮带传动连接，所述第四转杆另一侧固定连接有起吊钢索，所述起吊箱下侧设有吊物机构，所述吊物机构包括有与起吊钢索相匹配的定滑轮和壳体，所述起吊钢索穿过定滑轮后与起吊箱下侧固定连接，所述壳体下侧固定连接有挂物钩，所述升降支撑架下侧设有配重底座，所述配重底座上侧转动连接有第五转杆，所述第五转杆与第一转杆滑动连接，所述第五转杆内部设有第二滑槽，所述第一转杆设有与第二滑槽相匹配的第二滑块，所述配重底座内部设有第一制动机箱，所述第一制动机箱内部设有第一电机，所述第一转杆贯穿配重底座上侧与第一电机相连接，所述第一制动机箱一侧设有第二制动机箱，所述第二制动机箱内部设有第二电机，所述第二电机连接有第一齿轮，所述第五转杆贯穿配重底座上侧固定连接有与第一齿轮相匹配的第二齿轮。
采用本发明技术方案，设置升降支撑架和第一滑槽，使第一滑块能够通过丝杆与螺纹孔的配合，在丝杆转动时，使第一滑块在升降支撑架的第一滑槽上下滑动从而带动起吊箱上下移动；丝杆与第一制动机箱的第一电机连接，开启第一电机转动时，能够带动丝杆转动，从而使第一滑块能够上下滑动；通过第一转杆的第二滑块与第五转杆的第二滑槽的配合，使第一滑块滑动带动起吊箱上下滑动时，第一转杆能够相对于第五转杆同步滑动；通过第一转杆的第二滑块与第五转杆的第二滑槽之间的配合，使第二制动机箱内部的第二电机转动时，第一齿轮与第二齿轮之间传动使第五转杆能够转动从而带动第一转杆能够同步转动；通过第一转杆的第一斜齿与第二转杆的第二斜齿之间的配合，第一转杆转动时，能够带动第二转杆进行同步转动；第二转杆转动使第三斜齿同步转动，从而带动第四斜齿同步转动，第四斜齿转动带动第三转杆转动，最终使第一传动轮进行同步转动；第一传动轮与第二传动轮之间皮带传动，使第二传动轮带动第四转杆转动；第四转杆转动使起吊钢索能够收线和放线，从而通过吊物机构的定滑轮、壳体和挂物钩之间的配合，将重物吊起和放下；配重底座能够增加装置底座的重量，使装置更加稳定；
使用时，开启第一制动机箱的第一电机，使第一电机正转带动丝杆转动，将起吊箱升至升降支撑架的最高点，第一转杆相对第五转杆滑动至最高点后，关闭第一电机，开启第二制动机箱的第二电机，使第二电机正转，通过齿轮传动，使第五转杆转动带动第一转杆、第二转杆、第三转杆和第四转杆进行转动，从而将吊物机构的挂物钩下降至需要起吊的物品上，将重物挂载与挂物钩，再通过第二电机反转，使挂物钩挂载的重物吊起即可；
需进行维护时，通过配重底座，使人能够直接方便的在地面对第一制动机箱内部与第二制动机箱内部进行维护，开启第一制动机箱的第一电机，使第一电机反转，将起吊箱下降至升降支撑架中部，第一转杆相对第五转杆滑动至最低点后，关闭第一电机，即可方便的对起吊箱内部进行维修；
本发明解决了在实际工作中，将重物搬运至车辆上时，人工搬运工作效率低下同时费时费力，以及现有起吊装置电机和起吊箱传动机构发生故障以及需要维护时，不够方便，耗费大量时间和物力的问题。
进一步限定，所述配重底座底部设有安装板，所述安装板设有若干第一安装孔，所述第一安装孔装配有安装螺栓。这样的结构，使人在安装固定时能够通过螺栓固定连接将装置与地面固定。
进一步限定，所述安装板下侧设有若干减震弹簧，所述减震弹簧固定连接有减震板。这样的结构，使装置具有一定的减震抗震功能，安全性更高。
进一步限定，所述减震板设有若干与第一安装孔相匹配的第二安装孔。这样的结构，使减震板能够与地面固定连接。
进一步限定，所述配重底座一侧设有控制面板，所述控制面板分别与第一电机和第二电机电连接。这样的结构，使人能够方便的对第一电机和第二电机进行控制。
进一步限定，所述起吊箱设有第一箱门和第二箱门，所述配重底座下侧设有第三箱门。这样的结构，使人能够更加方便的对装置内部结构进行维修和保养。
进一步限定，所述第一箱门、第二箱门和第三箱门均设有开门把手。这样的结构，使人在维修和保养装置内部结构，打开第一箱门、第二箱门和第三箱门更加方便。
进一步限定，所述第一滑槽为T形滑槽，所述第一滑块为T形滑块。这样的结构，通过T形滑槽和T形滑块，能够增加承力的结构，避免丝杆独自承力，增加安全性和稳定性。
本发明相比现有技术具有以下优点：
1、机械替代了人力，使重物能够通过机械装置方便的吊起；
2、能够方便的在地面对装置的制动电机进行维护，并且能够将起吊箱下降至安全高度，方便的对起吊箱内部的结构进行维护；
3、配重底座使装置底部更加稳定，通过T形的第一滑槽与T形的第一滑块能够增加承力结构，进一步使装置稳定；
4、装置具有一定的减震效果，稳定性和安全性更好。
附图说明
本发明可以通过附图给出的非限定性实施例进一步说明；
图1为本发明一种工业工程运输使用的起吊装置实施例的结构示意图；
图2为本发明一种工业工程运输使用的起吊装置实施例的A处结构放大示意图；
图3为本发明一种工业工程运输使用的起吊装置实施例的起吊箱内部结构示意图；
图4为本发明一种工业工程运输使用的起吊装置实施例的升降支撑架结构示意图；
主要元件符号说明如下：
升降支撑架1、第一滑槽11、第一滑块12、螺纹孔121、丝杆13、起吊箱2、第一转杆21、第一斜齿211、第二滑块212、第二转杆22、第二斜齿221、第三斜齿222、第三转杆23、第四斜齿231、第一传动轮232、第四转杆24、第二传动轮241、起吊钢索242、定滑轮25、壳体26、挂物钩261、第一箱门27、第二箱门28、配重底座3、第五转杆31、第二滑槽311、第二齿轮312、第一制动机箱32、第二制动机箱33、第一齿轮331、安装板34、安装螺栓341、减震弹簧342、减震板35、控制面板36、第三箱门37、开门把手41。
具体实施方式
为了使本领域的技术人员可以更好地理解本发明，下面结合附图和实施例对本发明技术方案进一步说明。
如图1-图4所示，本发明的一种工业工程运输使用的起吊装置，包括升降支撑架1，升降支撑架1设有第一滑槽11，第一滑槽11装配有第一滑块12，升降支撑架1转动连接有丝杆13，第一滑块12设有与丝杆13相匹配的螺纹孔121，第一滑块12一侧固定连接有起吊箱2，起吊箱2底部转动连接有第一转杆21，滑杆21贯穿起吊箱2底部固定连接有第一斜齿211，起吊箱2转动连接有第二转杆22、第三转杆23和第四转杆24，第二转杆22左右两端分别设有第二斜齿221和第三斜齿222，第二斜齿221与第一斜齿211相匹配，第三转杆23设有与第三斜齿222相匹配的第四斜齿231，第三转杆23一侧设有第一传动轮232，第四转杆24一侧设有与第一传动轮232相匹配的第二传动轮241，第一传动轮232与第二传动轮241之间皮带传动连接，第四转杆24另一侧固定连接有起吊钢索242，起吊箱2下侧设有吊物机构，吊物机构包括有与起吊钢索242相匹配的定滑轮25和壳体26，起吊钢索242穿过定滑轮25后与起吊箱2下侧固定连接，壳体26下侧固定连接有挂物钩261，升降支撑架1下侧设有配重底座3，配重底座3上侧转动连接有第五转杆31，第五转杆31与第一转杆21滑动连接，第五转杆31内部设有第二滑槽311，第一转杆21设有与第二滑槽311相匹配的第二滑块212，配重底座3内部设有第一制动机箱32，第一制动机箱32内部设有第一电机，第一转杆21贯穿配重底座3上侧与第一电机相连接，第一制动机箱32一侧设有第二制动机箱33，第二制动机箱33内部设有第二电机，第二电机连接有第一齿轮331，第五转杆31贯穿配重底座3上侧固定连接有与第一齿轮331相匹配的第二齿轮312。
采用本发明技术方案，设置升降支撑架1和第一滑槽11，使第一滑块12能够通过丝杆13与螺纹孔121的配合，在丝杆13转动时，使第一滑块12在升降支撑架1的第一滑槽11上下滑动从而带动起吊箱2上下移动；丝杆13与第一制动机箱32的第一电机连接，开启第一电机转动时，能够带动丝杆13转动，从而使第一滑块12能够上下滑动；通过第一转杆21的第二滑块212与第五转杆31的第二滑槽311的配合，使第一滑块12滑动带动起吊箱2上下滑动时，第一转杆21能够相对于第五转杆31同步滑动；通过第一转杆21的第二滑块212与第五转杆31的第二滑槽311之间的配合，使第二制动机箱33内部的第二电机转动时，第一齿轮331与第二齿轮312之间传动使第五转杆31能够转动从而带动第一转杆21能够同步转动；通过第一转杆21的第一斜齿211与第二转杆22的第二斜齿221之间的配合，第一转杆21转动时，能够带动第二转杆22进行同步转动；第二转杆22转动使第三斜齿222同步转动，从而带动第四斜齿231同步转动，第四斜齿231转动带动第三转杆23转动，最终使第一传动轮232进行同步转动；第一传动轮232与第二传动轮241之间皮带传动，使第二传动轮241带动第四转杆24转动；第四转杆24转动使起吊钢索242能够收线和放线，从而通过吊物机构的定滑轮25、壳体26和挂物钩261之间的配合，将重物吊起和放下；配重底座3能够增加装置底座3的重量，使装置更加稳定；
使用时，开启第一制动机箱32的第一电机，使第一电机正转带动丝杆13转动，将起吊箱2升至升降支撑架1的最高点，第一转杆21相对第五转杆31滑动至最高点后，关闭第一电机，开启第二制动机箱33的第二电机，使第二电机正转，通过齿轮传动，使第五转杆31转动带动第一转杆21、第二转杆22、第三转杆23和第四转杆24进行转动，从而将吊物机构的挂物钩261下降至需要起吊的物品上，将重物挂载与挂物钩261，再通过第二电机反转，使挂物钩261挂载的重物吊起即可；
需进行维护时，通过配重底座3，使人能够直接方便的在地面对第一制动机箱32内部与第二制动机箱33内部进行维护，开启第一制动机箱32的第一电机，使第一电机反转，将起吊箱2下降至升降支撑架1中部，第一转杆21相对第五转杆31滑动至最低点后，关闭第一电机，即可方便的对起吊箱2内部进行维修；
本发明解决了在实际工作中，将重物搬运至车辆上时，人工搬运工作效率低下同时费时费力，以及现有起吊装置电机和起吊箱传动机构发生故障以及需要维护时，不够方便，耗费大量时间和物力的问题。
优选，配重底座3底部设有安装板34，安装板34设有若干第一安装孔，第一安装孔装配有安装螺栓341。这样的结构，使人在安装固定时能够通过螺栓固定连接将装置与地面固定。实际上，也可根据情况考虑使用其他能够将配重底座3与地面固定的结构。
优选，安装板34下侧设有若干减震弹簧342，减震弹簧342固定连接有减震板35。这样的结构，使装置具有一定的减震抗震功能，安全性更高。实际上，也可根据情况考虑使用其他结构，使装置具有一定的减震功能。
优选，减震板35设有若干与第一安装孔相匹配的第二安装孔。这样的结构，使减震板35能够与地面固定连接。实际上，也可根据情况考虑使用其他结构，使减震板35能够与地面固定连接。
优选，配重底座3一侧设有控制面板36，控制面板36分别与第一电机和第二电机电连接。这样的结构，使人能够方便的对第一电机和第二电机进行控制。实际上，也可根据情况考虑使用其他控制方式，使人能够方便的对第一电机和第二电机进行控制。
优选，起吊箱2设有第一箱门27和第二箱门28，配重底座3下侧设有第三箱门37。这样的结构，使人能够更加方便的对装置内部结构进行维修和保养。实际上，也可根据情况考虑使用其他结构，使人能够方便的对内部结构进行维修和保养。
优选，第一箱门27、第二箱门28和第三箱门37均设有开门把手41。这样的结构，使人在维修和保养装置内部结构，打开第一箱门27、第二箱门28和第三箱门37更加方便。实际上，也可根据情况考虑使用其他结构，使人打开第一箱门27、第二箱门28和第三箱门37更加方便。
优选，第一滑槽11为T形滑槽，第一滑块12为T形滑块。这样的结构，通过T形滑槽和T形滑块，能够增加承力的结构，避免丝杆13独自承力，增加安全性和稳定性。实际上，也可根据情况考虑使用其他能够增加装置承力性能的结构。
上述实施例仅示例性说明本发明的原理及其功效，而非用于限制本发明。任何熟悉此技术的人士皆可在不违背本发明的精神及范畴下，对上述实施例进行修饰或改变。因此，凡所属技术领域中具有通常知识者在未脱离本发明所揭示的精神与技术思想下所完成的一切等效修饰或改变，仍应由本发明的权利要求所涵盖。

Claims (8)

1.一种工业工程运输使用的起吊装置，包括升降支撑架(1)，其特征在于：所述升降支撑架(1)设有第一滑槽(11)，所述第一滑槽(11)装配有第一滑块(12)，所述升降支撑架(1)转动连接有丝杆(13)，所述第一滑块(12)设有与丝杆(13)相匹配的螺纹孔(121)，所述第一滑块(12)一侧固定连接有起吊箱(2)，所述起吊箱(2)底部转动连接有第一转杆(21)，所述滑杆(21)贯穿起吊箱(2)底部固定连接有第一斜齿(211)，所述起吊箱(2)转动连接有第二转杆(22)、第三转杆(23)和第四转杆(24)，所述第二转杆(22)左右两端分别设有第二斜齿(221)和第三斜齿(222)，所述第二斜齿(221)与第一斜齿(211)相匹配，所述第三转杆(23)设有与第三斜齿(222)相匹配的第四斜齿(231)，所述第三转杆(23)一侧设有第一传动轮(232)，所述第四转杆(24)一侧设有与第一传动轮(232)相匹配的第二传动轮(241)，所述第一传动轮(232)与第二传动轮(241)之间皮带传动连接，所述第四转杆(24)另一侧固定连接有起吊钢索(242)，所述起吊箱(2)下侧设有吊物机构，所述吊物机构包括有与起吊钢索(242)相匹配的定滑轮(25)和壳体(26)，所述起吊钢索(242)穿过定滑轮(25)后与起吊箱(2)下侧固定连接，所述壳体(26)下侧固定连接有挂物钩(261)，所述升降支撑架(1)下侧设有配重底座(3)，所述配重底座(3)上侧转动连接有第五转杆(31)，所述第五转杆(31)与第一转杆(21)滑动连接，所述第五转杆(31)内部设有第二滑槽(311)，所述第一转杆(21)设有与第二滑槽(311)相匹配的第二滑块(212)，所述配重底座(3)内部设有第一制动机箱(32)，所述第一制动机箱(32)内部设有第一电机，所述第一转杆(21)贯穿配重底座(3)上侧与第一电机相连接，所述第一制动机箱(32)一侧设有第二制动机箱(33)，所述第二制动机箱(33)内部设有第二电机，所述第二电机连接有第一齿轮(331)，所述第五转杆(31)贯穿配重底座(3)上侧固定连接有与第一齿轮(331)相匹配的第二齿轮(312)。
2.根据权利要求1所述的一种工业工程运输使用的起吊装置，其特征在于：所述配重底座(3)底部设有安装板(34)，所述安装板(34)设有若干第一安装孔，所述第一安装孔装配有安装螺栓(341)。
3.根据权利要求2所述的一种工业工程运输使用的起吊装置，其特征在于：所述安装板(34)下侧设有若干减震弹簧(342)，所述减震弹簧(342)固定连接有减震板(35)。
4.根据权利要求3所述的一种工业工程运输使用的起吊装置，其特征在于：所述减震板(35)设有若干与第一安装孔相匹配的第二安装孔。
5.根据权利要求1所述的一种工业工程运输使用的起吊装置，其特征在于：所述配重底座(3)一侧设有控制面板(36)，所述控制面板(36)分别与第一电机和第二电机电连接。
6.根据权利要求1所述的一种工业工程运输使用的起吊装置，其特征在于：所述起吊箱(2)设有第一箱门(27)和第二箱门(28)，所述配重底座(3)下侧设有第三箱门(37)。
7.根据权利要求6所述的一种工业工程运输使用的起吊装置，其特征在于：所述第一箱门(27)、第二箱门(28)和第三箱门(37)均设有开门把手(41)。
8.根据权利要求1所述的一种工业工程运输使用的起吊装置，其特征在于：所述第一滑槽(11)为T形滑槽，所述第一滑块(12)为T形滑块。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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CN111170000A (zh) * 2020-02-12 2020-05-19 成都理工大学 一种生产流水线用的送料装置
CN112661048A (zh) * 2020-12-18 2021-04-16 云南六洲建筑劳务有限公司 一种高安全性能的建筑施工用物料提升机

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