CN110723114B

CN110723114B - 一种全自动洗车用车辆进站初步处理设备

Info

Publication number: CN110723114B
Application number: CN201910985588.3A
Authority: CN
Inventors: 黄露婷
Original assignee: Nanjing Hanmingzhi Intelligent Technology Co Ltd
Current assignee: Wanzide Car Washing Equipment Shanghai Co ltd
Priority date: 2019-10-17
Filing date: 2019-10-17
Publication date: 2022-06-24
Anticipated expiration: 2039-10-17
Also published as: CN110723114A

Abstract

本发明涉及一种初步处理设备，尤其涉及一种全自动洗车用车辆进站初步处理设备。因此，本发明的技术问题是：提供一种能够避免工作人员腿麻，能够减轻工作人员的工作负担的全自动洗车用车辆进站初步处理设备。本发明的技术实施方案为：一种全自动洗车用车辆进站初步处理设备，包括有底座、排液管、第一硬质管、第二硬质管、第一横板、导套、导杆、第二横板、压缩弹簧、压力传感器、气泵等；路面上开有槽体，槽体内底部固接有底座和第二硬质管。本发明通过控制模块可控制气泵工作，使风喷在汽车底盘，将汽车底盘上的杂质吹掉，如此，则无需工作人员蹲在地面上，从而能够避免工作人员腿麻，并且能够减轻工作人员的工作负担。

Description

一种全自动洗车用车辆进站初步处理设备

技术领域

本发明涉及一种初步处理设备，尤其涉及一种全自动洗车用车辆进站初步处理设备。

背景技术

随着经济和社会的快速发展，汽车已经越来越普及了，为了使汽车保持美观，需要定期对汽车进行清洗，汽车进站清洗时，需要对汽车的底盘进行初步清洁，现在一般是工作人员拿着清洁工具蹲在地面上对汽车的底盘进行清洁，但是汽车底盘比较脏时，工作人员需要长时间蹲在地面上，如此，工作人员容易腿麻，而且需要清洁的汽车较多时，工作人员比较累，所以需要多名工作人员一起对汽车的底盘进行清洁，这样比较耗费人力。

发明内容

为了克服工作人员拿着清洁工具蹲在地面上对汽车的底盘进行清洁，工作人员容易腿麻，而且需要清洁的汽车较多时，工作人员比较累的缺点，因此，本发明的技术问题是：提供一种能够避免工作人员腿麻，能够减轻工作人员的工作负担的全自动洗车用车辆进站初步处理设备。

本发明的技术实施方案为：一种全自动洗车用车辆进站初步处理设备，包括有底座、排液管、第一硬质管、第二硬质管、第一横板、导套、导杆、第二横板、压缩弹簧、压力传感器、气泵、进气管、出气管、二分管、排风管、第一支撑杆、控制箱、LCD显示屏和控制面板，路面上开有槽体，槽体内底部固接有底座和第二硬质管，第二硬质管位于底座左侧，底座底部连接有第一硬质管，第一硬质管底端连接有排液管，第二硬质管底端与排液管顶部连接，第一横板固接于底座顶部，第一横板前后两侧均固接有导套，导套内设有导杆，四个导杆顶端安装有第二横板，第二横板底部与导套顶部之间连接有压缩弹簧，压缩弹簧绕在导杆上，第二横板顶部设有压力传感器，底座内底部栓接有气泵，气泵右侧连接有进气管，气泵顶部连接有出气管，出气管顶端连接有形状为N形的二分管，二分管左上端和右上端均固接有排风管，第一支撑杆固接于路面顶部右侧，第一支撑杆顶端安装有控制箱，控制箱内包括有24C01电路、控制模块和电源模块，控制模块和电源模块有线路连接，电源总开关和电源模块有线路连接，控制箱前侧设有LCD显示屏和控制面板，LCD显示屏位于控制面板上方，控制面板上设有设置键、加1键、减1键和确认键，压力传感器和气泵都与控制模块有线路连接。

更为优选的是，还包括有第二支撑杆、横杆、风扇架、风扇罩、驱动电机和风轮，第二支撑杆为两个，分设于路面顶部左右两侧，右侧的第二支撑杆位于第一支撑杆左侧，两个第二支撑杆顶端连接有横杆，横杆前侧的左右两侧均安装有风扇架和驱动电机，两个驱动电机分别位于两个风扇架内，风扇架内侧连接有起防护作用的风扇罩，驱动电机的输出轴上安装有风轮，驱动电机和控制模块有线路连接。

更为优选的是，还包括有滑动块和PP板，第二横板中部嵌入式设有PP板，PP板左右两侧均固接有滑动块，第二横板左部和右部均开有起导向作用的滑动槽，滑动槽与滑动块滑动式配合。

本发明的有益效果是：本发明通过控制模块可控制气泵工作，使风喷在汽车底盘，将汽车底盘上的杂质吹掉，如此，则无需工作人员蹲在地面上，从而能够避免工作人员腿麻，并且能够减轻工作人员的工作负担；通过控制模块还可控制驱动电机工作，带动风轮转动，风轮转动产生风，风吹在汽车的底盘上，从而能够增加吹风的力度，使得汽车的底盘能够被吹的更加干净；通过PP板能够使第二横板上的水更好的往下落。

附图说明

图1为本发明的主视结构示意图。

图2为本发明的电路图。

图3为本发明的电路原理图。

附图标记说明：1路面，2槽体，3底座，301排液管，302第一硬质管，303第二硬质管，4第一横板，5导套，6导杆，7第二横板，8压缩弹簧，9压力传感器，11气泵，12进气管，14出气管，15二分管，16排风管，17第一支撑杆，18控制箱，19LCD显示屏，20控制面板，21第二支撑杆，22横杆，23风扇架，24风扇罩，26驱动电机，27风轮，28滑动槽，29滑动块，30PP板。

具体实施方式

以下参照附图对本发明的实施方式进行说明。

实施例1

一种全自动洗车用车辆进站初步处理设备，如图1-3所示，包括有底座3、排液管301、第一硬质管302、第二硬质管303、第一横板4、导套5、导杆6、第二横板7、压缩弹簧8、压力传感器9、气泵11、进气管12、出气管14、二分管15、排风管16、第一支撑杆17、控制箱18、LCD显示屏19和控制面板20，路面1上开有槽体2，槽体2内底部固接有底座3和第二硬质管303，第二硬质管303位于底座3左侧，底座3底部连接有第一硬质管302，第一硬质管302底端连接有排液管301，第二硬质管303底端与排液管301顶部连接，第一横板4固接于底座3顶部，第一横板4通过焊接连接的方式与底座3连接，第一横板4前后两侧均固接有导套5，导套5内设有导杆6，四个导杆6顶端安装有第二横板7，导杆6通过焊接连接的方式与第二横板7连接，第二横板7底部与导套5顶部之间连接有压缩弹簧8，压缩弹簧8绕在导杆6上，第二横板7顶部设有压力传感器9，底座3内底部栓接有气泵11，气泵11右侧连接有进气管12，气泵11顶部连接有出气管14，出气管14顶端连接有形状为N形的二分管15，二分管15左上端和右上端均固接有排风管16，第一支撑杆17固接于路面1顶部右侧，第一支撑杆17顶端安装有控制箱18，第一支撑杆17通过螺栓连接的方式与控制箱18连接，控制箱18内包括有24C01电路、控制模块和电源模块，控制模块和电源模块有线路连接，电源总开关和电源模块有线路连接，控制箱18前侧设有LCD显示屏19和控制面板20，LCD显示屏19位于控制面板20上方，控制面板20上设有设置键、加1键、减1键和确认键，压力传感器9和气泵11都与控制模块有线路连接。

实施例2

一种全自动洗车用车辆进站初步处理设备，如图1-3所示，包括有底座3、排液管301、第一硬质管302、第二硬质管303、第一横板4、导套5、导杆6、第二横板7、压缩弹簧8、压力传感器9、气泵11、进气管12、出气管14、二分管15、排风管16、第一支撑杆17、控制箱18、LCD显示屏19和控制面板20，路面1上开有槽体2，槽体2内底部固接有底座3和第二硬质管303，第二硬质管303位于底座3左侧，底座3底部连接有第一硬质管302，第一硬质管302底端连接有排液管301，第二硬质管303底端与排液管301顶部连接，第一横板4固接于底座3顶部，第一横板4前后两侧均固接有导套5，导套5内设有导杆6，四个导杆6顶端安装有第二横板7，第二横板7底部与导套5顶部之间连接有压缩弹簧8，压缩弹簧8绕在导杆6上，第二横板7顶部设有压力传感器9，底座3内底部栓接有气泵11，气泵11右侧连接有进气管12，气泵11顶部连接有出气管14，出气管14顶端连接有形状为N形的二分管15，二分管15左上端和右上端均固接有排风管16，第一支撑杆17固接于路面1顶部右侧，第一支撑杆17顶端安装有控制箱18，控制箱18内包括有24C01电路、控制模块和电源模块，控制模块和电源模块有线路连接，电源总开关和电源模块有线路连接，控制箱18前侧设有LCD显示屏19和控制面板20，LCD显示屏19位于控制面板20上方，控制面板20上设有设置键、加1键、减1键和确认键，压力传感器9和气泵11都与控制模块有线路连接。

还包括有第二支撑杆21、横杆22、风扇架23、风扇罩24、驱动电机26和风轮27，第二支撑杆21为两个，分设于路面1顶部左右两侧，右侧的第二支撑杆21位于第一支撑杆17左侧，两个第二支撑杆21顶端连接有横杆22，第二支撑杆21通过焊接连接的方式与横杆22连接，横杆22前侧的左右两侧均安装有风扇架23和驱动电机26，横杆22通过螺栓连接的方式与驱动电机26连接，两个驱动电机26分别位于两个风扇架23内，风扇架23内侧连接有起防护作用的风扇罩24，驱动电机26的输出轴上安装有风轮27，驱动电机26和控制模块有线路连接。

实施例3

还包括有第二支撑杆21、横杆22、风扇架23、风扇罩24、驱动电机26和风轮27，第二支撑杆21为两个，分设于路面1顶部左右两侧，右侧的第二支撑杆21位于第一支撑杆17左侧，两个第二支撑杆21顶端连接有横杆22，横杆22前侧的左右两侧均安装有风扇架23和驱动电机26，两个驱动电机26分别位于两个风扇架23内，风扇架23内侧连接有起防护作用的风扇罩24，驱动电机26的输出轴上安装有风轮27，驱动电机26和控制模块有线路连接。

还包括有滑动块29和PP板30，第二横板7中部嵌入式设有PP板30，PP板30左右两侧均固接有滑动块29，PP板30通过螺栓连接的方式与滑动块29连接，第二横板7左部和右部均开有起导向作用的滑动槽28，滑动槽28与滑动块29滑动式配合。

工作人员将本装置通电，控制模块控制压力传感器9工作，工作人员再根据汽车的重量按下设置键设定压力传感器9的最大感应值，然后按下加1键或减1键压力传感器9的感应值就会提高或降低，压力传感器9的感应值显示在LCD显示屏19上，工作人员即可通过观察LCD显示屏19得知压力传感器9的感应值。设置好之后，工作人员再按下确认键进行确认，当汽车经过第二横板7时，在汽车的重量作用下，第二横板7向下移动，带动导杆6向下移动，压缩弹簧8被压缩，当第二横板7向下移动与压力传感器9接触时，压力传感器9检测到压力，当压力值达到控制模块中的设定值时，压力传感器9的发出信号，控制模块接收信号后控制气泵11工作，通过进气管12将空气吸进出气管14内，然后经过二分管15从排风管16喷出，喷在汽车底盘，将汽车底盘上的杂质吹掉，如此，则无需工作人员蹲在地面上，从而能够避免工作人员腿麻，并且能够减轻工作人员的工作负担，落到槽体2内的水通过第二硬质管303流入排液管301内，然后从排液管301排出，落到底座3内的水通过第一硬质管302流入排液管301内，然后从排液管301排出。当汽车驶离第二横板7上时，在压缩弹簧8的作用下，第二横板7向上复位与压力传感器9脱离，压力传感器9发出信号，控制模块接收信号后控制气泵11停止工作。当不需要使用本装置时，工作人员对本装置断电，24C01电路能够在断电后对设置的参数进行保存，防止数据丢失，从而方便下次使用。

当第二横板7向下移动与压力传感器9接触时，压力传感器9检测到压力，当压力值达到控制模块中的设定值时，压力传感器9的发出信号，控制模块接收信号后控制驱动电机26工作，驱动电机26带动风轮27转动，风轮27转动产生风，风吹在汽车的底盘上，从而能够增加吹风的力度，使得汽车的底盘能够被吹的更加干净。当第二横板7与压力传感器9脱离，压力传感器9发出信号，控制模块接收信号后控制驱动电机26停止工作。

第二横板7上的水可透过PP板30往下落，落到底座3内，然后通过第一硬质管302流入排液管301内，再从排液管301排出，如此，能够使第二横板7上的水更好的往下落。当PP板30变脏时，工作人员将PP板30取下，滑动槽28与滑动块29脱离，然后再将PP板30清理干净。清理干净之后，工作人员使滑动块29与滑动槽28配合，然后将PP板30放回原位即可。

尽管已经参照本公开的特定示例性实施例示出并描述了本公开，但是本领域技术人员应该理解，在不背离所附权利要求及其等同物限定的本公开的精神和范围的情况下，可以对本公开进行形式和细节上的多种改变。因此，本公开的范围不应该限于上述实施例，而是应该不仅由所附权利要求来进行确定，还由所附权利要求的等同物来进行限定。

Claims

1.一种全自动洗车用车辆进站初步处理设备，包括有底座（3）、排液管（301）、第一硬质管（302）、第二硬质管（303）、第一横板（4）、导套（5）、导杆（6）、第二横板（7）、压缩弹簧（8）和压力传感器（9），路面（1）上开有槽体（2），槽体（2）内底部固接有底座（3）和第二硬质管（303），第二硬质管（303）位于底座（3）左侧，底座（3）底部连接有第一硬质管（302），第一硬质管（302）底端连接有排液管（301），第二硬质管（303）底端与排液管（301）顶部连接，第一横板（4）固接于底座（3）顶部，第一横板（4）前后两侧均固接有导套（5），导套（5）内设有导杆（6），四个导杆（6）顶端安装有第二横板（7），第二横板（7）底部与导套（5）顶部之间连接有压缩弹簧（8），压缩弹簧（8）绕在导杆（6）上，第二横板（7）顶部设有压力传感器（9），其特征是：还包括有气泵（11）、进气管（12）、出气管（14）、二分管（15）、排风管（16）、第一支撑杆（17）、控制箱（18）、LCD显示屏（19）和控制面板（20），底座（3）内底部栓接有气泵（11），气泵（11）右侧连接有进气管（12），气泵（11）顶部连接有出气管（14），出气管（14）顶端连接有形状为N形的二分管（15），二分管（15）左上端和右上端均固接有排风管（16），第一支撑杆（17）固接于路面（1）顶部右侧，第一支撑杆（17）顶端安装有控制箱（18），控制箱（18）内包括有24C01电路、控制模块和电源模块，控制模块和电源模块有线路连接，电源总开关和电源模块有线路连接，控制箱（18）前侧设有LCD显示屏（19）和控制面板（20），LCD显示屏（19）位于控制面板（20）上方，控制面板（20）上设有设置键、加1键、减1键和确认键，压力传感器（9）和气泵（11）都与控制模块有线路连接。

2.按照权利要求1所述的一种全自动洗车用车辆进站初步处理设备，其特征是：还包括有第二支撑杆（21）、横杆（22）、风扇架（23）、风扇罩（24）、驱动电机（26）和风轮（27），第二支撑杆（21）为两个，分设于路面（1）顶部左右两侧，右侧的第二支撑杆（21）位于第一支撑杆（17）左侧，两个第二支撑杆（21）顶端连接有横杆（22），横杆（22）前侧的左右两侧均安装有风扇架（23）和驱动电机（26），两个驱动电机（26）分别位于两个风扇架（23）内，风扇架（23）内侧连接有起防护作用的风扇罩（24），驱动电机（26）的输出轴上安装有风轮（27），驱动电机（26）和控制模块有线路连接。

3.按照权利要求2所述的一种全自动洗车用车辆进站初步处理设备，其特征是：还包括有滑动块（29）和PP板（30），第二横板（7）中部嵌入式设有PP板（30），PP板（30）左右两侧均固接有滑动块（29），第二横板（7）左部和右部均开有起导向作用的滑动槽（28），滑动槽（28）与滑动块（29）滑动式配合。