CN110712715B - 一种手扶舱口盖结构及其启闭方法 - Google Patents

Abstract

本发明提供了一种手扶舱口盖结构及其启闭方法，属于船舶设备领域。它解决了舱口盖结构不方便水手进出，且额外设置的手扶机构占用舱内空间的问题。本手扶舱口盖结构，包括内舱和舱筒，舱筒顶端通过铰接件一铰接有舱盖，还包括扶手机构，扶手机构包括拉手杆和两根弧形扶手杆，舱筒上设有两个扶手孔，两根扶手杆穿设在两个扶手孔内，扶手杆包括固定杆和活动杆，固定杆长度与扶手孔长度相同，且两根固定杆顶端均与舱盖内侧面固定，两根固定杆底端与活动杆顶端通过球铰链铰接，拉手杆两端各通过铰接件二与两根活动杆底端铰接，内舱内壁上固定有卡座，卡座上设有卡槽。本舱口盖结构优化了折叠结构，能进一步减少占用舱内空间；且更加方便水手进出。

Description

一种手扶舱口盖结构及其启闭方法

技术领域

本发明属于船舶设备技术领域，涉及一种手扶舱口盖结构及其启闭方法。

背景技术

舱口盖包括底端固定在内舱上的舱筒，舱筒顶端一般会通过铰接件铰接舱盖，舱盖具有防水和密封的作用，传统的舱盖打开后，不具有手扶机构，水手不方便进出。

现有申请号为201910233409.0，名称为“一种带可调手扶机构的舱口盖及其使用方法”的中国发明专利，其提供一种方便水手进出的舱口盖，其在盖板底部铰接手扶机构，通过展开或折叠手扶机构，以利用手扶机构进出舱口和减少手扶机构对舱内空间的影响；但其存在以下问题：

1、由于手扶机构上具有弯曲的扶手管，折叠后的扶手管底端必然会抵住内舱内壁，因此扶手管中部会突出从而影响舱内空间，为了减少占用舱内空间，扶手管长度需要变短，而过短的扶手管并不方便使用；

2、且扶手管长度直接决定了盖板打开的角度，因此过短的扶手管还会减小盖板打开的角度，影响水手进出；

3、该手扶机构折叠后，依然无法紧贴在内舱上，还是会极大的占用舱内空间。

发明内容

本发明的目的是针对现有技术中存在的上述问题，提供了一种可以设置更长的扶手杆，使舱盖打开后角度更大，舱盖关闭后能优化扶手机构的折叠结构，以进一步减少占用舱内空间的手扶舱口盖结构及其启闭方法。

本发明的目的可通过下列技术方案来实现：一种手扶舱口盖结构，包括内舱和底端与内舱外壁固定，并与内舱连通的筒状舱筒，舱筒顶端通过铰接件一铰接有舱盖，还包括扶手机构，扶手机构包括一根直杆状拉手杆和两根形状相同的弧形杆状扶手杆，所述的内舱内壁与铰接件一的铰接轴一轴线平行，所述的舱筒上设有两个相互平行的扶手孔，扶手孔为以铰接轴一为轴的弧形孔状结构，所述的两根扶手杆分别配合穿设在两个扶手孔内，所述的拉手杆长度方向与铰接轴一轴线平行，其特征在于：扶手杆包括均为弧形杆状结构的固定杆和活动杆，固定杆长度与扶手孔长度相同，且两根扶手杆的两根固定杆顶端均与舱盖内侧面固定，两根固定杆底端分别与相应的活动杆顶端通过球铰链铰接，拉手杆两端各通过一个铰接件二与两根扶手杆的两根活动杆底端铰接，所述的铰接件二的铰接轴二轴线穿过球铰链的铰球球心，并与拉手杆长度方向垂直，所述的内舱内壁上固定有卡座，卡座上设有卡槽；

且能将舱盖盖在舱筒上，并围绕铰接轴二旋转活动杆，使拉手杆和两根活动杆处在一个平面内，并围绕铰球球心折叠拉手杆和两根活动杆，使拉手杆和两根活动杆紧贴在内舱内壁上，且拉手杆和/或活动杆卡在卡槽上；也能围绕铰接轴二旋转活动杆，使活动杆与拉手杆垂直，并围绕铰球球心展开拉手杆和两根活动杆，使活动杆和固定杆位于同一弧线上，并在舱筒上打开舱盖，使活动杆移动至扶手孔内，并固定舱盖。

由于关闭舱盖后，拉手杆和两根活动杆紧贴在内舱内壁上，且拉手杆和/或活动杆卡在卡槽上，因此优化了折叠结构，能进一步减少占用舱内空间；且由于折叠后的拉手杆和两根活动杆能紧贴在内舱内壁上，因此可以设置更长的活动杆，使得打开舱盖后，能利用活动杆增大舱盖角度，以更加方便水手握住扶手杆进出；且无论打开还是关闭舱盖，仅需要围绕铰接轴一、铰接轴二和铰球旋转和折叠相应的部件，因此操作更加简单。

在上述的一种手扶舱口盖结构中，所述的舱筒上设有弹簧销，弹簧销前端位于扶手孔孔壁上，后端位于舱筒内壁上，弹簧销后端连接有拉块，所述的活动杆上设有沿弧形方向分布的若干销槽，且弹簧销前端能嵌在销槽内，并固定活动杆在扶手孔内。

因此可以利用弹簧销与销槽配合固定，或使用传统结构中带固定功能的铰接件一固定舱盖到任意角度。

在上述的一种手扶舱口盖结构中，所述的固定杆底端外壁和活动杆顶端外壁分别设有套槽一和套槽二，还包括活动套在套槽二上的挡套，且能推动挡套，使挡套分别套在套槽一和套槽二上，并包覆球铰链，并使活动杆和固定杆相对固定。

因此可以通过将挡套套在套槽一和套槽二上，以将活动杆和固定杆持续相对固定，以使舱盖长期打开时，保证结构的稳定性。

在上述的一种手扶舱口盖结构中，所述的球铰链上设有限位机构一，铰接件二上设有限位机构二，当活动杆和固定杆位于同一弧线上时，限位机构一处于限位前端，当拉手杆紧贴在内舱内壁上时，限位机构一处于限位后端，当拉手杆和两根活动杆处在一个平面上时，限位机构二处于限位前端，当拉手杆与两根活动杆垂直时，限位机构二处于限位后端。

利用限位结构一和限位结构二可以对相应的展开和折叠程度进行限位，而限位结构一和限位结构二可以采用现有技术中公开的用于铰接件和球铰链上的具体的限位机构。

在上述的一种手扶舱口盖结构中，所述的铰接件二上设有扭簧，扭簧具有扭动活动杆围绕铰接轴二旋转，并使拉手杆和两根活动杆处于同一平面上的趋势。

因此关闭舱盖后，可以利用扭簧自动复位，以方便折叠。

在上述的一种手扶舱口盖结构中，所述的铰球与固定杆底端固定，球铰链包括固定在活动杆顶端的若干活动片，活动片具有包覆在铰球上的内凹弧面形活动槽，且限位机构一为分别位于铰球上的开槽状限位槽一以及设在活动槽上，并滑动位于限位槽一上的限位块一；所述的活动杆与拉手杆上具有相互配合，并与铰接轴二垂直的两个铰接面，且铰接面上设有扭槽，所述的扭簧位于扭槽内，并套在铰接轴二上；所述的限位机构二为分别位于两个铰接面上，并相互配合的开槽状限位槽二和限位块二。

在上述的一种手扶舱口盖结构中，所述的销槽靠近活动杆底端一侧槽壁为斜面结构。

销槽形成单向固定结构，可以直接握住拉手杆，并上移扶手机构，即可使弹簧销进入不同的销槽内，并快速固定。

在上述的一种手扶舱口盖结构中，所述的活动杆和/或拉手杆上设有防滑纹。

一种手扶舱口盖结构的启闭方法，其特征在于：包括打开方法和关闭方法，

打开方法为：围绕铰接轴二旋转活动杆，使活动杆与拉手杆垂直，并围绕铰球球心展开拉手杆和两根活动杆，使活动杆和固定杆位于同一弧线上，在舱筒上打开舱盖，使活动杆移动至扶手孔内，利用弹簧销和销槽配合固定舱盖；

关闭方法为：后拉拉块，使弹簧销前端与销槽分离，将舱盖盖在舱筒上，围绕铰接轴二旋转活动杆，使拉手杆和两根活动杆处在一个平面内，围绕铰球球心折叠拉手杆和两根活动杆，使拉手杆和两根活动杆紧贴在内舱内壁上，并将拉手杆和/或活动杆卡在卡槽上。

与现有技术相比，本发明具有如下优点：

1、由于关闭舱盖后，拉手杆和两根活动杆紧贴在内舱内壁上，且拉手杆和/或活动杆卡在卡槽上，因此优化了折叠结构，能进一步减少占用舱内空间；

2、且由于折叠后的拉手杆和两根活动杆能紧贴在内舱内壁上，因此可以设置更长的活动杆，使得打开舱盖后，能利用活动杆增大舱盖角度，以更加方便水手握住扶手杆进出；

3、且无论打开还是关闭舱盖，仅需要围绕铰接轴一、铰接轴二和铰球旋转和折叠相应的部件，因此操作更加简单。

附图说明

图1、5、6和8分别是本舱口盖结构从打开至关闭状态的侧视剖视图。

图2-4分别是图1中的A-C处的局部放大剖视图。

图7是图6中的D处的局部放大剖视图。

图9是图8中的E处的局部放大剖视图。

图10是图8的仰视图。

图中带箭头的虚线为相应部件移动方向。

图1和图5中的虚线为铰接轴二轴线。

图中，

1、内舱；11、卡座；12、卡槽；

2、舱筒；21、扶手孔；22、弹簧销；

3、舱盖；31、铰接轴一；

4、拉手杆；41、铰接面；42、扭槽；43、限位槽二；44、铰接轴二；45、扭簧；

5、固定杆；51、套槽一；52、铰球；53、限位槽一；

6、活动杆；61、销槽；62、套槽二；63、挡套；64、活动片；65、活动槽；66、限位块一；67、限位块二。

具体实施方式

以下是本发明的具体实施例并结合附图，对本发明的技术方案作进一步的描述，但本发明并不限于这些实施例。

如图1-10所示，本发明一种手扶舱口盖结构，包括内舱1和底端与内舱1外壁固定，并与内舱1连通的筒状舱筒2，舱筒2顶端通过铰接件一铰接有舱盖3，还包括扶手机构，扶手机构包括一根直杆状拉手杆4和两根形状相同的弧形杆状扶手杆，内舱1内壁与铰接件一的铰接轴一31轴线平行，舱筒2上设有两个相互平行的扶手孔21，扶手孔21为以铰接轴一31为轴的弧形孔状结构，两根扶手杆分别配合穿设在两个扶手孔21内，扶手杆包括均为弧形杆状结构的固定杆5和活动杆6，固定杆5长度与扶手孔21长度相同，且两根扶手杆的两根固定杆5顶端均与舱盖3内侧面固定，两根固定杆5底端分别与相应的活动杆6顶端通过球铰链铰接，拉手杆4两端各通过一个铰接件二与两根扶手杆的两根活动杆6底端铰接，铰接件二的铰接轴二44轴线穿过球铰链的铰球52球心，并与拉手杆4长度方向垂直，拉手杆4长度方向与铰接轴一31轴线平行，内舱1内壁上固定有卡座11，卡座11上设有卡槽12；

且能将舱盖3盖在舱筒2上，并围绕铰接轴二44旋转活动杆6，使拉手杆4和两根活动杆6处在一个平面内，并围绕铰球52球心折叠拉手杆4和两根活动杆6，使拉手杆4和两根活动杆6紧贴在内舱1内壁上，且拉手杆4和/或活动杆6卡在卡槽12上；也能围绕铰接轴二44旋转活动杆6，使活动杆6与拉手杆4垂直，并围绕铰球52球心展开拉手杆4和两根活动杆6，使活动杆6和固定杆5位于同一弧线上，并在舱筒2上打开舱盖3，使活动杆6移动至扶手孔21内，并固定舱盖3。

进一步的，舱筒2上设有弹簧销22，弹簧销22前端位于扶手孔21孔壁上，后端位于舱筒2内壁上，弹簧销22后端连接有拉块，活动杆6上设有沿弧形方向分布的若干销槽61，且弹簧销22前端能嵌在销槽61内，并固定活动杆6在扶手孔21内。固定杆5底端外壁和活动杆6顶端外壁分别设有套槽一51和套槽二62，还包括活动套在套槽二62上的挡套63，且能推动挡套63，使挡套63分别套在套槽一51和套槽二62上，并包覆球铰链，并使活动杆6和固定杆5相对固定。球铰链上设有限位机构一，铰接件二上设有限位机构二，当活动杆6和固定杆5位于同一弧线上时，限位机构一处于限位前端，当拉手杆4紧贴在内舱1内壁上时，限位机构一处于限位后端，当拉手杆4和两根活动杆6处在一个平面上时，限位机构二处于限位前端，当拉手杆4与两根活动杆6垂直时，限位机构二处于限位后端。铰接件二上设有扭簧45，扭簧45具有扭动活动杆6围绕铰接轴二44旋转，并使拉手杆4和两根活动杆6处于同一平面上的趋势。铰球52与固定杆5底端固定，球铰链包括固定在活动杆6顶端的若干活动片64，活动片64具有包覆在铰球52上的内凹弧面形活动槽65，且限位机构一为分别位于铰球52上的开槽状限位槽一53以及设在活动槽65上，并滑动位于限位槽一53上的限位块一66；活动杆6与拉手杆4上具有相互配合，并与铰接轴二44垂直的两个铰接面41，且铰接面41上设有扭槽42，扭簧45位于扭槽42内，并套在铰接轴二44上；限位机构二为分别位于两个铰接面41上，并相互配合的开槽状限位槽二43和限位块二67。销槽61靠近活动杆6底端一侧槽壁为斜面结构。活动杆6和/或拉手杆4上设有防滑纹。

由于关闭舱盖3后，拉手杆4和两根活动杆6紧贴在内舱1内壁上，且拉手杆4和/或活动杆6卡在卡槽12上，因此优化了折叠结构，能进一步减少占用舱内空间；且由于折叠后的拉手杆4和两根活动杆6能紧贴在内舱1内壁上，因此可以设置更长的活动杆6，使得打开舱盖3后，能利用活动杆6增大舱盖3角度，以更加方便水手握住扶手杆进出；且无论打开还是关闭舱盖3，仅需要围绕铰接轴一31、铰接轴二44和铰球52旋转和折叠相应的部件，因此操作更加简单。

一种手扶舱口盖结构的启闭方法，包括打开方法和关闭方法，

打开方法为：围绕铰接轴二44旋转活动杆6，使活动杆6与拉手杆4垂直，并围绕铰球52球心展开拉手杆4和两根活动杆6，使活动杆6和固定杆5位于同一弧线上，在舱筒2上打开舱盖3，使活动杆6移动至扶手孔21内，利用弹簧销22和销槽61配合固定舱盖3；

关闭方法为：后拉拉块，使弹簧销22前端与销槽61分离，将舱盖3盖在舱筒2上，围绕铰接轴二44旋转活动杆6，使拉手杆4和两根活动杆6处在一个平面内，围绕铰球52球心折叠拉手杆4和两根活动杆6，使拉手杆4和两根活动杆6紧贴在内舱1内壁上，并将拉手杆4和/或活动杆6卡在卡槽12上。

本文中所描述的具体实施例仅仅是对本发明精神作举例说明。本发明所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本发明的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。

尽管本文较多地使用了内舱1、卡座11、卡槽12、舱筒2、扶手孔21、弹簧销22、舱盖3、铰接轴一31、拉手杆4、铰接面41、扭槽42、限位槽二43、铰接轴二44、扭簧45、固定杆5、套槽一51、铰球52、限位槽一53、活动杆6、销槽61、套槽二62、挡套63、活动片64、活动槽65、限位块一66、限位块二67等术语，但并不排除使用其它术语的可能性。使用这些术语仅仅是为了更方便地描述和解释本发明的本质；把它们解释成任何一种附加的限制都是与本发明精神相违背的。

Claims (9)

1.一种手扶舱口盖结构，包括内舱(1)和底端与内舱(1)外壁固定，并与内舱(1)连通的筒状舱筒(2)，舱筒(2)顶端通过铰接件一铰接有舱盖(3)，还包括扶手机构，扶手机构包括一根直杆状拉手杆(4)和两根形状相同的弧形杆状扶手杆，所述的内舱(1)内壁与铰接件一的铰接轴一(31)轴线平行，所述的舱筒(2)上设有两个相互平行的扶手孔(21)，扶手孔(21)为以铰接轴一(31)为轴的弧形孔状结构，所述的两根扶手杆分别配合穿设在两个扶手孔(21)内，所述的拉手杆(4)长度方向与铰接轴一(31)轴线平行，其特征在于：扶手杆包括均为弧形杆状结构的固定杆(5)和活动杆(6)，固定杆(5)长度与扶手孔(21)长度相同，且两根扶手杆的两根固定杆(5)顶端均与舱盖(3)内侧面固定，两根固定杆(5)底端分别与相应的活动杆(6)顶端通过球铰链铰接，拉手杆(4)两端各通过一个铰接件二与两根扶手杆的两根活动杆(6)底端铰接，所述的铰接件二的铰接轴二(44)轴线穿过球铰链的铰球(52)球心，并与拉手杆(4)长度方向垂直，所述的内舱(1)内壁上固定有卡座(11)，卡座(11)上设有卡槽(12)；

且能将舱盖(3)盖在舱筒(2)上，并围绕铰接轴二(44)旋转活动杆(6)，使拉手杆(4)和两根活动杆(6)处在一个平面内，并围绕铰球(52)球心折叠拉手杆(4)和两根活动杆(6)，使拉手杆(4)和两根活动杆(6)紧贴在内舱(1)内壁上，且拉手杆(4)和/或活动杆(6)卡在卡槽(12)上；也能围绕铰接轴二(44)旋转活动杆(6)，使活动杆(6)与拉手杆(4)垂直，并围绕铰球(52)球心展开拉手杆(4)和两根活动杆(6)，使活动杆(6)和固定杆(5)位于同一弧线上，并在舱筒(2)上打开舱盖(3)，使活动杆(6)移动至扶手孔(21)内，并固定舱盖(3)。

2.根据权利要求1所述的一种手扶舱口盖结构，其特征在于：所述的舱筒(2)上设有弹簧销(22)，弹簧销(22)前端位于扶手孔(21)孔壁上，后端位于舱筒(2)内壁上，弹簧销(22)后端连接有拉块，所述的活动杆(6)上设有沿弧形方向分布的若干销槽(61)，且弹簧销(22)前端能嵌在销槽(61)内，并固定活动杆(6)在扶手孔(21)内。

3.根据权利要求2所述的一种手扶舱口盖结构，其特征在于：所述的固定杆(5)底端外壁和活动杆(6)顶端外壁分别设有套槽一(51)和套槽二(62)，还包括活动套在套槽二(62)上的挡套(63)，且能推动挡套(63)，使挡套(63)分别套在套槽一(51)和套槽二(62)上，并包覆球铰链，并使活动杆(6)和固定杆(5)相对固定。

4.根据权利要求3所述的一种手扶舱口盖结构，其特征在于：所述的球铰链上设有限位机构一，铰接件二上设有限位机构二，当活动杆(6)和固定杆(5)位于同一弧线上时，限位机构一处于限位前端，当拉手杆(4)紧贴在内舱(1)内壁上时，限位机构一处于限位后端，当拉手杆(4)和两根活动杆(6)处在一个平面上时，限位机构二处于限位前端，当拉手杆(4)与两根活动杆(6)垂直时，限位机构二处于限位后端。

5.根据权利要求4所述的一种手扶舱口盖结构，其特征在于：所述的铰接件二上设有扭簧(45)，扭簧(45)具有扭动活动杆(6)围绕铰接轴二(44)旋转，并使拉手杆(4)和两根活动杆(6)处于同一平面上的趋势。

6.根据权利要求5所述的一种手扶舱口盖结构，其特征在于：所述的铰球(52)与固定杆(5)底端固定，球铰链包括固定在活动杆(6)顶端的若干活动片(64)，活动片(64)具有包覆在铰球(52)上的内凹弧面形活动槽(65)，且限位机构一为分别位于铰球(52)上的开槽状限位槽一(53)以及设在活动槽(65)上，并滑动位于限位槽一(53)上的限位块一(66)；所述的活动杆(6)与拉手杆(4)上具有相互配合，并与铰接轴二(44)垂直的两个铰接面(41)，且铰接面(41)上设有扭槽(42)，所述的扭簧(45)位于扭槽(42)内，并套在铰接轴二(44)上；所述的限位机构二为分别位于两个铰接面(41)上，并相互配合的开槽状限位槽二(43)和限位块二(67)。

7.根据权利要求6所述的一种手扶舱口盖结构，其特征在于：所述的销槽(61)靠近活动杆(6)底端一侧槽壁为斜面结构。

8.根据权利要求7所述的一种手扶舱口盖结构，其特征在于：所述的活动杆(6)和/或拉手杆(4)上设有防滑纹。

9.一种手扶舱口盖结构的启闭方法，其特征在于：包括打开方法和关闭方法，

打开方法为：围绕铰接轴二(44)旋转活动杆(6)，使活动杆(6)与拉手杆(4)垂直，并围绕铰球(52)球心展开拉手杆(4)和两根活动杆(6)，使活动杆(6)和固定杆(5)位于同一弧线上，在舱筒(2)上打开舱盖(3)，使活动杆(6)移动至扶手孔(21)内，利用弹簧销(22)和销槽(61)配合固定舱盖(3)；

关闭方法为：后拉拉块，使弹簧销(22)前端与销槽(61)分离，将舱盖(3)盖在舱筒(2)上，围绕铰接轴二(44)旋转活动杆(6)，使拉手杆(4)和两根活动杆(6)处在一个平面内，围绕铰球(52)球心折叠拉手杆(4)和两根活动杆(6)，使拉手杆(4)和两根活动杆(6)紧贴在内舱(1)内壁上，并将拉手杆(4)和/或活动杆(6)卡在卡槽(12)上。

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