CN110694201B - 船舶用防火装置 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种船舶用防火装置，旨在提供一种在船舶着火，能够有效阻止火势沿着电缆蔓延扩散的船舶用防火装置。它包括开设在船舶的防火壁上的过线孔、穿过该过线孔的电缆即火势阻断装置，火势阻断装置包括热管、固定于船舶的防火壁上的阻断箱体、设置在阻断箱体的侧壁上的过线口、位于阻断箱体的上部的储水箱及设置在储水箱的底面上的排水管，电缆穿过所述过线口，位于阻断箱体内的电缆设有往下折弯形成的下延伸部，热管的第一端与防火壁位于阻断箱体的相对两侧，热管的第二端设有往上延伸形成的触发段，触发段由排水管的下端口往上延伸至排水管内，触发段与排水管的管壁之间具有排水间隙，排水间隙内填充腊。

Description

船舶用防火装置

技术领域

本发明涉及一种防火装置，具体涉及一种船舶用防火装置。

背景技术

目前的船舶都具有电气室，船舶上的各用电设备通过电缆电连接到电气室，电缆一般都具有可燃的护套与绝缘层，在这种情况下，一旦发生火灾，火势可能沿着电缆向整个船舶扩散，可能带来巨大的损失风险。因此，目前的船舶上每隔一定距离就用防火壁等来隔离，电缆以贯穿防火壁的过线孔的方式铺设，然后在过线孔的间隙内填充耐火材料，该方式虽然在一定程度上可以起到阻止火势蔓延的效果，但其存在以下不足，其一，由于船舶的长期摇晃，过线孔填充的耐火材料可能松动脱落，导致火势蔓延的问题；其二，在火势沿着电缆燃烧到防火壁时，过线孔内的护套与绝缘层容易软化、收缩，使得过线孔内出现间隙，导致火势蔓延的问题。

发明内容

本发明的目的是为了提供一种在船舶着火，能够有效阻止火势沿着电缆蔓延扩散的船舶用防火装置。

本发明的技术方案是：

一种船舶用防火装置，包括开设在船舶的防火壁上的过线孔与穿过该过线孔的电缆，还包括用于防止火势沿电缆蔓延的火势阻断装置，所述火势阻断装置包括热管、固定于船舶的防火壁上的阻断箱体、设置在阻断箱体的侧壁上的过线口、位于阻断箱体的上部或位于阻断箱体的上方的储水箱及设置在储水箱的底面上的排水管，所述电缆穿过所述过线口，位于阻断箱体内的电缆设有往下折弯形成的下延伸部，所述热管固定在电缆上，热管与电缆平行分布，热管的第一端与防火壁位于阻断箱体的相对两侧，热管的第二端穿过所述过线口并位于阻断箱体内，所述热管的第二端设有往上延伸形成的触发段，所述触发段由排水管的下端口往上延伸至排水管内，所述触发段与排水管的管壁之间具有排水间隙，所述排水间隙内填充腊，以密封所述排水间隙；当所述的蜡熔化，所述储水箱内的水将通过排水间隙往下流出到阻断箱体的内，以将所述下延伸部中的一部分浸没。与现有技术中电缆以贯穿防火壁的过线孔的方式铺设并在过线孔的间隙内填充耐火材料的防火结构存在，由于船舶的长期摇晃，过线孔填充的耐火材料可能松动脱落，导致火势蔓延的问题；以及在火势沿着电缆燃烧到防火壁时，过线孔内的护套与绝缘层容易软化、收缩，使得过线孔内出现间隙，导致火势蔓延的问题相比；本方案利用火势阻断装置来阻止火势沿着电缆蔓延扩散，具体的，在火势沿着电缆蔓延的过程中，当电缆上的明火靠近热管的第一端时，热管的第一端被加热，此时，热管迅速将热量由热管的第一端传导到第二端，从而将排水间隙内腊熔化，使储水箱内的水将通过排水间隙往下流出到阻断箱体的内，利用火势沿着电缆蔓延的时间差，在火势沿电缆蔓延到下延伸部之前，将下延伸部中的一部分浸没；如此，在火势沿着电缆蔓延到下延伸部时，将被阻断箱体底部的水阻断，从而有效阻止火势沿着电缆继续蔓延扩散，并且还可以有效阻断燃烧部分的电缆的热量通过电缆的导体往后传递；其不仅能够效阻止火势沿着电缆继续蔓延扩散，而且不受船舶摇晃的影响，不存在过线孔填充的耐火材料可能松动脱落，导致火势蔓延的问题；也不存在火势沿着电缆燃烧到防火壁时，过线孔内的护套与绝缘层容易软化、收缩，使得过线孔内出现间隙，导致火势蔓延的问题。

作为优选，下延伸部呈U字形，其包括左右两段竖向电缆段及连接左右两段竖向电缆段的下端的下电缆段，所述下电缆段靠近阻断箱体的底部。

作为优选，阻断箱体内并位于下延伸部的上方设有支架，所述储水箱支撑与所述支架上。如此，便于储水箱的安装。

作为优选，热管上位于阻断箱体内设有环形挡板。如此，当的蜡熔化，在储水箱内的水将通过排水间隙往下流出的过程中，可以避免水沿热管流到阻断箱体外侧的电缆上。

作为优选，阻断箱体的上端开口。如此，便于储水箱的安装。

作为优选，过线口与阻断箱体的上端面相连通。如此，便于将电缆的下延伸部置于阻断箱体内。

作为优选，火势阻断装置为两个，两个火势阻断装置分布在防火壁的两侧。

作为优选，热管通过抱箍抱紧在电缆上。

作为优选，储水箱包括上端开口的箱体及盖合在箱体的上端开口上的上盖。

本发明的有益效果是：在船舶着火，能够有效阻止火势沿着电缆蔓延扩散；而且不受船舶摇晃的影响，不存在过线孔填充的耐火材料可能松动脱落，导致火势蔓延的问题；也不存在火势沿着电缆燃烧到防火壁时，过线孔内的护套与绝缘层容易软化、收缩，使得过线孔内出现间隙，导致火势蔓延的问题。

附图说明

图1是本发明的船舶用防火装置的一种结构示意图。

图2是图1中A处的局部放大图。

图中：

防火壁1；

电缆2，下延伸部2.1，竖向电缆段2.11，下电缆段2.12；

火势阻断装置3，热管3.1，阻断箱体3.2，过线口3.3，储水箱3.4，支架3.5，触发段3.6，排水管3.7，腊3.8，环形挡板3.9。

具体实施方式

为使本发明技术方案实施例目的、技术方案和优点更加清楚，下面结合附图对本发明实施例的技术方案进行清楚地解释和说明，但下述实施例仅为本发明的优选实施例，而不是全部实施例。基于实施方式中的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得其他实施例，都属于本发明的保护范围。

下面详细描述本发明的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本方案，而不能解释为对本发明方案的限制。

参照下面的描述和附图，将清楚本发明的实施例的这些和其他方面。在这些描述和附图中，具体公开了本发明的实施例中的一些特定实施方式来表示实施本发明的实施例的原理的一些方式，但是应当理解，本发明的实施例的范围不受此限制。相反，本发明的实施例包括落入所附加权利要求书的精神和内涵范围内的所有变化、修改和等同物。

在本发明的描述中，需要理解的是，术语“厚度”、“上”、“下”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。在本发明的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定，“若干”的含义是表示一个或者多个。

在本发明中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体:可以是机械连接，也可以是电连接或彼此可通讯；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

具体实施例一：如图1 、图2所示，一种船舶用防火装置，包括开设在船舶的防火壁1上的过线孔、穿过该过线孔的电缆2及用于防止火势沿电缆蔓延的火势阻断装置3。

火势阻断装置3包括热管3.1、固定于船舶的防火壁上的阻断箱体3.2、设置在阻断箱体的侧壁上的过线口3.3、位于阻断箱体的上部内的储水箱3.4及设置在储水箱的底面上的排水管3.7。当然，储水箱也可以位于阻断箱体的上方。

电缆穿过所述过线口，位于阻断箱体内的电缆设有往下折弯形成的下延伸部2.1。本实施例中，下延伸部呈U字形，其包括左右两段竖向电缆段2.11及连接左右两段竖向电缆段的下端的下电缆段2.12，下电缆段靠近阻断箱体的底部。

热管固定在电缆上。热管与电缆平行分布。热管的第一端与防火壁位于阻断箱体的相对两侧。热管的第二端穿过所述过线口并位于阻断箱体内。热管的第二端设有往上延伸形成的触发段3.6，该触发段由排水管的下端口往上延伸至排水管内。触发段与排水管的管壁之间具有排水间隙。排水间隙内填充腊3.8，以密封所述排水间隙，即排水间隙采用腊进行灌封，以密封所述排水间隙。本实施例中，腊为石蜡或聚乙烯蜡或EVA蜡或PP蜡。当所述的蜡熔化，所述储水箱内的水将通过排水间隙往下流出到阻断箱体的内，以将所述下延伸部中的一部分浸没。

与现有技术中电缆以贯穿防火壁的过线孔的方式铺设并在过线孔的间隙内填充耐火材料的防火结构存在，由于船舶的长期摇晃，过线孔填充的耐火材料可能松动脱落，导致火势蔓延的问题；以及在火势沿着电缆燃烧到防火壁时，过线孔内的护套与绝缘层容易软化、收缩，使得过线孔内出现间隙，导致火势蔓延的问题相比；本实施例的船舶用防火装置利用火势阻断装置来阻止火势沿着电缆蔓延扩散，具体的，在火势沿着电缆蔓延的过程中，当电缆上的明火靠近热管的第一端时，热管的第一端被加热，此时，热管迅速将热量由热管的第一端传导到第二端，从而将排水间隙内腊熔化，使储水箱内的水将通过排水间隙往下流出到阻断箱体的内，利用火势沿着电缆蔓延的时间差，在火势沿电缆蔓延到下延伸部之前，将下延伸部中的一部分浸没；如此，在火势沿着电缆蔓延到下延伸部时，将被阻断箱体底部的水阻断，从而有效阻止火势沿着电缆继续蔓延扩散，并且还可以有效阻断燃烧部分的电缆的热量通过电缆的导体往后传递；其不仅能够效阻止火势沿着电缆继续蔓延扩散，而且不受船舶摇晃的影响，不存在过线孔填充的耐火材料可能松动脱落，导致火势蔓延的问题；也不存在火势沿着电缆燃烧到防火壁时，过线孔内的护套与绝缘层容易软化、收缩，使得过线孔内出现间隙，导致火势蔓延的问题。

进一步的，如图1所示，火势阻断装置为两个，两个火势阻断装置分布在防火壁的两侧。当然火势阻断装置也可以为一个。

进一步的，如图1所示，阻断箱体内并位于下延伸部的上方设有支架3.5，储水箱支撑与所述支架上。如此，便于储水箱的安装。本实施例中，储水箱位于阻断箱体的上部。

阻断箱体的上端开口。如此，便于储水箱的安装。

进一步的，如图1 、图2所示，热管上位于阻断箱体内设有环形挡板3.9。如此，当的蜡熔化，在储水箱内的水将通过排水间隙往下流出的过程中，可以避免水沿热管流到阻断箱体外侧的电缆上。

进一步的，如图1所示，热管通过抱箍抱紧在电缆上。

进一步的，如图1所示，过线口与阻断箱体的上端面相连通。如此，便于将电缆的下延伸部置于阻断箱体内。

进一步的，如图1所示，储水箱包括上端开口的箱体及盖合在箱体的上端开口上的上盖。本实施例中，上盖上设有密封圈，当上盖盖合在箱体的上端开口上时，密封圈密封箱体的上端开口。

以上所述，仅是本发明的较佳实施例，并非对本发明作任何限制，凡是根据本发明技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、变更以及等效变换，均仍属于本发明技术方案的保护范围。

Claims (9)

1.一种船舶用防火装置，包括开设在船舶的防火壁上的过线孔与穿过该过线孔的电缆，其特征是，还包括用于防止火势沿电缆蔓延的火势阻断装置，

所述火势阻断装置包括热管、固定于船舶的防火壁上的阻断箱体、设置在阻断箱体的侧壁上的过线口、位于阻断箱体的上部或位于阻断箱体的上方的储水箱及设置在储水箱的底面上的排水管，所述电缆穿过所述过线口，位于阻断箱体内的电缆设有往下折弯形成的下延伸部，

所述热管固定在电缆上，热管与电缆平行分布，热管的第一端与防火壁位于阻断箱体的相对两侧，热管的第二端穿过所述过线口并位于阻断箱体内，所述热管的第二端设有往上延伸形成的触发段，所述触发段由排水管的下端口往上延伸至排水管内，所述触发段与排水管的管壁之间具有排水间隙，所述排水间隙内填充蜡，以密封所述排水间隙；当所述的蜡熔化，所述储水箱内的水将通过排水间隙往下流出到阻断箱体内，以将所述下延伸部中的一部分浸没；

在火势沿着电缆蔓延的过程中，当电缆上的明火靠近热管的第一端时，热管的第一端被加热，此时，热管迅速将热量由热管的第一端传导到第二端，从而将排水间隙内的 蜡熔化，储水箱内的水将通过排水间隙往下流出到阻断箱体内，利用火势沿着电缆蔓延的时间差，在火势沿电缆蔓延到下延伸部之前，将下延伸部中的一部分浸没；如此，火势沿着电缆蔓延到下延伸部时，将被阻断箱体底部的水阻断，从而阻止火势沿着电缆继续蔓延扩散。

2.根据权利要求1所述的船舶用防火装置，其特征是，所述下延伸部呈U字形，其包括左右两段竖向电缆段及连接左右两段竖向电缆段的下端的下电缆段，所述下电缆段靠近阻断箱体的底部。

3.根据权利要求1所述的船舶用防火装置，其特征是，所述阻断箱体内位于下延伸部的上方设有支架，所述储水箱支撑于所述支架上。

4.根据权利要求1或2或3所述的船舶用防火装置，其特征是，所述热管上位于阻断箱体内设有环形挡板。

5.根据权利要求4所述的船舶用防火装置，其特征是，所述阻断箱体的上端开口。

6.根据权利要求5所述的船舶用防火装置，其特征是，所述过线口与阻断箱体的上端面相连通。

7.根据权利要求1或2或3所述的船舶用防火装置，其特征是，所述火势阻断装置为两个，两个火势阻断装置分布在防火壁的两侧。

8.根据权利要求1或2或3所述的船舶用防火装置，其特征是，所述热管通过抱箍抱紧在电缆上。

9.根据权利要求1或2或3所述的船舶用防火装置，其特征是，所述储水箱包括上端开口的箱体及盖合在箱体的上端开口上的上盖。

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