CN110694194B - 一种扩大安全带抛锚位置的方法 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种扩大安全带抛锚位置的方法，属于船舶建造技术领域。该建造方法包括制作一种多功能V型夹具，在使用安全带之前对周围的结构进行分析和判断，选择抛锚位置，抛锚位置选取不得低于1.5m，根据施工的需求调节V型夹具，将安全带固定在V型夹具上。通过本发明的方法可以显著扩大安全带的使用范围，而且轻巧使用方便，可以显著提高施工安全性。

Description

一种扩大安全带抛锚位置的方法

技术领域

本发明涉及船舶建造技术领域，具体涉及一种扩大安全带抛锚位置的方法。

背景技术

在船舶建造过程中，尤其是作业人员可踩踏的区域较小时，为了确保施工人员安全，施工人员往往需要配备安全带，安全带的固定称之为安全带抛锚。安全带由于采用锁扣环形缠绕的方式进行固定，因此对于安全带的抛锚具有一定的要求。在施工作业区域需要找到合适的点抛锚安全带，而且目前在船舶领域施工过程中由于单一型材和板材上无固定开孔，因此都无法直接进行抛锚，这也是导致施工人员不抛锚安全带的原因之一，按照现有的技术不足，主要存在以下几种情况难以有效使用安全带：

情况一，无高处抛锚点，现场工作人员只能采用低处的位置进行抛锚，低处抛锚在发生意外时，由于抛锚点较低，施工人员脱离作业平台后，安全带自由变化距离较大，容易磕碰到船体其他区域，造成损伤。

情况二，安全带抛锚后，人员施工作业活动范围较小，不便于施工作业区域的改变，且不方便找到下一个抛锚点。

发明内容

为了解决现有技术中存在的问题，本发明提供了一种扩大安全带抛锚位置的方法，本发明的技术目的是通过以下技术方案实现的：

一种扩大安全带抛锚位置的方法，首先对施工作业区域进行检查，进行抛锚位置分析；然后在抛锚位置区域安装V型夹具；最后在V型夹具处进行安全带抛锚。

进一步地，抛锚位置分析时，确定是否存在适合抛锚的型材结构，型材结构高度要求不低于1.5m，型材要求为T型材钢、球扁钢、板材等条形型材，型材高度在1.5m及以上高度，可以减小施工人员在滑倒、跌落时安全带可快速绷直，施工人员从作业平台上掉落后的下降距离更小，避免了因抛锚点过低时作业人员脱离作业平台下降距离较大导致施工人员磕碰到船体其他部分，造成损伤。

进一步地，所述V型夹具包括固定夹板、外侧伸缩管、内侧伸缩管、钢珠，固定夹板呈V字型，固定夹板V型底端设有用以安全带抛锚的开孔，甲板V型开口两侧分别设有一个伸缩管套，伸缩管道内各设有一个外侧伸缩管，外侧伸缩管螺纹连接在伸缩管套内；内侧伸缩管与外侧伸缩管螺纹连接，钢珠设置在内侧伸缩管和外侧伸缩管之间。

进一步地，外侧伸缩管一端设有半球形凹槽，钢珠设置在半球形凹槽内；内侧伸缩管为空心管，内侧伸缩管一端的孔径小于钢珠的直径。

进一步地，内侧伸缩杆孔径小于钢珠直径一端还设有环形橡胶头，环形橡胶头的内环直径不大于环形橡胶头所在端的内侧伸缩管的孔径大小，一方面，V型夹具不需要沿型材移动时，可利用环形橡胶头增大V型夹具与型材的摩擦；另外一方面，夹具需要沿型材移动时，旋转内侧伸缩管，保证钢珠从内侧伸缩管一端露出，保证夹具的两个钢珠夹在型材两侧。

进一步地，安装V型夹具时，相对外侧伸缩管旋转内侧伸缩管，保证钢珠置于外侧伸缩管和内侧伸缩管之间，再将2个该夹具夹在型材两端，相对伸缩管套转动外侧伸缩管，使得夹具的内侧伸缩管从两侧夹住型材；再在两个V型夹具之间的型材上安装第三个V型夹具。

进一步地，安装中间的V型夹具时，相对外侧伸缩管旋转内侧伸缩管，保证钢珠从内侧伸缩管一端凸出，转动外侧伸缩管，保证中间的V型夹具的钢珠夹在型材两侧，钢珠可相对型材滚动,通过型材两端的两个V型夹具固定在型材两端，防止中间的第三个夹具在沿型材移动时从型材脱离。

进一步地，抛锚时，先在中间V型夹处进行抛锚，施工人员将安全带抛锚在中间的V型夹具上，作业过程中可沿形材进行移动，增大了作业的范围。

本发明的有益效果在于，通过该方法使得抛锚更加方便，抛锚后施工人员便于移动，增大了作业区域，与此同时，提升了安全性能，操作便捷。

附图说明

图1是本发明中使用的V型夹具结构爆炸图。

图2是本发明中V型夹具固定状态安装示意图。

图3是本发明中V型夹具移动状态安装示意图。

图4是本低处抛锚和高处抛锚示意图。

图中，1、外侧伸缩管；2、内侧伸缩管；3、固定夹板；4、钢珠；5、开孔；6、伸缩管套；7、安全带。

具体实施方式

下面结合具体实施例对本发明的方法进行进一步说明：

如图1-4所示，一种扩大安全带抛锚位置的方法，首先对施工环境进行分析，此处将作业环境划分为固定地点作业和移动地点作业，根据作业情况不同对作业区域进行抛锚位置分析，如果在1.5m以下进行低处抛锚，如图4左边所示，一旦作业人员脱离作业平台，磕碰到船体其他部分的危险性比较大，而在1.5m及以上进行抛锚，则可以有效减少作业人员脱离作业平台磕碰到船体其他部分的危险性。作业方式一般分为两种，一种是以施工区域为中心，按照1m的间隔选择抛锚点，抛锚点高度需要满足不低于1.5m，将V型夹具安装在抛锚点，施工时一个抛锚点的作业区域内完成作业后，将安全带抛锚在相邻1m的其他V型夹具上，进行下一区域作业；另外一种是移动地点作业，选取一根高度在1.5m或以上的型材，型材可以为T型材、球扁钢、条形板钢等，在型材两端分别固定一个V型夹具，在两个夹具之间安装第三个夹具，第三个夹具与第一个夹具的区别在于，第三个夹具可以沿着型材移动；具体安装方式为，在型材的两端，分别安装一个V型夹具，相对外侧伸缩管1旋转内侧伸缩管套2，保证钢珠4在外侧伸缩管1和内侧伸缩管套2之间且不露出内侧伸缩管套一端，然后相对伸缩管套6，使得内侧伸缩管2夹住型材两侧，如图2所示；安装中间的第三个夹具时，相对外侧伸缩管1旋转内侧伸缩管2，保证钢珠4露出内侧伸缩管2一端，再相对伸缩管套6旋转外侧伸缩管套1，使得钢珠4夹在型材两侧，如图3所示。使用时，先将安全带7从V型夹具的固定夹板3上的开孔5上穿过，将安全带7固定在V型夹具的固定夹板3上。在没有找到合适的型材作为移动轨道时，还可以选取板材固定V型夹具，将V型夹具每隔3m固定在板材上，再在相邻两个V型夹具之间穿一根钢丝绳，将钢丝绳两端分别穿过两端V型夹具的开孔5并固定，然后直接将安全带抛锚在钢丝绳上进行作业。

本实施例只是对本发明的进一步解释，并不是对本发明的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性的修改，但是只要在本发明的权利要求范围内都受到专利法的保护。

Claims (7)

1.一种扩大安全带抛锚位置的方法，其特征在于，首先对施工作业区域进行检查，进行抛锚位置分析；然后在抛锚位置区域安装V型夹具，所述V型夹具包括固定夹板、外侧伸缩管、内侧伸缩管、钢珠，所述固定夹板呈V字型，固定夹板V型底端设有用以安全带抛锚的开孔，所述固定夹板V型开口两侧分别设有一个伸缩管套，所述伸缩管套内各设有一个外侧伸缩管，外侧伸缩管螺纹连接在伸缩管套内；所述内侧伸缩管与外侧伸缩管螺纹连接，所述钢珠设置在内侧伸缩管和外侧伸缩管之间；最后在V型夹具处进行安全带抛锚。

2.根据权利要求1所述的一种扩大安全带抛锚位置的方法，其特征在于，抛锚位置分析时，确定是否存在适合抛锚的型材结构，型材结构高度要求不低于1.5m，型材要求为T型材钢、球扁钢或板材。

3.根据权利要求1所述的一种扩大安全带抛锚位置的方法，其特征在于，所述外侧伸缩管一端设有半球形凹槽，所述钢珠设置在半球形凹槽内；所述内侧伸缩管为空心管，内侧伸缩管一端的孔径小于钢珠的直径。

4.根据权利要求1所述的一种扩大安全带抛锚位置的方法，其特征在于，所述内侧伸缩杆孔径小于钢珠直径一端还设有环形橡胶头，环形橡胶头的内环直径不大于环形橡胶头所在端的内侧伸缩管的孔径大小。

5.根据权利要求2所述的一种扩大安全带抛锚位置的方法，其特征在于，安装V型夹具时，相对外侧伸缩管旋转内侧伸缩管，保证钢珠置于外侧伸缩管和内侧伸缩管之间，再将2个该V 型 夹具夹在型材两端，相对伸缩管套转动外侧伸缩管，使得V 型 夹具的内侧伸缩管从两侧夹住型材；再在两个V型夹具之间的型材上安装第三个V型夹具。

6.根据权利要求5所述的一种扩大安全带抛锚位置的方法，其特征在于，安装中间的V型夹具时，相对外侧伸缩管旋转内侧伸缩管，保证钢珠从内侧伸缩管一端凸出，转动外侧伸缩管，保证中间的V型夹具的钢珠夹在型材两侧，钢珠可相对型材滚动。

7.根据权利要求6所述的一种扩大安全带抛锚位置的方法，其特征在于，抛锚时，先在中间V型夹具 处进行抛锚。

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