CN110677502A - 一种货车司机用智能物流系统 - Google Patents

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CN110677502A CN201911063462.7A CN201911063462A CN110677502A CN 110677502 A CN110677502 A CN 110677502A CN 201911063462 A CN201911063462 A CN 201911063462A CN 110677502 A CN110677502 A CN 110677502A
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Abstract

本发明公开了一种货车司机用智能物流系统，包括主控模块、监控模块、无线传感网络模块和云服务器，监控模块通过无线传感网络模块与主控模块电连接，主控模块通过IP网络连接有第一集群响应服务器，第一集群响应服务器通过IP网络连接有三个TCP服务器，三个TCP服务器均与设有的第二集群响应服务器网络连接，第二集群响应服务器的输出端连接有两个数据存储器，两个数据存储器均与设有的通讯模块相连接，通讯模块与云服务器网络连接，本发明的有益效果是通过设有的无线传感网络模块、警报模块和蜂蜜器，用于对异常情况进行报警，提高安全性，同时802.11g无线传感网络模块络具有低功耗、低成本、部署简单灵活等特点，使用方便。

Description

一种货车司机用智能物流系统
技术领域
本发明涉及一种智能物流系统，特别涉及一种货车司机用智能物流系统。
背景技术
近几年我国物流业发展迅速，已经具有相当规模，但是总体上仍不能与经济发展同步，物流效益不高，与先进国家水平尚有一定的差距。基础设施能力不足，技术装备落后，管理分散，社会化服务水平低，物流行业人才培训和物流信息工作有待加强等，都是阻碍物流发展的主要问题。现在先进国家物流服务提供商致力于寻求技术领域领先优势，而我国对这方面的开发和建设远远落后。
现在物流行业中，存在中间商赚钱差价或者物流公司接单安排物流运输驾驶员运输是常见的现象，驾驶员没有全面的信息来源，不方便运输以及物流检验，同驾驶员在驾驶运输车辆运输物流的同时，也不方便对物流箱内部的物流进行监控，在运输过程中容易发生安全事故，因此提供一种货车司机用智能物流系统。
发明内容
本发明的目的在于提供一种货车司机用智能物流系统，以解决上述背景技术中提出的驾驶员没有全面的信息来源，不方便运输以及物流检验，同驾驶员在驾驶运输车辆运输物流的同时，也不方便对物流箱内部的物流进行监控，在运输过程中容易发生安全事故的问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种货车司机用智能物流系统，包括主控模块、监控模块、无线传感网络模块和云服务器，所述监控模块通过无线传感网络模块与主控模块电连接，所述主控模块的输入端分别连接有电源模块和识别模块，所述主控模块通过IP网络连接有第一集群响应服务器，所述第一集群响应服务器通过IP网络连接有三个TCP服务器，三个所述TCP服务器均与设有的第二集群响应服务器网络连接，所述第二集群响应服务器的输出端连接有两个数据存储器，两个所述数据存储器均与设有的通讯模块相连接，所述通讯模块与云服务器网络连接，所述云服务器输出端口处信号连接有手机终端。
作为本发明的一种优选技术方案，所述主控模块的输出端连接有警报模块，所述警报模块的输出端连接有蜂蜜器。
作为本发明的一种优选技术方案，所述监控模块包括振动传感器、温度湿度传感器、烟雾传感器。
作为本发明的一种优选技术方案，所述云服务器输出端口处还信号连接管理中心。
作为本发明的一种优选技术方案，所述通讯模块为4G-LTE通讯模块，所述无线传感网络模块为802.11g无线传感网络模块。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：本发明一种货车司机用智能物流系统，通过设有的无线传感网络模块、警报模块和蜂蜜器，用于对异常情况进行报警，提高安全性，同时802.11g无线传感网络模块络具有低功耗、低成本、部署简单灵活等特点，使用方便，通过设有的4G-LTE通讯模块，便于更快更好的数据传输，缩短反应时间，提高效率。
附图说明
图1为本发明整体结构框架示意图。
图中：1、主控模块；2、电源模块；3、无线传感网络模块；4、监控模块；5、识别模块；6、云服务器；7、警报模块；8、蜂蜜器；9、第一集群响应服务器；10、TCP服务器；11、第二集群响应服务器；12、数据存储器；13、通讯模块；14、手机终端；15、管理中心。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1，本发明提供了一种货车司机用智能物流系统，包括主控模块1、监控模块4、无线传感网络模块3和云服务器6，监控模块4通过无线传感网络模块3与主控模块1电连接，主控模块1的输入端分别连接有电源模块2和识别模块5，主控模块1通过IP网络连接有第一集群响应服务器9，第一集群响应服务器9通过IP网络连接有三个TCP服务器10，三个TCP服务器10均与设有的第二集群响应服务器11网络连接，第二集群响应服务器11的输出端连接有两个数据存储器12，两个数据存储器12均与设有的通讯模块13相连接，通讯模块13与云服务器6网络连接，云服务器6输出端口处信号连接有手机终端14。
优选的，主控模块1的输出端连接有警报模块7，警报模块7的输出端连接有蜂蜜器8，用于对异常情况进行报警，提高安全性，监控模块4包括振动传感器、温度湿度传感器、烟雾传感器，便于实时的监测物流箱内部的变化因素，云服务器6输出端口处还信号连接管理中心15，便于统一的调度指挥，使用方便，通讯模块13为4G-LTE通讯模块，无线传感网络模块3为802.11g无线传感网络模块，4G-LTE通讯模块便于更快更好的数据传输，802.11g无线传感网络模块络具有低功耗、低成本、部署简单灵活等特点，使用方便。
具体使用时，本发明一种货车司机用智能物流系统，当监控模块4检测到物流箱中有异常情况时，把信号通过802.11g无线传感网络模块3传递给主控模块1，主控模块1进行数据处理分析后，向警报模块7输出信号，警报模块7使得蜂蜜器8响起，通知驾驶员出现异常情况，进行及时的处理，此外，驾驶员可通过识别模块5了解物流信息情况，便于更好的运输以及运输过程中进行核准。
在本发明的描述中，需要理解的是，指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。
在本发明中，除非另有明确的规定和限定，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.一种货车司机用智能物流系统，包括主控模块(1)、监控模块(4)、无线传感网络模块(3)和云服务器(6)，其特征在于，所述监控模块(4)通过无线传感网络模块(3)与主控模块(1)电连接，所述主控模块(1)的输入端分别连接有电源模块(2)和识别模块(5)，所述主控模块(1)通过IP网络连接有第一集群响应服务器(9)，所述第一集群响应服务器(9)通过IP网络连接有三个TCP服务器(10)，三个所述TCP服务器(10)均与设有的第二集群响应服务器(11)网络连接，所述第二集群响应服务器(11)的输出端连接有两个数据存储器(12)，两个所述数据存储器(12)均与设有的通讯模块(13)相连接，所述通讯模块(13)与云服务器(6)网络连接，所述云服务器(6)输出端口处信号连接有手机终端(14)。
2.根据权利要求1所述的一种货车司机用智能物流系统，其特征在于：所述主控模块(1)的输出端连接有警报模块(7)，所述警报模块(7)的输出端连接有蜂蜜器(8)。
3.根据权利要求1所述的一种货车司机用智能物流系统，其特征在于：所述监控模块(4)包括振动传感器、温度湿度传感器、烟雾传感器。
4.根据权利要求1所述的一种货车司机用智能物流系统，其特征在于：所述云服务器(6)输出端口处还信号连接管理中心(15)。
5.根据权利要求1所述的一种货车司机用智能物流系统，其特征在于：所述通讯模块(13)为4G-LTE通讯模块，所述无线传感网络模块(3)为802.11g无线传感网络模块。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN111898429A (zh) * 2020-06-23 2020-11-06 内蒙古亿新科技有限公司 一种货车司机用智能物流系统

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