CN110671990A - 一种协调投放装置的检测工装及方法 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及一种协调投放装置的检测工装及方法,检测工装包括螺杆、支板、固定板、开槽圆柱头螺钉、底板、六角头螺栓、塞尺以及游标卡尺;支板、固定板均通过六角头螺栓固定在底板上,开槽圆柱头螺钉安装在固定板上,协调投放装置通过开槽圆柱头螺钉固定在固定板上。螺杆通过螺纹安装在支板上。本发明使用方便,能够在协调投放装置修理完工后,准确地实现对微动电门按钮剩余备份行程进行测量和判定,从而对协调投放装置的调整起到有效地指导与协助作用。
Description
技术领域
本发明涉及关于飞机部件的一种检测试验设备,具体的说是一种协调投放装置的检测工装及方法。
背景技术
众所周知,飞机有多种型号舵机,均为内部结构复杂、技术含量高的机电综合产品,其内部都含有微动电门装置,为了保证飞机的可靠性和安全性,在协调投放装置修理完工后,需要检测投放装置的形成及微动电门的剩余备用行程。但现有技术中难有好的检测设备和方法来完成此项检测。
发明内容
现为了满足上述对检测需求,本发明提出了一种协调投放装置的检测工装及方法。
本发明所要解决的技术问题采用以下技术方案来实现:
一种协调投放装置的检测工装,包括螺杆、支板、固定板、开槽圆柱头螺钉、底板、六角头螺栓、塞尺以及游标卡尺;支板、固定板均通过六角头螺栓固定在底板上,开槽圆柱头螺钉安装在固定板上,协调投放装置通过开槽圆柱头螺钉固定在固定板上。螺杆通过螺纹安装在支板上。
一种协调投放装置的检测方法,具体过程如下:
第一步,检查二号杆的总行程应不小于22mm;将协调投放装置的壳体通过开槽圆柱头螺钉固定在固定板。旋转螺杆直到螺杆顶到螺钉上。用游标卡尺检测螺钉距离支板的距离A,继续旋转螺杆直到一号弹簧压缩到不能压缩时,二号杆不再运动,用游标卡尺检测螺钉距离支板的距离B,二号杆的总行程为B-A应大于等于22mm。否则视为不合格,需重新调整协调投放装置。
第二步,在工作状态下,当二号杆自初始位置上移动4~8mm时,微动电门应接通。
反向旋转螺杆,使一号弹簧复位。旋转螺杆直到螺杆顶到螺钉上。用游标卡尺检测螺钉距离支板的距离C,继续旋转螺杆使一号杆压缩微动电门,直到听到微动电门开关接通的转换声,用游标卡尺检测螺钉距离支板的距离D,使用三用表检测微动电门的常开触点应闭合,常闭触点应断开,使用D-C应在4~8mm内。否则视为不合格,需重新调整协调投放装置。
第三步,检测微动电门按钮的剩余备用行程为0.1~0.4mm。
此时使用塞尺检查微动电门的间隙为E,旋转螺杆使螺钉继续向右移动直至一号杆不再向下运动,用塞尺检查此时微动电门的间隙为F,微动电门按钮剩余备份行程应在E-F内,即0.1~0.4mm内。否则视为不合格,需重新调整协调投放装置。
本发明的有益效果是:
本发明使用方便,能够在协调投放装置修理完工后,准确地实现对微动电门按钮剩余备份行程进行测量和判定,从而对协调投放装置的调整起到有效地指导与协助作用。
附图说明
下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。
图1是协调投放装置的主要结构图;
图2是除去塞尺以及游标卡尺的检测工装结构图;
图3是塞尺的主视图;
图4是游标卡尺的俯视图。
具体实施方式
为了使本领域的技术人员更好的理解本发明的技术方案,下面将结合实施例中的附图,对本发明进行更清楚、更完整的阐述,当然所描述的实施例只是本发明的一部分而非全部,基于本实施例,本领域技术人员在不付出创造性劳动性的前提下所获得的其他的实施例,均在本发明的保护范围内。
如图1所示,一种协调投放装置,包括检测工装1、保险螺母2、壳体3、一号弹簧4、盖子5、二号弹簧6、一号杆7、衬套8、螺栓9、弹簧垫圈10、垫圈11、螺母12、二号杆13、微动电门14以及螺钉15。
二号杆13和一号弹簧4均通过盖子5固定安装在壳体3上,螺钉15通过保险螺母2固定安装在二号杆13上;二号弹簧6和一号杆7通过衬套8固定在壳体3上;微动电门14通过螺栓9、弹簧垫圈10、垫圈11、螺母12固定在壳体3上。移动二号杆13可以压缩一号弹簧4带动一号杆7运动压缩二号弹簧6。一号杆7向后运动直到顶到微动电门14。
该协调投放装置在非工作状态下,检查杆13的总行程应不小于22mm。在工作状态下,当杆13自初始位置上移动4~8mm时,微动电门应接通。同时需保证微动电门按钮的剩余备用行程为0.1~0.4mm。
如图2至图4所示,一种协调投放装置的检测工装,包括螺杆101、支板102、固定板103、开槽圆柱头螺钉104、底板105、六角头螺栓106、塞尺107以及游标卡尺108;支板102、固定板103均通过六角头螺栓106固定在底板105上,开槽圆柱头螺钉104安装在固定板103上,协调投放装置通过开槽圆柱头螺钉104固定在固定板103上。螺杆101通过螺纹安装在支板102上。
一种协调投放装置的检测方法,具体过程如下:
第一步,检查二号杆13的总行程应不小于22mm;将协调投放装置的壳体3通过开槽圆柱头螺钉104固定在固定板103。旋转螺杆101直到螺杆101顶到螺钉15上。用游标卡尺108检测螺钉15距离支板102的距离A,继续旋转螺杆直到一号弹簧4压缩到不能压缩时,二号杆13不再运动,用游标卡尺108检测螺钉15距离支板102的距离B,二号杆13的总行程为B-A应大于等于22mm。否则视为不合格,需重新调整协调投放装置。
第二步,在工作状态下,当二号杆13自初始位置上移动4~8mm时,微动电门14应接通。
反向旋转螺杆101,使一号弹簧4复位。旋转螺杆101直到螺杆101顶到螺钉15上。用游标卡尺108检测螺钉15距离支板102的距离C,继续旋转螺杆101使一号杆7压缩微动电门14,直到听到微动电门14开关接通的转换声,用游标卡尺108检测螺钉15距离支板102的距离D,使用三用表检测微动电门14的常开触点应闭合,常闭触点应断开,使用D-C应在4~8mm内。否则视为不合格,需重新调整协调投放装置。
第三步,检测微动电门14按钮的剩余备用行程为0.1~0.4mm。
此时使用塞尺107检查微动电门14的间隙为E,旋转螺杆101使螺钉15继续向右移动直至一号杆7不再向下运动,用塞尺107检查此时微动电门14的间隙为F,微动电门14按钮剩余备份行程应在E-F内,即0.1~0.4mm内。否则视为不合格,需重新调整协调投放装置。
以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征和本发明的优点。本行业的技术人员应该了解,本发明不受上述实施例的限制,上述实施例和说明书中描述的只是本发明的原理,在不脱离本发明精神和范围的前提下,本发明还会有各种变化和改进,这些变化和改进都落入要求保护的本发明内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
Claims (2)
1.一种协调投放装置的检测工装,其特征在于:包括螺杆(101)、支板(102)、固定板(103)、开槽圆柱头螺钉(104)、底板(105)、六角头螺栓(106)、塞尺(107)以及游标卡尺(108);支板(102)、固定板(103)均通过六角头螺栓(106)固定在底板(105)上,开槽圆柱头螺钉(104)安装在固定板(103)上,螺杆(101)通过螺纹安装在支板(102)上。
2.一种协调投放装置的检测方法,其特征在于:具体过程如下:
第一步,检查二号杆(13)的总行程应不小于22mm;
将协调投放装置的壳体(3)通过开槽圆柱头螺钉(104)固定在固定板(103);旋转螺杆(101)直到螺杆(101)顶到螺钉(15)上;用游标卡尺(108)(108)检测螺钉(15)距离支板(102)的距离A,继续旋转螺杆直到一号弹簧(4)压缩到不能压缩时,二号杆(13)不再运动,用游标卡尺(108)(108)检测螺钉(15)距离支板(102)的距离B,二号杆(13)的总行程为B-A应大于等于22mm;否则视为不合格,需重新调整协调投放装置;
第二步,在工作状态下,当二号杆(13)自初始位置上移动4~8mm时,微动电门(14)应接通;
反向旋转螺杆(101),使一号弹簧(4)复位;旋转螺杆(101)直到螺杆(101)顶到螺钉(15)上;用游标卡尺(108)检测螺钉(15)距离支板(102)的距离C,继续旋转螺杆(101)使一号杆(7)压缩微动电门(14),直到听到微动电门(14)开关接通的转换声,用游标卡尺(108)检测螺钉(15)距离支板(102)的距离D,使用三用表检测微动电门(14)的常开触点应闭合,常闭触点应断开,使用D-C应在4~8mm内;否则视为不合格,需重新调整协调投放装置;
第三步,检测微动电门(14)按钮的剩余备用行程为0.1~0.4mm;
此时使用塞尺(107)检查微动电门(14)的间隙为E,旋转螺杆(101)使螺钉(15)继续向右移动直至一号杆(7)不再向下运动,用塞尺107检查此时微动电门(14)的间隙为F,微动电门(14)按钮剩余备份行程应在E-F内;否则视为不合格,需重新调整协调投放装置。
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