CN110669908A - 汽车用鼓式制动器衬片热处理设备 - Google Patents

汽车用鼓式制动器衬片热处理设备 Download PDF

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罗加斌
金超
陈杰
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Changxing Roche Hardware Accessories Co Ltd
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Abstract

本发明公开了汽车用鼓式制动器衬片热处理设备，包括热处理箱，热处理箱内壁安装有加热板，热处理箱内部底面两侧均焊接有固定板，固定板顶面中部开设有滑动槽，滑动槽内部两端均放置有滚轮，滚轮之间焊接有支撑板，支撑板顶面四角均焊接有支撑杆，支撑杆一侧中部开设有安装槽，与现有技术相比，将鼓式制动器衬片挂在挂钩上，将滚轮沿着滑动槽推入热处理箱内，此时鼓式制动器衬片放入热处理箱内部，将给加热板通电，给鼓式制动器衬片进行热处理，由于鼓式制动器衬片为挂起状态，使得鼓式制动器衬片能够受热均匀，避免鼓式制动器衬片无序堆放导致其受热不均影响鼓式制动器衬片质量。

Description

汽车用鼓式制动器衬片热处理设备
技术领域
本发明涉及热处理设备技术领域，具体为汽车用鼓式制动器衬片热处理设备。
背景技术
鼓式制动器衬片在车辆的刹车系统中是最关键的安全零件，刹车效果的好坏都是由鼓式制动器衬片起决定性作用，在生产鼓式制动器衬片时，需要对鼓式制动器衬片进行热处理，从而提高鼓式制动器衬片的质量。
在申请号为201020559258.2提到的专利“一种盘式刹车片的均衡热处理设备”中通过轮轨装置将周转车和烘箱内轨道对接，将支架均匀地放置于烘箱之内，从而保证了各层、片之间距离均匀一致，烘箱加热、散热时，能够均衡地保持一致，但是这样各层之间的鼓式制动器衬片会堆叠在一起，造成鼓式制动器衬片底部的区域受热不均匀，影响鼓式制动器衬片热处理的质量。
发明内容
本发明提供汽车用鼓式制动器衬片热处理设备，可以有效解决上述背景技术中提出的各层之间的鼓式制动器衬片会堆叠在一起，造成鼓式制动器衬片底部的区域受热不均匀，影响鼓式制动器衬片热处理的质量的问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：汽车用鼓式制动器衬片热处理设备，包括热处理箱，所述热处理箱一侧铰接有箱门，所述热处理箱内壁安装有加热板，所述加热板的输入端与外部电源输出端电性相连接，所述热处理箱内部安装有放置组件，所述放置组件包括固定板、滑动槽、滚轮、支撑板、支撑杆、安装槽、滑板、螺杆、固定杆和挂钩；
所述热处理箱内部底面两侧均焊接有固定板，所述固定板顶面中部开设有滑动槽，所述滑动槽内部两端均放置有滚轮，所述滚轮之间焊接有支撑板，所述支撑板顶面四角均焊接有支撑杆，所述支撑杆一侧中部开设有安装槽，两个所述安装槽之间安装有滑板，所述支撑杆一侧安装有螺杆与滑板相连，所述滑板一侧均匀通过螺丝安装有固定杆，所述固定杆一侧均匀焊接有挂钩。
优选的，所述滚轮的宽度与滑动槽的宽度相等，所述滑动槽一端通过转轴安装有斜板，所述斜板的宽度与滑动槽的宽度相等。
优选的，所述滑板的宽度与安装槽的宽度箱的宽度相等，所述滑板的长度与两个安装槽之间的距离相等。
优选的，所述固定板的长度与热处理箱内部的宽度相等。
优选的，所述支撑板一侧焊接有拖动把手。
优选的，所述热处理箱顶端安装有散热组件，所述散热组件包括鼓风机、排风管、排风孔、连接管和预加热箱；
所述热处理箱顶面安装有鼓风机，所述鼓风机底端贯穿热处理箱顶面固定安装有排风管，所述排风管外侧开设有排风孔，所述鼓风机一侧安装有连接管，所述连接管一侧贯穿安装有预加热箱，所述鼓风机的输入端与外部电源输出端电性相连接。
与现有技术相比，本发明的有益效果：
1、设置有放置组件，将鼓式制动器衬片挂在挂钩上，将滚轮沿着滑动槽推入热处理箱内，此时鼓式制动器衬片放入热处理箱内部，将给加热板通电，给鼓式制动器衬片进行热处理，由于鼓式制动器衬片为挂起状态，使得鼓式制动器衬片能够受热均匀，避免鼓式制动器衬片无序堆放导致其受热不均影响鼓式制动器衬片质量。
2、设置有散热组件，待热处理结束后，开启鼓风机，将热处理箱内的热空气沿着排风孔进入排风管内，再由鼓风机进入连接管中，从而进入预加热箱，对预加热箱内的鼓式制动器衬片进行预加热，使得鼓式制动器衬片在热处理之前具有一定的温度，降低热处理的时间，提高工作效率。
3、通过滑板在安装槽内进行移动后，通过螺栓将滑板固定在安装槽内，从而使得两个竖向滑板之间的距离不等，从而对不同高度的鼓式制动器衬片进行加热。
附图说明
附图用来提供对本发明的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本发明的实施例一起用于解释本发明，并不构成对本发明的限制。
在附图中：
图1是本发明的结构示意图；
图2是本发明的挂钩安装结构示意图；
图3是本发明的螺杆安装结构示意图；
图4是本发明的鼓风机安装结构示意图；
图中标号：1、热处理箱；2、箱门；3、加热板；
4、放置组件；401、固定板；402、滑动槽；403、滚轮；404、支撑板；405、支撑杆；406、安装槽；407、滑板；408、螺杆；409、固定杆；410、挂钩；
5、斜板；
6、散热组件；601、鼓风机；602、排风管；603、排风孔；604、连接管；605、预加热箱。
具体实施方式
以下结合附图对本发明的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本发明，并不用于限定本发明。
实施例：如图1-4所示，本发明提供一种技术方案，汽车用鼓式制动器衬片热处理设备，包括热处理箱1，热处理箱1一侧铰接有箱门2，热处理箱1内壁安装有加热板3，加热板3的输入端与外部电源输出端电性相连接，热处理箱1内部安装有放置组件4，放置组件4包括固定板401、滑动槽402、滚轮403、支撑板404、支撑杆405、安装槽406、滑板407、螺杆408、固定杆409和挂钩410；
热处理箱1内部底面两侧均焊接有固定板401，固定板401的长度与热处理箱1内部的宽度相等，方便滚轮403在热处理箱1滑动至任意位置，固定板401顶面中部开设有滑动槽402，滑动槽402内部两端均放置有滚轮403，滚轮403的宽度与滑动槽402的宽度相等，滑动槽402一端通过转轴安装有斜板5，斜板5的宽度与滑动槽402的宽度相等，方便滚轮403在滑动槽402中滑动，同时方便滚轮403从滑动槽402中拿出，滚轮403之间焊接有支撑板404，支撑板404一侧焊接有拖动把手，方便拖动支撑板404，支撑板404顶面四角均焊接有支撑杆405，支撑杆405一侧中部开设有安装槽406，两个安装槽406之间安装有滑板407，滑板407的宽度与安装槽406的宽度箱的宽度相等，滑板407的长度与两个安装槽406之间的距离相等，方便滑板407在安装槽406中移动，同时利用安装槽406限制滑板407晃动，支撑杆405一侧安装有螺杆408与滑板407相连，滑板407一侧均匀通过螺丝安装有固定杆409，固定杆409一侧均匀焊接有挂钩410。
热处理箱1顶端安装有散热组件6，散热组件6包括鼓风机601、排风管602、排风孔603、连接管604和预加热箱605；
热处理箱1顶面安装有鼓风机601，鼓风机601底端贯穿热处理箱1顶面固定安装有排风管602，排风管602外侧开设有排风孔603，鼓风机601一侧安装有连接管604，连接管604一侧贯穿安装有预加热箱605，鼓风机601的输入端与外部电源输出端电性相连接。
本发明的工作原理及使用流程：将鼓式制动器衬片挂在挂钩上410，将滚轮403沿着滑动槽402推入热处理箱1内，此时鼓式制动器衬片放入热处理箱1内部，将给加热板3通电，关闭箱门2，给鼓式制动器衬片进行热处理，由于鼓式制动器衬片为挂起状态，使得鼓式制动器衬片能够受热均匀，避免鼓式制动器衬片无序堆放导致其受热不均影响鼓式制动器衬片质量，同时通过滑板407在安装槽406内进行移动后，带动固定杆409进行移动，从而带动挂钩410进行移动，通过螺杆408将滑板407固定在安装槽406内，从而使得两个竖向滑板407之间的距离不等，从而对不同高度的鼓式制动器衬片进行加热。
待热处理结束后，开启鼓风机601，鼓风机601的型号为RB-1，将热处理箱1内的热空气沿着排风孔603进入排风管602内，再由鼓风机601进入连接管604中，从而进入预加热箱605，对预加热箱605内的鼓式制动器衬片进行预加热，使得鼓式制动器衬片在热处理之前具有一定的温度，降低热处理的时间，提高工作效率。
最后应说明的是：以上所述仅为本发明的优选实例而已，并不用于限制本发明，尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (6)

1.汽车用鼓式制动器衬片热处理设备，包括热处理箱(1)，其特征在于：所述热处理箱(1)一侧铰接有箱门(2)，所述热处理箱(1)内壁安装有加热板(3)，所述加热板(3)的输入端与外部电源输出端电性相连接，所述热处理箱(1)内部安装有放置组件(4)，所述放置组件(4)包括固定板(401)、滑动槽(402)、滚轮(403)、支撑板(404)、支撑杆(405)、安装槽(406)、滑板(407)、螺杆(408)、固定杆(409)和挂钩(410)；
所述热处理箱(1)内部底面两侧均焊接有固定板(401)，所述固定板(401)顶面中部开设有滑动槽(402)，所述滑动槽(402)内部两端均放置有滚轮(403)，所述滚轮(403)之间焊接有支撑板(404)，所述支撑板(404)顶面四角均焊接有支撑杆(405)，所述支撑杆(405)一侧中部开设有安装槽(406)，两个所述安装槽(406)之间安装有滑板(407)，所述支撑杆(405)一侧安装有螺杆(408)与滑板(407)相连，所述滑板(407)一侧均匀通过螺丝安装有固定杆(409)，所述固定杆(409)一侧均匀焊接有挂钩(410)。
2.根据权利要求1所述的汽车用鼓式制动器衬片热处理设备，其特征在于：所述滚轮(403)的宽度与滑动槽(402)的宽度相等，所述滑动槽(402)一端通过转轴安装有斜板(5)，所述斜板(5)的宽度与滑动槽(402)的宽度相等。
3.根据权利要求1所述的汽车用鼓式制动器衬片热处理设备，其特征在于：所述滑板(407)的宽度与安装槽(406)的宽度箱的宽度相等，所述滑板(407)的长度与两个安装槽(406)之间的距离相等。
4.根据权利要求1所述的汽车用鼓式制动器衬片热处理设备，其特征在于：所述固定板(401)的长度与热处理箱(1)内部的宽度相等。
5.根据权利要求1所述的汽车用鼓式制动器衬片热处理设备，其特征在于：所述支撑板(404)一侧焊接有拖动把手。
6.根据权利要求1所述的汽车用鼓式制动器衬片热处理设备，其特征在于：所述热处理箱(1)顶端安装有散热组件(6)，所述散热组件(6)包括鼓风机(601)、排风管(602)、排风孔(603)、连接管(604)和预加热箱(605)；
所述热处理箱(1)顶面安装有鼓风机(601)，所述鼓风机(601)底端贯穿热处理箱(1)顶面固定安装有排风管(602)，所述排风管(602)外侧开设有排风孔(603)，所述鼓风机(601)一侧安装有连接管(604)，所述连接管(604)一侧贯穿安装有预加热箱(605)，所述鼓风机(601)的输入端与外部电源输出端电性相连接。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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