CN110667411A - 新能源汽车换电电池仓储充电箱和换电电池仓储充电方法 - Google Patents

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Abstract

本发明的涉及新能源汽车换电技术领域，具体涉及一种新能源汽车换电电池仓储充电箱和换电电池仓储充电方法。所述新能源汽车换电电池仓储充电箱包括：箱体，所述箱体包括至少一个用于给换电电池充电的充电单元，所述充电单元设有充电接口、电池管理系统和用于采集所述充电单元环境信息的监测装置，所述监测装置的信号输出端连接电池管理系统，所述电池管理系统连接所述充电接口。所述新能源汽车换电电池仓储充电方法包括：电池管理系统实时监控管理所述充电接口和/或连接在所述充电接口上的换电电池，判断所述换电电池是否故障；监测装置实时监控所述充电单元环境信息，判断所述充电单元中是否存在安全隐患。

Description

新能源汽车换电电池仓储充电箱和换电电池仓储充电方法
技术领域
本发明的涉及新能源汽车换电技术领域，具体涉及一种新能源汽车换电电池仓储充电箱和新能源汽车换电电池仓储充电方法。
背景技术
新能源汽车由于绿色无污染，使用成本低，结构简洁，方便全数据智能化，网络化及自动驾驶，将是未来汽车的方向。然而对全电池新能源车，其存在充电时间长，充电桩少等的不便会阻碍消费者的购买力。
市面上逐渐出现了通过快速更换汽车电池来提高效率的系能源汽车电能补给方案，即用户把缺电的新能源汽车开到换电站，有换电站的机构自动将原电池拆下，再装上充满电量的电池，对用户实行随来随换，每次时间不超过3分钟，满足用户的快速充电要求。
由于换电的电池需要在储藏室进行充电和仓储以便能及时有效地满足用户需求，然而相关技术对换电的电池在仓储和充电过程的安全保障存在缺陷，一旦有电池出现故障，不仅会对其他电池产生威胁，还有对储藏室周围造成安全隐患。
发明内容
为了解决现有技术中存在的不足，本发明提供一种新能源汽车换电电池仓储充电箱和换电电池仓储充电方法，所述新能源汽车换电电池仓储充电箱和换电电池仓储充电方法能够保障了各个所述充电单元的充电安全。
根据本发明提供的技术方案，作为本发明的第一方面，提供一种新能源汽车换电电池仓储充电箱，所述新能源汽车换电电池仓储充电箱包括：
箱体，所述箱体包括至少一个用于给换电电池充电的充电单元，所述充电单元设有充电接口、电池管理系统和用于采集所述充电单元环境信息的监测装置，所述监测装置的信号输出端连接电池管理系统，所述电池管理系统连接所述充电接口。
进一步地，所述充电单元有多个，每个所述充电单元中的电池管理系统分别和后端控制台连接。
进一步地，所述箱体中还设有供电单元，所述充电单元中的充电接口和所述供电单元连接。
进一步地，所述充电单元中设有告警装置，所述告警装置的信号输入端连接所述电池管理系统。
进一步地，所述监测装置包括用于采集所述充电单元中温度信息的温度传感器，所述温度传感器的输出端连接所述电池管理系统，用于将采集到的温度信息传递给所述电池管理系统。
进一步地，所述监测装置包括用于采集所述充电单元中烟雾颗粒浓度信息的烟雾传感器，所述烟雾传感器的输出端连接所述电池管理系统，用于将采集到的烟雾颗粒浓度信息传递给所述电池管理系统。
作为本发明的第二方面，提供一种新能源汽车换电电池仓储充电方法，所述新能源汽车换电电池仓储充电方法包括：
电池管理系统实时监控管理所述充电接口和/或连接在所述充电接口上的换电电池，判断所述换电电池是否故障；
监测装置实时监控所述充电单元环境信息，判断所述充电单元中是否存在安全隐患；
若所述换电电池存在故障和/或所述充电单元中存在安全隐患，所述电池管理系统控制切断充电接口。
进一步地，
若所述充电单元有多个，每个所述充电单元中的电池管理系统分别和后端控制台连接，所述电池管理系统在控制切断充电接口的同时会向所述后端控制台发送告警信息。
进一步地，所述充电单元中设有告警装置，所述告警装置的信号输入端连接所述电池管理系统；
在所述电池管理系统在控制切断充电接口的同时会控制所属告警装置报警。
进一步地，所述监测装置包括用于采集所述充电单元中温度信息的温度传感器，和用于采集所述充电单元中烟雾颗粒浓度信息的烟雾传感器；
当所述温度传感器向所述电池管理系统传送的温度信息高于预设的温度阈值和/或所述烟雾传感器向所述电池管理系统传送的烟雾颗粒浓度信息高于预设的阈值，则判断所述充电单元中存在安全隐患。
从以上所述可以看出，本发明提供的新能源汽车换电电池仓储充电箱，与现有技术相比具备以下优点：
其一，所述电池管理系统能够实时监控管理所述充电接口和/或连接在所述充电接口上的换电电池，对于出现故障的电池也可以及时发现并进行修复。每个所述充电单元中还设有用于实时监控充电单元环境信息监测装置，所述监测装置的信号输出端连接电池管理系统。能够使得所述电池管理系统（BMS）实时获知所述充电单元中状态，为所述电池管理系统（BMS）判断所述充电单元中是否存在安全隐患提供了数据基础，保障了各个所述充电单元的充电安全。
其二，每个所述充电单元中的电池管理系统能够及时将各自充电单元的状态反馈给后台终端，使得后台终端能够及时有效地获知充电箱中的情况，以便及时采取应急措施，提高安全性和可靠性。
其三，每个所述充电单元中设有告警装置，能够使得一旦发生风险，现场维护人员能够根据相关的报警信息迅速地判断隐患源头，及时地作出处理。
附图说明
图1为本发明第一方面的原理图。
图2为所述充电单元的电原理图。
100.箱体，200.充电单元，210.充电接口，220.电池管理系统，230.监测装置，231.温度传感器，232.烟雾传感器，300.供电单元，400.告警装置。
具体实施方式
为使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚明白，以下结合具体实施例，并参照附图，对本发明进一步详细说明。其中相同的零部件用相同的附图标记表示。需要说明的是，下面描述中使用的词语“前”、“后”、“左”、“右”、“上”和“下”指的是附图中的方向。使用的词语“内”和“外”分别指的是朝向或远离特定部件几何中心的方向。
作为本发明的第一方面，本发明提供一种新能源汽车换电电池仓储充电箱，如图1和图2所示，所述新能源汽车换电电池仓储充电箱包括：
箱体100，所述箱体100被划分为多个充电单元200，每个充电单元200用于给至少一个换电电池充电；每个所述充电单元200中设有充电接口210，和与所述充电接口210连接的电池管理系统220（Battery Management System，BMS），所述充电接口210用于连接待充电的换电电池，所述电池管理系统220能够实时监控管理所述充电接口210和/或连接在所述充电接口210上的换电电池，对于出现故障的电池也可以及时发现并进行修复。每个所述充电单元200中还设有用于实时监控充电单元200环境信息监测装置230，所述监测装置230的信号输出端连接电池管理系统220。
可以理解的是，所述监测装置230通过实时监控所述充电单元200中的环境信息，能够使得所述电池管理系统220（BMS）实时获知所述充电单元200中状态，为所述电池管理系统220（BMS）判断所述充电单元200中是否存在安全隐患提供了数据基础，保障了各个所述充电单元200的充电安全。
每个所述充电单元200中的电池管理系统220分别和后端控制台连接。
可以理解的是，每个所述充电单元200中的电池管理系统220能够及时将各自充电单元200的状态反馈给后台终端，使得后台终端能够及时有效地获知充电箱中的情况，以便及时采取应急措施，提高安全性和可靠性。
所述箱体100中还设有供电单元300，所述充电单元200中的充电接口210和所述供电单元300连接。
所述充电单元200中设有告警装置400，所述告警装置400的信号输入端连接所述电池管理系统220。
可以理解的是，每个所述充电单元200中设有告警装置400，能够使得一旦发生风险，现场维护人员能够根据相关的报警信息迅速地判断隐患源头，及时地作出处理。
所述监测装置230包括用于采集所述充电单元200中温度信息的温度传感器231，所述温度传感器231的输出端连接所述电池管理系统220，用于将采集到的温度信息传递给所述电池管理系统220。
所述监测装置230包括用于采集所述充电单元200中烟雾颗粒浓度信息的烟雾传感器232，所述烟雾传感器232的输出端连接所述电池管理系统220，用于将采集到的烟雾颗粒浓度信息传递给所述电池管理系统220。
所述电池管理系统220能够根据所述温度传感器231传递的温度信号和/或所述烟雾传感器232传递的烟雾信号判断所述充电单元200是否存在安全隐患，即判断正在所述充电单元200中充电的换电电池是否处于安全隐患状态，当所述充电单元200中充电的换电电池处于安全隐患状态时，所述BMS控制所述充电单元200报警，并把向后台传送告警信号。
作为本发明的第二方面，提供了一种新能源汽车换电电池仓储充电方法，所述新能源汽车换电电池仓储充电方法包括：
第一步：电池管理系统220实时监控管理所述充电接口210和/或连接在所述充电接口210上的换电电池，判断所述换电电池是否故障；
第二步：监测装置230实时监控所述充电单元200环境信息，判断所述充电单元200中是否存在安全隐患；
第三步：若所述换电电池存在故障和/或所述充电单元200中存在安全隐患，所述电池管理系统220控制切断充电接口210。
其中，对于S3若所述充电单元200有多个，每个所述充电单元200中的电池管理系统220分别和后端控制台连接，所述电池管理系统220在控制切断充电接口210的同时会向所述后端控制台发送告警信息。
其中，对于S3，所述充电单元200中设有告警装置400，所述告警装置400的信号输入端连接所述电池管理系统220；
在所述电池管理系统220在控制切断充电接口210的同时会控制所属告警装置400报警。
所述监测装置230包括用于采集所述充电单元200中温度信息的温度传感器231，和用于采集所述充电单元200中烟雾颗粒浓度信息的烟雾传感器232；
当所述温度传感器231向所述电池管理系统220传送的温度信息高于预设的温度阈值和/或所述烟雾传感器232向所述电池管理系统220传送的烟雾颗粒浓度信息高于预设的阈值，则判断所述充电单元200中存在安全隐患。
所属领域的普通技术人员应当理解：以上所述仅为本发明的具体实施例而已，并不用于限制本发明，凡在本发明的主旨之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种新能源汽车换电电池仓储充电箱，其特征在于，所述新能源汽车换电电池仓储充电箱包括：
箱体（100），所述箱体（100）包括至少一个用于给换电电池充电的充电单元（200），所述充电单元（200）设有充电接口（210）、电池管理系统（220）和用于采集所述充电单元（200）环境信息的监测装置（230），所述监测装置（230）的信号输出端连接电池管理系统（220），所述电池管理系统（220）连接所述充电接口（210）。
2.如权利要求1所述的新能源汽车换电电池仓储充电箱，其特征在于，所述充电单元（200）有多个，每个所述充电单元（200）中的电池管理系统（220）分别和后端控制台连接。
3.如权利要求1所述的新能源汽车换电电池仓储充电箱，其特征在于，所述箱体（100）中还设有供电单元（300），所述充电单元（200）中的充电接口（210）和所述供电单元（300）连接。
4.如权利要求1所述的新能源汽车换电电池仓储充电箱，其特征在于，所述充电单元（200）中设有告警装置（400），所述告警装置（400）的信号输入端连接所述电池管理系统（220）。
5.如权利要求1所述新能源汽车换电电池仓储充电箱，其特征在于，所述监测装置（230）包括用于采集所述充电单元（200）中温度信息的温度传感器（231），所述温度传感器（231）的输出端连接所述电池管理系统（220），用于将采集到的温度信息传递给所述电池管理系统（220）。
6.如权利要求1所述新能源汽车换电电池仓储充电箱，其特征在于，所述监测装置（230）包括用于采集所述充电单元（200）中烟雾颗粒浓度信息的烟雾传感器（232），所述烟雾传感器（232）的输出端连接所述电池管理系统（220），用于将采集到的烟雾颗粒浓度信息传递给所述电池管理系统（220）。
7.一种新能源汽车换电电池仓储充电方法，其特征在于，所述新能源汽车换电电池仓储充电方法包括：
电池管理系统（220）实时监控管理所述充电接口（210）和/或连接在所述充电接口（210）上的换电电池，判断所述换电电池是否故障；
监测装置（230）实时监控所述充电单元（200）环境信息，判断所述充电单元（200）中是否存在安全隐患；
若所述换电电池存在故障和/或所述充电单元（200）中存在安全隐患，所述电池管理系统（220）控制切断充电接口（210）。
8.如权利要求7所述的新能源汽车换电电池仓储充电方法，其特征在于，
若所述充电单元（200）有多个，每个所述充电单元（200）中的电池管理系统（220）分别和后端控制台连接，所述电池管理系统（220）在控制切断充电接口（210）的同时会向所述后端控制台发送告警信息。
9.如权利要求7所述的新能源汽车换电电池仓储充电方法，其特征在于，
所述充电单元（200）中设有告警装置（400），所述告警装置（400）的信号输入端连接所述电池管理系统（220）；
在所述电池管理系统（220）在控制切断充电接口（210）的同时会控制所属告警装置（400）报警。
10.如权利要求7所述的新能源汽车换电电池仓储充电方法，其特征在于，所述监测装置（230）包括用于采集所述充电单元（200）中温度信息的温度传感器（231），和用于采集所述充电单元（200）中烟雾颗粒浓度信息的烟雾传感器（232）；
当所述温度传感器（231）向所述电池管理系统（220）传送的温度信息高于预设的温度阈值和/或所述烟雾传感器（232）向所述电池管理系统（220）传送的烟雾颗粒浓度信息高于预设的阈值，则判断所述充电单元（200）中存在安全隐患。
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