CN110662915A

CN110662915A - 用于附接到具有规则的凸起多边形外轮廓的致动驱动器壳体的凸台的固定装置，该凸台同轴地包围致动连接件

Info

Publication number: CN110662915A
Application number: CN201880035904.4A
Authority: CN
Inventors: P.坎贝尔; L.比朔夫; B.甘滕拜因
Original assignee: Siemens Schweiz AG
Current assignee: Siemens Schweiz AG
Priority date: 2017-05-31
Filing date: 2018-05-17
Publication date: 2020-01-07
Also published as: DE102017209102B4; DE102017209102A1; US20210148482A1; WO2018219668A1; US11353133B2; EP3631255A1

Abstract

本发明涉及用于固定被附接到通风管（R）的管外表面（RA）的致动驱动器（1）以防止在操作期间旋转的装置。致动驱动器具有用于围绕致动轴线驱动致动连接件的致动器。致动连接件与布置在通风管中的挡板相互作用以设定气体体积流量，特别是用于建筑物的加热、通风或空气调节。致动驱动器包括具有凸台（3）的壳体（2），所述凸台形成在壳体的底侧上并且与致动轴线（A）同轴地包围致动连接件。壳体底侧与管外表面相对。该装置具有用于紧固到管外表面的紧固部分和形成在紧固部分的远端处的叉形容座。所述容座在几何形状上与壳体凸台的径向外表面协调，使得容座在侧向滑动到凸台的外表面上之后借助于互锁连接来固定所述凸台并因此固定致动驱动器以防止围绕致动轴线旋转。

Description

用于附接到具有规则的凸起多边形外轮廓的致动驱动器壳体的凸台的固定装置，该凸台同轴地包围致动连接件

技术领域

本发明涉及一种用于固定附接到通风管的管道外表面的致动驱动器以防止在操作期间旋转的装置。致动驱动器包括用于围绕致动轴线驱动致动连接件的致动器。致动连接件与布置在通风管道中的挡板相互作用，以设定气体体积流量，以特别是用于建筑物的加热、通风或空气调节。致动驱动器具有带凸台的壳体，该凸台形成在壳体的底侧上并且与致动轴线同轴地包围致动连接件。壳体的底侧面向管道外表面。

背景技术

例如从US 6,530,557B1、从WO 2007/098620A1、从WO 2007/006162A1或从US 6,431,203B1中已知这种类型的装置。

这种类型的致动驱动器被固定以防止旋转，使得从致动驱动器传递到致动连接件的扭矩可以进一步被传递到在通风管道内部中的与致动驱动器连接的挡板。为此，需要扭矩支撑件。因此，前述装置用作扭矩支撑件。

致动驱动器（也称为致动器）通常具有电动马达、通常布置在其下游的传动装置和在传动装置侧上用于连接挡板的致动连接件。为了设定期望的体积或空气流量，致动驱动器使致动连接件移动大约对应的致动角度。

通风管道优选地具有圆形或矩形横截面。它也可以被称为通风管件、通风管或通风通道。

防止旋转的固定以前是使用附加的连接元件实现的，所述连接元件诸如是螺钉、螺母、铆钉和穿孔轨道以及焊接的金属片材。在这种情况下，穿孔轨道或金属片材将永久地附接到通风管道，并且致动驱动器然后借助于连接元件被紧固到穿孔轨道或金属片材。因此，致动驱动器被固定以防止旋转。

前面列举的措施是复杂且不灵活的。

发明内容

基于此，本发明的目的是指明一种用于固定致动驱动器以防止旋转的改进的装置。

该目的通过独立权利要求的主题来实现。本发明的有利实施例在从属权利要求中指明。

根据本发明，该装置具有用于紧固到管道外表面的紧固部分和在其远端处实施的叉形容座。该容座在几何形状上与壳体凸台的径向外表面匹配，使得容座在侧向滑动到凸台的外表面上之后借助于互锁连接来固定该凸台并因此固定致动驱动器，以防止围绕致动轴线旋转。朝向致动轴线和远离致动轴线的方向被称为“径向”。

具有介于之间的致动轴线的叉形容座有利地使得直接扭矩输入成为可能。此外，叉形容座借助于形状配合来固定致动驱动器，以防止相对于致动轴线的径向运动。

该装置典型地具有从紧固部分直到叉形容座的两个叉端部测量的总长度，该总长度在10至40 cm的范围内，特别是在15至25 cm的范围内。此外，该装置典型地具有在与总长度成直角测量的尤其是在3至10 cm的范围内、特别是在4至8 cm的范围内的总宽度。

根据该装置的一个实施例，壳体的底侧以一定（预定）距离面向管道外表面。该装置包括位于紧固部分和叉形容座之间的中央连接部分。一方面在中央连接部分与紧固部分并且另一方面在中央连接部分和叉形容座之间存在用于将装置手动地调节至该距离的弯曲点。

特别地，本发明的装置是一件式的。其优选地由金属片材、特别是由铁或铝金属片材生产而成。该装置特别是由金属片材制成的冲压部分。替代地，该装置可以由塑料板生产而成。

根据一个实施例，通过将槽引入到金属片材中或引入到塑料板中来实现弯曲点。替代地或附加地，弯曲点可以通过减小金属片材中的板厚度或塑料板中的板强度来实现。金属片材或塑料板的强度典型地位于1至10 mm的范围内，优选在2至6 mm的范围内。

特别地，由金属片材或由塑料板生产的装置具有均匀的片材或板强度。

根据一个实施例，叉形容座具有最大叉宽度。最大叉宽度在其尺寸方面与具有规则的凸起多边形外轮廓的壳体凸台的径向外表面匹配。在具有奇数数量（诸如3、5或7个）的角的多边形外轮廓的情况下，最大叉宽度于是位于两个叉端部处。因此，可以有利地以各种不同的角度位置附接本发明的装置，诸如，利用具有8个角的多边形外轮廓以45°的角度增量。

根据优选实施例，就开口扳手或开口扳钳而言，叉形容座具有均匀的并因此具有相同的叉宽度。该均匀的叉宽度就其尺寸方面与具有规则的凸起多边形外轮廓的壳体凸台的径向外表面匹配，该外轮廓具有偶数（特别是在4到16的范围内）个角。因此，借助于叉形容座，与具有奇数个角的多边形外轮廓相比，侧向更稳定的外壳是可能的。

根据特别有利的实施例，叉形容座具有均匀的叉厚度。致动驱动器的壳体上的凸台具有优选完全围绕其径向外表面延伸的凹槽，该凹槽具有凹槽深度和轴向凹槽宽度。“轴向”指的是平行于致动轴线的方向。在此，均匀的叉宽度和叉厚度与所述壳体凸台的具有凹槽的径向外表面匹配，使得叉形容座在侧向滑动到凸台的径向外表面上的凹槽中之后附加地有利地借助于互锁连接来固定该凸台并因此固定致动驱动器，以防止致动驱动器沿着致动轴线（即，平行于致动轴线）的运动。

均匀的叉厚度优选地与本发明装置的均匀的片材强度或板强度匹配。

根据一个实施例，叉形容座具有叉深度，该叉深度的尺寸设计成使得容座在侧向滑动到凸台的径向外表面上之后特别以齐平的方式围封壳体凸台的外轮廓的至少一半。通过围封壳体凸台，可以在超过外轮廓的一半的位置上实现特别稳定的转矩支撑。

最后，根据另外的实施例，容座具有叉深度，叉深度的尺寸使得在侧向滑动到凸台的径向外表面上之后，叉形容座包括具有偶数个角的规则的凸起多边形外轮廓的多个边缘，其中，边缘的数量对应于角的数量的一半加1。

附图说明

现在将参考附图描述本发明和本发明的有利实施例，在附图中：

图1示出了具有圆形横截面和与其附接的致动驱动器的示例性通风管道以及本发明的装置，

图2示出了具有紧固部分和叉形容座的本发明装置的示例，以及

图3示出了根据图1的致动驱动器的底侧上的透视图，其中本发明的装置与致动驱动器的凸台的径向外表面上的凹槽接合。

具体实施方式

图1示出了具有圆形横截面和与其附接的致动驱动器1的示例性通风管R以及本发明的装置DS。RA指的是管道外表面，并且HR指的是在通风管道R中实施的特别是用于输送空气的空腔。所示致动驱动器1具有致动连接件SA，该致动连接件与布置在通风管道R中的用于调节空气流量的挡板（在该显示中不可见）相互作用。所示的致动驱动器1具有壳体2，其中在壳体2的底侧US上实施有凸台3。底侧US面向壳体2的顶侧OS。

凸台3也可以称为壳体凸缘。壳体2自身优选地是铸造金属壳体。它可以替代地借助于注射成型方法由塑料生产而成。凸台3优选地是壳体2的一体部分，并因此固定地连接到壳体2。

所示凸台3相对于致动轴线A同轴地包围致动连接件SA。特别地，凸台3以最小距离（诸如在0.1至5 mm的范围内）包围致动连接件SA，使得在致动运动期间致动连接件SA可以围绕致动轴线A自由旋转。致动驱动器1附接或安装在管道外表面RA上，使得其壳体底侧US与管道外表面RA相对。

如图1所示，本发明的装置DS借助于三个紧固装置NI（诸如，借助于铆钉）紧固到装置DS的一个端部。装置DS的相对的虚线端部示出了叉形容座G。该叉形容座在侧向滑动到凸台3的径向外表面上（即根据本发明，直接或尽可能靠近致动连接件SA）之后借助于互锁连接来固定该凸台3，并因此固定所示的整个致动驱动器1，以防止围绕致动轴线A旋转。

在图1的示例中，凸台3或壳体凸缘具有规则的凸起多边形外轮廓，该外轮廓具有八个角，并且因此也具有呈螺母形式的八个边缘。因此，本发明的装置DS可以以45°的角度步长并因此灵活地并且根据现场的需要被紧固在管道外表面RA上。

在这方面，N指的是在凸台3的径向外表面上的外围凹槽。凹槽N具有凹槽深度T，深度T优选地位于1至5 mm的范围内。在壳体2的制造过程期间，凹槽N可以已经凹入或者随后例如借助于机加工被引入到凸台3的径向外表面中。

图2示出了具有紧固部分BT和叉形容座G的本发明的装置DS的示例。在所示的俯视图中，整个装置DS类似于开口扳手或开口扳钳的形式。紧固部分BT具有三个孔L或孔眼，以用于使用铆钉NI紧固到管道外表面RA。中央连接部分ZT存在于紧固部分BT和叉形容座G之间。弯曲点BS一方面存在于中央连接部分ZT与紧固部分BT之间，另一方面存在于中央连接部分ZT与叉形容座G之间。所有三个部分BT、ZT、G都是刚性和薄片状的，特别是被设计成平坦的。“刚性”应理解为意指三个部分BT、ZT、G可以相对于彼此围绕弯曲点BS手动弯曲，而这三个部分BT、ZT、G自身不会塑性变形。F1和F2分别指的是紧固部分BT和叉形容座G的外表面。如果三个部分BT、ZT、G以两个表面F1、F2在平行四边形的意义上相同地取向这种方式相对于彼此弯曲，则预计在随后的图3中，可以容易地对本发明的装置DS进行调节，以便桥接管道外表面RA和致动驱动器壳体2的底侧US之间的间隙。叉深度和叉宽度分别用GT和GW来表示。AN指的是止动部，在将叉形容座G装配到壳体凸台3之后，止动部抵靠其径向外表面运动。

图3示出了根据图1的致动驱动器1的底侧US的透视图，其中本发明的装置DS与壳体凸台3的径向外表面AA上的凹槽N接合。

在该显示中，很清楚的是，如何可以通过在本发明的装置DS上适当的手动弯曲来产生壳体底侧US和管道外表面（RA）之间的预定距离DIST并因此可以桥接该预定距离DIST。距离DIST在此取决于所使用的致动驱动器1的类型以及致动连接SA处的手动夹持装置SP的实施例，该手动夹持装置被提供成用于将致动连接件SA紧固到用于通风管道R的空腔HR中的挡板的挡板连接（未进一步示出）。

此外，图3示出了两个弯曲点BS，其通过将两个槽SL引入到装置DS中来实现。所示的装置DS由金属片材冲压成一件式的。两个槽SL也分别通过冲压引入。整个“金属片材”具有均匀的片材强度ST，其等于均匀的叉厚度D。两个外表面F1、F2进而彼此平行地对准。

此外，图3示出了叉形容座G如何在优选地没有或具有最小的游隙的情况下侧向地滑动到径向外表面AA上的凹槽N中。

因此，致动驱动器1通过凸台3被固定，以防止围绕调节轴线A的运动，并且还防止沿着调节轴线A的运动。

附图标记列表

1 致动驱动器，致动器

2 壳体

3 凸台，壳体凸缘

A 致动轴线

AA 凸台的径向外表面

AN 止动部

AW 轴向凹槽宽度

BS 弯曲点

BT 紧固部分

D 厚度，叉厚度

DIS 距离

DS 装置，扭矩支撑件

F1, F2 表面

G 叉形容座，叉

GT 叉深度

GW 叉宽度

HR 空腔

N 凹槽，外凹槽

NI 紧固元件，铆钉，螺钉

OS 致动驱动器的顶侧

SA 致动连接件

SL 槽

SP 外壳，夹持外壳

ST 片材强度，板强度

T 凹槽深度

US 致动驱动器的底侧

ZT 中央连接部分

Claims

1.一种用于固定被附接到通风管道（R）的管道外表面（RA）的致动驱动器（1）以防止在操作期间旋转的装置（DS），其中，所述致动驱动器（1）具有用于围绕致动轴线（A）驱动致动连接件（SA）的致动器，其中，所述致动连接件（SA）与布置在所述通风管道（R）中的挡板相互作用以设定气体体积流量，特别是用于建筑物的加热、通风或空气调节，其中，所述致动驱动器（1）具有壳体（2），所述壳体具有凸台（3），所述凸台形成在所述壳体（2）的底侧（US）上并且相对于所述致动轴线（A）同轴地包围所述致动连接件（SA），并且其中，所述壳体底侧（US）与所述管道外表面（RA）相对，

其特征在于，

所述装置（DS）具有用于紧固到所述管道外表面（RA）的紧固部分（BT）和形成在其远端处的叉形容座（G），其中，所述容座（G）在几何形状上与所述壳体凸台（3）的径向外表面（AA）匹配，使得在侧向滑动到所述凸台（3）的所述外表面（AA）上之后，所述容座（G）借助于互锁连接来固定所述凸台（3）并因此固定所述致动驱动器（1）以防止围绕致动轴线（A）旋转。

2.根据权利要求1所述的装置（DS），其中，所述壳体（2）的所述底侧（US）以预定距离（DIST）与所述管道外表面（RA）相对，其中，所述装置（DS）包括中央连接部分（ZT），其中，所述连接部分（ZT）位于所述紧固部分（BT）与所述叉形容座（G）之间，并且其中，在每种情况下，弯曲点（BS）于一方面存在于所述连接部分（ZT）和所述紧固部分（BT）之间，并且另一方面存在于所述连接部分（ZT）与所述容座（G）之间，以便使得能够将所述装置（DS）手动调节至所述距离（DIST）。

3.根据权利要求1或2所述的装置（DS），其中，所述装置（DS）是一件式的，并且由金属片材生产而成，特别地由铁片材或铝片材生产而成，或者由塑料板生产而成。

4.根据权利要求2或3所述的装置（DS），其中，所述弯曲点（BS）通过将槽（SL）引入到所述金属片材中或所述塑料板中或者通过减小所述金属片材中的片材强度（ST）或所述塑料板中的板强度（ST）来实现。

5.根据权利要求3或4所述的装置（DS），其中，由金属片材或由塑料板生产的所述装置（DS）具有均匀的片材强度或板强度（ST）。

6.根据前述权利要求中任一项所述的装置（DS），其中，所述叉形容座（G）具有最大叉宽度（GW），其中，所述最大叉宽度（GW）在其尺寸方面与具有规则的凸起多边形外轮廓的所述壳体凸台（3）的所述径向外表面（AA）匹配。

7.根据权利要求6所述的装置（DS），其中，所述叉形容座（G）具有均匀的叉宽度（GW），其中，所述均匀的叉宽度（GW）就其尺寸方面与具有规则的凸起多边形外轮廓的所述壳体凸台（3）的所述径向外表面（AA）匹配，所述外轮廓具有偶数个角，特别是在4至16的范围内的角。

8.根据权利要求7所述的装置（DS），其中，所述叉形容座（G）具有均匀的叉厚度（D），其中，所述致动驱动器（1）的所述壳体（2）上的所述凸台（3）具有凹槽（N），所述凹槽优选地完全围绕其径向外表面（AA）延伸并且具有凹槽深度（T）和轴向凹槽宽度（AW），并且其中，所述均匀的叉宽度（GW）和所述均匀的叉厚度（D）与具有所述凹槽（N）的所述壳体凸台（3）的所述径向外表面（AA）匹配，使得在侧向滑动到所述凸台（3）的所述凹槽（N）中之后，所述叉形容座（G）借助于互锁连接来固定所述凸台（3）并因此固定所述致动驱动器（1），附加地防止所述致动驱动器（1）沿着所述致动轴线（A）运动。

9.根据权利要求7或8所述的装置（DS），其中，所述叉形容座（G）具有叉深度（GT），所述叉深度的尺寸设计成使得在侧向滑动到所述凸台（3）的所述径向外表面（AA）上之后，所述容座（G）特别以齐平的方式包围所述凸台（3）的所述外轮廓的至少一半。

10.根据权利要求9所述的装置（DS），其中，所述容座（G）具有叉深度（GT），所述叉深度（GT）的尺寸设计成使得在侧向滑动到所述凸台（3）的所述径向外表面（AA）上之后，所述叉形容座（G）包括具有偶数个角的规则的凸起多边形外轮廓的多个边缘，其中，所述边缘的数量对应于角的数量的一半加1。