CN110659798A

CN110659798A - 一种风险管理方法及装置

Info

Publication number: CN110659798A
Application number: CN201910748168.3A
Authority: CN
Inventors: 刘新; 雷喜龙
Original assignee: Shenzhen Launch Technology Co Ltd
Current assignee: Shenzhen Launch Technology Co Ltd
Priority date: 2019-08-13
Filing date: 2019-08-13
Publication date: 2020-01-07

Abstract

本申请公开了一种风险管理方法及装置。该方法包括：检测目标车辆的位置；若上述位置在风险区域内，则检测上述目标车辆在上述位置的停留时间；若上述停留时间超过预置阀值，则向目标终端发送风险提示指令。实施本申请，可以通过车载终端对所租车辆进行位置监控，若所租车辆停留在风险区域超过一定时间，且无合理解释证明，则认定该租车行为为风险租车行为，并采取相应措施，降低了出租车辆的丢失、损坏风险，保障了出租方的合法利益。

Description

一种风险管理方法及装置

技术领域

本申请涉及计算机技术领域，尤其涉及一种风险管理方法及装置。

背景技术

近年来，随着生活水平的提高，越来越多的人在出行时选择租车服务。租车服务具有租客无需办理车辆保险、无须年检维修、车型可以随意更换等优点。但是，目前租客的个人驾驶水平、道德品质参差不齐，租客有可能对车辆进行变卖或者破坏。且租客租车之后，出租方无法有效得知租客对车辆的使用情况，因此，租车行为存在较大安全风险。

发明内容

本申请提出一种风险管理方法及装置，可以通过车载终端对所租车辆进行位置监控，若所租车辆停留在风险区域超过一定时间，且无合理解释证明，则认定该租车行为为风险租车行为，并采取相应措施，降低了出租车辆的丢失、损坏风险，保障了出租方的合法利益。

第一方面，本申请提出一种风险管理方法，所述方法包括：

检测目标车辆的位置；

若所述位置在风险区域内，则检测所述目标车辆在所述位置的停留时间；

若所述停留时间超过预置阀值，则向目标终端发送风险提示指令，所述风险提示指令包括所述目标车辆的租车信息，所述风险提示指令用于提示所述目标终端所述目标车辆的租车行为存在风险。

在一种可能的实现方式中，所述向目标终端发送风险提示指令之后，所述方法还包括：

接收所述目标终端发送的控制指令，根据所述控制指令限制所述目标车辆的行驶范围；

将所述目标车辆的位置发送给所述目标终端。

在一种可能的实现方式中，所述风险区域包括从常规风险区域中剔除租客认证区域后的区域，所述常规风险区域为预设的风险区域，所述租客认证区域为所述租客的授权行驶区域。

在一种可能的实现方式中，所述检测目标车辆的位置之前，所述方法还包括：

接收租车协议，所述租车协议包括所述目标车辆的风险区域；

解析所述租车协议得到所述风险区域，存储所述风险区域。

在一种可能的实现方式中，所述方法还包括：

接收风险区域更新信息，所述风险区域更新信息包括更新后的常规风险区域；

根据所述风险区域更新信息对所述风险区域进行修正。

第二方面，本申请提出一种风险管理装置，包括：

第一检测单元，用于检测目标车辆的位置；

第二检测单元，用于若所述位置在风险区域内，则检测所述目标车辆在所述位置的停留时间；

第一发送单元，用于若所述停留时间超过预置阀值，则向目标终端发送风险提示指令，所述风险提示指令包括所述目标车辆的租车信息，所述风险提示指令用于提示所述目标终端所述目标车辆的租车行为存在风险。

在一种可能的实现方式中，所述装置还包括：

第一接收单元，用于接收所述目标终端发送的控制指令，根据所述控制指令限制所述目标车辆的行驶范围；

第二发送单元，用于将所述目标车辆的位置发送给所述目标终端。

在一种可能的实现方式中，所述装置还包括：

第二接收单元，用于接收租车协议，所述租车协议包括所述目标车辆的风险区域；

解析单元，用于解析所述租车协议得到所述风险区域，存储所述风险区域。

在一种可能的实现方式中，所述装置还包括：

第三接收单元，用于接收风险区域更新信息，所述风险区域更新信息包括更新后的常规风险区域；

修正单元，用于根据所述风险区域更新信息对所述风险区域进行修正。

第三方面，本申请提出一种风险管理装置，包括：收发器、处理器和存储器；所述收发器、所述处理器和所述存储器通过总线相互连接；其中，所述存储器用于存储计算机程序，所述计算机程序包括程序指令，所述处理器被配置用于调用所述程序指令，执行如第一方面所提出的方法。

第四方面，本申请提出一种计算机可读存储介质，所述计算机可读存储介质存储有计算机程序，所述计算机程序包括程序指令，所述程序指令当被处理器执行时，使所述处理器执行所述各方面所提出的方法。

第五方面，本申请实施例提供了一种包含程序指令的计算机程序产品，当其在计算机上运行时，使得计算机执行所述各方面所提出的方法。

实施本申请，可以通过车载终端对所租车辆进行位置监控，若所租车辆停留在风险区域超过一定时间，且无合理解释证明，则认定该租车行为为风险租车行为，并采取相应措施，降低了出租车辆的丢失、损坏风险，保障了出租方的合法利益。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例或背景技术中的技术方案，下面将对本申请实施例或背景技术中所需要使用的附图进行说明。

图1是本申请提出的一种风险管理方法的流程图；

图2是本申请提出的另一种风险管理方法的流程图；

图3是本申请提出的一种风险管理方法的具体应用场景的流程图；

图4是本申请提出的一种风险管理装置的结构示意图；

图5是本申请提出的另一种风险管理装置的结构示意图。

具体实施方式

本申请的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”等是用于区别不同的对象，而不是用于描述特定顺序。此外，术语“包括”和“具有”以及它们任何变形，意图在于覆盖不排他的包含。例如包含了一系列步骤或单元的过程、方法、系统、产品或设备没有限定于已列出的步骤或单元，而是可选地还包括没有列出的步骤或单元，或可选地还包括对于这些过程、方法或设备固有的其他步骤或单元。

目前租客的个人驾驶水平、道德品质参差不齐，租客有可能对车辆进行变卖或者破坏。且租客租车之后，出租方无法有效得知租客对车辆的使用情况，因此，租车行为存在较大安全风险。

图1是本申请提出的一种风险管理方法的流程图，上述方法包括以下内容：

101、检测目标车辆的位置。

具体的，车载风险控制设备可以与全球定位系统进行连接，时刻监测目标车辆的地理位置。若车载风险控制设备与定位系统失去连接，无法监测目标车辆的地理位置，则该车载风险控制设备向目标终端或者目标服务器发送定位失败信息，该定位失败信息用于提示目标终端或者目标服务器无法定位该目标车辆的位置，存在安全风险。该车载风险控制设备可以是车载终端。

实施该步骤有利于实时掌握目标车辆的位置信息，加强对出租车辆的行驶信息的掌握，保障出租方的权益。

102、若上述位置在风险区域内，则检测上述目标车辆在上述位置的停留时间。

具体的，检测目标车辆的位置后，将上述位置与存储的风险区域进行比对，若上述位置在风险区域内，则判断该目标车辆的租车行为可能存在风险，为了进一步判断该目标车辆的租车行为的风险大小，检测该目标车辆在上述位置的停留时间。停留时间为该目标车辆进入风险区域时起始，到该目标车辆离开风险区域时结束。

该风险区域可以是从常规风险区域中剔除租客认证区域后的区域，该常规风险区域为预设的风险区域，该常规风险区域为存在潜在租车风险的区域。例如，租客可能在租车过程中存在恶意损坏或者变卖所租车辆的行为，因此“汽车修理店”“二手车交易市场”为存在潜在租车风险的区域，将其设定为常规风险区域。该常规风险区域可以通过各大地图采集作为基础数据，例如通过地图软件搜索“二手车交易”“车交易”等，获得的所有点50米内的范围记录进二手交易点的基础数据中。同理搜索“汽车修理”“修车厂”等，获得所有的点记进汽车修理店的基础数据中。每隔一段时间定时通过各大地图对相应关键词检索获得的结果去更新基础数据。该常规风险区域还可以通过平台线下鉴定，获取地图上不存在的二手车交易点、修理店的基础数据。该常规风险区域已经与租客协商成功并写在与租客的租车协议中。但是，若租客的惯常驾驶区域确实常在某些二手车交易点或者修理店附近，则需租客提供相应证明给租车平台，租车平台确认成功后，将该租客所租车辆的信息与在租客惯常驾驶区域的二手车交易点、修理店的位置信息加入到白名单中，即该租客所租车辆被授权在以上位置(二手车交易点、修理店)行驶。因此，在租客惯常驾驶区域的二手车交易点、修理店为该出租车辆对应的租客认证区域，该租客认证区域为该租客的授权行驶区域。该风险区域可以是从上述常规风险区域中剔除上述租客认证区域后的区域。

103、若上述停留时间超过预置阀值，则向目标终端发送风险提示指令。

具体的，该风险提示指令可以携带上述目标车辆的租车信息，上述风险提示指令用于提示上述目标终端上述目标车辆的租车行为存在风险。预置阀值可以写在与上述租客签订的租车协议中，该预置阀值可以是10分钟。实施该步骤的目的是判断该目标车辆的租车行为存在风险后，向目标终端或者目标服务器发送风险提示指令，以通知租车平台的“车管家”与该目标车辆的租客进行联系确认，以此保障出租方的合法权益。

实施本申请实施例，可以通过车载终端对所租车辆进行位置监控，若所租车辆停留在风险区域超过一定时间，且无合理解释证明，则认定该租车行为为风险租车行为，并采取相应措施，降低了出租车辆的丢失、损坏风险，保障了出租方的合法利益。

图2是本申请提出的另一种风险管理方法的流程图，上述方法包括以下内容：

201、接收租车协议。

具体的，接收租车协议，将该租车协议中的出租车辆的信息与车载风险控制设备所在车辆的车辆信息进行比对，若比对一致，则该租车协议与所租车辆匹配成功，若比对不一致，则接收的租车协议不是租客所租车辆对应的租车协议。上述车载风险控制设备可以是车载终端。

该租车协议可以携带目标车辆的风险区域，该风险区域可以是从常规风险区域中剔除租客认证区域后的区域，该常规风险区域为预设的风险区域，该常规风险区域为存在潜在租车风险的区域。。

202、解析上述租车协议得到上述风险区域，存储上述风险区域。

具体的，若租车协议比对一致，则解析上述租车协议得到目标车辆的风险区域，存储该风险区域。

203、检测目标车辆的位置。

具体的，与定位系统进行连接，实时检测或者定时检测该目标车辆的位置。

204、若上述位置在风险区域内，则检测上述目标车辆在上述位置的停留时间。

具体的，若检测到上述目标车辆的位置在风险区域内，则从该目标车辆处于风险区域时开始计时，直到该目标车辆离开上述风险区域。

205、若上述停留时间超过预置阀值，则向目标终端发送风险提示指令。

具体的，若该目标车辆在上述风险区域停留的时间超过预置阀值，则该目标车辆的租车行为可能为风险行为，向目标终端发送风险提示指令，该风险提示指令可以携带上述目标车辆的租车信息，该租车信息可以是上述目标车辆的信息与该租客的个人信息，该风险提示指令用于提示该目标终端上述目标车辆的租车行为存在风险。

206、接收上述目标终端发送的控制指令，根据上述控制指令限制上述目标车辆的行驶范围。

具体的，目标终端接收到上述风险提示指令后，解析提取上述目标车辆的租车信息。租车平台的“车管家”通过该租车信息与该租客进行联系，确认租车行为的实质风险情况。若该租客提供资料证明后，确认该租客确实是因不可抗拒因素(如车辆受到意外损坏)或者无意中进入上述风险区域，则判定该租客的租车行为是非风险行为，按照租车协议扣除相应的信用积分。若该租客故意损坏车辆或者变卖车辆，则判定该租客的租车行为是风险行为，向该目标车辆的车载风险控制设备发送控制指令。

车载风险控制设备接收控制指令，该控制指令可以是禁止该目标车辆继续行驶，或限制该目标车辆的行驶范围、行驶车速，或通知该租客将该目标车辆开往指定地点。

207、将上述目标车辆的位置发送给上述目标终端。

具体的，车载风险控制设备将该目标车辆的位置发送给该目标终端，若该目标车辆在继续行驶，则实时定位并发送该目标车辆的最新位置信息给该目标终端。实施该步骤有利于出租方掌握具有风险租车行为的车辆的实时位置信息，以帮助出租方收回车辆。

208、接收风险区域更新信息。

具体的，接收风险区域更新信息，该风险区域更新信息可以是更新后的常规风险区域。

实施该步骤的原因是由于城市建设、经济发展等因素，诸如“二手车交易点”“修车店”等具有潜在风险的商业地点可能新建或者撤离，因此常规风险区域需要更新。

209、根据上述风险区域更新信息对上述风险区域进行修正。

具体的，将新建或者撤离的具有潜在风险的商业地点从上述风险区域中增添或者删除，以此达到修正风险区域的目的。

图3是本申请提出的一种风险管理方法的具体应用场景流程图，上述方法包括以下内容：

301、接收租车协议。

举例来说，接收租车协议，该租车协议可以是：

出租方：甲公司；承租方：租客乙；出租车辆：车辆丙

协议约定：车辆丙不可在无故障的情况下在二手车交易点A、修车店B停留时间超过十分钟；因为租客乙的家庭住址在修车店C的附近，故修车店C为租客乙的白名单区域，租客乙可以将车辆丙长时间停留在修车店C附近。若租客乙故意将车辆丙损坏或者进行交易，将车辆停留在二手车交易点A、修车店B的停留时间超过十分钟，则出租方甲公司有权利收回车辆丙，没收车辆押金，并把租客乙列为平台黑名单。若车辆丙未经损坏或者交易，租客乙无故意情况下将车辆丙停留在二手车交易点A、修车店B的停留时间超过十分钟，则扣除信用积分1分。若车辆丙确实被损坏需要进行修理而停留在修车店B，而租客乙可以提供合法的故障证明，则出租方甲有权让租客乙进行相应的赔偿并依据实际情况扣除租客乙的信用积分。信用分的初始分为70分，无违规行为完成租车1单，则添加1分，上不封顶，若信用积分低于60分则不可租用甲公司的车辆。

302、解析上述租车协议得到上述风险区域，存储上述风险区域。

举例来说，解析上述租车协议，得到风险区域：二手车交易点A、修车店B，存储该风险区域。

303、检测目标车辆的位置。

举例来说，车载终端通过全球定位系统检测车辆丙的位置。

304、若上述位置在风险区域内，则检测上述目标车辆在上述位置的停留时间。

举例来说，若该车辆丙在修车店B周边(风险区域)，则检测车辆丙在修车店B停留的时间。

305、若上述停留时间超过预置阀值，则向目标终端发送风险提示指令。

举例来说，若车辆丙在修车店B停留的时间超过租车协议中约定的十分钟，则车辆丙的车载终端向公司甲的目标终端发送风险提示指令，该风险提示指令可以携带车辆丙的租车信息，该租车信息可以是车辆丙的车辆信息与租客乙的个人信息。该风险提示指令用于提示公司甲的目标终端该车辆丙的租车行为存在风险。公司甲根据收到的车辆丙的租车信息与租客乙进行联系，确认租客乙的租车行为是否为风险行为。

306、接收上述目标终端发送的控制指令，根据上述控制指令限制上述目标车辆的行驶范围。

举例来说，若公司甲确认租客乙的租车行为是风险行为(诸如，租客乙故意损坏车辆丙或者故意变卖车辆丙)，车辆丙的车载终端接收公司甲的目标终端发送的控制指令，根据该控制指令限制车辆丙的行驶范围，以等待公司甲的工作人员来收回车辆丙。

307、将上述目标车辆的位置发送给上述目标终端。

举例来说，车载终端将车辆丙的位置信息发送给公司甲的目标终端，若车辆丙处于行驶过程中，则实时传输车辆丙的位置信息给目标终端。

308、接收风险区域更新信息。

举例来说，风险区域更新信息可以是更新后的常规风险区域。例如二手车交易点A倒闭了，新修建了一所二手车交易点F。

309、根据上述风险区域更新信息对上述风险区域进行修正。

举例来说，在风险区域中消除二手车交易点A，添加二手车交易点F。

图4是本申请提出的一种风险管理装置的结构示意图，上述装置包括：

第一检测单元401，用于检测目标车辆的位置；

第二检测单元402，用于若上述位置在风险区域内，则检测上述目标车辆在上述位置的停留时间；

第一发送单元403，用于若上述停留时间超过预置阀值，则向目标终端发送风险提示指令，上述风险提示指令包括上述目标车辆的租车信息，上述风险提示指令用于提示上述目标终端上述目标车辆的租车行为存在风险。

如图4所示，上述装置还包括：

第一接收单元404，用于接收上述目标终端发送的控制指令，根据上述控制指令限制上述目标车辆的行驶范围；

第二发送单元405，用于将上述目标车辆的位置发送给上述目标终端。

进一步的，上述装置还包括：

第二接收单元406，用于接收租车协议，上述租车协议包括上述目标车辆的风险区域；

解析单元407，用于解析上述租车协议得到上述风险区域，存储上述风险区域。

进一步的，上述装置还包括：

第三接收单元408，用于接收风险区域更新信息，上述风险区域更新信息包括更新后的常规风险区域；

修正单元409，用于根据上述风险区域更新信息对上述风险区域进行修正。

可理解，图4所示的风险管理装置的具体实现方式还可参考图1、图2和图3所示的方法，这里不再一一详述。

在本申请实施例中，第一检测单元401，用于检测目标车辆的位置；第二检测单元402，用于若上述位置在风险区域内，则检测上述目标车辆在上述位置的停留时间；第一发送单元403，用于若上述停留时间超过预置阀值，则向目标终端发送风险提示指令，上述风险提示指令包括上述目标车辆的租车信息，上述风险提示指令用于提示上述目标终端上述目标车辆的租车行为存在风险。可见，实施本申请实施例，可以通过车载终端对所租车辆进行位置监控，若所租车辆停留在风险区域超过一定时间，且无合理解释证明，则认定该租车行为为风险租车行为，并采取相应措施，降低了出租车辆的丢失、损坏风险，保障了出租方的合法利益。

请参阅图5，图5是本申请实施例提供的一种风险管理装置的结构示意图，该装置包括：至少一个处理器501，例如中央处理器(central processing unit,CPU)，至少一个存储器502，至少一个收发器503和至少一个总线504。其中，上述总线504可以是一组并行的数据线，用于实现上述处理器501、上述存储器502和上述收发器503的相互连接；上述存储器502可以是高速随机存取存储器(random access memory，RAM)，也可以是非易失性存储器(non-volatile memory)，例如至少一个只读存储器(read only memory，ROM)。

具体的，上述处理器501检测目标车辆的位置；若上述位置在风险区域内，上述处理器501则检测上述目标车辆在上述位置的停留时间；若上述停留时间超过预置阀值，则上述收发器503向目标终端发送风险提示指令，上述风险提示指令包括上述目标车辆的租车信息，上述风险提示指令用于提示上述目标终端上述目标车辆的租车行为存在风险。

进一步的，上述收发器503接收上述目标终端发送的控制指令，上述处理器501根据上述控制指令限制上述目标车辆的行驶范围；上述收发器503将上述目标车辆的位置发送给上述目标终端。

进一步的，上述收发器503接收租车协议，上述租车协议包括上述目标车辆的风险区域；上述处理器501解析上述租车协议得到上述风险区域，存储上述风险区域。

进一步的，上述收发器503接收风险区域更新信息，上述风险区域更新信息包括更新后的常规风险区域；上述处理器501根据上述风险区域更新信息对上述风险区域进行修正。

具体的，上述存储器502中可以存储程序指令，上述处理器501可用于调用程序指令执行图1、图2和图3所示的方法。

本领域普通技术人员可以理解上述实施例的各种方法中的全部或部分步骤是可以通过程序来指令相关的硬件来完成，该程序可以存储于计算机可读存储介质中，存储介质包括只读存储器(read only memory，ROM)、随机存储器(random access memory，RAM)、可编程只读存储器(programmable read only memory，PROM)、可擦除可编程只读存储器(erasable programmable read only memory，EPROM)、一次可编程只读存储器(one-timeprogrammable read-only memory，OTPROM)、电子抹除式可复写只读存储器(electrically-erasable programmable read-only memory，EEPROM)、只读光盘(compactdisc read-only memory，CD-ROM)或其他光盘存储器、磁盘存储器、磁带存储器、或者能够用于携带或存储数据的计算机可读的任何其他介质。

以上对本申请实施例公开的一种风险管理方法及装置进行了详细介绍，本文中应用了具体个例对本申请的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本申请的方法及其核心思想；同时，对于本领域的一般技术人员，依据本申请的思想，在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处。综上所述，本说明书内容不应理解为对本申请的限制。

Claims

1.一种风险管理方法，其特征在于，所述方法包括：

检测目标车辆的位置；

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述向目标终端发送风险提示指令之后，所述方法还包括：

将所述目标车辆的位置发送给所述目标终端。

3.根据权利要求1或2所述的方法，其特征在于，所述风险区域包括从常规风险区域中剔除租客认证区域后的区域，所述常规风险区域为预设的风险区域，所述租客认证区域为所述租客的授权行驶区域。

4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，所述检测目标车辆的位置之前，所述方法还包括：

解析所述租车协议得到所述风险区域，存储所述风险区域。

5.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：

根据所述风险区域更新信息对所述风险区域进行修正。

6.一种风险管理装置，其特征在于，所述装置包括：

第一检测单元，用于检测目标车辆的位置；

7.根据权利要求6所述的装置，其特征在于，所述装置还包括：

8.根据权利要求6或7所述的装置，其特征在于，所述装置还包括：

9.一种风险管理装置，其特征在于，包括处理器、存储器和收发器；所述处理器、所述存储器以及所述收发器通过总线相互连接；其中，所述存储器用于存储计算机程序，所述计算机程序包括程序指令，所述处理器被配置用于调用所述程序指令，执行如权利要求1至5任一项所述的方法。

10.一种计算机可读存储介质，其特征在于，所述计算机可读存储介质存储有计算机程序，所述计算机程序包括程序指令，所述程序指令当被处理器执行时，使所述处理器执行如权利要求1至5任一项所述的方法。