CN110649687A - 一种bms智能充电识别控制方法 - Google Patents
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Abstract
本发明提供一种BMS智能充电识别控制方法,在不增加硬件的前提下,通过BMS智能识别外部供电接口是家用交流慢充枪还是公用交流充电桩,通过充电请求电流和充电机充电效率的优化调整,充分利用OBC的效率,在交流充电桩接3.3KW车载OBC组合情况下,大大节约整车充电时间。
Description
技术领域
本发明属于电动车充电技术领域,具体涉及一种BMS智能充电识别控制方法。
背景技术
传统的电动车在慢充充电过程中,有2种不同的充电方式,一种是家用16A的交流慢充枪,一种是公用32A的交流慢充枪。我们整车配备的OBC目前也有两种功率类型,一种是3.3KW,一种是6.6KW。现在很多车辆在使用过程中,基本通过小功率低电流完成充电,充电机效率利用率低,充电时间较长。
发明内容
针对以上技术问题,本发明提供一种BMS智能充电识别控制方法,包括整车的BMS检测充电枪的CP信号占空比,根据CP信号占空比,选择充电桩是16A的家用交流慢充枪还是32A的公用交流充电桩,当选择的充电桩是16A的家用交流慢充枪时,BMS给OBC采用限功率发送充电电流请求,实时计算公式:BMS Req I= AC(当前电网电压)×16(家用慢充枪的带载能力)×0.9(OBC的效率因子)/ BMS Req V(BMS的充电请求OBC输出电压值);当选择的充电桩是32A的公用交流充电桩时,BMS给OBC采用满功率发送充电电流请求,实时计算公式:BMS Req I = P(OBC最大输出功率)/ AC(当前电网电压)。
进一步的,所述的CP信号占空比是直接输入给BMS的脉冲信号采集端口进行频率检测,根据检测到的信号频率来判断充电枪的能力。
进一步的,CP信号占空比为26%时,对应充电桩是16A的家用交流慢充枪,CP信号占空比为50%时,对应充电桩是32A的公用交流充电桩。
进一步的,当充电桩是16A的家用交流慢充枪,所计算出来的BMS Req I > 16A时,会限定在16A的请求输入。
进一步的,当充电桩是32A的公用交流充电桩,且电网电压比较低,所计算出来的BMS Req I > 16A时,会限定在20A的请求输入。
有益效果:本发明在不增加任何硬件的前提下,通过对BMS充电策略的调整,保证用户在使用不同的充电设备的情况下,智能识别交流慢充枪或交流充电桩,通过充电请求电流的调整,充分利用OBC充电效率,在保证正常的充电的前提下大大缩短用户的充电时间。
附图说明
图1是本发明车辆系统充电时的信号传输以及能量传输图。
附图中:L、火线,N、零线,CP、交流充电枪PWM信号占空比,CC、慢充枪确认连接好状态。
具体实施方式
下面结合实施例及附图,对本发明作进一步地的详细说明,但本发明的实施方式不限于此。
电动车配备的OBC目前也有两种功率类型,一种是3.3KW,一种是6.6KW,以下以整车配备3.3KW功率的OBC作为研究对象进行论述。
BMS检测到不同的CP占空比信号时,会智能的进入不同的程序分支进行电流请求,具体为:
当我们的车辆使用16A的家用交流慢充枪进行充电时,该慢充枪的CP信号直接输入给BMS的脉冲信号采集端口进行频率检测,整车的BMS检测到充电枪的CP信号占空比为26%,此时BMS能智能识别出,此时使用的是16A的家用交流慢充枪,为了保证在整个过程中能正常充电直至充满,BMS在给OBC发送充电电流请求时采用限功率,实时计算公式:BMS Req I(BMS请求OBC输出至电池包的输入充电电流值)= AC(当前电网电压) ×16(家用慢充枪的带载能力)×0.9(OBC的效率)/ BMS Req V(BMS的充电请求OBC输出电压值)。此公式中,设定OBC的效率为0.9,以及慢充枪的带载能力为16A,是为了更好的保证在整个过程中,哪怕电网电压波动都能正常的充电直至充满,最大程度的避免了因为电网电压波动或者OBC的转换效率不够导致过流保护而无法正常充电的现象发生,在此过程中由于电网电压波动使计算出来的充电电流大于额定电流时,BMS会将计算出来的充电电流与额定电流进行比较,当BMS Req I > 16A时,最大按额定电流16A请求输入,从而确保了整个过程都能安全充电。
当我们的车辆使用32A的公用交流充电桩进行充电时,该慢充枪的CP信号直接输入给BMS的脉冲信号采集端口进行频率检测,整车的BMS检测到充电枪的CP信号占空比为50%左右,此时BMS能智能识别出,此时使用的是32A的公用交流充电桩,为了保证在整个过程中能最快的充满电,BMS在给OBC发送充电电流请求时采用满功率,所谓满功率,是指此时OBC智能调节其自身的输出功率至最大值,且在保证OBC系统不过流的情况下提高了OBC的充电效率和缩短充电时间,实时计算公式:BMS Req I = 3.3KW/ AC(当前电网电压),当电网电压比较低,所计算出来的BMS Req I > 16A时,由于充电机的功率只有3.3KW,故电流会限定在20A的请求输入,当交流电网电压往下跌低于170V后,OBC会做交流输入欠压保护,并进行充电保护,进而停止充电,等待交流电网电压回升后再继续充电。此公式中,设定恒功率3.3KW, 请求电流跟随交流电网电压波动而变化,让OBC以最大满载功率进行工作,大大提高了充电效率以及缩短充电时间。
Claims (5)
1.一种BMS智能充电识别控制方法,包括整车的BMS检测充电枪的CP信号占空比,根据CP信号占空比,选择充电桩是16A的家用交流慢充枪还是32A的公用交流充电桩,其特征在于,当选择的充电桩是16A的家用交流慢充枪时,BMS给OBC采用限功率发送充电电流请求,实时计算公式:BMS Req I= AC(当前电网电压)×16(家用慢充枪的带载能力)×0.9(OBC的效率因子)/ BMS Req V(BMS的充电请求OBC输出电压值);当选择的充电桩是32A的公用交流充电桩时,BMS给OBC采用满功率发送充电电流请求,实时计算公式:BMS Req I = P(OBC最大输出功率)/ AC(当前电网电压)。
2.根据权利要求1所述的一种BMS智能充电识别控制方法,其特征在于,所述的CP信号占空比是直接输入给BMS的脉冲信号采集端口进行频率检测,根据检测到的信号频率来判断充电枪的能力。
3.根据权利要求2所述的一种BMS智能充电识别控制方法,其特征在于,CP信号占空比为26%时,对应充电桩是16A的家用交流慢充枪,CP信号占空比为50%时,对应充电桩是32A的公用交流充电桩。
4.根据权利要求1所述的一种BMS智能充电识别控制方法,其特征在于,当充电桩是16A的家用交流慢充枪,所计算出来的BMS Req I > 16A时,会限定在16A的请求输入。
5.根据权利要求1所述的一种BMS智能充电识别控制方法,其特征在于,当充电桩是32A的公用交流充电桩,且电网电压比较低,所计算出来的BMS Req I > 16A时,会限定在20A的请求输入。
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