CN110648773A - 一种水车链箱式燃料垂直输送装置 - Google Patents

Abstract

本发明提供一种水车链箱式燃料垂直输送装置，该装置的机械传动部件置于包容体内，驱动组件置于包容体外，包容体上下端分别与开槽滚道连接。机械传动部件包括驱动轮和从动轮、驱动链、固定于驱动链上的多个用于容纳球形核燃料元件的链箱；驱动轮由驱动组件驱动，并通过驱动链带动从动棘轮转动；各链箱均为具有一开口端的箱体，该箱体内设有用于保证球形核燃料元件位于链箱中心位置的对中导向板，箱体开口端与驱动链相接触的侧壁向外延伸形成用于将球形核燃料元件导流至链箱中或者提供滚动距离使球形核燃料元件进入开槽滚道的导流板；通过固定于包容体内侧壁的纠偏件保证驱动链与传动棘轮之间的啮合。本装置运行可靠，结构简单、经济性高。

Description

一种水车链箱式燃料垂直输送装置

技术领域

本发明是一种水车链箱式燃料垂直输送装置，用于高温气冷堆核电站球形核燃料元件装卸循环系统、乏燃料卸出系统及新燃料注入系统或石化、电力等类似应用领域，属于传输技术领域。

背景技术

高温气冷堆核电站球形核燃料元件装卸循环需要依靠氦气压缩机提供球形核燃料元件提升所需的气力输送动力源，正常工况下，球形核燃料元件通过氦气气力输送进行堆芯主循环、乏燃料卸出及新燃料注入，在气力循环传输过程中，球形核燃料元件与管道内壁及卸料装置、碎球分离设备、燃耗测量设备、桥连器等设备持续摩擦及碰撞。

目前通过上述气力输送动力源实现球形核燃料元件装卸循环输送的装置主要存在以下不足之处：

不足之处一：球形核燃料元件装卸循环采用氦气气力输送。正常工况下，球形核燃料元件在气力循环传输过程中，需要依靠氦气压缩机提供提升所需的气力输送动力源，氦气压缩机可靠性不足导致球形核燃料元件循环失去动力源，从而致使反应堆被动停堆；同时，在气力循环传输过程中，对气力传输管道内径及管道焊缝内壁凸起及内壁凹陷要求高，球形核燃料元件与管壁持续摩擦及碰撞，产生的燃料粉尘及碎屑经常导致球形核燃料元件卡阻事故，从而球形核燃料元件无法传输及循环导致反应堆被动停堆；气力输送管路中球形核燃料元件数量及燃球料尺寸偏差对气力输送压力参数要求不同，加剧球形核燃料元件在管道中的滞留及震荡，导致球形核燃料元件卡阻，系统运行不稳定。

不足之处二：球形核燃料元件卡阻事故工况下，高温、高压及高放射性环境及复杂管路环境中，发现并排查球形核燃料元件卡阻点困难，部分卡阻点维修人员和维修工机具不可达，且排除球形核燃料元件卡阻事故容易导致放射性泄露。

为了克服上述输送装置的不足之处，本申请人已提出一种自动扶梯式燃料传输装置(申请号201910471958.1)，根据核电站辐射分区、防火分区要求，该方案采用多段自动扶梯式燃料传输装置与开槽滚道衔接，实现球形核燃料元件装卸循环，乏燃料排出及新球形核燃料元件注入，其中的机械传动部件包括传动棘轮、固定于该传动棘轮上的驱动链、以及固定于该驱动链上的多个梯级。但在工程实施过程中，自动扶梯式燃料传输装置要与水平面保持一定的夹角(一般小于45°)，需要占用较大建筑面积和空间，建筑成本高；球形核燃料元件采用多段自动扶梯式燃料传输装置与开槽滚道实现接续传输，设备制造及安装精度高、成本高；自动扶梯式燃料传输装置设备复杂，维修存在一定困难。

发明内容

本发明为了解决上述的各种问题，提出了一种结构简单、垂直提升高度不限、适用范围更广、经济性更好、可靠性更高的水车链箱式燃料垂直输送装置。

为了实现上述目的，本发明采用如下技术方案：

一种水车链箱式燃料垂直输送装置，包括容纳有氦气的密封包容体、位于包容体内的机械传动部件，以及位于包容体外的驱动组件；所述包容体的上、下端分别与重力式非能动的开槽滚道连通并形成环路，所述开槽滚道底部设有用于收集通过该开槽滚道掉落的粉尘及碎屑的粉尘输送管，该粉尘输送管的末端与粉尘收集装置连通；其特征在于，

所述机械传动部件包括位于所述包容体顶部和底部的驱动轮和从动轮、固定于驱动轮和从动轮之间的驱动链、以及固定于该驱动链上等间隔设置的多个用于容纳球形核燃料元件的链箱；所述驱动轮套设在第一传动轴上，该传动轴的一端位于所述包容体内、且通过第一轴承及轴承端盖固定于所述包容体的内侧壁上，该传动轴另一端位于所述包容体外、且与所述驱动组件的输出端连接，所述从动轮套设在第二传动轴上，该传动轴两端通过配套的轴承及轴承端盖固定于所述包容体的内侧壁上；各所述链箱结构相同，均为具有一开口端的箱体，该箱体内设有用于保证所述球形核燃料元件位于链箱中心位置的对中导向板，箱体开口端与驱动链相接触的侧壁向外延伸形成用于将球形核燃料元件导流至链箱中或者提供滚动距离使球形核燃料元件进入开槽滚道的导流板；通过固定于所述包容体内侧壁的纠偏件保证驱动链与传动轮之间的啮合。

进一步地，所述纠偏件为对所述驱动链形成包络的U型块体，采用整体式或分段式；在纠偏件的内侧壁上设有均布的带固体润滑作用的多个滚珠，与所述驱动链相接触。

进一步地，所述链箱中的对中导向板和导流板与球形核燃料元件相接触的表面均为带导流方向的弧形面。

进一步地，所述第二传动轴两端的轴承端盖与包容体内侧壁之间设有自动拉紧件(21)，用于保证所述驱动链始终处于张紧状态；该自动拉紧件包括固定于包容体内侧壁上的支撑架，该支撑架与第二传动轴的轴承端盖相对的侧壁上固定有与驱动链轴向平行的多个可折叠限位体，用于阻止第二传动轴的轴承端盖往令驱动链趋于松弛的方向移动，被第二传动轴的轴承端盖遮挡的限位体处于折叠状态，未被该轴承端盖遮挡的限位体处于开启状态；在支撑架底部设有与第二传动轴的轴承端盖底部固连的螺栓，该螺栓上套设有限位弹簧。

本发明特点及有益效果：

本发明提出的一种水车链箱式燃料垂直输送装置，其传动原理类似于我国古老的农业灌溉工具-水车。本输送装置的机械传动部件内置于高温、高压及高放射性包容体氦气气氛中，驱动电机和永磁联轴器置于包容体外。驱动电机的扭矩通过永磁联轴器输入给传动棘轮并带动驱动链循环传输，传动轮通过无油润滑轴承及轴承壳固定在包容体内壁，驱动轮的扭矩依靠永磁输入，避免扭矩输入造成包容体开孔，防止一回路氦气泄露及放射性逸出。该燃料垂直传输装置的入球端和出球端与开槽滚道进行衔接，燃料粉尘及碎屑通过开槽滚道流入粉尘收集装置。该水车链箱式燃料垂直输送装置的链箱中的对中导向板保证球形燃料元件在链箱的中心位置，防止链箱中心偏移导致驱动链偏轨。链箱上的导流板能防止球形燃料元件卡止在驱动链之间并防止球形燃料元件与驱动链撞击，避免球形燃料元件对驱动链的冲击力使驱动链偏轨，以及防止球形燃料元件因撞击产生碎屑而损坏，同时，链箱上的导流板能为球形燃料元件提供足够的滚动距离，使球形燃料元件获得一定的速度后导流卸出。球形燃料元件在该燃料垂直输送装置卸出后，经重力式开槽滚道接续传输，从而实现球形燃料元件的循环输送，注入和卸出。燃料垂直输送装置的驱动链通过纠偏件实现驱动链与棘轮驱动力的可靠传输，保证驱动链不偏离，理论提升高度不限。自动拉紧件能实现驱动链松动时的紧固，保证传动轮与驱动链扭矩的稳定传输。

综上，相较于气力输送装置及自动扶梯式燃料传输装置，本水车链箱式燃料垂直输送装置占地面积小、无故障点、运行可靠，系统设备及管路布置简单、与其他功能设备(卸料装置、碎球分离装置、燃耗测量装置、进料装置)组合灵活便捷，经济性高。

附图说明

图1为本发明实施例的一种水车链箱式燃料垂直输送装置的整体结构示意图。

图2为图1中A-A剖面示意图。

图3(a)～(c)分别为图1中所示链箱结构的正视图、左视图和俯视图。

图4(a)～(d)分别为图1中所示纠偏件结构的正视图、俯视图、左视图和C-C剖面视图。

图5为图1中所示拉紧件与轴承座、第二传动轴、轴承连接的局部放大图。

图6(a)～(c)分别为图5中所示拉紧件结构的正视图示左视图和俯视图。

图7为图1中所示开槽滚道及其上狭缝的结构示意图。

图8为图1所示装置在高温气冷堆核电厂应用示例图。

具体实施方式

以下结合附图及实施例对本发明技术方案作进一步详细说明。

参见图1，为本发明实施例的一种水车链箱式燃料垂直输送装置的整体结构示意图，用于高温气冷堆核电厂。本实施例的燃料垂直输送装置包括容纳有氦气的密封包容体7、位于包容体7内的机械传动部件5，以及位于包容体7外的驱动组件；包容体7的上、下端分别与重力式非能动的开槽滚道11、2连通并形成环路，开槽滚道2、11底部设有用于收集通过该开槽滚道掉落的粉尘及碎屑的粉尘输送管3，该粉尘输送管3的末端与粉尘收集装置4连通；机械传动部件5包括位于包容体7顶部和底部的驱动轮101和从动轮102、固定于驱动轮101和从动轮102之间的驱动链9、以及固定于该驱动链9上等间隔设置的多个用于容纳球形核燃料元件1的链箱6；参见图2，驱动轮101套设在第一传动轴16上，该传动轴16的一端位于包容体7内、且通过第一轴承19及轴承端盖20固定于包容体7的内侧壁上，该传动轴16另一端位于包容体7外、且与驱动组件的输出端连接，从动轮102套设在第二传动轴23上，该传动轴23两端通过配套的轴承24及轴承端盖23固定于包容体7的内侧壁上；参见图3中(a)～(c)，各链箱6结构相同，均为具有一开口端的箱体，该箱体内设有用于保证球形核燃料元件1位于链箱6中心位置的对中导向板25，箱体开口端与驱动链9相接触的侧壁向外延伸形成用于将球形核燃料元件1导流至链箱6中或者提供滚动距离使球形核燃料元件1进入开槽滚道11的导流板26；通过固定于包容体7内侧壁的纠偏件8保证驱动链9与传动轮(101、102)之间的啮合。

本实施例中各组成部件的具体实现方式及功能分别如下：

包容体7采用对高温、高压及高放射性实现包容的材料制成，包括陶瓷、碳纤维、钢材或其他复合材料，包容体内含有氦气气氛。在包容体7的下部和上部分别设有与重力式非能动的开槽滚道2、11连通的入球端和出球端，用于球形核燃料元件1的送入和排出。安装包容体时，与安装基准面成0～90°(含)之间任意夹角，本实施例采用90°垂直安装。需要说明的是，对于安装面积不受限的场景，可选择非垂直安装，特别是当包容体的轴线与安装基准面平行(即两者夹角为0°)时，需在各链箱6的导流板26中部设置限位凹槽，以防止球形核燃料元件1位于包容体7的入球端和出球端之间时滚出链箱。

参见图2，机械传动部件5用于实现球形核燃料元件1的循环传输。其中驱动轮101和从动轮102的中心连线与包容体7的中轴线重合，驱动轮101和从动轮102可采用棘轮或齿轮以实现对驱动链9的驱动，本实施例的驱动轮101和从动轮102采用棘轮驱动。驱动轮101由位于包容体7外部的驱动组件提供扭矩，本实施例的驱动组件包括依次连接的驱动电机12、联轴器和磁力传动器，磁力传动器采用圆筒型磁力传动器，包括外磁转子13、内磁转子15和不导磁的隔离套14，通过磁力传动器可实现无接触、无泄漏的扭矩传递，其中，外磁转子13通过联轴器与驱动电机12的输出轴连接，外磁转子13和内磁转子15的端部分别通过无油润滑轴承18、17与包容体7外侧壁连接，内磁转子15通过无油润滑轴承与第一传动轴16一端连接，第一传动轴16另一端通过无油润滑轴承19和配套的轴承端盖20固定于包容体7内侧壁上，驱动轮101套设在第一传动轴16上，从而实现由驱动组件通过第一传动轴16带动驱动轮101的转动，隔离套14位于内外磁转子之间且与包容体7的凸缘焊接连接。驱动轮101通过驱动链9带动从动轮102的转动。此外，驱动棘轮101的扭矩在没有放射性介质、能通过机械密封实现的场合，还可通过传动轴方式输入。位于驱动轮101和从动轮102之间的驱动链9可采用环链、板链(所采用的环链、板链的根数可以是单根、双根或多根)或驱动皮带，本实施例采用板链结构。

参见图3，间隔设置在驱动链9上的链箱6用于容纳球形核燃料元件1，相邻两链箱6的间隔应大于一个球形核燃料元件1的球径，保证球形核燃料元件1进入包容体7时不被相邻的链箱6卡住。链箱6整体可呈正方体、长方体或其它外形轮廓符合JB/T 3926-2014《垂直斗式提升机》(P17～23)规定的不规则几何形状(本实施例采用正方体)，且具有一个开口端，位于驱动链9同侧的链箱6的开口方向一致，包容体7内侧壁与链箱6侧壁的间距应满足链箱在驱动轮101和从动轮102处的最大翻转半径及安装距离要求。链箱6与驱动链9相接触的侧壁上设有连接支耳27，通过该连接支耳27将链箱6与驱动链9固定。链箱6中的对中导向板25和导流板26与球形核燃料元件1相接触的表面均设为带导流方向的弧形面。其中，对中导向板25保证球形核燃料元件1在链箱6的中心位置，防止链箱6中心偏移导致驱动链9偏轨。导流板26能防止球形核燃料元件1卡止在驱动链9之间并防止球形核燃料元件1与驱动链9撞击，避免球形核燃料元件1对驱动链9的冲击力使驱动链9偏轨，以及防止球形核燃料元件1因撞击产生碎屑而损坏。当装载球形核燃料元件1的链箱6传输至最高势能点并开始向下传输时，链箱6上的导流板26能为球形核燃料元件1提供足够的滚动距离，使球形核燃料元件1获得一定的速度后导流卸出。

参见图4(a)～(d)，纠偏件8采用整体式或分段式，用于实现驱动9与传动轮(101、102)驱动力的可靠传输，保证驱动链9不偏离传动轮，理论提升高度不限。本实施例的纠偏件8采用分段式，包含多个等间隔设置的对驱动链9形成包络的U型块体；在各U型块体的内侧壁上设有均布的带固体润滑作用的多个滚珠30，与驱动链9相接触。设置的滚珠30可减少U型块体与驱动链9的摩擦，保证驱动链9的使用寿命及驱动链9与传动棘轮(101、102)的高效啮合，不发生偏离，可靠性高，驱动链9的滚轴、纠偏件8上的滚珠30可采用耐高温、耐辐照的无油润滑陶瓷或合金钢制成，保证核反应堆一回路压力边界的纯净。

参见图5、6中(a)～(c)，在本输送装置运转状况下，驱动链9可能会因为磨损而造成驱动链松弛。为了避免驱动链9处于松弛状态，保证传动轮与驱动链9扭矩的稳定传输，本燃料垂直输送装置包括固定于第二传动轴23的轴承端盖22与包容体7内侧壁之间的自动拉紧件21。该自动拉紧件21包括固定于包容体7内侧壁上的支撑架211，该支撑架与轴承端盖22相对的侧壁上固定有与驱动链9轴向平行的多个可折叠限位体32，被轴承端盖22遮挡的限位体处于折叠状态，未被轴承端盖22遮挡的限位体处于开启状态；当驱动链9拉紧，轴承端盖22顶部通过可折叠限位体32时，折叠限位体32打开用于阻止轴承端盖22向令驱动链9趋于松弛的方向(包容体竖直状态时即向上)移动，未超过轴承壳顶部的折叠限位体32处于半闭合状态；在支撑架211底部设有与轴承端盖22底部固连的螺栓，该螺栓上套设有限位弹簧33，该限位弹簧33的直径大于支撑架211底部开设的螺栓孔直径，使得限位弹簧33始终位于支撑架211底部与螺栓的垫片之间，通过紧固螺栓将限位弹簧33压紧，限位弹簧33的弹力会将驱动链9绷紧。

参见图7，各开槽滚道底部开设有狭缝，以开槽滚道2为例，球形核燃料元件1在开槽滚道2中滚动时产生的粉尘及碎屑通过开槽滚道2的狭缝34降落到其下方的粉尘输送管3中，最终汇聚到粉尘收集装置4收集排除，避免粉尘及碎屑的累积影响球形核燃料元件1在开槽滚道2中滚动。其中，开槽滚道2可采用直线式、螺旋线式、弯曲式、环道式中的任意一种或多种组合形式，开槽滚道2采用水平和垂直之间的任意倾斜角度进行安装，狭缝34轴线与开槽滚道2轴线之间的角度为0～90°的任意角。

在实际应用中，本发明的水车链箱式燃料垂直输送装置可与核燃料卸料装置、碎球分离装置、燃耗测量装置、进料装置等核电站现有设备灵活组合，实现核电站核反应堆球形核燃料元件装卸循环功能，传输效率高，可靠性强，应用实例参见图8。

在本应用实施例中，

装有球形核燃料元件1的核反应堆压力容器39通过卸料装置40与重力式非能动的开槽滚道2的进球端连接，同时在开槽滚道2的进球端还设有碎球分离装置41，开槽滚道2的出球端与本水车链箱式燃料垂直输送装置的进球端连接，本水车链箱式燃料垂直输送装置的出球端于开槽滚道11的进球端连接，在开槽管道11上设有核燃耗测量及分配装置36，满足测量要求的核燃料球元件1继续在开槽管道11内传输，不满足测量要求的核燃料球元件1则从开槽管道11卸出进入乏燃料卸出装置35，开槽管道11还与新燃料注入装置37连通。

球形核燃料元件1在上述应用示例中的传输过程如下：

球形核燃料元件1从核反应堆压力容器39中通过卸料装置40卸出后，在重力作用下，经开槽滚道2滚至链箱式垂直传输装置的包容体7内机械传动部件5下端部的链箱6中，球形核燃料元件1经链箱6上设置的对中导向板25滚至链箱底部中心位置，球形核燃料元件1在开槽滚道2中滚动时产生的粉尘及碎屑通过开槽滚道2的狭缝34降落到粉尘输送管3中，最终汇聚到粉尘收集装置4收集排除，避免粉尘及碎屑的累积影响球形核燃料元件1在开槽滚道2中滚动，通过开槽滚道接续传输实现球形核燃料元件1单一排化(一个一个的，连成一排的)注入链箱6。链箱式垂直传输装置中机械传动部件5上的链箱6随同驱动链9通过传动轮(101、102)的传动将球形核燃料元件1传输至开槽滚道11上端部，当球形核燃料元件1通过重力作用在开槽滚道11中滚动时，通过核燃耗测量及分配装置36测量该球形核燃料元件1的燃耗，对于大于预定燃耗测量值的球形核燃料元件1继续在开槽滚道11中滚动，并进入核反应堆压力容器39中，对于深燃耗的球形核燃料元件1则送入乏燃料卸出装置35，同时由新燃料注入装置37注入新燃料并由开槽滚道11送入核反应堆压力容器39中，实现了燃料的循环传输。

球形核燃料元件1在包容体7内的传输过程：

球形核燃料元件1经开槽滚道2滚至机械传动部件5下端部接续传输时，球形核燃料元件1获得一定的速度而撞击链箱6或相邻两链箱6之间的间隙。当球形核燃料元件1撞击到链箱6外壁时，球形核燃料元件1速度为零，链箱6在驱动链9的带动下继续向上循环运转，但球形核燃料元件1在重力作用下滚动，经对中导向板25滚至链箱6中；当球形核燃料元件1由一定的速度撞击到相邻两链箱6之间的间隙时，由链箱6上安装的导流板26阻挡球形核燃料元件1撞击在驱动链9上，并经导流板26将球形核燃料元件1导流至链箱6中。球形核燃料元件1经链箱6输送至机械传动部件5的最高重力势能端时，链箱6在驱动链9的带动下仍在循环运转，球形核燃料元件1在最高重力势能端的链箱6中滚动经导流板26获得相对更大的滚动速度而滚动至开槽滚道11的上端部(进球端)。

以上实施例仅用于说明本发明，而并非对本发明的限制。按照本发明的技术原理，普通技术人员对一种水车链箱式燃料垂直输送装置的设计方案可有多种变形设计。本发明的专利保护范围应由权利要求限定。

Claims (8)

1.一种水车链箱式燃料垂直输送装置，包括容纳有氦气的密封包容体(7)、位于包容体(7)内的机械传动部件(5)，以及位于包容体(7)外的驱动组件；所述包容体(7)的上、下端分别与重力式非能动的开槽滚道(11、2)连通并形成环路，所述开槽滚道(2、11)底部设有用于收集通过该开槽滚道掉落的粉尘及碎屑的粉尘输送管(3)，该粉尘输送管的末端与粉尘收集装置(4)连通；其特征在于，

所述机械传动部件(5)包括位于所述包容体(7)顶部和底部的驱动轮(101)和从动轮(102)、固定于驱动轮(101)和从动轮(102)之间的驱动链(9)、以及固定于该驱动链(9)上等间隔设置的多个用于容纳球形核燃料元件(1)的链箱(6)；所述驱动轮(101)套设在第一传动轴(16)上，该传动轴(16)的一端位于所述包容体(7)内、且通过第一轴承(19)及轴承端盖(20)固定于所述包容体(7)的内侧壁上，该传动轴(16)另一端位于所述包容体(7)外、且与所述驱动组件的输出端连接，所述从动轮(102)套设在第二传动轴(23)上，该传动轴(23)两端通过配套的轴承及轴承端盖固定于所述包容体(7)的内侧壁上；各所述链箱(6)结构相同，均为具有一开口端的箱体，该箱体内设有用于保证所述球形核燃料元件(1)位于链箱(6)中心位置的对中导向板(25)，箱体开口端与驱动链(9)相接触的侧壁向外延伸形成用于将球形核燃料元件(1)导流至链箱(6)中或者提供滚动距离使球形核燃料元件(1)进入开槽滚道(11)的导流板(26)；通过固定于所述包容体(7)内侧壁的纠偏件(8)保证驱动链(9)与传动轮(101、102)之间的啮合。

2.根据权利要求1所述的燃料垂直输送装置，其特征在于，所述纠偏件(8)为对所述驱动链(9)形成包络的U型块体，采用整体式或分段式；在纠偏件(8)的内侧壁上设有均布的带固体润滑作用的多个滚珠(30)，与所述驱动链(9)相接触。

3.根据权利要求1所述的燃料垂直输送装置，其特征在于，所述链箱(6)中的对中导向板(25)和导流板(26)与球形核燃料元件(1)相接触的表面均为带导流方向的弧形面。

4.根据权利要求1所述的燃料垂直输送装置，其特征在于，所述驱动链(9)采用环链、板链或驱动皮带。

5.根据权利要求1所述的燃料垂直输送装置，其特征在于，所述驱动轮(101)和从动轮(102)采用棘轮或齿轮。

6.根据权利要求1所述的燃料垂直输送装置，其特征在于，所述驱动组件为所述驱动轮(101)提供的扭矩通过永磁磁力或传动轴形式输入。

7.根据权利要求1所述的燃料垂直输送装置，其特征在于，各所述轴承均为无油润滑轴承。

8.根据权利要求1～7中任意一项所述的燃料垂直输送装置，其特征在于，所述第二传动轴(23)两端的轴承端盖与包容体(7)内侧壁之间设有自动拉紧件(21)，用于保证所述驱动链(9)始终处于张紧状态；该自动拉紧件(21)包括固定于包容体(7)内侧壁上的支撑架(211)，该支撑架与第二传动轴(23)的轴承端盖相对的侧壁上固定有与驱动链(9)轴向平行的多个可折叠限位体(32)，用于阻止第二传动轴(23)的轴承端盖往令驱动链(9)趋于松弛的方向移动，被第二传动轴(23)的轴承端盖遮挡的限位体处于折叠状态，未被该轴承端盖遮挡的限位体处于开启状态；在支撑架(211)底部设有与第二传动轴(23)的轴承端盖底部固连的螺栓，该螺栓上套设有限位弹簧(33)。

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