CN110644781B - 预制叠合板安装调整装置及方法 - Google Patents

预制叠合板安装调整装置及方法 Download PDF

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Abstract

本发明公开了一种预制叠合板安装调整装置及方法，该装置包括角型连接件，所述角型连接件包括水平板件和垂直板件，穿过所述水平板件设置有竖向支撑件，所述竖向支撑件的底端连接有底板，所述水平板件与所述底板之间连接有调节螺栓，所述调节螺栓能够调节竖向支撑件在垂直方向上的高度，所述竖向支撑件的顶端连接有顶板，所述顶板上放置有微调小车，所述微调小车能够在水平方向上移动调节，所述顶板上设置有防止所述微调小车跌落的挡板。本发明能够提高预制叠合板安装的施工效率和安装精度，消除了人身安全隐患，避免了撬棍对预制叠合板造成结构破损的影响。本发明降低了预制叠合板的施工成本，缩短了施工周期。

Description

预制叠合板安装调整装置及方法
技术领域
本发明涉及建筑工程技术领域，特别涉及一种预制叠合板安装调整装置及方法。
背景技术
传统的预制装配式混凝土建筑是指在部分或全部主体结构上采用预制混凝土构件装配而成的钢筋混凝土结构建筑。请参考图1，目前的预制叠合板安装施工方法是:首先，在所在层的楼板103上搭设满堂脚手架201至安装高度,在满堂脚手架201上设置木方202和胶合板203；其次，通过塔吊等起吊设备吊装预制叠合板300到距离安装位置1米高度时，静停调整预制叠合板300安装方向及安装位置；最后，使用撬棍、人工移动等手段，并配合塔吊小车移动，对预制叠合板300进行微调，完成安装。其中安装高度为竖向墙体101上部的预留钢筋102对齐位置。上述预制叠合板300安装施工方法，其存在的问题为：因施工现场环境因素受到风力等因素导致的不可控风险以及塔吊吊装精度不高导致预制叠合板300不能到达待安装位置，这时就需要施工作业人员对悬空的预制叠合板300进行手动牵引，手动牵引调整预制叠合板300的安装位置时，不仅耗时耗力，而且调整安装效率低。在预制叠合板300完全置入指定高度位置的胶合板203的平面时，若预制叠合板300的安装位置偏离，还需要施工作业人员通过撬棍调整，不仅耗时耗力，撬棍对预制叠合板300撬起时，还可能对预制叠合板300造成结构破坏以及破裂的碎块飞溅可能对施工作业人员造成人身伤害，从而埋下了安全隐患。另外，预制叠合板300安装之前搭设满堂脚手架施工成本高且时间成本高。因此，如何提高预制叠合板300安装施工效率，提高安装精度，降低或者避免对预制叠合板300安装造成的结构破损对施工作业人员的人身安全隐患成为本领域亟需解决的技术问题。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是，提供一种预制叠合板安装调整装置及方法，以解决预制叠合板安装的施工效率、安装精度，以及撬棍对预制叠合板造成的结构破损及人身安全隐患的问题。
为了解决上述技术问题，本发明提供一种预制叠合板安装调整装置，包括角型连接件，所述角型连接件包括水平板件和垂直板件，穿过所述水平板件设置有竖向支撑件，所述竖向支撑件的底端连接有底板，所述水平板件与所述底板之间连接有调节螺栓，所述调节螺栓能够调节竖向支撑件在垂直方向上的高度，所述竖向支撑件的顶端连接有顶板，所述顶板上放置有微调小车，所述微调小车能够在水平方向上移动调节，所述顶板上设置有防止所述微调小车跌落的挡板。
进一步地，本发明提供的预制叠合板安装调整装置，所述调节螺栓包括固定于所述水平板件上并且伸出于所述底板之外的螺杆，以及与所述螺杆连接的调节螺母，所述调节螺母位于所述底板的外侧面。
进一步地，本发明提供的预制叠合板安装调整装置，所述调节螺栓包括固定于所述底板上并且伸出于所述水平板件之外的螺杆，以及与所述螺杆连接的调节螺母，所述调节螺母位于所述水平板件的外侧面。
进一步地，本发明提供的预制叠合板安装调整装置，所述底板为角钢，所述角钢的竖向钢板与所述垂直板件位于同一侧。
进一步地，本发明提供的预制叠合板安装调整装置，所述垂直板件和/或所述角钢的竖向钢板上设置有通孔，穿过所述通孔设置有紧固件。
进一步地，本发明提供的预制叠合板安装调整装置，所述角型连接件还包括连接在所述水平板件与垂直板件之间的斜拉板件。
进一步地，本发明提供的预制叠合板安装调整装置，所述微调小车包括车架、与所述车架连接并且位于所述车架两侧的侧架，以及设置于车架底部的万向轮或者通过凹槽嵌入的滚珠。
进一步地，本发明提供的预制叠合板安装调整装置，所述侧架通过螺钉固定连接有设置于所述车架上的缓冲件。
进一步地，本发明提供的预制叠合板安装调整装置，所述缓冲件为木方、橡胶块、胶合板或者其组合。
为了解决上述技术问题，本发明还提供一种预制叠合板安装方法，将上述的预制叠合板安装调整装置通过所述角型连接件的垂直板件固定于竖向墙体上，在所述微调小车上放置缓冲件，将预制叠合板吊装到所述缓冲件上，通过调节螺栓的伸长或者缩短调节竖向支撑件在垂直方向上的高度，以调节预制叠合板的高度位置，通过微调小车在水平方向上的移动，以调节预制叠合板在水平方向的位置。
与现有技术相比，本发明提供的预制叠合板安装调整装置及方法，将预制叠合板吊装到微调小车或者固定设置于微调小车上的缓冲件上，通过调节螺栓的伸长或者缩短调节竖向支撑件在垂直方向上的高度，以调节预制叠合板的高度位置，通过微调小车在水平方向上的移动，以调节预制叠合板在水平方向的位置。从而实现了对预制叠合板的安装位置的调整，无需使用撬棍工具对预制叠合板进行撬动调整，避免了撬棍对预制叠合板造成的破损以及破裂的碎块飞溅对施工作业人员造成的人身伤害等安全隐患。通过调节螺栓的高度调节和微调小车的水平调节提高了预制叠合板的安装精度和施工效率，省时省力。本发明无需搭设满堂脚手架，降低了预制叠合板的施工成本，缩短了施工周期。挡板具有在微调小车对预制叠合板水平调节时，防止微调小车跌落的作用。
附图说明
图1是传统的预制叠合板安装施工方法的结构示意图；
图2是本发明实施例的预制叠合板安装调整装置的主视结构示意图；
图3是本发明实施例无微调小车的预制叠合板安装调整装置的侧视结构示意图；
图4是本发明实施例无微调小车的预制叠合板安装调整装置的立体透视结构示意图；
图5是本发明实施例的微调小车与木方的连接关系的主视结构示意图；
图6是本发明实施例的微调小车与木方的连接关系的侧视结构示意图；
图7是本发明实施例的微调小车的结构示意图；
图8是本发明实施例的微调小车的车架结构示意图；
图9是本发明实施例无侧架的微调小车的主视结构示意图；
图10是本发明实施例无侧架的微调小车的仰视结构示意图；
图11是本发明实施例的微调小车的滚珠的分布关系的示意图；
图12是本发明实施例的预制叠合板安装施工方法的结构示意图；
图13是本发明实施例的预制叠合板安装施工方法的局部结构示意图。
图中所示：101、竖向墙体，102、预留钢筋，103、楼板，104、预留套筒，201、满堂脚手架，202、木方，203、胶合板，300、预制叠合板，400、预制叠合板安装调整装置，410、角形连接件，411、水平板件，412、垂直板件，412a、通孔，413、斜拉板件，420、竖向支撑件，430、底板，440、顶板，441、挡板，450、螺杆，460、调节螺母，461、螺母，470、紧固件，480、微调小车，481、车架，481a、凹槽，482、侧架，483、滚珠，490、螺钉，491、缓冲件。
具体实施方式
下面结合附图对本发明作详细描述：
请参考图2至图4，本发明实施例提供一种预制叠合板安装调整装置400，包括角型连接件410，所述角型连接件410包括水平板件411和垂直板件412，穿过所述水平板件411设置有竖向支撑件420，所述竖向支撑件420的底端连接有底板430，所述水平板件411与所述底板430之间连接有调节螺栓，所述调节螺栓能够调节竖向支撑件420在垂直方向上的高度，所述竖向支撑件420的顶端连接有顶板440，所述顶板440上放置有微调小车480，所述微调小车480能够在水平方向上移动调节，所述顶板440上设置有防止所述微调小车480跌落的挡板441。其中竖向支撑件420可以为钢管等金属杆体，例如圆管或者方管。竖向支撑件420可以是两个，也可以是1个，当竖向支撑件为两个时，调节螺栓位于两个竖向支撑件的中间设置，以防止调节螺栓调节时，底板430或者角型连接件410发生偏移的风险，以提高预制叠合板安装调整装置400的稳定性。其中挡板441可以形成于顶板440的一侧或者多侧，以防止微调小车480滑出顶板440而跌落。
请参考图2至图4，竖向支撑件420穿过所述水平板件411，能够提高竖向支撑件420的连接稳定性，防止竖向支撑件420在提升或下降时产生倾斜的风险。隐含的，竖向支撑件420穿过水平板件411时，当然地需要在水平板件411上设置板孔(未图示)，即竖向支撑件420穿过水平板件411的板孔并且使竖向支撑件420具有上下移动的空间。其中板孔的形状与竖向支撑件420的截面形状相匹配，并且板孔的尺寸大小可以大于或者等于竖向支撑件420的截面尺寸。
请参考图2至图4，本发明实施例提供的预制叠合板300安装调整装置400，所述调节螺栓包括固定于所述水平板件411上并且伸出于所述底板430之外的螺杆450，以及与所述螺杆450连接的调节螺母460，所述调节螺母460位于所述底板430的外侧面。此时调节螺栓调节高度的受力点位于底板430处。
本发明实施例提供的预制叠合板安装调整装置400，所述调节螺栓包括固定于所述底板430上并且伸出于所述水平板件411之外的螺杆450，以及与所述螺杆450连接的调节螺母460，所述调节螺母460位于所述水平板件411的外侧面。此时调节螺栓调节高度的受力点位角型连接件410的水平板件411处。
上述两种方式的调节螺栓的设置关系，其受力点不同，均能够实现高度调节的目的。
请参考图1，本发明实施例中，螺杆450与角型连接件410的水平板件411的固定连接方式，可以是焊接，也可以是通过螺母461螺纹连接。
请参考图2至图6、图12至图13，本发明实施例还提供一种预制叠合板安装方法，将上述的预制叠合板安装调整装置400通过所述角型连接件410的垂直板件412固定于竖向墙体101上，在所述微调小车480上放置缓冲件491，将预制叠合板300吊装到所述缓冲件491上，通过调节螺栓的伸长或者缩短调节竖向支撑件420在垂直方向上的高度，以调节预制叠合板300的高度位置，通过微调小车480在水平方向上的移动，以调节预制叠合板300在水平方向的位置。
请参考图2，为了提高角型连接件410的稳定性，本发明实施例提供的预制叠合板安装调整装置400，所述角型连接件410还包括连接在所述水平板件411与垂直板件412之间的斜拉板件413。斜拉板件413能够防止水平板件411与垂直板件412的受力变形，以提高角型连接件410整体的稳定性。
请参考图7至图11，本发明实施例提供的预制叠合板安装调整装置400，所述微调小车480包括车架481、与所述车架481连接并且位于所述车架481两侧的侧架482，以及设置于车架481底部的凹槽481a以及嵌入到凹槽481a内的滚珠483。请参考图10，滚珠483可以是圆形分布，构成滚动圆盘。当然也可以是矩形或者与其它形式分布。通过滚珠483相对于顶板440的滚动，实现微调小车在水平方向上的移动调节。当然也可以在车架481的底部设置万向轮，通过万向轮的滚动实现对预制叠合板在水平方向上的安装位置调节。本发明实施例中的微调小车480的滚珠483或者万向轮的方式，能够使微调小车480在水平面的任意方向进行调节，以在水平面调整承载的预制叠合板300安装位置，防止预制叠合板300偏离位置。滚珠483由于没有转动死角，因此其调整精度较高。请参考图8和图9，为了提高滚珠483嵌入到凹槽481a内的稳定性，防止滚珠483掉落，凹槽481a大于滚珠483的1/2圆。为了进一步提高滚珠483嵌入到凹槽481a的稳定性，凹槽481a的边缘突出于车架481的底部。
请参考图5至图6，本发明实施例提供的预制叠合板安装调整装置400，所述侧架482通过螺钉490固定连接有设置于所述车架481上的缓冲件491。其中缓冲件491可以为木方、胶合板、橡胶块或者其组合。缓冲件491能够对预制叠合板300起到缓冲作用，防止预制叠合板300与微调小车480直接刚性接触时，对预制叠合板300造成损坏。其中车架481与侧架482可以构成U型槽结构，以使缓冲件491稳定地固定于U型槽内。
请参考图2至图4，本发明实施例提供的预制叠合板安装调整装置400，所述底板430可以为角钢，所述垂直板件412与所述角钢的竖向钢板位于同一侧。底板430为角钢，便于在施工材料中就地取材。
请参考图2至图3，本发明实施例提供的预制叠合板安装调整装置400，所述垂直板件412与所述角钢的竖向钢板上可以设置有通孔412a，穿过所述垂直板件412或者所述角钢的竖向钢板的通孔412a设置有膨胀螺栓等紧固件470。通过紧固件470将角型连接件410的垂直板件412或者底板430的竖向钢板固定于竖向墙体101上。当然紧固件470也可以是普通螺栓，通过在竖向墙体101上预埋套筒104通过螺栓与竖向墙体101上的预埋套筒104螺纹连接。紧固件470也可以是钢筋、钢管等，通过在竖向墙体101上设置套筒104或者钢板等与紧固件470焊接固定。套筒104与螺栓类型的紧固件470的配合，具有方便拆装的效果。请参考图3，通孔412a的数量可以为两个，以提高通过紧固件470连接到竖向墙体101的稳定性。
本发明实施例提供的预制叠合板安装调整装置400及方法，将预制叠合板300吊装到微调小车480或者固定设置于微调小车480上的缓冲件491上，通过调节螺栓的伸长或者缩短调节竖向支撑件420在垂直方向上的高度，以调节预制叠合板300的高度位置，通过微调小车480在水平方向上的移动，以调节预制叠合板300在水平方向的位置。从而实现了对预制叠合板300的安装位置的调整，无需使用撬棍工具对预制叠合板300进行撬动调整，避免了撬棍对预制叠合板300造成的破损以及破裂的碎块飞溅对施工作业人员造成的人身伤害等安全隐患。通过调节螺栓的高度调节和微调小车480的水平调节提高了预制叠合板300的安装精度和施工效率，省时省力。本发明实施例无需搭设满堂脚手架，降低了预制叠合板300的施工成本，缩短了施工周期。挡板441具有在微调小车480对预制叠合板300水平调节时，防止微调小车480跌落的作用。
本发明实施例提供的预制叠合板安装方法，可以在预制叠合板300吊装到微调小车480的缓冲件491之前，通过调节螺栓提高竖向支撑件420的高度，在预制叠合板300吊装到微调小车480的缓冲件491之后，再通过调节螺栓降低竖向支撑件420的高度，以对预制叠合板300的高度位置进行调节。
本发明实施例提供的预制叠合板安装调整装置400可以替代满堂脚手架，降低了施工成本，提高了施工效率。无需过多的手动牵引悬空的预制叠合板300，仅需大致的牵引将预制叠合板300放置到缓冲件491上即可，无需将预制叠合板300牵引至最小偏差的范围内，然后通过调节螺栓和微调小车对预制叠合板300实现了高度和水平度的调节，不仅缩短了手动牵引悬空的预制叠合板300的牵引时间，还提高了塔吊等吊装设备的施工效率，而且提高了施工的安全性。
本发明不限于上述具体实施例，本领域技术人员根据上述内容做的任何变形和修饰，均属于本发明权利要求书的保护范围。

Claims (8)

1.一种预制叠合板安装调整装置，其特征在于，包括角型连接件，所述角型连接件包括水平板件和垂直板件，穿过所述水平板件设置有竖向支撑件，所述竖向支撑件的底端连接有底板，所述水平板件与所述底板之间连接有调节螺栓，所述调节螺栓能够调节竖向支撑件在垂直方向上的高度，所述竖向支撑件的顶端连接有顶板，所述顶板上放置有微调小车，所述微调小车能够在水平方向上移动调节，所述顶板上设置有防止所述微调小车跌落的挡板；所述微调小车包括车架、与所述车架连接并且位于所述车架两侧的侧架，以及设置于车架底部的万向轮或者通过凹槽嵌入的滚珠，所述侧架通过螺钉固定连接有设置于所述车架上的缓冲件，为了进一步提高所述滚珠嵌入到所述凹槽的稳定性，所述凹槽的边缘突出于所述车架的底部。
2.如权利要求1所述的预制叠合板安装调整装置，其特征在于，所述调节螺栓包括固定于所述水平板件上并且伸出于所述底板之外的螺杆，以及与所述螺杆连接的调节螺母，所述调节螺母位于所述底板的外侧面。
3.如权利要求1所述的预制叠合板安装调整装置，其特征在于，所述调节螺栓包括固定于所述底板上并且伸出于所述水平板件之外的螺杆，以及与所述螺杆连接的调节螺母，所述调节螺母位于所述水平板件的外侧面。
4.如权利要求1所述的预制叠合板安装调整装置，其特征在于，所述底板为角钢，所述角钢的竖向钢板与所述垂直板件位于同一侧。
5.如权利要求4所述的预制叠合板安装调整装置，其特征在于，所述垂直板件和/或所述角钢的竖向钢板上设置有通孔，穿过所述通孔设置有紧固件。
6.如权利要求1所述的预制叠合板安装调整装置，其特征在于，所述角型连接件还包括连接在所述水平板件与垂直板件之间的斜拉板件。
7.如权利要求1所述的预制叠合板安装调整装置，其特征在于，所述缓冲件为木方、橡胶块、胶合板或者其组合。
8.一种预制叠合板安装方法，其特征在于，将如权利要求1至7中任一项所述的预制叠合板安装调整装置通过所述角型连接件的垂直板件固定于竖向墙体上，在所述微调小车上放置缓冲件，将预制叠合板吊装到所述缓冲件上，通过调节螺栓的伸长或者缩短调节竖向支撑件在垂直方向上的高度，以调节预制叠合板的高度位置，通过微调小车在水平方向上的移动，以调节预制叠合板在水平方向的位置。
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