CN110641339A - 一种桌板提升机构 - Google Patents

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Abstract

发明涉及一种桌板提升机构，其包括底板总成、桌板总成、滑轮总成和气弹簧，其中，桌板总成可升降地滑动安装在底板总成上，滑轮总成包括滑轮、滑轮连接块、滑轮滑块和拉绳，其中，滑轮总成通过滑轮滑块可升降地滑动安装在底板总成上，滑轮滑块连接固定在滑轮连接块上，滑轮安装在滑轮连接块上，拉绳挂在滑轮上，气弹簧被安装在底板总成上并连接滑轮总成的滑轮连接块以驱动滑轮总成的上升运动，滑轮总成的拉绳的两端分别连接桌板总成和底板总成以驱动桌板总成的上升运动。根据发明的桌板提升机构由于仅利用一根气弹簧，操作力和升起速度都很均匀，不存在桌板顶出过程中的速度不均匀等问题，也不会导致桌板按压时操作力产生突变。

Description

一种桌板提升机构
技术领域
发明涉及汽车座椅，更具体地涉及一种桌板提升机构。
背景技术
在现有技术中，汽车座椅上的一类翻转桌板是采用手动提升方式上弹。显然，这种设计虽然简单，但是需要手动才能升起桌板，非常不方便。
CN107089174B公开了一种自动提升机构和座椅扶手，其涉及利用两根气弹簧来实现两段式桌板升起。但是，在两根气弹簧的接力过程中，桌板顶出过程中速度容易出现不均匀，而且会导致桌板按压时操作力产生突变。另外，这种两段式升起需要使用两个升起块，从而导致桌板重量较大。
发明内容
为了解决上述现有技术中的桌板提升机构的不均匀等问题，发明提供一种桌板提升机构。
根据发明的桌板提升机构，其包括底板总成、桌板总成、滑轮总成和气弹簧，其中，桌板总成可升降地滑动安装在底板总成上，滑轮总成包括滑轮、滑轮连接块、滑轮滑块和拉绳，其中，滑轮总成通过滑轮滑块可升降地滑动安装在底板总成上，滑轮滑块连接固定在滑轮连接块上，滑轮安装在滑轮连接块上，拉绳挂在滑轮上，气弹簧被安装在底板总成上并连接滑轮总成的滑轮连接块以驱动滑轮总成的上升运动，滑轮总成的拉绳的两端分别连接桌板总成和底板总成以驱动桌板总成的上升运动。
优选地，底板总成包括底板和导轨，其中，导轨连接固定在底板上以为桌板总成和滑轮总成的升降运动提供导向，滑轮总成的滑轮滑块可滑动安装在导轨上。
优选地，气弹簧通过安装板固定在底板上。
优选地，桌板总成包括桌板连接块和桌板滑块，其中，桌板滑块连接固定在桌板连接块上，桌板滑块可滑动安装在导轨上。
优选地，桌板总成还包括桌板，桌板可转动连接在桌板连接块上。
优选地，滑轮连接块包括第一壁、第二壁和连接壁，其中，第一壁和第二壁平行于底板总成的底板设置且彼此保持间隔开，连接壁设置在第一壁和第二壁之间并连接第一壁和第二壁，滑轮可转动地容置于第一壁和第二壁之间。
优选地，第一壁还包括侧向伸出的滑轮壁以连接滑轮滑块，第二壁还包括垂直伸出的气弹簧壁以连接气弹簧。
优选地，底板总成还包括位于底板上的固定点，桌板总成还包括位于桌板连接块上的固定板，拉绳的两端分别连接固定点和固定板。
优选地，沿着导轨的延伸方向，滑轮滑块位于桌板滑块的上方。
优选地，气弹簧为推型气弹簧。
根据发明的桌板提升机构由于仅利用一根气弹簧，操作力和升起速度都很均匀，不存在桌板顶出过程中的速度不均匀等问题，也不会导致桌板按压时操作力产生突变。特别地，根据发明的桌板提升机构利用滑轮总成来将气弹簧的行程放大两倍，从而利用一根较小行程的气弹簧，既满足空间布置的紧凑，又实现大行程的抬升。另外，根据发明的桌板提升机构具有较小的重量，满足汽车轻量化要求。
附图说明
图1是具有根据发明的一个优选实施例的桌板提升机构的座椅在桌板收纳状态下的示意图；
图2是图1的座椅在桌板弹起状态下的示意图；
图3是根据发明的一个优选实施例的桌板提升机构的整体结构示意图；
图4是图3的桌板提升机构的局部爆炸图；
图5是图3的桌板提升机构的底板总成的结构示意图；
图6是图5的底板总成的爆炸图；
图7是图3的桌板提升机构的桌板总成的结构示意图；
图8是图7的桌板总成的爆炸图；
图9是图3的桌板提升机构的滑轮总成的结构示意图；
图10是图9的滑轮总成的爆炸图；
图11是图3的桌板提升机构在桌板收纳状态下的后视图，其为了清楚起见省略了底板和导轨；以及
图12是图3的桌板提升机构在桌板弹起状态下的后视图，其为了清楚起见同样省略了底板和导轨。
具体实施方式
下面结合附图，给出发明的较佳实施例，并予以详细描述。
图1是具有根据发明的一个优选实施例的桌板提升机构A的座椅在桌板收纳状态下的示意图，图2是图1的座椅在桌板弹起状态下的示意图。在图1所示的桌板收纳状态下，自动提升机构A完全容纳于座椅的扶手的内部。在图2所示的桌板弹起状态下，自动提升机构A竖直向上弹起并至少部分从座椅的扶手中伸出。
如图3-图4所示，根据发明的一个优选实施例的桌板提升机构A包括底板总成1、桌板总成2、滑轮总成3和一根气弹簧4，其中，底板总成1被固定安装在座椅的扶手骨架上，桌板总成2可升降地滑动安装在底板总成1 上，滑轮总成3可升降地滑动安装在底板总成1上，气弹簧4被安装在底板总成1上并连接滑轮总成3以驱动滑轮总成3的上升运动，滑轮总成3连接桌板总成2以驱动桌板总成2的上升运动。显然，根据发明的桌板提升机构由于仅利用一根气弹簧，操作力和升起速度都很均匀，不存在桌板顶出过程中的速度不均匀等问题，也不会导致桌板按压时操作力产生突变。特别地，根据发明的桌板提升机构利用滑轮总成来将气弹簧的行程放大两倍，从而利用一根较小行程的气弹簧，既满足空间布置的紧凑，又实现大行程的抬升。另外，根据发明的桌板提升机构具有较小的重量，满足汽车轻量化要求。
如图5-图6所示，底板总成1包括底板11、导轨12和固定点13，其中，导轨12沿着竖直方向例如通过螺钉连接固定在底板11上以为桌板总成2 和滑轮总成3的升降运动提供导向，固定点13例如通过螺钉连接固定在底板11上且位于导轨12的一侧以连接滑轮总成3。
如图7-图8所示，桌板总成2包括桌板21、桌板连接块22、桌板滑块 23和固定板24，其中，桌板21通过转轴21a连接在桌板连接块22的顶部以在需要的时候(例如从座椅中弹出后供乘客使用的时候)围绕着转轴21a旋转桌板21，桌板滑块23例如通过螺钉连接固定在桌板连接块22的背面，桌板滑块23套设在底板总成1的导轨12上可滑动以为桌板总成2的升降运动提供导向，固定板24例如通过螺钉连接固定在桌板连接块22的底部以连接滑轮总成3。
如图9-图10所示，滑轮总成3包括滑轮31、滑轮连接块32、滑轮滑块33和拉绳34，其中，滑轮31通过铆钉31a铆接在滑轮连接块32上，滑轮滑块33例如通过螺钉连接固定在滑轮连接块32的背面，滑轮滑块33套设在底板总成1的导轨12上可滑动以为滑轮总成3的升降运动提供导向，拉绳34 的中部挂(绕)在滑轮31上，其中，拉绳34的第一端341被固定连接在底板总成1的固定点13(参见图5)上，拉绳34的第二端342被固定连接在桌板总成2的固定板24上。特别地，滑轮连接块32为横截面呈倒U形的板件，其包括第一壁321、第二壁322和连接壁323，其中，第一壁321和第二壁322 大致平行于底板总成1的底板11设置且彼此保持间隔开，连接壁323设置在第一壁321和第二壁322之间并连接第一壁321和第二壁322。其中，第一壁 321和第二壁322上开设有相对的供铆钉31a穿过的铆孔，从而使得滑轮31 容置于第一壁321和第二壁322之间以确保滑轮31的转动。第一壁321还包括侧向伸出的滑轮壁321a以在其面对第二壁322的表面上连接滑轮滑块33。第二壁322的顶部朝向第一壁321垂直伸出有气弹簧壁322a以在其底部连接气弹簧。
回到图3-图4，气弹簧4的顶端被固定在滑轮总成3的滑轮连接块32 的气弹簧壁322a(参见图10)上，气弹簧4的底端通过安装板4a被固定在底板总成1的底板11(参见图5)上。如此不仅能够利用气弹簧4实现对滑动总成3的驱动，而且通过滑动总成3的具体结构设计可以确保本发明的紧凑的安装结构。在本实施例中，该气弹簧4为推型气弹簧，其不存在牵引式气弹簧所存在的采购困难的问题。另外，该推型气弹簧能够带有可控速度阻尼效果，具有高级感和仪式感。
如图11所示，在桌板收纳状态下，桌板总成2(桌板滑块23)和滑轮总成3(滑轮滑块33)均处于最低位置，气弹簧4处于压缩状态，其中，沿着导轨12(参见图5)的延伸方向，滑轮滑块33位于桌板滑块23的上方。此时按压桌板总成2(桌板21)以解锁气弹簧4，由于气弹簧4的底端固定在安装板4a，其顶端推动滑轮连接块32上升，即滑轮31(参见图9)上升，由于挂在滑轮31上的拉绳34的第一端341固定在固定点13，其连接在固定板 24上的第二端342拉动桌板连接块22(桌板总成2)随之上升，直至桌板总成2(桌板滑块23)和滑轮总成3(滑轮滑块33)均处于最高位置，气弹簧4 处于极限拉伸状态，如图12所示。如此，根据发明的桌板提升机构利用动滑轮31将气弹簧的行程放大两倍，从而利用一根气弹簧4推动动滑轮31，使其能够满足长行程的提升。
以上所述的，仅为发明的较佳实施例，并非用以限定发明的范围，发明的上述实施例还可以做出各种变化。即凡是依据发明申请的权利要求书及说明书内容所作的简单、等效变化与修饰，皆落入发明专利的权利要求保护范围。发明未详尽描述的均为常规技术内容。

Claims (10)

1.一种桌板提升机构，其特征在于，该桌板提升机构包括底板总成、桌板总成、滑轮总成和气弹簧，其中，桌板总成可升降地滑动安装在底板总成上，滑轮总成包括滑轮、滑轮连接块、滑轮滑块和拉绳，其中，滑轮总成通过滑轮滑块可升降地滑动安装在底板总成上，滑轮滑块连接固定在滑轮连接块上，滑轮安装在滑轮连接块上，拉绳挂在滑轮上，气弹簧被安装在底板总成上并连接滑轮总成的滑轮连接块以驱动滑轮总成的上升运动，滑轮总成的拉绳的两端分别连接桌板总成和底板总成以驱动桌板总成的上升运动。
2.根据权利要求1所述的桌板提升机构，其特征在于，底板总成包括底板和导轨，其中，导轨连接固定在底板上以为桌板总成和滑轮总成的升降运动提供导向，滑轮总成的滑轮滑块可滑动安装在导轨上。
3.根据权利要求2所述的桌板提升机构，其特征在于，气弹簧通过安装板固定在底板上。
4.根据权利要求2所述的桌板提升机构，其特征在于，桌板总成包括桌板连接块和桌板滑块，其中，桌板滑块连接固定在桌板连接块上，桌板滑块可滑动安装在导轨上。
5.根据权利要求4所述的桌板提升机构，其特征在于，桌板总成还包括桌板，桌板可转动连接在桌板连接块上。
6.根据权利要求2所述的桌板提升机构，其特征在于，滑轮连接块包括第一壁、第二壁和连接壁，其中，第一壁和第二壁平行于底板总成的底板设置且彼此保持间隔开，连接壁设置在第一壁和第二壁之间并连接第一壁和第二壁，滑轮可转动地容置于第一壁和第二壁之间。
7.根据权利要求6所述的桌板提升机构，其特征在于，第一壁还包括侧向伸出的滑轮壁以连接滑轮滑块，第二壁还包括垂直伸出的气弹簧壁以连接气弹簧。
8.根据权利要求6所述的桌板提升机构，其特征在于，底板总成还包括位于底板上的固定点，桌板总成还包括位于桌板连接块上的固定板，拉绳的两端分别连接固定点和固定板。
9.根据权利要求6所述的桌板提升机构，其特征在于，沿着导轨的延伸方向，滑轮滑块位于桌板滑块的上方。
10.根据权利要求1所述的桌板提升机构，其特征在于，气弹簧为推型气弹簧。
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