CN110636174A - 乘车码调出方法及移动终端 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种乘车码调出方法及移动终端，该方法包括：当接收到第一操作时，获取所述移动终端的位置信息；根据所述位置信息，确定所述移动终端是否处于公共交通站点的预设范围内；当所述移动终端处于所述公共交通站点的预设范围内时，接收第二操作；响应所述第二操作，展示所述公共交通站点对应的目标乘车码。可见，本发明实施例中，在需要调出移动终端中的乘车码时，可以获取移动终端的当前位置，根据移动终端的当前位置与公交交通站点的位置关系，以及用户操作，确定要调出何种类型的乘车码，从而避免由于混淆地铁乘车码和公交乘车码而导致扫码失败的问题。

Description

乘车码调出方法及移动终端

技术领域

本发明涉及移动终端技术领域，特别是涉及一种乘车码调出方法及移动终端。

背景技术

随着城市轨道交通越来越完善，越来越多的用户选择乘坐公共交通工具出行，与此同时，随着移动互联网技术的发展及智能移动终端的普及，用于乘坐公共交通工具的二维码(又称为“乘车码”)应运而生，使得用户只需向扫码机展示移动终端中的乘车码即可乘坐公共交通工具。

目前，乘车码主要分为两类：用于乘坐公交车的公交乘车码和用于乘坐地铁的地铁乘车码，而这两类乘车码的名称和图标外观通常比较接近，在实际使用过程中用户容易混淆、错选乘车码，进而导致扫码失败。

发明内容

本发明实施例提供一种乘车码调出方法及移动终端，以解决现有技术中存在的易错选乘车码而导致的扫码失败的技术问题。

为解决上述技术问题，本发明实施例是这样实现的：

第一方面，本发明实施例提供了一种乘车码调出方法，应用于移动终端，所述方法包括：

当接收到第一操作时，获取所述移动终端的位置信息；

根据所述位置信息，确定所述移动终端是否处于公共交通站点的预设范围内；

当所述移动终端处于所述公共交通站点的预设范围内时，接收第二操作；

响应所述第二操作，展示所述公共交通站点对应的目标乘车码。

第二方面，本发明实施例还提供了一种移动终端，所述移动终端包括：

获取单元，用于当接收到第一操作时，获取所述移动终端的位置信息；

确定单元，用于根据所述位置信息，确定所述移动终端是否处于公共交通站点的预设范围内；

第一接收单元，用于当所述移动终端处于所述公共交通站点的预设范围内时，接收第二操作；

第一展示单元，用于响应所述第二操作，展示所述公共交通站点对应的目标乘车码。

第三方面，本发明实施例还提供了一种移动终端，包括处理器、存储器及存储在所述存储器上并可在所述处理器上运行的计算机程序，所述计算机程序被所述处理器执行时实现上述第一方面中乘车码调出方法的步骤。

第四方面，本发明实施例还提供了一种计算机可读存储介质，所述计算机可读存储介质上存储计算机程序，所述计算机程序被处理器执行时实现上述第一方面中乘车码调出方法的步骤。

本发明实施例中，在需要调出移动终端中的乘车码时，可以获取移动终端的当前位置，根据移动终端的当前位置与公交交通站点的位置关系，以及用户操作，确定要调出何种类型的乘车码，从而避免由于混淆地铁乘车码和公交乘车码而导致扫码失败的问题。

附图说明

图1是本发明的一个实施例的乘车码调出方法的流程图；

图2是本发明的一个实施例的乘车码调出方法的应用场景图；

图3是本发明的另一个实施例的乘车码调出方法的流程图；

图4是本发明的一个实施例的移动终端的结构框图；

图5是实现本发明各个实施例的一种移动终端的硬件结构示意图。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

乘车码是一种可用来乘坐交通工具、适用于多个交通场景的二维码，乘车码的出现让用户免去自备零钱，排队购卡的烦恼。目前乘车码主要支持公交和地铁两类交通方式，用户在调出乘车码时，需要手动打开移动终端进入乘车码选择界面，从多个乘车码中选择所需要的乘车码。然而，由于这两类二维码的名称和图标外观通常比较接近，导致用户手动选择乘车码时容易错选乘车码，进而产生扫码失败的问题。

为了解决上述技术问题，本发明实施例提供了一种乘车码调出方法及移动终端。

下面首先对本发明实施例提供的一种乘车码调出方法进行介绍。

需要说明的是，本发明实施例提供的方法适用于移动终端，在实际应用中，该移动终端可以包括：智能手机、平板电脑、智能手表或个人数字助理等，本发明实施例对此不作限定。

图1是本发明的一个实施例的乘车码调出方法的流程图，如图1所示，该方法可以包括以下步骤：步骤101、步骤102和步骤103，其中，

在步骤101中，当接收到第一操作时，获取移动终端的位置信息。

本发明实施例中，第一操作用于触发移动终端获取该移动终端的当前位置信息，具体的，第一操作可以用于触发移动终端开启GPS(Global Positioning System，全球定位系统)定位功能，通过GPS定位功能获取该移动终端的当前位置信息。

本发明实施例中，第一操作可以包括：针对移动终端的任一实体键触发的操作，考虑到操作的便捷性及移动终端的结构特性(多数移动终端都具备实体锁屏键)，第一操作可以为长按移动终端上锁屏键的操作。

在步骤102中，根据移动终端的位置信息，确定移动终端是否处于公共交通站点的预设范围内，若是，则接收第二操作。

本发明实施例中，在获取移动终端的位置信息后，可以将移动终端的位置信息与预先存储的地理位置信息库中记录的各公共交通站点的位置信息进行比对，来确定移动终端是否处于公共交通站点的预设范围内。

本发明实施例中，公共交通站点可以包括：地铁和/或公交车。具体的，当公共交通站点为地铁站点时，该公共交通站点包括地铁；当公共交通站点为公交站点时，该公共交通站点包括公交；当公共交通站点为地铁站点和公交站点时，该公共交通站点包括地铁和公交。

本发明实施例中，预设范围可以为100米。

本发明实施例中，第二操作用于触发移动终端确定公共交通站点对应的目标乘车码。具体的，当第一操作为：长按移动终端上锁屏键的操作时，第二操作可以为：长按移动终端上锁屏键并同时摇动移动终端的操作。

在步骤103中，响应第二操作，展示公共交通站点对应的目标乘车码。

本发明实施例中，当公共交通站点包括地铁时，确定目标乘车码为地铁乘车码；当公共交通站点包括公交时，确定目标乘车码为公交乘车码；当公共交通站点包括地铁和公交时，可以根据第二操作的类型，来确定目标乘车码。

具体的，在一个实施例方式中，当公共交通站点包括地铁和公交时，上述步骤103具体可以包括以下步骤(图中未示出)：步骤1031和步骤1032，其中，

在步骤1031中，当第二操作为预设第一操作时，确定公共交通站点对应的目标乘车码为地铁乘车码，展示地铁乘车码；

在步骤1032中，当第二操作为预设第二操作时，确定公共交通站点对应的目标乘车码为公交乘车码，展示公交乘车码。

在一个例子中，当第二操作为长按移动终端上锁屏键并同时左右摇动移动终端的操作时，确定目标乘车码为地铁乘车码，展示地铁乘车码；当第二操作为长按移动终端上锁屏键并同时上下摇动移动终端的操作时，确定目标乘车码为公交乘车码，展示公交乘车码。

或者，当第二操作为单击移动终端上锁屏键的操作时，确定目标乘车码为地铁乘车码，展示地铁乘车码；当第二操作为双击移动终端上锁屏键的操作时，确定目标乘车码为公交乘车码，展示公交乘车码。

以地铁乘车场景为例，如果移动终端处于地铁站的100米内，则在接收到用户输入的第二操作时在移动终端的显示屏上展示地铁乘车码；以公交乘车场景为例，如果移动终端处于公交车站点的100米内，则在接收到用户输入的第二操作时在移动终端的显示屏上展示公交乘车码。

为了便于理解，结合图2所示的地铁乘车场景图进行描述，如图2所示，该应用场景中包括：用户20、移动终端21和地铁站内的闸机22，其中，移动终端21包括：锁屏键211和显示屏212。当用户20需要乘坐地铁时，可以长按移动终端21的锁屏键211并且同时摇动移动终端21，通过长按锁屏键211来触发移动终端21获取其当前所处位置的位置信息，如果移动终端21根据位置信息确定移动终端21在地铁站的100米内并且检测到用户20长按锁屏键211同时摇动移动终端21，则调出移动终端21中的地铁乘车码展示在显示屏212上，用户20可以通过向闸机22上的扫码机展示地铁乘车码，来乘坐地铁。

可见，本发明实施例中，可以在避免用户错选乘车码的基础上，通过按住锁屏键并摇动移动终端的操作，来快捷地调出移动终端中的乘车码，降低了用户的操作成本。

由上述实施例可见，该实施例中，在需要调出移动终端中的乘车码时，可以获取移动终端的当前位置，根据移动终端的当前位置与公交交通站点的位置关系，以及用户操作，确定要调出何种类型的乘车码，从而避免由于混淆地铁乘车码和公交乘车码而导致扫码失败的问题。

需要说明的是，本发明实施例中，可以设定移动终端通过上述步骤101～步骤103的操作调出任一种类型的乘车码，具体的，当移动终端处于地铁站的预设范围内时快捷调出地铁乘车码，当移动终端处于公交车站点的预设范围内时快捷调出公交乘车码，即根据移动终端与公共交通站点的位置关系，自动匹配对应类型的乘车码、灵活地调出与公共交通站点类型匹配的乘车码。

或者，也可以设定移动终端通过上述步骤101～步骤103的操作仅调出一种类型的乘车码，具体的，设定移动终端通过快捷操作仅调出地铁乘车码，或者设定移动终端通过快捷操作仅调出公交乘车码。

例如，将长按移动终端锁屏键同时摇动移动终端的操作与调出地铁乘车码关联，当用户长按移动终端锁屏键时触发移动终端的GPS定位功能获取移动终端的位置信息，如果移动终端根据位置信息确定移动终端在地铁站的100米内并且检测到用户长按锁屏键同时摇动移动终端，则将移动终端中的地铁乘车码展示在显示屏上。

在本发明提供的一个实施例中，移动终端可以默认通过第一操作和第二操作触发移动终端调出目标乘车码。

在本发明提供的另一个实施例中，为了满足用户的个性化需求，也可以由用户决定是否通过第一操作和第二操作触发移动终端调出目标乘车码，此时，在上述步骤101之前，还可以增加以下步骤：

接收第三操作，响应第三操作，展示乘车码关联界面，其中，乘车码关联界面中至少包括：用于建立第一操作、第二操作与乘车码的关联关系的目标选项；

接收用户针对目标选项的第四操作；

响应第四操作，建立第一操作、第二操作与乘车码的关联关系。

本发明实施例中，目标选项所建立的关联关系具体可以包括以下内容：长按移动终端的锁屏键触发GPS定位功能，若定位距离地铁口在一定范围内(100米)，此时摇动移动终端可以快速调出地铁乘车码。

此外，本发明实施例中，当公交乘车码的图标和地铁乘车码的图标在一个页面中显示时，为了便于用户区分公交乘车码和地铁乘车码，可以支持用户对公交乘车码和地铁乘车码进行重命名，例如，长按乘车码图标，弹出对应的重命名操作选项。

图3是本发明的另一个实施例的乘车码调出方法的流程图，在地铁乘车场景下，如图3所示，该方法可以包括以下步骤：步骤301、步骤302、步骤303和步骤304，其中，

在步骤301中，当接收到第一操作时，获取移动终端的位置信息。

在步骤302中，根据移动终端的位置信息，确定移动终端是否处于公共交通站点的预设范围内，若是，则接收第二操作。

在步骤303中，响应第二操作，展示公共交通站点对应的目标乘车码。

本发明实施例中的步骤301～步骤303与图1所示实施例中的步骤101～步骤103类似，在此不再赘述，详情请见图1所示实施例中步骤101～步骤103的内容。

在步骤304中，若检测到扫码机已扫描目标乘车码，则当接收到第二操作时，再次展示目标乘车码。

本发明实施例中，如果移动终端检测到扫码机已成功扫描目标乘车码，则说明用户开始乘坐公共交通工具。

考虑到在乘车过程中用户再次输入第二操作，该用户大概率是要结束行程(如果乘坐的是地铁，则用户要刷地铁乘车码出站)，本发明实施例中，如果在乘地铁过程中监测到用户输入第二操作，则在移动终端的显示屏上再次展示目标乘车码，而不必再次获取移动终端的位置信息，即一次乘车过程中仅获取一次位置信息，节省移动终端的计算资源。

示例性的，在用户通过长按锁屏键并摇动移动终端调出乘车码扫码进站后，当该用户需要出站时，仍然可以通过长按锁屏键(此时长按锁屏键并不开启定位功能)并摇动移动终端调出乘车码扫码出站，以保证扫码进站和出站操作方式的一致性，以及减少用户认知和记忆负担。

图4是本发明的一个实施例的移动终端的结构框图，如图4所示，移动终端400可以包括：获取单元401、确定单元402、第一接收单元403和第一展示单元404，其中，

获取单元401，用于当接收到第一操作时，获取所述移动终端的位置信息；

确定单元402，用于根据所述位置信息，确定所述移动终端是否处于公共交通站点的预设范围内；

第一接收单元403，用于当所述移动终端处于所述公共交通站点的预设范围内时，接收第二操作；

第一展示单元404，用于响应所述第二操作，展示所述公共交通站点对应的目标乘车码。

由上述实施例可见，该实施例中，在需要调出移动终端中的乘车码时，可以获取移动终端的当前位置，根据移动终端的当前位置与公交交通站点的位置关系，以及用户操作，确定要调出何种类型的乘车码，从而避免由于混淆地铁乘车码和公交乘车码而导致扫码失败的问题。

可选地，作为一个实施例，所述公共交通站点包括：地铁和/或公交，所述目标乘车码为地铁乘车码或公交乘车码。

可选地，作为一个实施例，当所述公共交通站点包括地铁和公交时，所述第一展示单元404，可以包括：

第一展示子单元，用于当所述第二操作为预设第一操作时，确定所述公共交通站点对应的目标乘车码为地铁乘车码，展示所述地铁乘车码；

第二展示子单元，用于当所述第二操作为预设第二操作时，确定所述公共交通站点对应的目标乘车码为公交乘车码，展示所述公交乘车码。

可选地，作为一个实施例，当所述目标乘车码为地铁乘车码时，所述移动终端400，还可以包括：

第二展示单元，用于在检测到扫码机已扫描所述目标乘车码的情况下，当接收到所述第二操作时，再次展示所述目标乘车码。

可选地，作为一个实施例，所述移动终端400，还可以包括：

第三展示单元，用于当接收到第三操作时，展示乘车码关联界面，其中，所述乘车码关联界面中至少包括：用于建立所述第一操作、所述第二操作与乘车码的关联关系的目标选项；

第二接收单元，用于接收用户针对所述目标选项的第四操作；

关系建立单元，用于响应所述第四操作，建立所述第一操作、所述第二操作与乘车码的关联关系。

图5是实现本发明各个实施例的一种移动终端的硬件结构示意图，如图5所示，该移动终端500包括但不限于：射频单元501、网络模块502、音频输出单元503、输入单元504、传感器505、显示单元506、用户输入单元507、接口单元508、存储器509、处理器510、以及电源511等部件。本领域技术人员可以理解，图5中示出的移动终端结构并不构成对移动终端的限定，移动终端可以包括比图示更多或更少的部件，或者组合某些部件，或者不同的部件布置。在本发明实施例中，移动终端包括但不限于手机、平板电脑、笔记本电脑、掌上电脑、车载终端、可穿戴设备、以及计步器等。

其中，处理器510，用于当接收到第一操作时，获取所述移动终端的位置信息；根据所述位置信息，确定所述移动终端是否处于公共交通站点的预设范围内；当所述移动终端处于所述公共交通站点的预设范围内时，接收第二操作；响应所述第二操作，展示所述公共交通站点对应的目标乘车码。

本发明实施例中，在需要调出移动终端中的乘车码时，可以获取移动终端的当前位置，根据移动终端的当前位置与公交交通站点的位置关系，以及用户操作，确定要调出何种类型的乘车码，从而避免由于混淆地铁乘车码和公交乘车码而导致扫码失败的问题。

可选地，作为一个实施例，所述公共交通站点包括：地铁和/或公交，所述目标乘车码为地铁乘车码或公交乘车码。

可选地，作为一个实施例，当所述公共交通站点包括地铁和公交时，所述响应所述第二操作，展示所述公共交通站点对应的目标乘车码，包括：

当所述第二操作为预设第一操作时，确定所述公共交通站点对应的目标乘车码为地铁乘车码，展示所述地铁乘车码；

当所述第二操作为预设第二操作时，确定所述公共交通站点对应的目标乘车码为公交乘车码，展示所述公交乘车码。

可选地，作为一个实施例，当所述目标乘车码为地铁乘车码时，在所述展示所述目标乘车码的步骤之后，还包括：

若检测到扫码机已扫描所述目标乘车码，则当接收到所述第二操作时，再次展示所述目标乘车码。

可选地，作为一个实施例，在所述当接收到第一操作时，获取所述移动终端的位置信息的步骤之前，还包括：

接收第三操作，响应所述第三操作，展示乘车码关联界面，其中，所述乘车码关联界面中至少包括：用于建立所述第一操作、所述第二操作与乘车码的关联关系的目标选项；

接收用户针对所述目标选项的第四操作；

响应所述第四操作，建立所述第一操作、所述第二操作与乘车码的关联关系。

应理解的是，本发明实施例中，射频单元501可用于收发信息或通话过程中，信号的接收和发送，具体的，将来自基站的下行数据接收后，给处理器510处理；另外，将上行的数据发送给基站。通常，射频单元501包括但不限于天线、至少一个放大器、收发信机、耦合器、低噪声放大器、双工器等。此外，射频单元501还可以通过无线通信系统与网络和其他设备通信。

移动终端通过网络模块502为用户提供了无线的宽带互联网访问，如帮助用户收发电子邮件、浏览网页和访问流式媒体等。

音频输出单元503可以将射频单元501或网络模块502接收的或者在存储器509中存储的音频数据转换成音频信号并且输出为声音。而且，音频输出单元503还可以提供与移动终端500执行的特定功能相关的音频输出(例如，呼叫信号接收声音、消息接收声音等等)。音频输出单元503包括扬声器、蜂鸣器以及受话器等。

输入单元504用于接收音频或视频信号。输入单元504可以包括图形处理器(Graphics Processing Unit，GPU)5041和麦克风5042，图形处理器5041对在视频捕获模式或图像捕获模式中由图像捕获装置(如摄像头)获得的静态图片或视频的图像数据进行处理。处理后的图像可以显示在显示单元506上。经图形处理器5041处理后的图像可以存储在存储器509(或其它存储介质)中或者经由射频单元501或网络模块502进行发送。麦克风5042可以接收声音，并且能够将这样的声音处理为音频数据。处理后的音频数据可以在电话通话模式的情况下转换为可经由射频单元501发送到移动通信基站的格式输出。

移动终端500还包括至少一种传感器505，比如光传感器、运动传感器以及其他传感器。具体地，光传感器包括环境光传感器及接近传感器，其中，环境光传感器可根据环境光线的明暗来调节显示面板5061的亮度，接近传感器可在移动终端500移动到耳边时，关闭显示面板5061和/或背光。作为运动传感器的一种，加速计传感器可检测各个方向上(一般为三轴)加速度的大小，静止时可检测出重力的大小及方向，可用于识别移动终端姿态(比如横竖屏切换、相关游戏、磁力计姿态校准)、振动识别相关功能(比如计步器、敲击)等；传感器505还可以包括指纹传感器、压力传感器、虹膜传感器、分子传感器、陀螺仪、气压计、湿度计、温度计、红外线传感器等，在此不再赘述。

显示单元506用于显示由用户输入的信息或提供给用户的信息。显示单元506可包括显示面板5061，可以采用液晶显示器(Liquid Crystal Display，LCD)、有机发光二极管(Organic Light-Emitting Diode,OLED)等形式来配置显示面板5061。

用户输入单元507可用于接收输入的数字或字符信息，以及产生与移动终端的用户设置以及功能控制有关的键信号输入。具体地，用户输入单元507包括触控面板5071以及其他输入设备5072。触控面板5071，也称为触摸屏，可收集用户在其上或附近的触摸操作(比如用户使用手指、触笔等任何适合的物体或附件在触控面板5071上或在触控面板5071附近的操作)。触控面板5071可包括触摸检测装置和触摸控制器两个部分。其中，触摸检测装置检测用户的触摸方位，并检测触摸操作带来的信号，将信号传送给触摸控制器；触摸控制器从触摸检测装置上接收触摸信息，并将它转换成触点坐标，再送给处理器510，接收处理器510发来的命令并加以执行。此外，可以采用电阻式、电容式、红外线以及表面声波等多种类型实现触控面板5071。除了触控面板5071，用户输入单元507还可以包括其他输入设备5072。具体地，其他输入设备5072可以包括但不限于物理键盘、功能键(比如音量控制按键、开关按键等)、轨迹球、鼠标、操作杆，在此不再赘述。

进一步的，触控面板5071可覆盖在显示面板5061上，当触控面板5071检测到在其上或附近的触摸操作后，传送给处理器510以确定触摸事件的类型，随后处理器510根据触摸事件的类型在显示面板5061上提供相应的视觉输出。虽然在图5中，触控面板5071与显示面板5061是作为两个独立的部件来实现移动终端的输入和输出功能，但是在某些实施例中，可以将触控面板5071与显示面板5061集成而实现移动终端的输入和输出功能，具体此处不做限定。

接口单元508为外部装置与移动终端500连接的接口。例如，外部装置可以包括有线或无线头戴式耳机端口、外部电源(或电池充电器)端口、有线或无线数据端口、存储卡端口、用于连接具有识别模块的装置的端口、音频输入/输出(I/O)端口、视频I/O端口、耳机端口等等。接口单元508可以用于接收来自外部装置的输入(例如，数据信息、电力等等)并且将接收到的输入传输到移动终端500内的一个或多个元件或者可以用于在移动终端500和外部装置之间传输数据。

存储器509可用于存储软件程序以及各种数据。存储器509可主要包括存储程序区和存储数据区，其中，存储程序区可存储操作系统、至少一个功能所需的应用程序(比如声音播放功能、图像播放功能等)等；存储数据区可存储根据手机的使用所创建的数据(比如音频数据、电话本等)等。此外，存储器509可以包括高速随机存取存储器，还可以包括非易失性存储器，例如至少一个磁盘存储器件、闪存器件、或其他易失性固态存储器件。

处理器510是移动终端的控制中心，利用各种接口和线路连接整个移动终端的各个部分，通过运行或执行存储在存储器509内的软件程序和/或模块，以及调用存储在存储器509内的数据，执行移动终端的各种功能和处理数据，从而对移动终端进行整体监控。处理器510可包括一个或多个处理单元；优选地，处理器510可集成应用处理器和调制解调处理器，其中，应用处理器主要处理操作系统、用户界面和应用程序等，调制解调处理器主要处理无线通信。可以理解的是，上述调制解调处理器也可以不集成到处理器510中。

移动终端500还可以包括给各个部件供电的电源511(比如电池)，优选地，电源511可以通过电源管理系统与处理器510逻辑相连，从而通过电源管理系统实现管理充电、放电、以及功耗管理等功能。

另外，移动终端500包括一些未示出的功能模块，在此不再赘述。

优选地，本发明实施例还提供一种移动终端，包括处理器510，存储器509，存储在存储器509上并可在所述处理器510上运行的计算机程序，该计算机程序被处理器510执行时实现上述乘车码调出方法实施例的各个过程，且能达到相同的技术效果，为避免重复，这里不再赘述。

本发明实施例还提供了一种计算机可读存储介质，计算机可读存储介质上存储有计算机程序，该计算机程序被处理器执行时实现上述乘车码调出方法实施例的各个过程，且能达到相同的技术效果，为避免重复，这里不再赘述。其中，所述的计算机可读存储介质，如只读存储器(Read-Only Memory，简称ROM)、随机存取存储器(Random Access Memory，简称RAM)、磁碟或者光盘等。

需要说明的是，在本说明书中，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者装置不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者装置所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括该要素的过程、方法、物品或者装置中还存在另外的相同要素。

通过以上的实施方式的描述，本领域的技术人员可以清楚地了解到上述实施例方法可借助软件加必需的通用硬件平台的方式来实现，当然也可以通过硬件，但很多情况下前者是更佳的实施方式。基于这样的理解，本发明的技术方案本质上或者说对现有技术做出贡献的部分可以以软件产品的形式体现出来，该计算机软件产品存储在一个存储介质(如ROM/RAM、磁碟、光盘)中，包括若干指令用以使得一台终端(可以是手机，计算机，服务器，空调器，或者网络设备等)执行本发明各个实施例所述的方法。

上面结合附图对本发明的实施例进行了描述，但是本发明并不局限于上述的具体实施方式，上述的具体实施方式仅仅是示意性的，而不是限制性的，本领域的普通技术人员在本发明的启示下，在不脱离本发明宗旨和权利要求所保护的范围情况下，还可做出很多形式，均属于本发明的保护之内。

Claims (11)

1.一种乘车码调出方法，应用于移动终端，其特征在于，所述方法包括：

当接收到第一操作时，获取所述移动终端的位置信息；

根据所述位置信息，确定所述移动终端是否处于公共交通站点的预设范围内；

当所述移动终端处于所述公共交通站点的预设范围内时，接收第二操作；

响应所述第二操作，展示所述公共交通站点对应的目标乘车码。

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述公共交通站点包括：地铁和/或公交，所述目标乘车码为地铁乘车码或公交乘车码。

3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，当所述公共交通站点包括地铁和公交时，所述响应所述第二操作，展示所述公共交通站点对应的目标乘车码，包括：

当所述第二操作为预设第一操作时，确定所述公共交通站点对应的目标乘车码为地铁乘车码，展示所述地铁乘车码；

当所述第二操作为预设第二操作时，确定所述公共交通站点对应的目标乘车码为公交乘车码，展示所述公交乘车码。

4.根据权利要求2或3所述的方法，其特征在于，当所述目标乘车码为地铁乘车码时，在所述展示所述公共交通站点对应的目标乘车码的步骤之后，还包括：

若检测到扫码机已扫描所述目标乘车码，则当接收到所述第二操作时，再次展示所述目标乘车码。

5.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，在所述当接收到第一操作时，获取所述移动终端的位置信息的步骤之前，还包括：

接收第三操作；

响应所述第三操作，展示乘车码关联界面，其中，所述乘车码关联界面中至少包括：用于建立所述第一操作、所述第二操作与乘车码的关联关系的目标选项；

接收用户针对所述目标选项的第四操作；

响应所述第四操作，建立所述第一操作、所述第二操作与乘车码的关联关系。

6.一种移动终端，其特征在于，所述移动终端包括：

获取单元，用于当接收到第一操作时，获取所述移动终端的位置信息；

确定单元，用于根据所述位置信息，确定所述移动终端是否处于公共交通站点的预设范围内；

第一接收单元，用于当所述移动终端处于所述公共交通站点的预设范围内时，接收第二操作；

第一展示单元，用于响应所述第二操作，展示所述公共交通站点对应的目标乘车码。

7.根据权利要求6所述的移动终端，其特征在于，所述公共交通站点包括：地铁和/或公交，所述目标乘车码为地铁乘车码或公交乘车码。

8.根据权利要求7所述的移动终端，其特征在于，当所述公共交通站点包括地铁和公交时，所述第一展示单元包括：

第一展示子单元，用于当所述第二操作为预设第一操作时，确定所述公共交通站点对应的目标乘车码为地铁乘车码，展示所述地铁乘车码；

第二展示子单元，用于当所述第二操作为预设第二操作时，确定所述公共交通站点对应的目标乘车码为公交乘车码，展示所述公交乘车码。

9.根据权利要求7或8所述的移动终端，其特征在于，当所述目标乘车码为地铁乘车码时，所述移动终端还包括：

第二展示单元，用于在检测到扫码机已扫描所述目标乘车码的情况下，当接收到所述第二操作时，再次展示所述目标乘车码。

10.根据权利要求6所述的移动终端，其特征在于，所述移动终端还包括：

第三展示单元，用于接收第三操作，响应所述第三操作，展示乘车码关联界面，其中，所述乘车码关联界面中至少包括：用于建立所述第一操作、所述第二操作与乘车码的关联关系的目标选项；

第二接收单元，用于接收用户针对所述目标选项的第四操作；

关系建立单元，用于响应所述第四操作，建立所述第一操作、所述第二操作与乘车码的关联关系。

11.一种移动终端，其特征在于，包括处理器、存储器及存储在所述存储器上并可在所述处理器上运行的计算机程序，所述计算机程序被所述处理器执行时实现如权利要求1至5任一项所述的乘车码调出方法的步骤。

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