CN110631769A - 一种发动机波纹管便捷式密封试验装置及试验方法 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种发动机波纹管便捷式密封试验装置及试验方法，属于发动机管件密封试验检测领域。发动机波纹管便捷式密封试验装置包括箱体、设置在箱体内的空压机、设置在箱体内的液体槽、设置在液体槽内的试验夹具以及设置在空压机与试验夹具之间并分别与空压机和试验夹具连通的气管，发动机波纹管便捷式密封试验方法包括通过观察压力表并调整空压机的气体输出压力，使被测零件内部压力达到工作压力以后保持压力,将被测零件和试验夹具一起放入盛有液体的液体槽中,查看液体槽内的液体中有无气泡冒出，本发明结构紧凑,体积小巧,节约空间，同时便于移动和运输，可轻松实现不同规格和结构的管件密封试验。

Description

一种发动机波纹管便捷式密封试验装置及试验方法
技术领域
本发明涉及发动机管件密封试验检测领域，具体涉及一种发动机波纹管便捷式密封试验装置及试验方法。
背景技术
在某型发动机返厂进行大修故障检查时,发现防冰空气管中波纹管存在轻微断裂情况，为保障外场发动机飞行安全,需对外场所有发动机的防冰空气管组件现场进行密封检查。这种密封检查不同于导管组件加工过程中的密封检查根据国内外对管件进行密封检查的一般操作,均是在加工过程中进行的密封实验,设备都固定在制造现场,气源电源等等都在厂房内。而在外场对发动机进行检修时,因为外场条件有限,设备没有那么齐全,这种情况下就需要一个小巧紧凑,功能完备的实验设备,可随时按需求进行实验,节约空间时间,提高工作效率,满足时间紧凑的外场检修要求,让发动机换上合格的防冰空气管。
发明内容
本发明针对现有技术的不足，提出了一种发动机波纹管便捷式密封试验装置及试验方法，具体技术方案如下：
一种发动机波纹管便捷式密封试验装置，包括箱体、设置在箱体内的空压机、设置在箱体内的液体槽、设置在液体槽内的试验夹具以及设置在空压机与试验夹具之间并分别与空压机和试验夹具连通的气管，气管上设有阀门，气管上并位于阀门与试验夹具之间设有压力表。
本发明通过空压机产生压缩空气并用压缩空气作为介质,用试验夹具密封以及装夹被测零件,然后通过气管将压缩空气输入到波纹管内部,模拟波纹管件实际工作状态。试验人员通过观察压力表并调整空压机的气体输出压力，使被测零件内部压力达到工作压力以后保持压力,将被测零件和试验夹具一起放入盛有液体的液体槽中,查看液体槽内的液体中有无气泡冒出，进而判断零件是否合格。
作为优选，试验夹具包括设置在气管上的套管以及套设在套管外侧的固定环，固定环包括两组固定半环以及设置在固定半环两侧的固定螺杆。
本发明中试验人员在被测零件的两端套装套管，并通过固定螺杆使两组固定半环注浆靠近并夹紧套管和被测零件，由此实现了试验夹具对被侧零件的密封和装夹功能。
作为优选，箱体上设有与液体槽连通的溢流管。
本发明通过设置在箱体上并与液体槽连通的溢流管，避免液体槽内的液体注入过多而影响试验效果，进一步增加了本发明的试验准确性。
作为优选，气管与试验夹具之间设有快速接头。
本发明通过设置在气管与试验夹具之间的快速接头，便于气管和试验夹具之间的快速通断，减少了试验人员消耗在设备安装上的时间，进一步提高了本发明的试验效率。
一种发动机波纹管便捷式密封试验方法，依次包括以下步骤：
(S1)：将试验装置从存放位置移动到工作位置后并使试验装置的位置固定；
(S2)：启动空压机并进行仪器常规检查，然后向液体槽注入清水；
(S3)：通过试验夹具将待测零件进行密封，并利用快速接头将气管和试验夹具接通；
(S4)：启动空压机电源开关使空压机进行储压，直到空压机自动停止工作，然后打开空压机通气开关和阀门使压缩空气进入被测零件中；
(S5)：观察压力表的示值，当压力表的示值不在需要的压力范围内时，则调整空压机的气体输出压力，直到压力表的示值在需要的压力范围内，当压力表的示值在需要的范围内并稳定在某一值后，观察其在规定的时间内的变化情况，当压力表的示值在规定的时间内无变化或变化小于规定值时，则被测零件合格，当压力表的示值变化值大于规定值时，则将试验夹具和待测零件放入液体槽中；
(S6)：当水中有气泡从待测零件处出现时则零件不合格，当水中有气泡从待测零件两端的试验夹具或管路出现时，则重新安装试验夹具和重新对管路进行连接并再次进行试验验证；
(S7)：重复步骤(S5)至(S6)，直到压力表的示值在规定的时间内无变化或变化小于规定值或者水中有气泡从待测零件处出现。
本发明通过空压机产生压缩空气并用压缩空气作为介质，模拟波纹管件实际工作状态，步骤(S5)和步骤(S6)中试验人员通过观察压力表并调整空压机的气体输出压力，使被测零件内部压力达到工作压力以后保持压力,将被测零件和试验夹具一起放入盛有液体的液体槽中,查看液体槽内的液体中有无气泡冒出，进而判断零件是否合格。
作为优选，步骤(S2)中仪器常规检查包括查看空压机是否能正常工作、查看压力表是否归零和在检定有效期内以及查看空压机通气开关和放气开关是否处于关闭位置。
本发明通过启动空压机后进行的仪器常规检查排查仪器设备原因，避免因为仪器设备的自身问题而对试验结果产生影响，进而降低试验效率。
作为优选，步骤(S2)中液体槽内的清水高度不能超过溢出孔的高度。
本发明通过液体槽内的清水高度不能超过溢出孔的高度，避免液体槽内的液体注入过多而影响试验人员观察进而试验效果，进一步增加了本发明的试验准确性。
本发明具有以下有益效果：
本发明通过空压机产生压缩空气模拟波纹管件实际工作状态，试验人员通过观察压力表并调整空压机的气体输出压力，使被测零件内部压力达到工作压力以后保持压力,将被测零件和试验夹具一起放入盛有液体的液体槽中,查看液体槽内的液体中有无气泡冒出，进而判断零件是否合格，本发明结构紧凑,体积小巧,节约空间，同时便于移动和运输，并且本发明只需要电力即可进行管件密封试验操作，将试验实验简化,可提供更多环境下的试验操作，同时本发明通过配用不同的试验夹具,即可轻松实现不同规格和结构的管件密封试验。
附图说明
图1为本发明的结构示意图
图2为本发明的俯视图；
图3为本发明中试验夹具的结构示意图。
图中：1-箱体；2-空压机；3-液体槽；4-试验夹具；5-气管；6-阀门；7-压力表；41-套管；42-固定环；421-固定半环；422-固定螺杆；11-溢流管；8-快速接头。
具体实施方式
以下结合附图对本发明的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本发明，并非用于限定本发明的范围。
实施例
参见图1到图3，本发明中的一种发动机波纹管便捷式密封试验装置包括箱体1以及设置在箱体1内的空压机2，箱体1采用的材料为不锈钢且试验所有需要的元器件都集成在箱体1内,箱体1前后盖均可打开,所有操作均可在箱体1上进行。箱体1内设有用于试验待测零件密封性的液体槽3，液体槽3内设有用于密封以及装夹待测零件的试验夹具4。试验夹具4包括设置在气管5上的套管41以及套设在套管41外侧的固定环42，固定环42包括两组固定半环421以及设置在固定半环421两侧的固定螺杆422，本发明中试验人员在被测零件的两端套装套管41，并通过固定螺杆422使两组固定半环421注浆靠近并夹紧套管41和被测零件，由此实现了试验夹具4对被侧零件的密封和装夹功能。
进一步参见图2，空压机2与试验夹具4之间设有分别与空压机2和试验夹具4连通的气管5，气管5用于将空压机2产生的高压空气输送到待测零件处。气管5上设有用于控制气管5通断的阀门6，气管5上并位于阀门6与试验夹具4之间设有用于测试气管5内气体压力的压力表7，阀门6和气管5均通过三通接头与气管5连接。箱体1上设有与液体槽3连通的溢流管11，本发明通过设置在箱体1上并与液体槽3连通的溢流管11，避免液体槽3内的液体注入过多而影响试验效果，进一步增加了本发明的试验准确性。
进一步参见图1和图2，气管5与试验夹具4之间设有快速接头8，本发明通过设置在气管5与试验夹具4之间的快速接头8，便于气管5和试验夹具4之间的快速通断，减少了试验人员消耗在设备安装上的时间，进一步提高了本发明的试验效率。本发明中空压机2产生压缩空气并用压缩空气作为介质,用试验夹具4密封以及装夹被测零件,然后通过气管5将压缩空气输入到波纹管内部,模拟波纹管件实际工作状态。试验人员通过观察压力表7并调整空压机2的气体输出压力，使被测零件内部压力达到工作压力以后保持压力,将被测零件和试验夹具4一起放入盛有液体的液体槽3中,查看液体槽3内的液体中有无气泡冒出，进而判断零件是否合格。
本发明中的一种发动机波纹管便捷式密封试验方法，依次包括以下步骤：
(S1)：利用推车将试验装置从存放位置移动到工作位置后，踩下推车的刹车并使试验装置的位置固定；
(S2)：启动空压机2并进行仪器常规检查，然后向液体槽3注入清水，仪器常规检查包括查看空压机2是否能正常工作、查看压力表7是否归零和在检定有效期内以及查看空压机2通气开关和放气开关是否处于关闭位置，本发明通过启动空压机2后进行的仪器常规检查排查仪器设备原因，避免因为仪器设备的自身问题而对试验结果产生影响，进而降低试验效率；
同时液体槽3内的清水高度不能超过溢出孔的高度，避免液体槽3内的液体注入过多而影响试验人员观察进而试验效果，进一步增加了本发明的试验准确性；
(S3)：通过试验夹具4将待测零件组件进行密封，并利用快速接头8将气管5和试验夹具4接通；
(S4)：启动空压机2电源开关使空压机2进行储压，直到空压机2自动停止工作，然后打开空压机2通气开关和阀门6使压缩空气进入被测零件中；
(S5)：观察压力表7的示值，当压力表7的示值不在需要的压力范围内时，则调整空压机2的气体输出压力，直到压力表7的示值在需要的压力范围内，当压力表7的示值在需要的范围内并稳定在某一值后，观察其在规定的时间内的变化情况，当压力表7的示值在规定的时间内无变化或变化小于规定值时，则被测零件合格，当压力表7的示值变化值大于规定值时，则将试验夹具4和待测零件放入液体槽3中；
(S6)：当水中有气泡从待测零件处出现时则零件不合格，当水中有气泡从待测零件两端的试验夹具4或管路出现时，则重新安装试验夹具4和重新对管路进行连接并再次进行试验验证；
(S7)：重复步骤(S5)至(S6)，直到压力表7的示值在规定的时间内无变化或变化小于规定值或者水中有气泡从待测零件处出现。
本发明通过空压机2产生压缩空气模拟波纹管件实际工作状态，试验人员通过观察压力表7并调整空压机2的气体输出压力，使被测零件内部压力达到工作压力以后保持压力,将被测零件和试验夹具4一起放入盛有液体的液体槽3中,查看液体槽3内的液体中有无气泡冒出，进而判断零件是否合格，本发明结构紧凑,体积小巧,节约空间，同时便于移动和运输，并且本发明只需要电力即可进行管件密封试验操作，将试验实验简化,可提供更多环境下的试验操作，同时本发明通过配用不同的试验夹具4,即可轻松实现不同规格和结构的管件密封试验。
需要说明的是，在本文中，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括……”限定的要素，并不排除在包括要素的物品或者设备中还存在另外的相同要素。
以上仅为本发明的较佳实施例，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种发动机波纹管便捷式密封试验装置，其特征在于，包括箱体(1)、设置在箱体(1)内的空压机(2)、设置在箱体(1)内的液体槽(3)、设置在液体槽(3)内的试验夹具(4)以及设置在空压机(2)与试验夹具(4)之间并分别与空压机(2)和试验夹具(4)连通的气管(5)，所述气管(5)上设有阀门(6)，所述气管(5)上并位于阀门(6)与试验夹具(4)之间设有压力表(7)。
2.根据权利要求1所述的发动机波纹管便捷式密封试验装置，其特征在于，所述试验夹具(4)包括设置在气管(5)上的套管(41)以及套设在套管(41)外侧的固定环(42)，所述固定环(42)包括两组固定半环(421)以及设置在固定半环(421)两侧的固定螺杆(422)。
3.根据权利要求1所述的发动机波纹管便捷式密封试验装置，其特征在于，所述箱体(1)上设有与液体槽(3)连通的溢流管(11)。
4.根据权利要求1所述的发动机波纹管便捷式密封试验装置，其特征在于，所述气管(5)与试验夹具(4)之间设有快速接头(8)。
5.一种发动机波纹管便捷式密封试验方法，其特征在于，依次包括以下步骤：
(S1)：将试验装置从存放位置移动到工作位置后并使试验装置的位置固定；
(S2)：启动空压机并进行仪器常规检查，然后向液体槽注入清水；
(S3)：通过试验夹具将待测零件进行密封，并利用快速接头将气管和试验夹具接通；
(S4)：启动空压机电源开关使空压机进行储压，直到空压机自动停止工作，然后打开空压机通气开关和阀门使压缩空气进入被测零件中；
(S5)：观察压力表的示值，当压力表的示值不在需要的压力范围内时，则调整空压机的气体输出压力，直到压力表的示值在需要的压力范围内，当压力表的示值在需要的范围内并稳定在某一值后，观察其在规定的时间内的变化情况，当压力表的示值在规定的时间内无变化或变化小于规定值时，则被测零件合格，当压力表的示值变化值大于规定值时，则将试验夹具和待测零件放入液体槽中；
(S6)：当水中有气泡从待测零件处出现时则零件不合格，当水中有气泡从待测零件两端的试验夹具或管路出现时，则重新安装试验夹具和重新对管路进行连接并再次进行试验验证；
(S7)：重复步骤(S5)至(S6)，直到压力表的示值在规定的时间内无变化或变化小于规定值或者水中有气泡从待测零件处出现。
6.根据权利要求5所述的发动机波纹管便捷式密封试验方法，其特征在于，所述步骤(S2)中仪器常规检查包括查看空压机是否能正常工作、查看压力表是否归零和在检定有效期内以及查看空压机通气开关和放气开关是否处于关闭位置。
7.根据权利要求5所述的发动机波纹管便捷式密封试验方法，其特征在于，所述步骤(S2)中液体槽内的清水高度不能超过溢出孔的高度。
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