CN110630884A - 钢丝绳润滑装置 - Google Patents

Abstract

本发明提供一种钢丝绳润滑装置，涉及油气开采技术。本发明提供的钢丝绳润滑装置，通过设置润滑壳体，在润滑壳体中设置润滑件，并通过固定件将润滑壳体安装在载体上，如此，钢丝绳可穿设在所述润滑壳体及润滑件中，在钢丝绳上提或者下放的过程中，钢丝绳可相对润滑件滑动，从而通过钢丝绳与润滑件之间的相对滑动实现对钢丝绳的润滑，大大降低了甚至避免了作业人员的参与，并且利于提高对钢丝绳的润滑效率。

Description

钢丝绳润滑装置

技术领域

本发明涉及油气开采技术，尤其涉及一种钢丝绳润滑装置。

背景技术

自喷井正常生产时，由于原油中含有蜡和胶质，当油井温度低于结蜡点时，原油中的蜡就会析出，在油管内壁沉积，结积成蜡和胶质沥青，增加油流阻力，甚至会堵死油流通道，影响油井的正常生产。因此，油井生产一端时间之后，需对油井进行清蜡作业。

目前，通常通过具有刮蜡片的清蜡管柱在油井中执行清蜡作业；在具体作业过程中，通常通过清蜡绞车及钢丝绳实现对清蜡管柱的上提及下放。其中，钢丝绳的一端绕过天滑轮并穿过防喷软管以与清蜡管柱连接，并且，防喷软管的上端设置有可供钢丝绳穿过的密封头，以实现钢丝绳与防喷软管之间的密封；钢丝绳的另一端绕过地滑轮与清蜡绞车上的卷筒连接。

由于钢丝绳与防喷软管之间密封配合且为金属与橡胶的密封，钢丝绳与防喷软管之间具有较大的摩擦力，该摩擦力常常导致钢丝绳无法上提下放甚至导致钢丝绳断裂，因此，在作业过程中，通常需要作业人员到达相应位置对钢丝绳进行人工润滑，且润滑工作量较大，作业人员极易疲劳，导致润滑效率较低且不利于作业人员的人身安全。

发明内容

针对现有技术中的上述缺陷，本发明提供一种钢丝绳润滑装置，能够大大降低甚至避免作业人员的参与，并且利于提高对钢丝绳的润滑效率。

本发明提供一种钢丝绳润滑装置，包括：润滑壳体，所述润滑壳体中形成有润滑腔室，所述润滑腔室中设置有润滑件，所述润滑壳体及润滑件可供钢丝绳穿过；固定件，所述固定件与所述润滑壳体连接，且所述固定件用于与载体连接，以将所述润滑壳体安装在所述载体上。

可选地，所述润滑壳体包括：第一壳体及第二壳体，所述第一壳体及第二壳体共同围成所述润滑腔室，且所述第一壳体及第二壳体可拆卸连接。

可选地，所述第一壳体及第二壳体的一侧通过至少两铰接件铰接，所述至少两个铰接件沿所述第一壳体的轴向分布；所述第一壳体及第二壳体的另一侧可拆卸连接。

可选地，所述铰接件包括合页，所述合页具有第一连接座、第二连接座及铰接轴，所述第一连接座与所述第一壳体连接，所述第二连接座与所述第二壳体连接，所述铰接轴将所述第一连接座及第二连接座铰接。

可选地，所述第一壳体及第二壳体上均设置安装部，所述安装部上开设有用于与螺栓配合的安装孔，以通过所述螺栓与第一壳体及第二壳体上的安装孔的配合将第一壳体及第二壳体可拆卸连接。

可选地，所述第一壳体及第二壳体上均设置有至少两个安装部，所述至少两个安装部沿所述第一壳体的轴向分布。

可选地，所述安装部为安装环，所述安装环上设置有所述安装孔。

可选地，所述润滑腔室的两端还具有可供钢丝绳伸出的开口；所述第一壳体及第二壳体的两端都设置有背离所述润滑腔室延伸的加强部，所述第一壳体及第二壳体上的加强部共同围成可供钢丝绳伸出的过孔，所述过孔与所述开口的内径相等。

可选地，所述润滑件包括如下至少一种：浸润有润滑剂的棉纱层，以及浸润有润滑剂的海绵层。

可选地，所述固定件包括：固定绳索，所述固定绳索的一端与所述润滑壳体连接，所述固定绳索的另一端用于与所述载体连接。

本发明提供的钢丝绳润滑装置，通过设置润滑壳体，在润滑壳体中设置润滑件，并通过固定件将润滑壳体安装在载体上，如此，钢丝绳可穿设在所述润滑壳体及润滑件中，在钢丝绳上提或者下放的过程中，钢丝绳可相对润滑件滑动，从而通过钢丝绳与润滑件之间的相对滑动实现对钢丝绳的润滑，大大降低了甚至避免了作业人员的参与，并且利于提高对钢丝绳的润滑效率。

附图说明

此处的附图被并入说明书中并构成本说明书的一部分，示出了符合本发明的实施例，并与说明书一起用于解释本发明的原理。

图1为本实施一提供的钢丝绳润滑装置及钢丝绳的结构示意图一；

图2为本实施一提供的钢丝绳润滑装置及钢丝绳的结构示意图二；

图3为本实施二提供的钢丝绳润滑装置及钢丝绳的结构示意图一；

图4为本实施二提供的钢丝绳润滑装置及钢丝绳的结构示意图二。

附图标记说明：

11-润滑壳体；

111-润滑件；

112-第一壳体；

113-第二壳体；

114-铰接件；

115-安装部；

116-螺栓；

117-加强部；

12-固定件；

2-钢丝绳。

通过上述附图，已示出本发明明确的实施例，后文中将有更详细的描述。这些附图和文字描述并不是为了通过任何方式限制本发明构思的范围，而是通过参考特定实施例为本领域技术人员说明本发明的概念。

具体实施方式

为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。

基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。在不冲突的情况下，下述的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

其中，“上”、“下”等的用语，是用于描述各个结构在附图中的相对位置关系，仅为便于叙述的明了，而非用以限定本发明可实施的范围，其相对关系的改变或调整，在无实质变更技术内容下，当亦视为本发明可实施的范畴。

需要说明的是，在本发明的描述中，术语“第一”、“第二”仅用于方便描述不同的部件，而不能理解为指示或暗示顺序关系、相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。

在本发明中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接触，或第一和第二特征通过中间媒介间接接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”可是第一特征在第二特征正上方或斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”可以是第一特征在第二特征正下方或斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

此外，在本发明中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

实施例一

图1为本实施一提供的钢丝绳润滑装置及钢丝绳的结构示意图一；图2为本实施一提供的钢丝绳润滑装置及钢丝绳的结构示意图二。

请参照图1-2，本实施例提供一种钢丝绳润滑装置，包括：润滑壳体11，润滑壳体11中形成有润滑腔室，润滑腔室中设置有润滑件111，润滑壳体11及润滑件111可供钢丝绳2穿过；固定件12，固定件12与润滑壳体11连接，且固定件12用于与载体连接，以将润滑壳体11安装在载体上。

润滑壳体11具体可以呈柱状，以利于形成具有更大体积的润滑腔室；例如润滑壳体11可为圆柱状、立方柱状或者椭圆柱状等，当然，润滑壳体11的形状并不限于此，本实施例对此并不做具体限定。

润滑壳体11可包括：第一壳体及第二壳体，第一壳体及第二壳体共同围成润滑腔室，且第一壳体及第二壳体可拆卸连接。

本实施例中，润滑壳体11可包括沿其轴向延伸的侧壁，侧壁的两端设置有端盖，端盖及侧壁共同围成润滑空间，其中至少一个端盖可与侧壁可拆卸连接。其中，端盖上可设置有与润滑空间连通的开口，以供钢丝绳2穿出。

当仅有一个端盖与侧壁可拆卸连接时，与侧壁可拆卸连接的端盖形成第二壳体；侧壁及另一端盖可一体设置并形成第一壳体。当两个端盖均与侧壁可拆卸连接时，两个端盖分别形成第二壳体；侧壁形成第一壳体。

本实施例中，通过将第二壳体与第一壳体可拆卸连接，以便于将润滑件111安装至润滑空间，且便于对润滑件111进行更换。例如：第二壳体可与第一壳体螺纹连接，当需更换润滑件111时，可将第二壳体从第一壳体上拧下，然后取出旧的润滑件111、放入新的润滑件111，再将第二壳体与第一壳体拧紧。

润滑腔室中可设置有至少一个润滑件111，润滑件111具体可包括浸润有润滑剂的棉纱层和/或浸润有润滑剂的海绵层。其中，润滑剂具体可为润滑油，因此，润滑件111具体可由具有良好吸油能力的材料制成，润滑件111并不限于棉纱和海绵，本实施例此处只是举例说明。

当润滑件111包括浸润有润滑剂的棉纱层时，棉纱层可沿润滑壳体11的轴向叠设且相邻的棉纱层均接触设置，以填充满整个润滑腔室；或者，部分棉纱层沿润滑壳体11的轴向叠设且与相邻的棉纱层接触设置，另一部分棉纱层沿润滑壳体11的轴向可与相邻的棉纱层间隔分布。其中，各棉纱层包括至少一层棉纱。

当润滑件111包括浸润有润滑剂的海绵层时，海绵层可沿润滑壳体11的轴向叠设且相邻的海绵层均接触设置，以填充满整个润滑腔室；或者，部分海绵层沿润滑壳体11的轴向叠设且与相邻的海绵层接触设置，另一部分海绵层沿润滑壳体11的轴向可与相邻的海绵层间隔分布。其中，各海绵层包括至少一层海绵。

又或者，当润滑件111包括浸润有润滑剂的棉纱层以及浸润有润滑剂的海绵层时，棉纱层及海绵层可沿润滑壳体11的轴向相间设置。此时，相邻的棉纱层及海绵层可以相互接触也可以间隔设置。

当然，润滑件111的结构并不限于此，润滑件111的设置方式也不限于此，本实施例此处只是举例说明。

固定件12具体可以为杆体，可与润滑壳体11敢接固定、螺接固定或者一体设置；杆体可与天滑轮、地滑轮或者绞车导向器等载体固定连接。

固定件12还可以为固定绳索，固定绳索的一端与润滑壳体11连接，固定绳索的另一端与天滑轮、地滑轮或者绞车导向器等载体连接。如此，润滑壳体11可相对于载体具有一定的位移量，能够减缓钢丝绳2的运动对润滑壳体11的冲击，利于延长钢丝绳润滑装置的使用寿命。此时，润滑壳体11上可设置有环体，固定绳索可固定在环体上。

采用本实施例提供的钢丝绳润滑装置，以通过固定件12将其固定在地滑轮上为例：在下放钢丝绳2时，钢丝绳2从润滑壳体11的一端进入并经润滑件111润滑之后从润滑壳体11的另一端伸出，然后绕过天滑轮到达防喷软管的密封头，已润滑的钢丝绳2可顺利进入密封头并继续运动。

当然，钢丝绳润滑装置的安装位置并不限于此，本实施例此处只是举例说明，钢丝绳润滑装置的安装位置具体可根据润滑需要进行设置。

本实施例提供的钢丝绳润滑装置，通过设置润滑壳体11，在润滑壳体11中设置润滑件111，并通过固定件12将润滑壳体11安装在载体上，如此，钢丝绳2可穿设在润滑壳体11及润滑件111中，在钢丝绳2上提或者下放的过程中，钢丝绳2可相对润滑件111滑动，从而通过钢丝绳2与润滑件111之间的相对滑动实现对钢丝绳2的润滑，大大降低了甚至避免了作业人员的参与，并且利于提高对钢丝绳2的润滑效率。

实施例二

图3为本实施二提供的钢丝绳润滑装置及钢丝绳的结构示意图一；图4为本实施二提供的钢丝绳润滑装置及钢丝绳的结构示意图二。

请参照图3-4，本实施例提供一种钢丝绳润滑装置，包括：润滑壳体11，润滑壳体11中形成有润滑腔室，润滑腔室中设置有润滑件111，润滑壳体11及润滑件111可供钢丝绳2穿过；固定件12，固定件12与润滑壳体11连接，且固定件12用于与载体连接，以将润滑壳体11安装在载体上。

润滑壳体11具体可以呈柱状，以利于形成具有更大体积的润滑腔室；例如润滑壳体11可为圆柱状、立方柱状或者椭圆柱状等，当然，润滑壳体11的形状并不限于此，本实施例对此并不做具体限定。

润滑壳体11可包括：第一壳体112及第二壳体113，第一壳体112及第二壳体113共同围成润滑腔室，且第一壳体112及第二壳体113可拆卸连接。

以润滑壳体11呈圆柱状为例：第一壳体112及第二壳体113可呈半圆柱状，以在第一壳体112及第二壳体113沿轴向对接之后共同形成圆柱状的润滑壳体11。

本实施例中，第一壳体112及第二壳体113的一侧通过至少两个铰接件114铰接，至少两个铰接件114沿第一壳体112的轴向分布；第一壳体112及第二壳体113的另一侧可拆卸连接。

其中，第一壳体112及第二壳体113上可直接形成有转轴孔，此时铰接件114为转轴，转轴安装在第一壳体112及第二壳体113的转轴孔中。

可选地，为了简化第一壳体112及第二壳体113的结构，简化第一壳体112及第二壳体113的加工工艺，铰接件114包括合页，合页具有第一连接座、第二连接座及铰接轴，第一连接座与第一壳体112连接，第二连接座与第二壳体113连接，铰接轴将第一连接座及第二连接座铰接。

其中，第一连接座可以通过焊接固定或螺钉连接等方式与第一壳体112固定；第二连接座也可通过焊接固定或螺钉连接等方式与第二壳体113固定。

可选地，第一壳体112及第二壳体113上背离铰接件114的一侧均设置安装部115，安装部115上开设有用于与螺栓116配合的安装孔，以通过螺栓116将第一壳体112及第二壳体113可拆卸连接。

安装部115具体可以为第一壳体112及第二壳体113上设置的背离润滑腔室翻折的翻折边，翻折边上开设有安装孔；或者安装部115可以为设置在第一壳体112及第二壳体113上的安装环，安装环的中空部分形成安装孔。

本实施例中，在需要更换润滑件111时，可将螺栓116从安装部115上拆卸下来，将第二壳体113沿远离第一壳体112的方向转动，以将润滑壳体11打开，然后取出旧的润滑件111、放入新的润滑件111，再将第二壳体113朝向第一壳体112转动直至第一壳体112上的安装部115与第二壳体113上的安装部115叠设，最后将螺栓116安装至安装孔中。

其中，为了保证第一壳体112与第二壳体113的连接可靠性，第一壳体112及第二壳体113上均设置有至少两个安装部115，至少两个安装部115沿第一壳体112的轴向分布。

可选地，润滑腔室的两端还具有可供钢丝绳2伸出的开口；第一壳体112及第二壳体113的两端都设置有背离润滑腔室延伸的加强部117，第一壳体112及第二壳体113上的加强部117共同围成可供钢丝绳2伸出的过孔，过孔与开口的内径相等。

本实施例中，通过设置加强部117，以提高第一壳体112及第二壳体113上开口周围的强度，利于延长润滑壳体11的使用寿命。

可选地，润滑腔室中可设置有至少一个润滑件111，润滑件111具体可包括浸润有润滑剂的棉纱层和/或浸润有润滑剂的海绵层。其中，润滑剂具体可为润滑油，因此，润滑件111具体可由具有良好吸油能力的材料制成，润滑件111并不限于棉纱和海绵，本实施例此处只是举例说明。

当润滑件111包括浸润有润滑剂的棉纱层时，棉纱层可沿润滑壳体11的轴向叠设且相邻的棉纱层均接触设置，以填充满整个润滑腔室；或者，部分棉纱层沿润滑壳体11的轴向叠设且与相邻的棉纱层接触设置，另一部分棉纱层沿润滑壳体11的轴向可与相邻的棉纱层间隔分布。其中，各棉纱层包括至少一层棉纱。

当润滑件111包括浸润有润滑剂的海绵层时，海绵层可沿润滑壳体11的轴向叠设且相邻的海绵层均接触设置，以填充满整个润滑腔室；或者，部分海绵层沿润滑壳体11的轴向叠设且与相邻的海绵层接触设置，另一部分海绵层沿润滑壳体11的轴向可与相邻的海绵层间隔分布。其中，各海绵层包括至少一层海绵。

又或者，当润滑件111包括浸润有润滑剂的棉纱层以及浸润有润滑剂的海绵层时，棉纱层及海绵层可沿润滑壳体11的轴向相间设置。此时，相邻的棉纱层及海绵层可以相互接触也可以间隔设置。

当然，润滑件111的结构并不限于此，润滑件111的设置方式也不限于此，本实施例此处只是举例说明。

可选地，固定件12具体可以为杆体，可与润滑壳体11敢接固定、螺接固定或者一体设置；杆体可与天滑轮、地滑轮或者绞车导向器等载体固定连接。

固定件12还可以为固定绳索，固定绳索的一端与润滑壳体11连接，固定绳索的另一端与天滑轮、地滑轮或者绞车导向器等载体连接。如此，润滑壳体11可相对于载体具有一定的位移量，能够减缓钢丝绳2的运动对润滑壳体11的冲击，利于延长钢丝绳润滑装置的使用寿命。此时，润滑壳体11上可设置有环体，固定绳索可固定在环体上。

采用本实施例提供的钢丝绳润滑装置，以通过固定件12将其固定在地滑轮上为例：在下放钢丝绳2时，钢丝绳2从润滑壳体11的一端进入并经润滑件111润滑之后从润滑壳体11的另一端伸出，然后绕过天滑轮到达防喷软管的密封头，已润滑的钢丝绳2可顺利进入密封头并继续运动。

当然，钢丝绳润滑装置的安装位置并不限于此，本实施例此处只是举例说明，钢丝绳润滑装置的安装位置具体可根据润滑需要进行设置。

本实施例提供的钢丝绳润滑装置，通过设置润滑壳体11，在润滑壳体11中设置润滑件111，并通过固定件12将润滑壳体11安装在载体上，如此，钢丝绳2可穿设在润滑壳体11及润滑件111中，在钢丝绳2上提或者下放的过程中，钢丝绳2可相对润滑件111滑动，从而通过钢丝绳2与润滑件111之间的相对滑动实现对钢丝绳2的润滑，大大降低了甚至避免了作业人员的参与，并且利于提高对钢丝绳2的润滑效率。

最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本发明的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的范围。

Claims (10)

1.一种钢丝绳润滑装置，其特征在于，包括：

润滑壳体，所述润滑壳体中形成有润滑腔室，所述润滑腔室中设置有润滑件，所述润滑壳体及润滑件可供钢丝绳穿过；

固定件，所述固定件与所述润滑壳体连接，且所述固定件用于与载体连接，以将所述润滑壳体安装在所述载体上。

2.根据权利要求1所述的钢丝绳润滑装置，其特征在于，所述润滑壳体包括：第一壳体及第二壳体，所述第一壳体及第二壳体共同围成所述润滑腔室，且所述第一壳体及第二壳体可拆卸连接。

3.根据权利要求2所述的钢丝绳润滑装置，其特征在于，所述第一壳体及第二壳体的一侧通过至少两铰接件铰接，所述至少两个铰接件沿所述第一壳体的轴向分布；所述第一壳体及第二壳体的另一侧可拆卸连接。

4.根据权利要求3所述的钢丝绳润滑装置，其特征在于，所述铰接件包括合页，所述合页具有第一连接座、第二连接座及铰接轴，所述第一连接座与所述第一壳体连接，所述第二连接座与所述第二壳体连接，所述铰接轴将所述第一连接座及第二连接座铰接。

5.根据权利要求3所述的钢丝绳润滑装置，其特征在于，所述第一壳体及第二壳体上背离所述铰接件的一侧均设置安装部，所述安装部上开设有用于与螺栓配合的安装孔，以通过所述螺栓与第一壳体及第二壳体上的安装孔的配合将第一壳体及第二壳体可拆卸连接。

6.根据权利要求5所述的钢丝绳润滑装置，其特征在于，所述第一壳体及第二壳体上均设置有至少两个安装部，所述至少两个安装部沿所述第一壳体的轴向分布。

7.根据权利要求5所述的钢丝绳润滑装置，其特征在于，所述安装部为安装环，所述安装环上设置有所述安装孔。

8.根据权利要求3所述的钢丝绳润滑装置，其特征在于，所述润滑腔室的两端还具有可供钢丝绳伸出的开口；

所述第一壳体及第二壳体的两端都设置有背离所述润滑腔室延伸的加强部，所述第一壳体及第二壳体上的加强部共同围成可供钢丝绳伸出的过孔，所述过孔与所述开口的内径相等。

9.根据权利要求1-8任一项所述的钢丝绳润滑装置，其特征在于，所述润滑件包括如下至少一种：浸润有润滑剂的棉纱层，以及浸润有润滑剂的海绵层。

10.根据权利要求1-8任一项所述的钢丝绳润滑装置，其特征在于，所述固定件包括：固定绳索，所述固定绳索的一端与所述润滑壳体连接，所述固定绳索的另一端用于与所述载体连接。

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