CN110630296A - 一种可循环使用长度可调隧道临时横撑及使用方法 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种可循环使用长度可调隧道临时横撑及使用方法，本发明的横撑单元之间通过中部连接套筒进行连接，横撑单元和衬砌连接处通过端头套筒与传力螺杆进行连接。本发明通过挑选不同长度的横撑单元，并调整横撑单元间的距离，以及通过传力螺杆调整横撑单元和衬砌连接处间的距离，能够使本装置适用于各种不同大小的断面，使本装置不受隧道断面大小限制，有效解决临时横撑与衬砌结构不能有效连接的问题，且调节方便，提高施工便利性，节约资源。
Description
技术领域
本发明属于隧道支护施工领域，具体涉及一种可循环使用长度可调隧道临时横撑及使用方法。
背景技术
目前，我国隧道工程快速发展，隧道工程施工越来越广泛。在软弱隧道工程和大断面隧道工程中，为了减小围岩变形或坍落，通常采用临时横撑加钢拱架(钢格栅)加喷锚支护。一般临时横撑长度固定，当洞身格栅钢架施工过程中存在误差时，临时横撑与格栅钢架之间的链接螺栓不能有效使用，临时横撑与衬砌格栅钢架连接及断开时只能采用焊接的形式，费时费材。而且由于每个隧道断面尺寸不同，导致临时横撑需重新加工制作，不能再次利用，造成施工成本增加和一定程度的资源浪费。
发明内容
本发明的目的在于克服上述不足，提供一种可循环使用长度可调隧道临时横撑及使用方法，能够不受隧道断面大小限制，有效解决临时横撑与衬砌结构不能有效连接的问题，且调节方便，提高施工便利性，节约资源。
为了达到上述目的，一种可循环使用长度可调隧道临时横撑，包括若干个横撑单元，若干个横撑单元间通过中部连接套筒连接，中部连接套筒和若干个横撑单元共同组成水平直杆，横撑单元的端部设置有用于端头套筒，端头套筒通过传力螺杆与衬砌连接处连接。
传力螺杆的端部设置有螺杆钢板，衬砌连接处固定有衬砌钢板，螺杆钢板与衬砌钢板通过螺栓连接。
传力螺杆插入螺杆钢板和端头套筒中，传力螺杆上设置有限位螺母。
横撑单元为工字型钢，工字型钢能够插入端头套筒内，并通过螺栓将横撑单元与端头套筒固定连接，端头套筒端部设置有连接板，连接板上开设有用于固定传动螺杆的通孔。
中部连接套筒为中空结构，横撑单元能够插入中部连接套筒内，并通过螺栓将横撑单元与中部连接套筒固定连接。
一种可循环使用长度可调隧道临时横撑的使用方法，包括以下步骤：
步骤一，根据隧道断面初步确定横撑单元数量，将相邻的横撑单元通过中部连接套筒连接；
步骤二，在横撑单元的两端架设端头套筒，并架设到相应支撑的高度，调整端头套筒与衬砌连接处的距离并固定；
步骤三，安装传力螺杆，使得传力螺杆与衬砌连接处连接，完成安装。
端头套筒端部设置有连接板，传力螺杆的端部设置有螺杆钢板，衬砌连接处固定有衬砌钢板；
步骤三中，安装传力螺杆后，调整传力螺杆穿过端头套筒的连接板的长度，使得钢板与衬砌连接处完全接触。
拆除时，首先卸下传力螺杆，使得横撑单元与钢板分离，再卸下中部连接套筒，使得横撑单元分离，最后卸下钢板和衬砌连接处，完成拆除。
与现有技术相比，本发明的横撑单元之间通过中部连接套筒进行连接，横撑单元和衬砌连接处通过端头套筒与传力螺杆进行连接。本发明通过挑选不同长度的横撑单元，并调整横撑单元间的距离，以及通过传力螺杆调整横撑单元和衬砌连接处间的距离，能够使本装置适用于各种不同大小的断面，使本装置不受隧道断面大小限制，有效解决临时横撑与衬砌结构不能有效连接的问题，且调节方便，提高施工便利性，节约资源。
本发明的使用方法通过挑选横撑单元的长度，对整体长度进行调节，通过横撑单元与中部连接套筒的不同螺栓固定方式实现小距离调节；通过端头套筒及传力螺杆实现横撑与衬砌结构之间的微小调节。通过上述逐级调节，解决存在施工误差时临时横撑不能与衬砌结构有效连接的问题，同时实现本发明适用于不同隧道断面，更加经济合理，解决现有隧道中使用后拆除，不能重复利用的问题，降低工程造价和节约资源。
附图说明
图1为本发明的使用状态示意图；
图2为本发明的结构示意图；
图3为本发明的端头套筒结构图；
图4为图2中Ⅰ处局的部放大示意图的正视图；
图5为图2中Ⅰ处的局部放大示意图的侧视图；
图6为图2中Ⅱ处的局部放大示意图的正视图；
图7为图2中Ⅱ处的局部放大示意图的侧视图；
图8为图2中Ⅲ处的局部放大示意图的正视图；
图9为图2中Ⅲ处的局部放大示意图的侧视图；
其中，1、横撑单元；2、连接板；3、中部连接套筒；4、端头套筒；5、传力螺杆；6、螺杆钢板；7、衬砌连接处；8、螺栓；9、限位螺母。
具体实施方式
下面结合附图对本发明做进一步说明。
参见图1、图2和图4，一种可循环使用长度可调隧道临时横撑，包括横撑单元1，横撑单元1间通过中部连接套筒3连接，中部连接套筒3和横撑单元1共同组成水平直杆，横撑单元1的端部设置有用于端头套筒4，端头套筒4通过传力螺杆5与衬砌连接处7连接。
参见图3至图9，传力螺杆5的端部设置有螺杆钢板6，衬砌连接处7固定有衬砌钢板，螺杆钢板6与衬砌钢板通过螺栓8连接。传力螺杆5插入螺杆钢板6和端头套筒4中，传力螺杆5上设置有限位螺母9。横撑单元1为工字型钢，工字型钢能够插入端头套筒4内，并通过螺栓将横撑单元1与端头套筒4固定连接，端头套筒4端部设置有连接板13，连接板13上开设有用于固定传动螺杆5的通孔。中部连接套筒3为中空结构，横撑单元1能够插入中部连接套筒3内，并通过螺栓将横撑单元1与中部连接套筒3固定连接。
一种可循环使用长度可调隧道临时横撑的使用方法，包括以下步骤：
步骤一，根据隧道断面初步确定横撑单元1数量，将相邻的横撑单元1通过中部连接套筒 3连接；
步骤二，在横撑单元1的两端架设端头套筒4，并架设到相应支撑的高度，调整端头套筒 4与衬砌连接处7的距离并固定；
步骤三，安装传力螺杆5，调整传力螺杆5穿过端头套筒4的连接板13的长度，使得钢板6与衬砌连接处7完全接触，完成安装。
拆除时，首先卸下传力螺杆5，使得横撑单元1与钢板6分离，再卸下中部连接套筒3，使得横撑单元1分离，最后卸下钢板6和衬砌连接处7，完成拆除。
Claims (8)
1.一种可循环使用长度可调隧道临时横撑，其特征在于，包括两个横撑单元(1)，两个横撑单元(1)间通过中部连接套筒(3)连接，中部连接套筒(3)和两个横撑单元(1)共同组成水平直杆，横撑单元(1)的端部设置有用于端头套筒(4)，端头套筒(4)通过传力螺杆(5)与衬砌连接处(7)连接。
2.根据权利要求1所述的一种可循环使用长度可调隧道临时横撑，其特征在于，传力螺杆(5)的端部设置有螺杆钢板(6)，衬砌连接处(7)固定有衬砌钢板，螺杆钢板(6)与衬砌钢板通过螺栓(8)连接。
3.根据权利要求1所述的一种可循环使用长度可调隧道临时横撑，其特征在于，传力螺杆(5)插入螺杆钢板(6)和端头套筒(4)中，传力螺杆(5)上设置有限位螺母(9)。
4.根据权利要求1所述的一种可循环使用长度可调隧道临时横撑，其特征在于，横撑单元(1)为工字型钢，工字型钢能够插入端头套筒(4)内，并通过螺栓将横撑单元(1)与端头套筒(4)固定连接，端头套筒(4)端部设置有连接板(2)，连接板(2)上开设有用于固定传动螺杆(5)的通孔。
5.根据权利要求1所述的一种可循环使用长度可调隧道临时横撑，其特征在于，中部连接套筒(3)为中空结构，横撑单元(1)能够插入中部连接套筒(3)内，并通过螺栓将横撑单元(1)与中部连接套筒(3)固定连接。
6.权利要求1所述的一种可循环使用长度可调隧道临时横撑的使用方法，其特征在于，包括以下步骤：
步骤一，根据隧道断面初步确定横撑单元(1)数量，将相邻的横撑单元(1)通过中部连接套筒(3)连接；
步骤二，在横撑单元(1)的两端架设端头套筒(4)，并架设到相应支撑的高度，调整端头套筒(4)与衬砌连接处(7)的距离并固定；
步骤三，安装传力螺杆(5)，使得传力螺杆(5)与衬砌连接处(7)连接，完成安装。
7.根据权利要求6所述的一种可循环使用长度可调隧道临时横撑的使用方法，其特征在于，端头套筒(4)端部设置有连接板(2)，传力螺杆(5)的端部设置有螺杆钢板(6)，衬砌连接处(7)固定有衬砌钢板；
步骤三中，安装传力螺杆(5)后，调整传力螺杆(5)穿过端头套筒(4)的连接板(2)的长度，使得钢板(6)与衬砌连接处(7)完全接触。
8.根据权利要求7所述的一种可循环使用长度可调隧道临时横撑的使用方法，其特征在于，拆除时，首先卸下传力螺杆(5)，使得横撑单元(1)与钢板(6)分离，再卸下中部连接套筒(3)，使得横撑单元(1)分离，最后卸下钢板(6)和衬砌连接处(7)，完成拆除。
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