CN110630130B - 用于门扇或窗扇的驱动装置 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种用于门或窗的翼扇的驱动装置，其包括壳体和活塞‑缸单元，该活塞‑缸单元的通过活塞在构成压力室和无压力室的情况下可移动地支承在活塞‑缸单元的缸中，在活塞的相应关闭和打开运动期间，液压介质在压力室与无压力室之间可转移。壳体设有用于要转移的液压介质的既沿着活塞‑缸单元的缸的轴线又沿着其周向相对彼此错开的流入和/或流出孔，其在活塞‑缸单元的活塞的相应关闭或打开运动期间被相继驶过且被封闭或开放。还设置有调节阀，其具有沿阀孔的轴线的方向可调节的阀段。壳体的流入和/或流出孔通入到阀孔中。调节阀与流入和/或流出孔配合作用，使得能封闭壳体的不同的流入和/或流出孔，或者能开放不同的流入和/或流出孔。

Description

用于门扇或窗扇的驱动装置

技术领域

本发明涉及一种用于门、窗或类似物的翼扇的驱动装置，所述驱动装置具有壳体和活塞-缸单元，所述活塞-缸单元的通过弹簧单元加载的且与从动轴配合作用的活塞在构成压力室和无压力室的情况下可移动地支承在所述活塞-缸单元的缸中，在所述活塞的相应的关闭和打开运动期间，液压介质在所述压力室与所述无压力室之间可转移。

背景技术

用于门或窗的液压驱动装置是众所周知的并且引起对门扇或窗扇的自主关闭，其中，在用于门扇或闭门器的驱动装置的情况下，不仅确保门板运动到门框中而且确保门锁的锁闩落入到锁定板中。此外，在以液压介质填充的壳体中设置有机械蓄能器、如特别是弹簧单元，该弹簧单元在从动轴旋转运动时在手动地或例如由液压泵引起地自动打开翼扇时通过移动活塞而被挤压并且用作用于使翼扇自主关闭的蓄能器。壳体的内室通过活塞分成多个室。在这些室之间设置有液压通道，所述液压通道具有配设的用于影响液压介质溢流的调整阀，所述调整阀用于控制驱动特性。在此，特别是可以设置有关闭延迟、打开缓冲、终端止挡(Endschlag)和/或类似功能。

另外，至今为止常见的驱动装置如特别是文首提及类型的闭门器的缺点是：用于确定的液压功能如关闭延迟、打开缓冲、终端止挡和/或类似功能的激活区域或开始动作点(Einsatzpunkt)在结构上固定地预先给定。然而由于不同的安装状况，固定区域现在经常是不匹配的。因此，例如打开缓冲在至今为止常见的用于门扇的驱动装置中在打开角度为60°时开始，目的是使门在门打开角度为90°之前停止。然而，如果门例如可以打开超过180°的门打开角度，则所述打开缓冲在已知的驱动装置中开始得太早，由此给门的运行造成困难。

发明内容

本发明的目的在于：提供一种文首提及类型的驱动装置，其中，排除了现有技术的上述缺点。在此，应以尽可能简单且可靠的方式特别是实现：液压功能的开始动作点如特别是用于关闭延迟、打开缓冲和/或类似功能的缓冲区域和/或终端止挡的开始动作点为了提高的运行舒适性能可变地调节。

为此，本发明提出一种用于门、窗或类似物的翼扇的驱动装置，所述驱动装置包括壳体和活塞-缸单元，所述活塞-缸单元的通过弹簧单元加载的且与从动轴配合作用的活塞在构成压力室和无压力室的情况下可移动地支承在所述活塞-缸单元的缸中，在所述活塞的相应的关闭和打开运动期间，液压介质在所述压力室与所述无压力室之间可转移。在此，所述壳体设有用于要溢流的液压介质的不仅沿着所述活塞-缸单元的缸的轴线而且沿着其周向相对彼此错开的流入和/或流出孔，在所述活塞-缸单元的活塞的相应的关闭或打开运动期间，所述流入和/或流出孔被所述活塞相继驶过并且被其封闭或开放。此外，设置有调节阀，所述调节阀具有在所述壳体的阀孔中沿所述阀孔的轴线并且特别是大体上横向于所述活塞-缸单元的缸可调节的阀段。所述壳体的流入和/或流出孔通入到所述阀孔中。在此，所述调节阀与设置在所述壳体中的流入和/或流出孔配合作用，使得根据所述调节阀的相应调节能封闭所述壳体的不同的流入和/或流出孔或者为了液压介质的溢流经由所述调节阀的阀孔可开放不同的流入和/或流出孔。

基于按照本发明的驱动装置的构造，液压功能的开始动作点和特别是用于关闭延迟、打开缓冲和/或类似功能的缓冲区域和/或终端止挡的开始动作点能以简单的方式可变地调节，以此在用于门扇的驱动装置中获得门的提高的运行舒适性。用于缓冲功能以及终端止挡的开始动作点现在能单独地匹配周围环境。驱动装置或闭门器遭受较小的载荷。此外，液压功能的可变的可调节性能在结构上相对简单地实现。如果活塞-缸单元的活塞在缸中运动，则挤压液压介质。在此，液压介质流过壳体的相应的由调节阀和活塞-缸单元的活塞开放的流入和/或流出孔。沿液压介质的流动方向可以在调节阀上游或下游设置有节流阀或类似物，经由所述节流阀能对应地控制驱动装置的特性。如果活塞-缸单元的活塞移动经过相应的通过调节阀调设的流入和/或流出孔，则中断所配设的节流阀的入流或出流。

根据调节阀的调节来开放壳体中的不同的流入和/或流出孔。于是，活塞-缸单元的活塞需要或多或少的冲程，直到其封闭或打开所开放的流入和/或流出孔。在用于门扇的驱动装置中，由此例如可以在较大的或较小的门打开角度中开放相应的流入和/或流出孔。在此，可以任意地或可变地调节有关液压功能的开始动作点。

优选地，所述调节阀的设置在所述壳体中的阀孔在所述活塞-缸单元外部上的区域中相对于所述活塞-缸单元的缸至少基本上相切地且横向地定向，并且所述调节阀的阀段特别是经由螺线、如特别是螺纹通过绕其与所述调节阀的阀孔同轴的轴线的旋转而沿着所述阀孔的轴线的方向可调节。

所述壳体的流入和/或流出孔适宜地分别具有至少基本上圆形的横截面。

所述壳体的流入和/或流出孔和因此相应液压功能的对应的开始动作点能够可变地定位。

按照本发明的驱动装置的一种有利的实际的实施方式，所述壳体的流入和/或流出孔沿着既相对于所述活塞-缸单元的缸的轴线又相对于所述阀孔的轴线倾斜的直线设置。在这种情况中，借助对调节阀的调节获得线性的调设特性。经由直线(所述壳体的流入和/或流出孔沿着这些直线设置)的斜度可以控制驱动装置的响应特性。

在此，所述壳体的沿着既相对于所述活塞-缸单元的缸的轴线又相对于所述阀孔的轴线倾斜的直线设置的流入和/或流出孔可以至少部分以相同的间距或至少部分以不同的间距相对彼此设置。

按照本发明的驱动装置的可选的有利的实施方式，所述壳体的流入和/或流出孔至少部分地沿着一个曲线或沿着至少两个以相对于所述活塞-缸单元的缸的轴线的不同角度和相对于所述阀孔的轴线的不同角度倾斜的直线设置。

在后一种情况中也可以经由不同直线(有关的流入和/或流出孔设置在这些直线上)的斜度再次控制驱动装置的响应特性。

至少部分沿着一个曲线和/或沿着至少两个以相对于所述活塞-缸单元的缸的轴线的不同角度和相对于所述阀孔的轴线的不同角度倾斜的直线设置的流入和/或流出孔又可以至少部分以相同的间距或至少部分以不同的间距相对彼此设置。

优选地，借助通过所述调节阀和所述活塞-缸单元的活塞对所述壳体的相应流入和/或流出孔的开放可触发液压功能如特别是关闭延迟、打开缓冲、终端止挡或类似功能。

在确定的情况中也有利的是：所述壳体的流入和/或流出孔如此定位，使得所述流入和/或流出孔对应于限定的翼扇打开角度、特别是对应于在从60°、70°、160°至170°的范围内的翼扇打开角度。

适宜地是：所述壳体的流入和/或流出孔通过对应定位而至少部分地配设给所述驱动装置的至少部分不同的装配类型。由此，驱动装置能以简单的方式与不同的安装状况相匹配。

优选地，所述调节阀的阀段设有与所述壳体的流入和/或流出孔配合作用的阀头，所述阀头相对于所述壳体构成过盈配合(enge Passung)，使得液压介质仅能经由所述壳体的相应开放的流入和/或流出孔流入或流出。

所述调节阀的阀段的阀头优选由弹性塑料制成。由此，确保调节阀的阀段的阀头相对于壳体的最佳的过盈配合。

所述壳体和所述调节阀适宜地设有标记，所述调节阀经由所述标记能相应准确地定位在不同的调节部中。

为了液压功能如特别是关闭延迟或打开缓冲，沿液压介质的流动方向观察在所述调节阀上游和/或下游优选分别设置有至少一个节流阀。在此，经由这样的节流阀特别是可以对应地影响相应的液压功能。

所述调节阀的阀段为了调节或转动有利地设有工具容纳部。

利用按照本发明的驱动装置能以简单且可靠的方式可变地调节液压功能的开始动作点如特别是用于关闭延迟、打开缓冲和/或类似功能的缓冲区域和/或终端止挡，由此在用于门扇或闭门器的驱动装置的情况中实现提高的运行舒适性。相应液压功能的开始动作点可以单独地与周围环境相匹配。驱动装置或闭门器遭受较小的载荷。此外，其能较简单地实现。

附图说明

下面参考附图借助实施例来详细描述本发明；附图中：

图1示出按照本发明的驱动装置的一个示例性实施方式的示意性部分剖视图，其对应于横向穿过活塞-缸单元且纵向穿过调节阀的剖视图，其中，液压介质可以经由至少一个由调节阀和活塞开放的流入和/或流出孔流入或流出；

图2示出按照图1的驱动装置的示意性部分剖视图，其对应于纵向穿过活塞-缸单元且横向穿过调节阀的剖视图，其中，活塞-缸单元的活塞定位在所述壳体的流入和/或流出孔的区域之外，使得液压介质能经由相应的通过调节阀开放的流入和/或流出孔流入或流出；

图3示出按照图1的驱动装置的示意性部分剖视图，其对应于沿纵向穿过活塞-缸单元且横向穿过调节阀的剖视图，然而活塞-缸单元的活塞封闭所述壳体的流入和/或流出孔的包括至少一个由调节阀选择的流入和/或流出孔在内的一部分；

图4示出按照本发明的驱动装置的一个示例性实施方式的示意性部分剖视图，其对应于沿着活塞-缸单元且纵向穿过调节阀的剖视图，其中，所述壳体的流入和/或流出孔沿着既相对于活塞-缸单元的缸的轴线又相对于阀孔的轴线倾斜的直线设置并且所述流入和/或流出孔的一部分由调节阀开放并且一部分被封闭；

图5示出按照本发明的驱动装置的另一个示例性实施方式的放大的示意性部分剖视图，其对应于沿着活塞-缸单元且纵向穿过调节阀的剖视图，其中，所述壳体的流入和/或流出孔沿着既相对于活塞-缸单元的缸的轴线又相对于阀孔轴线倾斜的直线设置；

图6示出按照本发明的驱动装置的另一个示例性实施方式的放大的示意性部分剖视图，其对应于沿着活塞-缸单元且纵向穿过调节阀的剖视图，其中，所述壳体的流入和/或流出孔再次沿着既相对于活塞-缸单元的缸的轴线又相对于阀孔轴线倾斜的直线设置，然而与按照图5的实施方式相比，所述直线(所述壳体的流入和/或流出孔沿着该直线设置)以相对于活塞-缸单元的缸的轴线的较大角度和相对于阀孔的轴线的较小角度倾斜；

图7示出按照本发明的驱动装置的另一个示例性实施方式的对应于图6的放大的示意性部分剖视图，其中，所述壳体的流入和/或流出孔沿着两个以相对于活塞-缸单元的缸的轴线的不同角度和相对于阀孔的轴线的不同角度倾斜的直线设置并且沿着其中一个直线设置的流入和/或流出孔相对彼此具有与沿着另一个直线设置的流入和/或流出孔不同的间距。

具体实施方式

图1至图7示出用于门、窗或类似物的翼扇的驱动装置10的示例性不同的实施方式。在此，驱动装置10分别包括壳体12和活塞-缸单元14，该活塞-缸单元的通过弹簧单元16加载的且与从动轴配合作用的活塞18在构成压力室和无压力室的情况下可移动地支承在活塞-缸单元14的缸20中，在所述活塞18的相应的关闭和/或打开运动期间液压介质22在所述压力室与所述无压力室之间可转移。

此外，在相应的驱动装置10中，壳体12设有用于要转移的液压介质22的既沿着活塞-缸单元14的缸20的轴线又沿着其周向相对彼此错开的流入和/或流出孔24，在活塞-缸单元14的活塞18的相应的关闭或打开运动期间，所述流入和/或流出孔被所述活塞18相继驶过并且被其封闭或开放，并且设置有调节阀28，该调节阀具有在壳体12的阀孔30中沿阀孔30的轴线的方向并且特别是大体上横向于活塞-缸单元14的缸20可调节的阀段32。在此，壳体12的流入和/或流出孔24通入到阀孔30中。

调节阀28与设置在壳体12中的流入和/或流出孔24配合作用，使得根据所述调节阀的相应调节能封闭壳体12的不同的流入和/或流出孔24或者为了液压介质22的溢流可以经由调节阀的阀孔30开放不同的流入和/或流出孔。

调节阀28的设置在壳体12中的阀孔30在活塞-缸单元14外部上的区域中至少基本上相对于活塞-缸单元14的缸20相切地且横向地定向。调节阀28的阀段32相应地特别是经由螺纹26通过绕其与调节阀28的阀孔30的轴线同轴的轴线沿阀孔30的轴线方向可调节。

壳体12的流入和/或流出孔24在本实施例中分别具有至少基本上圆形的横截面。原则上，然而也可设想流入和/或流出孔24的其他横截面形状。

如特别是从图4至图6可见的那样，壳体12的流入和/或流出孔24可以沿着既相对于活塞-缸单元14的缸20的轴线又相对于阀孔30的轴线倾斜的直线36、38设置。

在此，壳体的沿着既相对于活塞-缸单元14的缸20的轴线又相对于阀孔30的轴线倾斜的直线36、38设置的流入和/或流出孔24至少部分以相同的间距或至少部分以不同的间距相对彼此设置。

然而，壳体12的流入和/或流出孔24也可以至少部分沿着一个曲线或沿着至少两个以相对于活塞-缸单元14的缸20的轴线的不同角度和相对于阀孔30的轴线的不同角度倾斜的直线(特别是参见图7)设置。

在此，壳体12的沿着一个曲线或沿着至少两个以相对于活塞-缸单元14的缸20的轴线的不同角度和相对于阀孔30的轴线的不同角度倾斜的直线设置的流入和/或流出孔24又可以至少部分以相同的间距或至少部分以不同的间距相对彼此设置。

借助通过调节阀28和活塞-缸单元14的活塞18对壳体12的相应流入和/或流出孔24的开放特别是可触发液压功能如特别是关闭延迟、打开缓冲、终端止挡或类似功能。

壳体12的流入和/或流出孔24可以如此定位，使得所述流入和/或流出孔对应于限定的翼扇打开角度、例如在从60°、70°、160°至170°的范围内的翼扇打开角度。原则上，壳体12的流入和/或流出孔24然而也可以通过对应定位而对应于其他限定的翼扇打开角度。

也可设想按照本发明的驱动装置10的这样的实施方式，其中，壳体12的流入和/或流出孔24通过对应定位而配设给驱动装置的至少部分不同的装配类型。由此，驱动装置10也可以与由不同装配类型决定的不同的给定条件相匹配。

如特别是从图1和图4中可看到的那样，调节阀28的阀段32设有与壳体12的流入和/或流出孔24配合作用的阀头34，该阀头相对于壳体12构成过盈配合，使得液压介质22仅可以经由壳体12的相应开放的流入和/或流出孔24流入或流出。在此，调节阀28的阀段32的阀头34特别是也可以由弹性塑料制成。

壳体12和调节阀28可以设有标记，经由所述标记，调节阀28可以相应准确地定位在不同的调节部中。

为了液压功能如特别是关闭延迟或打开缓冲，沿液压介质22的流动方向观察可以在调节阀28上游和/或下游分别设置有至少一个节流阀。

调节阀28的阀段32可以为了调节或者说转动而设置有工具容纳部42(特别是参见图1和图4)。如果这些工具容纳部42如在两种示出的情况中那样是缝隙状的，则它们同时可以用作标记。

在图1示出的实施方式中，液压介质22可以经由至少一个由调节阀28和活塞-缸单元14的活塞18开放的流入和/或流出孔24流入或流出。在此，液压介质22可以经由阀孔30和壳体12的与这个阀孔相连的孔40流入或流出。

图2示出的驱动装置10的一个阶段，其中，活塞-缸单元14的活塞18定位在壳体12的流入和/或流出孔24的区域之外，从而液压介质22可以经由相应的通过调节阀28开放的流入和/或流出孔24流入或流出。

反之，图3示出按照图1的驱动装置10的一个阶段，其中，活塞-缸单元14的活塞18封闭壳体12的流入和/或流出孔24的包括至少一个由调节阀28选择的流入和/或流出孔24在内的至少一部分。

在按照本发明的驱动装置10的在图4中示出的示例性实施方式中，壳体12的流入和/或流出孔24沿着既相对于活塞-缸单元14的缸的轴线(也参见图1)又相对于阀孔30的轴线倾斜的直线设置，其中，所述流入和/或流出孔24的一部分由调节阀28开放并且另一部分封闭。

在按照本发明的驱动装置10的在图5中示出的示例性实施方式中，壳体12的流入和/或流出孔24相对彼此以较大的间距沿着既相对于活塞-缸单元14的缸的轴线又相对于阀孔30的轴线倾斜的直线36设置。在此，所述流入和/或流出孔24在本情况中至少基本上以相同的间距相对彼此设置。原则上，然而也可设想这样的实施方案，其中，流入和/或流出孔24至少部分以不同的间距相对彼此设置(特别是参见图7)。

在按照本发明的驱动装置10的在图6中示出的示例性实施方式中，壳体12的流入和/或流出孔24同样又沿着既相对于活塞-缸单元14的缸的轴线又相对于阀孔30的轴线倾斜的直线38设置，然而与在按照图5的实施方式中相比，直线38(壳体12的流入和/或流出孔24沿着该直线设置)在本情况中以相对于活塞-缸单元14的缸的轴线的较大角度和相对于阀孔30的轴线的较小角度倾斜。在本情况中，壳体12的流入和/或流出孔24又相对彼此具有至少基本上相同的间距，在本情况中，这些间距然而小于在按照图5的实施方式中的间距。原则上，然而也可设想以下实施方案，其中，流入和/或流出孔24至少部分以不同的间距相对彼此设置(特别是参见图7)。

图7示出按照本发明的驱动装置10的另一种示例性实施方式，在本情况中，壳体12的流入和/或流出孔24沿着两个以相对于活塞-缸单元14的缸的轴线的不同角度和/或相对于阀孔30的轴线的不同角度倾斜的直线设置。在此，在本情况中沿着其中一个轴线设置的流入和/或流出孔相对彼此例如以比沿着另一个直线设置的流入和/或流出孔小的间距设置。

附图标记列表

10 驱动装置

12 壳体

14 活塞-缸单元

16 弹簧单元

18 活塞

20 缸

22 液压介质

24 流入和/或流出孔

26 螺纹

28 调节阀

30 阀孔

32 阀段

34 阀头

36 直线

38 直线

40 孔

42 工具容纳部

Claims (22)

1.用于门或窗的翼扇的驱动装置(10)，所述驱动装置包括壳体(12)和活塞-缸单元(14)，所述活塞-缸单元的通过弹簧单元(16)加载的且与从动轴配合作用的活塞(18)在构成压力室和无压力室的情况下可移动地支承在所述活塞-缸单元(14)的缸(20)中，在所述活塞(18)的相应关闭和打开运动期间，液压介质(22)在所述压力室与所述无压力室之间可转移，其中，所述壳体(12)设有用于要转移的液压介质(22)的既沿着所述活塞-缸单元(14)的缸(20)的轴线又沿其周向相对彼此错开的流入和/或流出孔(24)，在所述活塞-缸单元(14)的活塞(18)的相应关闭或打开运动期间，所述流入和/或流出孔被所述活塞(18)相继驶过并且被其封闭或开放，并且设置有调节阀(28)，所述调节阀具有在所述壳体(12)的阀孔(30)中沿所述阀孔(30)的轴线的方向可调节的阀段(32)，并且所述壳体(12)的流入和/或流出孔(24)通入到所述阀孔(30)中，并且所述调节阀(28)与设置在所述壳体(12)中的流入和/或流出孔(24)配合作用，使得根据所述调节阀的相应调节能封闭所述壳体(12)的不同的流入和/或流出孔(24)或者为了液压介质(22)的溢流能经由所述调节阀(28)的阀孔(30)开放不同的流入和/或流出孔。

2.按照权利要求1所述的驱动装置，其特征在于，所述阀段(32)大体上横向于所述活塞-缸单元(14)的缸(20)可调节。

3.按照权利要求1所述的驱动装置，其特征在于，所述调节阀(28)的设置在所述壳体(12)中的阀孔(30)在所述活塞-缸单元(14)外部上的区域中相对于所述活塞-缸单元(14)的缸(20)至少基本上相切地且横向地定向，并且所述调节阀(28)的阀段(32)通过绕其与所述调节阀(28)的阀孔(30)的轴线同轴的轴线旋转而沿所述阀孔(30)的轴线方向可调节。

4.按照权利要求3所述的驱动装置，其特征在于，所述调节阀(28)的阀段(32)经由螺纹(26)通过绕其与所述调节阀(28)的阀孔(30)的轴线同轴的轴线旋转而沿所述阀孔(30)的轴线方向可调节。

5.按照权利要求1至4中任一项所述的驱动装置，其特征在于，所述壳体(12)的流入和/或流出孔(24)分别具有至少基本上圆形的横截面。

6.按照权利要求1至4中任一项所述的驱动装置，其特征在于，所述壳体(12)的流入和/或流出孔(24)沿着既相对于所述活塞-缸单元(14)的缸(20)的轴线又相对于所述阀孔(30)的轴线倾斜的直线(36、38)设置。

7.按照权利要求6所述的驱动装置，其特征在于，所述壳体(12)的沿着既相对于所述活塞-缸单元(14)的缸(20)的轴线又相对于所述阀孔(30)的轴线倾斜的直线(36、38)设置的流入和/或流出孔(24)至少部分以相同的间距或至少部分以不同的间距相对彼此设置。

8.按照权利要求1至4中任一项所述的驱动装置，其特征在于，所述壳体(12)的流入和/或流出孔(24)至少部分沿着一个曲线或沿着至少两个以相对于所述活塞-缸单元(14)的缸(20)的轴线的不同角度和相对于所述阀孔(30)的轴线的不同角度倾斜的直线设置。

9.按照权利要求8所述的驱动装置，其特征在于，所述壳体(12)的至少部分沿着一个曲线和/或沿着至少两个以相对于所述活塞-缸单元(14)的缸(20)的轴线的不同角度和相对于所述阀孔(30)的轴线的不同角度倾斜的直线设置的流入和/或流出孔(24)至少部分以相同的间距或至少部分以不同的间距相对彼此设置。

10.按照权利要求1至4中任一项所述的驱动装置，其特征在于，借助通过所述调节阀(28)和所述活塞-缸单元(14)的活塞(18)对所述壳体(12)的相应流入和/或流出孔(24)的开放可触发液压功能。

11.按照权利要求10所述的驱动装置，其特征在于，所述液压功能是关闭延迟、打开缓冲或终端止挡。

12.按照权利要求1至4中任一项所述的驱动装置，其特征在于，所述壳体(12)的流入和/或流出孔(24)定位成，使得所述流入和/或流出孔对应于限定的翼扇打开角度。

13.按照权利要求12所述的驱动装置，其特征在于，所述流入和/或流出孔(24)对应于在从60°至170°的范围内的翼扇打开角度。

14.按照权利要求12所述的驱动装置，其特征在于，所述流入和/或流出孔(24)对应于在从70°至170°的范围内的翼扇打开角度。

15.按照权利要求12所述的驱动装置，其特征在于，所述流入和/或流出孔(24)对应于在从160°至170°的范围内的翼扇打开角度。

16.按照权利要求1至4中任一项所述的驱动装置，其特征在于，所述壳体(12)的流入和/或流出孔(24)通过对应定位而配设给所述驱动装置的至少部分不同的装配类型。

17.按照权利要求1至4中任一项所述的驱动装置，其特征在于，所述调节阀(28)的阀段(32)设有与所述壳体(12)的流入和/或流出孔(24)配合作用的阀头(34)，所述阀头相对于所述壳体(12)构成过盈配合，使得液压介质(22)仅能经由所述壳体(12)的相应开放的流入和/或流出孔(24)流入或流出。

18.按照权利要求17所述的驱动装置，其特征在于，所述调节阀(28)的阀段(32)的阀头(34)由弹性塑料制成。

19.按照权利要求1至4中任一项所述的驱动装置，其特征在于，所述壳体(12)和所述调节阀(28)设有标记，所述调节阀(28)经由所述标记能相应准确地定位在不同的调节部中。

20.按照权利要求1至4中任一项所述的驱动装置，其特征在于，为了液压功能，沿液压介质(22)的流动方向观察在所述调节阀(28)上游和/或下游分别设置有至少一个节流阀。

21.按照权利要求20所述的驱动装置，其特征在于，所述液压功能是关闭延迟或打开缓冲。

22.按照权利要求1至4中任一项所述的驱动装置，其特征在于，所述调节阀(28)的阀段(32)为了调节或转动而设有工具容纳部(42)。

Images