CN110626453A - 一种自行车曲柄前倾装置 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种自行车曲柄前倾装置，包括通过中轴固定连接左右相位差为180度的曲柄，脚踏板，车架，还包括两个侧置的副轴，两个副曲柄，两个中间杆，两个连接杆，所述副轴与车架旋转连接，副轴的内端与中间杆固定连接，副轴的外端与副曲柄固定连接，中间杆与副曲柄相互平行；连接杆的一端与中间杆铰接，另一端与曲柄铰接；副曲柄与脚踏板旋转连接。当一侧的脚踏板被踩至最低位时，另一侧的副曲柄向前倾斜一个角度，驱动效率高。
Description
技术领域
本发明涉及人力自行车技术领域，尤其是一种自行车曲柄前倾装置。
背景技术
现有自行车左右曲柄相位差为180度，当一侧的脚踏板运行至最下端时，另一侧脚踏板处于最上端，处于发力死点，驱动力衔接不上，且同样的脚踏力在最上端小区域形成的扭矩小，驱动效率低。
发明内容
本发明的目的在于提供一种自行车曲柄前倾装置，它是利用两个不等长不同心的联动杆，两杆旋转半周存在角度差的原理，实现当一侧副曲柄处于向下的竖位时，另一侧的副曲柄处于向上并向前倾斜的位置。
本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：一种自行车曲柄前倾装置，包括通过中轴固定连接左右相位差为180度的曲柄，脚踏板，车架，还包括两个侧置的副轴，两个副曲柄，两个中间杆，两个连接杆，所述副轴与车架旋转连接，副轴的内端与中间杆固定连接，副轴的外端与副曲柄固定连接；连接杆的一端与中间杆铰接，另一端与曲柄铰接；副曲柄与脚踏板旋转连接。所述曲柄可以是牙盘的一部分。由于采用上述方案，一侧的脚踏板在被踩至最低位时，另一侧的副曲柄向前倾斜一个角度。
进一步，所述中间杆比曲柄长，副轴置于中轴的侧上方，中间杆与副曲柄相互平行。
进一步，所述中间杆比曲柄长，副轴置于中轴的侧下方，中间杆与副曲柄相互平行。
本发明的有益效果
与现有技术相比，一侧的脚踏板在处于最低位即副曲柄处于竖直位置时，另一侧的副曲柄有一个较大的向前倾斜角，踩踏无死点，同样的脚踏力所形成的扭矩大，还能在一侧的脚踏板未到最低位时提前向另一侧的脚踏板施力，双脚有叠加做功区域，驱动效率高，且采用连杆传动，传动效率高。
附图说明
图1为本发明中间杆比曲柄长，副轴置于中轴的侧上方右视示意图。
图2为本发明中间杆比曲柄短，副轴置于中轴的侧下方右视示意图。
图3为本发明中间杆比曲柄长，副轴置于中轴的侧下方右视示意图。
图4为本发明中间杆比曲柄短，副轴置于中轴的侧上方右视示意图。
图5为本发明中间杆比曲柄长，副轴置于中轴的侧上方俯视示意图。
图中：
01-副轴的轴心。
02-中轴的轴心。
1-连接杆与中间杆铰接点的运动轨迹。
2-连接杆与曲柄铰接点的运动轨迹。
3-右连接杆与右中间杆的铰接点。
4-右连接杆与曲柄的铰接点。
5-左连接杆与左中间杆的铰接点。
6-左连接杆与曲柄的铰接点，与铰接点4的相位差为180度。
7-右副曲柄，与右中间杆相互平行。
8-左副曲柄，与左中间杆相互平行。
9-脚踏板。
10-右连接杆。
11-中间杆。
20-左连接杆，与右连接杆10等长。
21-左右相位差为180度的曲柄
30-车架。
具体实施方式
如图1、5所示，中间杆11比曲柄21长，右侧的副曲柄7与右侧的中间杆11通过副轴的内外端固定连接，且右侧的副曲柄7与右侧的中间杆11相互平行，右侧连接杆10的一端与右侧的曲柄21铰接于点4，另一端与中间杆11铰接于点3。左侧的副曲柄8与左侧的中间杆11通过副轴的内外端固定连接，且左侧的副曲柄8与左侧的中间杆11相互平行，左侧连接杆20的一端与左侧的曲柄21铰接于点6，另一端与中间杆11铰接于点5。铰接点4与铰接点6的相位差为180度(也是曲柄的相位差)，中轴及副轴都与车架30旋转连接，副轴的轴心置于中轴轴心的侧上方。当右侧副曲柄7处于竖的位置，左侧的副曲柄8处于向上并向前倾斜的位置。
当左侧的点5通过杆20向下推动点6时，右侧的点4通过杆10向上拉动点3，在左侧的点5运动至点3的相位时，右侧的点3运动至点5的相位。
向下踩动脚踏板9，副曲柄8通过左侧的中间杆11带动左侧的连接杆20，连接杆20驱动左侧的曲柄21旋转，与左侧曲柄21相位差为180度的右侧曲柄21带动连接杆10，连接杆10带动右侧的中间杆11顺时针旋转，从而带动副曲柄7顺时针旋转。当副曲柄8旋转至向下的竖直位时，副曲柄7被拉至向上并向前倾斜的位置。交替踩踏处于高位的左右脚踏板，另一侧的副曲柄交替处于竖的位置，即脚踏板处于最低位。
图2图3图4的，右侧连接杆10的一端与右侧的曲柄铰接于点4，另一端与右侧的中间杆铰接于点3，左侧连接杆20的一端与左侧的曲柄铰接于点6，另一端与左侧的中间杆铰接于点5，铰接点4与铰接点6的相位差为180度，与右中间杆相互平行的副曲柄7处于竖的位置，与左中间杆相互平行的副曲柄8处于向上并向前倾斜的位置。
如图2，中间杆11比曲柄21短，副轴置于中轴的侧下方，中间杆11后置于曲柄21，如图3，中间杆11比曲柄21长，副轴置于中轴的侧下方，中间杆11后置于曲柄21，如图4，中间杆11比曲柄21短，副轴置于中轴的侧上方，中间杆11先置于曲柄21。
图2图3图4的，右侧连接杆10的一端与右侧的曲柄铰接于点4，另一端与中间杆11铰接于点3，左侧连接杆20的一端与左侧的曲柄铰接于点6，另一端与中间杆11铰接于点5，铰接点4与铰接点6的相位差为180度，与右中间杆相互平行的副曲柄7处于竖的位置，与左中间杆相互平行的副曲柄8处于向上并向前倾斜的位置。其驱动原理与图1相同，均能实现当一侧的副曲柄处于竖的位置时，另一侧的副曲柄处于向上并向前倾斜位置的功能。
以上所述仅为实现本发明基本功能的实施例，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内所做的任何修改、等同替换和改进均包含在本发明的保护范围内。
Claims (3)
1.一种自行车曲柄前倾装置，包括通过中轴固定连接左右相位差为180度的曲柄，脚踏板，车架，其特征在于，还包括两个侧置的副轴，两个副曲柄，两个中间杆，两个连接杆，所述副轴与车架旋转连接，副轴的内端与中间杆固定连接，副轴的外端与副曲柄固定连接；连接杆的一端与中间杆铰接，另一端与曲柄铰接；副曲柄与脚踏板旋转连接。
2.根据权利要求1所述的自行车曲柄前倾装置，其特征在于，所述中间杆比曲柄长，副轴置于中轴的侧上方，中间杆与副曲柄相互平行。
3.根据权利要求1所述的自行车曲柄前倾装置，其特征在于，所述中间杆比曲柄长，副轴置于中轴的侧下方，中间杆与副曲柄相互平行。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201910930023.5A CN110626453A (zh) | 2019-09-18 | 2019-09-18 | 一种自行车曲柄前倾装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201910930023.5A CN110626453A (zh) | 2019-09-18 | 2019-09-18 | 一种自行车曲柄前倾装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| CN110626453A true CN110626453A (zh) | 2019-12-31 |
Family
ID=68973272
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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| CN201910930023.5A Pending CN110626453A (zh) | 2019-09-18 | 2019-09-18 | 一种自行车曲柄前倾装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN110626453A (zh) |
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2019
- 2019-09-18 CN CN201910930023.5A patent/CN110626453A/zh active Pending
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