CN110617864A - 一种市政道路积水深度测量装置 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种市政道路积水深度测量装置，解决了现有技术中积水道路需要人工走入丈量，测量困难且存在风险等问题，其技术要点是：包括潜水架、悬浮盒、弹性件、设置在悬浮盒内的拉力检测器与信号发射器、信号接收显示器；潜水架底部设置有在积水底部路面上滚动的移动轮，悬浮盒滑动升降设置在潜水架上，悬浮盒内设置有驱动马达，驱动马达在悬浮盒外连接有螺旋桨；拉力检测器，弹性件两端沿竖直方向分别连接在拉力检测器与潜水架底端，信号发射器与拉力检测器连接。通过上述方案，信号接收显示器控制潜水架在积水道路内移动，潜水架在移动过程中弹性件所测得的大致积水深度可实时反馈至信号接收显示器处，快捷方便，且安全性更高。
Description
技术领域
本发明涉及市政道路积水检测装置的技术领域，尤其是涉及一种市政道路积水深度测量装置。
背景技术
在降雨量较大且排水设施较差的城市内，当发生暴雨天气后，极易发生道路积水等问题，且由于道路地势高度不同导致积水深度不一，同时由于从积水上方很难判断积水的大致深度，当行人或汽车进入积水较深的区域时移动将及其不便，且当积水深度过深时甚至存在一定的安全隐患。从而，当路面积水较严重时，往往需要对存在积水的道路进行深度检测，并在检测后对深度过深的区域进行竖牌，以提示过往行人与车辆。
但现有技术中对于道路积水深度的测量往往还是通过人工走入该积水区域进行丈量，虽然会设置诸如安全绳等防护措施但仍存在一定风险，同时测量效率较低，有待改进。
发明内容
本发明的目的是提供一种可代替人工进入道路积水内进行深度测量的市政道路积水深度测量装置。
本发明是通过以下技术方案得以实现的：
一种市政道路积水深度测量装置，包括潜水架、悬浮盒、弹性件、设置在悬浮盒内的拉力检测器与信号发射器、信号接收显示器；所述潜水架底部设置有在积水底部路面上滚动的移动轮，所述悬浮盒滑动升降设置在所述潜水架上，所述悬浮盒内设置有驱动马达，所述驱动马达在所述悬浮盒外连接有轴向呈水平设置的螺旋桨；所述拉力检测器，所述弹性件两端沿竖直方向分别连接在所述拉力检测器与所述潜水架底端，所述信号发射器与所述拉力检测器连接。
通过采用上述技术方案，悬浮盒滑动套设在潜水架顶部，进而在潜水架进入积水中后将悬浮在水面上，同时在悬浮盒与潜水架底端之间设置有弹性件，当悬浮盒上升后将驱动弹性件形变，进而产生拉力并使悬浮盒内部设置的拉力检测器得到拉力数据，拉力检测器测得的拉力数据则通过信号发射器传输至信号接收显示器，从而设定有计算公式的信号接收显示器将可对应不同程度的拉力测算出弹簧目前的长度，进而得到悬浮盒所在位置的积水深度。同时悬浮盒内的驱动马达以及螺旋桨在驱动整体装置向积水内移动，进而实现无需人工放置本装置，可借助其自行完成积水深度的测定。
进一步设置为：所述悬浮盒体积所对应积水的重力大于所述弹性件在所述潜水架上最大形变距离所对应的最大拉力与悬浮盒及其内物体总重力之和。
通过采用上述技术方案，使悬浮盒在积水中的浮力大于弹性件对其向下的拉力与其自身重力之和，进而时悬浮盒可持续处于积水水面上，进而弹性件的形变程度可大致表明积水在此处的深度。
进一步设置为：所述潜水架底部装设有配重块，所述潜水架与所述配重块所受重力之和大于两者所对应等体积积水的重力与所述弹性件在所述潜水架上最大形变距离所对应的最大拉力之和。
通过采用上述技术方案，实现潜水架底端与配重块可持续置于积水道路的路面上，避免潜水架悬浮在积水内，导致弹性件形变距离与积水深度误差较大，使测量更加准确。
进一步设置为：所述潜水架包括移动架以及间隔设置在所述移动架顶端的两组竖直滑杆，所述悬浮盒上贯穿开设有两组供所述竖直滑杆穿过的滑孔，所述移动轮共设置有四组并呈矩形分布在所述移动架的底端。
通过采用上述技术方案，悬浮盒借助其上的滑孔实现在竖直方向上滑动安装在潜水架顶端的滑杆上，进而使得悬浮盒可跟随积水液面在滑杆上移动，实现拉动下方的弹性件形成可反映积水深度的弹性形变与拉力；同时移动架底端的四组移动轮可使潜水架可直接放置在路面上，进而使其在积水道路上移动时可更加稳定。
进一步设置为：所述移动架内杆体以及所述滑杆均呈平行于所述螺旋桨轴向的板面设置。
通过采用上述技术方案，使整体潜水架在积水内的移动过程中所受阻力较小，进而使移动架可在驱动马达以及螺旋桨带动下顺利在积水道路上前进，实现多地点测量。
进一步设置为：所述驱动马达以及所述螺旋桨至少设置有相平行的两组。
通过采用上述技术方案，两组螺旋桨的排水方向一致，进而使潜水架整体在螺旋桨驱动下在积水中可较稳定的沿直线行进。
进一步设置为：所述潜水架上捆绑有供操作人员拉回整体潜水架的回拉绳。
通过采用上述技术方案，使测量结束后操作人员可通过回拉绳快速将潜水架从远离操作人员的积水道路处拉回，避免人工拾捡，快捷方便。
进一步设置为：所述悬浮盒由泡沫材料构成。
通过采用上述技术方案，使悬浮盒具有一定体积的同时具有较轻的质量，进而使悬浮盒在积水中所受浮力较大，并在平衡好悬浮盒体积与其总重量之后可实现其可持续漂浮在积水水面上。
进一步设置为：所述信号发射器内设置在有信号接收单元，所述信号接收单元与所述驱动马达控制连接，所述信号接收显示器上设置有用于控制驱动马达的信号发射单元。
通过采用上述技术方案，使信号接收显示器可对驱动马达进行控制，进而使操作人员可在需要时控制整体潜水架向远离其位置的地方进行移动，对积水更深处进行检测。
综上所述，本发明的有益技术效果为：操作人员可通过手中的信号接收显示器控制潜水架在积水道路内移动，潜水架在移动过程中弹性件所测得的大致积水深度可实时反馈至信号接收显示器处，实现避免人工走入积水中进行丈量，更加快捷方便，且安全性更高。
附图说明
图1是本发明的整体结构示意图；
图2是本发明的电路系统图。
附图标记：1、潜水架；2、悬浮盒；3、移动架；4、滑杆；5、滑孔；6、移动轮；7、螺旋桨；8、弹簧；9、配重块；10、回拉绳。
具体实施方式
以下结合附图对本发明作进一步详细说明。
参照图1，为本发明公开的一种市政道路积水深度测量装置，包括潜水架1、悬浮盒2、弹性件、设置在悬浮盒2内的拉力检测器与信号发射器、信号接收显示器。
其中，悬浮盒2由泡沫材料制成，其内设置有用于拉力检测器、信号发射器的若干安装槽，且各安装潜开设位置处于悬浮盒2的上半盒体内。潜水架1则包括移动架3以及间隔设置在移动架3顶端的两组竖直滑杆4，悬浮盒2上贯穿开设有两组供竖直滑杆4穿过的滑孔5，同时，移动轮6共设置有四组并呈矩形分布在移动架3的底端。
参照图2，同时，在悬浮盒2内的底部装设有两组驱动马达以及用于向驱动马达供电的电池组件，电池组件在悬浮盒2内控制连接有信号接收单元，同时在信号接收显示器内设置有信号发射单元，进而实现信号接收显示器与驱动马达的控制连接。两组驱动马达在悬浮盒2外连接有轴向呈水平设置的螺旋桨7，且两组螺旋桨7相互平行并均处于悬浮盒2的底部。且值得说明的是，移动架3内的杆体以及滑杆4均呈平行于螺旋桨7轴向的板面设置，使整体潜水架1在积水内的移动过程中所受阻力较小，进而使移动架3可在驱动马达以及螺旋桨7带动下顺利在积水道路上前进。
参照图1，弹性件则为两端分别固定连接在移动架3底端与悬浮盒2内拉力检测器上的弹簧8，且弹簧8沿竖直方向安装在两者之间。拉力检测器同时与信号发射器电连接，使得拉力检测器所测得的弹簧8拉力数值可传输至信号接收显示器处，并在信号接收显示器上得到显示。
其中，在悬浮盒2体积的制定上，使悬浮盒2体积所对应积水的重力满足大于弹簧8在悬浮盒2移动至滑杆4顶端时其形变距离所对应的最大拉力与悬浮盒2及其内物体总重力之和，进而使悬浮盒2可在积水中持续悬浮于水面上。同时，为保证潜水架1底端可一直处于积水底部，在移动架3的底部设置有配重块9，最终使得配重块9与潜水架1整体重力大于其两者所对应等体积积水的重力以及弹簧8在悬浮盒2移动至滑杆4顶端时其形变距离所对应的最大拉力之和。
同时，为使在测量结束后操作人员可对整体潜水架1进行回收，在移动架3的底部捆绑有回拉绳10，回拉绳10另一端卷绕后持握在操作人员处，实现测量结束后可通过拉动回拉绳10使整体潜水架1得到回收。
本实施例的实施原理及有益效果为：在通过信号接收显示器内的信号发射单元发出信号后，可使放置在积水内的悬浮盒2底部的螺旋桨7开始旋转并推动潜水架1向积水更深处移动，进而悬浮盒2在上升的过程中将拉动弹簧8拉伸，使拉力检测器测得对应弹簧8拉伸长度的拉力数值，随后，拉力数值通过信号发射器在信号接收显示器上得到反馈，进而可通过弹簧8的拉力系数与拉力关系换算出弹簧8此时的拉伸长度，进而测量出潜水架1此处的积水大致深度。同时，为方便使用，也可将换算公式编入信号接收显示器内，使其直接显示出弹簧8的拉伸长度，进而操作人员可直接知晓潜水架1所在区域的大致水深。
本具体实施方式的实施例均为本发明的较佳实施例，并非依此限制本发明的保护范围，故：凡依本发明的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本发明的保护范围之内。
Claims (9)
1.一种市政道路积水深度测量装置，其特征在于：包括潜水架（1）、悬浮盒（2）、弹性件、设置在悬浮盒（2）内的拉力检测器与信号发射器、信号接收显示器；
所述潜水架（1）底部设置有在积水底部路面上滚动的移动轮（6），所述悬浮盒（2）滑动升降设置在所述潜水架（1）上，所述悬浮盒（2）内设置有驱动马达，所述驱动马达在所述悬浮盒（2）外连接有轴向呈水平设置的螺旋桨（7）；所述拉力检测器，所述弹性件两端沿竖直方向分别连接在所述拉力检测器与所述潜水架（1）底端，所述信号发射器与所述拉力检测器连接。
2.根据权利要求1所述的一种市政道路积水深度测量装置，其特征在于：所述悬浮盒（2）体积所对应积水的重力大于所述弹性件在所述潜水架（1）上最大形变距离所对应的最大拉力与悬浮盒（2）及其内物体总重力之和。
3.根据权利要求2所述的一种市政道路积水深度测量装置，其特征在于：所述潜水架（1）底部装设有配重块（9），所述潜水架（1）与所述配重块（9）所受重力之和大于两者所对应等体积积水的重力与所述弹性件在所述潜水架（1）上最大形变距离所对应的最大拉力之和。
4.根据权利要求3所述的一种市政道路积水深度测量装置，其特征在于：所述潜水架（1）包括移动架（3）以及间隔设置在所述移动架（3）顶端的两组竖直滑杆（4），所述悬浮盒（2）上贯穿开设有两组供所述竖直滑杆（4）穿过的滑孔（5），所述移动轮（6）共设置有四组并呈矩形分布在所述移动架（3）的底端。
5.根据权利要求4所述的一种市政道路积水深度测量装置，其特征在于：所述移动架（3）内杆体以及所述滑杆（4）均呈平行于所述螺旋桨（7）轴向的板面设置。
6.根据权利要求1所述的一种市政道路积水深度测量装置，其特征在于：所述驱动马达以及所述螺旋桨（7）至少设置有相平行的两组。
7.根据权利要求1所述的一种市政道路积水深度测量装置，其特征在于：所述潜水架（1）上捆绑有供操作人员拉回整体潜水架（1）的回拉绳（10）。
8.根据权利要求1所述的一种市政道路积水深度测量装置，其特征在于：所述悬浮盒（2）由泡沫材料构成。
9.根据权利要求1所述的一种市政道路积水深度测量装置，其特征在于：所述信号发射器内设置在有信号接收单元，所述信号接收单元与所述驱动马达控制连接，所述信号接收显示器上设置有用于控制驱动马达的信号发射单元。
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