CN110595761B - 一种用于燃油喷嘴性能测试的试验系统 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种用于燃油喷嘴性能测试的试验系统，包括主燃油供给系统、辅燃油供给系统、高压空气供给系统、高压氮气供给系统、监控显示系统、试验区段系统，所述辅燃油供给系统与主燃油供给系统中的油箱相连，所述辅燃油供给系统和主燃油供给系统连接至试验区段系统，所述高压空气供给系统和高压氮气供给系统均连接至试验区段系统，所述监控显示系统与主燃油供给系统、辅燃油供给系统、高压空气供给系统、高压氮气供给系统和试验区段系统相连。发明能提供多样的测试方式，提高指标的精确、有效的测试，则能更加真实、准确的验证燃油喷嘴的性能，从而极大的改善燃烧室性能。

Description

一种用于燃油喷嘴性能测试的试验系统

技术领域

本发明属于燃气轮机技术领域，尤其涉及一种用于燃油喷嘴性能测试的试验系统。

背景技术

当前，随着环境保护要求的提高，地面燃机及航空发动机的排放要求逐渐提升，燃烧室作为燃气轮机的核心部件，其运行的燃烧效率、稳定工作范围、出口温度分布、排放性能等指标直接影响燃气的总体性能，而燃烧室的核心部件燃油喷嘴的工作性能直接决定了燃烧室的以上总体性能。为了提高燃烧室的总体性能，需要对燃油喷嘴的各种性能进行详细的测试，目前的国内燃油喷嘴试验系统很难实现高精度的多功能测试，比如在一套试验系统中够实现燃油喷雾张角、喷雾径向分布、周向分布、喷嘴耐压、喷嘴有限面积的测试等专项试验，并提供稳定的燃油压力、温度以及流量控制。若能实现对燃油喷嘴多项指标的精确、有效的测试，则能更加真实、准确的验证燃油喷嘴的性能，从而极大的改善燃烧室性能，有助于提升整个地面燃机或者航空发动机的整体性能。

发明内容

为解决上述技术问题，本发明的目的是提供一种用于燃油喷嘴性能测试的试验系统。

为实现上述目的，本发明采用如下技术方案：

一种用于燃油喷嘴性能测试的试验系统，包括主燃油供给系统、辅燃油供给系统、高压空气供给系统、高压氮气供给系统、监控显示系统、试验区段系统，所述主燃油供给系统中的油箱与辅燃油供给系统相连，所述辅燃油供给系统和主燃油供给系统连接至试验区段系统，所述高压空气供给系统和高压氮气供给系统均连接至试验区段系统，所述监控显示系统与主燃油供给系统、辅燃油供给系统、高压空气供给系统、高压氮气供给系统和试验区段系统相连。

优选地，一种用于燃油喷嘴性能测试的试验系统，所述主燃油供给系统包括油箱，所述油箱的输出端与第一关断阀的输入端相连，所述第一关断阀的输出端与第一油过滤器的输入端相连，所述第一油过滤器的输出端与高压油泵的输入端相连，所述高压油泵的输出端与第一减压阀的输入端相连，所述第一减压阀的输出端与储能器组的输入端相连，所述储能器组的输出端与电加热器的输入端相连，所述电加热器的输出端与换热器的输入端相连，所述换热器的输出端与高量程流量计的输入端相连，所述高量程流量计的输出端与低流量计关断阀的输入端相连，低量程流量计并接在所述低流量计关断阀上，所述低量程流量计的输出端与试验区段系统的输入端相连。

优选地，所述的一种用于燃油喷嘴性能测试的试验系统，所述换热器的输入端通过水量调节阀与水泵的输出端相连，所述换热器的输出端与排水管路相连通设置。

优选地，所述的一种用于燃油喷嘴性能测试的试验系统，所述辅燃油供给系统包括第二关断阀，所述第二关断阀的输入端与油箱的辅助输出端相连接，所述第二关断阀的输出端与第二油过滤器的输入端相连，所述第二油过滤器的输出端与油泵的输入端相连，所述油泵的输出端与第二减压阀的输入端相连，所述第二减压阀的输出端通过辅供油流量计与试验区段系统的输入端相连。

优选地，所述的一种用于燃油喷嘴性能测试的试验系统，所述高压空气供给系统包括高压压气机，所述高压压气机的输出端与第三关断阀的输入端相连，所述第三关断阀的输出端与除湿器的输入端相连，所述除湿器的输出端与稳压罐的输入端相连，所述稳压罐的输出端与空气过滤器的输入端相连，所述空气过滤器的输出端与第三减压阀的输入端相连，所述第三减压阀的输出端与第六关断阀、第七关断阀和第八关断阀的输入端相连，其中，第七关断阀的输出端与第一气体流量计的输入端相连，所述第一气体流量计的输出端与试验区段系统输入端相连，所述第八关断阀的输出端与试验系统相连，而第六关断阀的输出端与油泵的输入端相连。

优选地，所述的一种用于燃油喷嘴性能测试的试验系统，所述高压氮气供给系统包括氮气瓶组，所述氮气瓶组的输出端与第五减压阀的输入端相连，所述第五减压阀的输出端与第四关断阀的输入端相连，所述第四关断阀的输出端与第二气体流量计的输入端相连，所述第二气体流量计的输出端连接至试验区段系统内，所述第五减压阀的输出端还与第五关断阀的输入端相连，所述第五关断阀的输出端与第八关断阀的输出端一同连接至试验区段系统内。

优选地，所述的一种用于燃油喷嘴性能测试的试验系统，所述监控显示系统包括数据采集设施装置、数据采集及分析装置、控制装置以及电脑，所述数据采集设施装置连通至主燃油供给系统、辅燃油供给系统、高压空气供给系统、高压氮气供给系统和试验区段系统，所述数据采集设施装置的采集端与据采集及分析装置的接收端相连，所述数据采集设施装置的受控端与控制装置的控制端相连，所述控制装置和数据采集及分析装置连接至电脑。

优选地，所述的一种用于燃油喷嘴性能测试的试验系统，所述试验区段系统包括敞口试验区、光学试验区和周向试验区，所述敞口试验区的输入端与辅燃油供给系统、高压空气供给系统和高压氮气供给系统的输出端相连，所述敞口试验区的输出端与第一集油垫的输入端相连，所述光学试验区和周向试验区的输入端分别通过第九关断阀和第十关断阀与主燃油供给系统的输出端相连，且光学试验区和周向试验区的输出端分别与第二集油垫和第三集油垫的输入端相连，所述第一集油垫、第二集油垫和第三集油垫的输出端共同连接至集油箱，所述集油箱的输出端与通过第三油滤器与回油泵的输入端相连，所述回油泵的输出端与油箱的回油端相连。

优选地，所述的一种用于燃油喷嘴性能测试的试验系统，所述第一集油垫、第二集油垫和第三集油垫的进气端与高压空气供给系统或高压氮气供给系统的输出端相连，第一集油垫、第二集油垫和第三集油垫的排气端通过第十一关闭阀与排气管路相连通设置。

借由上述方案，本发明至少具有以下优点：

1、本发明提供的试验区段包含敞口试验区、光学试验区和周向试验区，基本能够满足开展所有不同目的的燃油喷嘴性能试验。

2、本发明供给的高压燃油，在0～14MPa范围内均可提供较高精度的压力、在0-0.3kg/s的范围内均能够提供精确流量，在0-60℃范围均能提供精确的温度。

3、本发明分为主燃油供给系统和辅燃油供给系统，可根据主燃油供给系统侧重于光学试验和周向试验，辅燃油供给系统侧重于耐压试验等其余试验，可依据试验所需精度在两种系统中布置不同量程、不同精度的测试设备，节省试验台资源，合理利用试验台资源。

4、本发明包含高压空气供应系统和高压氮气供应系统，即可用于喷嘴空气量的有效面积试验，也可用于吹扫，又可以用于油泵或者阀门的气动气体，并且可以根据用户需求选择采用高压空气或者高压氮气来开展试验。

5、本发明中的监控及显示系统，能够实时显示试验台的运行状态，并且能够对试验台运行参数进行自动化的设置及调整，并对试验数据进行后处理分析。

上述说明仅是本发明技术方案的概述，为了能够更清楚了解本发明的技术手段，并可依照说明书的内容予以实施，以下以本发明的较佳实施例并配合附图详细说明如后。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本发明的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

图1是本发明的实施例的流程示意图；

图2是本发明的实施例一的流程示意图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例，对本发明的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本发明，但不用来限制本发明的范围。

为了使本技术领域的人员更好地理解本发明方案，下面将结合本发明实施例中附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本发明实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。因此，以下对在附图中提供的本发明的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本发明的范围，而是仅仅表示本发明的选定实施例。基于本发明的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

实施例

如图1所示，一种用于燃油喷嘴性能测试的试验系统，包括主燃油供给系统100、辅燃油供给系统101、高压空气供给系统102、高压氮气供给系统103、监控显示系统104、试验区段系统105，所述主燃油供给系统100中的油箱1与辅燃油供给系统101相连，所述辅燃油供给系统101和主燃油供给系统100连接至试验区段系统105，所述压空气供给系统102和高压氮气供给系统103均连接至试验区段系统105，所述监控显示系统104与主燃油供给系统100、辅燃油供给系统101、高压空气供给系统102、高压氮气供给系统103和试验区段系统105相连。

在实施例的基础上，所述主燃油供给系统100包括油箱1，所述油箱1的输出端与第一关断阀2的输入端相连，所述第一关断阀2的输出端与第一油过滤器3的输入端相连，所述第一油过滤器3的输出端与高压油泵4的输入端相连，所述高压油泵4的输出端与第一减压阀5的输入端相连，所述第一减压阀5的输出端与储能器组72的输入端相连，所述储能器组72的输出端与电加热器6的输入端相连，所述电加热器6的输出端与换热器7的输入端相连，所述换热器7的输出端与高量程流量计8的输入端相连，所述高量程流量计8的输出端与低流量计关断阀10的输入端相连，低量程流量计9并接在所述低流量计关断阀10上，所述低量程流量计9的输出端与试验区段系统105的输入端相连。

在实施例的基础上，所述换热器7的输入端通过水量调节阀12与水泵11的输出端相连，所述换热器7的输出端与排水管路13相连通设置。

上述的主燃油供给系统100中，油箱1的容积不低于100升，油箱1上布置有燃料液位指示、低液位安全开关、燃料填充口、燃料排泄孔。油箱1的布置具有一定的高度，能够靠重力向高压油泵4供给燃油。第一关断阀2用于控制开启或者关闭燃油的供应。第一油滤器3可清洗或者更换，具有较细的滤网，用于过滤燃油中的杂质。高压油泵4为齿轮泵，提供最高不低于14MPa的油压、并且提供最高不低于0.3kg/s的燃油流量。第一减压阀5用来调节控制供油压力，可以在监控显示系统104中对第一减压阀5进行操作。储能器组72直接连接至供油管路中，用于在不同的燃油供给压力下稳定油压，将燃油压力的波动降至最低。电加热器6用于将燃油温度加热至用户所需的温度，至少可加热至60℃。换热器7可用于将燃油温度冷却至用户所需的温度，比如在电加热器不开启的情况下，并且所需燃油温度不高的情况下，高压油泵4自身工作过程中会对燃油有一定程度的加热，可以用换热器7将油温冷却至所需的低温条件。换热器7中冷却介质为生活用水，通过水泵11将生活用水供给至换热器7中，排水通过排水管路13排至下水管路中，并通过水量调节阀12精确控制给水量用于控制换热量，从而实现油温的精准控制，换热器7的出口还布置有热电偶等温度测量装置，用于实时监控燃油温度。当燃油流量较高时，低流量计关断阀10常开，采用高量程流量计8对燃油流量进行测量，高量程流量计8为科氏流量计，性能衰退较慢，精度较高；当燃油流量较低时，低流量计关断阀10关闭，采用低量程流量计9对燃油流量进行测量，在高流量或者低流量的燃油供应过程中，都能保证有较高的燃油流量测试精度。最终具有一定油温和压力的燃油被供给至试验区段系统105中的光学试验区31和周向试验区32。

在实施例的基础上，所述辅燃油供给系统101包括第二关断阀14，所述第二关断阀14的输入端与油箱1的辅助输出端相连接，所述第二关断阀14的输出端与第二油过滤器15的输入端相连，所述第二油过滤器15的输出端与油泵16的输入端相连，所述油泵16的输出端与第二减压阀17的输入端相连，所述第二减压阀17的输出端通过辅供油流量计71与试验区段系统105的输入端相连。

在上述的辅燃油供给系统101中，第二关断阀14用于控制辅燃油供给系统是否向试验区段系统105中供给燃油。第二油滤器15可清洗或者更换，具有较细的滤网，用于过滤燃油中的杂质。油泵16用于供给具有一定流量、压力和温度的燃油，油泵16可以采用齿轮泵实现供给高压燃油，或者采用气动泵，将第六关断阀26开启，将高压空气供给系统102中的高压压缩空气供给入气动泵中，实现高压燃油的供应。第二减压阀17用于将燃油压力准确控制在用户所需的数值上。辅供油流量计71对燃油流量进行测试，可采用高精度的科氏流量计，也可采用精度稍差的涡轮流量计。最终具有一定流量和压力的燃油被供给至试验区段系统105中的敞口试验区30。

在实施例的基础上，所述高压空气供给系统102包括高压压气机20，所述高压压气机20的输出端与第三关断阀21的输入端相连，所述第三关断阀21的输出端与除湿器22的输入端相连，所述除湿器22的输出端与稳压罐75的输入端相连，所述稳压罐75的输出端与空气过滤器24的输入端相连，所述空气过滤器24的输出端与第三减压阀25的输入端相连，所述第三减压阀25的输出端与第六关断阀26、第七关断阀27和第八关断阀28的输入端相连，其中，第七关断阀27的输出端与第一气体流量计29的输入端相连，所述第一气体流量计29的输出端与试验区段系统105输入端相连，所述第八关断阀28的输出端与试验区段系统105相连，而第六关断阀26的输出端与油泵16的输入端相连，其中，稳压罐75上安装有安全阀23。

在上述的高压空气供给系统102中，高压压气机20提供不低于2MPa的高压空气，第三关断阀21用于控制是否开启高压空气的供给，除湿器22用于析出空气中的水蒸气，稳压罐75用于稳定压缩空气的压力，保证输出的空气压力稳定，安全阀23用于保证泄压保护，空气过滤器24用于过滤压缩空气中的杂质，第三减压阀25用于准确的控制高压空气压力为用户所需，第六关断阀26用于控制是否向油泵16中供给高压空气，第七关断阀27用于控制是否向试验区段系统105的敞口试验区30中供给高压空气，第八关断阀28用于控制是否向试验区段系统105中供给用于吹扫的高压空气，第一气体流量计29用于测量供给至敞口试验区30中的高压空气流量。最终，高压空气供给系统102中的高压空气被供给至敞口试验区30、或者用于试验区段系统105的燃油吹扫、或者用于油泵16的气动用途。

在实施例的基础上，所述高压氮气供给系统103包括氮气瓶组33，所述氮气瓶组33的输出端与第五减压阀34的输入端相连，所述第五减压阀34的输出端与第四关断阀35的输入端相连，所述第四关断阀35的输出端与第二气体流量计36的输入端相连，所述第二气体流量计36的输出端连接至试验区段系统105内，所述第五减压阀34的输出端还与第五关断阀37的输入端相连，所述第五关断阀37的输出端连接至试验区段系统105内。

在上述的高压氮气供给系统103中，氮气瓶组33为N个氮气瓶并联构成的氮气气源，N≥1，第四减压阀34用于控制氮气压力至用户所需，第四关断阀35用于控制是否向敞口试验区30供给高压氮气，第五关断阀37用于控制是否向试验区段系统105供给氮气用于燃油吹扫。最终，高压氮气供给系统103中的高压氮气被供给至敞口试验区30或者用于试验区段系统105的燃油吹扫。高压氮气供给系统103所提供的高压氮气还可以用于气动阀门的供给气等应用。

在实施例的基础上，所述监控显示系统104包括数据采集设施装置46、数据采集及分析装置47、控制装置48以及电脑49，所述数据采集设施装置46连通至主燃油供给系统100、辅燃油供给系统101、高压空气供给系统102、高压氮气供给系统103和试验区段系统105，所述数据采集设施装置46的采集端与据采集及分析装置47的接收端相连，所述数据采集设施装置46的受控端与控制装置48的控制端相连，所述控制装置48和数据采集及分析装置47连接至电脑49。

在上述的监控显示系统104中，数据采集设施装置46包括布置在主燃油供给系统100中的供油及供水的压力传感器、温度传感器及流量计；辅燃油供给系统101中供油的压力传感器、温度传感器及流量计；高压空气供给系统102中压力传感器、温度传感器以及流量计；高压氮气供给系统103中的压力传感器、温度传感器以及流量计；试验区段系统105中的压力传感器、温度传感器、流量计、电子秤、光学仪器等构成。

数据采集设施装置46采集到的试验系统运行参数被传输至数据采集及分析装置47中，数据采集及分析装置47对模拟信号进行处理转换成数字信号存储在电脑49中，并将关键的参数在电脑49中实时显示，便于操作人员的监控及操作。操作人员可以在电脑49的操作界面上对压力、流量计温度等试验运行参数以及阀门的开关进行设定，通过连接在电脑49上的控制装置48实现参数设定以及管路运行管理。电脑49中还包括数据处理的程序，用于对试验数据进行后处理及图形显示。

在实施例的基础上，所述试验区段系统105包括敞口试验区30、光学试验区31和周向试验区32，所述敞口试验区30的输入端与辅燃油供给系统101、高压空气供给系统102和高压氮气供给系统103的输出端相连，所述敞口试验区30的输出端与第一集油垫38的输入端相连，所述光学试验区31和周向试验区32的输入端分别通过第九关断阀18和第十关断阀19与主燃油供给系统100的输出端相连，且光学试验区31和周向试验区32的输出端分别与第二集油垫39和第三集油垫40的输入端相连，所述第一集油垫38、第二集油垫39和第三集油垫40的输出端共同连接至集油箱43，所述集油箱43的输出端与通过第三油滤器44与回油泵45的输入端相连，所述回油泵45的输出端与油箱1的回油端相连，其中，所述第一集油垫38、第二集油垫39和第三集油垫40的进气端与高压空气供给系统102或高压氮气供给系统103的输出端相连，第一集油垫38、第二集油垫39和第三集油垫40的排气端通过第十一关闭阀41与排气管路42相连通设置。

在上述的试验区段系统105中，敞口试验区30具有敞口的试验腔室，该试验腔室留有与辅燃油供给系统101、高压空气供给系统102、高压氮气供给系统103的连接接口，引入辅燃油供给系统101的燃油开展高压油压耐压试验；引入高压空气供给系统102的高压空气或者高压氮气供给系统103的高压氮气，用于高压气体的耐压试验，或者开展喷嘴空气路有效面积的测试。

光学试验区31中布置有光学测量设备，可以对燃油喷嘴的喷雾张角进行拍照记录及图像分析，可以对喷雾的径向分布进行摄像观察并记录分析。

周向试验区32可用于燃油喷雾的周向分布测试，布置周向分块燃油收集装置，每块装置布置电子秤或者体积测量容器，用于测量分析燃油喷雾的周向分布。

敞口试验区30、光学试验区31和周向试验区32中都布置有喷嘴的固定、定位、及辅助测试的工装设备，并可根据用户需求进行工装的设计及安装。敞口试验区30、光学试验区31和周向试验区32中都布置留有充裕的操作空间，用于试验或者操作人员进行喷嘴的安装拆卸、测试设备的维修保养更换。

第九关断阀18和第十关断阀19分别用于开启或关闭光学试验区31和周向试验区32。从敞口试验区30、光学试验区31和周向试验区32排泄的燃油分别经过第一、第二和第三集油垫38、39、40，排泄进入集油箱43，其中第一、第二和第三集油垫38、39、40用于搜集试验区的排油，集油垫具有从四周向中心的倾斜角度，并具有多孔，将排油集中起来后排向集油箱43，来自高压空气供给系统102或高压氮气供给系统103的高压气体供入第一、第二和第三集油垫38、39、40的上端面处，对集油垫上的燃油进行吹扫，以免在试验区有大量积油的存在，最后高压排气第十一关断阀41以及排气管路42排入大气。

集油箱43中的燃油经第三油滤器44过滤燃油杂质，再经低压回油泵45将排油回送至油箱1中，完成燃油喷嘴试验的燃油循环。

实施例一

在上述实施例的基础上，如图2所示，主燃油供给系统100的加热和冷却装置直接布置在油箱1处，代替布置在供油管路中的方案。将电加热器73直接布置于油箱1中，对油箱1中的油进行直接加热。另外，将油冷机74也直接布置于油箱1中，用于对油箱1中的油进行冷却。当本试验系统应用在温度较低的地区，由于油箱1里面的燃油本身具有较低的温度，虽然经过高压油泵4的加热但是油温可能仍然较低，电加热器73可以将油箱中的燃油进行加热后，再供入高压油泵4，从而实现用户所需的燃油温度。当本试验系统应用在温度较高的地区，由于油箱1里面的燃油本身具有较高的温度，再经过高压油泵4的加热后温度可能过高，油冷机74可以将油箱中的燃油进行冷却后，再供入高压油泵4，从而实现用户所需的燃油温度。

本发明至少具有以下优点：

1、本发明提供的试验区段包含敞口试验区、光学试验区和周向试验区，基本能够满足开展所有不同目的的燃油喷嘴性能试验。

2、本发明供给的高压燃油，在0～14MPa范围内均可提供较高精度的压力、在0-0.3kg/s的范围内均能够提供精确流量，在0-60℃范围均能提供精确的温度。

3、本发明分为主燃油供给系统和辅燃油供给系统，可根据主燃油供给系统侧重于光学试验和周向试验，辅燃油供给系统侧重于耐压试验等其余试验，可依据试验所需精度在两种系统中布置不同量程、不同精度的测试设备，节省试验台资源，合理利用试验台资源。

4、本发明包含高压空气供应系统和高压氮气供应系统，即可用于喷嘴空气量的有效面积试验，也可用于吹扫，又可以用于油泵或者阀门的气动气体，并且可以根据用户需求选择采用高压空气或者高压氮气来开展试验。

以上所述仅是本发明的优选实施方式，并不用于限制本发明，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变型，这些改进和变型也应视为本发明的保护范围。

Claims (2)

1.一种用于燃油喷嘴性能测试的试验系统，其特征在于：包括主燃油供给系统（100）、辅燃油供给系统（101）、高压空气供给系统（102）、高压氮气供给系统（103）、监控显示系统（104）、试验区段系统（105），所述主燃油供给系统（100）中的油箱与辅燃油供给系统（101）相连，所述辅燃油供给系统（101）和主燃油供给系统（100）连接至试验区段系统（105），所述高压空气供给系统（102）和高压氮气供给系统（103）均连接至试验区段系统（105）， 所述监控显示系统（104）与主燃油供给系统（100）、辅燃油供给系统（101）、高压空气供给系统（102）、高压氮气供给系统（103）和试验区段系统（105）相连；

所述主燃油供给系统（100）包括油箱（1），所述油箱（1）的输出端与第一关断阀（2）的输入端相连，所述第一关断阀（2）的输出端与第一油过滤器（3）的输入端相连，所述第一油过滤器（3）的输出端与高压油泵（4）的输入端相连，所述高压油泵（4）的输出端与第一减压阀（5）的输入端相连，所述第一减压阀（5）的输出端与储能器组（72）的输入端相连，所述储能器组（72）的输出端与电加热器（6）的输入端相连，所述电加热器（6）的输出端与换热器（7）的输入端相连，所述换热器（7）的输出端与高量程流量计（8）的输入端相连，所述高量程流量计（8）的输出端与低流量计关断阀（10）的输入端相连，低量程流量计（9）并接在所述低流量计关断阀（10）上，所述低量程流量计（9）的输出端与试验区段系统（105）的输入端相连；

所述换热器（7）的输入端通过水量调节阀（12）与水泵（11）的输出端相连，所述换热器（7）的输出端与排水管路（13）相连通设置；

所述辅燃油供给系统（101）包括第二关断阀（14），所述第二关断阀（14）的输入端与油箱（1）的辅助输出端相连接，所述第二关断阀（14）的输出端与第二油过滤器（15）的输入端相连，所述第二油过滤器（15）的输出端与油泵（16）的输入端相连，所述油泵（16）的输出端与第二减压阀（17）的输入端相连，所述第二减压阀（17）的输出端通过辅供油流量计（71）与试验区段系统（105）的输入端相连；

所述高压空气供给系统（102）包括高压压气机（20），所述高压压气机（20）的输出端与第三关断阀（21）的输入端相连，所述第三关断阀（21）的输出端与除湿器（22）的输入端相连，所述除湿器（22）的输出端与稳压罐（75）的输入端相连，所述稳压罐（75）的输出端与空气过滤器（24）的输入端相连，所述空气过滤器（24）的输出端与第三减压阀（25）的输入端相连，所述第三减压阀（25）的输出端与第六关断阀（26）、第七关断阀（27）和第八关断阀（28）的输入端相连，其中，第七关断阀（27）的输出端与第一气体流量计（29）的输入端相连，所述第一气体流量计（29）的输出端与试验区段系统（105）输入端相连，所述第八关断阀（28）的输出端与试验区段系统（105）的吹扫模块的输入端相连，而第六关断阀（26）的输出端与油泵（16）的输入端相连；

所述高压氮气供给系统（103）包括氮气瓶组（33），所述氮气瓶组（33）的输出端与第五减压阀（34）的输入端相连，所述第五减压阀（34）的输出端与第四关断阀（35）的输入端相连，所述第四关断阀（35）的输出端与第二气体流量计（36）的输入端相连，所述第二气体流量计（36）的输出端连接至试验区段系统（105）内，所述第五减压阀（34）的输出端还与第五关断阀（37）的输入端相连，所述第五关断阀（37）的输出端连接至试验区段系统（105）内；

所述试验区段系统（105）包括敞口试验区（30）、光学试验区（31）和周向试验区（32），所述敞口试验区（30）的输入端与辅燃油供给系统（101）、高压空气供给系统（102）和高压氮气供给系统（103）的输出端相连，所述敞口试验区（30）的输出端与第一集油垫（38）的输入端相连，所述光学试验区（31）和周向试验区（32）的输入端分别通过第九关断阀（18）和第十关断阀（19）与主燃油供给系统（100）的输出端相连，且光学试验区（31）和周向试验区（32）的输出端分别与第二集油垫（39）和第三集油垫（40）的输入端相连，所述第一集油垫（38）、第二集油垫（39）和第三集油垫（40）的输出端共同连接至集油箱（43），所述集油箱（43）的输出端与通过第三油滤器（44）与回油泵（45）的输入端相连，所述回油泵（45）的输出端与油箱（1）的回油端相连；

所述第一集油垫（38）、第二集油垫（39）和第三集油垫（40）的进气端与高压空气供给系统（102）或高压氮气供给系统（103）的输出端相连，第一集油垫（38）、第二集油垫（39）和第三集油垫（40）的排气端通过第十一关闭阀（41）与排气管路（42）相连通设置。

2.根据权利要求1所述的一种用于燃油喷嘴性能测试的试验系统，其特征在于：所述监控显示系统（104）包括数据采集设施装置（46）、数据采集及分析装置（47）、控制装置（48）以及电脑（49），所述数据采集设施装置（46）连通至主燃油供给系统（100）、辅燃油供给系统（101）、高压空气供给系统（102）、高压氮气供给系统（103）和试验区段系统（105），所述数据采集设施装置（46）的采集端与据采集及分析装置（47）的接收端相连，所述数据采集设施装置（46）的受控端与控制装置（48）的控制端相连，所述控制装置（48）和数据采集及分析装置（47）连接至电脑（49）。