CN110594018A - 一种发动机美容罩结构 - Google Patents

Abstract

本发明揭示一种发动机美容罩结构，包括发动机美容罩本体，所述发动机美容罩本体上端左侧靠近背部的位置设有橡胶套，所述橡胶套的中央固定连接有支撑柱，所述支撑柱顶部的中央固定连接有固定柱，所述固定柱的顶部开设有螺纹孔，所述发动机美容罩本体上端右侧靠近背部的位置固定连接有钢衫套，所述钢衫套的左下方开设有第一卡放槽；本发明发动机美容罩结构，通过在发动机美容罩本体上设置的多个塑料柱和多个堵盖，同时利用超音波焊接的方式，快速稳固的将隔音棉固定在发动机美容罩本体上，大大加强了隔音棉的稳定性，使隔音棉不会从发动机美容罩本体上脱落，解决了传统隔音棉固定方式容易受到发动机高温影响而脱落的问题。

Description

一种发动机美容罩结构

技术领域

本发明涉及汽车美容技术领域，具体涉及一种发动机美容罩结构。

背景技术

随着汽车普及，人们对车子的要求越来越高，包含发动机仓内部的美观和车子在运行中的噪音要求，就出现了发动机美容罩，发动机美容罩可以掩盖凌乱的发动机舱，同时营造一种“高大上”的视觉观感，给人一种品质上的满足，降低了发动机工作的噪音，防止非专业人员对发动机进行维修保养，对发动机造成不必要的损伤，美观，营造高级感，发动机罩对防止灰尘腐蚀也有一定的作用，汽车发动机温度高，很容易产生静电吸附灰尘，时间长了灰尘对汽车的发动机也会造成腐蚀，汽车在高速行驶的时候，尘土可以从汽车的舱底进入引擎室，让汽车引擎舱里的零部件落上灰尘，时间长了，灰尘越积越多，我们在使用的时候就会产生故障，所以发动机美容罩还是能起到有相当作用的。

由于目前大部分发动机美容罩内的隔音棉都是采用双面胶与发动机美容罩进行粘接，再通过球头螺栓和螺栓把发动机美容罩固定在气门室罩盖上，但由于发动机运转过程中会产生高温，而双面胶是不耐高温的，一旦受到高温则会使粘接的隔音棉脱落，给用户保养造成不好的影响。

发明内容

针对现有技术的不足，本发明提供一种发动机美容罩结构，针对现有技术的不足，该设计方案具备连接稳固，不会受高温影响的优点，解决了传统双面胶粘接的固定方式容易受高温影响而脱落的问题。

本发明的发动机美容罩结构，包括发动机美容罩本体，所述发动机美容罩本体上端左侧靠近背部的位置设有橡胶套，所述橡胶套的中央固定连接有支撑柱，所述支撑柱顶部的中央固定连接有固定柱，所述固定柱的顶部开设有螺纹孔，所述发动机美容罩本体上端右侧靠近背部的位置固定连接有钢衫套，所述钢衫套的左下方开设有第一卡放槽，所述第一卡放槽的左下方开设有第二卡放槽，所述发动机美容罩本体的上端面固定连接有多个塑料柱，每个所述塑料柱上均套设有与之相配的堵盖，每个所述堵盖的中央位置均开设有第一固定孔，每个所述第一固定孔的大小均与塑料柱的大小相适配，所述发动机美容罩本体的上端面设有隔音棉，所述隔音棉的大小与发动机美容罩本体的大小相适配。

本发明的发动机美容罩结构，其中隔音棉外表面开设有多个通孔，所述通孔的数量与发动机美容罩本体上端突出物体的数量相同，每个所述通孔的大小均与每个突出物体的大小相适配。

本发明的发动机美容罩结构，其中隔音棉的外表面开设有多个第二固定孔，所述第二固定孔的数量和大小均与塑料柱的数量和大小相适配。

本发明的发动机美容罩结构，其中发动机美容罩本体的上端面固定连接有多根加强筋，所述加强筋纵横交错分布在发动机美容罩本体的上端面且俯视图形为网格状。

本发明的发动机美容罩结构，其中发动机美容罩本体下端面的左侧固定连接有散热外壳，所述散热外壳的下端面沿垂直方向等距离开设有多个导热槽。

本发明的发动机美容罩结构，其中发动机美容罩本体下端面靠近正面的中央位置沿水平横向等距离固定连接有三和装饰片，所述发动机美容罩本体下端面的右侧固定连接有装饰外壳，所述装饰外壳的下端面沿垂直方向等距离开设有多个装饰槽。

本发明的发动机美容罩结构，其中橡胶套和钢衫套均有两个且呈对角分布，两个所述钢衫套顶部的中央均开设有螺纹固定孔，该螺纹固定孔贯穿发动机美容罩本体。

与现有技术相比，本发明的有益效果如下：

1、本发明发动机美容罩结构，通过在发动机美容罩本体上设置的多个塑料柱和多个堵盖，同时利用超音波焊接的方式，快速稳固的将隔音棉固定在发动机美容罩本体上，大大加强了隔音棉的稳定性，使隔音棉不会从发动机美容罩本体上脱落，由于将原有的双面胶固定方式改进为超音波焊接的方式，因此隔音棉不会再受到发动机高温的影响，同时也不会在受到发动机震动时发生脱落，使隔音棉与发动机美容罩本体的连接更加紧密和稳固，有效的保障了隔音棉不会脱落，有效的防止了客户在对发动机进行维修时隔音棉脱落较为尴尬的问题，也大大增加了用户对该发动机美容罩质量上的信任度，解决了传统隔音棉固定方式容易受到发动机高温影响而脱落的问题。

2、本发明发动机美容罩结构，通过在发动机美容罩本体的外表面设置的装饰片和装饰外壳，大大增加了该发动机美容罩的美观性，体现了发动机美容罩的宗旨，为客户带来一种“高大上”的视觉观感，同时利用散热外壳和导热槽有效的对发动机起到了一定的散热作用，防止发动机温度过高，利用钢衫套其内部的固定螺纹孔，使发动机美容罩本体在固定时更加方便和稳固，加强了发动机美容罩本体的稳定性，也起到一定的防尘防腐蚀的作用，更好的对发动机起到一定的保护作用。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本申请的进一步理解，构成本申请的一部分，本申请的示意性实施例及其说明用于解释本申请，并不构成对本申请的不当限定。在附图中：

图1为整体背面铺设隔音棉后俯视结构示意图；

图2为整体背面无隔音棉俯视结构示意图；

图3为整体正面俯视发动机美容罩结构示意图；

图4为塑料柱和堵盖结构示意图。

图中：01、发动机美容罩本体；02、隔音棉；03、橡胶套；04、钢衫套；05、堵盖；06、第一卡放槽；07、第二卡放槽；08、支撑柱；09、固定柱；10、导热槽；11、加强筋；12、塑料柱；13、第一固定孔；14、装饰片；15、散热外壳；16、装饰外壳；17、装饰槽；18、通孔；19、第二固定孔。

具体实施方式

以下将以图式揭露本发明的多个实施方式，为明确说明起见，许多实务上的细节将在以下叙述中一并说明。然而，应了解到，这些实务上的细节不应用以限制本发明。也就是说，在本发明的部分实施方式中，这些实务上的细节是非必要的。此外，为简化图式起见，一些习知惯用的结构与组件在图式中将以简单的示意的方式绘示之。

另外，在本发明中如涉及“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，并非特别指称次序或顺位的意思，亦非用以限定本发明，其仅仅是为了区别以相同技术用语描述的组件或操作而已，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。另外，各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本发明要求的保护范围之内。

请参阅图1-4，本发明的一种发动机美容罩结构，包括发动机美容罩本体01，发动机美容罩本体01上端左侧靠近背部的位置设有橡胶套03，橡胶套03的中央固定连接有支撑柱08，支撑柱08顶部的中央固定连接有固定柱09，固定柱09的顶部开设有螺纹孔，发动机美容罩本体01上端右侧靠近背部的位置固定连接有钢衫套04，钢衫套04的左下方开设有第一卡放槽06，第一卡放槽06的左下方开设有第二卡放槽07，发动机美容罩本体01的上端面固定连接有多个塑料柱12，每个塑料柱12上均套设有与之相配的堵盖05，每个堵盖05的中央位置均开设有第一固定孔13，每个第一固定孔13的大小均与塑料柱12的大小相适配，发动机美容罩本体01的上端面设有隔音棉02，隔音棉02的大小与发动机美容罩本体01的大小相适配，该结构的设计，可以利用塑料柱12与堵盖05之间的配合有效的将隔音棉02固定在发动机美容罩本体01上，防止隔音棉02从发动机美容罩本体01上脱落。

隔音棉02外表面开设有多个通孔18，通孔18的数量与发动机美容罩本体01上端突出物体的数量相同，每个通孔18的大小均与每个突出物体的大小相适配，该结构可以利用通孔18使隔音棉02与发动机美容罩本体01的连接更加紧密，防止发动机美容罩本体01上的突出物体顶住隔音棉02，使隔音棉02无法被固定。

隔音棉02的外表面开设有多个第二固定孔19，第二固定孔19的数量和大小均与塑料柱12的数量和大小相适配，该结构可以利用第二固定孔19使塑料柱12能更好的穿过隔音棉02与堵盖05连接，以方便堵盖05对隔音棉02进行固定。

发动机美容罩本体01的上端面固定连接有多根加强筋11，加强筋11纵横交错分布在发动机美容罩本体01的上端面且俯视图形为网格状，该结构可以利用加强筋11使发动机美容罩本体01更加稳固，加强了发动机美容罩本体01的强度，使发动机美容罩本体01的承重能力和抗震能力更强。

发动机美容罩本体01下端面的左侧固定连接有散热外壳15，散热外壳15的下端面沿垂直方向等距离开设有多个导热槽10，该结构可以利用散热外壳15有效的将发动机运转时的热量散发，同时利用多个导热槽10增加了与空气的接触面积，加强了散热外壳15的散热性能。

发动机美容罩本体01下端面靠近正面的中央位置沿水平横向等距离固定连接有三和装饰片14，发动机美容罩本体01下端面的右侧固定连接有装饰外壳16，装饰外壳16的下端面沿垂直方向等距离开设有多个装饰槽17，该结构可以利用装饰片14和装饰外壳16增加了发动机美容罩本体01的美观性，增加了观赏性。

橡胶套03和钢衫套04均有两个且呈对角分布，两个钢衫套04顶部的中央均开设有螺纹固定孔，该螺纹固定孔贯穿发动机美容罩本体01，该结构可以利用橡胶套03和钢衫套04使发动机美容罩本体01在固定时更加方便和稳固。

在使用本发明时，先拿起隔音棉02，再将隔音棉02上的通孔18对准发动机美容罩本体01上的突起物放下，在放下隔音棉02后，拿起放置在发动机美容罩本体01一侧的堵盖05，将每一个塑料柱12与隔音棉02上的每一个第二固定孔19对准，并将塑料柱12露出到第二固定孔19外，再利用堵盖05上开设的第一固定孔13将堵盖05一个一个的套设在每一个塑料柱12上，当每一个塑料柱12上都套设有堵盖05后，利用超音波焊接的方式将每一个露出堵盖05的塑料柱12融化，同时也将堵盖05与塑料柱12接触的地方融化一点，使塑料柱12的熔融物与堵盖05的熔融物融合在一起，使堵盖05被固定在塑料柱12上，由于每一个堵盖05有一定的面积，可以对第二固定孔19处的隔音棉02起到一定的固定作用，多个堵盖05均匀分布在隔音棉02的各个位置，有效且稳固的将隔音棉02固定在发动机美容罩本体01上，由于发动机在运转时散发的温度无法达到堵盖05和塑料柱12的熔点，因此发动机的高温无法对隔音棉02的稳定造成影响。

以上所述仅为本发明的实施方式而已，并不用于限制本发明。对于本领域技术人员来说，本发明可以有各种更改和变化。凡在本发明的精神和原理的内所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包括在本发明的权利要求范围之内。

Claims (7)

1.一种发动机美容罩结构，包括发动机美容罩本体(01)，其特征在于：所述发动机美容罩本体(01)上端左侧靠近背部的位置设有橡胶套(03)，所述橡胶套(03)的中央固定连接有支撑柱(08)，所述支撑柱(08)顶部的中央固定连接有固定柱(09)，所述固定柱(09)的顶部开设有螺纹孔，所述发动机美容罩本体(01)上端右侧靠近背部的位置固定连接有钢衫套(04)，所述钢衫套(04)的左下方开设有第一卡放槽(06)，所述第一卡放槽(06)的左下方开设有第二卡放槽(07)，所述发动机美容罩本体(01)的上端面固定连接有多个塑料柱(12)，每个所述塑料柱(12)上均套设有与之相配的堵盖(05)，每个所述堵盖(05)的中央位置均开设有第一固定孔(13)，每个所述第一固定孔(13)的大小均与塑料柱(12)的大小相适配，所述发动机美容罩本体(01)的上端面设有隔音棉(02)，所述隔音棉(02)的大小与发动机美容罩本体(01)的大小相适配。

2.根据权利要求1所述的一种发动机美容罩结构，其特征在于：所述隔音棉(02)外表面开设有多个通孔(18)，所述通孔(18)的数量与发动机美容罩本体(01)上端突出物体的数量相同，每个所述通孔(18)的大小均与每个突出物体的大小相适配。

3.根据权利要求1所述的一种发动机美容罩结构，其特征在于：所述隔音棉(02)的外表面开设有多个第二固定孔(19)，所述第二固定孔(19)的数量和大小均与塑料柱(12)的数量和大小相适配。

4.根据权利要求1所述的一种发动机美容罩结构，其特征在于：所述发动机美容罩本体(01)的上端面固定连接有多根加强筋(11)，所述加强筋(11)纵横交错分布在发动机美容罩本体(01)的上端面且俯视图形为网格状。

5.根据权利要求1所述的一种发动机美容罩结构，其特征在于：所述发动机美容罩本体(01)下端面的左侧固定连接有散热外壳(15)，所述散热外壳(15)的下端面沿垂直方向等距离开设有多个导热槽(10)。

6.根据权利要求1所述的一种发动机美容罩结构，其特征在于：所述发动机美容罩本体(01)下端面靠近正面的中央位置沿水平横向等距离固定连接有三和装饰片(14)，所述发动机美容罩本体(01)下端面的右侧固定连接有装饰外壳(16)，所述装饰外壳(16)的下端面沿垂直方向等距离开设有多个装饰槽(17)。

7.根据权利要求1所述的一种发动机美容罩结构，其特征在于：所述橡胶套(03)和钢衫套(04)均有两个且呈对角分布，两个所述钢衫套(04)顶部的中央均开设有螺纹固定孔，该螺纹固定孔贯穿发动机美容罩本体(01)。