CN110593693A - 一种金属精密浇铸铰链机构 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种金属精密浇铸铰链机构，包括仓门骨架、左铰链机构和右铰链机构，所述左铰链机构与右铰链机构呈对称设置，所述左铰链机构和右铰链机构均包括销轴铰链机构和轴套，且所述轴套包括插入在仓门的销轴型材里的轴套外表面。本发明的有益效果是：本发明结构简单可靠，在仓体骨架上对称的指定高度钻孔和攻丝，将轴套和垫片装入销轴，再将装好的铰链机构穿入仓门上的销轴型材内，用螺栓和铝垫板将铰链机构固定在仓体骨架上，通过腰型孔调节仓门的左右位置，然后在限位孔中打入螺钉限位，最后将螺栓拧紧。本发明相较于传统的客车仓门铰链，能够降低成本，满足使用寿命要求。安装和拆卸方便、可靠，调节仓门缝隙便捷。

Description

一种金属精密浇铸铰链机构
技术领域
本发明涉及一种浇铸铰链机构，具体为一种金属精密浇铸铰链机构，属于浇铸铰链机构应用技术领域。
背景技术
近几年，我国客车行业取得了快速的发展，客车侧仓门也得到了同步发展，侧仓门铰链组委一个旋吊仓门的车身构件，其结构型式决定着侧仓门的开启角度、密封性能及其装配工艺性，同时也决定着侧围蒙皮下沿与腰梁的连接形式，对车身的外观质量起着举足轻重的作用。
目前，客车侧仓门常用的铰链有橡皮铰链、合页铰链，橡皮铰链存在使用寿命短的缺点，合页铰链成本较高且安装结构较为复杂。
发明内容
本发明的目的就在于为了解决上述的问题，而提出一种金属精密浇铸铰链机构，本发明相较于传统的客车仓门铰链，能够降低成本，满足使用寿命要求。安装和拆卸方便、可靠，调节仓门缝隙便捷。本发明满足舱门开关10万次轴套不失效的要求，解决了舱门装调不到位产生的异响问题，延长舱门系统的使用寿命。
本发明的目的可以通过以下技术方案实现：一种金属精密浇铸铰链机构，包括仓门骨架、左铰链机构和右铰链机构，所述左铰链机构与右铰链机构呈对称设置；
所述左铰链机构和右铰链机构均包括销轴铰链机构和轴套，且所述轴套包括插入在仓门的销轴型材里的轴套外表面，所述轴套包括轴套孔，且所述轴套外表面和轴套孔的粗糙度Ra均为3.2；
所述销轴铰链机构包括基座和销轴，且所述基座下部设置有两个腰型孔和一个限位孔，所述基座上部设置贯穿设置有一个基座孔，且所述基座孔内穿接有一根销轴，所述基座孔贯穿侧面设置有一个点焊孔，且所述销轴与基座孔间隙配合，且销轴与基座孔通过前端和点焊孔两处焊接固定，所述轴套孔通过垫片安装在销轴上；
其中，所述限位孔通过螺纹安装有螺钉；
所述左铰链机构和右铰链机构上下两端均分别安装有螺栓和铝垫板，所述铰链机构根据工艺指导书选定合适位置通过螺栓和铝垫板约束上下方向位置。
本发明的进一步技术改进在于：两个所述腰型孔分布在不同的高度，且基座顶部为圆弧形结构，铰链机构上可以通过腰形孔左右微调，通过微调可以夹紧仓门同时调整仓门缝隙到合理位置，所述限位孔攻入螺钉限制左右方向位置，所述螺栓拧紧约束前后方向完成安装。
本发明的进一步技术改进在于：所述轴套为圆柱形结构，且垫片设置在轴套与销轴铰链机构的连接处。
本发明的进一步技术改进在于：该机构的装配方法具体包括以下步骤：
步骤一：基座下部有两个腰型孔一个限位孔，所述基座上部有一个贯穿的基座孔，所述基座孔内穿入一根销轴且基座孔侧面有一个点焊孔，所述销轴与基座孔间隙配合且通过前端和点焊孔两处焊接固定，所述轴套孔配上垫片安装在销轴上；
步骤二：所述铰链机构通过螺栓和铝垫板约束上下方向位置，所述铰链机构上通过腰形孔左右微调，通过微调夹紧仓门同时调整仓门缝隙到合理位置，所述限位孔攻入螺钉限制左右方向位置，所述螺栓拧紧约束前后方向完成安装。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：本发明结构简单可靠，在仓体骨架上对称的指定高度钻孔和攻丝，将轴套和垫片装入销轴，再将装好的铰链机构左铰链机构和右铰链机构分别穿入仓门上的销轴型材内，用螺栓和铝垫板将铰链机构固定在仓体骨架上，此时螺栓不要拧紧，通过腰型孔调节仓门的左右位置，然后在限位孔中打入螺钉限位，最后将螺栓拧紧。本发明相较于传统的客车仓门铰链，能够降低成本，满足使用寿命要求。安装和拆卸方便、可靠，调节仓门缝隙便捷。本发明满足舱门开关10万次轴套不失效的要求，解决了舱门装调不到位产生的异响问题，延长舱门系统的使用寿命；该一体化加工装置占地面积小，操作方便，牢固耐用，具有良好的社会效益和经济效益，适合推广使用。
附图说明
为了便于本领域技术人员理解，下面结合附图对本发明作进一步的说明。
图1是本发明的整体结构示意图。
图2是本发明的销轴铰链机构结构正视图.
图3是本发明的销轴铰链机构结构侧视图。
图4是本发明的销轴铰链机构与轴套的装配图。
图5是本发明的左铰链机构与仓体骨架的装配正视图。
图6是本发明的左铰链机构与仓体骨架的装配侧视图。
图中：100、仓门骨架；102、螺钉；112、螺栓；122、铝垫板；200、左铰链机构；300、仓门；400、右铰链机构；210、销轴铰链机构；220、轴套；221、轴套外表面；222、轴套孔；230、垫片；31、销轴型材；20、基座；21、基座孔；22、腰型孔；23、销轴；24、点焊孔；25、前端；26、限位孔。
具体实施方式
下面将结合实施例对本发明的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1所示，一种金属精密浇铸铰链机构，包括仓门骨架(1)、左铰链机构(200)和右铰链机构(400)，所述左铰链机构(200)与右铰链机构(400) 呈对称设置；
请参阅图2-3所示，所述左铰链机构(200)和右铰链机构(400)均包括销轴铰链机构(210)和轴套(220)，且所述轴套(220)包括插入在仓门(300) 的销轴型材(31)里的轴套外表面(221)，所述轴套(220)包括轴套孔(222)，且所述轴套外表面(221)和轴套孔(222)的粗糙度Ra均为3.2，试验得出此粗糙度下耐磨程度优秀；
所述销轴铰链机构(210)包括基座(20)和销轴(23)，且所述基座(20) 下部设置有两个腰型孔(22)和一个限位孔(26)，所述基座(20)上部设置贯穿设置有一个基座孔(21)，且所述基座孔(21)内穿接有一根销轴(23)，所述基座孔(21)贯穿侧面设置有一个点焊孔(24)，且所述销轴(23)与基座孔 (21)间隙配合，且销轴(23)与基座孔(21)通过前端(25)和点焊孔(24) 两处焊接固定，所述轴套孔(222)通过垫片(230)安装在销轴(23)上；
其中，所述限位孔(26)通过螺纹安装有螺钉(102)；
请参阅图4所示，所述左铰链机构(200)和右铰链机构(400)上下两端均分别安装有螺栓(112)和铝垫板(122)，所述铰链机构200根据工艺指导书选定合适位置通过螺栓112和铝垫板122约束上下方向位置，所述铰链机构200 上可以通过腰形孔22左右微调，通过微调可以夹紧仓门300同时调整仓门缝隙到合理位置。
本发明的进一步技术改进在于：两个所述腰型孔(22)分布在不同的高度，且基座顶部为圆弧形结构(20)，铰链机构200上可以通过腰形孔22左右微调，通过微调可以夹紧仓门300同时调整仓门缝隙到合理位置，所述限位孔26攻入螺钉102限制左右方向位置，所述螺栓112拧紧约束前后方向完成安装。
本发明的进一步技术改进在于：所述轴套(222)为圆柱形结构，且垫片(230) 设置在轴套(220)与销轴铰链机构(210)的连接处。
本发明的进一步技术改进在于：该机构的装配方法具体包括以下步骤：
步骤一：在仓体骨架(100)上指定高度预先钻孔和攻丝，将轴套(220) 配合垫片(230)装入销轴(23)，再将装好的左铰链机构(200)和右铰链机构 (400)分别穿入仓门(300)上的销轴型材(31)内，基座(20)下部有两个腰型孔(22)一个限位孔(26)，所述基座(20)上部有一个贯穿的基座孔(21)，所述基座孔(21)内穿入一根销轴(23)且基座孔侧面有一个点焊孔(24)，所述销轴(23)与基座孔(21)间隙配合且通过前端(25)和点焊孔(24)两处焊接固定，所述轴套孔(222)配上垫片(230)安装在销轴(23)上；
步骤二：所述左铰链机构(200)和右铰链机构(400)分别通过螺栓(112) 和铝垫板(122)安装在仓体骨架(100)上并约束上下方向位置，所述左铰链机构(200)和右铰链机构(400)上通过腰形孔(22)左右微调，通过微调夹紧仓门(300)同时调整仓门(300)缝隙到合理位置，所述限位孔(26)攻入螺钉(102)限制左右方向位置，所述螺栓(112)拧紧约束前后方向完成安装。
因仓门300使用要求，铰链机构200需满足仓门开关10万次轴套220不失效的要求。销轴铰链机构210需要有足够的刚度和制造精度，仓门骨架100上铰链机构200安装处需做合理的预埋板加强。
由于铰链机构为左右对称件，在相连的两扇仓门之间存在局限性，相邻仓门之间需使用左、右两个铰链机构，造成安装位置的增加，后期此处将开发双销轴铰链机构。本发明设计有新型工程塑料和精密铸造工艺的应用，系统的可靠性验证方案，提供了铰链机构可靠性的保障，耗材方面较之广泛使用的合页铰链有所降低，成本得到优化。
本发明结构简单可靠，在仓体骨架100上对称的指定高度钻孔和攻丝，将轴套220和垫片230装入销轴23，再将装好的左铰链机构200和右铰链机构 400分别穿入仓门上的销轴型材内，用螺栓112和铝垫板122将铰链机构固定在仓体骨架100上，此时螺栓112不要拧紧，通过腰型孔22调节仓门300的左右位置，然后在限位孔26中打入螺钉102限位，最后将螺栓112拧紧。本发明相较于传统的客车仓门铰链，能够降低成本，满足使用寿命要求。安装和拆卸方便、可靠，调节仓门缝隙便捷。经过可靠的实验验证，满足舱门开关10万次轴套不失效的要求，解决了舱门装调不到位产生的异响问题，延长舱门系统的使用寿命；该一体化加工装置占地面积小，操作方便，牢固耐用，具有良好的社会效益和经济效益，适合推广使用。
以上公开的本发明优选实施例只是用于帮助阐述本发明。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该发明仅为所述的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本发明的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本发明。本发明仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。

Claims (4)

1.一种金属精密浇铸铰链机构，其特征在于：包括仓门骨架(1)、左铰链机构(200)和右铰链机构(400)，所述左铰链机构(200)与右铰链机构(400)呈对称设置；
所述左铰链机构(200)和右铰链机构(400)均包括销轴铰链机构(210)和轴套(220)，且所述轴套(220)包括插入在仓门(300)的销轴型材(31)里的轴套外表面(221)，所述轴套(220)包括轴套孔(222)，且所述轴套外表面(221)和轴套孔(222)的粗糙度Ra均为3.2；
所述销轴铰链机构(210)包括基座(20)和销轴(23)，且所述基座(20)下部设置有两个腰型孔(22)和一个限位孔(26)，所述基座(20)上部设置贯穿设置有一个基座孔(21)，且所述基座孔(21)内穿接有一根销轴(23)，所述基座孔(21)贯穿侧面设置有一个点焊孔(24)，且所述销轴(23)与基座孔(21)间隙配合，且销轴(23)与基座孔(21)通过前端(25)和点焊孔(24)两处焊接固定，所述轴套孔(222)通过垫片(230)安装在销轴(23)上；
其中，所述限位孔(26)通过螺纹安装有螺钉(102)；
所述左铰链机构(200)和右铰链机构(400)上下两端均分别安装有螺栓(112)和铝垫板(122)。
2.根据权利要求1所述的一种金属精密浇铸铰链机构，其特征在于，两个所述腰型孔(22)分布在不同的高度，且基座顶部为圆弧形结构(20)。
3.根据权利要求1所述的一种金属精密浇铸铰链机构，其特征在于，所述轴套(222)为圆柱形结构，且垫片(230)设置在轴套(220)与销轴铰链机构(210)的连接处。
4.根据权利要求1所述的一种金属精密浇铸铰链机构，其特征在于，该机构的装配方法具体包括以下步骤：
步骤一：基座(20)下部有两个腰型孔(22)一个限位孔(26)，所述基座(20)上部有一个贯穿的基座孔(21)，所述基座孔(21)内穿入一根销轴(23)且基座孔侧面有一个点焊孔(24)，所述销轴(23)与基座孔(21)间隙配合且通过前端(25)和点焊孔(24)两处焊接固定，所述轴套孔(222)配上垫片(230)安装在销轴(23)上；
步骤二：所述铰链机构(200)通过螺栓(112)和铝垫板(122)约束上下方向位置，所述铰链机构(200)上通过腰形孔(22)左右调整，通过调整夹紧仓门(300)同时调整仓门(300)缝隙到合理位置，所述限位孔(26)攻入螺钉(102)限制左右方向位置，所述螺栓(112)拧紧约束前后方向完成安装。
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