CN110562166A - 车辆功能的动态配置方法、系统、可读存储介质及配置装置 - Google Patents

Abstract

本发明提供一种车辆功能的动态配置方法、系统、可读存储介质及配置装置，动态配置放到包括：接收源于车辆控制器的指定功能配置请求；所述指定功能配置请求包括用户指定的配置功能和/或对该用户指定的配置功能的要求；根据所述指定功能配置请求，进入指定功能配置模式；在所述指定功能配置模式中，依据对该用户指定的配置功能的要求，对用户指定的配置功能执行对应的操作。本发明具有明显的经济优势，不需要特定的CAN工具去写入，直接可以通过中控主机就可以达到动态配置车辆功能的目的。4S店或者普通用户也可以操作，通用行增强。

Description

车辆功能的动态配置方法、系统、可读存储介质及配置装置

技术领域

本发明属于汽车应用技术领域，涉及一种配置方法和系统，特别是涉及一种车辆功能的动态配置方法、系统、可读存储介质及配置装置。

背景技术

现在车厂使用的一般是传统的CAN工具，达到动态配置车身的一些功能配置。这样做弊端明显，CAN工具携带不方便，一般只能在车厂使用，4S店和普通用户不容易使用。

例如：某车厂生产的车同时具有360度环视功能，和普通倒车功能。但是该功能高配车型才有360度环视功能，低配车型只打开普通倒车功能，关闭360度环视功能。那么车厂只能在出厂之前就配置好这些功能，出厂之后就不能再改变。

因此，如何提供一种车辆功能的动态配置方法、系统、可读存储介质及配置装置，以解决现有车辆在出厂之前就配置好这些功能，出厂之后就无法再改变功能的配置，CAN工具携带不方便使用不方便，使用人群是小众等缺陷，实已成为本领域技术人员亟待解决的技术问题。

发明内容

鉴于以上所述现有技术的缺点，本发明的目的在于提供一种车辆功能的动态配置方法、系统、可读存储介质及配置装置，用于解决现有车辆在出厂之前就配置好这些功能，出厂之后就无法再改变功能的配置，CAN工具携带不方便使用不方便，使用人群是小众的问题。

为实现上述目的及其他相关目的，本发明一方面提供一种车辆功能的动态配置方法，包括：接收源于车辆控制器的指定功能配置请求；所述指定功能配置请求包括用户指定的配置功能和/或对该用户指定的配置功能的要求；根据所述指定功能配置请求，进入指定功能配置模式；在所述指定功能配置模式中，依据对该用户指定的配置功能的要求，对用户指定的配置功能执行对应的操作。

于本发明的一实施例中，所述车辆功能的动态配置方法应用于包括车辆控制器及与所述车辆控制器通过控制器局域网总线连接的配置装置的通信网络。

于本发明的一实施例中，所述指定功能配置请求还包括发送该指定功能配置请求的车辆控制器的标识符。

于本发明的一实施例中，在进入指定功能配置模块后，所述车辆功能的动态配置方法还包括在所述指定功能配置模式上显示该车辆控制器出厂时所配置的功能。

于本发明的一实施例中，所述依据对该用户指定的配置功能的要求，对用户指定的配置功能执行对应的操作的步骤包括：将对该用户指定的配置功能的要求转换为符合控制器局域网总线协议的操作信息；将所述操作信息写入所述车辆控制器。

于本发明的一实施例中，所述对该用户指定的配置功能的要求包括用户指定的配置功能的打开要求、用户指定的配置功能的关闭要求或限制用户指定的配置功能。

本发明另一方面提供一种车辆功能的动态配置系统，包括：接收模块，用于接收源于车辆控制器的指定功能配置请求；所述指定功能配置请求包括用户指定的配置功能和/或对该用户指定的配置功能的要求；处理模块，用于根据所述指定功能配置请求，进入指定功能配置模式；在所述指定功能配置模式中，根据对该用户指定的配置功能的要求，对用户指定的配置功能执行对应的操作。

于本发明的一实施例中，所述车辆功能的动态配置系统还包括显示模块，用于根据与所述车辆控制器的标识符，在所述指定功能配置模式上显示该车辆控制器出厂时所配置的功能。

本发明又一方面提供一种可读存储介质，其上存储有计算机程序，该程序被处理器执行时实现所述车辆功能的动态配置方法。

本发明最后一方面提供一种配置装置，包括：处理器及存储器；所述存储器用于存储计算机程序，所述处理器用于执行所述存储器存储的计算机程序，以使所述配置装置执行所述车辆功能的动态配置方法。

如上所述，本发明的车辆功能的动态配置方法、系统、可读存储介质及配置装置，具有以下有益效果：

本发明车辆功能的动态配置方法、系统、可读存储介质及配置装置具有明显的经济优势，不需要特定的CAN工具去写入，直接可以通过中控主机就可以达到动态配置车辆功能的目的。4S店或者普通用户也可以操作，通用行增强。

附图说明

图1显示为本发明的所应用的通信网络的原理结构示意图。

图2显示为本发明的车辆功能的动态配置方法于一实施例中的流程示意图。

图3显示为本发明的车辆功能的动态配置方法中S23的流程示意图。

图4显示为本发明的车辆功能的动态配置系统于一实施例中的原理结构示意图。

元件标号说明

1 通信网络

11 车辆控制器

12 控制器局域网总线或CAN总线

13 配置装置

4 车辆功能的动态配置系统

41 接收模块

42 处理模块

S21～S23 步骤

S231～S232 步骤

具体实施方式

以下通过特定的具体实例说明本发明的实施方式，本领域技术人员可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本发明的其他优点与功效。本发明还可以通过另外不同的具体实施方式加以实施或应用，本说明书中的各项细节也可以基于不同观点与应用，在没有背离本发明的精神下进行各种修饰或改变。需说明的是，在不冲突的情况下，以下实施例及实施例中的特征可以相互组合。

需要说明的是，以下实施例中所提供的图示仅以示意方式说明本发明的基本构想，遂图式中仅显示与本发明中有关的组件而非按照实际实施时的组件数目、形状及尺寸绘制，其实际实施时各组件的型态、数量及比例可为一种随意的改变，且其组件布局型态也可能更为复杂。

实施例一

本实施例提供一种车辆功能的动态配置方法，包括：

接收源于车辆控制器的指定功能配置请求；所述指定功能配置请求包括用户指定的配置功能及对该用户指定的配置功能的要求；

根据所述指定功能配置请求，进入指定功能配置模式；

在所述指定功能配置模式中，根据对该用户指定的配置功能的要求，对用户指定的配置功能执行对应的操作。

以下将结合图示对本实施例所提供的车辆功能的动态配置方法进行详细描述。本实施例所提供的车辆功能的动态配置方法应用于如图1所示的通信网络1，该通信网络1包括车辆控制器11及与所述车辆控制器11通过控制器局域网总线12(CAN总线12)连接的配置装置13。在本实施例中，所述配置装置13具有触摸显示屏或液晶显示屏。

所述触摸显示屏在配置装置与用户之间同时提供输出接口和输入接口。触摸显示屏控制器接收/发送来自/去往触摸显示屏的电信号。该触摸显示屏则向用户显示可视输出。这个可视输出可以包括文本、图形、视频及其任意组合。某些或所有可视输出可与用户接口对象相对应，在下文中将对它的更多细节进行描述。

触摸显示屏还基于触觉和/或触知接触来接受用户的输入。该触摸显示屏形成一个接受用户输入的触摸敏感表面。该触摸显示屏和触摸显示屏控制器(连同存储器中任何相关联的模块和/或指令集一起)检测触摸显示屏上的接触(以及所述触摸的任何移动或中断)，并且将检测到的接触变换成与显示在触摸显示屏上的诸如一个或多个软按键之类的用户界面对象的交互。在一个示例性实施例中，触摸显示屏与用户之间的接触点对应于用户的一个或多个手指。该触摸显示屏可以使用LCD(液晶显示器)技术或LPD(发光聚合物显示器)技术，但在其他实施例中可使用其他显示技术。触摸显示屏和触摸显示屏控制器可以使用多种触敏技术中的任何一种来检测接触及其移动或中断，这些触敏技术包括但不限于电容、电阻、红外和声表面波技术，以及其他接近传感器阵列，或用于确定与触摸显示屏相接触的一个或多个点的其他技术。用户可以使用任何适当物体或配件，例如指示笔、手指等等，来接触触摸显示屏。

所述的接触/运动模块与触摸显示屏控制器一道来检测与触摸显示屏的接触。该接触/运动模块包括用于执行与跟触摸显示屏的接触检测相关联的各种操作的各种软件组件，所述操作例如确定是否发生接触，确定该接触是否移动，以及追踪触摸显示屏上的移动，并且确定该接触是否中断(即是否停止接触)。确定接触点移动的操作可以包括确定接触点的速率(幅度)、速度(幅度和方向)和/或加速度(包括幅度和/或方向)。在某些实施例中，接触/运动模块和触摸显示屏控制器还检测触摸板上的接触。

在本实施例中，通过所述配置装置13对车辆的用户指定的功能进行配置，可以把所述用户指定的功能打开、关闭，或做一些限制。

请参阅图2，显示为车辆功能的动态配置方法于一实施例中流程示意图。如图2所示，所述车辆功能的动态配置方法具体包括以下几个步骤：

S21，接收源于车辆控制器的指定功能配置请求。在本实施例中，所述指定功能配置请求包括用户指定的配置功能、对该用户指定的配置功能的要求和/或发送该指定功能配置请求的车辆控制器的标识符。

所述用户指定的配置功能例如为，天窗/全景天窗的配置功能、360度全景影像环视的配置功能、自动空调的配置功能、自动感应雨刮的配置功能、座椅自动调节的配置功能、前排座椅加热/通风的配置功能、后视镜加热的配置功能、定速巡航的配置功能、自动头灯的配置功能、一键启动的配置功能和/或后视镜电动折叠的配置功能等等。

所述对该用户指定的配置功能的要求包括用户指定的配置功能的打开要求、用户指定的配置功能的关闭要求或限制用户指定的配置功能。

所述发送该指定功能配置请求的车辆控制器的标识符可以为该车辆的发动机编号、与该车辆绑定的用户手机号码和/或用户身份证号等。

S22，根据所述指定功能配置请求中该车辆控制器的标识符，查找与该车辆控制器的标识符对应的指定功能配置模式，进入该指定功能配置模式，并在所述指定功能配置模式上显示该车辆控制器出厂时所配置的功能。在本实施例中，所述指定功能配置模式为一人机交互界面。

例如，车辆A为中配车型，查找到A车辆的指定功能配置模式A1；指定功能配置模式A1上显示车辆A出厂时所配置的功能，例如，显示360度全景影像环视功能为关闭、普通倒车功能为打开、自动空调的配置功能为关闭、自动感应雨刮的配置功能为关闭等

车辆B，查找到B车辆的指定功能配置模式B1；

例如，车辆B为低配车型，查找到B车辆的指定功能配置模式B1；指定功能配置模式B1上显示车辆B出厂时所配置的功能，例如，显示普通倒车功能为打开，自动空调的配置功能的关闭、自动感应雨刮的配置功能的关闭、座椅自动调节的配置功能的关闭、前排座椅加热/通风的配置功能的关闭。

车辆C，查找与C车辆的指定功能配置模式C1；

……。

S23，在所述指定功能配置模式中，依据对该用户指定的配置功能的要求，对用户指定的配置功能执行对应的操作。

请参阅图3，显示为S23的流程示意图。如图3所示，所述S23具体包括以下步骤：

S231，将对该用户指定的配置功能的要求转换为符合控制器局域网总线协议的操作信息；

具体地，将用户指定的配置功能的打开要求、用户指定的配置功能的关闭要求或限制用户指定的配置功能转换为符合控制器局域网总线协议的打开操作信息，关闭操作信息或限制操作信息。

S232，将所述操作信息写入所述车辆控制器。

具体地，将符合控制器局域网总线协议的打开操作信息，关闭操作信息或限制操作信息写入所述车辆控制器，达到动态控制车辆配置的目的。

本实施例还提供一种可读存储介质(亦称为计算机可读存储介质)，其上存储有计算机程序，该程序被处理器执行时实现上述车辆功能的动态配置方法。本领域普通技术人员可以理解：实现上述各方法实施例的全部或部分步骤可以通过计算机程序相关的硬件来完成。前述的计算机程序可以存储于一计算机可读存储介质中。该程序在执行时，执行包括上述各方法实施例的步骤；而前述的存储介质包括：ROM、RAM、磁碟或者光盘等各种可以存储程序代码的介质。

实施例二

本实施例提供一种车辆功能的动态配置系统，包括：

接收模块，用于接收源于车辆控制器的指定功能配置请求；所述指定功能配置请求包括用户指定的配置功能和/或对该用户指定的配置功能的要求；

处理模块，用于根据所述指定功能配置请求，进入指定功能配置模式；在所述指定功能配置模式中，根据对该用户指定的配置功能的要求，对用户指定的配置功能执行对应的操作。

以下将结合图示对本实施例所提供的车辆功能的动态配置系统进行详细描述。需要说明的是，应理解以下装置的各个模块的划分仅仅是一种逻辑功能的划分，实际实现时可以全部或部分集成到一个物理实体上，也可以物理上分开。且这些模块可以全部以软件通过处理元件调用的形式实现；也可以全部以硬件的形式实现；还可以部分模块通过处理元件调用软件的形式实现，部分模块通过硬件的形式实现。例如，x模块可以为单独设立的处理元件，也可以集成在上述装置的某一个芯片中实现，此外，也可以以程序代码的形式存储于上述装置的存储器中，由上述装置的某一个处理元件调用并执行以下x模块的功能。其它模块的实现与之类似。此外这些模块全部或部分可以集成在一起，也可以独立实现。这里所述的处理元件可以是一种集成电路，具有信号的处理能力。在实现过程中，上述方法的各步骤或以下各个模块可以通过处理器元件中的硬件的集成逻辑电路或者软件形式的指令完成。

例如，以下这些模块可以是被配置成实施以上方法的一个或多个集成电路，例如：一个或多个特定集成电路(ApplicationSpecificIntegratedCircuit，简称ASIC)，或，一个或多个微处理器(digitalsingnalprocessor，简称DSP)，或，一个或者多个现场可编程门阵列(FieldProgrammableGateArray，简称FPGA)等。再如，当以下某个模块通过处理元件调度程序代码的形式实现时，该处理元件可以是通用处理器，例如中央处理器(CentralProcessingUnit，简称CPU)或其它可以调用程序代码的处理器。再如，这些模块可以集成在一起，以片上系统(system-on-a-chip，简称SOC)的形式实现。

请参阅图4，显示为车辆功能的动态配置系统于一实施例中的原理结构示意图。如图4所示，所述车辆功能的动态配置系统4包括：接收模块41和处理模块42。

所述接收模块41用于接收源于车辆控制器的指定功能配置请求。在本实施例中，所述指定功能配置请求包括用户指定的配置功能、对该用户指定的配置功能的要求和/或发送该指定功能配置请求的车辆控制器的标识符。

所述用户指定的配置功能例如为，天窗/全景天窗的配置功能、360度全景影像环视的配置功能、自动空调的配置功能、自动感应雨刮的配置功能、座椅自动调节的配置功能、前排座椅加热/通风的配置功能、后视镜加热的配置功能、定速巡航的配置功能、自动头灯的配置功能、一键启动的配置功能和/或后视镜电动折叠的配置功能等等。

所述对该用户指定的配置功能的要求包括用户指定的配置功能的打开要求、用户指定的配置功能的关闭要求或限制用户指定的配置功能。

所述发送该指定功能配置请求的车辆控制器的标识符可以为该车辆的发动机编号、与该车辆绑定的用户手机号码和/或用户身份证号等。

与所述接收模块41耦合的处理模块42用于根据所述指定功能配置请求中该车辆控制器的标识符，查找与该车辆控制器的标识符对应的指定功能配置模式，进入该指定功能配置模式，并在所述指定功能配置模式上显示该车辆控制器出厂时所配置的功能，将对该用户指定的配置功能的要求转换为符合控制器局域网总线协议的操作信息。在本实施例中，所述指定功能配置模式为一人机交互界面。

具体地，所述处理模块42还包括转换单元421和操作写单元422。

所述转换单元421用于将对该用户指定的配置功能的要求转换为符合控制器局域网总线协议的操作信息；

具体地，所述转换单元421用于将用户指定的配置功能的打开要求、用户指定的配置功能的关闭要求或限制用户指定的配置功能转换为符合控制器局域网总线协议的打开操作信息，关闭操作信息或限制操作信息。

所述操作写单元422用于将所述操作信息写入所述车辆控制器。

具体地，所述操作写单元422将符合控制器局域网总线协议的打开操作信息，关闭操作信息或限制操作信息写入所述车辆控制器，达到动态控制车辆配置的目的。

实施例三

本实施例提供一种配置装置，该装置包括：处理器、存储器、收发器、通信接口和系统总线；存储器和通信接口通过系统总线与处理器和收发器连接并完成相互间的通信，存储器用于存储计算机程序，通信接口用于和其他设备进行通信，处理器和收发器用于运行计算机程序，使配置装置执行如上实施例一所述车辆功能的动态配置方法的各个步骤。

上述提到的系统总线可以是外设部件互连标准(PeripheralPomponentInterconnect，简称PCI)总线或扩展工业标准结构(ExtendedIndustryStandardArchitecture，简称EISA)总线等。该系统总线可以分为地址总线、数据总线、控制总线等。为便于表示，图中仅用一条粗线表示，但并不表示仅有一根总线或一种类型的总线。通信接口用于实现数据库访问装置与其他设备(例如客户端、读写库和只读库)之间的通信。存储器可能包含随机存取存储器(RandomAccessMemory，简称RAM)，也可能还包括非易失性存储器(non-volatilememory)，例如至少一个磁盘存储器。

上述的处理器可以是通用处理器，包括中央处理器(CentralProcessingUnit，简称CPU)、网络处理器(NetworkProcessor，简称NP)等；还可以是数字信号处理器(DigitalSignalProcessing，简称DSP)、专用集成电路(ApplicationSpecificIntegratedCircuit，简称ASIC)、现场可编程门阵列(Field－ProgrammableGateArray，简称FPGA)或者其他可编程逻辑器件、分立门或者晶体管逻辑器件、分立硬件组件。

综上所述，本发明车辆功能的动态配置方法、系统、可读存储介质及配置装置具有明显的经济优势，不需要特定的CAN工具去写入，直接可以通过中控主机就可以达到动态配置车辆功能的目的。4S店或者普通用户也可以操作，通用行增强。所以，本发明有效克服了现有技术中的种种缺点而具高度产业利用价值。

上述实施例仅例示性说明本发明的原理及其功效，而非用于限制本发明。任何熟悉此技术的人士皆可在不违背本发明的精神及范畴下，对上述实施例进行修饰或改变。因此，举凡所属技术领域中具有通常知识者在未脱离本发明所揭示的精神与技术思想下所完成的一切等效修饰或改变，仍应由本发明的权利要求所涵盖。

Claims (10)

1.一种车辆功能的动态配置方法，其特征在于，包括：

接收源于车辆控制器的指定功能配置请求；所述指定功能配置请求包括用户指定的配置功能和/或对该用户指定的配置功能的要求；

根据所述指定功能配置请求，进入指定功能配置模式；

在所述指定功能配置模式中，依据对该用户指定的配置功能的要求，对用户指定的配置功能执行对应的操作。

2.根据权利要求1所述的车辆功能的动态配置方法，其特征在于，所述车辆功能的动态配置方法应用于包括车辆控制器及与所述车辆控制器通过控制器局域网总线连接的配置装置的通信网络。

3.根据权利要求2所述的车辆功能的动态配置方法，其特征在于，所述指定功能配置请求还包括发送该指定功能配置请求的车辆控制器的标识符。

4.根据权利要求3所述的车辆功能的动态配置方法，其特征在于，在进入指定功能配置模块后，所述车辆功能的动态配置方法还包括在所述指定功能配置模式上显示该车辆控制器出厂时所配置的功能。

5.根据权利要求3所述的车辆功能的动态配置方法，其特征在于，所述依据对该用户指定的配置功能的要求，对用户指定的配置功能执行对应的操作的步骤包括：

将对该用户指定的配置功能的要求转换为符合控制器局域网总线协议的操作信息；

将所述操作信息写入所述车辆控制器。

6.根据权利要求5所述的车辆功能的动态配置方法，其特征在于，所述对该用户指定的配置功能的要求包括用户指定的配置功能的打开要求、用户指定的配置功能的关闭要求或限制用户指定的配置功能。

7.一种车辆功能的动态配置系统，其特征在于，包括：

接收模块，用于接收源于车辆控制器的指定功能配置请求；所述指定功能配置请求包括用户指定的配置功能和/或对该用户指定的配置功能的要求；

处理模块，用于根据所述指定功能配置请求，进入指定功能配置模式；在所述指定功能配置模式中，根据对该用户指定的配置功能的要求，对用户指定的配置功能执行对应的操作。

8.根据权利要求7所述的车辆功能的动态配置系统，其特征在于，所述车辆功能的动态配置系统还包括显示模块，用于根据与所述车辆控制器的标识符，在所述指定功能配置模式上显示该车辆控制器出厂时所配置的功能。

9.一种可读存储介质，其上存储有计算机程序，其特征在于，该程序被处理器执行时实现权利要求1至6中任一项所述车辆功能的动态配置方法。

10.一种配置装置，其特征在于，包括：处理器及存储器；

所述存储器用于存储计算机程序，所述处理器用于执行所述存储器存储的计算机程序，以使所述配置装置执行如权利要求1至6中任一项所述车辆功能的动态配置方法。