CN110553432A - 一种分液器、包括该分液器的压缩机及空调器 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种分液器、包括该分液器的压缩机及空调器，该分液器包括内部具有腔室的筒体、设置在所述筒体上的进气管以及至少一个排气管，各个所述排气管均设有与所述腔室相连通的进气口，至少一个所述排气管还设有与补气气源相连接的补气口以及用于控制该所述排气管的所述进气口和所述补气口打开与关闭的控制件。如此设置，通过分液器来控制压缩机的多种模式运行，通过设置在排气管上的控制件控制进气口和补气口的开闭状态即可实现，不需额外增加分液器等部件，压缩机的整体结构简单，便于装配、使得压缩机的装配效率提升。

Description

一种分液器、包括该分液器的压缩机及空调器

技术领域

本发明涉及空调器技术领域，更具体地说，涉及一种压缩机及包括该压缩机的空调器。

背景技术

目前，压缩机要实现多种模式运行均需通过增加部件来完成，例如，压缩机的补气增焓运行和独立压缩运行都需通过额外增加分液器与系统闪蒸器或换热器连接。当空调器中冷媒的质量流量较小，不能满足制冷需求时，常通过压缩机的补气增焓运行来提高制冷能力，这就需要新增分液器与补气气源相连、为压缩机补给冷媒。但是，通过增加分液器等部件实现压缩机的补气增焓运行以及独立压缩运行等模式，会导致压缩机的可靠性降低，压缩机的装配要求升高，不利于提高压缩机的装配效率。

因此，如何解决现有技术中，要实现压缩机具有多种运行模式需要增加零部件，导致压缩机可靠性下降，装配要求升高、装配效率降低的问题，成为本领域技术人员所要解决的重要技术问题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种压缩机及包括该压缩机的空调器，解决压缩机实现多种模式运行需要增加零部件，导致压缩机可靠性下降，装配要求升高、装配效率降低的问题。本发明提供的诸多技术方案中的优选技术方案所能产生的诸多技术效果详见下文阐述。

为实现上述目的，本发明提供了以下技术方案：

本发明提供了一种分液器，包括内部具有腔室的筒体、设置在所述筒体上的进气管以及至少一个排气管，各个所述排气管均设置在所述筒体上、且均设有与所述腔室相连通的进气口，至少一个所述排气管还设有与补气气源相连接的补气口以及用于控制该所述排气管的所述进气口和所述补气口打开与关闭的控制件。

优选地，所述控制件为设置在所述排气管内、且能够在所述排气管内移动的移动组件，所述移动组件的移动位置包括将所述进气口封堵的第一位置、将所述补气口封堵的第二位置以及使所述进气口和所述补气口均处于打开状态的第三位置。

优选地，所述移动组件包括弹性件和可滑动地设置在所述排气管内的滑块，所述弹性件的一端与所述滑块固定连接、另一端与所述排气管的内壁固定连接；所述滑块所受的力包括所述弹性件施加的牵引力、自身的重力以及由所述进气口、所述补气口流入的冷媒气体施加的推动力，所述滑块在合力的作用下沿所述排气管的轴向滑动。

优选地，所述滑块的周侧壁的轮廓与所述排气管的内壁面的轮廓相同、且相接触，所述滑块上设有贯穿设置、以供冷媒气体流过的通道。

优选地，所述排气管设置为至少两个，各个所述排气管均设有所述补气口和所述移动组件，且各个所述排气管均设有至少两个所述进气口，所述排气管上的各个所述进气口位于该所述排气管上的同一高度。

优选地，所述排气管包括位于所述筒体外部的外管段和延伸至所述腔室内的内管段，所述进气口和各个所述补气口均设置在所述内管段的周侧壁上。

优选地，所述排气管设有与所述补气口相连接的补气管道，所述补气管道穿过所述筒体与所述补气气源相连接。

本发明还提供一种压缩机，包括气缸和分液器，所述分液器为上述的分液器，所述排气管与所述气缸一一对应连接。

本发明再提供一种空调器，包括压缩机，所述压缩机为上述的压缩机。

优选地，包括闪蒸器，所述闪蒸器与所述补气口相连通，且所述闪蒸器与所述补气口之间设有用于控制所述补气口的冷媒气体压力的阀体。

本发明提供的技术方案中，分液器包括至少一个排气管，排气管与压缩机的气缸一一对应连接。至少一个排气管设有补气口和控制件，控制件用于控制对应的排气管的进气口和补气口的打开与关闭。当控制件控制进气口打开、补气口关闭时，腔室内的冷媒气体经由排气管进入气缸内压缩，与该排气管相连接的气缸处于常规运行模式。当控制件控制补气口打开、进气口关闭时，补气气源提供的冷媒气体经由排气管进入气缸内压缩，与该排气管对应连接的气缸只压缩补气气源提供的冷媒气体，该气缸处于独立压缩运行模式。当控制件控制补气口和进气口均处于打开状态时，腔室内的冷媒气体和补气气源提供的冷媒气体均由排气管流入气缸压缩，此时与该排气管对应连接的气缸处于补气增焓运行模式。如此设置，通过分液器来控制压缩机的多种模式运行，通过设置在排气管内的控制件控制进气口和补气口的开闭状态即可实现，不需额外增加分液器等部件，压缩机的整体结构简单，便于装配、使得压缩机的装配效率提升。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本发明实施例中压缩机处于单常规单独立压缩运行时，分液器的结构示意图；

图2是本发明实施例中压缩机处于单补气增焓单独立压缩运行时，分液器的结构示意图。

图中：1-筒体，2-腔室，3-进气管，4-排气管，41-外管段，42-内管段，5-进气口，6-补气口，7-补气管道，8-滑块，9-弹性件，10-通道。

具体实施方式

为使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将对本发明的技术方案进行详细的描述。显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所得到的所有其他实施方式，都属于本发明所保护的范围。

本具体实施方式的目的在于提供一种分液器，通过排气管上的控制件控制排气管的进气口和补气口的开闭状态即可实现压缩机的多模式运行，不需外加零部件，解决了现有技术中压缩机多模式运行需外加零部件、导致压缩机的可靠性和装配效率较低的问题。

以下，参照附图对实施例进行说明。此外，下面所示的实施例不对权利要求所记载的发明内容起任何限定作用。另外，下面实施例所表示的构成的全部内容不限于作为权利要求所记载的发明的解决方案所必需的。

请参阅图1和图2，本发明提供一种分液器，包括筒体1、设置在筒体1上的进气管3和排气管4，排气管4设有至少一个、且与压缩机的气缸一一对应连接，各个排气管4均设有与筒体1内部的腔室2连通的进气口5。至少一个排气管4还设有补气口6和控制件，补气口6与补气气源相连接，控制件用于控制该排气管4的进气口5的打开与关闭、以及补气口6的打开与关闭。

当控制件控制进气口5打开、补气口6关闭时，腔室2内的冷媒气体经由排气管4进入气缸内压缩，与该排气管4相连接的气缸处于常规运行模式。当控制件控制补气口6打开、进气口5关闭时，补气气源提供的冷媒气体经由排气管4进入气缸内压缩，与该排气管4对应连接的气缸只压缩补气气源提供的冷媒气体，该气缸处于独立压缩运行模式。当控制件控制补气口6和进气口5均处于打开状态时，腔室2内的冷媒气体和补气气源提供的冷媒气体均由排气管4流入气缸压缩，此时与该排气管4对应连接的气缸处于补气增焓运行模式。

如此设置，压缩机的多模式运行通过分液器来控制，设置在排气管内的控制件控制进气口5和补气口6的开闭状态即可实现压缩机的多种模式运行，不需额外增加分液器等部件，压缩机的整体结构简单，便于装配、使得压缩机的装配效率提升。

对于压缩机具有一个气缸的情况，分液器具有一个排气管4，排气管4与压缩机的气缸相连接，排气管4上设有进气口5和补气口6、还设有用于控制进气口5和补气口6打开与关闭的控制件。当控制件控制进气口5关闭、补气口6打开时，压缩机处于独立运行状态；当控制件控制进气口5打开、补气口6关闭时，压缩机处于常规运行模式；当控制件控制进气口5和补气口6均处于打开状态时，压缩机处于补气增焓运行模式。

下面以压缩机具有两个气缸为例对压缩机的各个运行模式进行具体说明，压缩机的两个气缸分别为上气缸和下气缸。对于只有一个排气管4上设有补气口6和控制件的情况，该排气管4可以与上气缸或下气缸相连接。接下来以设有补气口6和控制件的排气管4与下气缸相连接为例进行说明，与上气缸相连接的排气管4上不设置补气口6和控制件。上气缸处于常规运行状态，压缩的气体为由蒸发器流入筒体1内的冷媒气体。下气缸具有以下几种运行模式：当控制件控制排气管4的进气口5打开、补气口6关闭时，腔室2内的冷媒气体经由排气管4进入下气缸内压缩，下气缸处于常规运行模式；当控制件控制补气口6打开、进气口5关闭时，补气气源提供的冷媒气体经由排气管4进入下气缸内压缩，下气缸只压缩补气气源提供的冷媒气体，此时，下气缸处于独立压缩运行模式。当控制件控制补气口6和进气口5均处于打开状态时，腔室2内的冷媒气体和补气气源提供的冷媒气体均由排气管4流入下气缸压缩，此时下气缸处于补气增焓运行模式。

对于两个排气管4上均设有补气口6和控制件的情况，上气缸和下气缸均具有常规运行、独立压缩运行以及补气增焓运行这几种运行模式，因此上气缸与下气缸的运行模式的组合方式包括：双常规运行、双独立压缩运行、双补气增焓运行、单常规单独立压缩运行、单常规单补气增焓运行以及单补气增焓单独立压缩运行等模式。其中“双”指上气缸和下气缸，意味着上气缸和下气缸的运行模式相同；“单”指的是上气缸或者下气缸。

如此设置，压缩机具有多种运行模式，通过控制件控制进气口5的开闭情况以及补气口6的开闭情况，即可实现压缩机的常规运行、补气增焓运行和独立压缩运行的多种运行模式，不需要在压缩机上额外增加分液器等部件，压缩机的可靠性较高，降低了压缩机的装配要求，有利于提高压缩机的装配效率。

对于压缩机具有三个或者更多个气缸的情况，分液器设有与气缸的个数相同的排气管，各个气缸均具有常规运行、独立压缩运行以及补气增焓运行模式，压缩机的运行模式包括各个气缸的不同运行模式的组合，因此压缩机的气缸个数越多，存在的运行模式也越多。

在本实施例的优选方案中，控制件为设置在排气管4内的移动组件，移动组件能够在排气管4内移动、且移动位置包括第一位置、第二位置和第三位置。当移动组件移动到第一位置时，其将进气口5封堵，此时补气口6处于打开状态，与该排气管4对应连接的气缸处于单独立压缩运行模式；当移动组件移动到第二位置时，其将补气口6封堵，此时进气口5处于打开状态，与该排气管4对应连接的气缸处于常规运行模式；当移动组件移动到第三位置时，进气口5和补气口6均处于打开状态，与该排气管4对应连接的气缸处于补气增焓运行模式。

如此设置，移动组件在排气管4内移动到不同的位置，便可控制进气口5和补气口6的开闭，进而控制压缩机的运行模式，分液器的结构简单，压缩机的控制和使用更加方便。

进一步地，移动组件包括弹性件9和滑块8，滑块8可滑动地设置在排气管4内，弹性件9的一端与滑块8固定连接、另一端与排气管4的内壁固定连接。滑块8受到弹性件9施加的牵引力、自身的重力以及由进气口5、补气口6流入的冷媒气体施加的推动力，当然，还可能受到与排气管4的内壁之间存在的摩擦力、滑动过程中受到的空气阻力等，滑块8在以上这些力的合力作用下沿排气管4的轴向滑动。

具体的，通过控制补气口6的补气压力的大小来调节滑块8所受的合力的大小与方向，进而使得滑块8在排气管4内滑动。当滑块8滑动到第一位置时，将进气口5封堵；当滑块8滑动到第二位置时，将补气口6封堵；当滑块8滑动到第三位置时，补气口6和进气口5均不被滑块8封堵，由补气口6和进气口5流入的气体均进入对应的气缸内压缩。

在本实施例的优选方案中，滑块8的周侧壁的轮廓与排气管4的内壁面的轮廓相同，并且滑块8的周侧壁与排气管4的内壁面相接触。也即，滑块8的横截面与排气管4的内部空间的横截面的形状相同、面积相等。滑块8上设有贯穿设置、以供冷媒气体流过的通道10。如此设置，滑块8能够在排气管4内稳定滑动、且滑块8上的通道10能够供位于滑块8上方的进气口5或补气口6流入的冷媒气体向下流动、进而流入气缸内。

优选地，滑块8上设有至少两个通道10。如此设置，能够使得气缸有足够的进气量。

在本实施例中，排气管4设置为至少两个，压缩机也具有至少两个气缸，各个排气管4与各个气缸一一对应连接。各个排气管4均设有补气口6、弹性件9和滑块8，各个排气管4上均设有至少两个进气口5，并且排气管4上的各个进气口5位于该排气管4的同一高度上。也即，排气管4的各个进气口5到排气管4的上端的距离相等。如此设置，滑块8滑动到第一位置时，滑块8的外周壁能够将相对应的排气管4上的各个进气口5均封堵住。弹性件9可以但不限于为弹簧。

在本实施例的优选方案中，排气管4包括设置在筒体1外部的外管段41和延伸到腔室2内的内管段42，排气管4的外管段41与压缩机的气缸相连接。排气管4的各个进气口5和补气口6均设置在内管段42的周侧壁上。为了保证进气口5有足够的进气量，进气口5设置在补气口6的上方。如此设置，进气口5和补气口6位于排气管4的周侧壁上，在滑块8沿排气管4的轴向滑动的过程中，方便滑块8对进气口5和补气口6的开闭状态进行控制；而且，进气管3流入的冷媒气体中的杂质和液态成分不会直接进入排气管4内，进而，避免压缩机的气缸出现液击等问题而损坏。

在本实施例中，排气管4设有与补气口6相连接的补气管道7，补气管道7穿过筒体1与补气气源连接。需要说明的是，补气气源可以为空调器的闪蒸器，闪蒸器与补气口6之间设置阀体，通过阀体调节补气管道7内的供气压力，进而调节滑块8在排气管4内的位置，以实现滑块8对进气口5和补气口6的开闭状态进行控制。其中，阀体可以但不限于为电子膨胀阀。当然，在其他实施例中，补气气源还可以为外加气源，且能够人为控制补气气源的供气压力，通过调节补气气源的供气压力，实现滑块8在排气管4内滑动。

下面内容结合上述各个实施例对本分液器进行具体说明，在本实施例中，分液器包括筒体1、设置在筒体1上的进气管3和两个排气管4，各个排气管4分别与压缩机的上气缸和下气缸一一对应连接，各个排气管4的周侧壁上均设有补气口6和至少两个进气口5。排气管4的各个进气口5均位于该排气管4的同一高度上，且各个排气管4的进气口5均设置在补气口6的上方。补气口6通过补气管道7与补气气源相连接。各个排气管4内均设有滑块8和弹性件9，弹性件9的一端与排气管4的顶部内壁面相连接、另一端与滑块8的上端面相连接。滑块8的横截面与排气管4的内部空间的横截面相同，滑块8上设有至少两个贯穿滑块8的上下端面、以供冷媒气体流过的通道10。

滑块8受到弹性件9的牵引力、自身的重力、进气口5和补气口6流入排气管4内的冷媒气体对滑块8的推力等，滑块8在合力的作用下沿排气管4的轴向滑动。当滑块8不受进气口5和补气口6流入排气管4内的冷媒气体对滑块8的推力作用时，滑块8在弹性件9施加的力和重力等的作用下停止在补气口6和进气口5之间的某一位置。当排气管4的进气口5流入的气体压力较大时，推动滑块8向下移动、将补气口6封堵，滑块8移动到第二位置，此时，与该排气管4相连接的气缸处于常规运行状态；若排气管4的补气口6流入的气体压力较大时，推动滑块8向上移动、将进气口5封堵，滑块8移动到第一位置，此时，与该排气管4相连接的气缸处于独立压缩运行状态；若滑块8在进气口5和补气口6的气体压力的共同推动作用下仍位于进气口5和补气口6之间，也即，滑块8处于第三位置，此时，与该排气管4相连接的气缸处于补气增焓运行状态。

如此设置，通过控制补气口6的补气压力来改变滑块8的受力情况，使得滑块8在排气管4内移动来控制进气口5和补气口6的开闭，即可实现压缩机的多种模式运行，不需额外增加分液器等零部件，提高了压缩机的可靠性，降低了压缩机的装配要求，有利于提高压缩机的装配效率。

本发明还提供一种压缩机，包括分液器和气缸，该分液器为上述实施例中的分液器。分液器设置有与压缩机的气缸的个数相同的排气管，各个排气管与气缸一一对应连接。如此设置，通过分液器即可控制压缩机的多模式运行，调节补气口6的进气压力来控制排气管的进气口5和补气口6的开闭状态即可对相对应的气缸的运行状态进行控制，使气缸进行常规运行、补气增焓运行以及独立运行，不需要压缩机额外增加部件来控制，提高了压缩机的可靠性，压缩机的结构更简单，有利于提高压缩机的装配效率。该有益效果的推导过程与分液器所带来的有益效果的推导过程大体类似，故本文不再赘述。

本发明再提供一种空调器，包括压缩机，该压缩机为上述实施例中的压缩机。如此设置，压缩机具有常规运行、补气增焓运行、独立压缩运行等多种运行模式，且通过控制补气口6的进气压力即可实现，不需额外增加分液器等零部件，提高了压缩机的可靠性，降低了压缩机的装配要求，有利于提高压缩机的装配效率。同时，压缩机具有多种运行模式，可适用于空调器的多种工况，有利于降低空调器的能耗。该有益效果的推导过程与压缩机所带来的有益效果的推导过程大体类似，故本文不再赘述。

在本实施例的优选方案中，空调器包括闪蒸器，补气口6通过补气管道7与闪蒸器相连接，补气管道7上设有阀体。阀体可以但不限于为电子膨胀阀。优选地，控制件包括设置在排气管4内的滑块8和弹性件9，通过阀体调节补气口6的供气压力，进而调节滑块8在排气管4内的位置，以实现滑块8对进气口5和补气口6的开闭状态进行控制。

如此设置，补气口6由闪蒸器供气，空调器的结构简单，通过控制补气口6的补气压力即可实现压缩机的多种模式运行，不需要增加分液器等零部件，使得压缩机的可靠性和装配效率提高。

可以理解的是，上述各实施例中相同或相似部分可以相互参考，在一些实施例中未详细说明的内容可以参见其他实施例中相同或相似的内容。本发明提供的多个方案包含本身的基本方案，相互独立，并不互相制约，但是其也可以在不冲突的情况下相互结合，达到多个效果共同实现。

以上所述，仅为本发明的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本发明的保护范围之内。因此，本发明的保护范围应以所述权利要求的保护范围为准。

Claims (10)

1.一种分液器，其特征在于，包括内部具有腔室(2)的筒体(1)、设置在所述筒体(1)上的进气管(3)以及至少一个排气管(4)，各个所述排气管(4)均设置在所述筒体(1)上、且均设有与所述腔室(2)相连通的进气口(5)，至少一个所述排气管(4)还设有与补气气源相连接的补气口(6)以及用于控制该所述排气管(4)的所述进气口(5)和所述补气口(6)打开与关闭的控制件。

2.如权利要求1所述的分液器，其特征在于，所述控制件为设置在所述排气管(4)内、且能够在所述排气管(4)内移动的移动组件，所述移动组件的移动位置包括将所述进气口(5)封堵的第一位置、将所述补气口(6)封堵的第二位置以及使所述进气口(5)和所述补气口(6)均处于打开状态的第三位置。

3.如权利要求2所述的分液器，其特征在于，所述移动组件包括弹性件(9)和可滑动地设置在所述排气管(4)内的滑块(8)，所述弹性件(9)的一端与所述滑块(8)固定连接、另一端与所述排气管(4)的内壁固定连接；所述滑块(8)所受的力包括所述弹性件(9)施加的牵引力、自身的重力以及由所述进气口(5)、所述补气口(6)流入的冷媒气体施加的推动力，所述滑块(8)在合力的作用下沿所述排气管(4)的轴向滑动。

4.如权利要求3所述的分液器，其特征在于，所述滑块(8)的周侧壁的轮廓与所述排气管(4)的内壁面的轮廓相同、且相接触，所述滑块(8)上设有贯穿设置、以供冷媒气体流过的通道(10)。

5.如权利要求3所述的分液器，其特征在于，所述排气管(4)设置为至少两个，各个所述排气管(4)均设有所述补气口(6)和所述移动组件，且各个所述排气管(4)均设有至少两个所述进气口(5)，所述排气管(4)上的各个所述进气口(5)位于该所述排气管(4)上的同一高度。

6.如权利要求3所述的分液器，其特征在于，所述排气管(4)包括位于所述筒体(1)外部的外管段(41)和延伸至所述腔室(2)内的内管段(42)，所述进气口(5)和各个所述补气口(6)均设置在所述内管段(42)的周侧壁上。

7.如权利要求1所述的分液器，其特征在于，所述排气管(4)设有与所述补气口(6)相连接的补气管道(7)，所述补气管道(7)穿过所述筒体(1)与所述补气气源相连接。

8.一种压缩机，其特征在于，包括气缸和分液器，所述分液器为如权利要求1～7任一项所述的分液器，所述排气管(4)与所述气缸一一对应连接。

9.一种空调器，其特征在于，包括压缩机，所述压缩机为权利要求8所述的压缩机。

10.如权利要求9所述的空调器，其特征在于，包括闪蒸器，所述闪蒸器与所述补气口(6)相连通、且所述闪蒸器与所述补气口(6)之间设有用于控制所述补气口(6)的冷媒气体压力的阀体。