CN110539809A - 一种多用途半挂车 - Google Patents

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谢铁华
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Hunan Tiehua Qiangli Special Automobile Manufacturing Co Ltd
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Hunan Tiehua Qiangli Special Automobile Manufacturing Co Ltd
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    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60PVEHICLES ADAPTED FOR LOAD TRANSPORTATION OR TO TRANSPORT, TO CARRY, OR TO COMPRISE SPECIAL LOADS OR OBJECTS
    • B60P1/00Vehicles predominantly for transporting loads and modified to facilitate loading, consolidating the load, or unloading
    • B60P1/04Vehicles predominantly for transporting loads and modified to facilitate loading, consolidating the load, or unloading with a tipping movement of load-transporting element
    • B60P1/045Levelling or stabilising systems for tippers
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62DMOTOR VEHICLES; TRAILERS
    • B62D53/00Tractor-trailer combinations; Road trains
    • B62D53/04Tractor-trailer combinations; Road trains comprising a vehicle carrying an essential part of the other vehicle's load by having supporting means for the front or rear part of the other vehicle
    • B62D53/06Semi-trailers

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  • Transportation (AREA)
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  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
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Abstract

本发明公开了一种多用途半挂车,包括底板和主力边板;所述底板呈阶梯状,底板的前平面高于底板的后平面;所述主力边板固接于底板的前端;主力边板上设有前置顶,用于将底板顶起。实现了底板在通过前置顶举升时,主力边板不弯曲,且能够很容易完成这个任务;同时底板后平面的超低离地距离,增强半挂车在卸货和行驶过程中的防倾斜能力。

Description

一种多用途半挂车
技术领域
本发明专利涉及半挂车,具体来说是一种多用途半挂车。
背景技术
半挂车是车轴置于车辆重心(当车辆均匀受载时)后面,并且装有可将水平和垂直力传递到牵引车的联结装置的挂车。
传统的半挂车举升是靠主力边板,如果主力边板是活动的则很难完成这个任务,而且如果主力边板的高度过低也会导致主力边板在举升时容易弯曲。同时传统半挂车的底板离地远,卸货和行驶中的防倾斜能力不好,超高货物的通过性也不好。
发明内容
针对现有技术中存在的各种不足,本发明的目的是提供一种多用途半挂车,可以有效的解决背景技术中的问题。
本发明的一种多用途半挂车,包括底板和主力边板;所述底板呈阶梯状,底板的前平面高于底板的后平面;所述主力边板固接于底板的前端;主力边板上设有前置顶,用于将底板顶起。
优选地,所述底板四周边缘设有活动栏板。
优选地,所述主力边板的高度大于底板厚度的三倍,防止主力边板在底板举升时弯曲。
优选地,所述前置顶内设有多节伸缩杆。
优选地,所述底板的后平面底部与地面的距离小于等于120cm,以增加卸货时的防倾斜稳定性。
本发明的有益效果:通过固定设置在底板前端的主力边板,且使主力边板的高度大于底板厚度的三倍,实现了底板在通过前置顶举升时,主力边板不弯曲,且能够很容易完成这个任务;同时底板后平面的超低离地距离,增强半挂车在卸货和行驶过程中的防倾斜能力。
附图说明
为了更清楚地说明本发明具体实施方式或现有技术中的技术方案,下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。附图中,各元件或部分并不一定按照实际的比例绘制。
图1为本发明的结构示意图。
具体实施方式
下面将结合附图对本发明技术方案的实施例进行详细的描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本发明的技术方案,因此只作为示例,而不能以此来限制本发明的保护范围。
如图1所示:本实施例的一种多用途半挂车,包括底板1和主力边板2;所述底板1呈阶梯状,底板1的前平面高于底板1的后平面;所述主力边板2固接于底板1的前端;主力边板2上设有前置顶21,用于将底板1顶起。
作为一个具体的实施方式,所述底板1四周边缘设有活动栏板11。
作为一个具体的实施方式,所述主力边板2的高度大于底板1厚度的三倍,防止主力边板2在底板1举升时弯曲。
作为一个具体的实施方式,所述前置顶21内设有多节伸缩杆。通过液压驱动伸缩杆伸长缩短来带动底板1升降。
作为一个具体的实施方式,所述底板1的后平面底部与地面的距离小于等于120cm,以增加卸货时的防倾斜稳定性。
最后应说明的是:以上各实施例仅用以说明本发明的技术方案,而非对其限制;尽管参照前述各实施例对本发明进行了详细的说明,本领域的普通技术人员应当理解:其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改,或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换;而这些修改或者替换,并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的范围,其均应涵盖在本发明的权利要求和说明书的范围当中。

Claims (5)

1.一种多用途半挂车,其特征在于:包括底板(1)和主力边板(2);所述底板(1)呈阶梯状,底板(1)的前平面高于底板(1)的后平面;所述主力边板(2)固接于底板(1)的前端;主力边板(2)上设有前置顶(21),用于将底板(1)顶起。
2.如权利要求1所述的一种多用途半挂车,其特征在于:所述底板(1)四周边缘设有活动栏板(11)。
3.如权利要求1所述的一种多用途半挂车,其特征在于:所述主力边板(2)的高度大于底板(1)厚度的三倍,防止主力边板(2)在底板(1)举升时弯曲。
4.如权利要求1所述的一种多用途半挂车,其特征在于:所述前置顶(21)内设有多节伸缩杆。
5.如权利要求1所述的一种多用途半挂车,其特征在于:所述底板(1)的后平面底部与地面的距离小于等于120cm,以增加卸货时的防倾斜稳定性。
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