CN110529505A - 轴承安装结构及其安装、拆卸、检测方法和电机 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种轴承安装结构及其安装、拆卸、检测方法和电机，轴承安装结构包括轴和轴承，在轴的端部设有锥形沉孔，沉孔内设有嵌体，沉孔底部设有螺纹孔，嵌体穿设有螺钉，螺钉旋入螺纹孔带动嵌体嵌入沉孔，嵌体的一端设有槽，螺钉从槽穿过且头部卡设在槽内，嵌体为圆台状，轴和轴承之间为间隙配合。本发明在轴的端部设有锥形的沉孔，在沉孔内设有嵌入沉孔内并向外挤压沉孔的嵌体，通过嵌体挤压沉孔，使轴膨胀后外径变大，使得轴承与轴之间的间隙收紧，轴承与轴之间紧密安装在一起；取出嵌体，轴的外径减小，轴承与轴之间的间隙变大，容易拆下轴承，这样便大大方便了轴承的拆和装。

Description

轴承安装结构及其安装、拆卸、检测方法和电机
技术领域
本发明涉及电机制造技术领域，特别涉及一种轴承安装结构及其安装、拆卸、检测方法和电机。
背景技术
目前滚动轴承的装配方式主要有以下几种：1. 使用木锤和管状的铜棒安装，利用铜棒做衬垫，使铜棒的一端置于滚动轴承的内环上，用手锤敲打铜棒的另一端，促使轴承平稳地沿轴颈推进；2.先将轴竖直放在木板上或软金属衬垫上，把滚动轴承套在轴上，然后放上套筒，套筒的开口端顶在滚动轴承的内环上，用手锤敲打套筒推动滚动轴承内环沿轴颈向下移动至轴承定位点；3. 用热装法或冷装法装配；4.借助于套筒，用螺旋压力机装配，滚动轴承的内环与轴颈之间的过盈值稍大时，可以用压力机将滚动轴承装配在轴颈上。由于受到结构的限制，安装轴承时基本上只能用以上4种方法，但是这些安装方法在装配和拆卸的时候，非常不方便，不仅耗时耗力，还需要专门的工具（如拉马）且需要留有足够的拆装空间，给拆装带来很大的不便。
发明内容
本发明提供了一种轴承安装结构，解决了上述中的轴承拆装不便的问题。
本发明的技术方案为：轴承安装结构，包括轴和套设于所述轴端部的轴承，还包括嵌体，所述轴的端部设有可供嵌体插入的内径逐渐减小的沉孔，当所述嵌体嵌入至沉孔内时将沉孔壁向外挤压使所述轴与轴承之间过盈配合。
还包括穿过所述嵌体的螺钉，所述沉孔底部设有螺纹孔，所述螺钉旋入所述螺纹孔带动套装在螺钉上的所述嵌体嵌入至所述沉孔内。
所述嵌体朝向所述沉孔外的一端设有槽，当所述螺钉旋入至所述螺纹孔内时所述螺钉的头部位于所述槽内。
所述嵌体为圆台形。
所述嵌体未嵌入至沉孔内时，所述轴和轴承之间为间隙配合。
所述轴和轴承之间的间隙为0.02mm到0.04mm。
一种电机，所述电机使用了所述的轴承安装结构。
一种轴承安装结构的安装方法，包括：步骤1，将轴承间隙配合安装在轴上；步骤2，将穿设有螺钉的嵌体放入到沉孔内；步骤3，将螺钉旋入到螺纹孔中同时带动所述嵌体嵌入至所述沉孔内，使所述轴承与轴之间的间隙收紧完成过盈配合。
一种轴承安装结构的拆卸方法，包括：步骤1，将螺钉旋出螺纹孔；步骤2，取出嵌体；步骤3，取下轴承。
一种轴承安装结构的检测方法，包括：步骤1，用手拿轴承外圈边缘或支架支撑轴承的外圈边缘以使轴垂直于地面；步骤2，将安装好的轴和轴承静态下保持20秒，若轴承不出现滑动，则轴承与轴为过盈配合。
与现有技术相比，本发明的优点在于：在轴的端部设有内径逐渐减小的沉孔，在沉孔内设有嵌入沉孔内并向外挤压沉孔的嵌体，通过嵌体挤压沉孔，使轴膨胀后外径变大，使得轴承与轴之间的间隙收紧，轴承与轴之间紧密安装在一起；取出嵌体，轴的外径减小，轴承与轴之间的间隙变大，容易拆下轴承，这样便大大方便了轴承的拆和装。
附图说明
图1为本发明中的轴承安装结构的剖面示意图。
具体实施方式
下面结合附图以及实施例对本发明的原理及结构进行详细说明。
本发明提出了一种轴承安装结构，如图1所示，该轴承安装结构包括轴1，在轴1的上套设有轴承2，轴承套设在轴1的端部。
在轴1的一端的端面上设有沉孔11，沉孔11设置为锥形，即沉孔11从轴1的端面朝向轴内延伸且沉孔11的尺寸递减，在本发明中的沉孔11为圆形，沉孔11的直径从端面朝向轴内递减；与此同时，在沉孔11的内部还设有嵌体12，嵌体12的形状与沉孔11的形状一致，即嵌体12设置为锥形的圆台状且嵌体12的锥度与沉孔11相同，嵌体12安装在沉孔11内时与沉孔11的内壁相抵，将嵌体12设置为圆台形的好处在于可以使嵌体12与沉孔11之间的作用力更为均匀。
嵌体12的端部距离沉孔11的端部具有一定的距离，当嵌体12刚好安装在沉孔11内时，嵌体12无法继续向沉孔11内移动，此时将嵌体12继续推入沉孔11内，在嵌体12继续运动至沉孔11内时，沉孔11嵌体12的作用力下向外扩张，从而消除套设在轴1上的轴承2与轴1之间的间隙，原本轴承2与轴1之间存在着间隙消失后使得轴承2和轴1之间的配合变得紧密。
在本实施例中，沉孔11的底部设有一螺纹孔13，在嵌体12上设有通孔，并在通孔内穿设有螺钉14，螺钉14包括头部和螺杆，螺钉14的头部卡在嵌体的朝向沉孔11外的一端，螺钉14的螺杆穿过通过并与螺纹孔13配合安装，使用工具将螺钉14旋入到螺纹孔13中，随着将螺钉14拧到螺纹孔13越来越深，螺钉14的头部带动着嵌体12继续向沉孔11中移动，随着嵌体的深入从而将沉孔11向外扩张，消除套设在轴1上的轴承2与轴1之间的间隙。
在本实施例中，还在嵌体12的一端上设有槽121，通孔设在槽121的底部，当螺钉14旋入至螺纹孔13内时螺钉14的头部位于槽121内，这样设置的好处在于当将螺钉14穿过通孔时，螺钉14的头部隐藏在轴1内部，避免在外部结构的影响下转动，从而保证轴承2与轴1之间的安装稳定性。
在未将嵌体12安装在沉孔11内时，本发明中的轴与轴承之间为间隙配合，且轴与轴承之间的间隙为0.02mm到0.04mm之间，使用螺钉14将嵌体12嵌入到沉孔11的深处，使轴与轴承之间的间隙减小甚至消失，轴与轴承之间为过盈配合。
本发明还提出了一种如本发明所提出的轴承安装结构的安装方法，其包括以下步骤：步骤1，将轴承2安装在轴上，并通过轴1上的定位结构定位（如轴肩），此时轴承2与轴1之间为间隙配合，两者之间较为松动；步骤2，将螺钉14穿过嵌体12，螺钉14的头部卡在嵌体12的槽121底部，并将嵌体12放入到沉孔11内；步骤3，使用工具将螺钉14的螺杆部旋入到螺纹孔13内，同时将嵌体12嵌入到沉孔11的深处，嵌体12向外挤压沉孔11，轴受力发生变形，使得轴上的位于沉孔11处的直径变大，轴承与轴之间的间隙收紧，使轴承与轴过盈配合在一起，完成安装。
本发明还提出了一种如本发明所提出的轴承安装结构的拆卸方法，其包括以下步骤：步骤1，使用工具将螺钉14从螺纹孔13内拧出；步骤2，螺钉14脱离出螺纹孔13，将螺钉14取出的同时螺钉14的螺纹14与嵌体12之间在摩擦力的作用下被一并带出，从而从沉孔11中取出嵌体12，此时轴恢复至初始状态，轴承与轴之间的回复至间隙配合；步骤3，取下轴承。
一般要求轴承与轴之间的配合紧密，因此本发明还提出了一种如本发明所提出的轴承安装结构的检测方法，其包括以下步骤：首先用手拿轴承外圈边缘或其它可靠支架支撑轴承外圈边缘，使轴1垂直于地面，让安装好的轴和轴承在静态下保持20秒，目测过程及结果，如果轴承不出现滑动，那么轴承与轴为紧密配合，符合要求。
也可以在旋入螺钉过程中可以在轴向手动试拉轴承的外圈，手感明显轴承没法在轴承产生移动即可认为装到位。
在本发明的轴承安装结构中，轴承与轴之间的配合都是采用间隙配合，整个结构可以认为是松动的，这样在拆装轴承的过程中，只需要通过旋入或拧出轴端的螺钉14，就可以实现轴承2与轴1之间的配合间隙，从而实现轴承2的拆装，该结构大大简化了轴承2的安装方法，使轴承的安装更为方便。
本发明还提出了一种电机，电机使用了本发明所提出的轴承安装结构。
以上的具体实施例仅用以举例说明本发明的构思，本领域的普通技术人员在本发明的构思下可以做出多种变形和变化，这些变形和变化均包括在本发明的保护范围之内。

Claims (10)

1.轴承安装结构，包括轴和套设于所述轴端部的轴承，其特征在于，还包括嵌体，所述轴的端部设有可供嵌体插入的内径逐渐减小的沉孔，当所述嵌体嵌入至沉孔内时将沉孔壁向外挤压使所述轴与轴承之间过盈配合。
2.根据权利要求1所述的轴承安装结构，其特征在于，还包括穿过所述嵌体的螺钉，所述沉孔底部设有螺纹孔，所述螺钉旋入所述螺纹孔带动套装在螺钉上的所述嵌体嵌入至所述沉孔内。
3.根据权利要求2所述的轴承安装结构，其特征在于，所述嵌体朝向所述沉孔外的一端设有槽，当所述螺钉旋入至所述螺纹孔内时所述螺钉的头部位于所述槽内。
4.根据权利要求1所述的轴承安装结构，其特征在于，所述嵌体为圆台形。
5.根据权利要求1所述的轴承安装结构，其特征在于，所述嵌体未嵌入至沉孔内时，所述轴和轴承之间为间隙配合。
6.根据权利要求5所述的轴承安装结构，其特征在于，所述轴和轴承之间的间隙为0.02mm到0.04mm。
7.电机，其特征在于，所述电机使用了如权利要求1至6中任意一项所述的轴承安装结构。
8.一种如权利要求2所述轴承安装结构的安装方法，其特征在于，包括：步骤1，将轴承间隙配合安装在轴上；步骤2，将穿设有螺钉的嵌体放入到沉孔内；步骤3，将螺钉旋入到螺纹孔中同时带动所述嵌体嵌入至所述沉孔内，使所述轴承与轴之间的间隙收紧完成过盈配合。
9.一种如权利要求2所述轴承安装结构的拆卸方法，其特征在于，包括：步骤1，将螺钉旋出螺纹孔；步骤2，取出嵌体；步骤3，取下轴承。
10.一种如权利要求6所述轴承安装结构的检测方法，其特征在于，包括：步骤1，用手拿轴承外圈边缘或支架支撑轴承的外圈边缘以使轴垂直于地面；步骤2，将安装好的轴和轴承静态下保持20秒，若轴承不出现滑动，则轴承与轴为过盈配合。
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